Bellissimo il format leggero ma esaustivo e non il solito spiattellamento di numeri e bla bla bla ,complimenti ragazzi ,ma per le moto mmmm la Ducati fa sempre sangue ,nel senso che il bicilindrico di borgo panigale fa e farà sempre girare la testa a qualsiasi motociclista.Ancora buone feste e continuate cosi 👍💪✌️✊️
Bella prova. Moto stupende. Tifo assolutamente per MV, ancora italiana. Ma esteticamente sono due principesse! 😉 👍🏼Mi sarebbe piaciuto sentire anche le differenze di sound ed avere un riassunto finale sulle caratteristiche delle singole moto. Una ultima cosa, non parlate MAI di affidabilità. Ducati così così, ma MV purtroppo non gode di molta fiducia. Dovete parlarne con più coraggio e chiarezza ragazzi. Siete giornalisti. Raccontateci la VERITÀ!
Credo cmq che al dì lá della proprietà Ducati sia cmq italiana per progettazione e produzione, non credo che in Volkswagen s'intendano di moto. Detto questo MV Agusta per me è La Moto.
Thanks for putting this very good video into English for those of us who live in America. Subtitle all your videos in English and watch your viewership go up!
Le loro mamme qualche anno fa avevamo lo stesso creatore ossia sua Maestà Tamburini e il visionario Castiglioni,coppia irripetibile papà di molte opere d arte.
Bravi come sempre. Le moto tutte e due belle , performanti e con un'ottima dotazione , resta per me un unico grande dubbio: il prezzo. Con quella cifra si prende un mille...
Mi sarebbe piaciuto vedere un pò di giri on board in più per provare con voi il suono e il gusto di stare in sella a queste bellissime creazioni. Comunque anche con il budget ridotto avete fatto un bellissimo servizio. Bravi e simpatici come sempre.
@@NeroWolf ruota libera(fino al 2018) e valvola di scarico.. Sono le Uniche cose che la f3 si porta ancora dietro come problemi.. Per il resto è una bomba..
Bellissimo video e stupende entrambe! Però, tra le due e pur essendo un amante di entrambe le case italiane, quella MV Agusta con quella livrea si mangia la Ducati a colazione! Tra l'altro la rossa di Borgo Panigale già non mi va ancora giù di vederla con lo scarico laterale, ma poi quel doppio Akrapovic...boh, mai piaciuto. Strano anche che Ducati abbia il quick-shift solo a marce che salgono, comunque resta bellissima!
La 959 è più facile e intuitiva, e contrariamente alla vecchia fama della ducati, non dà alcun problema che ti costringa ad andare in officina ... purtroppo non è lo stesso per MV
@@gabrilli tutta una questione di come è tenuta la moto ,oltre magari un pizzico di sfortuna..io ho una f3 675 dal 2012 e non ho mai avuto problemi, e non nego che ogni anno mi levo lo sfizietto di girare in pista a Cremona ,Mugello e qualche volta Misano. Con un pò di coccole e attenzioni e te la godi
Bella e simpatica prova! Unico neo l’osservazione del “ragazzino” che a mio avviso ha stonato un po’ con lo spirito complessivo del test. In ogni caso bravi
Ma se vi chiedessi, approfittandone, di fare una comparativa tra i caschi che avete indossato??? Dovrebbero essere il Caberg drift evo carbon, hjc rpha11, xlite802 o 803. In questi giorni pensavo proprio a quale scegliere tra i tre!!! MI AIUTERESTE NELLA SCELTA!!!
Brrraviii!!!! Con la evve di Edo! Avete fatto una presentazione stupenda di entrambe (come sempre!) che ho trovato bellissime anche nell'estetica. Soprattutto la F3. grazie
La questione non è comunque in discussione. La Gioconda è un quadro francese dipinto in Francia da un italiano (che poi italiano non era dato che non esisteva l'Italia all'epoca come regno).
@@niccolofoscarini8266 La gioconda dipinta in francia, puhahhahahahha, la gioconda è Lisa Gherardini, una nobildonna fiorentina, al limite l'avrà un po' ritoccata dopo essersela portata dietro
@@niccolofoscarini8266 è stato dipinto con soggetto Lisa Gherardini,donna fiorentina,nei pressi di Vinci,provincia di Firenze. Leonardo Da Vinci era italiano,di sicuro uno che nasce a Vinci non è francese. Inoltre il quadro è finito al Louvre perchè secondo molti il Salai (il suo allievo) lo diede a Francesco I dopo la morte di Leonardo quindi controvoglia,dunque i mangiabaguette ci devono ancora il quadro che ripeto è nostro,punto, fine. Alcuni credono alla teoria che Leonardo l'abbia venduto ma ad ogni modo è un quadro italianissimo che fa fatturare fior di quattrini ai baguettati.
Sto per acquistare da un mio amico una F3675 primissima serie , moto che rimarrà nella storia, capolavoro , avrà anche difetti ect ect ma FASCINO da vendere !!! Dopo tante Giappo stupende è arrivata l 'ora di provare .......
Dovrebbero puntare su delle 600/400cc leggere e veloci da poter utilizzare anche sulle strade di provincia, moto così sono troppo “specifiche”. Io con il mio piccolo ktm RC390 mi diverto quanto chi ha una panigale quando siamo tra le curve del Bracco.
per i percorsi stretti o per chi non vuole esagerare la ducati ha le scrambler moto piccole divertenti e accessibili a tutti. ovvio che una rc390 sia più maneggevole rispetto a una qualsiasi panigale ma sono 2 tipologie di moto diverse una serve a chi si vuole approcciare alle sportive l'altra per chi un po di esperienza gia ce l'ha.
@@mengo750 Si hai ragione sia il ninja 650 che il CBR non sono potentissime... Sul 600 cc a parte zx-6r e la Yamaha r6 non vedo grosse alternative se uno vuole spingere ed avere più di 100cv... Restiamo in attesa di una probabile Daytona col nuovo motore 765 (stile moto 2) o di una aprilia rs 660 per qualcosa di nuovo ;)
I love Italian bikes and as such I own an Aprilia RSV4 and an MV Agusta F3 800, but I think most journalists are a little biased toward Ducati perhaps as a result of Ducati winning so many WSBK titles. After riding a 959, I don't particularly think the 959 compares favourably to the F3 800, but perhaps the New V2 could be a better competitor to the MV Agusta F3 800.
ma vi sentite quando parlate come i bimbi di 5 anni piu' bella la mv o piu' bella la ducati x me sono entrambe superlative come lo e il made in italy due concezioni diverse ma pur sempre grande design ITALIANO CHE STA E FARA' SEMPRE SCUOLA NEL MONDO
Che dire...SPLENDIDE! Ma se devo scegliere non ho il minimo dubbio SEMPRE DUCATI, IL TOP PER QUANTO RIGUARDA TECNOLOGIA E PRESTAZIONI la prendi,ci vai in pista...e ti rendi conto che non devi farci modifiche, è il suo habitat e nessuna altra marca è paragonabile...SEMPRE FORZA DUCATI 💪💪💪✊✊✊
Vero il discorso euro 4...se andiamo a mettere dei collettori,sprin filter e mappa dedita su banco fatta da dei professionisti su centralina originale si arriva a 150 cv alla ruota cioé quasi sui 170 cv dati da giornalino all'albero.
A mio parere ducati dovrebbe affinare la sportiva bicilindrica media facendo un prodotto intermedio tra 959 e Supersport, una tuttofare in stile anni 90' che possa ospitare degnamente il passeggero.
Video molto bello come al solito con commenti precisi e argomentati. I siparietti son sempre a modo e ironici. Una piccola critica costruttiva. Ultimamente in tutti i video mando avanti i primi minuti di spiegazione degli allestimenti. Siccome leggo rivista sono ridondanti ma soprattutto dirli durante le prove? Boh, nella parte dinamiche mi sembrate superiori e la valorizzerei. Poi trova il tempo che trova il mio commento
MA QUALE "Un magnifico silenziatore" la scelta di quel termosifone di lato sulla 959 è uno dei principali motivi per cui ne hanno vendute 4 in europa probabilmente, fortunati gli americani che hanno la versione con lo scarico al posto giusto........
gran belle moto ma sti prezzi ormai sono pochi che possono permettersi questi mezzi,che belli i tempi quando con 10000 € portavi a casa dei 1000.oancora meglio quando c'era la vera media cilindrata 750
@@davideportale7350 si intendo dire che la F3 800 costa di meno della F3 800 RC. Certo che entrambe possano andare in strada. Volevo solo sottolineare che hanno centraline migliorate, scarico SC/Arrow (più performante di un originale), più altre migliorie incluse la Livrea che alzano il prezzo rispetto alle versioni base
@@andre-gk4dk Peccato che non siano solo "qualche motocicletta" tenendo poi conto che anche l'oceano è composto da tante piccole gocce.. e se non pensiamo a queste le cose di certo non possono migliorare... L'unica cosa triste è limitarsi a qualche frase banale da bar sport per chiudere in caciara un argomento molto più delicato e complesso...
Peccato che la MV non torni a correre! È stata la regina per molti anni ! Adesso sembra che Lewis Hamilton sia entrato nella società , speriamo di rivederla in MotoGP ....un posto che le spetta di diritto!
Il video è scontato come tutti i video dove sono presenti le Ducati, si vede che alle comparative vogliono premiare sempre la Ducati. Per quanto mi riguarda non serve a niente, solo perché si chiama Ducati Panigale.
La Mv Agusta è l antico testamento....la Ducati è il nuovo testamento della moto italiana....se guardiamo il passato o il futuro...la storia della moto....e sempre italiana...
Inavvicinabili...a me sembrano prezzi folli. Quand'ero ragazzino andavo a vedermi la r6 in concessionaria che ai tempi costava sui 10.500/11.000, ed era già un prezzo importante. Le mille (sempre Jap) le portavi via con 14/15.000. A distanza di 10 anni, con 5000 euro in più, ti porti a casa una "baby1000". Ma MV quante moto all'anno immatricola? Come fanno ad andare avanti? Avverto giá la nostalgia per questo marchio.
@@salvors125 io ho la fortuna di girare parecchio e sicuramente Ducati stacca tutte. In Florida ho visto tante Aprilia (non c'è una curva, contenti loro). MV faccio fatica a vederle in Italia, all'estero mai viste. Comunque devono far qualcosa e aumentare i prezzi non è la soluzione
@@denvercolorado MV è una realtà piccola . Fa qualche migliaio di pezzi l' anno in tutto il mondo. Non fa e non vuole fare certo i numeri delle giapponesi. É una moto per pochi e tale vuole rimanere.
A me non piacete perché siete troppo superficiali. È come se doveste raccontare come sono e come vanno ad una donna, a cui non interessano le moto. Ci sono tanti dettagli da far vedere e da raccontare, cosa che non fate. Ed infine la valutazione in base al prezzo..... Behh qui..... Con 20.000 euro, posso scegliere una top, come bmw s1000 rr aprilia rsv, Honda cbr.... Moto belle ma se sa senso per via del costo.
should give the real power of the bikes to test anything serves that ducati, for example declare 150 hp when they really are 136 137 hp ... and the MV even less with 125 hp real. I think it's lying to people and it does not cost them anything to do the measurements before or after each circuit test. Greetings.
You are confusing break horsepower with horsepower at the wheel. Every manufacturer tells you hp at the crank but at the wheel is always around 15 less because some power gets lost by the transmission.
Regardless, it's about torque and don't forget that you can remapped all these bike to give better fuelling, ignition timing, and of course, power. The thing to remember is hp sells but torque wins races.
juanmacabado we usually do, as you can see from other tests - regardless of the fact that no, it does cost us to do dyno runs. We just could not do it this time because of time constraints with one of the bikes.
![Supersport 2019/2: Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha: come vanno [English sub.]](/img/n.gif)
Mi piace per chi preferisce l'MV Agusta. ♥
↓
Bellissimo il format leggero ma esaustivo e non il solito spiattellamento di numeri e bla bla bla ,complimenti ragazzi ,ma per le moto mmmm la Ducati fa sempre sangue ,nel senso che il bicilindrico di borgo panigale fa e farà sempre girare la testa a qualsiasi motociclista.Ancora buone feste e continuate cosi 👍💪✌️✊️
Italian bike is always at the top! What a beautiful bike! ❤️
A livello estetico nessuna può essere paragonata alla MV, che bellezza...
Bella prova. Moto stupende. Tifo assolutamente per MV, ancora italiana. Ma esteticamente sono due principesse! 😉 👍🏼Mi sarebbe piaciuto sentire anche le differenze di sound ed avere un riassunto finale sulle caratteristiche delle singole moto.
Una ultima cosa, non parlate MAI di affidabilità.
Ducati così così, ma MV purtroppo non gode di molta fiducia.
Dovete parlarne con più coraggio e chiarezza ragazzi. Siete giornalisti.
Raccontateci la VERITÀ!
Credo cmq che al dì lá della proprietà Ducati sia cmq italiana per progettazione e produzione, non credo che in Volkswagen s'intendano di moto. Detto questo MV Agusta per me è La Moto.
This is probably the most unbiased European review of a Ducati I’ve seen. Thank you, I’m goin with the MV.
Thanks for putting this very good video into English for those of us who live in America. Subtitle all your videos in English and watch your viewership go up!
Thank you for the Subtitles 😃
Again... you guys are fantastic! One of the best motorcycle channels on UA-cam! Thank you for the English subtitles
“Al Mondo esistono molte moto belle, ma Mv Agusta è un’altra cosa”
Le loro mamme qualche anno fa avevamo lo stesso creatore ossia sua Maestà Tamburini e il visionario Castiglioni,coppia irripetibile papà di molte opere d arte.
Claudio ha fatto anche l’hunqvarna, sia giardino e moto
Invidia e stima infinita per questa prova comparativa!!!!!!! Complimenti come sempre 🥇
Lo stile Italiano è ineguagliabile. Fantastiche entrambe ma il 3 cilindri Mv è la cigliegina sulla torta!!
Bravi come sempre. Le moto tutte e due belle , performanti e con un'ottima dotazione , resta per me un unico grande dubbio: il prezzo. Con quella cifra si prende un mille...
MV bellissima ma con Ducati é un'altra cosa l'ho provata in potenza é veramente esuberante complimenti x il vostro servizio molto precisi nel giudizio
Il top del top Italian Style 😍👍
Quale? La ducati del gruppo Volkswagen? 😂
Maxi 929 fatta in Italia con materiali italiani da dipendenti italiani...di gruppoVolkswagen c’è solo la carta intestata
@@Maxi929 i soldi sono tedeschi, ma ciò che conta è tutto italiano..non come il proprietario mv russo!😂
Maxi 929 in realtà è stata acquistata dalla Lamborghini sempre italiana rimane
Due gioiellini di moto😍😍
Servizio spettacolare come sempre, moto decisamente interessanti
Mi sarebbe piaciuto vedere un pò di giri on board in più per provare con voi il suono e il gusto di stare in sella a queste bellissime creazioni. Comunque anche con il budget ridotto avete fatto un bellissimo servizio. Bravi e simpatici come sempre.
Finalmente si sta alzando la qualità dei video. Bravi continuate così
Ottimo video, anche se mancano alcune cose. Forza MV Agusta!
complimenti, bellissima comparativa, esaustiva in tutti gli aspetti!!!
Non so più se vi seguo per i bellissimi video di moto, o per i "siparietti" finali....
bravi come al solito video di grandissima qualità grazie
Supermedie, teoricamente.
da possessore della MV f3 800... mai provato un moto così. pure con i suoi difetti. unica.
Ciao sergio orlando, MV mi ha sempre affascinato, ma i dubbi sull'affidabilità sono tanti. Cosa intendi per difetti?
@@NeroWolf l'impianto a gpl richiede manutenzione.
@@NeroWolf ruota libera(fino al 2018) e valvola di scarico.. Sono le Uniche cose che la f3 si porta ancora dietro come problemi.. Per il resto è una bomba..
@@Atvr46 grazie mille, sei stato gentilissimo
@@Atvr46 ti si è rotta la ruota libera?nel caso quanto ti è costato lo scherzo?
Fantastica prova, fantastiche moto, fantastici giornalisti !
great review , thanks for the trunslations :):):)
Is very nice see this video with subtitules on english. Thankyou
Bella comparativa davvero!!!
Da ex possessore di Brutale Wally 118, resto dalla parte della Mv, ma Ducati è davvero tanta tanta roba
MV senza se e senza ma! Peccato che è troppo compatta. Complimenti per il video
Ciao, come vedreste la 959 Corse messa a confronto con la Panigale V2 (nella sua versione base) ?
Bellissimo video e stupende entrambe!
Però, tra le due e pur essendo un amante di entrambe le case italiane, quella MV Agusta con quella livrea si mangia la Ducati a colazione! Tra l'altro la rossa di Borgo Panigale già non mi va ancora giù di vederla con lo scarico laterale, ma poi quel doppio Akrapovic...boh, mai piaciuto.
Strano anche che Ducati abbia il quick-shift solo a marce che salgono, comunque resta bellissima!
- musica + rombo + on board thanks!
Esteticamente bellissime ,difficile scegliere,indispensabile provarle per poter decidere quale delle 2 si adatta a te
La 959 è più facile e intuitiva, e contrariamente alla vecchia fama della ducati, non dà alcun problema che ti costringa ad andare in officina ... purtroppo non è lo stesso per MV
@@gabrilli tutta una questione di come è tenuta la moto ,oltre magari un pizzico di sfortuna..io ho una f3 675 dal 2012 e non ho mai avuto problemi, e non nego che ogni anno mi levo lo sfizietto di girare in pista a Cremona ,Mugello e qualche volta Misano. Con un pò di coccole e attenzioni e te la godi
Bella e simpatica prova! Unico neo l’osservazione del “ragazzino” che a mio avviso ha stonato un po’ con lo spirito complessivo del test. In ogni caso bravi
I'm so happy we don't have the Euro 4 restrictions. I hate the cans on the Panigale for Euro versions. 😬
Bravissimi ! Belle moto.
Ma se vi chiedessi, approfittandone, di fare una comparativa tra i caschi che avete indossato??? Dovrebbero essere il Caberg drift evo carbon, hjc rpha11, xlite802 o 803. In questi giorni pensavo proprio a quale scegliere tra i tre!!!
MI AIUTERESTE NELLA SCELTA!!!
Brrraviii!!!! Con la evve di Edo! Avete fatto una presentazione stupenda di entrambe (come sempre!) che ho trovato bellissime anche nell'estetica. Soprattutto la F3. grazie
Bel video complimenti
Unfortunately, I do not understand the language but like this video regardless. :)
You can watch it with english subtitles!
@@motoit Thank you!!! I didn't realize English subtitles were available.
MV ❤️❤️❤️.
Comunque la Francia può tenersi la Gioconda, tanto noi due belle opere d’arte le abbiamo già e continueremo a saperle fare.....
La questione non è comunque in discussione.
La Gioconda è un quadro francese dipinto in Francia da un italiano (che poi italiano non era dato che non esisteva l'Italia all'epoca come regno).
@@niccolofoscarini8266 La gioconda dipinta in francia, puhahhahahahha, la gioconda è Lisa Gherardini, una nobildonna fiorentina, al limite l'avrà un po' ritoccata dopo essersela portata dietro
@@niccolofoscarini8266 è stato dipinto con soggetto Lisa Gherardini,donna fiorentina,nei pressi di Vinci,provincia di Firenze.
Leonardo Da Vinci era italiano,di sicuro uno che nasce a Vinci non è francese.
Inoltre il quadro è finito al Louvre perchè secondo molti il Salai (il suo allievo) lo diede a Francesco I dopo la morte di Leonardo quindi controvoglia,dunque i mangiabaguette ci devono ancora il quadro che ripeto è nostro,punto, fine.
Alcuni credono alla teoria che Leonardo l'abbia venduto ma ad ogni modo è un quadro italianissimo che fa fatturare fior di quattrini ai baguettati.
AnerNetwork 1098 ma state seriamente parlando della gioconda sotto un video di moto? Che problema avete?
@@riccardo279 il mio commento è inerente al video (se scorri lo trovi),questa invece è solo una risposta a chi non dice le cose come stanno.
come dimensioni quale è la più "compatta"?
Sto per acquistare da un mio amico una F3675 primissima serie , moto che rimarrà nella storia, capolavoro , avrà anche difetti ect ect ma FASCINO da vendere !!! Dopo tante Giappo stupende è arrivata l 'ora di provare .......
Mi piacciono tutt'e due.Auguri :--)
Dovrebbero puntare su delle 600/400cc leggere e veloci da poter utilizzare anche sulle strade di provincia, moto così sono troppo “specifiche”. Io con il mio piccolo ktm RC390 mi diverto quanto chi ha una panigale quando siamo tra le curve del Bracco.
per i percorsi stretti o per chi non vuole esagerare la ducati ha le scrambler moto piccole divertenti e accessibili a tutti. ovvio che una rc390 sia più maneggevole rispetto a una qualsiasi panigale ma sono 2 tipologie di moto diverse una serve a chi si vuole approcciare alle sportive l'altra per chi un po di esperienza gia ce l'ha.
Prova a vedere il nuovo ninja 650 o il CBR 650 r... Sono stradali sportive ma non così estreme da usare solo in pista
@@simonemarchetti7179 di sportivo hanno solo il look
@@mengo750 Si hai ragione sia il ninja 650 che il CBR non sono potentissime... Sul 600 cc a parte zx-6r e la Yamaha r6 non vedo grosse alternative se uno vuole spingere ed avere più di 100cv... Restiamo in attesa di una probabile Daytona col nuovo motore 765 (stile moto 2) o di una aprilia rs 660 per qualcosa di nuovo ;)
@@simonemarchetti7179 speriamo in una bella rs660
Bellissimo video, peccato la musica sotto fondo troppo invadente.
I love Italian bikes and as such I own an Aprilia RSV4 and an MV Agusta F3 800, but I think most journalists are a little biased toward Ducati perhaps as a result of Ducati winning so many WSBK titles. After riding a 959, I don't particularly think the 959 compares favourably to the F3 800, but perhaps the New V2 could be a better competitor to the MV Agusta F3 800.
La v2 è la 959 con carene della v4! Quindi è identica!
Ciao, le medie sono delle 600 cc 4 cilindri o per rimanere in casa mv 675 cc. Queste chiamarle medie mi sembra riduttivo.. 150 cv!
Una panigale 959 è equiparabile a un 750cc 4 cil in linea ... quindi direi che la definizione di “media” ad oggi è corretta
I catarifrangenti sono compresi nel prezzo?
Domenico palmitessa purtroppo sono obbligatori con l’Euro4.
Podrías poner subtítulos en español
Intento entederos, pero no comprendo todo.
Muchas gracias
Ma che fine hanno fatto le 600-1000??
Domanda tecnica:differenze tra monoforcellone posteriore e Forcellone posterioe classico?
Il monoforcellone fa tanto figo, nient'altro
Il 90% delle persone, queste moto le usera per strada, e 150cv sono più che sufficienti.
Comunque MV e spettacolare!
Ma se nn c erano le limitazioni sull inquinamento, a quanto arrivavano di potenze le moto?
ma vi sentite quando parlate come i bimbi di 5 anni piu' bella la mv o piu' bella la ducati x me sono entrambe superlative come lo e il made in italy due concezioni diverse ma pur sempre grande design ITALIANO CHE STA E FARA' SEMPRE SCUOLA NEL MONDO
Face to face! Mv vs Ducati exactly the same supersport
MV Augusta is just beautiful...
La MV la curva la fa con il pensiero, ben detto. Telaio da favola anche sulle stradali B4.
Che dire...SPLENDIDE!
Ma se devo scegliere non ho il minimo dubbio
SEMPRE DUCATI, IL TOP PER QUANTO RIGUARDA TECNOLOGIA E PRESTAZIONI
la prendi,ci vai in pista...e ti rendi conto che non devi farci modifiche, è il suo habitat e nessuna altra marca è paragonabile...SEMPRE FORZA DUCATI 💪💪💪✊✊✊
Mi sa che non hai mai avuto una MV
Solo e sempre MV Agusta! ♥
Vero il discorso euro 4...se andiamo a mettere dei collettori,sprin filter e mappa dedita su banco fatta da dei professionisti su centralina originale si arriva a 150 cv alla ruota cioé quasi sui 170 cv dati da giornalino all'albero.
A mio parere ducati dovrebbe affinare la sportiva bicilindrica media facendo un prodotto intermedio tra 959 e Supersport, una tuttofare in stile anni 90' che possa ospitare degnamente il passeggero.
Assurdo che per quel prezzo Ducati dia il quick-shift solo a salire
Gli stessi barboni che in officina ti chiedono 2 euro per la rondella di scarico del tappo olio che compri a 5 cent dal ricambista
@@gennariell8178 sul serio ? LOL
Pompa nissin? Ma che cazz
Farete una comparativa sulle versione stradali?
Queste sono stradali!
Si.
Anyone who understands english here,plz tell is mv agusta better than ducati panigale 959??
English subtitles was there
Ottima recensione, grazie per la pubblicazione. Continuate con il grande lavoro ... Yeshua (Gesù Cristo) è la via della verità e della vita.
La cosa bella è che Claudio Castiglioni le ha fondate tutte e due
Video molto bello come al solito con commenti precisi e argomentati. I siparietti son sempre a modo e ironici. Una piccola critica costruttiva. Ultimamente in tutti i video mando avanti i primi minuti di spiegazione degli allestimenti. Siccome leggo rivista sono ridondanti ma soprattutto dirli durante le prove? Boh, nella parte dinamiche mi sembrate superiori e la valorizzerei. Poi trova il tempo che trova il mio commento
quanto è bella MV !!!
Ma la 959 ha il blipper anche in scalata ?
MA QUALE "Un magnifico silenziatore" la scelta di quel termosifone di lato sulla 959 è uno dei principali motivi per cui ne hanno vendute 4 in europa probabilmente, fortunati gli americani che hanno la versione con lo scarico al posto giusto........
gran belle moto ma sti prezzi ormai sono pochi che possono permettersi questi mezzi,che belli i tempi quando con 10000 € portavi a casa dei 1000.oancora meglio quando c'era la vera media cilindrata 750
Guarda che queste sono di media cilindrata... i 750 sono 4 cilindri (parlo di moto sportive), l'800 é un 3 cilindri e il 959 è un bicilindrico...
Bisogna anche calcolare che queste sono le versioni pronto pista. Le originali stradali costano di meno.
@@paoloranedda8677 Nop. Queste sono serie sia uso pista che stradale.
@@davideportale7350 si intendo dire che la F3 800 costa di meno della F3 800 RC. Certo che entrambe possano andare in strada.
Volevo solo sottolineare che hanno centraline migliorate, scarico SC/Arrow (più performante di un originale), più altre migliorie incluse la Livrea che alzano il prezzo rispetto alle versioni base
@@paoloranedda8677 Sì, volevo solo dire che il pronto pista é altro (rsv4 fw oppure la gsxr 1000r ryuko oppure la v4r akrapovic).
Non c'è gara L'MV regna.
Si, regna pure dal meccanico
Bella comparativa, come mai f3 è in prova mappata e con forcelle fatte??
Forcelle fatte?! Sono di serie 😅
"Mappata" perché la versione RC esce così (soldi buttati via per l'RCa mio modo di vedere)
La Ducati non era di Audi dunque Tedesca ?
l'euro 4 ammazzerà le prestazioni ma chi se ne frega, l'ambiente merita rispetto.
due moto eccezionali con prestazioni al top. meraviglia assoluta.
I problemi dell'ambiente non sono qualche motocicletta che inquina...
lol
@@andre-gk4dk vero. ma sa com'è è la somma che fa il totale....
@@andre-gk4dk Peccato che non siano solo "qualche motocicletta" tenendo poi conto che anche l'oceano è composto da tante piccole gocce.. e se non pensiamo a queste le cose di certo non possono migliorare... L'unica cosa triste è limitarsi a qualche frase banale da bar sport per chiudere in caciara un argomento molto più delicato e complesso...
@@shamandezu8975 le moto generano una parte insignificante di inquinamento del mondo, le cose che inquinano sono ben altre, se vuoi vai ad informarti
Bellissime le marmitte sovrapposte della Ducati.
Le avrei preferite un po' più staccate all'origine come le 500 2t..
Peccato che la MV non torni a correre! È stata la regina per molti anni ! Adesso sembra che Lewis Hamilton sia entrato nella società , speriamo di rivederla in MotoGP ....un posto che le spetta di diritto!
Il video è scontato come tutti i video dove sono presenti le Ducati, si vede che alle comparative vogliono premiare sempre la Ducati. Per quanto mi riguarda non serve a niente, solo perché si chiama Ducati Panigale.
La Mv Agusta è l antico testamento....la Ducati è il nuovo testamento della moto italiana....se guardiamo il passato o il futuro...la storia della moto....e sempre italiana...
Inavvicinabili...a me sembrano prezzi folli. Quand'ero ragazzino andavo a vedermi la r6 in concessionaria che ai tempi costava sui 10.500/11.000, ed era già un prezzo importante. Le mille (sempre Jap) le portavi via con 14/15.000. A distanza di 10 anni, con 5000 euro in più, ti porti a casa una "baby1000". Ma MV quante moto all'anno immatricola? Come fanno ad andare avanti? Avverto giá la nostalgia per questo marchio.
Porcodio più si va avanti più le cose costano di piu e gli stipendi sono bassi
Ne vendono più di quanto pensi. All' estero c'è un sacco di gente con i soldi che apprezza
@@salvors125 io ho la fortuna di girare parecchio e sicuramente Ducati stacca tutte. In Florida ho visto tante Aprilia (non c'è una curva, contenti loro). MV faccio fatica a vederle in Italia, all'estero mai viste. Comunque devono far qualcosa e aumentare i prezzi non è la soluzione
@@denvercolorado MV è una realtà piccola . Fa qualche migliaio di pezzi l' anno in tutto il mondo. Non fa e non vuole fare certo i numeri delle giapponesi. É una moto per pochi e tale vuole rimanere.
Hmm. I can't say I'm any the wiser after watching that...
Sintesi: Estetica Ducati-Prestazioni MV 😁
Forse sceglierei mv ..cmq andando indietro gsx r 750 02 aveva già 140cv..
Purtroppo l'euro 4 strozza moltissimo... Se fossero euro 2 come all'epoca sono certo potrebbero fare 10-15 cavalli in più
MOLTO MEGLIO LA MV AGUSTA F3 800 CHE LA DUCATI X ME.
Sorry but against the MV the Ducati looks like a japanese Bike 🙈
MV🇮🇹😍
Sno moto chiaramente da pista, mi sembra assurdo prenderla per andarci a giro per le strade
Due ottime moto... Ma il mio cuore è MV....
Sicuri che la 959 abbia l'ABS cornering?
Anche l'impianto a gpl.
@@pt5470 non ce l'ha infatti. Non ha piattaforma inerziale
I thought this was going to be in English 🙈😂
togliete quel cesso di musica !!! qui la musica la fanno i motori.....
La Mv con la Livrea corse mi fa sbavare , dal vivo è ancora più bella , unico neo il prezzo , troppo alto per essere delle 800
A me non piacete perché siete troppo superficiali. È come se doveste raccontare come sono e come vanno ad una donna, a cui non interessano le moto. Ci sono tanti dettagli da far vedere e da raccontare, cosa che non fate. Ed infine la valutazione in base al prezzo..... Behh qui..... Con 20.000 euro, posso scegliere una top, come bmw s1000 rr aprilia rsv, Honda cbr.... Moto belle ma se sa senso per via del costo.
should give the real power of the bikes to test anything serves that ducati, for example declare 150 hp when they really are 136 137 hp ... and the MV even less with 125 hp real. I think it's lying to people and it does not cost them anything to do the measurements before or after each circuit test. Greetings.
You are confusing break horsepower with horsepower at the wheel. Every manufacturer tells you hp at the crank but at the wheel is always around 15 less because some power gets lost by the transmission.
Regardless, it's about torque and don't forget that you can remapped all these bike to give better fuelling, ignition timing, and of course, power. The thing to remember is hp sells but torque wins races.
juanmacabado we usually do, as you can see from other tests - regardless of the fact that no, it does cost us to do dyno runs. We just could not do it this time because of time constraints with one of the bikes.
@@progste I am not confused from the moment that a motorcycle gives 12 cv less declaring the same, the manufacturers lie to us.
@@Jumacado They declare BHP, you are measuring WHP, you are confused.
L'unica pecca del video è che fate sentire la musica insieme al saund... Cazz..