Tudo sobre diesel no FRIO!! *dificil de dar partida* 🥶
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- Salve lendas! Nesse vídeo mostrei dicas de como melhorar partida a frio em caminhonete diesel como silverado, f250, d20, f1000, etc
E toda a teoria sobre como funciona o diesel no frio!
Nos siga também no instagram e no tik tok!
/ lendasmwm
www.tiktok.com...
Moro Apucarana Norte do Paraná aqui é bem friu tbm no inverno temperatura entre 5 e 10 graus já tive d 10,,d 20,,silverado,,f 1000,agora estou com Pajero sempre foi tranquilo as partidas a friu, bateria sempre Boa e mistura de querosene ajudam bastante 👍👍🙏🙏
opa tudo certo? gostaria de saber se tem f250 6cc no ano de 2000 que ja veio com sistema de pre aquecimento? vela aquecedora
vim aqui ver o video porque minha f350 2010 nao pegou.. o frio aqui esta em -3 mas o carro esta coberto de neve..
Espero que tenha ajudado 👍🏼✌🏼
@@lendasmwm ajudou sim man. parabéns pelo conteúdo. eu n sabia que o diesel podia congela. aqui estava menos 17 outro dia. vou comprar um produto para colocar no tanque, ele não deixa o diesel congela. obrigado..
Cara eu tava numa neura aqui, fiz o motor da minha ranger, limpei tanque, conferi ponto de bomba, coloquei vela aquecedora, bicos de Maxion 2.8, escape direto e ela dava fumaça branca ao ligar e sumia quando esquentava! Muito obrigado, me salvou da neura aqui
Show de bola! É isso mesmo
Normal ter um pouco de fumaça branca no momento do acionamento até esquentar
Fica tranquilo ✌🏼👍🏼
Eu tenho uma picape Ford F 75 com motor Diesel MWM Sprint 2.8 TDI e coloquei próximo do tanque uma comba elétrica que quando acionada dá mais pressão e melhora a partida a frio.
Show de bola!! Ótima alternativa
Valeu pelo comentário! 👍🏻
Vivo na Inglaterra aqui e muito frio -5 tenho uma Mercedes a diesel sofro pra fazer pegar oque faço pra fazer pegar de primeira oque fazer exatamente obrigado
@@jonatarosa6498 tente comprar um aditivo anti-congelante, na Europa é mais fácil de encontrar
Outra coisa é fazer uma revisão no sistema de velas aquecedoras do motor
Bom video, otima ideia. Mas ao inves do querosene, coloco aditivo stp no diesel, frasco azul que contem anticongelante. Sai mais em conta que 10,12 litros de querosene e trata 200 litros de diesel, da pra tres tanques. Outra que vi fazerem, é colocar ar aquecido na admissao, ao inves da tocha de fogo que usavam antigamente, usa soprador termico. Ar quente ajuda muito.
Perfeito! O STP é muito bom!
Soprador térmico é bom por que joga ar com pressão também, mas tem que cuidar p não jogar nenhuma impureza pra dentro, pode acabar soprando alguma pedrinha ou galho p dentro da admissão, aí complica
Mas no geral funciona bem
Eu uso querosene na frontier 2013 sempre quando frio e só vai é a melhor coisa pra manter os bicos limpos.
Inclusive nos países aqui na América do Sul como o Chile tem bombas só querosene pra adicionar ao diesel por ser muito frio.
Excelente! O uso do querosene é perfeito pro frio. Não é comprovado que ele limpa o sistema de combustível.
Falei um pouco mais sobre isso nesse vídeo:
ua-cam.com/video/HJHiHYa5Dxk/v-deo.htmlsi=_8JKRqLaevXXb8UJ
Nos Estados Unidos tem 1 produto que os cara coloca no tanque de combustível pra não deixar o óleo congelar, procura no canal do Paulo Landim que ele tem vídeo mostrando e usando o produto, poderia ter esse produto aqui também, muito bom assim como a dica do Natan 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Toop! Valeu pelo comentário
Vou dar uma pesquisada nesse produto!
Deve ser top mesmo pq é cada frio que os caras pegam lá, congela até a alma do cidadão 😂
@@lendasmwm Então, o vídeo no canal dele, marcando -10, -12 andando na neve, gelo pra todo lado, ele coloca o produto no tanque o óleo não congela, bem informativo o vídeo dele também viu👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@@ricardodepaiva6195 caraca bom demais!
Tenho uma s10 2002 motor mwm estava de boa, mais a poucos dias começou a solar bastante logo cedo para pegar, justamente qual o inverno chegou, vou fazer o teste com querosene para ver resolve. Um mecânico aqui disse que podia ser cabeçote com a válvula escapando, mais achei estranho pois o carro vinha normal e durante o dia ele pega praticamente normal.
Mesmo meu problema minha 2.8 2011
Parabéns pelo vídeo! Sucesso pra vc !
Muito obrigado!! 👍🏻
Aqui no RJ ta fazendo bastante frio tem dia que demora pra ligar
Tenho uma f250 igualzinha inclusive da mesma cor e ano, hoje onde eu moro estava 2° e funcionei ela normalmente e andei uns 200mt e ela morreu totalmente
O que aconselho nesse caso é esperar um pouco antes de sair.
Deixar ela esquentar por um tempo na garagem e estabilizar a rotação.
Ontem amanheceu com 1 grau e uma ventania forte e fria aqui em sapucaia do sul RS
Minha ranger 2.5 maxion turbo diesel ate ligou , mas 2 min depois apagou
Pode ter ligado e apagado por causa do diesel frio demais?
Pode ser sim! Inclusive, quando ligar assim no frio, pode pisar um pouco no acelerador, deixar o giro um pouco mais alto para esquentar mais rápido e não ter esse perigo de apagar
Pode deixar por volta dos 1.800 giros até estabilizar depois
Muito legal a dica top,
✌🏼
Sempre dar partida acelerando a bomba injetora...assim que pegar tira o pé e deixe estabilizar. Não ficar repicando o acelerador.
Qual querosene é indicado pra colocar? Se alguém me responder agradeço 🙏
Os motores mwm das Rangeres acontece isso também e pode colocar os 20 % de querosene também para os motores a diesel das Ranger. ? , me responde essas perguntas pra mim por favor ...
Pode sim adicionar o querosene, sem problema!
Agora que começar a esfriar o tempo, vou fazer um vídeo só sobre isso
Opa fera , tenho uma s10 2006 2.8 e aqui no RS começou a esfriar bastante e a camionete ficou ruim de pega de manhã oq posso fazer
Ótimas dicas. Tenho uma saveiro a diesel e não pega quando está frio; será que posso usar querosene também? Ficarei muito grata se alguém me responder.
Pode usar querosene sim! Conforme o vídeo, não tem problema
@@lendasmwm quantos litros de diesel e quantos de querosene devo usar?
Minha f 250 faz uma batida fria coisa de 3a 4 segundos para pode ser algum bico.
Aqui na minha cidade não tem bronca de partida a frio 23 graus a mínima de manhã cedo.
Eitaa aí é bom hein
É necessário pisar na embreagem para aliviar a partida ? Não é caminhonete, Master 2010.
Show de bola dicas e o vídeo 👍
Isso vai mais de costume
Eu sempre piso na embreagem pra ligar por que realmente elimina a chance do câmbio pegar no motor, por que na partida o motor acaba vibrando mais. E tem a vantagem de não ter perigo de ligar com marcha engatada
@@lendasmwm 👍
E a dakota ? No aguardo dos próximos capítulos
Fiquei aguardando o cambio por 2 meses, ficou pronto ontem só
O cara responsável pelo cambio é muito enrolado
Mas se tudo der certo, segunda feira já começamos a jogar tudo no lugar já
@@lendasmwm vai ficar top !!! Sucesso
@@shima001 valeuu
Perkão só com maçarico na admissão , usar querosene agora valeu á dica
Perkins é brabo!
Vale a pena testar com querosene, faz diferença no friozão
Vai na empeçauto e compre anti congelante é barato
Top! Valeu pelo comentário 👍🏻
Boa noite meu amigo meu nome é Gilberto Valle 👍
Boa noite! Abração Gilberto 👍🏻
kkkkkkk já botei 2 litros de querosene. . já ficou bom 👍 👍 👍
Boaa!
minha mulher odeia essa fumaça kkkkkk entra dentro casa . quando tem roupas no varal . já viu né. nos aqui itapema. silverado.
😂😂 aquele cheirinho de roupa defumada! Kkkk só quem tem sabe
Abração pra Itapema ✌🏼
Aqui na minha casa tem q fechar tudo quando ligo a f250 6cc, se tiver roupa sem chance ligar...😅😅😅
@@edsonluis9011 😂
@@edsonluis9011 👍👍👍
a minha é igualsinha ate o ano
Show de bola! Parabéns pela maquina
Meu vô fazia uma fogueira embaixo do tanque
Aí é raiz hein!