Bardzo mi sie podoba, że na swoim kanale trenujesz i ścigasz się z bardzo dobrymi wynikami na rowerach w zasięgu większości tutaj zgromadzonych 😊 to mi uświadamia, że nie potrzebuje roweru za 20/30k żeby się nawet pościgać oczywiście odpowiednio się do tego przygotowując 😊 dzięki ✌🏼
Dziękuję bardzo za dobre słowa ✌️rower to tak naprawdę 5-10 max 5% możliwości, a większość zależy od Ciebie 😉 nie raz wspominam, że rower powinien być dopasowany do Twoich możliwości 👌
Miesiąc temu znalazlem gravela, Krossa eskera 5.0. Cena była na prawdę OK. Do tego weszły raty zero mówię biorę. Trzy dni później kurier przywiózł rower. Sprawdzając poprawność FV myślę skądś znam ten sklep, po chwili zastanowienia i braku konkluzji stwierdziłem ze pewnie tam już coś kupowałem. Siadam dzisiaj do Twojego Q&A i słyszę PG Bikes... mówię no tak przecież Ty już kiedyś wspomniałeś że tam pracujesz. Ale mi wieczór zrobiłeś. Dzięki za fajnego deala i super rower. Pozdrawiam i życzę Zdrowych Wesołych i rodzinnych Świąt Bożego Narodzenia.
Jakby producenci dali możliwość wsadzenia karty sim do licznika lub e-sim i możliwość dzwonienia z licznika. Nie tzreba by brać że sobą smartfona na treningi czy zawody
Mówisz, że w Pafaro malowałeś ramę pod indywidualny projekt. Możesz zdradzić lub polecić dobrą firmę, która się zajmuje malowaniem ram rowerowych, z naciskiem na dobrą i sprawdzoną? Pytanie drugie to mniej więcej jaki to jest przedział cenowy?
Fabryka Rowerów maluje za około 1500 zł, jak wyślesz sama ramę. Ich prace można było zobaczyć np. na wyścigach MTS u Kowala. Fajnie to wygladało, zastanawiam się, żeby żony Liv'ke pomalować 😊
@Ostatnia_Prosta kiedy się u nich pytałem to powiedzieli że wysyłają do zaprzyjaźnionej firmy, a ceny zaczynają się od 2-3 tys. zł za najprostsze projekty, czyli 1 lub dwa kolory bez kombinowania. Rozumiem też że zachowują napisy w tych samych miejscach
@@krisk5819 @krisk5819 woow, to mnie zaskoczyłes, szkoda że ich nie nagrałem jak mi mówili za ile pomalują😂, chyba, że to była jakaś promocyjna oferta, jak nagrywałem odcinek z tego wyścigu. Ale na stronie też mają chyba 1,5 tys. Tylko my mamy malutkiego Live devote w rozmiarze XS, może to też ma wpływ
Na filmie z Pafaro wspomniałem, że maluje to @lukihandcraftedpaint i według mnie jest TOP w Polsce co o tego tematu, lecz cena 2-3k 😉 mam też zaufanego człowieka na miejscu co ogarnia to za połowę tej kwoty lecz potrzeba trochę więcej czasu ✌️
No i klasa mordzia , jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o .... . I zgadzam sie z toba ze rs to road plusik bo ja go kupilem pod tym kątem zeby miec dwa komplety kół i sobie jeździć pozdro
Siemka. Jak Ci sie sprawuje napęd 1xcos w eskerze planuje u siebie modernizacje na 1x11 40t kaseta 10-34 więcej jeżdżę po asfalcie i dwa razy do roku z sakwami wyprawa i wacham się czy 1 blat mi wystarczy.
@@szymonrogulski8573 Nie mam licznika smartfon wg gps pokzywał czasem 45 ale tak normalnie jadę około 35 niemniej u mnie góry więc najczęściej wlokę się czasem nawet 5km/h czasem 10 a czasem sunę ponad 70 aż koszulką targa. Dla mnie kluczowe są przełożenia podjazdowe dlatego zmodyfikowalm napęd z 11/42 do 11/51. Na płaskie tereny można dać ciaśniejszą kasetę i tarczę nawet 48 jak uciągniesz. Oczywiście zebatki 10 lub nawet 9t pomogą w tej kwestii ale to trzeba mieć EKARa bo Shimano i SRAM oferują 10. To są jednak koszty a 1x11 jest najtańszą opcją i bezawaryjną - mi wystarczy.
Dla mnie taki napęd jest super i prędkość maksymalną możesz uzyskać podobną co przy 2 blatach i to głównie zależy od Ciebie... bardziej bym się martwił czy na górkach przełożeń wystarczy 🤔
TAK , zgodzę sie z tym, że nowa konstrukcja Krosa i ich karbonowa rama to trochę chybiony projekt jeśli chodzi o uniwersalność. Problem jest taki, że oni zainwestowali w ten (chybiony projekt) dużo kasy i będą nas nim raczyć latami zamiast skupić się na nowej ramie spełniającej oczekiwania rynku
bardziej uniwersalną mają ramę aluminiową i drugą karbonową z Carbondy, jest w czym wybierać, ja tam się cieszę że zrobili swoją konstukcję a że jest jest bardziej wyścigowa, sztywna to co w tym złego
nie wiem dlaczego uważasz, że to chybiony projekt. nie jest to może rama dla masowego odbiorcy ale jest spore grono amatorów gravelowego ścigania lub po prostu osób, których wygląd tej ramy przyciąga. dla osób szukających wygodnego gravela Kross ma inne modele
@@kamilklewin4287 Może jest jakiś tam % odbiorców, ale raczej Krosowi zależało na masowej sprzedaży i szybkim sukcesie. Sama konstrukcja ramy byłaby OK gdyby uwzględniała standardową sztycę 27,2, a nie tak sztywny maszt, który już od samego patrzenia wydaje się ..."odgniataczem genitaliów" . W jakim kierunku powinien pójść Kross? Powinien skonstruować normalną ramę pod sztycę 27,2 , - ideałem byłby rower z lekką amortyzacją w mostku. Taki gravel miałaby branie.
Jak dla mnie esker rs to niewypał. Po co komuś tak sztywny rower Przecież na wyścigach gravelowych nie ma premii zeby co chwila wykonywać sprinty. Już nawet w szosach ludzie odchodzą od takich typowo sztywnych rowerów i przechodzą na rowery wszechstronne typu spec sl8 czy madone
@lolokch nie są tak sztywne jak typowe szosy areo. Po prostu są sztywne tam gdzie trzeba. Suport, główka ramy, a okolice sztycy pracują i wybierają nierówności. Typowa areo jest kamień, że na dłuższe trasy jest męczący.
Nie no, z jednym się nie zgodzę. Jazda góra-dół dobra dla pleców? Bo zmiany kątów? Przecież wyścigi w takim terenie dają ciału najbardziej w tyłek. Gorsze są tylko bruki.
Niby tak, ale powiedziałem to z własnego doświadczenia... na płaskich terenach bardziej mnie bolą tereny niż na pagórkowatych o ile oczywiście nie są jakieś hardcorowe zjazdy 😉
Dla mnie gravel w kierunku szosy to jest to, bo na wyrypy mam elektrycznego fulla Scotta więc taki RS mógłby być OK, no ale jestem bardzo zadowolony z Kellysa Soot90 i będzie dokąd będzie.
@@Velobird No tak dla siebie choć niekoniecznie - wybór w części jest podyktowany gustem, w części wymaganiami i w określonym budżecie. W obecnym gąszczu mozliwości nie sposób wybrać rzeczywście najlepsze ale dobrze jak się jest zadowolonym po zakupie przez długi czas i sprzęt nie sprawia problemów. U mnie nawet GRX 812 sprawuje się doskonale :) Niemniej kusi mnie to i owow zmienić - podobają mi się ukryte kabelki więc będzie trzeba dobrac jakiś fajny kokpit no i kiedyś wskoczy elektryka jakiś mid drive - za stary jestem na te wspinaczki z wysokim tętnem.
Pan Bóg oczywiście MOŻE STWORZYĆ TAKI KAMIEŃ, KTÓREGO NIE BĘDZIE MÓGŁ PODNIEŚĆ, bo może wszytko, nawet działać wbrew logice!? Ale BŁĄD JEST W ADRESACIE PYTANIA? Bo to Pan Bóg wie, jak to zrobić, a nie przypadkowy człowiek? Bo pytanie nie jest, czy człowiek może stworzyć....
też handlujemy krossem no i rzeczywiście Esker to zrobiła się w zasadzie ikona tej marki obecnie, dużo w tym zasługi zawodów i youtuberów którzy pompują ten model, nie powiem na GRX to nie jest głupi sprzęt serwis też raczej bezproblemowy
Kiedyś jak Maja się ścigała to ikoną był Level... na przedostatniej prezentacji cały czas widać było, że dalej chcieliby, aby ten model nadal był mocno rozpoznawany i mimo, że fajnie go ulepszyli tak jednak Esker na ten moment jest bardziej pożądanym modelem ✌️ pewnie jakąś cegiełkę do tego dołożyłem 🤔
Wszędzie idzie kryzys, jak demografia kuleje, to o wzrostach można zapomnieć. Sorry, jak nowych rowerzystów nie będzie przybywać a starych będzie ubywać, to na cud nie ma co liczyć. I tak jest we wszystkich branżach. Ztym RS-em, to to jest po prostu rower do brylowania w wyścigach i rajdach. Tam liczy się miejsce w klasyfikacji, nie wygoda. W kolarstwie romantycznym jest inaczej.
No z tym RSem to nie do końca tak, bo jak weźmiesz udział na idealnych szutrach to okej masz wtedy przewagę na takim rowerze lecz jak teren jest mieszany to tak Cię wytelepie i będziesz miał mniejsze szanse 🤔
Gravel to gravel... Zaraz będzie więcej typów graveli niż wszystkich rowerów 🤔 gravel na: szosę, szutry, w teren, z amorem, z prostą kierownicą, na bikepacking, na przełaj, w góry, na płaskopolskę i pewnie coś się jeszcze znajdzie ☺️
@@Velobird Musisz wywalczyc konfiguracje fabryczne Eskera 5.0 na Sramie, bo hejt na shimano to dla nich dosyc slaba reklama ;) Moze i bym sie skusil na sram 1x12 z kaseta mtb 10-52, bo o zakres mi chodzi najbardziej, a nie o obrone grx.
@@Piter-bikedokładnie, zgadzam się w 100% na 1 miejscu zabawa z aktywności fizycznej. Bawmy się gravelem, spotkaniami z innymi osobami dzielącymi z nami pasję do rowerów.
Bardzo mi sie podoba, że na swoim kanale trenujesz i ścigasz się z bardzo dobrymi wynikami na rowerach w zasięgu większości tutaj zgromadzonych 😊 to mi uświadamia, że nie potrzebuje roweru za 20/30k żeby się nawet pościgać oczywiście odpowiednio się do tego przygotowując 😊 dzięki ✌🏼
Kolega ma zwykly alu btwin ultra 900 a objezdza każdego na carbonie, także tego :) rower w cenie ich jednego koła.
Dziękuję bardzo za dobre słowa ✌️rower to tak naprawdę 5-10 max 5% możliwości, a większość zależy od Ciebie 😉 nie raz wspominam, że rower powinien być dopasowany do Twoich możliwości 👌
@@89neorower sam nie jedzie noga się liczy. Pozdrawiam
Czy pójdzie na tym Doom? 😅
Warto sprawdzić 😂
Zwift chodzi
Muszę sprawdzić czy MyWhoosh udźwignie ☺️
Do tam doom? 3 wiedźmin 3 najlepszy
Fajna forma odcinka :) miło się oglądało
Bardzo mnie to cieszy ☺️ pozdrawiam ✌️
Miesiąc temu znalazlem gravela, Krossa eskera 5.0. Cena była na prawdę OK. Do tego weszły raty zero mówię biorę.
Trzy dni później kurier przywiózł rower. Sprawdzając poprawność FV myślę skądś znam ten sklep, po chwili zastanowienia i braku konkluzji stwierdziłem ze pewnie tam już coś kupowałem. Siadam dzisiaj do Twojego Q&A i słyszę PG Bikes... mówię no tak przecież Ty już kiedyś wspomniałeś że tam pracujesz.
Ale mi wieczór zrobiłeś.
Dzięki za fajnego deala i super rower.
Pozdrawiam i życzę Zdrowych Wesołych i rodzinnych Świąt Bożego Narodzenia.
Fajny rower w dobrej cenie więc myślę, że będziesz zadowolony 👌 wzajemnie życzę zdrowych i wesołych świąt
panie kupiłeś mnie pierwszym pytaniem! dobrych świąt! :)
@@emdoka83 dzięki i wzajemnie 😉
Jakby producenci dali możliwość wsadzenia karty sim do licznika lub e-sim i możliwość dzwonienia z licznika. Nie tzreba by brać że sobą smartfona na treningi czy zawody
ale bateria zjedzie. Poza tym w USA maj apple watch
@infeltk dać funkcje wyłączenia sim i włączasz jak potrzebujesz zadzwonić.
Karoo 2 miał możliwość karte SIM ✌️
Witam 🤛mam problem ze Strava nie mogę jej uruchomić po ustawieniu lub wyrzuca mnie z niej nie wiem jak TO naprawić proszę o pomoc😔
napisz do supportu stravy to Ci pomogą
Mówisz, że w Pafaro malowałeś ramę pod indywidualny projekt. Możesz zdradzić lub polecić dobrą firmę, która się zajmuje malowaniem ram rowerowych, z naciskiem na dobrą i sprawdzoną? Pytanie drugie to mniej więcej jaki to jest przedział cenowy?
Fabryka Rowerów maluje za około 1500 zł, jak wyślesz sama ramę. Ich prace można było zobaczyć np. na wyścigach MTS u Kowala. Fajnie to wygladało, zastanawiam się, żeby żony Liv'ke pomalować 😊
@Ostatnia_Prosta kiedy się u nich pytałem to powiedzieli że wysyłają do zaprzyjaźnionej firmy, a ceny zaczynają się od 2-3 tys. zł za najprostsze projekty, czyli 1 lub dwa kolory bez kombinowania. Rozumiem też że zachowują napisy w tych samych miejscach
@@krisk5819 @krisk5819 woow, to mnie zaskoczyłes, szkoda że ich nie nagrałem jak mi mówili za ile pomalują😂, chyba, że to była jakaś promocyjna oferta, jak nagrywałem odcinek z tego wyścigu. Ale na stronie też mają chyba 1,5 tys. Tylko my mamy malutkiego Live devote w rozmiarze XS, może to też ma wpływ
Na filmie z Pafaro wspomniałem, że maluje to @lukihandcraftedpaint i według mnie jest TOP w Polsce co o tego tematu, lecz cena 2-3k 😉 mam też zaufanego człowieka na miejscu co ogarnia to za połowę tej kwoty lecz potrzeba trochę więcej czasu ✌️
@@Velobird Dziękować 🤗
To do zobaczenia na duszku 😀
Widzimy się ✌️
15:40 Wytrenowanie to jedno , a głowa to drugie zwłaszcza na dłuższych dystansach.
Pozdro :)
Dokładnie tak 👍
Jeśli chodzi o KTM to upadłość ogłosiła spółka od motocykli, nie od rowerów :)
Mądrego człowieka, to warto posłuchać.
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
✌️
Którą nawigację polecasz do współpracy z aplikacją Komoot?
Każdą która jest kompatybilna z Komoot, ale Karoo 3 jest fajne 😉
No i klasa mordzia , jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o .... . I zgadzam sie z toba ze rs to road plusik bo ja go kupilem pod tym kątem zeby miec dwa komplety kół i sobie jeździć pozdro
Ja miałem trochę inne oczekiwania co do niego, bo za pierwszym razem co miałem okazję nim pojeździć to wydawał się bardziej wybierający nierówności 🤔
Siemka. Jak Ci sie sprawuje napęd 1xcos w eskerze planuje u siebie modernizacje na 1x11 40t kaseta 10-34 więcej jeżdżę po asfalcie i dwa razy do roku z sakwami wyprawa i wacham się czy 1 blat mi wystarczy.
wystarczy ale przełożenia trzeba dostoswać do warunków i mocy silnika. Ja mam z tyłu 11/51t...cóż pesel 60+ ma swoje prawa no i duże góry na codzień.
A z jaką prędkością da radę pojechać przy normalnych warunkach wiadomo bez wiatru itd.
@@szymonrogulski8573 Nie mam licznika smartfon wg gps pokzywał czasem 45 ale tak normalnie jadę około 35 niemniej u mnie góry więc najczęściej wlokę się czasem nawet 5km/h czasem 10 a czasem sunę ponad 70 aż koszulką targa. Dla mnie kluczowe są przełożenia podjazdowe dlatego zmodyfikowalm napęd z 11/42 do 11/51. Na płaskie tereny można dać ciaśniejszą kasetę i tarczę nawet 48 jak uciągniesz. Oczywiście zebatki 10 lub nawet 9t pomogą w tej kwestii ale to trzeba mieć EKARa bo Shimano i SRAM oferują 10.
To są jednak koszty a 1x11 jest najtańszą opcją i bezawaryjną - mi wystarczy.
Dla mnie taki napęd jest super i prędkość maksymalną możesz uzyskać podobną co przy 2 blatach i to głównie zależy od Ciebie... bardziej bym się martwił czy na górkach przełożeń wystarczy 🤔
Marzec na VeloStawkę to fajny termin - nie będzie tyle słońca/piachu co w tym roku, a więc nie będzie problemu z brakiem wody.
@@dariuszsterczewski4249 też tak sądzę ☺️
TAK , zgodzę sie z tym, że nowa konstrukcja Krosa i ich karbonowa rama to trochę chybiony projekt jeśli chodzi o uniwersalność. Problem jest taki, że oni zainwestowali w ten (chybiony projekt) dużo kasy i będą nas nim raczyć latami zamiast skupić się na nowej ramie spełniającej oczekiwania rynku
bardziej uniwersalną mają ramę aluminiową i drugą karbonową z Carbondy, jest w czym wybierać, ja tam się cieszę że zrobili swoją konstukcję a że jest jest bardziej wyścigowa, sztywna to co w tym złego
nie wiem dlaczego uważasz, że to chybiony projekt. nie jest to może rama dla masowego odbiorcy ale jest spore grono amatorów gravelowego ścigania lub po prostu osób, których wygląd tej ramy przyciąga. dla osób szukających wygodnego gravela Kross ma inne modele
@@kamilklewin4287 Może jest jakiś tam % odbiorców, ale raczej Krosowi zależało na masowej sprzedaży i szybkim sukcesie.
Sama konstrukcja ramy byłaby OK gdyby uwzględniała standardową sztycę 27,2, a nie tak sztywny maszt, który już od samego patrzenia wydaje się ..."odgniataczem genitaliów" .
W jakim kierunku powinien pójść Kross?
Powinien skonstruować normalną ramę pod sztycę 27,2 , - ideałem byłby rower z lekką amortyzacją w mostku. Taki gravel miałaby branie.
problemu żadnego nie ma, kupi się coś innego
Jak dla mnie esker rs to niewypał. Po co komuś tak sztywny rower Przecież na wyścigach gravelowych nie ma premii zeby co chwila wykonywać sprinty. Już nawet w szosach ludzie odchodzą od takich typowo sztywnych rowerów i przechodzą na rowery wszechstronne typu spec sl8 czy madone
i ten spec i madone nie są sztywne ? XD
@lolokch nie są tak sztywne jak typowe szosy areo. Po prostu są sztywne tam gdzie trzeba. Suport, główka ramy, a okolice sztycy pracują i wybierają nierówności. Typowa areo jest kamień, że na dłuższe trasy jest męczący.
Naprawde jest taki sztywny ten RS na oponach 45mm i byc moze z inna sztyca?
Piękna odpowiedź co do Pana Boga ❤
Nie no, z jednym się nie zgodzę. Jazda góra-dół dobra dla pleców? Bo zmiany kątów? Przecież wyścigi w takim terenie dają ciału najbardziej w tyłek. Gorsze są tylko bruki.
Niby tak, ale powiedziałem to z własnego doświadczenia... na płaskich terenach bardziej mnie bolą tereny niż na pagórkowatych o ile oczywiście nie są jakieś hardcorowe zjazdy 😉
Dla mnie gravel w kierunku szosy to jest to, bo na wyrypy mam elektrycznego fulla Scotta więc taki RS mógłby być OK, no ale jestem bardzo zadowolony z Kellysa Soot90 i będzie dokąd będzie.
Każdy wybierze dla siebie co najlepsze ✌️
@@Velobird No tak dla siebie choć niekoniecznie - wybór w części jest podyktowany gustem, w części wymaganiami i w określonym budżecie.
W obecnym gąszczu mozliwości nie sposób wybrać rzeczywście najlepsze ale dobrze jak się jest zadowolonym po zakupie przez długi czas i sprzęt nie sprawia problemów.
U mnie nawet GRX 812 sprawuje się doskonale :)
Niemniej kusi mnie to i owow zmienić - podobają mi się ukryte kabelki więc będzie trzeba dobrac jakiś fajny kokpit no i kiedyś wskoczy elektryka jakiś mid drive - za stary jestem na te wspinaczki z wysokim tętnem.
Kross wrócił do menu 👻👻👻🤪
Nie mogłeś się doczekać ☺️
Pan Bóg oczywiście MOŻE STWORZYĆ TAKI KAMIEŃ, KTÓREGO NIE BĘDZIE MÓGŁ PODNIEŚĆ, bo może wszytko, nawet działać wbrew logice!? Ale BŁĄD JEST W ADRESACIE PYTANIA? Bo to Pan Bóg wie, jak to zrobić, a nie przypadkowy człowiek? Bo pytanie nie jest, czy człowiek może stworzyć....
Pan Bóg nic nie może, bo został wymyślony przez człowieka.
Tylko esker 2.0 gen2. Reszta to dowcip w porównaniu do modelu który można było kupić za 3600.
Każdy wybierze to co będzie dobre dla niego ✌️
Ja górala sprzedałem, tak samo przez twoje filmy zaszczepiłem się gravelem i mam na razie 3 rowery.
Wszystkie trzy to gravele 🤔
@Velobird tak :)
@@Flip90każdy ma prawo do błądzenia 😉
też handlujemy krossem no i rzeczywiście Esker to zrobiła się w zasadzie ikona tej marki obecnie, dużo w tym zasługi zawodów i youtuberów którzy pompują ten model, nie powiem na GRX to nie jest głupi sprzęt serwis też raczej bezproblemowy
Kiedyś jak Maja się ścigała to ikoną był Level... na przedostatniej prezentacji cały czas widać było, że dalej chcieliby, aby ten model nadal był mocno rozpoznawany i mimo, że fajnie go ulepszyli tak jednak Esker na ten moment jest bardziej pożądanym modelem ✌️ pewnie jakąś cegiełkę do tego dołożyłem 🤔
@@Velobird no na pewno miałeś na ten model dodatni wpływ
To pękł na widełkach ten RS czy nie pękł :)
Nie pękł na widełkach
Pękł gdzie indziej ... @@Velobird
Pod sztyca? Kross wtedy zawsze powie ze to przez zacisk za mocno dokrecony
Chciałem Krossa Rs, ale jestem gruby i biedny, kupiłem cannondale w Niemczech bo jest 5 tys tańszy i sztyca nie opada jak ważysz ponad 90 kg
Jaki model Cannondale i jak się sprawdza? 🤔
Wszędzie idzie kryzys, jak demografia kuleje, to o wzrostach można zapomnieć. Sorry, jak nowych rowerzystów nie będzie przybywać a starych będzie ubywać, to na cud nie ma co liczyć. I tak jest we wszystkich branżach.
Ztym RS-em, to to jest po prostu rower do brylowania w wyścigach i rajdach. Tam liczy się miejsce w klasyfikacji, nie wygoda. W kolarstwie romantycznym jest inaczej.
No z tym RSem to nie do końca tak, bo jak weźmiesz udział na idealnych szutrach to okej masz wtedy przewagę na takim rowerze lecz jak teren jest mieszany to tak Cię wytelepie i będziesz miał mniejsze szanse 🤔
No ale jak nie podniesie kamienia, to nie jest wszechmogący. Jednakże to tylko paradoks
☺️
Jaki gravel z prosta kierownica by Pan polecil ?
Nie ma za dużego wyboru na rynku jeżeli chodzi o ten typ roweru i kwestia jaki budżet 🤔
Kup crossowy 😂
z prostą kierownica to jest trekking.
@@Velobird narazie moje wyszukiwania skupiają się na rose multistreet, Giant thoughroad, trek dual sport, cube nulane, coś w tym stylu
Ja na black friday kupiłem treka chekpoita sl6 2025 r o 3 tys taniej 👌
15% rabatu więc jak na Treka spoko 👌
Mam Krosa RS 2.0.Genialny rower i pieknie wyglada.🙂
Mam i te lubię
Wygląd jak najbardziej kozacki 👌
Żadne chińskie aliekspres pafaro. Tylko markowe ramy robione na Tajwanie.
Ale Kross RS chyba z założenia jest bardziej szosowy, niż gravelowy?
Gravel to gravel... Zaraz będzie więcej typów graveli niż wszystkich rowerów 🤔 gravel na: szosę, szutry, w teren, z amorem, z prostą kierownicą, na bikepacking, na przełaj, w góry, na płaskopolskę i pewnie coś się jeszcze znajdzie ☺️
jeszcze nie ma zimowego gravela z oponami od fatbike'a😎
@@awaguagua4183 🤔🤔🤔
Ja mam opony złożone 29 cali więc już daleko do fatbike nie brakuje 😉
Kross ponad wszystko.
✌️
@@Velobird Musisz wywalczyc konfiguracje fabryczne Eskera 5.0 na Sramie, bo hejt na shimano to dla nich dosyc slaba reklama ;) Moze i bym sie skusil na sram 1x12 z kaseta mtb 10-52, bo o zakres mi chodzi najbardziej, a nie o obrone grx.
Aluminium jak dla mnie najgorsze że wszystkich materiałów. Lepsza już stal do gravela lub karbon
Dlaczego? 🤔
Jest jedna szansa dla tego asa borzego, którego trenujesz. Zmiana kategorii na kobiecą, dużo w sumie nie musi robić.
A Ty na którym miejscu przyjeżdżasz? 🤔
@@Velobird zawsze pierszwy jestem
Nie każdy musi się ścigać. Jedni lubią przygodę i fan z tego, że jadą w zawodach, a drudzy chcą być na podium i wygrać talon na balon...
@@Piter-bikedokładnie, zgadzam się w 100% na 1 miejscu zabawa z aktywności fizycznej. Bawmy się gravelem, spotkaniami z innymi osobami dzielącymi z nami pasję do rowerów.
słabe to było