MV Agusta Superveloce 800 test. Paradosso temporale
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- Опубліковано 22 вер 2020
- Bellissima, unica e affascinante: la Superveloce unisce sostanza moderna a un’estetica senza tempo. Dura e pura, richiede dedizione nell’uso stradale. Ripaga con una personalità incredibile
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Italy builds the most beautiful motorcycles and cars, hands down.
I completely agree with you.
We are very proud of our motoristic industries
Agree
E' bellissimerimma!!!! Da "attempato" nostalgico ci vedrei bene, al posto della strumentazione TFT, due begli strumentoni rotondi col contagiri più grande ed in primo piano, magari riservando al centro uno spazietto per un piccolo monitor dedicato alla gestione elettronica....
Vero! Con la spugna attorno!🤤
Decisamente!
Altro che chiacchiere
Novantadue minuti di applausi!!!!! Oppure come la F4.... Una lancetta ed un display...... Ma almeno una lancetta ci vuole! Cordialità Claudio
Esatto, tipo la z900rs
Questa moto
Questa moto è qualcosa che va oltre il senso materiale della definizione 'motocicletta'
a me è piaciuto tutto. la moto anche di più : direi che è tra le più belle in circolazione al momento.
Bellissima recensione azzeccata bravo come sempre, e una moto per poca gente complimenti MV
Edo sei sempre molto obiettivo. Bravi tutti ,bel video
Che moto stupenda! Grazie per il bel video.
Strada, moto e riprese stupende
Bella moto e bravissimo il commentatore. Forse tra i migliori che si vedono in giro. Bravo bravo 🙌
Perché le recensioni non le fanno fare tutte a te ? sembreresti l unico giornalista competente che ho visto su questo canale UA-cam
Grande Edo, eccezionale come sempre ed è un piacere vedere le tue recensioni! Bravo bravo.
Moto tra le più belle mai prodotte secondo me.
Davvero si distingue da tutto il resto del panorama a due ruote.
Awesome bike, my dream brand. All of their bikes are the best in the world, IMHO.
Bravo Edo. Prova molto schietta ed onesta
Ho quattordici anni ma questa moto mi fa impazzire🔥❤️
Indescrivibilmente bella.
BELLISSIMA!!!
Stile italiano unico al mondo 🇮🇹👏🏾👏🏾👏🏾
Ma è pensata e costruita in Cina ormai..... L'Italia non c'è più
@@quickplayers3013 Emmmmm...beh non direi proprio pensata in Cina
I progettisti sono italiani...oltretutto ormai tutte le case motociclistiche costruiscono in Cina, BMW compresa....in effetti solo Aprilia e DUCATI costruiscono in Italia la quasi totalità delle produzioni
Ciononostante mica vuol dire che se è fatta in Cina sia un prodotto scadente, vorrei però capire se è affidabile poiché MV negli ultimi anni lascia parecchio a desiderare. ...
Però c'è poco da fare. ...noi italiani le facciamo MEGLIO 😁💪💪💪✊✊✊
@@kenlucamensi5464 lascia a desiderare perché di italiano c'è solo il disegno poi basta.
Bravo, bella prova, chiara, efficace, che fa passione! Il giocattolo in questione è un gioiello della scienza e della tecnica. Poi i gusti non sono uguali per tutti, ma a me fa veramente girare la testa! Non voglio fare quello che "la volpe e l'uva.." però, come dite voi: per 20k una piastra di sterzo dedicata, e, a mio modesto parere, le fattezze dei semi manubri e degli interruttori di sinistra (quello di destra lo salvo...) Hanno un aspetto davvero cheap.... Per quanto sia funzionale il blocchetto sx è lo stesso di quello installato sulle moto e scooter del gruppo Piaggio....... Caspita (!) Comunque davvero un sogno di moto! Grazie mille! Cordialità Claudio
grande Edo sempre preciso
Condivido tutto tranne il discorso sul prezzo, questa logica dell'esclusività del marchio è ormai superata dall'evoluzione dei mercati. Aveva un senso fino agli anni '80 quando ancora c'era un reale divario e intendo a livello di progettazione e ingegnerizzazione tra il prodotto seriale del grande costruttore e quello cucito su misura della "fuoriserie".
Attenzione perchè questa logica sta portando completamente fuorimercato questo tipo di moto, riducendole a giocattoli usa & getta per gli amanti dell'ultimo arrivo.
Queste moto e questi marchi vanno ridati in mano ai motociclisti, quelli che le moto le guidano dodici mesi l'anno e non solo a qualche nababbo annoiato per fare bella figura l'estate all'apertivo in spiaggia.
Occhio MV perchè va bene la cura e la qualità dei dettagli, ma non ci si può arroccare solo su quello e i numeri dei cavalli, tante moto oggi degli anni 70/80/90 oggi letteralmente leggendarie e ancora riverite, apparirebbero parecchio spartane e trascurate nelle finiture rispetto a queste ultralucidate sportive moderne. Quindi ci sarebbe da farsi due domande per chi le costruisce: dove finisce la sostanza e inizia la fuffa, l'ammenniccolo del fumo negli occhi?
Tutta sta filippica per dire che almeno 3-5 mila euro in meno con tutti i compromessi del caso avrebbero reso questa bellissima moto un prodotto reale, con una personalità forte da lasciare un segno sul mercato e sulle tendenze di design che ce ne sarebbe veramente bisogno per le sempre più giocattolose supersportive.
Invece a 20mila euro pur con tutta la passione e lo spirito di sacrificio degli estimatori...oggettivamente come dicevo in apertura siamo fuori mercato. E i grandi numeri e le tendenze le faranno altre moto.
Bellissima e bravissimo.
Moto incredibile e recensione perfetta. Complimenti davvero, hai spiegato tutto in modo oggettivo senza lasciarti andare in chiacchere da bar, una rarità ultimamente.
Mi è piaciuto veramente tanto il giubbotto e il pantalone tecnico, mi potresti dire che modelli sono? Grazie mille e buon lavoro
Stupenda esteticamente !!
Semplicemente... Viva l'Italia!
Bellissima
Bravo, bene, bella recensione
Complimenti a MV per il coraggio di proporre una moto diversa dalle altre.
Che meraviglia
Quello che non mi piace dei vostri video??? molto semplice....che potete provare tutte le moto del mercato ...INVIDIAAAAA 😂😂😂 ma sarò buono e anche questa volta mi sforzerò di mettere il pollice alto! Scherzi a parte, come sempre ottima prova, bravo Edo!
Preferisco il porta targa sotto al codino, in modo che si veda il gommone posteriore libero da orpelli posticci
Edo, la moto è ECCEZIONALE! Il tuo servizio....ANCHE! Cosa migliorerei? Avrei aggiunto qualche sequenza con marce al limitatore e microfono sullo scarico....che sinfonia!!! Aspetto la prova tra i cordoli 👍
Stupenda
Molto ben fatto il video bravo la moto è bella ci mancherebbe il prezzo è troppo alto per me.
Veramente bella
Non mi convince il traversino rosso sul plexiglas del cupolino 🤔
È un pugno nell'occhio, sembra nastro isolante da lontano
Solo quello ?
Ci stavo pensando pure io...chissà perché !?
Passo penice, adoro❤️
Moto stupenda. I vostri video sono sempre ottimi, ho solo una cosa da chiedervi. Sarebbe carino se scriveste (lo hai detto nel video ma se fosse scritto sarebbe più facile da capire) dove state svolgendo la prova in modo che chi non conosce la strada possa, se ne ha voglia, farci un giro! Grazie e buona giornata
Per la maggior parte dei test sono sempre a Bobbio e passo Penice!
Tranquillo, non ti sbagli, sono sempre sul Penice...
Questa è la turismo veloce e sono apposto per la vita ma sono povero e quindi mi accontento della mia bellissima Moto Nuzzi V85TT
Beh...dici poco!😁😉
meravigliosa
Che mezzo!
Lo stato dell'arte motociclistica.
Bella è bella.. Penso che siamo tutti d'accordo.. E sicuramente con quel telaio/motore/quote sarà una goduria da guidare.. Ma 20k euro per una f3 800 ricarrozzata con finiture non di livello mv è una barzelletta. Mi auguro che abbiano risolto i vari problemi statore, regolatore di tensione, potenziometro ride by wire già noti che hanno portato tanti ex possessori della 3 cilindri a vendere.
instant classic.
Personalmente la supersportiva più bella che si possa comprare con una linea che non invecchierà mai, forse solo fin troppo "dura" nell'uso su strada. Invece i "problemi" di MV purtroppo son quelli che si conoscono... Bel video come sempre!
Se questa e una linea che non morirà mai vatti a vedere il CBR 600 RR 2005 e poi ne parliamo che a livello estetico a questa ce ne fa cento
@@lorenzocutrono io son per il "classico" e per i marchi europei... poi de gustibus ;)
graci for the great review of this beautiful moto, Do you think the race pipe is a good idea for the money? Sorry I don't speak well Italiano. graci
Bella è bella, ma trovo troppi compromessi stilistici/economici che ne rovinano il risultato.
Penso che Castiglioni non avrebbe accettato certi compromessi.
È bellissima e molto particolare però a quel prezzo avrei preferito un attenzione superiore in alcune finiture...inoltre, dato lo stile della moto, avrei preferito una strumentazione analogica (magari giusto con un piccolo display in uno dei quadranti)...così com’è, anche a voler spendere quella cifra, mi orienterei più su altro e aspetterei una revisione migliorata negli anni a venire (semmai la faranno)...comunque complimenti per il test
Che bella guida
La leva del freno anteriore purtroppo soffre dell’impianto abs, sui modelli F3 fino al 2014 (non abs) lo stesso impianto funziona benissimo! Anche con le pinze freno serie oro invece delle monoblocco... Purtroppo intubi freno sono molto lunghi e fanno dei giri assurdi per arrivare alle valvole bosch sotto la sella del pilota...
Estetica top, il codino mi piace tantissimo
MV... Un mito!
Due lettere che fanno la storia del motociclismo mondiale! Probabilmente non ha tutte le prerogative e l'efficenza di certe BMW, Honda e Yamaha. Sono moto ruvide, che non hanno più budget ed organizzazione per fargli vincere mondiali in pista. Ma hanno il fascino unico tipico di certi capolavori. E certe piccole pecche come il traversino del cupolino e la targa ci si potrebbe sorvolare. Aspettiamo e vediamo se nel frattempo trovano un'altra soluzione.
TFT non necessario secondo me rovina tutto
In effetti è pure bruttino... una bella strumentazione analogica sarebbe stata più azzeccata su una moto con questo stile retró
Pheeeega ma sei il martello del TCM 😂😂😂😂👊🏻✊🏻👊🏻✊🏻👊🏻✊🏻
@@sawsizza7835 bah...la strumentazione poteva essere tranquillamente digitale ma dall'aspetto analogico: 2 bei strumenti separati come sulle moto meno recenti ma con tutti i pregi e le informazioni moderne (rispettando la filosifia della moto). Invece prendono la strumentazione della brutale e finita li...
Secondo me era meglio un DPCM
Vatti a prende nu bicchiere d acqua e revè
A questo bellissimo capolavoro estetico gli trovo un grande difetto :non me la posso permettere 😔😔😔😂
Benvenuto nel club!!!!!! Cordialità Claudio
Una gran moto, con estetica stupenda e un motore incredibile, per essere un 800....
Moto stupenda dal fascino vintage. Il prezzo è assurdo ormai sparano cifre improponibili anche per le moto...
MV Agusta continua a fare moto meravigliose esteticamente, con dei gran motori ma poco funzionali e con le sospensioni di legno. ..e che costano un boato di soldi.
Bella, bella, bella, costa un po’ ma ci sta!👍🏻
MV ha una reputazione sul post-vendita talmente negativo che mi ha fatto desistere dal prendere una F3 per la futura RS660 Aprilia. Oltretutto è anni che non sfornano design nuovi ma solo livree e i prezzi sono folli per il mercato attuale.
Io avrei preferito una vera copia stilistica delle moto di Ago da mondiale con questo motore, tanto MV lo può fare. MODERN Classic 100% e forse più comoda.
A mio parere è una moto che andrebbe comprata solo per essere esposta nel salotto di casa... ovviamente la maggior parte di noi non può permettersi di fare una cosa del genere, ma probabilmente MV con la Superveloce vuole puntare proprio a quel ristretto target di persone.
Francamente trovo che stonino un po' alcune parti, troppo moderne per questo modello, vedi le tre canne d'organo e i cerchi a razze... bellissimi su una Brutale, un po' meno su questa.
Resta comunque un mezzo che rasenta lo stato dell'arte, come ormai MV ci ha abituati da anni.
Complimenti come al solito a Edo per la splendida recensione :)
C'è poco da fare
Moto per gente elegante, che guarda finiture e estetica più che alle prestazioni pure
Prezzo alto ma è quello che si paga per un opera d arte su 2 ruote...
Ci sono tante moto belle ma mv è un altra cosa!
Motore perfetto per questo tipo di moto, non esagerato e mantiene una notevole leggerezza
Oltre al prezzo altra nota negativa (per quanto mi riguarda) il porta targa...ma a quello si rimedia!
Opera d' arte...il mondo MV è unico...
Scusate ma é serie limitata oppure posso sperare di prenderla un giorno :)
purtroppo non trovo nessuna giustificazione per il prezzo di 20000, rispetto ad una F3800 o F3800RC. Forcella marzocchi, pinza nissin, ammortizzatore Sachs, frizione normale, carene in ABS, scarico uguale. Solo un discorso di prezzo, se poi ci sono appassionati tali da pagare 4mila euro in piu di una gia bellissima F3 giusto per una carena alla fine, buon per MV.
dal sito la f3800 parte da 17500 euro
Un bruit inégalée jusqu'à présent MV
3.32 le carenature "a campana" erano un'altra cosa, proibite nel '58. "A ogiva" invece dà bene l'idea. In origine, per quelle post-campana si diceva "a delfino", per la presenza di un becco sopra la ruota ant. ma la definizione sparì presto.
Nella vista di profilo l'aspetto mi lascia perplesso. Sembra che la moto freni talmente bene che tutta la sovrastruttura, dal muso al codino, sia scivolata in avanti. Ci faremo l'occhio?
Grande Edo, ma non mi ha convinto. 20.000 € sono davvero troppi. Moto troppo da amatori,non per me.
Servizio splendido
E' stupenda! La stradale piu' bella sul mercato.
Cosa monta come pneumatico di prima uscita?
Io su quelle strade misi le slick alla mia mv f3 del 2013 ..... miiiiiiii che voglia di tornarci non dovevo vederloooooo.... e cmq bella la superveloce ma secondo me per il prezzo potevano fare qualcosa di più pregiato a liv di componenti....
Il sound mi ricorda vagamente la mia Triumph Street Triple RS...puro godimento. Bellissima e affascinante, anche se la vedo per chi ha altre moto in box da utilizzare quotidianamente. Test sempre precisi e ben fatti. Qualcuno sa il titolo della musica intro del video?
Qualcuno ha esperienza con concessionari MV? Ossia, il prezzo è quello e basta o se non permuti niente si puo andare giu del 10-12%?
I want that jacket! Anyone know the brand?
Davvero stupenda, peccato per il prezzo esagerato che sul mercato non la farà mai competere con le concorrenti asiatiche.
il baratolo dell'impianto dei freni ... perchè ?
sarà interessante il confronto con la nuova triumph RR 1200 (solo x l'estetica ovviamente)
Bel video... Però i fanali sono proprio brutti
Vista sabato in concessionaria e la trovo molto forzata.
La classica f3 molto più bella
È un peccato che delle moto così belle abbiano una reputazione così brutta sul post vendita e sull’affidabilità. Vorrei prendere una f3 ma da quel che si legge in giro dà un sacco di problemi. Qualche proprietario di MV può dirmi la sua?
Peccato per la fascia orizzontale sul cupolino e il quadro TFT...
Edo che faccio ne prendo una?
Il prezzo é assurdo per una F3 con qualche carena diversa
Un figurone, parcheggiata davanti al bar.
Esteticamente nulla da dire, credo che con dei rapporti del cambio più corti sarebbe più bella da guidare in strada, visto che pochi la guideranno in pista.
Sommando tutti i pregi e tutti i difetti che ha..la moto complessivamente è molto valida ..sai dal punto di vista tecnico sia stilistico(un po retro') che estetico...ma credo che 20000 cash...sono troppi
Mai una vera critica in queste prove...😊
Dove si trova questa strada?
Eppure sarebbe stata il top con i 3 pistoni di scarico anche dall’altra parte.
Wow.. avevo in mente di acquistare una f3, magari cambio sponda e prenderò lei
Perché bisogna essere gay per comprarla?
Questa è una moda che si guida con il fisico, però è stupenda
giacca?
Penso di si tu vai agli arrivi
😎💪👍✌️🏍️👌
Penso di essermi appena innamorato
Bel video, bella moto ma credo meglio una Ducati v2
Bella, ma anche la Vitpilen 701 2020 è unica e originale!
Old school...
cmq e bellissima
Bella , la parte del faro è fantastica. Ma sotto stona la carenatura con quello stile . Forse se monocolore era più bellina.
bella è bella...ma 20 mila neuri ? ANCHE NO.
P.S. Il Penice è sempre un piacere...
Chi bello vuol apparire un po' deve soffrire...
Il prezzo oggi stona, attenderemo per qualche usato.
Lillo Grandioso, sempre genuino e sincero e...chissene dei limiti! Come si fa a stare entro i 70km/h daiiiiii 😂☺️😊😉