Bombas Common Rail en motores diésel.
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- Опубліковано 21 вер 2024
- Explicamos los diferentes tipos de bombas de alta presión en sistema common rail en motores diésel. Comentamos las partes más importantes de las bombas de alta, así como la diferencia entre ellas.
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Madre mía lo que sabe este chico es impresionante
Qué máquina, que explicación más clara y con lenguaje sencillo
Excelente introduccion de las Bombas alta presion, felicitaciones, muy interesante, gracias , muy explicito
muchas gracias por tomar tu tiempo para enseñar y explicar con total claridad siempre es bueno seguir aprendiendo bendiciones y saludos desde Argentina
Soy mecánico más de 45 años sigo aprendiendo y gracias por aclarar la matera bendiciones
Muchas gracias por tu tiempo, un placer aprender con tus vídeos.
Este canal vale oro. Muchas gracias por compartir. Salud.
Eres un gran maestro porque nos enseñas de forma muy clara y precisa! Bendiciones por compartir tus conocimientos, y te envío un fuerte abrazo desde Colombia!
Hermano tengo un Iveco tector que va rodando y de repente puede potencia o jalonea
Enhorabuena por el vídeo, está muy bien explicado.
Me gusta mucho tu canal
Eres un gran profesional. Buena explicación. Un saludo
Si el objetivo de la bomba es solo llenar de combustible a presión el rail, ¿por qué tienen la necesidad de un calado?
Estaría genial un video similar de las bombas de ID gasolina.
Enhorabuena por los contenidos y la forma tan amena de mostrarlos. Gracias.
Porque debe estar sincronizada la inyección de combustible (bajada de presión en rampa) con el aumento de presión en rampa por la bomba. Ocurre en las que tienen menos de tres etapas de presión. Un saludo.
Felicitaciones muy buenas explicaciones GRACIAS
Muchas gracias, soy mecánico y un estudioso de éste mundo. Me gustan mucho sus videos, me parecen muy buenos y muy instructivos. Soy Cubano (viviendo en Cuba jjjj) ,y para mí es ud. una fuente de información incalculable. ¡Gracias profe!
Exelente exelente vídeo que buena información .que buena explicación .que gran canal 👍👍👍
Me gusta aprender y este profesional se puede aprender muchas gracias por enseñarnos
realmente sos un maestro, muy bien explicado🙏👍
eres un genio en pandemia es mi mejor serie aprender cada día mas de coches diesel y bombas. muy agradecido como siempre, caluroso y respetuoso saludo.
Muy bueno!!! Se aprende siempre algo nuevo!
Gracias x tu explicacion
Muy bueno,saludos desde cordoba Argentina
Hola, tengo una duda. ¿Cómo funciona el regulador de presión? Pensé que solo habían sensores de presión ,pero no regulador de presión. muchas gracias por compartir tan valiosa información!
muy bueno el seminario bendiciones ticher george FalconesVera mecánico gracias
Muy buen video, me gustaría saber sobre las especificaciones de las bombas eléctricas diesel que van en el depósito
Próximamente.....
Muchas gracias por compartir tus conocimientos, de verdad que es algo que me gusta mucho y estoy aprendiendo mucho gracias a tus vídeos, un saludo y nuevamente le reitero mi agradecimiento.
Excelente explicación, quisiera saber si se puede reparar la bomba raíl?
Gracias por compartir tu conocimiento 😃
Saludos desde Buenos Aires, Argentina! 🇦🇷 Agradecido 100% por la clase.
Muy claro en la explicación
Muy bueno ! Felicitaciones desde Argentina !
Buena explicación, muy sencillo. Gracias
Muy buen video!!! Saludos desde Buenos aires!!
Gracias por tan importante informacion,saludos.
Muy buen tutorial felicitaciones maestro.tengo una duda,si una bomba siemmens es autoaspirante eso quiere decir que en el deposito no hay bomba de transferencia que alimente a la bomba de alta?
Correcto.
Excelente video!! 👌🏽👍🏼 Cuando alguien cambia los inyectores(common rail) de lugar y el motor no arranca mas, ¿"como se da cuenta la ECU que alguien mezclo los inyectores? Saludos desde Argentina
Porque cada inyector lleva un código de codificación que se ha de introducir en la ECU. Así sabe la centralita según el código que da el fabricante donde va cada uno
gran video y gran profesional
Muy bien. Gracias y felicitaciones.
Sube más videos amigo ,explicas muy bien ,mejor que en la universidad jajajaja
Gracias muy buena información
Muy interesante
Gracias
Profesor
Es importante
Actualizar
Eres ungran maestro conañero bendisiones
Soy de celaya gto mexico y soy técnico mecanico, tendran diagramas electronicos de cpm a sensores de motor,sobre todo de vehiculos pegouth diesel ,parner y difter año 2015 y 2020,saludos desde mexico
Lo sentimos, pero no podemos ayudarles con eso.
Que trabajo mas bonito..crak
Buen video
Gracias, exelente explicacion
Buenas noches, el eje de la bomba lleva un muesca, lleva posision ala hora de armar la cadena de distribucion o no lleva posision gracias x sus respuestas
Como siempre.exelente
Excelente informacion Seria bueno un vieo de una sola bomba como Denso.pero informacion mas amplia.
Buena esposicion de un amplio muestrario, la siemens no la conocía.
Gracias...muy bueno el video
Excelente explicación estimado!!!
gracia por el video espero que pueda contresta , tengo una nissan priastar y no se si es una cossa o la otra me da en la maquina po1882 lo cual dice que puede ser desde la valvula reguladora de rail hasta inyectores o bomba bien la pieza donde va conectada a la bomba esta es el regulador de de presion del rail
Hola muy buen video explicando el funcionamiento de las bombas!!! Gracias por compartirlo. Me gustaría hacerte una consulta si no es molestia, tengo una bomba muy similar a la Siemens, con regulador de caudal y de presión,, he cambiado el de presión ya que el coche presenta un fallo que no enciende. Prende y se apaga al instante y no hay presión de combustible. O es muy poca, si he cambiado el regulador de presión de la bomba y sigue sin haberlo es casi seguro que el problema sea la bomba ? En este caso es un ford focus 1.8 tdci 2009. Y le he conectado una bomba eléctrica de 3 bares para descartar que no le llegue. Gracias un saludo
Hola, Asegúrate que le llega combustible desde el depósito y verifica el de caudal. Un saludo.
@@ATDautodiagnosis muchas gracias, si he puesto una bomba eléctrica de 3 bares para que le sumistre a la bomba de alta y no manda. He notado que apenas da explosiones y se apaga. Pierde muy rápido la presión del combustible. Una vez que genera la primer explosion. Muchas gracias por tu video y por tu respuesta.
Excelente la explicación
Es una jeniooo !! Un crack 👏
Excelente vídeo... 👍
Exelente tus vidios
Buenos días ing. gracias por tan importante información, tengo un problema con una Nissan Urvan diésel common rail, al llegar a 80 km. por hora el motor se cala al accionar la perilla de diésel manual vuelve a revolucionar el motor, agradezco su comentarios gracias.
Excelente como siempre muy buena explicacion gracias por compartir esa informacion tan valiosa ....
muy bueno de mendoza Argentina
infinitas gracias por tu trabajo y dedicación un abraxo
Este tipo de bomba tiene que calarse en la correa de distribución o no es necesario?
Hola buenos dias, en una Toyota Hilux 2017, motor 2.8 , con distribucion a cadena, la bomba de alta presion Common Rail , lleva calado al colocarla, ??? por que entonces hay que sincronizar primero la distribucion para la colocacion ? muchas gracias
Estimado tengo una bomba de alta presión..!! Modelo Denso lleva un piñón en la parte delantera con unos puntos para sincronización..!! Esos punto que indica en la posición del eje de la bomba ???
ATDautodiagnosis hola nesecito ayuda , quiero saber cuantos tipos de riel existen en el sistema common rail
Que alimentacion en voltaje debe tener para su funcionamiento la valvula de caudal y el regulador
Hola saludos desde Uruguay. ...muy bueno el video...cuántos kilómetros es la vida útil de una bomba. Coman raíl?
Hola, depende mucho de la calidad del combustible y de los materiales de la bomba.
Gran vídeo, muy interesante
Muchas gracias por su video le agradezco por por la infomacion y si tine un curso onlyne o sitio direccion para realizarlo
@@HaroldSosa-t6b grupoatd.com/formacion-atd-automovil-online/
@@HaroldSosa-t6b grupoatd.com/formacion-atd-automovil-videoclases/
Gracias por su tiempo y mostrar su conocimiento
Una consulta técnica en caso de una Bomba delphi de alta presión de Hyundai H1 marca código P0643
Buen video. Una pregunta, ¿ por qué hay bombas caladas? ¿ tienes algún video que lo explique?
Deben sincronizar el aumento de presión con la caída provocada por apertura de inyectores.
Buenas tardes ¿cual debe ser el torque de los tornillos de la Bomba de Alta presión diesel common rail para motor zd30? gracias de antemano
Gracias 🙂
Amigo tengo un problema con la bomba de inyección Nissan Pathfinder yd 25 en mínima se paga pero si la acelerada mas de 250rebolucion
Hola buenos días, muy bueno el video. Le estoy escribiendo desde Rio Negro (Argentina) Consulta: tengo un vehículo Fiat Diesel (1.3 JTD) que tiene una bomba Bosch CP1 y desde hace unos dias le cuesta arrancar tanto en frio como en caliente, tarda unos 8 segundos en arrancar, una vez que arranca anda perfecto. Puede ser un problema de la bomba eléctrica de baja presión? Desde ya muchas gracias
Puede ser un problema de presión de alta, desde la de baja hasta los inyectores.....
Buenas. Tengo la renaul space en frio arancaba bien cuando cogita temperatura le costava mucho arancar le metio la maqina el mecanico y dio falta presion d cmbustiblee
1-baja presison
2-alta presion
3-retornos
a-regulador del caudal se situa en baja presion(en baja)
b-regulador de pression que se situa en alta presion(en alta)
c-sondas de temperatura del combustible, para compensar los tiempos de inyeccion
No sé si el solenoide de activación del tercer pistón puede ser el que curse que no tire gasoil a la rampa? Porque es lo único que no revise aun . Y el tema de sincronización de sensor de cigüeñal con el de levas ? Porque ese error me lo tiraba antes pero no sé si eso puede hacer que la bomba de alta no tire gasoil . El sensor cpk anda bien
NO, ya que hay otros dos.
buenas noches tengo una iveco daily 2015, la consulta es se pieden limpiar internamente una de esas bombas bosh por mal uso de gasoil
Hola . Tengo un vrv diésel su problema es que acelera solo a 3mil o más revoluciones unos 5 veces puede ser la bomba injectora o no ?
Buenas noches, muy buenos tus vídeos, tengo una pequeña inquietud ¿Hay algún modo de economizar, o lograr qué el sistema no consuma tanto combustible??
Conducción eficiente? Si te refieres a algún aditivo milagroso no lo conocemos...
@@ATDautodiagnosis saludos , como se podría aumentar los bares de presión en estas bombas? Tengo un bmw 330d 184cv, mi cp1 da 1200bares pero he oído que las aumentan a 1400 bares..
Una pregunta colega, la válvula de caudal en siemens ¿es normal abierta o cerrada?
Hola!, excelentes videos, tienes alguno que nos hables concretamente del retorno de diesel?, tengo problemas con eso, el caudal es mucho, la camioneta falla en ralentí y se detiene el motor... hay que cebarla para que parta. Si restrinjo el retorno cerrando el paso por la manguera con un alicate, se soluciona el problema... Que podría estar dañado?
creo que puede ser falta de presión de alta, al taponar retorno se elevará un poco y se corrige.
@@ATDautodiagnosis mi bomba tira mucha presión y la camioneta se ahoga que podrá ser?
Hola buen día te ago una pregunta tengo un problema de oxígeno quema demaciado gasoil le vacíe el catalizador que estaba tapado me tiraba mucho umo negro no le encuentro la vuelta
Hola @ATDautodiagnosis ayer tuve problemas con mi Suv, al quitar la tapa de plástico del motor pude ver que pierdo Diesel por una de las tapas de la bomba, me puedes ayudar con la referencia de la bomba que usa Hyundai Tucson 2008 2.0 CRDI y otra pregunta, se puede reparar ?
Hola me interesa preguntarle algo, sus videos son muy útiles, tengo una Mitsubishi L200 con motor 4d56 y me trabaja solo por ensima de 2000 RPM y en baja se apaga, para poder arrancarla tienes que darme constante a la perilla que puede ser gracias
Me pasa lo mismo, encontro la solución?
muchas grasias por su tiempo
Buenisimo el video. Muchas gracias
Hola en primer lugar te agradezco por tus videos realmente instructivos que publicas en la web pero tenía una pregunta que hacerte: entre las dos referencias de aceite que una debería poner en el dsg 7 Mecatronic ( G004000M2 o G055512A2 ) especifico que el código de identificación de la caja de cambios:
identificación de transmisión PYV
Audi A 3 2014
identificación de transmicion 7A
Gracias por responderme
Aceite del cambio 1,7 l (G-052 171)
Aceite Mecatrónica 1 l (G-004 000)
Hola, mí auto tiene una cp1 de bosh , me podrías decir las posibles causas que la bomba de alta no tire gasoil a la rampa? .. la válvula de control de presión anda bien, gasoil llega bien a la bomba desde el tanque
La bomba de baja del motornpaccar mx13 comun rail tiene alguna reparacion
Hola tengo una pregunta tengo un Renault megane 1.9 130 cv cabrio del 2007 y creo que se a jodido la bomba de alta presión me vale cualquier bomba de cualquier Renault 1.9
Amigo tienes sensor cómo un Rail para Toyota Hilux año 2021
Excelente explicación!
Alguna de esas bombas puede sustituir la de crafter vw.2.0 que sea de fierro y no de aluminio?
Necesita puesta a punto?
Hola, consulta tengo una ranger 2.2 con problemas de alta presion, se le cambiaron los 4 inyectores nuevos pero se pone en emergencia por alta presion
excelente!!! cual podria ser el preblema en un auto diesel que arranca lo mas bien, pero cuando esta caliente no quiere arrancar, me dijeron que es la bomba de transferencia, se trata de un toyota tdi 2.0 modelo 2006. Solucion hacer recorrer la bomba de combustible completa, y es caro en Argentina, Otra solución ponerle una bomba de combustible externa del filtro a la bomba, ya que cuando tengo que arrancarlo en caliente tengo que bombear con la bomba manual del filtro para arrancar el vehículo, gracias
Hola, la segunda opción no es mala. Siempre que el fallo sea ese y esté diagnosticado.
Buenas tardes, tengo un e46 318d, me da fallo de presurización baja presión, podría ser la bomba? O la válvula de presion en la rampa? Gracias
Hola, habría que diagnosticarlo, cualquiera de las dos opciones es posible.
Hola a todos una pregunta en el escaner me salta baja presión en la bomba será que la bomba está quemada o será los sensores de la bomba de presión de gasoil?. El auto es un citroen c3 HDI diesel
Buenas! He cambiado la bomba cp1 que compré en el desguace ( la cual no traía la válvula reguladora de presión..) Y ya he probado 3 válvulas distintas referencia pero que se supone que valen para cp1, y nada.. entonces.. como puedo saber que válvula es la que necesita mi cp1?