Eu trabalho com ciclo otto, mais o conhecimento nunca é demais. Sempre agradeço de coração esses Doutores da Bosch, que nos enche de ótimos conhecimentos.
Caramba. Que observações incríveis sobre as consequências de uma pressão do injetor fora do padrão! Achava que sabia um pouco sobre diesel, mas vi que sou um menino nessa área!
Eu estou a receber uma formação também aqui em Angola num Laboratório de Bomba Injectora e gostaria de aprender mais e já estou nesta profissão à 5 anos quero aprender mais sobre esta profissão
Boa gostei das explicações tenho muito problema com motores de barcos de pesca vários tipo de motores além do óleo diesel junta muita sujeira nos tanques
Muito obrigado pela aula de hoje me ajudo muito a lidar com os maquinário que trabalho no dia a dia. Inclusive serve para máquina já bem usadas sem correção certa da manutenção, meu plobema hoje....
boa tarde pessoal sou de porto alegre e fiz curso diesel na agrale aqui do sul.estou apanhando com minha sportage e com a aula q tive online de vcs descobri o defeito dela.muito obrigado pessoal vou avisar todos meus amigos
Tenho visto inumeros vídeos na internet, mas com esta qualidade e perfeição, muito poucos. Parabéns. A excelencia é uma coisa que poucos conseguem atingir. Vcs superaram as metas. 👏👏👏👏
Que prazer ver está palestra dada pelo meu grande amigo Maurício Jose Pimenta e a Robert Bosch com este rapaz dando está palestra não só elevando conhecimento para os mecânicos entender melhor os defeitos dos motores diesel e elevando a Robert Bosch com a capacidade deste moço Maurício Jose Pimenta.
Muito boa a explicação eu tenho uma esportage turbo diezel e moro Curitiba e sempre vou a Itajubá MG e faltando de Itajubá já subindo a serra pra chegar em Curitiba a esportage começou a soltar fumaça branca e perder força.
Nunca imaginei que causa tanto problemas um bico descalibrado, ótima aula de conhecimento, tenho muito mais dúvidas será uma ótima ideia voltar aí mais vezes com o Maurício!👍👍👍
Boa noite professor Maurício. Gosto bastante dos seus ensinamentos. Sou apaixonado pela mecânica diesel em veículos pesados, mas não tenho condições de participar de um curso voltado para a mecânica diesel em veículos pesados. Quem sabe algum dia poderei estar realizando este tão grande sonho. Que Deus continue te abençoando e te iluminando. Atenciosamente, Ubiratan Batista Santos de Sergipe.
Fala Diego e Mauricio... Ótimo o vídeo e este tema. Curioso....eu nunca pensei neste detalhe da presão de injeção influenciar no aumento de injelçao devido a antecipação da abertira e rtardo no fechamento do injetor mecanico, pois sempre relacionei isso ao débito da bomna injetora ...Mas analisando o raciocinio, faz todo sentido isso. Curto esta tecnolohia moderna do raill, mas tambem admiro muito os mecanicos antigos da Bosch / CAV e o sistema do DETRIOT Diesel da GM onde o proprio bico era o dosador e injetor. Valeu ! ! !
Maurício professor de primeira grandeza?? Tive uma experiência exatamente com ele, quando ele era um dos proprietários de uma autorizada Bosch com 17 retornos sem conseguir resolver o um excesso absurdo de fumaça preta em uma bomba que havia sido feita nessa autorizada Bosch e por teimosia dele em não abrir novamente a bomba para verificar o que estava acontecendo cansei e desisti sendo o problema posteriormente resolvido pelo Rene da hoje extinta Eletro turbo diesel, o qual pediu que eu acompanhasse a desmontagem da bomba até a identificação do problema, problema esse era um pino/eixo de comprimento indevido (curto) em um dos lados de uma peça que era uma dupla forquilha, fazendo com que essa ficasse com seu movimento travado e gerando um absurdo de fumaça, todos os retornos do veículo, um ônibus, acompanhado pessoalmente pelo Maurício. Lembra Maurício???
Eu estou com uma situação dessa pelo fato dos bicos ser testado o cliente não acredita que seja bicos já analisei todos outros fatores mas Tai a dica gostei vou passa para o cliente
Já peguei biela torta um milímetro mais baixo, devido a um semi calço hidráulico só em um cilindro, resultado, fumaça branca, fica dica.
Tem muito mecânico que assistiu esse vídeo é descobriu que não sabe muito. Show de bola essa aula.
Reparo do eixo central da turbina de motor a diesel tbm deixa passar óleo do retorno e com isso fumaça branca
GOSTEI DEMAIS. MUITO OBRIGADO PELA DICA. EU TENHO UMA F250 E ESTOU COM ESSE PROBLEMA DE FUMAÇA BRANCA. ISSO ACONTECEU DEPOIS DE EU FAZER 0 CABEÇOTE.
Parabéns Diogo Maurício muito bom um grande abraço
Diego e Maurício, dois professores de primeira grandeza. Não deixo de assistir as Quintas Automotivas é muito conhecimento e informações pontuais.
Mto bom.
Legal.
Campinas -- SP
Eu trabalho com ciclo otto, mais o conhecimento nunca é demais. Sempre agradeço de coração esses Doutores da Bosch, que nos enche de ótimos conhecimentos.
Caramba. Que observações incríveis sobre as consequências de uma pressão do injetor fora do padrão! Achava que sabia um pouco sobre diesel, mas vi que sou um menino nessa área!
Foi uma boa aula...
Mas no meu perkins q20b foi um pequeno vazamento de água pela junta do cabeçote.
fiz curso com esse professor show de bola
Esse gringo diego.
Manja demais.. O cara É foda
Só não entende quem não for da área.... Muito boa a explicação !!
Fassam mais vídeos sobre bomba e bico. São conteudos riquíssimo para mosso aprendizado e entendimento
Mbom amigão parabéns pelo seu vídeo abraço do Vô Paulo.
Excelente como sempre!
Impotante estas informacoes
Eu Tenho Uma F - 1000 ( 84 ) E Gostei Muito foi bom Apreender.
Fazia tempo que não via um vídeo tão bom sobre bicos injetores
Show demais ! Puro conhecimento ! Quero mais 🚀
Nota 10 aos instrutores da Bosch !
Muito bom a minha hr solta fumaça branca pela manhã tirou a minha dúvida
Muito bom profissional Maurício
Caramba esse vídeo ajudou demais cara, meu 366la está assim
Muito top hein parabéns
SHOU de bola !!!! Saludos Uruguay
Assistindo os vídeos do Maurício eu estou aprendendo cada vez mais sobre injeção
Um show do Mauricião. Muito conhecimento, excelente vídeo explicativo.
Maravilhoso vídeo queremos ver mais
Eu estou a receber uma formação também aqui em Angola num Laboratório de Bomba Injectora e gostaria de aprender mais e já estou nesta profissão à 5 anos quero aprender mais sobre esta profissão
Melhor aula até hoje
Muito bom esses conhecimentos
uma verdadeira aula da ciência que é o funcionamento do conjunto bomba e bico
Muito bem explicado pq parabéns p as tá o canal
Parabéns aos dois pelo magnífico vídeo. Um abraço do RJ.
Caramba 👏👏👏 Até que enfim uma explicação de * alto nível *, acredito que deve ter muitos bombistas que nem sabiam de como funciona na real 👍👍😎
Boa gostei das explicações tenho muito problema com motores de barcos de pesca vários tipo de motores além do óleo diesel junta muita sujeira nos tanques
Como é bom assistir um vídeo de quem realmente sabe o q diz. Um Dr no assunto.
Ótima aula parabéns aos professores
Duas feras 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Conhecimento e didática de primeira linha.
🏆🏆
Boa explicação gostei eu tenho uma Hilux 3.0 D, bomba eletrónica quando acelero ela tira fumaça branca e a cende piloto de check engine.
Show de bola, por favor façam mais vídeos como este, principalmente sobre sistemas de injeção mecânica.
Grandes dicas ótimo conteúdo
já estou esperando a próxima parte. kkk
Perfeito e preciso!
Que aula, muito bom
Muito bom esses vídeos deles esprica detalhes sobre bicos injetores e bombas.gosti
Top videos ,muito conhecimento
A melhor explicação, sobre bico injetor diesel. Parabéns
Muito bom a orientacao do Mauricio quanto os bicos injetores, abraco professor.
Boa explicação mestre pimenta
Parabéns muito boa essas explicações
Muito obrigado pela aula de hoje me ajudo muito a lidar com os maquinário que trabalho no dia a dia. Inclusive serve para máquina já bem usadas sem correção certa da manutenção, meu plobema hoje....
Parabéns professor Maurício excelente explicação, um abraço.👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Muito boa explicação, didática acessivel , obrigado.
Senhor Waldir sensacional 👏👏👏👏👏👏👏 sabe tudo!!!
Vídeo sobre bomba injetora por gentileza!!!!
Obrigado
Muito bom está dica eu suspeito que o meu caminhão está com esti problema
Meu Deus que aula eu assiste dentro de minutos
A melhor informação sobre bicos infetores que vi.
Parabéns pela sabedoria e humildade de repassa-la. Quem dera em minha cidade tivesse alguma assim kkkk
Parabéns pela as explicações nos mínimos detalhes
Cara eu amo Mecânica a Diesel
Excelente explicação, parabéns Maurício.
Isso aqui é tesouro!!! Parabéns aos profissionais pelo conteúdo maravilhoso
boa tarde pessoal sou de porto alegre e fiz curso diesel na agrale aqui do sul.estou apanhando com minha sportage e com a aula q tive online de vcs descobri o defeito dela.muito obrigado pessoal vou avisar todos meus amigos
Tenho visto inumeros vídeos na internet, mas com esta qualidade e perfeição, muito poucos.
Parabéns. A excelencia é uma coisa que poucos conseguem atingir. Vcs superaram as metas.
👏👏👏👏
Que prazer ver está palestra dada pelo meu grande amigo Maurício Jose Pimenta e a Robert Bosch com este rapaz dando está palestra não só elevando conhecimento para os mecânicos entender melhor os defeitos dos motores diesel e elevando a Robert Bosch com a capacidade deste moço Maurício Jose Pimenta.
Parabéns, foi muito importante !
Um
Abraço
Para
Ma
Rapaz esse moço sabe tudo que fala parabéns
Excelente mesmo, explicação do fabricante, não tem igual.
Pôr isso sou inscrito em seu canal,mto bem explicado,Parabéns;
Donaldo Divinópolis mg Brasil
Muito boa a explicação eu tenho uma esportage turbo diezel e moro Curitiba e sempre vou a Itajubá MG e faltando de Itajubá já subindo a serra pra chegar em Curitiba a esportage começou a soltar fumaça branca e perder força.
Nunca imaginei que causa tanto problemas um bico descalibrado, ótima aula de conhecimento, tenho muito mais dúvidas será uma ótima ideia voltar aí mais vezes com o Maurício!👍👍👍
Boa noite professor Maurício. Gosto bastante dos seus ensinamentos. Sou apaixonado pela mecânica diesel em veículos pesados, mas não tenho condições de participar de um curso voltado para a mecânica diesel em veículos pesados. Quem sabe algum dia poderei estar realizando este tão grande sonho. Que Deus continue te abençoando e te iluminando. Atenciosamente, Ubiratan Batista Santos de Sergipe.
Tive o prazer de conhecer o Mauricio, além de muito conhecimento, é gente boa!
Perfeito ! O único canal que resolveu o meu problema. Obrigado
show de bola
o professor entende muito!
Além da fumaça branca , desperdício de combustível , também podendo furar o pistão. Ótimo vídeo.
Parabéns pela aula 👏👏👏.
Muito transparente deu para intender tudo
Sempre é bom ter profissionais para aprendermos mais a mecânica automotiva
Ótima aula parabéns
Aula muito importante para aprendizado nos motores diesel
Exelente información gracias por compartir sus conocimientos 👍👍👍un saludo
Amei a explicação, o cara é bom. Nota 10
Muito bom! Obrigado por compartilhar conhecimento.
Explicação detalhado canal muito foda😍
Os cara são feras 😂😂😂
Vc e um doutor da mecânica parabéns por passar seu conhecimento
Dois grandes profissionais com uma enorme bagagem de conhecimento parabéns pelo otimo video .
O cara conhece muito...valeu professor
fera!
Que aula, agora entendi os sintomas da minha picape, de manhã, motor frio, fumaça branca, azulada, motor quente fumaça preta e andando muito.
Muito grato pela sabedoria compartilhada.
Deus abençoe vocês 🙏
Excelente!! Maravilhoso!!
Mto bem explicado,gde conhecimento,parabéns,Donaldo,Divinópolis Mg
Fala Diego e Mauricio...
Ótimo o vídeo e este tema.
Curioso....eu nunca pensei neste detalhe da presão de injeção influenciar no aumento de injelçao devido a antecipação da abertira e rtardo no fechamento do injetor mecanico, pois sempre relacionei isso ao débito da bomna injetora ...Mas analisando o raciocinio, faz todo sentido isso.
Curto esta tecnolohia moderna do raill, mas tambem admiro muito os mecanicos antigos da Bosch / CAV e o sistema do DETRIOT Diesel da GM onde o proprio bico era o dosador e injetor.
Valeu ! ! !
eu fiz isso na prática, abaixei 15 bar de um bico de 260 bar, senti uma leve melhora de desempenho mas começou a fumaçar preto
Muito bom bem explicado parabéns 🤝
Maurício professor de primeira grandeza?? Tive uma experiência exatamente com ele, quando ele era um dos proprietários de uma autorizada Bosch com 17 retornos sem conseguir resolver o um excesso absurdo de fumaça preta em uma bomba que havia sido feita nessa autorizada Bosch e por teimosia dele em não abrir novamente a bomba para verificar o que estava acontecendo cansei e desisti sendo o problema posteriormente resolvido pelo Rene da hoje extinta Eletro turbo diesel, o qual pediu que eu acompanhasse a desmontagem da bomba até a identificação do problema, problema esse era um pino/eixo de comprimento indevido (curto) em um dos lados de uma peça que era uma dupla forquilha, fazendo com que essa ficasse com seu movimento travado e gerando um absurdo de fumaça, todos os retornos do veículo, um ônibus, acompanhado pessoalmente pelo Maurício. Lembra Maurício???
Olá, Professores Parabéns pelo seu Vídeo é Explicação! É SHOW DE Aula 🛠️
Muito bom bem explicado. Parabéns
Eu estou com uma situação dessa pelo fato dos bicos ser testado o cliente não acredita que seja bicos já analisei todos outros fatores mas Tai a dica gostei vou passa para o cliente