Parabéns pelo vídeo eu tenho uma f4000 motor MWM também 229 por ser maior e mais pesada gasta um pouquinho mais a minha , mais eu te digo esses motores são máquina de verdade a minha eu tenho ela faz 9 anos só troquei a junta de um cabeçote que estava vazando água e já faz uns 5 anos que troquei não fiz mais nada só troco óleo na quilometragem certa muito bom esses motores MWM tudo de bom que você tenha um 2020 brilhante de muito sucesso..
Professor, admiro seu conhecimento! Tenho uma f1000 94 MWM aspirada 4cl. Ou ela é um fantasma ou a situação econômica de cada indivíduo juntamente com seu esforço faz a diferença. Aqui no trânsito de são Paulo ela faz 14km/L , qdo vou a praia chega fazer 16, e só ando forte. Aprendi tanto com vc e com um FH que só quebrava, que consegui chegar nesse resultado. Porém como um bom aluno seu, vou falar que minhas condições financeiras também são " força motriz" para por em pauta algumas informações suas . Eu consegui em 28 dias fazer o motor completo sem retirar da camionete kkkkkkkk , rapaz até a retífica dos cabeçotes e assentamento das válvulas fiz na lixa de forma medieval. Não foi fácil, mas c muito esforço e a oportunidade que vc oferece com seu conhecimento, ficou excelente . É a f1000 mais feia de LATA DE SP, mas nem as 6cl ou turbos chegam perto, nem fumaça sai na exaustão kkkkkk. Abraço forte
Boa noite assisto todos seus reportagens sobre motores diesel tenho uma d 20 há 25 anos está comigo amo está camionete ela é aspirar a vou tubinala quau turbina você mi aconselharia meu nome Gilberto de sete lagoas Minas Gerais
F-1000 caminhonete top a minha ano 1986 motor 226 aspirado fiquei por 7 anos manutenção pouco revisao na bomba injetora substituição bomba dagua amotercedores e molas dianteiros peneus filtros e oleo que normal Saudades da f-1000.
Professor, deixo uma sugestão de conteúdo! Escapamento ! Fala um pouco sobre escapamento em geral, escapamento direto etc eu por exemplo coloquei um direto 4 pol e perdi torque em baixa ... agora preciso deixar no maximo 3 polegadas ou aumentar o fluxo de ar f1000 x10
Boa noite. Amigo. Estou lhe acompanhando seus vídeos . Parabéns portodas publicações Sou amante da milona Possui uma 93 modifiquei para fazer mais km litro consegui fazer média de 13,5 km por litro tanto pesada ou leve. sendo aspirada tb Rodei 1400 mil feito o motor com 1milhão de km e uma vez a bomba e bicos. É um ótimo carro. Sucesso
Mestre voce poderia falar da questão de escape direto nos caminhões, que a galera bota e começa a consumir mais porque pisa pra escutar o ronco, e dizer se prejudica o motor o fluxo de escape mais solto
Na verdade um dos motivos de melhora no consumo no caso no motor ciclo diesel turbo é que além de você "empobrecer" a mistura você eleva a temperatura da câmara de combustão e dessa forma melhora a queima do combustível, isso no caso dos motores a diesel. Quanto maior a temperatura na câmara maior será a eficiência térmica do motor, por isso que as atuais caminhonetes se tornam mais econômicas quando "chipadas" pois basicamente você eleva a temperatura da câmara devido a maior pressão de boost da turbina.
Um video muito bom e exclusivo. Até agora no youtube não vi nenhum parecido, parabéns pelo belo trabalho e continue nos mostrando essas joias a diesel que tanto amamos, abraço!
Boa noite Feliz 2020 Vou fazer esse procedimento na minha Caravan 4 cil gasolina, na minha F350 diesel 2002 e no opala 6 Cil gasolina do meu amigo . Abraço
TO VENDO SEUS VIDEOS PARA APRENDER MAIS SOBRE CAMINHONETE F1000,POIS VOU COMPRAR UMA,E TENHO ALGUMAS DUVIDAS AINDA,PARABENS PELO CANAL,SOU SEU INSCRITO,FELIZ 2020!!!
Tive o prazer de ter uma milona top, tirava entrada de ar só na bomba manual, o retorno era transparente, quando parava de sair ar era só dar partida e pronto.
Feliz 2020 caro Fernando... O consumo da f1000 tá show... Esse feriado andei com a minha 94 mwm 4x4 pela costa litorânea e achei o consumo bom também... Só pra lembrar que a bomba injetora está com a regulagem original...👍👍
Beleza meu amigo. Tenho uma 86 4 marchas cabinada. Viajo da minha cidade , Cachoeiro de Itapemirim ES até aparecida SP passando por cidadezinhas até pegar o 116 em volta redonda RJ. São 610 km. Consigo fazer com 57 lts de diesel. Meu carro tem a bomba um pouco aberta, turbina e ar ligado direto.
Top, a minha quando o meu motorista sai sinto que ela bebe, quando eu saio com ela sinto ECONÔMICA, acho que essa benção deve ser o jeito dele dirigir.
Sobre a média enchendo o tanque, pode variar de um tanque ao próximo, mas se você fizer uma média móvel dos últimos 3 ou 4 tanques, o erro fica minúsculo, e ainda é suficiente para identificar um problema em questão de poucas semanas.
A melhor média, de qualquer coisa, é aquela que deriva do acumula das médias. Por isso, sempre que abasteço registro os dados do abastecimento com a devida média registrada, assim ao fazer uma média entre todas as médias terei o mais próximo possível do correto.
Vídeo de utilidade pública!!! Porquê a Ford não colocou faixa verde no contagiro da f1000 antiga? Seria uma boa, todo veículo diesel devia ter, na minha opinião.
Tenho uma F1000 comprada 0km em 1989, motor MWM, amarela, 4 marchas sem turbo original com mais de 800 mil kms de trabalho duro na roça de café, já tem uma retifica básica mas continua a trabalhar no pesado. Não vale quase nada, talvez uns 28 ou 30 mil, então vender pra que? (e olha que me toreiam para vender onde eu passo com ela), se ela continua a corresponder ao que eu preciso?, média de consumo de 10 kms por litro. Pé-de-boi, raçuda, trabalhando e fazendo o que uma pick-up moderna não aguentaria nunca na vida. Só uso o lubrificante Mobil Delvac 1400 nela, nela e nos tratores, acho que é isso que ajuda muito.
Fala professor. A hr q der faz um vídeo de uma D10 motor perkins. Tenho uma e gostaria de saber mais sobre ela. Vou encher o saco até fazer. Hehehe. Grande abraço
Feliz 2020, mestre dos motores a diesel. Faz um vídeo da Hillux "quadrada"/aspirada. Até o ano de 2002. Quero comprar uma, mas preciso de uma opinião de qualidade como a sua.
Blz amigo sou fan do seu canal , adoraria ver você comentando sobre a L200 automática, sou proprietário de uma 2003, seria um prazer ouvir você falar sobre a caminhonete. Abraço.
Boa noite amigo... obrigado por fazer este vídeo...seu trabalho tem grande valor.... parabéns feliz 2020 pra ti...gostei da parte..🏇 Que anda... cavalo que come... 🏇 cavalo que faz força e cavalo que bebe...,🤣🤣🤣🤣. forte abraço.
Amigao bom videos , mas te acrecento isto... Encher o tanque ate primer estalo ou ate la encima nao vai mudar nem 1 ou 1.5 litros entao se vc testar 400km que vc roda vamos dizer 400km com 42 litros ou com 43litros... A media nao muda nem 1/2km/l nem 0.4km/l de erro e se o teste for de mas de 600km de distancia nem faz diferencia 1 litro , mas ideal e sempre encher ate encima ora eses testes q cada semana o 2 veces por mes faco em todos os vehiculos q uso ou tenho
Feliz 2020 em uma oportunidade mostra como regula regula a bomba borche em linha se tem como melhora o torque do motor mwm aspirado regulando a bomba jeoval Mendes natal RN
Qdo trabalhava com oficina, há quase 20 anos, realizava esses testes de consumo com a garrafa pet... tinha gente que me zoava por isso, dizendo que era melhor fazer a média pelo tanque e por aí vai (se fizer umas 3 médias em uma viagem até concordo mas como fazer isso no carro do cliente ?). Obrigado pelo vídeo !
Só no sapatinho... 2.000 rpm... 👏👏👏 Uma dúvida minha... Se tiver oportunidade de fazer esse teste, ou alguém souber e puder me informar. O Diesel S10 é mais econômico e aumenta um pouco mais a potência do motor... Desde já agradeço... Parabéns... Top o vídeo!!!
Interessante, já comentei aqui que possuo uma 1986 CD turbo/ intercooler, “pós fábrica”, apesar de ter os selos MWM ainda presentes no motor, e ter uma inscrição “226”, eu não sei se é 226 ou 229, sinto que é muito torcuda e ágil, muito forte. Possuo também uma Hilux SW4 3.0 turbo 1997, ambas muito bem cuidadas, possuo em ambas, além dos manuais, as notas fiscais de compra, a F1000 uma relíquia, muito nova. Em viagens com médias praticamente iguais de velocidades, entre 90/100km/h, e modo de condução, a SW4 sempre chego a médias aproximadas de 10/11 km/l, a F1000 com o mesmo método aponta de 12 a 12,5 KM/l, lembrando que sempre consigo ter uma tocada lisa e tranquila, geralmente nos trechos Sul e Norte da BR 101 em SC/PR e RS, qdo faço trechos de serra não me preocupo com médias, mas acredito que caia em torno de 15 a 20%, em que pese não precisar pisar fundo no acelerador de nenhuma das duas p manter uma média boa de velocidade. Acho que são números condizentes com o do teu teste.
Esta informação é importante... estou em dúvida entre uma F 1000 ou uma Ranger 2002; precisou você fazer alguma regulagem especial na bomba??? a sua é aspirada, igual a esta do teste?
O canal ideal para os amantes dos motores a diesel, sem sombra de dúvidas!👏
Parabéns pelo vídeo eu tenho uma f4000 motor MWM também 229 por ser maior e mais pesada gasta um pouquinho mais a minha , mais eu te digo esses motores são máquina de verdade a minha eu tenho ela faz 9 anos só troquei a junta de um cabeçote que estava vazando água e já faz uns 5 anos que troquei não fiz mais nada só troco óleo na quilometragem certa muito bom esses motores MWM tudo de bom que você tenha um 2020 brilhante de muito sucesso..
Parabéns ao cinegrafista que segurou a garrafa pelo trajeto com o dedão do pé.
Professor, admiro seu conhecimento!
Tenho uma f1000 94 MWM aspirada 4cl.
Ou ela é um fantasma ou a situação econômica de cada indivíduo juntamente com seu esforço faz a diferença.
Aqui no trânsito de são Paulo ela faz 14km/L , qdo vou a praia chega fazer 16, e só ando forte.
Aprendi tanto com vc e com um FH que só quebrava, que consegui chegar nesse resultado.
Porém como um bom aluno seu, vou falar que minhas condições financeiras também são " força motriz" para por em pauta algumas informações suas .
Eu consegui em 28 dias fazer o motor completo sem retirar da camionete kkkkkkkk , rapaz até a retífica dos cabeçotes e assentamento das válvulas fiz na lixa de forma medieval.
Não foi fácil, mas c muito esforço e a oportunidade que vc oferece com seu conhecimento, ficou excelente .
É a f1000 mais feia de LATA DE SP, mas nem as 6cl ou turbos chegam perto, nem fumaça sai na exaustão kkkkkk.
Abraço forte
Que o ano 2020 Seja ímpar para todos nós
Aprendi a gostar de motores a diesel com a ajuda deste canal
Muito obrigado ☺☺☺
Boa noite assisto todos seus reportagens sobre motores diesel tenho uma d 20 há 25 anos está comigo amo está camionete ela é aspirar a vou tubinala quau turbina você mi aconselharia meu nome Gilberto de sete lagoas Minas Gerais
F-1000 caminhonete top a minha ano 1986 motor 226 aspirado fiquei por 7 anos manutenção pouco revisao na bomba injetora substituição bomba dagua amotercedores e molas dianteiros peneus filtros e oleo que normal Saudades da f-1000.
Deus quiser esse ano eu compro a minha milona
Salve Trans zueira sou seu inscrito a muito tempo manda salve aí parceiro
Tenho uma pra vender
93 turbo interculer a diesel
Fone 47 992536667
Tenho watts nesse número
E como vai a F250? 😊
Comprei uma 86 aspirada. Estou muito feliz com ela.
Se Deus quiser esse ano tbm compro a minha cabine dupla ..
Na minha cidade precisa -se de um mecânico desses profissionalicimo
Professor, deixo uma sugestão de conteúdo! Escapamento !
Fala um pouco sobre escapamento em geral, escapamento direto etc eu por exemplo coloquei um direto 4 pol e perdi torque em baixa ... agora preciso deixar no maximo 3 polegadas ou aumentar o fluxo de ar f1000 x10
Cara!! Vc deveria abrir um curso!! Presencial!! Vc conhece muito!! É bem didático.... Pense nisso!!
Boa noite.
Amigo. Estou lhe acompanhando seus vídeos .
Parabéns portodas publicações
Sou amante da milona
Possui uma 93 modifiquei para fazer mais km litro consegui fazer média de 13,5 km por litro tanto pesada ou leve. sendo aspirada tb
Rodei 1400 mil feito o motor com 1milhão de km e uma vez a bomba e bicos.
É um ótimo carro.
Sucesso
Melhor canal para amantes de diesel do Brasil
Mestre voce poderia falar da questão de escape direto nos caminhões, que a galera bota e começa a consumir mais porque pisa pra escutar o ronco, e dizer se prejudica o motor o fluxo de escape mais solto
Bora professor!!!!
Feliz 2020
Que venham mais vídeos de FH, f1000, jaca, Teresona 😁😁😁😁
Jacatrol, morcegão é Roberta close
Qual ano as f1000 saiu melhor
Na verdade um dos motivos de melhora no consumo no caso no motor ciclo diesel turbo é que além de você "empobrecer" a mistura você eleva a temperatura da câmara de combustão e dessa forma melhora a queima do combustível, isso no caso dos motores a diesel. Quanto maior a temperatura na câmara maior será a eficiência térmica do motor, por isso que as atuais caminhonetes se tornam mais econômicas quando "chipadas" pois basicamente você eleva a temperatura da câmara devido a maior pressão de boost da turbina.
Opte por turbinas da carcaça quente menor é a carcaça fria maior. Terá uma melhor proveito da faixa de torque do 229.
Eu tenho uma F1000 dessas, e o consumo é esse mesmo. Show
Feliz 2020, e que seja um ano com muitos vídeos bons como esse.
Saúde e alegria a todos
Um video muito bom e exclusivo. Até agora no youtube não vi nenhum parecido, parabéns pelo belo trabalho e continue nos mostrando essas joias a diesel que tanto amamos, abraço!
8:15 que melodia😍
Boa noite
Feliz 2020
Vou fazer esse procedimento na minha Caravan 4 cil gasolina, na minha F350 diesel 2002 e no opala 6 Cil gasolina do meu amigo .
Abraço
Fantástico video... Cavalo que corre é cavalo que bebe ... Sem dúvida
Show!! Obrigado pela AULA!!! Quem manja, Manja!!! Parabéns e obrigado por compartilhar seus conhecimentos conosco!!!
Sigo essa canal a muinto tempo e é impressionante o conhecimento desse cara .
TO VENDO SEUS VIDEOS PARA APRENDER MAIS SOBRE CAMINHONETE F1000,POIS VOU COMPRAR UMA,E TENHO ALGUMAS DUVIDAS AINDA,PARABENS PELO CANAL,SOU SEU INSCRITO,FELIZ 2020!!!
Tive o prazer de ter uma milona top, tirava entrada de ar só na bomba manual, o retorno era transparente, quando parava de sair ar era só dar partida e pronto.
Epaminondas de al boa média, eu não sei nesses motores ,mais nos perkins ,os com bomda cav ainda sao mais economicos q os com bomba bosch .valeu 👍👍👍
Parabéns além de um bom profissional explica em detalhes isso que eu chamo de ninja parabéns
Feliz 2020 para você é sua família e obrigado por ter nos ensinado tanto neste ano de 2019 que si foi.
Feliz 2020 caro Fernando... O consumo da f1000 tá show... Esse feriado andei com a minha 94 mwm 4x4 pela costa litorânea e achei o consumo bom também... Só pra lembrar que a bomba injetora está com a regulagem original...👍👍
Tenho uma 94 nem 4x4 tb, mas acho que pela relação, diferencial... são mais beberronas que essa aí.
Essas picapes novas com motor menor, mais eletrônica, mais tecnologia e nem sempre faz uma média tão boa assim, priorizam o desempenho.
vou rezumir : seus vídios são muito bons ,bem explicados ; parabens !
Sabe muito esse cara 👍👍👍
Beleza meu amigo. Tenho uma 86 4 marchas cabinada. Viajo da minha cidade , Cachoeiro de Itapemirim ES até aparecida SP passando por cidadezinhas até pegar o 116 em volta redonda RJ. São 610 km. Consigo fazer com 57 lts de diesel. Meu carro tem a bomba um pouco aberta, turbina e ar ligado direto.
A informação no final do vídeo foi muito útil. Parabéns
Muito louco este motordiesel
Top, a minha quando o meu motorista sai sinto que ela bebe, quando eu saio com ela sinto ECONÔMICA, acho que essa benção deve ser o jeito dele dirigir.
Pe muito pesado.
Blz Fernando , a média tá certinho já tive duas 229 é isso aí pôr volta de dez a depender do pé .
Sobre a média enchendo o tanque, pode variar de um tanque ao próximo, mas se você fizer uma média móvel dos últimos 3 ou 4 tanques, o erro fica minúsculo, e ainda é suficiente para identificar um problema em questão de poucas semanas.
A melhor média, de qualquer coisa, é aquela que deriva do acumula das médias.
Por isso, sempre que abasteço registro os dados do abastecimento com a devida média registrada, assim ao fazer uma média entre todas as médias terei o mais próximo possível do correto.
Minha f4000 ano 86 turbinada e com interculer fiz o teste deu 11km na br vazia .
Oi Boa tarde
E FELIZ ano Novo
Com muita saúde e felicidade principalmente muita prosperidade
E o resto agente da um jeito
Nota mil. Cara vc é o melhor mesmo. Parabéns pelo vídeo
Vídeo de utilidade pública!!!
Porquê a Ford não colocou faixa verde no contagiro da f1000 antiga? Seria uma boa, todo veículo diesel devia ter, na minha opinião.
Vamos que vamos, muito trabalho, estudo e saúde, a todos nós. Continue assim com seu trabalho. Obrigado.
Tenho caminhao motor mwm 229 vw690
Parabéns chefe! Feliz 2020. Já estava sentindo falta dos seus vídeos.
Professor top tenho uma F1000 ano 89 também é muito Econômica e não dá manutenção só vou vender por falta de espaço
Feliz 2020 professor, obrigado por nos ensinar tanto em 2019. Abraços
Muito bom o vídeo, entrei hoje e já gostei, agora vou ver da C-14 que eu tenho, a F-1000 cabine dupla estou comprando de um amigo.
Tenho uma F1000 comprada 0km em 1989, motor MWM, amarela, 4 marchas sem turbo original com mais de 800 mil kms de trabalho duro na roça de café, já tem uma retifica básica mas continua a trabalhar no pesado. Não vale quase nada, talvez uns 28 ou 30 mil, então vender pra que? (e olha que me toreiam para vender onde eu passo com ela), se ela continua a corresponder ao que eu preciso?, média de consumo de 10 kms por litro. Pé-de-boi, raçuda, trabalhando e fazendo o que uma pick-up moderna não aguentaria nunca na vida. Só uso o lubrificante Mobil Delvac 1400 nela, nela e nos tratores, acho que é isso que ajuda muito.
Feliz 2020 pra vc e sua família. Muito obrigado por mais um vídeo !!!
PARABÉNS AO CANAL!! EXCELENTE CONTEÚDO E TRABALHO.
Valeu vou comprar uma beleza dica estou ligado no canal
foi muito útil para nós esse video. Parabéns
Seria legal se vc fizesse o teste com uma D20
BAH!! Uma média com uma D20 seria ótimo.
Seria um pouquinho mais gastona por causa da bomba cav! ....más tbm vai da regularem né!
A minha ano 1987 turbinada fez na Estrada 11.5 kms por litro cabine dupla Mwm
Motor 3.9 mwm
Com turbo compressor diesel
Graças a Deus,2020 juntos novamente
boa noite muito bom canal excelente explicaçao parabéns.
Conteúdo de alta qualidade e conhecimento muito bom
Boa tarde sou novo aqui no canal gostei muito do Vídeo muito bem explicado vocês estão de parabéns
Fala professor. A hr q der faz um vídeo de uma D10 motor perkins. Tenho uma e gostaria de saber mais sobre ela. Vou encher o saco até fazer. Hehehe. Grande abraço
Tenho uma D10 turbinada eu indo a praia, subida e descida de Serra média 350 km a minha faz média 9.5 km litros, média de velocidade 90 km/h
Feliz 2020, mestre dos motores a diesel.
Faz um vídeo da Hillux "quadrada"/aspirada. Até o ano de 2002.
Quero comprar uma, mas preciso de uma opinião de qualidade como a sua.
cara eu tenho uma 2003 xl e ta fazendo em média 10 cara
pode comprar q é sem decepção
@@Mateus-hv7rd a sua é a 2.8??
Gratissimo pelo seus ensinamentos
Corretíssimo. Tenho uma f1000 mwm aspirada. E faz essa média. Carro muito bom
Excelente aula, meus parabéns!
Já tava com saudade heim irmão
Vídeo muito bom muito bem explicado, SHOW...
Blz amigo sou fan do seu canal , adoraria ver você comentando sobre a L200 automática, sou proprietário de uma 2003, seria um prazer ouvir você falar sobre a caminhonete.
Abraço.
Sempre conteúdo top
Grande professor!
Parabéns
Parabéns ótimo vídeo
mestre dos motores a diesel, faça um video sobre vibração na frenagem da f 1000.
Confira os discos e os tambores
Meus parabéns top seu vídeo eu tenho uma f1000 ano 97
Que saudade de arda numa dessa... meu avô tinha uma e passei a infância andando
Bacana o vídeo meu sonho é ter uma caminhonete f1000 ainda compro uma
Amigo fernando, fala sobre o cummins 6bt ....achei interessante esse motor... obrigado amigo
Sucesso sempre!
Boa noite amigo... obrigado por fazer este vídeo...seu trabalho tem grande valor.... parabéns feliz 2020 pra ti...gostei da parte..🏇 Que anda... cavalo que come... 🏇 cavalo que faz força e cavalo que bebe...,🤣🤣🤣🤣. forte abraço.
Eu tinha uma dessa... Achava que fazia uns 12 km mas tá na média, acredito que a x10 bebe bem mais
Muito bem elaborado esse vídeo.
Amigao bom videos , mas te acrecento isto...
Encher o tanque ate primer estalo ou ate la encima nao vai mudar nem 1 ou 1.5 litros entao se vc testar 400km que vc roda vamos dizer 400km com 42 litros ou com 43litros... A media nao muda nem 1/2km/l nem 0.4km/l de erro e se o teste for de mas de 600km de distancia nem faz diferencia 1 litro , mas ideal e sempre encher ate encima ora eses testes q cada semana o 2 veces por mes faco em todos os vehiculos q uso ou tenho
esse ai conhece esse bruto. video muito bom
Feliz 2020 em uma oportunidade mostra como regula regula a bomba borche em linha se tem como melhora o torque do motor mwm aspirado regulando a bomba jeoval Mendes natal RN
Caraca bem econômica mesmo. Feliz 2020 para você e sua família!
Meu nome é Alex é um prazer em participar do teu canal
Qdo trabalhava com oficina, há quase 20 anos, realizava esses testes de consumo com a garrafa pet... tinha gente que me zoava por isso, dizendo que era melhor fazer a média pelo tanque e por aí vai (se fizer umas 3 médias em uma viagem até concordo mas como fazer isso no carro do cliente ?). Obrigado pelo vídeo !
Muito legal mesmo parabéns 👏👏
Disse tudo meu fera um abraço Ricardo dê Natal RN
Parabéns guerreiro ae pelo vídeo Al Maceió
Vc é o cara, estou querendo comprar um F1000 89 mwm229
Só no sapatinho... 2.000 rpm... 👏👏👏 Uma dúvida minha... Se tiver oportunidade de fazer esse teste, ou alguém souber e puder me informar. O Diesel S10 é mais econômico e aumenta um pouco mais a potência do motor... Desde já agradeço... Parabéns... Top o vídeo!!!
Bem lúcido o seu teste; gostei.
Vc mim tirou uma grade duvida. Obg ai valeu
Interessante, já comentei aqui que possuo uma 1986 CD turbo/ intercooler, “pós fábrica”, apesar de ter os selos MWM ainda presentes no motor, e ter uma inscrição “226”, eu não sei se é 226 ou 229, sinto que é muito torcuda e ágil, muito forte. Possuo também uma Hilux SW4 3.0 turbo 1997, ambas muito bem cuidadas, possuo em ambas, além dos manuais, as notas fiscais de compra, a F1000 uma relíquia, muito nova. Em viagens com médias praticamente iguais de velocidades, entre 90/100km/h, e modo de condução, a SW4 sempre chego a médias aproximadas de 10/11 km/l, a F1000 com o mesmo método aponta de 12 a 12,5 KM/l, lembrando que sempre consigo ter uma tocada lisa e tranquila, geralmente nos trechos Sul e Norte da BR 101 em SC/PR e RS, qdo faço trechos de serra não me preocupo com médias, mas acredito que caia em torno de 15 a 20%, em que pese não precisar pisar fundo no acelerador de nenhuma das duas p manter uma média boa de velocidade.
Acho que são números condizentes com o do teu teste.
Top teus vídeos muito bom tenho uma f 1000 ano 98 original
Hola muy buen explicativo. Que necesito o debo hacer para poner un turbo en una aspirada. Un abrazo desde argentina misiones
sensacional
Bom dia, poderia fazer um vídeo explicando sobre PRE FILTRO COMBUSTIVEL VALVULA RETORNO S10 2.8 MWM DIESEL
Tenho uma igual essa, na BR andando de boa faz uns 14 km/l
Esta informação é importante... estou em dúvida entre uma F 1000 ou uma Ranger 2002; precisou você fazer alguma regulagem especial na bomba??? a sua é aspirada, igual a esta do teste?
Aspirada 250.000 km rodados nunca viu umas chave em bomba nem motor, sempre manutenção preventiva
Não acredito
Ótimo vídeo. Parabéns.
Feliz 2020.. aguardo o vídeo da série 10
perfeito o teste ainda vou comprar uma dessa
otimo video
grato