ツーリングにガチでおすすめしたい現行250ccバイクBEST６
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- ツイッター「脳筋ライダー」で検索
【 / no_king_rider 】
インスタグラム
【 / nokinrider 】
バイク「KTM 890DUKE R」
メット「SHOEI Z-7」
インカム「SENA30K」
カメラ①「Gopro HERO7 BLACK」
カメラ②「Gopro HERO6 BLACK」
使用PC「MacBook Pro」
編集ソフト「Adobe Premiere Pro」「After Effect」「Photoshop」
※カットとテロップのみ外注
［チャンネルについての説明】
こちらのチャンネルは「バイクの楽しさをみんなに伝えたい」などというものではなく、「ただ俺が楽しんでるだけのチャンネル」でございます。
ネタ切れの時のこういう動画意外と需要あるのなかなか秀逸
過去に脳筋さんのケツをしばき倒したGSXはランク外ですか？
取り回しが、、重すぎる😢
値段と性能考えたらジクサーがコスパいいと思う
軽い、燃費いい、姿勢ラク、250クラス最安値(多分)、OHC単気筒なのに26馬力。フルカウルがいいならSFの選択肢もある。
初めてのバイクだったり学生にはオススメ
私はジクサーSF250に乗ってます！まさにその通り！軽いし、コーナーもスイスイ曲がる。ただ、車体が軽い分、横風でだいぶ煽られる。高速で強風が吹いた時、ヒヤッとしたw
価格も新車で40万円台だから安すぎるし、下道なら何も問題なく流せる。高速だとパワー不足を感じるが、流れには全然のれる。別売りでシールドつければ、風の抵抗も少ない。燃費もかなりいい。多少荒い運転しても、燃費は平均36とかなりいい。このバイクはマジでおすすめ。一つ言えるとしたら、パーツの種類が少ない事かな。GSXのパーツをつけてたりもする。
このコメントでジクサー乗ることに決めたんだよね。マジで安過ぎるから、バイク初心者はまずこれを使い潰すまで乗ってから良いバイク買った方がいい気がする。力ないから取り回し下手な私でもある程度何とかなってるから助かってるし。
@@研修生-z8b バイク屋でアルバイトしてるからそう言われるとなんか嬉しいですね、良きバイクライフを👍
この手のおすすめ動画でジクサー絶対出てこないのなんでなんだろ？
自分もジクサーsf250乗ってますが、ほんと燃費いいし、軽いから取り回しがガチで楽。
ただ、身長が168しかない自分には少し足つきが悪いかな
ニダボは加速も凄いし、見た目もかっこ良くて人気ですね✨
YZF-R25はランキング外か〜
結構スポーツバイクでは長く乗ってても疲れにくく安定性あって乗りやすいバイクなんだけどな〜
俺もランキング内に入ってるやろって思ってたw
防風性能もピカイチですしね
ツーリングにはGSX250Rをお忘れなく…
後、250Dukeも...でも個人的には250Dukeのメーターはダサいと思う
@@みるとも-p9c スクリーンないですけど風とかどうですかね？
まだ免許取れてませんがGSX250R買ってしまいました。
@@メル-j6p ネイキッドなので風はもろ当たるんじゃないんですか？ちなみに私はまだ学生なので免許もバイクも持ってないです。
@@ヒロト-d8z
gsx250r乗りです。
zx25r乗ったことありますが、自分はgsx250rの方が乗ってて楽しかったです！
マフラー変えると世界変わるんで純正に飽きて他のバイク欲しくなった時は一回マフラー変えてみてください。
加速感では他の車体に完敗ですが、ツーリングには最高のバイクです！
二ダボ乗ってましたが通勤、ロンツー、峠にサーキットと全部楽しめるバイクでしたねぇ・・・
今は大型に行きましたが、たまに「二ダボのままでよかったなぁ」と思うときがあります。（特に峠）
CBRもzx25rも乗りましたがどちらも素晴らしいっす。
CBRはトルクがあって誰でも速く走る事ができるイメージ。zx25rとは対称的で0~100でガツンと来る加速が特徴的。加速ならそこら辺のスポーツカーにも負けない最高のバイク。デザインもエヴァを連想させるヘッドライト。全体的に完璧な仕上がりのバイク。
一方のzx25rは脳筋さんも言ってましたが低速はもっさりしてて高回転になると体を持っていかれるような加速を体感できます。
CBRとは対称的で振動が少ないです。元々CBRでは振動が少しキツい100kmぐらいの速度でもzx25rなら難なく走行できます。何よりクイックシフターが標準装備ってのが良きです。トラコンもあるからカーブを曲がる時の滑りそうっていう不安感を感じる事がありません。
結論を言えば下道で峠を攻めてツーリングをしたい方にはCBRがおすすめ！また高速道路などをメインでツーリングする方はzx25rがおすすめ。
最後まで読んでくれた方ありがとうございました。
返信でこの2台のバイクで質問ある方答えれる範囲で答えます👍
ありがとうございました。
現在ZRXに乗っていますが、車検前に乗り換えようか悩んでいます。
1度ssに乗りたいという思いと、ZRXを手放すのが勿体ないと思う自分がいて、、。
どうしたらいいですかね笑
サムネにmt25あったから期待しちゃった…
私もです……
認知度のある脳筋さんがバイク紹介すると影響あるんでしょうね😊
ビギナーモトブロガーがバイク紹介やレビューしてるのより、ためになりましたし、編集も楽しく観れました😁👍
ジクサー250は？👀✨
ZX25Rが至高なんだ...誰がなんと言おうとZX25Rが至高なんだ...!!(ZX25Rが至高だと思い込んでる一般人)
GSX250Rがないのはごじ〇ゃしさんのせいって事で良いですか？
（ジクサー250）
自分は高校の時に免許とって以来、2013年式のCBR250Rに今も乗り続けてます
川重で働いてた時は他社のバイクで出勤する訳にもいかず、電車で通勤してました
自分の手で組み上がっていくバイクを見ると、次はNinjaに乗ろうと思っていましたが未だにCBR一筋ですｗ
ジクサーSF250！軽くて安くてヨシムラマフラーサイコー！
明らかにメーカーから案件を貰おうとも受けようともしないいつも通りの節回しで最高です。
vストロームは、ロンツー向き。あとは…参考外。gsx250 の方がいいです。
先代Ninja250のいいところはタンク容量が17ℓ入って燃費がだいたい30km/ℓだから航続距離が長いこと、重い分横風に振られにくいこと、インターネットで整備の仕方が簡単に調べられる事ですかね
悪いところは14年式（タイカワサキ製）までの作りが雑なところと中古でも高い（約50万）ところ
自分はジクサーに乗ってます
マフラーとライトを丸目にしてます！
乗りやすくてスピードもけっこう出るのでおすすめです
来夢先輩メットの登場、ありがとうございます。
被ってる鬼嫁さんも登場してくれれば・・・。
私の初心者お薦めバイクは、スズキ・ジクサー150ですね。
脳筋さんなら、コレ推さなきゃ！
安い・バイク価格高騰の今でも安い・軽い・ネイキッドだから、コケても比較的安い修理代・実は荒地走行にも、比較的強い、
ですね。
バイク買ってしばらく乗ると「方向性」が決まって来るから、
バイク本体が安ければ、パーツ・用品類を買う余裕もありますからね。
反対に初心者にはお勧めしないバイクは、ビックスクーター全般。
アレ、楽で荷物積めて快適だけど、故に私の周りでは、すぐ飽きる人、多いんですよね・・・。
買ったバイクには、グリップヒーターとリアキャリア付ける事をおすすめします。
グリップヒーター、付けると冬は無しのバイク、乗れなくなります。
ニダボはいいぞ！！
自分はむしろ運転が下手くそなのが改めてわかってもっと上手く扱えるようになりたいと思えるバイクでした😂
それぞれのバイクの特性を毒を交えつつわかりやすく説明してくれて、楽しく見れました。
この流れで他クラスのバイクもランク付けしてほしいです。
ツーリングとなるとフルカウルかロングスクリーンが付いてるアドベンチャーに軍配があがりますね。
あとトルクがある単気筒〜2気筒くらいがちょうどいいですかね。
そうなるとやっぱりスズキですね、皆さんもスズキに乗りましょう！
ジクサーSF250とかも良さそうですよね(購入検討中)
@@cocleacognote6387 コスパいいですからね。まぁ身も蓋もない話するとツーリング楽しみたいなら400ccがおすすめですよ。
だからスズキさん、新型刀400お願いしますよ。
@@キラ-x5r そうなんですね。
初めてのバイクなので車検のない250ccが良いかなと思ってました
400で新型カタナ出たら嬉しいですね～個人的にはもう少し以前のカタナのフォルムに寄せて欲しい願望がありますが……
後は250Γみたいなフォルムも好きですね
@@cocleacognote6387
ジクサーユーザーですけど特別乗りたい車種が決まってなく、とりあえず初めてバイクに何がいいかと聞かれたら強くオススメできるバイクだと思います。
安いのも良い点ですが、とても乗りやすく装備も最低限の物だけなのが逆にシンプル故に初心者がバイクに慣れるのにも良いと思っています。
ジクサーに乗ってみて、そこから自分がここが物足りないと思った部分で次の乗り換えの方針を決めるステップアップの為の車両として理想的な１台だと思います。
@@三毛ランジェロ-o3d ありがとうございます！最初の1台としてお迎えします！！
個人的には、
cb250r推しです！
初心者には、取り回しがしやすいのと
キャリアつければ
積載量も上がります
欠点は、
カスタムパーツが少ない事ですね。
2022年モデルめっちゃかっこいいですよね〜
@@yama_haa 2022年モデルかっこいいですよね！！
ザ ネイキッドバイク！って感じで
男らしいですよね！
@@Kamisuke86 今中型の教習に通ってるんですけど、新型CB250R買おうと思ってます笑
@@yama_haa
なるほど！
2019年式乗ってますが
軽さと扱いやすさは、250cc中では、1番だと思いますよ
デメリットは、
カスタムパーツが少ないぐらいですね。
一度
現物見てまたがってみるといいかもしれないですね！
軽さにびっくりすると思います✨
@@Kamisuke86 割とCB125Rとかニダボの一部パーツなどを引っ張ってこれるらしいので意外となんとかなりそうなイメージありますけどね……まぁそれ含めてもR25やNinjaほど豊富ではないですが……
知り合いにも乗ってる人がいるので何度が跨がったことはあって何となく実写の想像はついてるのであとは買うだけです笑笑
色々ご丁寧に返信して下さってありがとうございます🙏
後ろにあるライム先輩のヘルメットかわいい
ジクサー250燃費が凄くいいゾ。
スズキはコスパ最強。
250ccでツーリングがメインなら2気筒がパワーとトルクと燃費のバランスが良いような気がします(≧▽≦)
今高３でバイクに興味を持ちました。
受験が終われば免許取ろうと思って、取れたら初めに買おうとしてるのがNinjaなのですが、初心者には向いてませんか？
そんなことはないよ。ユーチューブで調べたら結構出るよ。
GSX250R乗ってますがエンストしないし、コーナーは安定感凄いし非常に乗り易いので初心者にはお勧めですよ。ごじゃしさんとアッキーが乗ってるから買ったけど正解でした。
ニダボでツーリング、腰が心配になる（汗
まぁロンツーじゃなきゃ休憩取ってれば行けるのかな。
ロンツーならVスト以外はどんぐりの背比べですからね、おじさまに人気な理由がよくわかるなぁ。
GSX250Rもツーリングめっちゃ楽でしたね。
けどトルク振りすぎでかったるい場面は沢山あったけど・・・デザインもいいし乗りやすいから好き。
先週大型の卒検合格してバイクも明後日納車です！今ニダボ乗ってますが購入の経緯は単純にデザインのかっこよさでした笑
バイク素人だから走りの良さとか語れるレベルではないですが…
ニダボは兄弟に譲ります笑
おめでとうございます！！
明らかにツーリングには全く向かないバイクも入ってて？？？でしたが、まあ、いいかって感じです。
脳筋さんへ
ネタがないなら、ユーザーから募集すればいいじゃない！
ちなみに僕が提案する企画はゲスいのしか思いつかないのでここでは控えさせて貰います✨
結局は自分の乗ってるバイクが1番カッコいい
高校卒業したらバイク乗ろうと思ってたので助かります🙇♂️
熱く、たまにギャグを入れて面白く説明されてるのだろうな。とは、分かるのですが、画面右を支配する奥様にかぶせたあのヘルメットが気になりすぎて何一つ入ってこない…。
うしろにあるヨッメのメットが気になってしゃーない！
Ninja250を所有しています。
Ninja250の軽さ（クラッチ、車体）は正義です。 足つきやポジション とりまわしも楽ちんでどこまでもいけちゃいそうです！
脳筋さんvスト若者乗ってる人見たことないらしいんで高二ワイ、先陣切りたいと思いまーすwww
最初発表のパターンが山本店長と同じでワロタwwあ、顔出しでしたね😅相変わらず例えがオモロいです。
ヘルメットが気になって話が一つも入ってきません
ツーリングでおすすめと言うより、単に脳筋さんが好きな２５０ｃｃバイクって感じ。
ジクサー乗りです。
コスパ最高ですが、150ccはマジで高速に不適なので、みんな250ccを検討してね。
100ccの差はデカいよ...
ニダボは確かに(E)し走りもクソ楽しいんだけどサイズがちっちゃいのが残念ポイント
女性や小柄な人だといいけどガタイがいい、高身長の方が乗ってるの見るとおもちゃみたい
奥さんが座ってるのかと思ったらヘルメットが置いてあるだけでしたね🤣🤣
ninja250の2017年式に乗ってます！
現行モデルに比べて車重は重いので取り回しは大変ですが、その分タンク容量が多いです！
まあ現行モデルの方が見た目は好きですが、古いモデルも初心者の自分としてはとても乗りやすいです！
なので個人的にはninja250が最強！
GSX250R乗りですが、先日北海道を1500kmほど走りましたが、楽に行けましたよ！
ただ、荷物の積み方だけ考えてないと大変かなってだけで姿勢などは窮屈なことなく
楽しめました！
すみません！質問よろしいでしょうか？
何処から何処までを何日間で走りましたか？
参考にさせていただきたいです
@@ラッキー-q8b6t そこからあっこ
今高校生だけど、保険も高いから親は働いてから買えって言われた
ヤマハのバイクで長距離ツーリングにオススメのバイク教えてください！400CC以下で。
お願いします
脳筋さんの動画は、初心者さんは見ない方がいいかもｗｗ
いろんな意味で訓練されたライダーさんしか見ちゃいけないと思う(；´∀｀)
私の相棒のCB250Rも推しておきます…笑
250cc最軽量のCB250Rもお忘れなく！
MT-25最高だぞ‼️
ニダボ乗ってたから一位で嬉しい！
乗ってて楽しいし、燃費も良いから本当におすすめです
マスコットのように畏まって置いてあるヘルメットｗｗ
真のライダーの私の意見としては、充実したバイクライフを送ってほしいならスクーターをオススメしないと。ご趣味バイクではヘルメットすら直す場所がない
何処に行くにもヘルメットを持って行かなきゃならない。
歯医者さんに行くときもヘルメットを持って入らないといけません
外に置いてたら取られますからね( =＾ω＾)
さすが真のライダーの私ですね。ヘルメットは取られる可能性もあるというのを心得ている( =＾ω＾)
それも踏まえてスクーターが１番( =＾ω＾)
以上アル(*･ω･*)
Vスト２５０はスプロケットいじればオフ性は下がるがロンツーは化ける
ニダボはいいぞ
300kmツーリング行けた。
愛さえあればなんて事ない
Ninja250SLもおすすめですよ!!
中古で30万くらいだし、だいたい新車に近い走行距離で売ってるし(人気ないから)、単気筒エンジンだけどNinja250より馬力は高いしサーキットに向いてて楽しい!!(街乗りは終わってるw...)
ZX-25R乗りですが、千葉→富山の往復約900km走りました。高速道路は少し煩いですけど意外とイケました🤣
ジクサーをオススメされるかと思いましたが、違いましたね！
KLX230sで日本縦断中ですが、航続距離とケツの痛さ以外満足してます
私はYZF‐R25に乗ってます！
てか嫁ちゃんのヘルメットある❤
軽自動車買ってバイクから離れたけどやっぱバイクいいよなぁ
yzf-r25がなかった…
乗りやすいと思うんやけどな～
奥にあるグリーンパイセンヘルメットが気になって入って来なかった
現行は殆どなくなってまいましたが250ccならオフ車が楽しくて万能だと思ってます
Crfだけなのがかなしいです
真面目な脳筋さんの説明は、例えの例が独自性があって好感もてます。
毒性が弱かったかな⁉️次回も期待します‼️
この中ならスヴァルトピレンかな
ただディーラーが近くにないと維持するの大変だと思う
ニダボはほんとにしたい走りを実現させてくれる
そんなバイクですた
僕は前乗ってたジクサーsf250おすすめです
45万くらいでリッター30くらいだった気がする🤔
スズキおすすめです。
ジクサーgsxなど種類豊富なので
最初の2車けなしにしか聞こえないのはうちだけ😮脳筋ライダーらしくてよかった😅
ツーリングならCRF250ラリーが圧倒的なお勧めバイクですね。
軽いしコーナリング性能良いし、結構本格的な山道もスイスイいけるし、燃費も35以上伸びるしタンク容量も１２L で風もウィンドシールドのしっかりしたものが付いているので殆ど言う事無しです。
欠点としては見た目に好き嫌いがかなり出るのと速度域が低いとあまり気になりませんが、90㎞超えると速度の伸びが悪くなり追い越しとかが若干きついのと価格が高い所かと思います。
あとケツが痛すぎる
脳筋さん CBR買えばよかったのにｗ
俺は今日z400を納車した。mt-03からの乗り換えだけど、車体がすごい軽く感じた。
ツーリングいいですね、私も以前はツーリングしていました、今は車ですけど・・・またバイク欲しくなりました！！
GSR250三兄弟はコスバ良いぞ～
コスパのみでジクサー250 入ると思ってたw
R25乗ってますが十分にスピードありますし、高速でパワー不足を感じたことはないですね
中古しか無いけどツーリング向いてるのはニダボの一個前のCBR250Rだよなあ、パワーバンド入れなければ無給油で300km走るよ
パワーバンド入れまくった最悪値でもリッター27km、普段は33km程度 後期型の場合ね
レブルがもっさりしてるのは回せてないから、↑のエンジンが原型なんで、何気にガチガチの高回転型
でも腰と尻が痛くなるとかでレブル自体はツーリングには向かないらしいけども…
＞ガチガチの高回転型
WR250R乗ってますが、CRF250L乗らせてもらった時は、えらくマッタリしたエンジンだな～って思いましたけどね
免許取ってからまだバイク買ってないけど最初は250ccのがいいんか？
金に余裕あるなら400のがいい
後ろのあるリボンヘルメットが既にオブジェクト化してて草
何気に来夢先輩ヘルメット、気に入ってるやろｗ
右側に嫁ちゃん御用達のヘルメットがあってジワる笑
Ninja250slが気になるので
レビューして欲しいです！笑
脳筋さん独自の視点で選んだランキング楽しめました。
が…右後ろに置かれた奥様のヘルメットが気になって
脳筋さんの熱の入った解説が殆ど頭に入らなかったですｗ
とりまセパハンは長距離には不向きだとは思う。
スヴァルトピレンは2時間無休憩で運転しても全く疲れない最強のマシンだと思う。
ケツも痛くならないし振動も少ない。
ヨッメさんのヘルメットのせいで話が入ってこない
250cc買おうといろいろ調べてたので助かります
すでに新しいCB250Rにしようと半分決めてますがｗ
二ダボちゃんはいいぞぉ
そこそこ速くて軽くて回る最高のおもちゃ
ニンジャがいいです♡。
昨年末に普通二輪免許取ったから250ccで何が良いかなと思ってこの動画に行き着いたが、このランキングの半分以上がカウル付きなのがなぁ……。
確かに格好いいんだけど、親から「カウル付きは転かしたりして割れた時の精神的ダメージがデカいからやめとけ。」と言われたからカウル無しで探しているんだが、マジで選択肢が限られる。
このランキングだとカウル無しはレブル250とスヴァルトピレン250しかないし、さらに日本メーカー縛りを入れるとレブル250だけになる。自分としてはヤマハ・MT-25が良さげかなと思っているけれど脳筋さん的にはダメなの？
自分は峠最速専用機でZX-25R
日本の峠に合わせて3速では加速がトロイけど2速だとすぐ吹けきっちゃうので、スプロケロングにして2速高回転で立ち上がる
実はZX-25Rのタイヤは純正ホイールサイズで120、160が標準サイズとなるので公道最速のパワー5入れてます
これはとてもすごい事なんですよ
普通250ccは140タイヤなので140ホイールに150は無理なく入る
でも150ホイールに160は入れちゃいけないサイズなんでね
バカみたくホイール変えて180なんて入れなくても純正でメーカーがちゃんと用意してくれてるギミック
本来の戦闘力のタイヤ入れられます
ネタ切れって言うけど、面白かったです。
片隅のライム先輩のめっとだぁ。
後ろのヘルメットに気がついた時、前の動画思い出して、笑ってしまった❗️😁
250クラスのSSタイプを取り上げると「乗ってました。良いバイクで楽しかったですよ。」と元オーナーの「過去形」コメントがたくさん付く。良いバイクなのにみんな手放しちゃうんだね。楽しいけど「愛着は湧かない」という事か。満足せずに大型に目移りして乗り換える人も多いみたいだし。ゆっくり大人しく乗るバイクじゃないから、長く所有しようとしてもバイク自体の寿命も短いのかな。
普段大型に乗ってる人がおすすめするニーハンはなんか信頼ある
日本語難しい
TZR250、NSR250、RGVγ250っすかねっ！🤔
今回の各車両の評価
特に異論はないです
私が考えるビギナーへの言葉
初めは中古車がいいです
必ず立ちゴケしますので新車は
心にも車両にも深いものが付きます
練習だと思って中古車両に乗り
ライテクが身についた頃新車両を選ぶ
私はこの方法を取りました
楽しく長く車両と付き合うポイントと思います
免許取得頑張って下さい