lembrando q o vídeo e só pra tirar algumas dúvidas sobre 229 e 226,e a real indentificaçãoe é o número no bloco do motor.... mais tem vários mwm 226 com bomba Bosch...
seu vídeo é muito bem explicado, gostei muito pois tenho uma f4000 MWM 229 84 5 marchas e o motor é muito bom, um dos melhores antigos que já vi. Parabéns
Nossa esse vídeo salvou minha bomba eu não sabia que precisava de óleo na bomba, sou novo com f1000 já tou com éla a quase (1) ano e não coloquei óleo. Vlw pelo vídeo
Parabéns pela atenção e os esclarecimentos muito bem feitos e dicas preciosas para quem como que não sabe nada a respeito de mecânica de f4000 sou grato de coração um grande abraço.
Deus abençoê amigo Misael suas dicas conselhos são de profissional primeira mão continui assim que vc só tem a crescer na rede social e prosperidade em sua vida
Meu 226 também sopra no suspiro, um detalhe q me chama atenção todos os 226 q vejo sai duas correias da polia do motor p auternador e bomba de direção, meu tem uma correia ,e to tendo problema de direção dura.
Gostei muito de suas explicações tenho um f 4000 já pensando em abrir o motor agora vou observa esses detalhes forte abraso de Anatercio Sampaio de São Miguel das Matas Bahia.
Cara muito bom comprei um já comedo de compra errado mas o cabeçote era 226 mas olhei tds detalhes e sim er um 229 ufa só era os cabeçote mesmo perfeito
ótima explicação só faltou dizer que 226 possui um filtro e 229 tem dois filtros e também deixar claro que os motores 229 vivem furando camisa e os 226 nunca acontece isso por esse motivo o 226 tem a durabilidade 3x mais que o 229 camisa molhada
O meu amigo tudo bem?? Então, são tantas coisas,que fica alguma diferenças pra trás kkkkk, Mais então a respeito d 229 viver furando camisa....isso é um equívoco,pois a minha f1000 a 19 anos nunca fiz o motor dela nesses 19 anos,pois nunca furou camisa,eo caminhão f350 q também é um 229,a 26 anos também nunca fiz o motor dele,pois também nunca furou camisa,mais breve farei um vídeo nesse assunto, grande abraço meu amigo,tamo junto 👍
@@carlosantoniovieira5900 A f1000 tenho ela a 19 anos nunca fis o motor dela, eo caminhão foi adaptado o motor nele em 1996, nunca fizemos o motor dele ,são 229..., vai muito do uso do motor, quanto 226 ou 229..., gosto mais do 229 no desempenho por ter mais potência
Prefiro o 226, mas tenho um 229 em uma f1000 com bomba rotativa, já faz 23 anos que ando na camionete e não tenho que trocar kit. Ela já quebrou até virabrequim e foi só substituído por um recon e continua andando com os mesmos kits. Nunca usei aditivo, só água de torneira...
Muito obrigado pela explicação eu estava precisando muito eu tenho 2 F 4000 1% 229 2%226 ambas estão com gaiola sub grande São muito boas só agradeço pela orientação
Muito bom sua explicacao meu amigo em breve estou querendo comprar uma cacamba mwm diz que o motor e bom e como se fosse o cht do del rey valeu genivaldo sao luis ma
Bom dia mizael o motor 226 também tem uma diferença , seria a junta do cabeçote que e mais fina os mecânicos colocam a junta do cabeçote do 229/ e muito errado onde deminui a taxa de compressão ok
é melhor você por o filtro no suspiro ou uma válvula unidirecional, porque se andar em estrada de terra com o suspiro aberto vai encher de areia dentro do cárter, a minha volta e meia o filtro do suspiro está sujo de areia, coloquei até um reservatório antes daqueles de motor preparado para diminuir a sujeira de entrar lá
No caso vc usar o S10 não tem problema, é só vc colocar óleo ATF no tanque a cada abastecimento, o óleo S10 tem menos enxofre, por isso lubrifica menos. PS: JAMAIS MISTURE O COMUM COM S10, OU USE UM OU OUTRO.
O motor 229 tem o parafuso do cabeçote 17 mm e o 226 e 19 não 22 como vc falou e o motor 229 e mais suave o funcionamento devido a massa vibratória que o 226 não tem
Amigo , vc levantou um ponto que me deu dúvida.. eu tenho f1000 91 turbo porém fui conferir numeração no bloco atrás ele começa 225 ...mas é bomba em linha..e parafuso acima 17 ... porque será marcado com 225 ...sendo que o mwm 225 é de trator não é
O meu amigo,,,vc pode usar o S10 e misturar óleo 2 tempo, oleo d direção hidráulica,ou o próprio óleo d motor, fazendo melhorar a viscosidade do s10,aí protege a bomba injetora,, isso foi o q o bombista passou pra mim.
bom dia Mizael, muito bom seu videos. Tem como voce fazer depois um video mostrando como regular a lenta da f1000 e deixar bem regulada a rotaçao, obrigado
O meu amigo, breve farei um vídeo nesse assunto 👍 mais se for cabo d aço,e só girar o afogador ou estrangulador, horário ou ante horário q regula a lenta pra mais e pra menos
Amigo, minha f4000 tá torta, como se fosse o pino de centro quebrado mas não é isso, ninguém acha o defeito, vc tem alguma ideia? Tem alguma bucha sei lá que possa fazer isso
Outra ingformaçao o mwm226 e bem mais forte q o 229. O mwm 226 tem 4.16lts e 31.5kls tork Mwm 229 e 3.9 e 28 kls tork E na minha opiniao camisa seca nao encomoda. Prefiro mil vezes o mwm 226.
@@diegocampos1006 sim amigo 226 não incomoda por ser camisa seca é um excelente motor como citei no vídeo,,, mais não adianta ter torque se não tiver potencia, Tork é uma coisa, potência cavalos é outra coisa,o 229 tem mais potência em cavalos, na versão turbo,o 229 foi projetado pra turbo,se vc pegar um 226 turbo e um 229 turbo,o 229 ganha vantagem, isso por devido do percurso do virabrequim,do 229 ser diferente.
@@Fmizaelvideos sim mas so se for o 229td. Estou comparando o 226 com o 229 ambos em sua configuraçao basica. O 226 tem bem mais tork e mais cavalos tbm. O 226 tm 3 cvs a mais e 3.5 kls a mais de tork.
@@diegocampos1006 o meu amigo sim, esse MWM do vídeo aí q postei é um TD 229 ele é um motor 1994,foi adaptado nesse caminhão em 1996 zero bala, só está sem turbo,pois o virabrequim é diferente por isso ele é mais potente na versão turbo foi o q eu disse... realmente disso q estou falando
O meu amigo, tudo bem com você??veja esse vídeo até o final , no final desse vídeo aí ,eu tiro a vareta com ele funcionando e não joga óleo na vareta,,tenho outro vídeo no canal explicando o porquê q muitos joga óleo.
O amigo tudo bem?? então eu nunca vi,mais eu acho q dá pra projetar sim, porque pra desligar na chave tem q ser um sistema eletrônico, mais acredito que dá pra adaptar sim
Na verdade em qualquer bomba em linha da mwm da pra colocar esse sistema de parada pela chave, é só colocar uma “solenóide estrangulador” (da uma pesquisada nesse nome aí), é bem simples de ser instalada.
Boa noite estou em duvida sobre duas f 4000 uma 82 229 e outra 226 80 qual voce indicaria para comprar e qual delas apresenta mais poblemas de motores ou em bombas no caso fico no aguardo
@@Fmizaelvideos meu bloco está empenado, ficava queimando junta, aí o mecânico da última vez colocou junta 226 no bloco 229, quebrou as camisas, fiquei no prejuízo, estou fazendo inteiro motor.
O meu amigo tudo bem?,o Óleo d lubrificante e pra lubrificar uma parte dela a d baixo,como o eixo d comando virabrequim etc... outra parte e lubrificada pelo próprio diesel, alimentadora e os componentes dentro da própria parte de cima da injetora
@@Fmizaelvideos vc ta sabendo que os primeiros diesel S10 tinha baixa lubricidade né? Depois de fundir algumas bombas injetoras o mesmo foi corrigido a lubricidade com óleos vegetais que por incrível que parece tem maior capacidade de lubrificação que o próprio diesel comum , por ser 10 partículas de enxofre por milião o S10 lubrificava menos que o S500 que continha 500 partículas de enxofre por milião , caso alguém pretenda usar ou não tiver outra opção é só adicionar um pouco de óleo de motor no meio do S10 que pode rodar sem medo 1litro de óleo de motor trata 100L de diesel S10 ! Mas lembrando que o mesmo já foi corrigido a lubricidade blz 👍🏻
@@AgraleTX sim o bombista falou pra mim que na falta do S500 pode utilizar o S10 com óleo d motor , óleo dois tempos, óleo de direção hidráulica... ,,mais na minha região até a prefeitura estava usando o S10 em bomba mecânica arrebentou com as bombas, recentemente isso..... mesmo que corrigiram, mais ainda não é viscoso quanto o S500, conforme disse o bombista percebe pela fumaça, isso quem me orientou foi o próprio bombista q feis a bomba desse motor do vídeo.eu não confio no S10 não kkkkkkk
O meu amigo,o 229 e mais econômico sem dúvidas, custo benefício tudo......vibra menos q o 226 no funcionamento também,mais o 226 também é um ótimo motor,mais o 229 e mais preferido por ser mais evoluído
Olá tudo bem???Sim...aí nesse caso tem q fazer limpeza de tanque, troca dos filtros,reparo na bomba,e usar o S10 com óleo 2 tempo,ou óleo d direção hidráulica ,,,pra lubrificar e ficar com a viscosidade parecido com o do s 500, grande abraço
Tava precisando dessas dicas .porque comprei uma f 1000 como 229 fui ver é um 226 mas não achei nenhum vidio tão detalhado como o seus vidios parabéns
Vou compartilhar
Boa tarde vou te adicionar me passa o seu número
Muito obrigado pelas informações
seu vídeo é muito bem explicado, gostei muito pois tenho uma f4000 MWM 229 84 5 marchas e o motor é muito bom, um dos melhores antigos que já vi. Parabéns
Nossa esse vídeo salvou minha bomba eu não sabia que precisava de óleo na bomba, sou novo com f1000 já tou com éla a quase (1) ano e não coloquei óleo. Vlw pelo vídeo
Parabéns pela atenção e os esclarecimentos muito bem feitos e dicas preciosas para quem como que não sabe nada a respeito de mecânica de f4000 sou grato de coração um grande abraço.
Deus abençoê amigo Misael suas dicas conselhos são de profissional primeira mão continui assim que vc só tem a crescer na rede social e prosperidade em sua vida
Amém 🙏meu amigo, fico feliz q vc gostou,tamo junto, Deus te abençoe sempre,,um grande abraço
Valeu Mizael!!! Exelente sua aula eu tinha estás dúvidas, obrigado irmão!!!!
Boa noite amigo mecânico raíz muito legal 👏 vídeo 👏😁 tirou minha dúvida blz fica com Deus abençoe 🙏
Amigo parabéns pela explicação valeu d+ pra mim, faz mais vídeos em ganhou meu um escrito
Meu 226 também sopra no suspiro, um detalhe q me chama atenção todos os 226 q vejo sai duas correias da polia do motor p auternador e bomba de direção, meu tem uma correia ,e to tendo problema de direção dura.
Gostei muito de suas explicações tenho um f 4000 já pensando em abrir o motor agora vou observa esses detalhes forte abraso de Anatercio Sampaio de São Miguel das Matas Bahia.
Bem explicado amigo o melhor para explicar foi vc top
Cara muito bom comprei um já comedo de compra errado mas o cabeçote era 226 mas olhei tds detalhes e sim er um 229 ufa só era os cabeçote mesmo perfeito
Grande Mizael, sou mecânico numa empresa de rebocadores com experiência em caterpillar , MWM e mitisubishi
Muito boa suas dicas Mizael
Cara vale muito a pena se escrever no seu canal gostei de mas
O meu amigo,q bom q vc gostou,tamo junto
Top vídeo, outra coisa do 226 é a bomba de alimentação fica do lado esquerdo do bloco
❤0❤❤❤❤❤❤❤😂😂❤❤❤❤❤😂😂😢
Parabéns obrigado pelas orientações 👏👏👏👏
Bom dia, isso que vc falou do S10 é verdade eu tive problema com a minha bomba, agora só coloco o comum.
O mwm 225 também vem com a bomba boxe e a troca de camisa é igual ao 229
Verdade meu amigo 👍
Que aulão!PARABÉNS!
ótima explicação só faltou dizer que 226 possui um filtro e 229 tem dois filtros e também deixar claro que os motores 229 vivem furando camisa e os 226 nunca acontece isso por esse motivo o 226 tem a durabilidade 3x mais que o 229 camisa molhada
O meu amigo tudo bem?? Então, são tantas coisas,que fica alguma diferenças pra trás kkkkk, Mais então a respeito d 229 viver furando camisa....isso é um equívoco,pois a minha f1000 a 19 anos nunca fiz o motor dela nesses 19 anos,pois nunca furou camisa,eo caminhão f350 q também é um 229,a 26 anos também nunca fiz o motor dele,pois também nunca furou camisa,mais breve farei um vídeo nesse assunto, grande abraço meu amigo,tamo junto 👍
Isso é uma verdade o 229 não tem a vida útil do motor 226
@@carlosantoniovieira5900 A f1000 tenho ela a 19 anos nunca fis o motor dela, eo caminhão foi adaptado o motor nele em 1996, nunca fizemos o motor dele ,são 229..., vai muito do uso do motor, quanto 226 ou 229..., gosto mais do 229 no desempenho por ter mais potência
Prefiro o 226, mas tenho um 229 em uma f1000 com bomba rotativa, já faz 23 anos que ando na camionete e não tenho que trocar kit. Ela já quebrou até virabrequim e foi só substituído por um recon e continua andando com os mesmos kits. Nunca usei aditivo, só água de torneira...
Parabéns guerreiro muito explicado e sa aula
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado
Quando o motor 229 começa a passar óleo nessa junta do cabeçote tem algum problema sério
Muito obrigado pela explicação eu estava precisando muito eu tenho 2 F 4000
1% 229
2%226 ambas estão com gaiola sub grande São muito boas só agradeço pela orientação
Bom dia eu realmente gosto dos teus conteúdo
saiu tbm MWM 229 com bomba rotativa por ex f4000 e f1000 anos 94 95 ja vi algumas
Parabéns; Outra diferença que 266 tem a bomba de sangrar oleo externo
Gosto muito de assistir seus vídeos estou a procura de uma pra mim mas tá difícil acha uma sem problema
Ótima explicação obrigado
Muito obrigado pela espricançáo
Muito bom sua explicacao meu amigo em breve estou querendo comprar uma cacamba mwm diz que o motor e bom e como se fosse o cht do del rey valeu genivaldo sao luis ma
Que aula top!!!
Tenho uma f 4000 ano 84 motor mwm 226 bomba boche em linha original de frabrica
Parabens amigo. Que aula em.
Valeu a dica meu amigo bom dia
Belissima explicacao amigo tudo de bom
Gostei muito do seu vídeo meu amigo tenho uma f1000 vou tira esse filtro do suspiro deve tar entupido
Boa tarde meu amigo
Boa tarde meu amigo tudo bem??
A aceleração veicular é mais o quanto afunda o pé manter continua em vários rotações, estacionária a meio pé a bomba corta a meia rotação.
Olá.....eu tenho um f4000 84 com motor 226 e com bomba bosch em linha....só acreditei porquê vi a numeração no motor.
O meu amigo tudo bem??,,sim tem vários 226 com bomba Bosch em linha , grande abraço meu amigo
Bom dia mizael o motor 226 também tem uma diferença , seria a junta do cabeçote que e mais fina os mecânicos colocam a junta do cabeçote do 229/ e muito errado onde deminui a taxa de compressão ok
é melhor você por o filtro no suspiro ou uma válvula unidirecional, porque se andar em estrada de terra com o suspiro aberto vai encher de areia dentro do cárter, a minha volta e meia o filtro do suspiro está sujo de areia, coloquei até um reservatório antes daqueles de motor preparado para diminuir a sujeira de entrar lá
Valeu pela dica... Deus abençoe
Amém 🙏
Meu parabéns pra você
Tenho uma hr2008 é bomba injetora semi eletronica, uso s500 comum,nao confio em por s10,apesar de muitos donos de HR usar
No caso vc usar o S10 não tem problema, é só vc colocar óleo ATF no tanque a cada abastecimento, o óleo S10 tem menos enxofre, por isso lubrifica menos.
PS: JAMAIS MISTURE O COMUM COM S10, OU USE UM OU OUTRO.
o meu trator é um massey mf 85 226 bonba bosch e é bom
Meu motor é um MWM 84 com bomba Bosch,a plaqueta do motor diz 226 , lembrando que o caminhão é único dono e o motor nunca foi aberto.
Boa noite mizaeu tudo bem. Muito bom seus vidio
O meu amigo, fico feliz que vc gostou, tamojunto, um grande abraço
O motor 229 tem o parafuso do cabeçote 17 mm e o 226 e 19 não 22 como vc falou e o motor 229 e mais suave o funcionamento devido a massa vibratória que o 226 não tem
Meu parabéns voce cara
Amigo , vc levantou um ponto que me deu dúvida.. eu tenho f1000 91 turbo porém fui conferir numeração no bloco atrás ele começa 225 ...mas é bomba em linha..e parafuso acima 17 ... porque será marcado com 225 ...sendo que o mwm 225 é de trator não é
Então...eu só vi 225 em trator mesmo,em f1000 nunca vi, a única diferença do motor229 pro 225 q ele é 4 anéis por pistão,
Uma pergunta, onde fica o número do motor MWM 225, é só na plaqueta?, obrigado amigo, ótimas explicações
O meu amigo pra ser sincero eu nunca observei o 225
Aqui na minha cidade só tem s10 como que faz?
O meu amigo,,,vc pode usar o S10 e misturar óleo 2 tempo, oleo d direção hidráulica,ou o próprio óleo d motor, fazendo melhorar a viscosidade do s10,aí protege a bomba injetora,, isso foi o q o bombista passou pra mim.
Eu possuía uma f10001981 o dono levou sempre gostei de carro motor diesel
OTIMO VIDEO , OTIMO MOTOR
Boa noite vc pode mim informar quantas espoleta tem um cabeçote do 229
bom dia Mizael, muito bom seu videos. Tem como voce fazer depois um video mostrando como regular a lenta da f1000 e deixar bem regulada a rotaçao, obrigado
O meu amigo, breve farei um vídeo nesse assunto 👍 mais se for cabo d aço,e só girar o afogador ou estrangulador, horário ou ante horário q regula a lenta pra mais e pra menos
Vou mem escrever o cara e bom
Amigo, minha f4000 tá torta, como se fosse o pino de centro quebrado mas não é isso, ninguém acha o defeito, vc tem alguma ideia? Tem alguma bucha sei lá que possa fazer isso
Boa noite
Muito bom 👍
Bacana esses vídeos
Outra ingformaçao o mwm226 e bem mais forte q o 229.
O mwm 226 tem 4.16lts e 31.5kls tork
Mwm 229 e 3.9 e 28 kls tork
E na minha opiniao camisa seca nao encomoda.
Prefiro mil vezes o mwm 226.
O 226 perde no desempenho, potência,....eo 229 já é bem melhor,
@@Fmizaelvideos não.
Ja trabalhei com os 2.
@@diegocampos1006 sim amigo 226 não incomoda por ser camisa seca é um excelente motor como citei no vídeo,,, mais não adianta ter torque se não tiver potencia, Tork é uma coisa, potência cavalos é outra coisa,o 229 tem mais potência em cavalos, na versão turbo,o 229 foi projetado pra turbo,se vc pegar um 226 turbo e um 229 turbo,o 229 ganha vantagem, isso por devido do percurso do virabrequim,do 229 ser diferente.
@@Fmizaelvideos sim mas so se for o 229td.
Estou comparando o 226 com o 229 ambos em sua configuraçao basica.
O 226 tem bem mais tork e mais cavalos tbm.
O 226 tm 3 cvs a mais e 3.5 kls a mais de tork.
@@diegocampos1006 o meu amigo sim, esse MWM do vídeo aí q postei é um TD 229 ele é um motor 1994,foi adaptado nesse caminhão em 1996 zero bala, só está sem turbo,pois o virabrequim é diferente por isso ele é mais potente na versão turbo foi o q eu disse... realmente disso q estou falando
Motor de trator agrícola Valmet Valtra tem motor mwm 229 bomba rotativa
Para saber se é 229 ou 226 olhar ao lado do bloco no mesmo lado da bomba injetora se tem a bomba alimentadora se tiver 226
Ou 225
Verdade meu amigo 👍
Valeu estamos sempre aprendendo uns com os outros
Me traga sua opinião sobre o mwm x10 obrigado abracos
É verdade que os motores mwm 229 se o motor estiver ligado e puxar a vareta do óleo ele joga óleo pela vareta?? Ou é mito
O meu amigo, tudo bem com você??veja esse vídeo até o final , no final desse vídeo aí ,eu tiro a vareta com ele funcionando e não joga óleo na vareta,,tenho outro vídeo no canal explicando o porquê q muitos joga óleo.
229 camisa molhada dificil queimar junta o 226 é pessimo queima direto a junta e retifica todos trocam ele se puder e o meu com bomba cav o 229.
Eu concordo com você
Opa blz brother. 229 .ingual a Est aí .cosegue colocar uma bomba do 229 x10 que desligar na chave?
O amigo tudo bem?? então eu nunca vi,mais eu acho q dá pra projetar sim, porque pra desligar na chave tem q ser um sistema eletrônico, mais acredito que dá pra adaptar sim
Na verdade em qualquer bomba em linha da mwm da pra colocar esse sistema de parada pela chave, é só colocar uma “solenóide estrangulador” (da uma pesquisada nesse nome aí), é bem simples de ser instalada.
Obrigado
Opa amigo boa tarde amigo eu tenho um trator com motor MWM eu não sei bem diferenciar se ele é um 226 ou 229
O meu amigo, olha o número no bloco do motor, tem que começar com 0226 ou 0229....e ser for 0225 é um MWM 225
muito bom
Uma pergunta, tenho um trator com motor 229, mas o cabeçote dele está com o 226, isso interfere?
O cabeçote do 229 eo mesmo do 226
Boa noite estou em duvida sobre duas f 4000 uma 82 229 e outra 226 80 qual voce indicaria para comprar e qual delas apresenta mais poblemas de motores ou em bombas no caso fico no aguardo
O meu amigo tudo bem???a 229 seria melhor, manutenção mais baixa, principalmente a bomba Bosch,a 226 também é top,mais a 229 é melhor
Eu pretendo saber o sincronismo da bomba motor 229
Da minha camioneta f1000 e um 226 e e bomba igual este 229
Diferencia de combustível diesel S10 para diesel comum que diesel S10 é combustível diesel comum é óleo
Bom video.
Bomba injetora bosch em mwm 226 nao e adaptaçao.
Eu coloquei no meu motor tem ate a espera pra bomba injetora bosch certinho.
226 saiu no trator Valmet 86 com bomba Bosch em linha por isso a bomba serve certinho
Funciona só a óleo, diferença a ingecao. Mecânica ou manual
Qual junta comprar para o cabeçote, 226 ou 229, ou são iguais???
O meu amigo,se for 229 tem q ser junta pro 229 sempre usar original MWM
@@Fmizaelvideos comprei kit mahale com junta, funciona bem ?
@@Fmizaelvideos meu bloco está empenado, ficava queimando junta, aí o mecânico da última vez colocou junta 226 no bloco 229, quebrou as camisas, fiquei no prejuízo, estou fazendo inteiro motor.
@@michel5723 sim mahle é da metal Leve, é top também mesma coisa do original MWM
@@Fmizaelvideos Muito obrigado, Deus abençoe sempre 👏🙏👍
Top
Bom dia
Gostaria de saber da f4000 ano 82 ela saiu com 4 macha ou saiu com 5 macha de fábrica
O meu amigo segundo q eu sei saiu 4 marchas
Show e qual a diferença do 225 para o 229 ?qual é o melhor?
O meu amigo tudo bem?? O 225 é camisa molhada igual o 229,,a diferença é q o 225 é 4 anéis por pistão , mais ambos são bons
Amigão motor mwm mesmo novo sopra no suspiro
Amigo o meu é bomba em linha tal mas fui olhar número do cabeçote começa com 225
O meu amigo,o número no cabeçote não tem nada a vê não, olha o número no bloco do motor,e sim os 225 são bombas Bosch em linha
Pode se colocar bomba bochi em motor 226
e fato .temos um 226 com bomba boche em linha
Gasta muito pra colocar bomba bos em linha no 226
Quero compar uma d20 ou uma d10 diesel so q eu quero mwm 229 como top seu vídeo
O meu amigo tudo bem?? Então D20 e D 10 geralmente são motor Perkins,e se for As D 20 mais novas são motor Maxion.....MWM só saiu nas f1000
Eu tenho uma dessa mesma
Boa tarde Mizael vc tabalha com motor tobata DB.23 eu quero compra um pra colocar no batco se vc pode mim responda.
O meu amigo tudo bem???Eu não tenho não
Opa tudo joia eu tenho um f75 .motor 6 cc .queri colocar um adiesel .oqual que me recomenda colocar .um de 3 ou 4 cc
O meu amigo coloca d 4 cilindros
@@Fmizaelvideos o 226
Encaixa na caixa padrao .ou precisa de caixa de lavanca baicha
@@nego544 o meu amigo desculpa a demora pra responder,mais se eu fosse vc colocaria 229
@@nego544 pra ser sincero não sei te dizer se encaixa na caixa q está nela
Se a bomba bosch é lubrificada por óleo de motor e não pelo diesel, porque não pode usar diesel S-10 ?
O meu amigo tudo bem?,o Óleo d lubrificante e pra lubrificar uma parte dela a d baixo,como o eixo d comando virabrequim etc... outra parte e lubrificada pelo próprio diesel, alimentadora e os componentes dentro da própria parte de cima da injetora
@@Fmizaelvideos vc ta sabendo que os primeiros diesel S10 tinha baixa lubricidade né? Depois de fundir algumas bombas injetoras o mesmo foi corrigido a lubricidade com óleos vegetais que por incrível que parece tem maior capacidade de lubrificação que o próprio diesel comum , por ser 10 partículas de enxofre por milião o S10 lubrificava menos que o S500 que continha 500 partículas de enxofre por milião , caso alguém pretenda usar ou não tiver outra opção é só adicionar um pouco de óleo de motor no meio do S10 que pode rodar sem medo 1litro de óleo de motor trata 100L de diesel S10 ! Mas lembrando que o mesmo já foi corrigido a lubricidade blz 👍🏻
@@AgraleTX sim o bombista falou pra mim que na falta do S500 pode utilizar o S10 com óleo d motor , óleo dois tempos, óleo de direção hidráulica... ,,mais na minha região até a prefeitura estava usando o S10 em bomba mecânica arrebentou com as bombas, recentemente isso..... mesmo que corrigiram, mais ainda não é viscoso quanto o S500, conforme disse o bombista percebe pela fumaça, isso quem me orientou foi o próprio bombista q feis a bomba desse motor do vídeo.eu não confio no S10 não kkkkkkk
Mais saiu de fábrica a F4000 ano 82 com 5 macha
Qual diferença?
Boa noite, amigo. Entre o 226 e 229, qual melhor em consumo
O meu amigo,o 229 e mais econômico sem dúvidas, custo benefício tudo......vibra menos q o 226 no funcionamento também,mais o 226 também é um ótimo motor,mais o 229 e mais preferido por ser mais evoluído
@@Fmizaelvideos obrigado, amigo!
@@pedroaraujo.684 tamo junto meu amigo 🤛
lembrando amigo que tem região que não possui mais oleo S 500
Olá tudo bem???Sim...aí nesse caso tem q fazer limpeza de tanque, troca dos filtros,reparo na bomba,e usar o S10 com óleo 2 tempo,ou óleo d direção hidráulica ,,,pra lubrificar e ficar com a viscosidade parecido com o do s 500, grande abraço
Eu tenho um motor MWM 226 tá faltando a bomba auxiliar alguém sabe me informar se existe uma outra bomba auxiliar para adaptação ?
Raimundo Felix
Tenho um hr 2010 para trocar