Der Film zeigt, dass man auch mit der sensiblen linken Seite des Motors, gut werkeln kann. Du hast das echt toll rüber gebracht. Bin auf die nächsten Film sehr gespannt. Ich mag auch, wenn nicht allzu deftige Musik im Hintergrund läuft. War ein Genuss!
Ein schöner Film 👏 mit der Musik im Hintergrund auch das du das kommentierst, Angenehm bitte mehr davon 😁 Und auf das Fahrvideo freue ich mich, mal sehen wie die ES sich in der Höhe gemacht hat. 👍
Danke für das Lob! Ja, ich denke ich habe mittlerweile meinen Stil gefunden. Hat sich auch etwas entwickelt über die letzten Jahre. Rückmeldungen wie deine bestärkt mich darin weiter zu machen. 🥳
Klasse Video Serie! Und ich gucke mir auf jeden Fall die nächste Folge an. Wenn du dieses Wissen aus den Reparatur-Hand-Büchern hast dann ziehe ich in aller Ehrfurcht nicht nur vor dir meinen Hut, sondern auch vor denen welche diese Anleitungen zu Papier brachten. So was hast du Heute in der Form gar nicht mehr. Und es zeigt wieder mal in aller Deutlichkeit, wie gut das Konzept von MZ war bei diesen kleinen Motoren bis 250ccm auf Zweitakter ohne Ventil-Steuerung zu setzen. Die Vorteile des geringen Gewichtes bei gleicher oder sogar höherer Leistung und geringeren Reibungs-Verlusten liegen doch auf der Hand. Oder? Ich lasse mich gerne eines Besseren belehren. Stichwort: Beta
Das oben rechts über der Kupplung war nicht für ein Gewinde sondern für die alte Ausführung der Getrenntschmierung gedacht. Dort war die Bohrung für den Ölkanal.
abo dagelassen. wann kommt der zylinder drauf? alleine zu machen ist triggy, habs aber auch schon paarmal geschafft. gruss aus sachsen...schöne video's...
Mir fehlte etwas zur Endmontage... Bei mir rutschte irgendann die Kupplung, antreten war nicht mehr mgl., egal was ich machte, immer rutschte sie... Für den Drehmomentschlüssel passte auch keine Nuss ... also Kupplung leicht aufgeschlagen, Deckel drauf + mit Ringschlüssel so fest wie mgl. angezogen... Problem ist nach wie vor: Kupplungsseil zu lang, Stellscheibe schon an den Lochenden...
Der Film zeigt, dass man auch mit der sensiblen linken Seite des Motors, gut werkeln kann. Du hast das echt toll rüber gebracht. Bin auf die nächsten Film sehr gespannt. Ich mag auch, wenn nicht allzu deftige Musik im Hintergrund läuft. War ein Genuss!
Super Video und gut rüber gebracht klasse wieder so. 👍
Vielen Dank 👍
Super Video!
Vielen Dank
Good progress!
Ein schöner Film 👏 mit der Musik im Hintergrund auch das du das kommentierst, Angenehm bitte mehr davon 😁 Und auf das Fahrvideo freue ich mich, mal sehen wie die ES sich in der Höhe gemacht hat. 👍
Danke für das Lob! Ja, ich denke ich habe mittlerweile meinen Stil gefunden. Hat sich auch etwas entwickelt über die letzten Jahre. Rückmeldungen wie deine bestärkt mich darin weiter zu machen. 🥳
Klasse Video Serie! Und ich gucke mir auf jeden Fall die nächste Folge an. Wenn du dieses Wissen aus den Reparatur-Hand-Büchern hast dann ziehe ich in aller Ehrfurcht nicht nur vor dir meinen Hut, sondern auch vor denen welche diese Anleitungen zu Papier brachten. So was hast du Heute in der Form gar nicht mehr. Und es zeigt wieder mal in aller Deutlichkeit, wie gut das Konzept von MZ war bei diesen kleinen Motoren bis 250ccm auf Zweitakter ohne Ventil-Steuerung zu setzen. Die Vorteile des geringen Gewichtes bei gleicher oder sogar höherer Leistung und geringeren Reibungs-Verlusten liegen doch auf der Hand. Oder? Ich lasse mich gerne eines Besseren belehren. Stichwort: Beta
💪😎
Das oben rechts über der Kupplung war nicht für ein Gewinde sondern für die alte Ausführung der Getrenntschmierung gedacht.
Dort war die Bohrung für den Ölkanal.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
abo dagelassen. wann kommt der zylinder drauf? alleine zu machen ist triggy, habs aber auch schon paarmal geschafft.
gruss aus sachsen...schöne video's...
😎 gerade habe ich die letzten Szenen abgedreht. Die Premiere wird also an Weihnachten sein!
cool. bin dabei... ✋
Mir fehlte etwas zur Endmontage... Bei mir rutschte irgendann die Kupplung, antreten war nicht mehr mgl., egal was ich machte, immer rutschte sie...
Für den Drehmomentschlüssel passte auch keine Nuss ... also Kupplung leicht aufgeschlagen, Deckel drauf + mit Ringschlüssel so fest wie mgl. angezogen...
Problem ist nach wie vor: Kupplungsseil zu lang, Stellscheibe schon an den Lochenden...
New episode.pls
I plan to have it released by Xmas 🎄
Necesito como se arma el sistema de arranque del ETZ250
@@GilbertoMoreno-b1y
ua-cam.com/video/p3-bnKAUnkw/v-deo.htmlsi=3H6LC3DXmPFCN5Ra
Habe ich als Lehrling machen müssen - MZ, Simson