MIEUX Q'UN DIESEL ? RENAULT CLIO E-Tech Hybride | On Répond à vos Questions !
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- Опубліковано 27 лис 2020
- POA répond aux questions des petits observateurs à propos de la nouvelle Renault Clio Hybride.
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#Clio #SalonPOA #Poa - Авто та транспорт
Ben oui!A quand l’essai de la Honda Jazz??
Super vidéo, comme d'hab !
Hâte de revoir des essais sur la chaîne
Si je pouvais m'abonner 100 000 fois je le ferais. Vous méritez tellement plus ! 😉
Merci à POA pour ce Salon des nouveautés ! Et non je ne suis pas le frère de Joeystarr ! 😆
J'ai acheté la Honda jazz il y a un mois et je la trouve formidable. Bien équipée (modèle exclusive), d'un prix raisonnable, spacieuse, d'une modularité exemplaire, elle se conduit hyper-facilement. Pas le moindre à-coup du côté de la boîte, un régal. Essayez-la, vous serez surpris! Bernard, Haut-Rhin
Les e-cvt n'ont aucun accoup mais les constructeurs français n'aiment pas ça
Oui un essai de la Jazz serait très intéressant, on en parle pas assez pourtant elle semble bien
J'ai fait 1600 km en Corse avec cette Clio 5 E-Tech et je suis assez conquis ! Vraiment très douce, efficace, pechue, une sacrée tenue de route, consommation très basse de 4.2 avec villes et routes de montagne ! Le seul reproche que je peux lui faire est les montées en régime du moteur thermique lorsque la batterie est déchargée et qu'il faut grimper une bonne côte... Sinon, en village et au quotidien, c'est vraiment la voiture parfaite.
PS : je roule en Mégane IV Estate GT205.
Comment est le frein moteur en descente lorsque la batterie est pleine ???
@@morganmtu4525 le frein moteur disparaît progressivement. Mais peut être que ce problème a été corrigé depuis.
Ce serait chouette effectivement d'essayer la Honda. Je roule dans la première génération de Jazz hybrid et je la trouve vraiment formidable, je n'ai pas encore essayé la nouvelle mais j'ai hâte de voir vos impressions
J'en ai une depuis 1 mois, je la trouve formidable à tous points de vue, un régal 👍
oh les petits observateurs faut écouter ils ont déjà tt expliqué
C'est filmé avant la diffusion du premier épisode, je pense que c'est fait en même temps
Très bien ce salon, j’espère que vous n’avez pas trop froid dehors ... vive POA !
Bravo ! continuer à nous faire rêver 😊
Merci pour la vidéo, quelle est le nom de la musique de fin s'il vous plaît ? Merci.
Peut-elle rouler à l e85 avec son moteur atmo? Certainement très bien niveau agrément, à voir la fiabilité à long terme et les coûts d'entretien. Dommage également qu'elle soit fabriquée en Turquie quand la Yaris hybride vendue à prix similaire est "origine France garantie". Perte de savoir faire, chômage et manque de cotisations pour payer la sécu à la clef... Dommage...
Oui dommage que d'autres constructeurs n imitent pas ford avec ses kuga flexfuel, ce serait un bon argument tant le nombre de station e85 s'est accru. Le surcroît de consommation a l'éthanol est assez atténué sur les toyota hybride en tout cas.
@@Smashinfinity Encore une fois vous vous retranchez derrière des clichés à cent lieues de la vraie vie.
Rien n'empêche de convertir une Toyota hybride à l'éthanol
et bien bravo Messieurs !
Si je voyais, je choisirais sûrement cette Clio hybride pour emmener ma petite famille: vive la France éternelle!
Matthieu, un fidèle POAiste aveugle.
Excellent Renault ! Belle voiture restera a confirmer la fiabilité comme mon ex : Twingo 2 1.2 essence 👍
Du moment que ce n'est pas le 1.2 tce en procès actuellement.....
Bonjour POA, comment faites-vous pour avoir deux Clients de couleurs différentes, la bleue et la jaune ou orange, avec deux plaques d'immatriculation identiques (FQ 393 WY)?🤷
Clio, elle à tout d'une grande !!
Merci POA ! Dommage qu'il n'y ait pas de version estate envisagée, justement pour les petits familles. L'argument du petit SUV (captur chez Renault) en remplacement pour moi ne tient pas la route car il ne propose pas autant de volume de chargement.
Hé bé ! Ca chôme pas chez POA ! 😊👍💖
Certainement une bonne auto, mais 1238kg à vide ! Et un peu plus de 4 mètres...
En tant que "citadin" j'en ai marre de voir enfler toutes les bagnoles et même les "citadines..." Avant de faire des zfe et des critères "crit'air" absurdes, une véritable politique de fiscalisation en fonction du poids et dimension ( ce qui forcément influe sur les émissions polluante et pas uniquement lié au moteur, plaquettes, disques, pneus...) me semble plus juste.
Suzuki Swift et Toyota Yaris 4 sont mieux.
La Clio fait la taille d'une R19 ou 306.
Mon top 3 : Yaris, Jazz, Clio
Mon top 3 Maroc, Tunisie, Algérie
Personnellement je pense que c’est la voiture idéale pour mon type de trajet, domicile gare, 5km, moitié ville moitié campagne, et les courses. Rouler quasiment uniquement en électrique tous les jours et quand il y’a besoin de faire des trajets plus longs il y’a le thermique.
Alors attention sur les petits trajets, la voiture doit chauffer suffisamment pour pouvoir tirer partie au maximum de l'hybridation.
En général les premiers kilomètres peuvent être violent en terme de conso (et encore plus l'hiver).
Ce que je dis est valable chez Toyota mais ça reste à vérifier chez Renault.
Un full hybride hev ne peut pas faire beaucoup plus de 2km en électrique sans allumer le thermique.
Ne pas confondre mhev hev et phev. Ici c'est une hev.
Son seul défaut : fabrication en Turquie . Ça je ne peux pas. Désolé la clio, pourtant elle semble très bien.
mdrr pépare toi pour la marche à pied. entre la 208 produite au maroc / slovaquie, les c3 slovaquie, la 108 en rp tchèque et j'en passe, tu ne risques pas d'aller trop loin... je me demande bien si y a quoi que ce soit produit en France autour de toi au moment où tu lis ce comm.
@@cigaretteplastiquearreterd6470 la yaris....
@@cigaretteplastiquearreterd6470 le pire c’est que tu n’es pas loin d’avoir raison... certes c’est la crise mais perso j’accepterais de payer plus cher pour en avoir une fabriquée en France . Au fait ça coûterait combien de plus? 500?1000 par voiture?
Dans les exemple cités pour les véhicules hybride, Toyota ressort à chaque fois mais jamais Hyundai qui en proposent depuis des années !
Les écrans des nouveaux modèles devrais plaire à nos amis de la techno ;) je vous invite également à vite découvrir le nouveau Tucson qui est génial
Attention aux constructeurs qui font davantage de mildhybrid mhev que de fullhybrid hev . Mhev n'est pas hev
La Honda en top ! Trois ans de garantie générale, moteur dix ans, dix airbags, une conduite encore plus douce et tellement plus pratique !
Je suis d'accord. J'en ai une depuis un mois et je la trouve top 👍 un régal de douceur
"Pas assez chère, mon fils."
Ajouter un kit E85 éthanol et voilà une vraie alternative en attendant une rupture technologique, comme avec l'hydrogène.
Alexis BOYER l'éthanol est une hérésie environnementale, du greenwashing pur de la part des pétroliers
Mets de l'éthanol sur une hybride. C'est possible.
Moi je roule en Toyota yasri 3 hybride et je trouve que le bruit du moteur essence quand il accélère je trouve qu’il n’est pas si bruyant que ça allure constant il est même plutôt discret du passage thermique électrique et heureusement qu’on a ce petit ça Bol qui s’affiche sur le tableau de bord comme ça on sait quand elle passe en électrique sans ça on s’en rendrait pas compte
Avec je roule très rarement sur 4 vois Des accélérations à 130 j’en fais quasiment pas j’ai plutôt une conduite ville route à 80 pour ce type de route elle est très bien par compte Sur voix de lancement sur autoroute on peut trouver je l’accorde les fais Moulinage un peu désagréable après c’est une voiture il faut la prendre pour ce que c’est une voiture de ville et de route à 80 là je la trouve très bien
Ma Yaris 4 est géniale. Le moteur électrique étant davantage puissant, ça mouline moins
Clio mad in Turquie et Slovénie
Et alors ?
@@julosx on est loin du made in France
@@stoutain La main d'œuvre pour l'assemblage lui-même c'est seulement 20 % du coût de production d'une voiture. Quand on en achète une on nourrit non seulement les ouvriers de l'assemblage final mais aussi les sous-traitants, la R & D , le centre de Saclay et par la suite tout le réseau de la marque. Ce n'est pas si simple et beaucoup de ces emplois ainsi que le back office sont toujours en France jusqu'à nouvel ordre.
C’est super sexy ces petites citadines bien proprettes qui vous permettent d’éviter de prendre vos 14 lignes de métro, centaine de lignes de bus, les RER et trains de banlieue, mais moi je cherche une campagnarde familiale avec du coffre qui ne soit ni un SUV de 1,5 tonnes mini, ni un de ces machins surbaissés vaguement sportif qui ne supportent pas les trottoirs ou les dos d’âne, avec une roue de secours, une faible conso (rien à fiche des émissions autre que CO2), pour aller bosser à 65 km, pour moitié sur autoroute, le reste en départementales ou nationales . Si possible pas trop bruyante, avec une bonne chaîne hi-fi et la clim, une suspension et une assise qui ne me pètent pas le dos....J’avais une 406 2.0l HDI il y a quelques années qui faisait tout ça très bien, sobre et de bon goût.
Aucun mazout ne sera jamais de bon goût.
@@julosx il ne s’agit pas de le boire non plus...
@@julosx Mais oui, laissons donc la suprématie aux véhicules essence d'emettre + de CO2 dans l'atmosphère !
@@kurganseth4799 Le CO2 c'est ce que tu émets à chaque fois que tu respires. Donc tant que ce n'est que ça, no soucy. Et commence pas à me parler du mythe climatique ou je ne sais quoi, ça ne marche pas avec moi.
Pour moi la clio l'emporte grace à sa transmission unique !
Pas sûr concernant le confort en 100% ville et le frein moteur inefficace en descente une fois la batterie pleine
Clio pour le look et la qualité grandissante. Yaris pour la légendaire fiabilité Toyota.
😁 légendaire en plus
@@ourada46 Tel un Samouraï :)
À la base je ne suis pas vraiment clio et voiture électrique mais parce qu'il y a un mais 😁cette bagnole est vraiment pas mal... merci l'équipe de poa👍😉 de vos explications précises et précieuses
En plus la Clio hybride a ceci de plus que la Clio thermique d'avoir des roues arrières complètement indépendantes au lieu de devoir se contenter de l'essieu de torsion. Par contre toutes les Clio gardent des freins à tambours à l'arrière ce qui n'est pas terrible. C'est ma seule critique sur cette voiture.
Il devrait rendre les hybrides obligatoires et attendre pour l'électrique . Attendre les batteries solides.......
20 ans d'expérience feront toujours la différence clio trop jeune pour fiabilité
Bonjour , encore une petite question...combien de km dn tout electrique ,merci les bosseurs...
Les hybrides non rechargeables n’ont pas d’autonomie en 100% électrique, la batterie est trop petite. On peut éventuellement faire des manœuvres de parking, mais sans plus. Le but de la batterie, qui se recharge pendant les phases de décélération, est là pour seconder le moteur thermique pour le faire consommer moins. Ou éventuellement le couper quand la charge de la batterie est suffisante et que l’effort pour maintenir la vitesse ne nécessite pas le moteur thermique.
J ai eu en main une prius qui avait 3 ou 4 km d autonomie une ds 5 idem qui suivant la circulation permettait de traverser une partie de la ville en electrique si on ne dépassait pas une certaine vitesse
Sauf que, question fiabilité, Renault est très très (mettez autant de "très" que vous voulez) loin de valoir Toyota. Donc pour moi la citadine hybride idéale c'est la Yaris et pis c'est tout.
Citation d'un jeune mécanicien qui travaillait chez un garagiste : "Renault, c'est du boulot" (à dire en se frottant les mains avec un petit sourire)
Il faut attendre de voir si c'est vrai. le Renault de 2020 n'est pas celui de 1987.
D’après les derniers comparatifs qui ont pu être faits, la Yaris domine la Clio sur la consommation et la qualité de la conduite. Pas mal Toyota, cette dernière génération de Yaris semble vraiment aboutie.
Si je devais choisir entre la yaris et la Clio, je n'hésite pas une seule seconde pour la yaris. Fiabilité, robustesse de l hybride et expérience Toyota font le reste
La Honda Jazz elle est mignonne ?
Ouais, ché pas...
À choisir je préfère la Jazz !
la différence entre renault et honda : ça fait plus de 20 ans que honda conçois ses hybrides, ses moteurs electrique, ses batteries, ses logiciels, ses firmwares, etc pour ses voiture hybride. J'ai depuis 10 ans une honda insight ( sur laquelle l'intégralité de la presse automobile française, donc dieseleuse à l'époque, avait littéralement chié, à l'époque) elle était vendu pour 4.6L/100 km, 201 000 kilomèttres et 11 ans après l'achat, je consomme toujours 4.6 litres / 100km de SP avec cette voiture. pas un rossignol, que du plastique "dur" certe, uniquement l'entretient courant du plan d'entretien, batterie hybride d'origine, amortisseurs d'origines, distri a chaine sans soucis, pas un suintement d'huile sur aucun carter moteur. C'est autre chose qu'une française...
Les français préfèrent les tce puretech thp et moteur jetable
Une seule chose que certaines marques n'ont pas et n'auront jamais.... la FIABILITÉ Japonaise.
Et pour des raisons économiques et écologiques cela devrait être le choix prioritaire pour un véhicule.
C'est clair. J'ai laissé mon 1.2 puretech pour le trois cylindres hybride de la Yaris hybride
Honda Jazz a la même architecture car les deux sont en F1 avec ces techs
Lol puis Toyota gagnent aussi. Au Mans entre autres
Pourquoi n'avoir pas évoqué le Ford Puma MHEV 155cv ? Comment le positionnez vous par rapport à cette clio et aux autres modèles évoqués ici ?
Ici c'est un hev donc le fonctionnement est totalement différent. Les mhev sont moins efficaces
moteur à injection directe impossible de mettre un kit éthanol.
Trop court 😭
Avant de vous prononcer, essayez la yaris hybride 2020 vous risquez d'être très surpris...
Votre femme est japonaise🤔 pauvre France le pays part en cacahuète👌👎
@@hervedupont6955 sans rancune
@@hervedupont6955 le rapport ?
@@Sweet4y2300 gagné
@@hervedupont6955 Elle ne sera pas plus française en choisissant cette Clio fabriquée et assemblée entièrement en Turquie... le pays part en cacahuète, je vous le concède.
Poa, faudrait penser un peu plus aux voitures coréennes, de mémoire je n en vois jamais dans vos tests notamment les électriques et hybrides performantes chez kia er Hyundai. De l audace nom de zeus ! 🤣
Surtout, tester les hev et non pas les mhev (faux hybride)
Bravo pour votre travail, mais je n'ai toujours pas envie d'acheter une Renault
Itou .
Vous devriez au moins tester la nouvelle Yaris Hybride avant de déclarer cette Clio hybride comme meilleure citadine actuelle.
Tu as entièrement raison, Caradisiac concernant la conso a décerné la Yaris n°1 en hybridation chez les citadines et la Jazz en n°2.
Toujours mettre les françaises en priorité sans objectivité et sans vraiment comparer avec de vrais essais c'est saoulant à la longue...
@@thealgerian7804 Apparemment la diversité des opinions est quelque chose que vous ne supportez pas. Vous ne devez pas être marrant dans la vie.
@@julosx pour avoir une opinion entre la Yaris et la clio, il faut tester la Yaris ! À ma connaissance, ce n'est pas le cas !
@@julosx Avant d'émettre un avis, on teste. C'est aussi simple que ça non ?
@@jeromegodeau4591 Il faut surtout tester les deux, sinon ça n'a aucun sens.
Non la citadine idéal c'est la zoe
Oui, mais uniquement pour un citadin, ou pour qui habite un pavillon avec possibilité de raccorder une wallbox. Ca fait beaucoup de conditions ça, non ..?
Made in Turquie non merci
Yaris moins chère, produite en France, meilleure maîtrise de l'hybride, consomme moins et avec un style pas désagréable du tout !
Certes cette Clio 5 est très sympa, autant sur un produit hybride, Toyota reste devant !
Le gouvernement POA est un peu trop chauvin et parle à mon goût un poil vite pour mettre cette Clio devant, je crois qu'il parle surtout un peu trop avec le coeur, n'est ce pas monsieur Roubaudi ? 😆
Pour moi Yaris Hybrid ou Honda Jazz !
Pour donner un choix, il faut avoir testé les autres autos ... Donc la c'est un parti pris !
Parti pris?
Acheter une Renault Turque ou une Toyota ch’timi, même pas j’hésite.
En plus niveau fiabilité, vu l’expérience de Toyota en hybride c’est plié.
On sait que t'acheteras aucune des deux.
La Zoé et fabriqués en Turquie aussi ?
@@hussari3556 en fait tu as raison, j’ai vu la semaine dernière le reportage sur Arte sur la production des terres rares et des éléments nécessaires à la fabrication des voitures électriques en général (batteries)...du coup je suis encore moins emballé par l’électricité. Même le rapport de l’Ademe (agence d’état) a été torpillé. Mais bon aujourd’hui c’est plus politiquement correct d’être pas d’accord.
Achetez français, achetez Yaris. Une voiture française avec une technologie japonaise qui n'a plus à faire ses preuves, le choix est vite fait.
Cette Clio est entièrement fabriquée et assemblée en Turquie... je préfère faire vivre 5500 ouvriers français et leurs familles que soutenir l'économie d'un pays étranger qui nous hait.
J’ai une Lexus UX250 ; voiture parfaite hormis le coffre un peu juste ; 5,5 l sur 16000 km . Toyota maîtrise parfaitement la technologie hybride, Renault doit faire ses preuves....
C'est un petit détail qui me perturbe et qui n'a rien à voir avec la vidéo, c'est dans le titre, c'est "Q'UN". Et je ne l'ai pas vu seulement dans cette vidéo... Désolé encore pour ce petit détail inutile en soi.
La Clio c'est la meilleure
L'effet moulinette, arrêtez avec ça... Sur la Corolla 184, le phénomène a été très atténué et c'est très doux. J'aime cette Clio mais la Yaris est supérieure car elle est fiabilisée.
Elles est aussi moins cher, mieux équipé, et made in France
Mais la Clio a des roues arrières indépendantes et pas un bête essieu de torsion, peut embarquer davantage et des gens de plus grande taille y seront mieux à leur aise et dispose de meilleures performances ce qui la rend plus polyvalente. Elle peut être la seule voiture d'une famille alors que la Yaris a tout de la seconde voiture.
@@julosx Elle n'est pas vraiment dans la même catégorie en fait.
@@julosx faux la clio hybride a juste une habilité moindre que la Yaris
@@jeromegodeau4591 Foutaises. La Clio est plus grande que la Yaris donc elle offre nécessairement plus de place à l'intérieur. Par contre, pouce en bas pour les freins à tambour à l'arrière.
Sur les toyota c'est affreux sur l'autoroute !!!! Ca rapelle les mobylettes en cote (normal c'est le meme systeme). Quelle horreur.
Affreux... non, mais différent. D'autant plus que l'on s'y fait assez rapidement.
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Vous avez raison, l'autoroute n'est pas le domaine de prédilection des hybrides Toyota, mais elles restent tout de même parfaitement utilisables sans contraintes particulières (contrairement aux modèles électriques).
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Par contre, quel bonheur en ville et péri-urbain !
Mais excusez moi !! Est-ce qu'elle est fabriquée en France cette Clio et-tech tout magnifique soit elle ????
La Honda jazz est mignone ???? Sans deconner les gars c'est juste un petit monospace sans aucun trait de personnalité particulier (en terme de style encore une fois) qui aurait tout aussi bien sortir tel quel dans les années 2000...
Hélas . Mais pourtant tellement pratique fiable et économique .
@@Smashinfinity Sincèrement, en terme de style ya quoi d'original et de Honda la dedans ? En terme de style, cette voiture aurait put sortir il y a 20 ans avec un badge de marque coreene , de Fiat, de Peugeot ou d'Opel sans le moindre soucis
Moi je la trouve très bien et je trouve dommage la disparition des petits monospaces. La jazz dispose d'une modularité au top (sièges arrière magiques, rabat des dossiers en 1 manipulation et sans être embêté par les ceintures de sécurité). Je mesure 1m85 et l'espace pour les jambes à l'arrière est exceptionnel. En plus, c'est un vrai plaisir de la conduire 😁
@@BERNARIX68 Encore une fois je ne parle que du style
Dommage qu'elle soit fabriquée en Turquie, dans le contexte actuel ,elle ne devrait même pas être sur le salon poa!
À ce compte là il ne resterait pas des masses de voitures dans le salon.
Heureusement que POA ne partage pas la bassesse de vos réflexions et s'intéresse aux produits et non à la politique.
Ca reste du Renault!!! Voitures très peu fiables, même et surtout en électrique, SAV = 0, le rêve!!! Marque pour les pigeons qui ont trop de fric, achetez une Audi, ça revient bien moi cher!!!
je vois pas ou cela revient moins cher ,vu les prix du neuf et quand tu vois le prix des forfaits révision chez Audi , ça calme.....
quand à la fiabilité , il fut un temps pas si lointain ou les 1,4, 1,8 et 2,0l tfsi ne brillaient pas par leur fiabilité ,de même que la
DSG
Tu es troll ou tu as fumé le gazon devant chez toi?
Fiabilité Renault ? non merci
Quel blague cette hybridation.... 1.2 kw XD
Mais 140 chevaux et un meilleur train arrière que la Yaris. Les autres ne peuvent pas suivre et ne prétendent pas pouvoir.
Mon dieu il n’ont vraiment rien compris chez POA : une hybride la citadine idéal ..., pffff
Explique-nous pourquoi ça ne serait pas possible ?
julosx les hybrides ne servent absolument à rien ! En mode électrique l’énergie vient de la batterie qui est rechargée par le moteur thermique. Cette technologique à 20ans il serait temps de passer à autre chose... Même les hybrides rechargeables sont du vent car les utilisateurs ne les recharge trop rarement (car justement ils choisissent une hybride pour ne pas être embêté par la recharge d’une 100% électrique), les dernières études montrent qu’elles consomment jusqu’à 4x plus que leur cycle WLTP. En fait le gros souci vient de la norme WLTP qui permet d’homologuer des hybride et hybride rechargeable à des chiffres complètement faux dans la réalité, et permet au constructeur de vendre des voitures thermiques sans malus... pire le gouvernement octroie un bonus pour les Hybrides rechargeable, alors que dans la vraie vie elles polluent plus qu’une thermique classique (surpoids de toute la partie électrique).
@@tibo721 Faudra m'expliquer comment je fais du 4-5L/100 en ville avec bouchon et circulation en accordéon avec une Auris hybride alors. Là ou une clio de 40cv de moins faisait 7l/100 dans ce genre de circulation où on ne fait qu'accélérer et freiner.
D'où vient cette idée que ça ne "sert à rien"?
@@tibo721 Non la batterie d'une hybride simple n'est pas rechargée que par le moteur thermique. Ça arrive dans certaines situation, mais la plupart du temps, elle est rechargée par l'énergie récupérée lorsqu'on freine ou qu'on ralentit. Une batterie presque vide peut se retrouver pleine au bout d'une forte descente de 2 km à 50km/h, par exemple.
@@lolofrkg1 c’est parce que la batterie vous aide à moins consommé à cet instant là, mais cela signifie qu’une autre parti du temps le moteur à sur-consommer pour recharger votre batterie. Vous avez une consommation plus « lissée ».