Здравствуйте! Назовите канал Вашем, уже далеко не безызвестным брендом, народ подтянется! И информация у Вас полезная из первых рук. И Вам будет приятнее, когда появится обратная связь и активность на канале👍
Так не честно)) Месяц назад только получил поршни, а тут бам, и новая технология... Осталось дождаться наноботов, которые будут выгрвзать в жаровом поясе маслянную галерею 😄
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, имеет ли смысл наносит керамику на днище поршня, как на заводском литом и если нет, почему( если не сложно). . И есть ли целесообразность канавки между первым и вторым компрессионными кольцами, как на зарубежных поршнях? ( к сожалению забыл правильное техническое название, служит для разгрузки давления между колтцами во время работы) Спасибо🙏
@@forgedpistons извините, что пропал) Покрытие представляет собой "твёрдое анодирование"-преобразование тонкого поверхностного слоя алюминия в керамику Al2O3. Толщина покрытия обычно составляет 0.008-0.012мм. Наносится на днище поршня и верхнюю канавку, обычно до середины между первым и вторым кольцом. 🙏спасибо)
Здравствуйте! Назовите канал Вашем, уже далеко не безызвестным брендом, народ подтянется! И информация у Вас полезная из первых рук. И Вам будет приятнее, когда появится обратная связь и активность на канале👍
Хорошо👍 Берем)
Так не честно)) Месяц назад только получил поршни, а тут бам, и новая технология...
Осталось дождаться наноботов, которые будут выгрвзать в жаровом поясе маслянную галерею 😄
Что думаете по поводу газ портов ,для первого прошневого кольцана, поверхности поршня?.
Эти опции делают для мощных моторов в драг рейс, как правило, там где нагрузка и ресурс поршня несколько секунд
подскажите сможете сделать безвтыковые поршни для двигла x16xel, а также сдвинуть и разширить канавки для колец?
Поршень на заказ от 100 штук
на мотоциклы не хотите попробовать сделать? на gsxr1100/b12, хотя это врятли будет рентабельно, плюс опять встанет вопрос колец..
Спрос невелик, в сравнении с авто
Здравствуйте, на 4G18 Мицубиси нет случайно таких?
Добрый. Нет.
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, имеет ли смысл наносит керамику на днище поршня, как на заводском литом и если нет, почему( если не сложно). .
И есть ли целесообразность канавки между первым и вторым компрессионными кольцами, как на зарубежных поршнях? ( к сожалению забыл правильное техническое название, служит для разгрузки давления между колтцами во время работы)
Спасибо🙏
Добрый день. Не понял, что за керамика и куда наносится.
V канавка, необязательная опция.
@@forgedpistons извините, что пропал)
Покрытие представляет собой "твёрдое анодирование"-преобразование тонкого поверхностного слоя алюминия в керамику Al2O3.
Толщина покрытия обычно составляет 0.008-0.012мм.
Наносится на днище поршня и верхнюю канавку, обычно до середины между первым и вторым кольцом.
🙏спасибо)
@@Antoha_lex обычный маркетинговый ход.
@@forgedpistons понял, спасибо. Хотел узнать, ибо стандартные литые поршни 2jzgte с завода имеют данное покрытие)
@@Antoha_lex структура отливки менее прочная чем поковки