Show de vídeo.. Segunda vou levar o meu só que 1.3 para arrumar. Tomara que o profissional seja bom igual a vc! Deus abençoe seu belo trabalho.. Um abraço!🙏
Meu Palio 1.0 8v está com 293 mil km. Está fumando, batendo um pouco biela e pistão. Na minha cidade uma retifica de confiança, que também abre o motor, há 17 anos no mercado com milhares de carros retificados me cobrou 3.500 pra fazer ele todo, já com os materiais. Parte de cima e baixo, entregar lacrado e com garantia. Varia muito de estado para estado, e do tipo de oficina
@@alexandrecorreia7998 o valor é muito relativo. Tudo depende do que vai fazer, que peças irá trocar. Por exemplo Alguns clientes pedem apenas para plainar o cabeçote e depois dizem que fizeram retifica. Trocar anéis e retificar o motor, não é retifica lo
Interessante se nao vejo esse vídeo nunca ia saber como era o procedimento.vai a pergunta se nao tiver nada danificado ai so troca os redentores ou sempre tem substituição de pecas
Trabalho realizado, uma oficina me cobrou um absurdo por retifica dum cabeçote, enfim me enganaram, não levaram o cabeçote na retifica, o carro com 3 mil km, comecou morrer em cima da pista, a oficina não quis cumprir a garantia dada, foi aí que descobrir na outra oficina eles me lesaram, mas o juizado especial já marcou a data do julgamento.
Obrigado por comentar. Posso dizer que em 99% não é trocado, e isso é uma prática cultural, se for analisar grande parte teria sim que trocar, porém, elas custam caro e são difíceis de se encontrar e o carro funciona com as molas antigas. Se eu trocar toda vez ctz vou ter que fechar as portas. Mais alguma dúvida?
amigo como você determina que as guias de valvulas esta folgada vai pelo conheçimento do retificador ou tem alguma ferramenta para fazer para medir essa folga
Boa noite Das duas formas, como fazemos somente cabeçotes acaba adquirindo experiencia ua-cam.com/video/pH9tJT_ciEc/v-deo.html Nesse vídeo mostramos com a ferramenta
Boa pergunta. Já fizemos isso aqui, porém, a altura do cabeçote muda do flex para o gasolina(sem contar as o diâmetro e peso das peças internas). Sugiro que vc vá a uma retifica perto da sua residência e tire todas as dúvidas pessoalmente, com o cabeçote do seu carro e o outro que vc quer colocar
Meu mecânico falou q tenho q fazer outro cabeçote o valor multiplicou queria saber o q é q muda quando acontece isso ficou caro e também disse q demora 14 dias para me entregar o carro por conta dos produtos q usam
Ótima pergunta amigo Não dá para usar, as valvulas possuem diâmetro diferentes dutos de adm tbm, dependendo do modelo tbm muda o comando de válvulas Abraço
Cara..fiz o cabeçote do meu..sempre troquei óleo...levei 4 vezes ao mecânico..oaguei 1700...fora q voltou 3vezes pq vazou óleo..e agora tá acelerando demais e acho q é embreagem..e vi q não bem feito prejudica a embreagem. É verdade?
Meu Palio fire 1.0 8v foi todo retificado o motor em baixo vb novo bomba de óleo chadec interruptor de óleo genuíno, menos o cabeçote e quando aquece liga a luz de óleo na lenta será o cabeçote com desgaste nos mancais do comando? Fico no aguardo obrigado
@@retifiquei7022 sim está um pouco riscado mas pouca coisa será q isso faz a diferença, o mecânico tá achando que foi falha da retifica nós jet coolers do bloco eu discordo dele também acho q é no cabeçote
boa tarde amigo! estou com um paliofire1.0 ano 2008, que apos tirar o motor de arranque para lubrificar pois estava fazendo barulho o mecanico precisou remover a bateria para ter acesso melhor para retirar o motor de arranque. alem disso completou o oleo do motor. o motor de arranque ficou beleza ele so lubrificou e ficou show sem barulho na partida, liso. Mas quando eu sai da oficina, aconteceu do carro ficar tremendo/vibrando até morrer na lenta quando parei no sinal e sem força para sair com carro, derrepente perde a aceleração e morre. O que pode ser amigo? quando piso na embreagem para fazer a troca de marcha, na transição ele começa a perder força e querer apagar, ai tenho que acelerar forte para manter ele ligado. as velas estao boas, limpei os bicos e estao equalizados, limpei o tbi, nao tem entrada de ar falsa. Pode me dar uma luz do que pode ser??? fora isso troquei a bomba de combustivel recentemente, que tinha queimado. levei em 4 mecanicos diferentes e cada um falou uma coisa. o mais coerente foi um que falou que precisava passar o scan no sistema de injeção e na central de comando que fica la no capo, pois no painel nao estava acusando nada e o problema era nitido de falha. ele falou que deveria acusar algo no painel. deste modo, informou que poderia estar havendo algum problema de comando de parte eletrica entre sensores, fiação e central(modulo que vai la na frente. disse ainda que teria que tirar a central e levar numa autorizada que trabalham especificamente com isso para emitirem um relatorio do erro. poderia me dar uma luz? é carro de trabalho e preciso dele no dia a dia. teve outro mecanico que deu uma volta no carro e falou que ia precisar fazer a parte de baixo do motor. poderia me ajudar com informação das causas desses sintomas do carro, pode ser embreagem tambem?
Opa blz Me parece falha colocada, porém, normalmente o carro nunca dá defeito mecânico somente em uma peça, sempre tem algo mais. O correto é vc para em uma oficina para que possa ser identificado o problema.
@@retifiquei7022 como assim falha colocada? eles fizeram algo errado de proposito para o carro dar problema? qual o tempo medio vc acha que leva na oficina para identificarem o erro?
@@brunomenezes6955 não precisa ser intencional, as vezes é um sensor de plástico ressecado que trincou ou quebrou e não viu, um parafuso mal apertado etc... a resposta que vc quer só um mecânico poderá te dar com um diagnóstico. Com relação ao tempo, as vezes algo que parece ser simples pode levar dias.
@@retifiquei7022 entendi. levei no mecanico na terça feira, dizendo ele que identificou o problema e era a sonda lambda, porem ate agora ele não entregou o carro, ja é sexta passaram 3 dias, acredito que seria tempo suficiente. estou achando que ele trocou a sonda e mesmo assim esta com problema, ele deveria ter testado antes caso for isso que estou pensando, estou achando muito estranho pelo tempo
Sou do ramo também e gostei bastante do seu profissionalismo, ganhou mais um inscrito 👏
Muito obrigado
Agora eu sei o porquê saiu "caro" a retifica do meu motor fire. Nunca mais vou reclamar. Parabéns pelo vídeo.
A retífica do motor do seu carro levou quantos dias? E ficou por quanto?
eu também mandei fazer do meu Pálio achei caro
mas agora depois desse vídeo mudei de idéia
Parabéns pelo trabalho. Todo mundo gosta de ver coisas bem feitas.
Muito obrigado meu amigo
Profissionalismo nos equipamentos, faz toda a diferença
É exatamente esse tipo de video q procuro, direto, sem enrrolacao e palhacada, parabens Man, agora, um servico desse nivel sem duvida fica caro.
Já retifiquei muitos desse, sou novo da profissão. E a explicação que você trás nós vídeos é enriquecedora. Mais um escrito 😂
Obrigado pelo comentário
Vc e um excelente profissional, serviço muito bem executado e bem esplicado
será que as outras retíficas fazem esse mesmo procedimento com muito cuidado
Muito bom parabéns pelo trabalho que Deus abençoe vcs sempre
Vídeo muito bem explicado sem Mimi parabéns
Meu amigo que trabalho bacana se faz esse passo a passo aí mesmo o seu trampo fica ecelente
Gostei muito apresentação a didática muito boa parabéns
Muito bom..vou fazer no meu carro ...tomara que eu achei um mecânico bom
Muito top parabéns meu carro ta presisando fazer cabeçote onde vc mora
Nos estamos em campinas Sp
Show de vídeo.. Segunda vou levar o meu só que 1.3 para arrumar. Tomara que o profissional seja bom igual a vc! Deus abençoe seu belo trabalho.. Um abraço!🙏
Obrigado pelo comentário
Vai dar tudo certo
Abraço
Top demais amigo. Explicou sem muito mimi.
Hahah
Vlw
Acabei de assistir o vídeo
Parabéns pelo trabalho
Parabéns pelo serviço 👏👏
Não é atoa que o preço justifica o trabalho.
Que trabalho complicado.
Parabéns
Obrigado pelo elogio
@@retifiquei7022 agradeço pela oportunidade de ver seu trabalho.
Muito sensacional 👏👏👏👏👏👏
Parabéns pelo excelente trabalho,muito.Obrigado por compartilhar,mais um inscrito 👊👊
Obrigado pelo comentário
Trabalho detalhado em; show de bola; parabéns
Gostei muito da apresentação dos serviços desde a desmontagem, limpezas, ajustes e montagem. Muito Obrigado!
Top de mais obrigado pelo seu ensinamento Deus abençoe vc
Obrigado
Não se esqueça, inscreva é Ative o sininho para notificações
Esse serviço é top 👍👍
Opa . Tudo joia. Só faltou as luvas aí sim ia ser bagual
Meu Palio 1.0 8v está com 293 mil km. Está fumando, batendo um pouco biela e pistão. Na minha cidade uma retifica de confiança, que também abre o motor, há 17 anos no mercado com milhares de carros retificados me cobrou 3.500 pra fazer ele todo, já com os materiais. Parte de cima e baixo, entregar lacrado e com garantia. Varia muito de estado para estado, e do tipo de oficina
Em valores e difícil de opinar, e depende do serviço realizado, qualidade das peças, etc....
Eu tenho uma uno que começou a cerrar, o mecânico me disse que tenho que fazer o motor todo, me cobrou 5mil
@@alexandrecorreia7998 o valor é muito relativo. Tudo depende do que vai fazer, que peças irá trocar. Por exemplo
Alguns clientes pedem apenas para plainar o cabeçote e depois dizem que fizeram retifica. Trocar anéis e retificar o motor, não é retifica lo
A garantia é você levar lá na retífica
Tá barato...aqui em SP sai uns 4,500 ou 5 mil reais
Pelo estado, provavelmente óleo de péssima qualidade e uso fora da quilometragem, parabéns pelo vídeo de ótima qualidade.
Muito bom o vídeo parabéns
Legal....mais um aprendizado,obrigado por compartilhar sua experiência 🤜🤛
Parabéns 🎉🤠👍 vamos café ☕🎉
Interessante se nao vejo esse vídeo nunca ia saber como era o procedimento.vai a pergunta se nao tiver nada danificado ai so troca os redentores ou sempre tem substituição de pecas
Que trabalho magnífico, PARABÉNS 👏🏻👏🏻
Obrigado pelo comentário
Trabalho realizado, uma oficina me cobrou um absurdo por retifica dum cabeçote, enfim me enganaram, não levaram o cabeçote na retifica, o carro com 3 mil km, comecou morrer em cima da pista, a oficina não quis cumprir a garantia dada, foi aí que descobrir na outra oficina eles me lesaram, mas o juizado especial já marcou a data do julgamento.
Muito bom está retifica de motor
Obrigado pala aula amigo
Que capricho mano parabéns belo trabalho
Excelente. Parabéns pelo trabalho.
Esqueci de perguntar na pergunta anterior e quanto fica um serviço desse no fire 8v
Aguardando resposta, desde já agradeço.
Pantoja.
Show de bola
Gostei do serviço de vcs 😃
Ficou excelente a limpeza
Muito bom parabéns bem explicado o serviço
EXCELENTE VIDEO
Obrigado amigo
Trabalho excelente
Excelente serviço...
Parabéns Gabi sucesso
Vídeo dahora muito bem explicado
Serviço de qualidade 👏🏾👏🏾.. Me tira uma dúvida, é nescessário trocar também as molas de válvulas ❓
Obrigado por comentar.
Posso dizer que em 99% não é trocado, e isso é uma prática cultural, se for analisar grande parte teria sim que trocar, porém, elas custam caro e são difíceis de se encontrar e o carro funciona com as molas antigas. Se eu trocar toda vez ctz vou ter que fechar as portas.
Mais alguma dúvida?
Custou quanto um serviço desse meu querido? Bom trabalho
Boa tarde amigo vc é da onde estou precisando fazer esse serviço aí no meu Palio chinês quanto custa
Bem explicado gostei 👍🏻
Top parabéns
Vc muito profissional
Gostei bem didatico .
AGUARDO SEU RETORNO
amigo como você determina que as guias de valvulas esta folgada vai pelo conheçimento do retificador ou tem alguma ferramenta para fazer para medir essa folga
Boa noite
Das duas formas, como fazemos somente cabeçotes acaba adquirindo experiencia
ua-cam.com/video/pH9tJT_ciEc/v-deo.html
Nesse vídeo mostramos com a ferramenta
vocês tem alguma filial aqui de Retífica aqui em Brasília
Amigo uma dúvida, quem que tem o dever de encontrar o Defeito no comando de válvula, a Retifica ou o Mecânico ?
Sensacional Conteúdo diferenciado
Gostei muito
Gabriel bom dia da para trocar o cabeçote d24 antigo fire gasolina pelo d27 o que precisa fazer obrigado ?
Boa pergunta.
Já fizemos isso aqui, porém, a altura do cabeçote muda do flex para o gasolina(sem contar as o diâmetro e peso das peças internas). Sugiro que vc vá a uma retifica perto da sua residência e tire todas as dúvidas pessoalmente, com o cabeçote do seu carro e o outro que vc quer colocar
Show muito bom
Que legal amei muito top
O que acontece se os retentores de válvulas tiver ruim?
Bom dia Meu Patrão!!Falo de São desiderio Ba..Quanto fica um trabalho de retifica como esse desse cabeçote?
Troquei o cabecote da minha titam 150 faz 3 anos. Apertei sem torquimetro. Deu um pequeno vazamento. Mas ta ate hoje..
Mim tire uma dúvida se tiver folga no alojamento dos tuchos na retifica resolve ou somente outro cabeçote?
Olha aí vai depender do equipamento que a retifica possui...no geral troca o cabeçote, o que é recomendado
@@retifiquei7022 meu mecânico disse que meu carro tava batendo tuchos na retifica consertam eles ou somente a substituição?
Boa noite, qual o tempo para fazer a retífica de um motor fire 1.0
Boa tarde!qual o torque dos mancais do comando?
Quanto foi o preço do serviço, para Retificar o Motor fire..
Tenho um fiat uno que está queimando óleo e gostaria de fazer também.
Oque precisou soldar neste cabeçote?
E valores quanto custa um trampo desse?
ficou muito bom
Boraaaa!! 🔝🔝
Meu mecânico falou q tenho q fazer outro cabeçote o valor multiplicou queria saber o q é q muda quando acontece isso ficou caro e também disse q demora 14 dias para me entregar o carro por conta dos produtos q usam
Muito bom Campina e
Uma hora pra descarbonização e monta tu doído trabalho em retifica e em 40 minutos eu faço todo esse preoceso kkk
Quantos dias pode levar pra fazer a retífica do motor do Fiat Fire 1.0?
Ola amigo!!! Tenho uma pergunta....
Posso usar o cabeçote D27 1.4 para substituir pelo D24 1.0 ?
Ótima pergunta amigo
Não dá para usar, as valvulas possuem diâmetro diferentes dutos de adm tbm, dependendo do modelo tbm muda o comando de válvulas
Abraço
Olá 👋🏾
Todas as retificar fazem esse trabalho quando o cabeçote chega lá?
Acredito que sim rsrsr
Top tchê
Um serviço desse ficaria quanto em cabeçote fire 1.4
faço isso em 1 HORA chama na grande ( RETIFICA DOS MELHORES)(AL-MACEIO)
MAIS NAO POSSO DEIXA DE FALA QUE SEU SERVIÇO E BEM FEITO
Cara..fiz o cabeçote do meu..sempre troquei óleo...levei 4 vezes ao mecânico..oaguei 1700...fora q voltou 3vezes pq vazou óleo..e agora tá acelerando demais e acho q é embreagem..e vi q não bem feito prejudica a embreagem. É verdade?
Opa amigo
Nunca vi isso acontecer comigo
@@retifiquei7022 obrigado cara.
Mais não esmerilar foi a primeira vez que estou vendo
Ola... quanto q custa o orçamento desse serviço
Opa
Tem nosso zap aí na descrição é só chamar
Tô fica pra retifica do uno 93
Qual o valor dessa retifica
Onde fica sua retifica, qual valor para retificar um cabeçote desses?
Estamos Campinas SP
Av Alberto medaljon
@@retifiquei7022 obrigado pena que sou do RS
Meu Palio fire 1.0 8v foi todo retificado o motor em baixo vb novo bomba de óleo chadec interruptor de óleo genuíno, menos o cabeçote e quando aquece liga a luz de óleo na lenta será o cabeçote com desgaste nos mancais do comando? Fico no aguardo obrigado
@@alex_m_silva existe sim uma grande possibilidade dos mancais ou o comando de válvulas estarem gastos.
@@retifiquei7022 sim está um pouco riscado mas pouca coisa será q isso faz a diferença, o mecânico tá achando que foi falha da retifica nós jet coolers do bloco eu discordo dele também acho q é no cabeçote
boa tarde amigo! estou com um paliofire1.0 ano 2008, que apos tirar o motor de arranque para lubrificar pois estava fazendo barulho o mecanico precisou remover a bateria para ter acesso melhor para retirar o motor de arranque. alem disso completou o oleo do motor. o motor de arranque ficou beleza ele so lubrificou e ficou show sem barulho na partida, liso. Mas quando eu sai da oficina, aconteceu do carro ficar tremendo/vibrando até morrer na lenta quando parei no sinal e sem força para sair com carro, derrepente perde a aceleração e morre. O que pode ser amigo? quando piso na embreagem para fazer a troca de marcha, na transição ele começa a perder força e querer apagar, ai tenho que acelerar forte para manter ele ligado. as velas estao boas, limpei os bicos e estao equalizados, limpei o tbi, nao tem entrada de ar falsa. Pode me dar uma luz do que pode ser??? fora isso troquei a bomba de combustivel recentemente, que tinha queimado. levei em 4 mecanicos diferentes e cada um falou uma coisa. o mais coerente foi um que falou que precisava passar o scan no sistema de injeção e na central de comando que fica la no capo, pois no painel nao estava acusando nada e o problema era nitido de falha. ele falou que deveria acusar algo no painel. deste modo, informou que poderia estar havendo algum problema de comando de parte eletrica entre sensores, fiação e central(modulo que vai la na frente. disse ainda que teria que tirar a central e levar numa autorizada que trabalham especificamente com isso para emitirem um relatorio do erro. poderia me dar uma luz? é carro de trabalho e preciso dele no dia a dia. teve outro mecanico que deu uma volta no carro e falou que ia precisar fazer a parte de baixo do motor. poderia me ajudar com informação das causas desses sintomas do carro, pode ser embreagem tambem?
Opa blz
Me parece falha colocada, porém, normalmente o carro nunca dá defeito mecânico somente em uma peça, sempre tem algo mais. O correto é vc para em uma oficina para que possa ser identificado o problema.
@@retifiquei7022 como assim falha colocada? eles fizeram algo errado de proposito para o carro dar problema? qual o tempo medio vc acha que leva na oficina para identificarem o erro?
@@brunomenezes6955 não precisa ser intencional, as vezes é um sensor de plástico ressecado que trincou ou quebrou e não viu, um parafuso mal apertado etc... a resposta que vc quer só um mecânico poderá te dar com um diagnóstico. Com relação ao tempo, as vezes algo que parece ser simples pode levar dias.
@@retifiquei7022 entendi. levei no mecanico na terça feira, dizendo ele que identificou o problema e era a sonda lambda, porem ate agora ele não entregou o carro, ja é sexta passaram 3 dias, acredito que seria tempo suficiente. estou achando que ele trocou a sonda e mesmo assim esta com problema, ele deveria ter testado antes caso for isso que estou pensando, estou achando muito estranho pelo tempo
Verifique o sensor de rotação do carro,se não está dando mal contato.
Top 10
❤️👍👍👍
Campinas
Ficou zero bala 👏👏
Vc é de q Cidade
Somos de Campinas SP
E a da sede de válvulas
Normalmente esse serviço demora quanto tempo para ser realizado?
Bom dia
De 1 a 2 dias
Qual a diferença do cabeçote 1.0 e do 1.4 fire
Bom dia
Algumas diferenças são
Dutos de adm
Válvulas
Polia
Etc...