Fala Alex ... Ótimo o vídeo e o ferramental. Já vi um mecânico montando uma nova correia em um Fire 2007 1.0 usando o comparador para achar o PMS do 1 cilindro sem a vela e esta outra do comendo no lugar da bobina. Tem uns Fiat que não é no PMS, mas sim com o 1 cilindro subindo e com todos os demais alinhados no meio do curso entre PMS e PMI. Essa que voce usou ai no vira é fixada como na polia (chaveta / parafusos) ? Valeu ! ! !
Bom dia meu amigo , eu postei esse vídeo porque percebi que poucos conhecem essa ferramenta de travar o virabrequim e pistão em pms , agora quanto ao motor fire 1.0 16v no qual vc comentou na verdade é cilindro 2 em Sentido de subida , eu pego direto aqui infelizmente ainda todos fora de sincronismo e isso é lamentável porque este motor existe desde 2002 e ainda vejo marquinhas de tinta nas engrenagens tentando por em sincronismo
Fala Alex ...
Ótimo o vídeo e o ferramental.
Já vi um mecânico montando uma nova correia em um Fire 2007 1.0 usando o comparador para achar o PMS do 1 cilindro sem a vela e esta outra do comendo no lugar da bobina.
Tem uns Fiat que não é no PMS, mas sim com o 1 cilindro subindo e com todos os demais alinhados no meio do curso entre PMS e PMI.
Essa que voce usou ai no vira é fixada como na polia (chaveta / parafusos) ?
Valeu ! ! !
Bom dia meu amigo , eu postei esse vídeo porque percebi que poucos conhecem essa ferramenta de travar o virabrequim e pistão em pms , agora quanto ao motor fire 1.0 16v no qual vc comentou na verdade é cilindro 2 em Sentido de subida , eu pego direto aqui infelizmente ainda todos fora de sincronismo e isso é lamentável porque este motor existe desde 2002 e ainda vejo marquinhas de tinta nas engrenagens tentando por em sincronismo
Ela vai fixada pelos próprios parafusos da RF e alinhada ao pino guia