Поэтому я уже давно перестал машины в сервисы гонять на плановые ремонты. Лучше сам время потрачу, но сделаю на совесть. А если в сервак и заносит экстренно( не после моего ремонта, а потому что до гаража например далеко)-хожу за слесарем и смотрю за процессом. А то были случаи- то там не закрутят, то тут болт сломают и не скажут и не переделают. Я уже не говорю, что они просто смазки на болты жалеют. По ржавчине открутили, по ней же и закрутили. А потом резьбы срываются.
Знаете выражение не стой над душой? Слесарь зная что за ним смотрят не сосредоточен на работе.А если ржавые болты не смазывает,ищите другого слесаря пока не найдете.И как говорится в Германии .В семье по мимо родных ,должно быть ещё 3 человека: Адвокат,Врач,и Автомеханик.
Чисто гипотетически может быть так,что при замене ремня предыдущий слесарь перепутал местами обводной и натяжной ролики???? Потому, как согласно здравого смысла на всех моторах обводной ролик стоит впереди. Он не регулируемый и не имеет возможности прослабнуть или затянуться при рывке коленвала.(К вопросу, почему был прослаблен ремень ГРМ).А натяжной натягивается сначала механически, а потом его подтягивает натяжитель... Надо немного голову включать! Газанёт порезче и ремень опять провиснет. Натяжитель его подтянет. Метки сдвинутся. Или ремень перепрыгнет по зубьям.
Судя по видео если натяжной ролик ослабить и снять натяг с ремня-этот ролик должен легко сняться. И кронштейн ему не помешает. И я понимаю, что ролики разные. Но их болты и посадочные места особо не отличаются. Т.е. ничего не мешает их снять и поменять местами. Я к тому, что другой слесарь собрал вот так. А Вы не стали переделывать...
👍
Ну как всегда Красава!!!
Ну как всегда спасибо 😊
Офигеть у него дудка😂
Поэтому я уже давно перестал машины в сервисы гонять на плановые ремонты. Лучше сам время потрачу, но сделаю на совесть. А если в сервак и заносит экстренно( не после моего ремонта, а потому что до гаража например далеко)-хожу за слесарем и смотрю за процессом. А то были случаи- то там не закрутят, то тут болт сломают и не скажут и не переделают. Я уже не говорю, что они просто смазки на болты жалеют. По ржавчине открутили, по ней же и закрутили. А потом резьбы срываются.
Знаете выражение не стой над душой? Слесарь зная что за ним смотрят не сосредоточен на работе.А если ржавые болты не смазывает,ищите другого слесаря пока не найдете.И как говорится в Германии .В семье по мимо родных ,должно быть ещё 3 человека: Адвокат,Врач,и Автомеханик.
Чисто гипотетически может быть так,что при замене ремня предыдущий слесарь перепутал местами обводной и натяжной ролики???? Потому, как согласно здравого смысла на всех моторах обводной ролик стоит впереди. Он не регулируемый и не имеет возможности прослабнуть или затянуться при рывке коленвала.(К вопросу, почему был прослаблен ремень ГРМ).А натяжной натягивается сначала механически, а потом его подтягивает натяжитель... Надо немного голову включать! Газанёт порезче и ремень опять провиснет. Натяжитель его подтянет. Метки сдвинутся. Или ремень перепрыгнет по зубьям.
Если голову включить нужно ,так это не мне😂.Ролики физически местами перепутать не возможно! Они разные.
Судя по видео если натяжной ролик ослабить и снять натяг с ремня-этот ролик должен легко сняться. И кронштейн ему не помешает. И я понимаю, что ролики разные. Но их болты и посадочные места особо не отличаются. Т.е. ничего не мешает их снять и поменять местами. Я к тому, что другой слесарь собрал вот так. А Вы не стали переделывать...
@@user-kd2dp7fh1o слушай мил человек,открой мануал/инструкцию и т.д и посмотри как правильно.
Что так долго не было видео.
Материал есть,лень монтировать 😂
Материал есть,нет времени монтировать из за завала машин.@@Garage34rus