Supersportive 2018: Ducati Panigale V4S sfida Aprilia RSV4RF e Yamaha YZF-R1M [ENGLISH SUB]
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- Опубліковано 28 вер 2024
- La moto più attesa del 2018 si scontra con le due proposte pronto pista del settore. Ve le raccontiamo nel dettaglio e... vi diciamo qual è stata la più veloce sul tracciato di Alcarràs in collaborazione con Pirelli!
The most awaited MY 2018 superbike in an all-out war against the most track-ready rivals! We examine them in the most intimate details, and we tell you which one has been the fastest at Circuit d'Alcarràs with the Pirelli SC1 slicks!
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![Supersport 2019/3: Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha: la più veloce[ENGLISH SUB]](http://i.ytimg.com/vi/duGcNJZ2HQ8/mqdefault.jpg)
La scenetta finale è esilarante! Io la scelta l'ho già fatta... Aprilia! Non vedo l'ora che arrivi 😍
Instablaster...
Da possessore di Ducati 1098s, ho sempre preferito la nuova R1 alla Panigale 2 cilindri.
Quest'ultima aveva perso l'80% del vero bicilindrico Ducati, e giocava ad erogare la potenza come un 4 cilindri ma con tutti i limiti del caso.
Almeno ora ducati ha scelto una strada precisa e la V4s è la miglior 4 cilindri attualmente sul mercato. Fantastica
Finalmente dopo un anno di attesa è tornata la comparativa. Siete stati chiari, completi e simpatici.
Prova FANTASTICA (e finale anche meglio)... davvero chapeau! Comunque sempre a sostegno delle moto italiane... ma l'R1M è stupenda.
Great review, ended up buying the 2018 Aprilia RSV4 RF. One of the best bikes I've ridden...Italy does some wonderful engineering.
Gracias!! I dint understand but the caption help me alot. Thank for reviewing it nicely. Love from Malaysia
This is much better technical review than any other english reviews
Ottimo Lavoro ed Ottimo Video Amici di Moto.it.. Spiegazioni dettagliate, e mai prolisse o ripetitive., soprattutto 3 moto Fantastiche.. Continuate così. Saluti dalla Sardegna
Great in depth reviews! Thank you for the subtitles.
La Rsv4 è un highlander,un miracolo di ingegneria... d'accordo, è stata aggiornata ma è stata presentata nel 2009! Pensate alle R1 e 1098 dell'epoca...
infatti, se pensi BENE, in SBK nel 2008 vinse la 1098, poi 2009 la R1 e nel 2011 ancora la 1098....
@@assoposta5318 rsv4 ha comunque vinto sbk 2010/2012/2014 e superstock 1000 2015
Escludendo meccanica e prestazioni, l'estetica e la mano di un italiano su un mezzo risulta sempre un capolavoro..per me Ducati è una cosa fuori dal mondo,sempre parlando esteticamente parlando
Le italiane hanno tutto un altro fascino .... É inutile . ...
Le italiane!? Ne vedo solo una!
Ancora co sta storia che la ducati è tedesca.....
R1m tutta la vita e forza dottoreee
Flavio Capannolo fa parte del gruppo ww
@@flaviocapannolo8604 guarda che è la stessa storia della Pirelli...ma voi pensate che una azienda perché è in Italia è italiana?? Il presidente ovvero l'azionista di maggioranza è tedesco e la stessa cosa per Pirelli l'azionista di maggioranza è cinese e loro possono fare quello che gli pare ..possono cedere tutto ad altri per poco o possono decidere di far chiudere tutto quanto se vogliono ...
Thanks for the subtitles 👍
Mmmh scelta difficile, le prendo tutte e tre 😂
great review. thanks again for the english sub
Thank you so much for adding subtitles!
Che grandi questi 2, #lillo e #edo, fate il mestiere più bello al mondo con naturalezza e professione ai massimi livelli...siete natinper fare questo!
Che dire delle moto, sarei imbarazzato nella scelta, da ducatista convinto...e non pensavo di poter persuadermi ai 4 cil.
Eppoi...la scena finale Grandiosaaaaaa
Questo si che è una comparativa ...non come fa motociclismo...
Aprilia come telaio e assetto e' un gradino sopra le altre.
moto magnifiche, per noi mortali una vale l'altra, tra le 1000, per uso stradale sceglierei ancora la GSX-r, relativamente comoda e con tanta schiena nel motore, costa anche meno delle concorrenti.
moto fantastiche...tutte e tre ben al di sopra delle capacità del 99% dei motociclisti.basta scegliere ad occhi chiusi.top!
Be' ke dire ... complimenti ke recensione, i vostri colleghi a 4 ruote ne hanno di strada da fare... soprattutto nn si evince nessuna sponsorizzazione in nessun frangente, marchetta praticamente. Bravi ed onesti.
Bella prova ma mi sembra che la Bmw 1000RR vada più forte di queste 3 perlomeno in rettilineo, Poi ok sulle curve dipende anche da come ci si trova il singolo pilota, inoltre costa sui 19000mila Euro se non Erro, ed è nata anche lei nel 2009. I valori di Potenza al banco sono all' albero o alla ruota? Manca la terza e la quarta Italiana la Bimota BB3? È l' Mv Agusta F4 RR da 212Cv?
Ma scusa parli dellaprilia e dici che è una moto di 9 anni fa.x che non dici che la prima versione aveva 180 cv e non 200?
Una recensione spettacolare, bravi ragazzi
Professionali e divertenti! grandi!
Voi si che siete un canale
laden
R1M I love
Bellissimo video, complimenti!!!
Ma la ducati v4 e' 1100 cc?
Da comprare anche è solo da mettere nel salone di casa in primis ducati
V4S😍❤
Just curious what brand on board camera are you guys use? I really love the picture / video..
We used both GoPro 6s and 4s (mostly for the gyro shots on the back of the bike)
Thanks for the subtitles :)
Non sono moto, sono dei sogni 😍😍😍😍😍
Bel video e belle moto ma la Ducati e sempre la Ducati la migliore e la più bella
stupende tutte e tre e grandi test driver......
La concorrenza dovrà sudare? Non credo proprio, gia basta quest'Aprilia, pensate il nuovo modello!!!
La scenetta finale dei bulloni è il top XD P.S. prima che i nazi ducatisti comincino a sparare merda si facessero una risata! P.P.S. amo la ducati e la Monster 821 è il mio sogno
Lorenzo Buono ahahahahah, del resto c’è poco da dire perché è così
il cervello dice "compra una giappo, zero problemi(di solito)" ma il cuore dice "DESMO"
Penso che un ducatista sano di mente non scelga Ducati pensando che sia più affidabile di una Honda o una qualsiasi giapponese. Io ho un modestissimo Monster che al momento non mi ha dato problemi, ma non l’ho preso per la sua fama di affidabilità
Io faccio in media dai 20 ai 25000km all'anno con la moto e quindi ho bisogno di una moto che non mi lasci per strada, quindi mi sono comprato una Diavel....ops XD. Che moto, che Motore, e chissene se una volta al mese mi metto a stringere le viti per precauzione, è solo amore verso la mia Motina, madonna la amo :)
prima moto s2r 1000, mai problemi...seconda moto hypermotard 1100 , mai problemi, terza s4rs mai problemi, quarta kawa ninja 636, cambio spaccato a 4000 km. l olio di ricino devo far bere a chi parla male di ducati hahahhaah
So which bike is faster when equally modified :BMW or R1 or V4??
this isn't fair, because they brought R1(m) panigale V4(s), but aprilia it's just rsv4 not rsv4 factory
La Ducati La Panigale che moto bella bella estetica Design colore motore un applauso alla Ducati 👏👏👏👏👏👏👏☺️☺️☺️
1° RSV4 2° V4S 3° chi resta
"slide control introdotto per prima dalla R1"?
E l'atc con la piattaforma inerziale aprc?
Ve lo siete scordato?
perche non avete inserito nella comparativa anche altre supersportive? sarei stato curioso di vedere anche altre moto nella comparativa. comprendo bene che la triade che avete usato sono le moto che sicuramente hanno le prestazioni in pista migliori.. pero..
Perché avrebbe significato dover aspettare più a lungo. E perché, pur avendo ottime prestazioni, difficilmente avrebbero potuto insidiare queste tre in questo confronto e il nostro giudizio non sarebbe cambiato rispetto alla comparativa dello scorso anno.
13:49 In what way(s) is the YZF-R1M quickshifter improved?
Spettacolo !
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Moto.it Thank you!!! Never knew of such wizardry 😀
FANTASTICI ! A togliere le viti alla moto 😂
Fate una comparativa con le supersportive "medie"?
Che bello è il Panigaleee😍😍😍
La prova più attesa dell'anno, ogni anno...
La piattaforma sicuramente è a SEI GRADI DI LIBERTA'. Gli assi rimangono tre a meno che l'aggeggio non sia stato progettato in un altro mondo dove esistono più dimensioni.
Bravi!
La meccanica invecchia molto più lentamente dell'elettronica. Ecco perchè ancora l'aprilia rsv4 per quanto ha ceduto ad alcune mode, è quella che sente meno la vecchiaia per quanto gli anni avanzino per tutte. Altri riferimenti: a-4 f16, f-104 e f-5/f-20 hanno sofferto molto meno il tempo di f-4 phantom, f-18 hornet, f-105, f-111. Storia diversa per gli intercettori f-102 e f-106
della serie.. che non c entrano un caxxo...
Se sei ignorante non è colpa mia ne di nessuno
non c entra nulla l ignoranza..è che per farsi fighi davanti agli altri citiamo macchine (aerei in questo caso) che non c entrano nulla con l oggetto della prova.. motociclette..
Sarebbe interessante un vostro commento sul perché a Valencia ha fatto meglio la M1. Assumendo che sia voi che Motociclismo avete fatto un buon lavoro, probabilmente sono le caratteristiche della pista che hanno fatto la differenza. Ma quali differenze?
Grazie che ha fatto meglio la m1, è la moto che usano in motogp. xD
Scusate. Ovviamente intendevo la R1M....
Non eravamo presenti a Valencia, quindi difficile commentare con cognizione di causa...
+Nuccio Amoddio Tranquillo, ho capito che intendevi l'R1m. 👍
@moto.it, Ragazzi, domanda eretica lo so, ma l’età avanza: secondo voi quale è la meno stancante come posizione di guida per godersi qualche turno in pista e parecchi giri stradali, nei quali godersi l’acquisto di un sogno? Mi sembra di capire la R1, ma sedendocisi da fermo sembra così più lunga di posizione e scomoda/caricata....Vi ringrazio e ottima prova davvero!
AF TER io che sono alto 1.93 mi trovo molto comodo sulla ninja e anche su honda
AF TER su strada non le abbiamo provate, ma ci orienteremmo su Honda, BMW, Suzuki o Kawasaki...
Grazie a tutti, a questo punto però nessuna di queste tre che sono “il sogno”. Fra le altre citate, la più vicina al top la vedo solo in Bmw...
Hai provato a guardare la Tuono? E' una super naked, si trova a metà strada tra le ss e le naked.
Io sono un Yamahaista con modelli 2001-2009-2011-2015 con molti problemi da poco ordinato R1 M 2019, e la nota dolente dei modelli 2015 in poi sono stati sempre i freni... e non capisco perchè non hanno alzato l'asticella come gli atri, nel 2016 ho comprato una ZXr1000 RR KRT grande moto su tutto forse solo un pò il motore sotto i 8000 giri, elettronica eccellente avantreno granitico anche se arrivi lungo in curva lasci i freni e la curva la fai con alcune Yamaha no... Ma io ho il cuore Yamaha ora MT09 2017 in attesa che arrivi la R1 M 2019. Le moto oltre alle prestazioni è anche una questione di gusto e cuore.
Вас бы еще бы понимать мужики, вообще б шикарно было
Perché scegliete tutti Aprilia?
Quanti commenti da tifosi...c'è poco da dire, tra le 3 la RSV4 è quella che si ricorderà tra 10 anni , unica moto che ha sconvolto la superbike dal suo primo ingresso in Superbike.
Why the R1m has 190 rear tyre while it comes from factory with 200 as same as other bikes in this comparison! This is unfair and makes me sure R1m is faster around the truck than ducati.
belli grafici, prestazioni ecc.... peccato che due siano 1000 cc e una 1100 cc ben il 10% in più di cilindrata, come cavolo si fa a paragonare una Panigale con una RSV4RF e una YZF-R1M, è la solita furbata gonfiano il motore rispetto alla concorrenza.
Potevo capire quando lo facevano con il bicilindrico che non raggiunge certe potenze e il confronto sarebbe stato imbarazzante ma perchè adesso fanno un 4 cilindri e anzichè farlo 1000 lo fanno 1100? Paura di rimanere indietro?
E' come se paragonassero una CBR 600, una R6 con un GSX 750, secondo voi chi vince?
La cubatura maggiore è stata fatta per rendere la moto più sfruttabile su STRADA, avendo una regime più basso in teoria sul circuito doveva essere la più in svantagio, eppure....
possono farla anche 2.000, e ti dico che se avessi 25.000 euro non avrei dubbi prenderei la Panigale, sono andato apposta all'EICMA (dalla Sardegna) per vederla.
Dico solo che non ha la stessa cilindrata quindi è scorretto paragonarla ad una 1.000 e che abbiano sempre dovuto gonfiarle per raggiungere la concorrenza è un dato di fatto
+nicola5788 La moto è stata "gonfiata" per il sefuente motivo: la cilindrata più alta serve per rendere la moto più sfruttabile nella guida su strada, un esempio? Guarda i motard 450 e i 700, i 450 vanno più dei 700 eppure hanno 250cc in meno, guarda le ss 600 e le 800 (Mv), le 600 sono sportive pure, con coppia veramente alta, mentre le 800 sono più sfruttabili su strada.
aridanghede, ma hai capito il senso del mio ragionamento? So benissimo perchè hanno una cilindrata maggiorata, ho scritto solo che non è corretto paragonarla con un 1.000
+nicola5788 E perché non dovrebbe eseere paragonata? Mica nel titolo c'è scritto "Comparativa ss 1000cc".
Per quanto concerne i prezzi, si paga per quel che si riceve.
moto stupende. Preferisco la Ducati ma mi piacerebbe avere tutte e tre....
Sapevo Rsv4 e lamigliore
Che moto della madonna .... Ad avere i soldi ...
L ultima arrivata furbamente con motore più potente! Per me la classifica è contraria Aprilia, Yamaha e Ducati.
Bellissime tutte comunque!
Non ho capito, ce l'hai co la nuova v4 perché troppo potente? xD
No cel'ho con la Ducati che è l'ultima arrivata (uscita da poco) ed ha il motore più potente sia per CC sia per CV e quindi te credo che è la migliore! La classifica (secondo i miei gusti/pareri) è esattamente il contrario con la Regina prima (Aprilia) la Jappo seconda (R1M) e l'Audi terza ( Ducati) !!
+Riccardo Romanucci Guarda che i 100cc in più servono per rendere la moto meno sprecata su STRADA dato che ha un regine più basso, quindi in teoria la v4 era la più sfavorita nel circuito.
Bellissimo il finale!!! Invidiossssi!!!!!!!
Non riesco a concepire il motivo per cui su una R1 da 300kmh, ci siano freni insulsi.
Io non la vorrei solo per quello.
Seppur io adori la V4, l’Aprilia sembra la vincitrice !!.
Su tutti i fronti, va molto bene.
Le 2 italiane 😍😍😍
DI V4 c'e ne uno solo, AAPPRRIILLIIAA .
veramente con tutto rispetto per l aprilia di v4 dagli anni 70 cè sua maestà Honda...che ha vinto gli ultimi titoli mondiali nella massima categoria..
mi inchino difronte a sua maesta honda, hai ragione
Tricomi , Avevo l'851 preparato proprio da loro...
Mamma e Padre
Figuriamoci la V4R...
La Ducati e un capolavoro però bisogna dire che con il motore 1100 cc e avvantaggiata un bel po'.. nn è più un bicilindrico però continua avere una cilindrata più grande, che ha sua volta nn le permette di competere nelle super bike.. La vera comparativa sarà nel 2019 che uscirà la v4 1000 cc .. adesso come Potenza e cilindrata e nettamente superiore alle rivali.. Nn è una comparativa alla pari
In verità la Panigale era la più svantaggiata dato che i 100 cc la rendono più sfruttabile in strada, ciò vuol die che ha un regime più basso rispetto alle altre e in teoria sul circuito avrebbe dovuto essere la peggiore nei tempi.
Si ma ha l asse controrotante che toglie un bel po di cv
No flying laps shown in full? Fail.
Ma quindi se Aprilia fa una v5 esce fuori Godzilla
Esce Dio, Gesù, La madonna e i 3 re magi.
Davide Portale 😂😂😂😂 Aprilia Tutta la vita
Hard to say if the R1M will be faster with forged wheels and Brembos.
Alan Wang #36 All R1s have forged wheels from the factory.
Ahahahahahahah finale top..
Boh!! ma potevano farne una brutta e una che non la dava bene almeno uno sa cosa scegliere?? sono da stupro tutte e tre ste fighe!!
R1M TUTTA LA VITAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA.................!!!!!!!!!!!!!
Non so come fate a dire difficile quale scegliere...ma dai. La panigale non ha rivali.
Me quedaba con la v4 sin duda menos la Aprilia todas
Mi spiace ma quella giapponese in mezzo alle due belve italiane stona parecchio.
Tutt'altro livello
R1m e rsv con akrapovic ducati stock ovvio altrimenti la ducati faceva sembrare le altre due tricicli della chicco
Dov’é la bmw s1000rr
Non è cambiata nel modello 2018, quindi può fare riferimento alla nostra comparativa dell'anno scorso.
Moto magnifica ma ancor meglio il marketing Ducati.
ovviamente ducati e quella che si deve vendere di piu ,quella da pubblicizzare e quindi secondo i tester, e stata la piu veloce.
Naturalmente. Così poi andremo a battere cassa dalle altre case costruttrici per prendere mazzette anche da loro e far vincere tutte le loro moto a turno.
E la ninja?
La SE, unica novità dell'anno, arriverà molto più avanti...
Tanto di cappello all'Aprilia, l'unica moto per veri piloti!
Da ducatista dico Aprilia... la v4s proprio non la digerisco!
Diciamo che la Ducati non e'piu ducati.ha dovuto stare al mercato per contrastare le giapponesi.una Ducati Audi
Ma lo scarico di Ducati fa schifo per me
Ahahahaha avavava!!!
Prova completamente inutile, dipende tutto dallo stile di guida.
Si ma la Panigale ha 100 cc in più... Non è propriamente giusto il paragone dei tempi
I 100cc in più rendono la moto più sfruttabile su strada, quindi ha maggiore coppia.
È una comparativa su cosa offre il mercato non una gara con un regolamento. Se io avessi una Panigale non comprerei una V4 che che ha meno spinta ai bassi del due cilindri. Non spenderei tutti quei soldi sapendo di dover rinunciare a qualcosa. Soprattutto se la guardi dal punto di vista di uno che, avendo la Panigale, gradisce i vantaggi del bicilindrico. Ogni casa è libera di fare la sua super sportiva come crede, noi scegliamo quella che ci piace di più e che ci possiamo permettere, mica scegliamo solo tra le mille.
MINCHIA QUANTO VA ...HAHAHAHAHAH, fate ridere.
Subback please
Peccato manchi il cbr....😰😵
English anyone?
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