Wow...! Ya eras el mejor hablando sobre coches, pero con este salto de calidad en recursos, nuevas pruebas y en circuito fijo para igualdad de condiciones, lo petarás x10. Increíble trabajazo
Pruebas así con todos los vehículos nos harían un mundo a los qué estamos buscando vehículo y no tenemos claro aún qué elegir, gracias y felicitaciones por la mejora en el canal.
Tengo la versión del Sandero justo anterior a este, con el mismo motor. Cada vez que lleno los depósitos, apunto los litros de combustible y los km realizados. Corroboro los consumos, en condiciones reales, de 9 l/100km en GLP y 7 l/100km en gasolina. También corroboro que el Sandero, en aceleraciones y recuperaciones, la cosa no está para lanzar cohetes. Mi anterior vehículo, una Kangoo 1.9 DTI de 80CV, daba un par mucho más uniforme, permitiendo unas aceleraciones ligeramente mejores y, sobre todo, más tranquilas. Para acelerar bien con el Sandero, en carriles de entrada en autopistas, hay que apurar mucho las marchas. Parece que le vayan a salir las tripas al motor. En ciudad, a 50km/h, mi Kangoo diésel podía llegar a ir en 5ª marcha (con el motor muerto, claro). Con el Sandero, no me aguanta la 4ª y tengo que ir en 3ª. Creo que mi Kangoo, con la que ya me prohibían circular, consumía muchíssimo menos y, por lo tanto, contaminaba menos en 5ª que mi nuevo Sandero etiqueta ECO en 3ª. También corroboro que el Sandero tiene las suspensiones muy blandas y cabecea bastante. Con GLP, el coche va bien. Cuando se ha acabado y ha cambiado a gasolina automáticamente, siempre ha sido por autopista y no he notado ninguna diferencia apreciable. Si me hubiese pasado en subida, no sé... No me arrepiento de la compra. Lo que quería era un vehículo ECO barato que pudiese circular por caminos de tierra y que no tuviese prespectivas de prohibiciones para circular a medio plazo, porque a mí me duran mucho los vehículos.
Muy buenas, buenisimo analisis. So,o recalcar una cosa en la que nos equivocamos todos. BADEN es cuando el asfalto se “hunde”, lo contrario es RESALTO. tendemos a decir que un paso de cebra elevado es un badén cuando es lo opuesto. Un saludo!
Exactamente caballero! Alguien que por fin lo distingue y explica con educación en internet. Inaudito!! Da gusto leer comentarios como el tuyo! Un saludo!
Me gusta mucho tu imparcialidad, eres justo e informas de lo bueno y lo malo. Estoy orgulloso de recomendarte a cada fan del motor que conozco. Saludos Calers.
Ahora me encantaria una comparacion con el sandero normal, para que la gente se diera cuenta de lo equivocada q esta con los "suv". Gracias por tu trabajo
Yo llevo desde junio 16mil km casi en su totalidad con glp y con todos los depositos hago entre 550 y 575 km de recorrido. Desde que empieza a sonar los pitidos de la reserva asta que cambia a gasolina haces mínimo 100km. Estoy encantado con el coche ningún problema de nada lo recomiendo sin ninguna duda.Eso si hay que saber que compras pero no defrauda.
Me encanta cuando alguien habla claro y no sólo dice cosas bonitas de un coche porque se lo ha dejado la casa o le han pagado por hablar bien de el. Me gustan mucho tus videos porque eres claro y sincero. En normal que un coche así tenga sus defectos o bajas prestaciones, no esperamos más de un coche a ese precio pero cualquier otro habria dicho que es excelente. Un 10 para ti, socio.
Yo me acabo de comprar el Sandero normal, de 100 CV con GLP, hice 500km exactamente con GLP, en total con GLP y Gasolina hoce 1350 km, sin contar con la reserva... por ahora sobre eso, genial.
Aplausos! Asi si se puede ver la calidad de un vehiculo! Para mi las pruebas dinamicas, es importante. Poder ver el producto por sobre el envase y terminar de redondear esa conclusion de que tal es! Lo que no se puede ver a simple vista
Me gustaría una prueba con el Sandero normal para poder comparar. Supongo que la suspensión no se comportará igual en uno que en el otro. Un saludo y buena sección.
Pedazo de video, mucha calidad en las tomas, las pruebas, los planos, la estructura etc. Deseando ver muchos más como este en los coches que están por venir. Enhorabuena!
Tengo un logan mcv 0.9 tce con glp y tengo muchos problemas con el glp. No para de visitar taller. El primer año fue bien con autonomía de glp de entre 350-400 km. Después empezó a fallar y no me hacia ni 200. El motor no iba suave y se volvió muy picudo. Lo solucionaron y el aforador del glp empezó a fallar y me marcaba vacío. Se volvió a llevar y ahora lleno de glp y marca a tope, pero cuando llevo 180km aproximados por la carretera va continuamente cambiando a gasolina y cuando lleva un rato empieza a pitar quedando la mitad y 2 leds verdes encendidos. Tocará ir después de semana santa. De suspensiones es muy malo, no contiene la carrocería. Hasta los mismos estoy del coche.... En gasolina va genial y por mi fuera quitaba todo el sistema glp.
En el mundo "made in Spain" del aparenteo y postureo, mucha gente prefiere hipotecarse de coche para presumir y fardar hacia los demás, aunque luego tengan que comer bocadillos todos los dias y vivir en pisos de alquiler..
Bueno aunque no tiene nada que ver también es cierto que no te falta Razón,de hecho y aunque parezca mentira tenía un conocido que en su día se compró un Mercedes y ojo su casa la tenía con puntales por que algunas partes se caían ,de hecho el coche cakia mas que la casa de hay el fardoneo que dice
Ya me gustaba esteticamente viendolo en fotos/videos pero lo vi ayer en persona y gana muchos enteros, un coche muy resultón, en cuanto a la prueba lo esperable en un coche de este precio. Excelente iniciativa la de estas pruebas, espero que siga mucho tiempo, a ver si probais el nuevo 208 😁😁😁
Increíble video, espero que estos vídeos se realicen con muchos tipos de vehículos como el Seat León, Honda Civic, Mazda 3, Ford Focus...coches de muchas ventas, lo que buscan e 70% de personas...
Me ha encantado estás mejorando mucho más de lo esperado sigue así que te seguiremos en todos tu videos y con ganas de más esto si es un formato de pruebas muy bueno.
Se agradece siempre tu información y al ser realista e imparcial. Es de gran utilidad.
3 роки тому+3
este video me hizo decidirme por este modelo, pero una pregunta, si es recomendable, prescindir de la llanta de repuesto por el taque de GLP? GRACIAS! MAGNIFICO TRABAJO!
Video muy bueno. Ojalá más como este. Pero hay cosas que se puede mejorar. Por ejemplo en la frenada que digáis cuantos puntos va a conseguir el coche antes de hacer la prueba en función de en los metros que se detenga y si gana o pierde puntos atendiendo a si los frenos se recalientan tras varios intentos. Otra cosa que podríais valorar es cuan bien funcionan los asistentes de cambio de carril o centrado. O también los sensores de aparcamiento. Por ejemplo, el GLE 400 D que llevo en la empresa tiene unos sensores que siempre pitan y se ponen en rojo aunque falte medio metro por los lados, haciendo a este asistente completamente inútil. Funcionamiento del ACC, si frena suave o brusco cuando el de delante frena o como de bien detecta el radar coches parados. Park Assist, cuando espacio necesita para aparcar con respecto al coche o cuanta distancia deja al bordillo. O si se guía por el coche de delante y si este pisa la línea el nuestro también lo hará. Creo que todo esto sois capaces de hacerlo.
Excelente las pruebas, y aprovecho para decir que las notas que haces me encantan, incluso cuando son muy críticas percibo respeto y no veo ensañamientos, quiero decir que son muy interesantes y fáciles de ver, a mi gusto claro está. Saludos de Argentina.
Estos test sitúan a JFC..en otro nivel, en castellano son muy difíciles de encontrar , con datos reales sobre el terreno ; el salto de calidad en la edición del vídeo ha sido espectacular , gran profesional, que no se ha ha acomodado y ha sabido reciclarse que no es nada fácil. Ánimo
Interesante sistema de análisis: Muy detalladas y bien explicadas todas las pruebas. No sé ve, pero se percibe todo el trabajo que hay detrás de estos 13 minutos. Se nota como va creciendo el canal día a día, enhorabuena.
Buen análisis. En su momento, cuando salió, ya vi qué amortiguación y chasis no eran nada del otro mundo o más bien algo penosillo. Pero, como dices, si uno sabe qué lleva entre manos es un vehículo que hace muy bien su trabajo (teniendo muy claro lo que no puede hacer para no meterte en líos ;)
ok but why these kind of tests and reviews aren’t on the original carwow channel? i don’t understand a bit of spanish lol but this video it’s more useful than those joke of a review matt’s doing everytime there’s a new dacia model
Empezando por darte las gracias por tus vídeos, que don muy buenos. Los que nos hemos comprado este coche ya sabemos más o menos lo que es. Un coche tranquilo, para viajar sin correr, respetando las normas. De 80 a 120 en sexta es normal esos tiempos, porque bajo mi ignorancia la sexta es para una velocidad de crucero y poder bajar algo los consumos cuando vamos en autopista. Me a gustado la prueba de baches, yo lo utilizaré también por carriles que estén más o menos bien. Gracias y saludos
Tenho um bi-.fuel e faço 550 kms com glp em autoestrada,convem salientar que depois de indicar combustivel baixo ainda faz 100 kms mais.Parabens pelo video,o mais completo que encontrei
Muy bien el vídeo, con muchísima información muy útil, aunque he echado de menos la velocidad máxima de la prueba de esquiva, como dan los amigos de km77. Es un dato que te permite comparar con cierta objetividad el comportamiento de distintos coches ante esa situación (o más bien diferenciar la intrusividad de los sistemas electrónicos y la calidad dinámica del coche al margen de éstos).
@@carwowesp ah, pues es cierto, supongo que estaba prestando más atención al comportamiento del coche en sí y tus explicaciones. Que la verdad, aportan mucha más información que el número a palo seco 👍🏻
Aunque sea a mas velocidad, tampoco mucha mas, en la prueba del alce, un Tiguan de los nuevos rebota mas la carrocería y se pone a 2 ruedas. Tampoco creo que este tan mal el resultado. Por cierto, la mayoría de equipos inyectan el glp en fase gaseosa, no liquida, que yo sepa en fase liquida solo eran los equipos Vialle, y creo que no monta ese equipo el Dacia, supongo que llevara como todos un reductor/gasificador que es el intercambiador de calor con el refrigerante que pasa el glp que va liquido en el deposito a gaseoso antes de llegar a los inyectores. También es habitual que la primera mitad del deposito dure mas que la otra mitad. Saludos
Magnífico análisis. La mayoría de vídeos de análisis que se ven por youtube parecen publirreportajes al lado de esto. Deseando ver más como éste para otros modelos.
En mi opinion El sandero es el coche perfecto para quien no puede costearse uno mas caro,para quien ve el coche ideal para sus necesidades,y digo esto por que yo pienso asi me podria comorar un coche mejor del que tengo pero para que si con mi elysee me sobra imaginaos un sandero y aqui y no todos peri si muchos el llevar un cohe muy por encima de sus necesidades para sacar barriga nunca lo e entendido pero para gustos los colores ,ahora con la moto e hecho lo mismo , buen video me voy a comprar uno
Me parece un contenido de primera, espero que lo prolongueis en el tiempo con más coches. Ya era hora de ver algo así de calidad y además en español. Un saludo. Por cierto me encantaría ver el comportamiento del nuevo octavia es aver si toca.
He tenido la oportunidad de hacer un viaje con un Sandero normal de 90-100 CV GLP y no me ha faltado nada de potencia, llevando 5 personas y el maletero lleno, no me ha hecho falta trabajar excesivamente con el cambio, yo soy una persona que intento cumplir las leyes de tráfico a rajatabla, la 6ª velocidad está bien en llano, aunque creo que para subir cuestas a 120 se fuerza menos el motor bajando a 5ª, si nos dejasen ir a 140, se podrían subir cuestas en 6ª con este coche ahorrando gasolina.
Maravillosos estos moose test. Me ha encantado que además se vea gráficamente la velocidad desde la entrada hasta terminar la maniobra. Estaría bien dar la velocidad media en la prueba. Y hacerlos con ayudas y sin ayudas para evaluar no sólo la eficacia y puesta a punto de sus ayudas si no las capacidades dinámicas del coche.
Muy buena prueba. El vehículo, pues lo esperable. Con ese dinero hay compactos con pocos kilómetros y otros estándares de construcción. No son nuevos claro. Bien por el canal
Muy buenos días, agradecería, si es posible, actualizar la información de este coche, estoy dudando si comprarlo con GLP, he leído que falla un poco con este carburante, en el concesionario no te informan. Muchas gracias, sus videos con interesantisimos sobre todo para mi que estoy pez en esto.
Felicidades por el test. Ma han gustado mucho las pruebas dinámicas que planteas. Me gustaría ver esa misma prueba en un Ibiza o en un Fiesta (que en estos momentos tienen un precio similar al de un Sandero si aplicas los descuentos) y así determinar si el Sandero es un producto relativamente mediocre, o absolutamente mediocre.
Has hecho un video muy interesante de un coche que no me interesa en absoluto, enhorabuena. Espero más análisis así, sobre todo de los top ventas, muy didáctico y objetivo todo
Esta estupendo el test, sería genial ver los Crash test oficiales, extraoficiales o que nota le Dan estos. No se si es fácil encontrarlos, pero si lo son y no compromete los derechos del vídeo sería muy completo, si los compromete se puede hacer un segundo capítulo solo con estos datos y así no compromete al primer video... Así todos ganando. La verdad que esta genial este tipo de pruebas.
Yo que estaba pensando en adquirir uno....pensando en un viaje previsto de más de 3000km y después de ver el video.....me estoy replanteando seriamente l adquisición de este
Buenas, creo que sería más indicado poner en la nueva prueba resalto en vez de baden, no? yo siempre usaba la palabra baden hasta que me explicaron que aunque se suele utiliar la palabra para hacer referencia a esos obstaculos, realmente un baden es algo hundido una depresión, y resalto sería una elevación. En la dgt tambien hacen esa diferenciación. Pero bueno es una tonteria, sigue así, me parecen geniales los videos.
Hola JF! Hablando de amortiguadores, y queriendo cambiárselos a mi Corsa D 1.3 cdti, sería una "locura" ponerle delante unos más duros que detrás (nunca al revés)??? Es decir, Bilstein B6 delante, y B4 detrás. O mejor mantener los 4 iguales? Muchas gracias. Tomás.
Buen test yexplicaciones.Pero yo ja mas comprare un sandero.El corazon del vehiculo que es el motor lo quiero Stelantis,volkswagen u opel.Cara al verano estos ibizas,fabias ,C3,y corsas suelen tener ofertas y descuentos Por un poco mas de dinero voy a lo seguro.
10:00 yo he llegado hacer 600 km sólo con glp claro con el modo de conducción económico y a bajas velocidades. De todos los coches que he tenido es el que menos consume, es más me estoy gastando más dinero en el consumo de la moto que en el del coche.
La prueba del alce muy pocos coches la sacan perfecta y menos los coches altos. Espero que siempre hagan el test a las mismas velocidades con todos los modelos entonces si se podra valorar la calidad de uno y otro, dar un puntaje sin comparación con otros modelos es un poco aventurado.
Este tipo de pruebas se hacen a diferentes velocidades y se selecciona la prueba positiva a mayor velocidad. Es decir, con otro coche, el resultado será a otra velocidad
Con unos amortiguadores y muelles mejores arreglado el tema. Yo con mi duster 1.6 glp le hago unos 300 km con gas, claro que los depósitos son pequeños.
Buen video, muchas gracias, en tu opinión entre un Kia Stokic 1.2 de 84cv en su acabado Drive y el acia Sandero Stepway GLP 100 CV Comfort con todos los acabados, cual me recomendarias?
Fe de errores: En el vídeo indico 380 litros, cuando son realmente 328. ¡Gracias!
Me interesa también saber del Citroen osee del año 2001 presentado en el Salónica de Ginebra que paso con el coche
Soy pesado pero qué pasó con Renault altica
Hola qué tal querido amigo ya soy un poco pesado pero quiero información ( DS X TENSE eléctrico )
Hiciste está prueba en modelos similares? No puedo decidir solo con un vídeo de este tipo.
Pero una pregunta según tú ese coche es seguro ?
Wow...! Ya eras el mejor hablando sobre coches, pero con este salto de calidad en recursos, nuevas pruebas y en circuito fijo para igualdad de condiciones, lo petarás x10. Increíble trabajazo
Faltan explosiones, pero si!
Jejej Edu que te trae por aquí!!
Pruebas así con todos los vehículos nos harían un mundo a los qué estamos buscando vehículo y no tenemos claro aún qué elegir, gracias y felicitaciones por la mejora en el canal.
Tengo la versión del Sandero justo anterior a este, con el mismo motor.
Cada vez que lleno los depósitos, apunto los litros de combustible y los km realizados. Corroboro los consumos, en condiciones reales, de 9 l/100km en GLP y 7 l/100km en gasolina.
También corroboro que el Sandero, en aceleraciones y recuperaciones, la cosa no está para lanzar cohetes. Mi anterior vehículo, una Kangoo 1.9 DTI de 80CV, daba un par mucho más uniforme, permitiendo unas aceleraciones ligeramente mejores y, sobre todo, más tranquilas. Para acelerar bien con el Sandero, en carriles de entrada en autopistas, hay que apurar mucho las marchas. Parece que le vayan a salir las tripas al motor.
En ciudad, a 50km/h, mi Kangoo diésel podía llegar a ir en 5ª marcha (con el motor muerto, claro). Con el Sandero, no me aguanta la 4ª y tengo que ir en 3ª. Creo que mi Kangoo, con la que ya me prohibían circular, consumía muchíssimo menos y, por lo tanto, contaminaba menos en 5ª que mi nuevo Sandero etiqueta ECO en 3ª.
También corroboro que el Sandero tiene las suspensiones muy blandas y cabecea bastante.
Con GLP, el coche va bien. Cuando se ha acabado y ha cambiado a gasolina automáticamente, siempre ha sido por autopista y no he notado ninguna diferencia apreciable. Si me hubiese pasado en subida, no sé...
No me arrepiento de la compra. Lo que quería era un vehículo ECO barato que pudiese circular por caminos de tierra y que no tuviese prespectivas de prohibiciones para circular a medio plazo, porque a mí me duran mucho los vehículos.
Muy buenas, buenisimo analisis. So,o recalcar una cosa en la que nos equivocamos todos.
BADEN es cuando el asfalto se “hunde”, lo contrario es RESALTO. tendemos a decir que un paso de cebra elevado es un badén cuando es lo opuesto.
Un saludo!
Exactamente caballero! Alguien que por fin lo distingue y explica con educación en internet. Inaudito!! Da gusto leer comentarios como el tuyo!
Un saludo!
GRACIAS.
No hay nada en UA-cam España, que se acerque a la calidad de lo que hace este hombre y su equipo.
Me gusta mucho tu imparcialidad, eres justo e informas de lo bueno y lo malo.
Estoy orgulloso de recomendarte a cada fan del motor que conozco.
Saludos Calers.
Es una maravilla que tengas los medios para desarrollar con la calidad que se me merece este contenido
Exacto, es una gozada y con tu talento, cuando le des "tu toque" al formato, creo que aún mejorará más. Muy bueno
Estas pruebas redondean los fantásticos análisis que venías haciendo. Enhorabuena y gracias!!
Ahora me encantaria una comparacion con el sandero normal, para que la gente se diera cuenta de lo equivocada q esta con los "suv".
Gracias por tu trabajo
Me alucina que esto sea un canal de Carwow, pues todo lo que pones son refritos de las marcas y no hay ninguna prueba de producción propia.
Me parece un coche muy acertado y entre los mejores calidad/precio!
Yo llevo desde junio 16mil km casi en su totalidad con glp y con todos los depositos hago entre 550 y 575 km de recorrido. Desde que empieza a sonar los pitidos de la reserva asta que cambia a gasolina haces mínimo 100km. Estoy encantado con el coche ningún problema de nada lo recomiendo sin ninguna duda.Eso si hay que saber que compras pero no defrauda.
Me encanta cuando alguien habla claro y no sólo dice cosas bonitas de un coche porque se lo ha dejado la casa o le han pagado por hablar bien de el. Me gustan mucho tus videos porque eres claro y sincero. En normal que un coche así tenga sus defectos o bajas prestaciones, no esperamos más de un coche a ese precio pero cualquier otro habria dicho que es excelente. Un 10 para ti, socio.
Yo me acabo de comprar el Sandero normal, de 100 CV con GLP, hice 500km exactamente con GLP, en total con GLP y Gasolina hoce 1350 km, sin contar con la reserva... por ahora sobre eso, genial.
los.espejos son electricos?
@@alicantrophisa2361 si en el comfort
Aplausos! Asi si se puede ver la calidad de un vehiculo! Para mi las pruebas dinamicas, es importante. Poder ver el producto por sobre el envase y terminar de redondear esa conclusion de que tal es! Lo que no se puede ver a simple vista
Y el sandero sin stepway? que comportamiento tiene? es el que me parece mas interesante
Me gustaría una prueba con el Sandero normal para poder comparar. Supongo que la suspensión no se comportará igual en uno que en el otro. Un saludo y buena sección.
Pedazo de video, mucha calidad en las tomas, las pruebas, los planos, la estructura etc. Deseando ver muchos más como este en los coches que están por venir. Enhorabuena!
Me encanta este formato de vídeo!!! Por favor hacer más,muy bueno jcalero
Me encanta esta nueva sección de los wowtest, bravo!!!
Tengo un logan mcv 0.9 tce con glp y tengo muchos problemas con el glp. No para de visitar taller. El primer año fue bien con autonomía de glp de entre 350-400 km. Después empezó a fallar y no me hacia ni 200. El motor no iba suave y se volvió muy picudo. Lo solucionaron y el aforador del glp empezó a fallar y me marcaba vacío. Se volvió a llevar y ahora lleno de glp y marca a tope, pero cuando llevo 180km aproximados por la carretera va continuamente cambiando a gasolina y cuando lleva un rato empieza a pitar quedando la mitad y 2 leds verdes encendidos. Tocará ir después de semana santa.
De suspensiones es muy malo, no contiene la carrocería. Hasta los mismos estoy del coche.... En gasolina va genial y por mi fuera quitaba todo el sistema glp.
Te salió mala esa unidad, como pasa con cualquier marca y modelo
@@angelj.g.n.3014 Pues si parece, en gasolina va perfecto.
En el mundo "made in Spain" del aparenteo y postureo, mucha gente prefiere hipotecarse de coche para presumir y fardar hacia los demás, aunque luego tengan que comer bocadillos todos los dias y vivir en pisos de alquiler..
Y ese comentario a qué viene?
No tiene nada que ver con el contenido del vídeo.
Jesucristo te ama muchísimo, arrepiéntete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre
@@pablograciasanchez1251no existe
Totalmente de acuerdo
Bueno aunque no tiene nada que ver también es cierto que no te falta Razón,de hecho y aunque parezca mentira tenía un conocido que en su día se compró un Mercedes y ojo su casa la tenía con puntales por que algunas partes se caían ,de hecho el coche cakia mas que la casa de hay el fardoneo que dice
Me ha encantado este test. Clarito y sin pamplinas. Al pan pan y al vino vino...gracias Calero!!!!
Ya me gustaba esteticamente viendolo en fotos/videos pero lo vi ayer en persona y gana muchos enteros, un coche muy resultón, en cuanto a la prueba lo esperable en un coche de este precio. Excelente iniciativa la de estas pruebas, espero que siga mucho tiempo, a ver si probais el nuevo 208 😁😁😁
O el 508🙄 que carrazo es precioso
@@Miloizfer Totalmente.
@@Miloizfer no repliques a mi hermano,pagafantas!
Prefiero gastar un poco más y tener un coche más seguro que esta ojalata
Increíble video, espero que estos vídeos se realicen con muchos tipos de vehículos como el Seat León, Honda Civic, Mazda 3, Ford Focus...coches de muchas ventas, lo que buscan e 70% de personas...
Me ha encantado estás mejorando mucho más de lo esperado sigue así que te seguiremos en todos tu videos y con ganas de más esto si es un formato de pruebas muy bueno.
Se agradece siempre tu información y al ser realista e imparcial. Es de gran utilidad.
este video me hizo decidirme por este modelo, pero una pregunta, si es recomendable, prescindir de la llanta de repuesto por el taque de GLP? GRACIAS! MAGNIFICO TRABAJO!
Quiero mas wowtest, me encantan las pruebas realizas
Me uno a la petición
Y yo también. Super interesante este nuevo formato
Yo tambien quiero mas pruebas de este tipo.
Tambien me uno!!!
Jesucristo te ama muchísimo, arrepiéntete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre
La verdad es que estaba esperando una review tuya de este coche que desde que salió me llamó la atención mis dieses
Video muy bueno. Ojalá más como este. Pero hay cosas que se puede mejorar.
Por ejemplo en la frenada que digáis cuantos puntos va a conseguir el coche antes de hacer la prueba en función de en los metros que se detenga y si gana o pierde puntos atendiendo a si los frenos se recalientan tras varios intentos.
Otra cosa que podríais valorar es cuan bien funcionan los asistentes de cambio de carril o centrado.
O también los sensores de aparcamiento. Por ejemplo, el GLE 400 D que llevo en la empresa tiene unos sensores que siempre pitan y se ponen en rojo aunque falte medio metro por los lados, haciendo a este asistente completamente inútil.
Funcionamiento del ACC, si frena suave o brusco cuando el de delante frena o como de bien detecta el radar coches parados.
Park Assist, cuando espacio necesita para aparcar con respecto al coche o cuanta distancia deja al bordillo. O si se guía por el coche de delante y si este pisa la línea el nuestro también lo hará.
Creo que todo esto sois capaces de hacerlo.
Genial analisis, al grano y aportando lo que nadie hace, deseando ver el proximo, un saludo
Me encantan estos análisis, esperemos que gusten a todos y podamos venir a consultar casi cualquier coche generalista. Calidad JF Calero, un crack.
Excelente las pruebas, y aprovecho para decir que las notas que haces me encantan, incluso cuando son muy críticas percibo respeto y no veo ensañamientos, quiero decir que son muy interesantes y fáciles de ver, a mi gusto claro está.
Saludos de Argentina.
Estos test sitúan a JFC..en otro nivel, en castellano son muy difíciles de encontrar , con datos reales sobre el terreno ; el salto de calidad en la edición del vídeo ha sido espectacular , gran profesional, que no se ha ha acomodado y ha sabido reciclarse que no es nada fácil. Ánimo
Interesante sistema de análisis: Muy detalladas y bien explicadas todas las pruebas.
No sé ve, pero se percibe todo el trabajo que hay detrás de estos 13 minutos. Se nota como va creciendo el canal día a día, enhorabuena.
Gran trabajo, el canal va mejorando y mucho, muchas gracias por la información!!
Muy buena prueba 👌👏. felicitaciones y a la espera de las próximas comparaciones y pruebas 👍👌👌. saludos cordiales desde 🇺🇾...
Buen análisis. En su momento, cuando salió, ya vi qué amortiguación y chasis no eran nada del otro mundo o más bien algo penosillo. Pero, como dices, si uno sabe qué lleva entre manos es un vehículo que hace muy bien su trabajo (teniendo muy claro lo que no puede hacer para no meterte en líos ;)
que buen video, excelente analisis, y sobre todo la manera de establecer puntos a favor y encontra.
ok but why these kind of tests and reviews aren’t on the original carwow channel? i don’t understand a bit of spanish lol but this video it’s more useful than those joke of a review matt’s doing everytime there’s a new dacia model
MUCHAS GRACIAS POR LA INFORMACIÓN JFC, eres un maestro, crack. Te vas superando, sigue así.
Empezando por darte las gracias por tus vídeos, que don muy buenos. Los que nos hemos comprado este coche ya sabemos más o menos lo que es. Un coche tranquilo, para viajar sin correr, respetando las normas. De 80 a 120 en sexta es normal esos tiempos, porque bajo mi ignorancia la sexta es para una velocidad de crucero y poder bajar algo los consumos cuando vamos en autopista. Me a gustado la prueba de baches, yo lo utilizaré también por carriles que estén más o menos bien. Gracias y saludos
Me alegro que te unieras a carwow , eres la biblia de los coches en español
Tenho um bi-.fuel e faço 550 kms com glp em autoestrada,convem salientar que depois de indicar combustivel baixo ainda faz 100 kms mais.Parabens pelo video,o mais completo que encontrei
La calidad del vídeo y los recursos son increíbles!
Me encanta este tipo de tests, haz más pruebas como esta. Un abrazo máquina
Muy bien el vídeo, con muchísima información muy útil, aunque he echado de menos la velocidad máxima de la prueba de esquiva, como dan los amigos de km77. Es un dato que te permite comparar con cierta objetividad el comportamiento de distintos coches ante esa situación (o más bien diferenciar la intrusividad de los sistemas electrónicos y la calidad dinámica del coche al margen de éstos).
Está dicho y mostrado en el vídeo. 71,9, revíselo y lo verá 👍
@@carwowesp ah, pues es cierto, supongo que estaba prestando más atención al comportamiento del coche en sí y tus explicaciones. Que la verdad, aportan mucha más información que el número a palo seco 👍🏻
Aunque sea a mas velocidad, tampoco mucha mas, en la prueba del alce, un Tiguan de los nuevos rebota mas la carrocería y se pone a 2 ruedas.
Tampoco creo que este tan mal el resultado.
Por cierto, la mayoría de equipos inyectan el glp en fase gaseosa, no liquida, que yo sepa en fase liquida solo eran los equipos Vialle, y creo que no monta ese equipo el Dacia, supongo que llevara como todos un reductor/gasificador que es el intercambiador de calor con el refrigerante que pasa el glp que va liquido en el deposito a gaseoso antes de llegar a los inyectores.
También es habitual que la primera mitad del deposito dure mas que la otra mitad.
Saludos
Gracias JF, ya tengo coche para recomendar a mi suegra
Enhorabuena por el nuevo formato. Me encanta.....por favor más Wowtest
Qué interesante eso de comparar distintos coches en igualdad de condiciones. Seguid así.
Bravo JF, estas pruebas me llaman la atención.
Como gran aficionado al automóvil me ha sorprendido el efecto del medio depósito de GLP.
Saludos.
Una vez más felicidades por vuestra trabajo, eso de poner al límite los vehículos nos sirve muchísimo. Gracias!!.
Enhorabuena
Magnífico análisis. La mayoría de vídeos de análisis que se ven por youtube parecen publirreportajes al lado de esto. Deseando ver más como éste para otros modelos.
Enhorabuena por el nuevo formato!
Esperando con ganas un wowtest sobre el "mazda cx5".
Efectivamente, con unos amortiguadores de mejor calidad, se corregiría ese balanceo
En mi opinion El sandero es el coche perfecto para quien no puede costearse uno mas caro,para quien ve el coche ideal para sus necesidades,y digo esto por que yo pienso asi me podria comorar un coche mejor del que tengo pero para que si con mi elysee me sobra imaginaos un sandero y aqui y no todos peri si muchos el llevar un cohe muy por encima de sus necesidades para sacar barriga nunca lo e entendido pero para gustos los colores ,ahora con la moto e hecho lo mismo , buen video me voy a comprar uno
Muchas gracias por la Información lo explica muy claro
Buena prueba, más completa que km77.
Un saludo
Video corto y con datos objetivos 👌
Ya podrían aprender otros canales que se enrollan y no aportan nada.
Extraordinario análisis. Chapó. Lo nunca visto
Un análisis muy completo. Me gusta más que los de carwow UK. Buen trabajo
Test y opinión de Hyundai i30N Fastback perfomance , por favor
Muy bien explicado, como siempre. Da gusto escucharte.
Quiero un autógrafo tuyo 👏✨
enhorabuena por la review. me has hecho quedarme viendo un dacia el video entero
Será un súper ventas , el coche me atrae y eso que al principio parecian cajas de cerillas , será mi próximo coche !
Me parece un contenido de primera, espero que lo prolongueis en el tiempo con más coches. Ya era hora de ver algo así de calidad y además en español. Un saludo. Por cierto me encantaría ver el comportamiento del nuevo octavia es aver si toca.
Genial, las pruebas son muy interesantes, me gustaría ver muchos coches con ese test
Muy bueno!!
Tienes que repetir con todos los coches que puedas.
Me gustaría ver los resultados de los wowtest de los coches del mismo segmento con los que compite el Sandero, para poder comparar.
Sí... a ver cuanta nota sacan los coches q cuestan 3 o 4000 € más
@@inakitxobio6315 Pues sacan una nota igual o peor costando un 25% mas de precio.
Sin Nombre, los de 3000-4000 euros más seguro que sacan una nota peor en todas las pruebas
He tenido la oportunidad de hacer un viaje con un Sandero normal de 90-100 CV GLP y no me ha faltado nada de potencia, llevando 5 personas y el maletero lleno, no me ha hecho falta trabajar excesivamente con el cambio, yo soy una persona que intento cumplir las leyes de tráfico a rajatabla, la 6ª velocidad está bien en llano, aunque creo que para subir cuestas a 120 se fuerza menos el motor bajando a 5ª, si nos dejasen ir a 140, se podrían subir cuestas en 6ª con este coche ahorrando gasolina.
Maravillosos estos moose test.
Me ha encantado que además se vea gráficamente la velocidad desde la entrada hasta terminar la maniobra. Estaría bien dar la velocidad media en la prueba. Y hacerlos con ayudas y sin ayudas para evaluar no sólo la eficacia y puesta a punto de sus ayudas si no las capacidades dinámicas del coche.
Muy buena prueba. El vehículo, pues lo esperable. Con ese dinero hay compactos con pocos kilómetros y otros estándares de construcción. No son nuevos claro. Bien por el canal
Gran test calero!! A ver si traes más de ellos al canal con coches actuales!!
Me encanta el análisis que hacéis al comportamiento del coche, me gustaría ver un coche mas deportivo como un serie 3 es esas pruebas...
¿cuanto puede variar el resultado con el sandero normal?
Muy buenos días, agradecería, si es posible, actualizar la información de este coche, estoy dudando si comprarlo con GLP, he leído que falla un poco con este carburante, en el concesionario no te informan. Muchas gracias, sus videos con interesantisimos sobre todo para mi que estoy pez en esto.
Felicidades por el test. Ma han gustado mucho las pruebas dinámicas que planteas. Me gustaría ver esa misma prueba en un Ibiza o en un Fiesta (que en estos momentos tienen un precio similar al de un Sandero si aplicas los descuentos) y así determinar si el Sandero es un producto relativamente mediocre, o absolutamente mediocre.
me ha gustado mucho el formato de este video. espero ver mas videos asi
Muy buena presentación del dacia. Aver cuál es el siguiente enhorabuena
Has hecho un video muy interesante de un coche que no me interesa en absoluto, enhorabuena. Espero más análisis así, sobre todo de los top ventas, muy didáctico y objetivo todo
Esta estupendo el test, sería genial ver los Crash test oficiales, extraoficiales o que nota le Dan estos. No se si es fácil encontrarlos, pero si lo son y no compromete los derechos del vídeo sería muy completo, si los compromete se puede hacer un segundo capítulo solo con estos datos y así no compromete al primer video... Así todos ganando. La verdad que esta genial este tipo de pruebas.
Yo que estaba pensando en adquirir uno....pensando en un viaje previsto de más de 3000km y después de ver el video.....me estoy replanteando seriamente l adquisición de este
muy completo, enhorabuena!!. Esperando más pruebas
Es un gran coche para el 80% de los Españoles que aguantan sus coches mas de 10 años
Que gran formato de prueba, enhorabuena porque si ya era un gran canal, el salto se ya notado. Un wow- saludo.
Buenos días!
Sr. Calero, por qué no pone a prueba cualquier marca del grupo Stellantis, especialmente con motor Puretech?
Saludos!
Bestial, me encanta, hazlo con cada coche porfavor.
Buenas, creo que sería más indicado poner en la nueva prueba resalto en vez de baden, no? yo siempre usaba la palabra baden hasta que me explicaron que aunque se suele utiliar la palabra para hacer referencia a esos obstaculos, realmente un baden es algo hundido una depresión, y resalto sería una elevación. En la dgt tambien hacen esa diferenciación. Pero bueno es una tonteria, sigue así, me parecen geniales los videos.
Enhorabuena por el análisis, me ha gustado mucho el formato y la objetividad
Hola JF!
Hablando de amortiguadores, y queriendo cambiárselos a mi Corsa D 1.3 cdti, sería una "locura" ponerle delante unos más duros que detrás (nunca al revés)???
Es decir, Bilstein B6 delante, y B4 detrás.
O mejor mantener los 4 iguales?
Muchas gracias.
Tomás.
Estoy por comprar el Dacia Sandero Stepway comfort TCe 67kw 90cv CVT,,es automático por mi discapacidad. Modelo 2022. Que te parece este modelo?
Buen test yexplicaciones.Pero yo ja mas comprare un sandero.El corazon del vehiculo que es el motor lo quiero Stelantis,volkswagen u opel.Cara al verano estos ibizas,fabias ,C3,y corsas suelen tener ofertas y descuentos Por un poco mas de dinero voy a lo seguro.
10:00 yo he llegado hacer 600 km sólo con glp claro con el modo de conducción económico y a bajas velocidades. De todos los coches que he tenido es el que menos consume, es más me estoy gastando más dinero en el consumo de la moto que en el del coche.
La prueba del alce muy pocos coches la sacan perfecta y menos los coches altos. Espero que siempre hagan el test a las mismas velocidades con todos los modelos entonces si se podra valorar la calidad de uno y otro, dar un puntaje sin comparación con otros modelos es un poco aventurado.
Este tipo de pruebas se hacen a diferentes velocidades y se selecciona la prueba positiva a mayor velocidad. Es decir, con otro coche, el resultado será a otra velocidad
Con unos amortiguadores y muelles mejores arreglado el tema. Yo con mi duster 1.6 glp le hago unos 300 km con gas, claro que los depósitos son pequeños.
Aluzinante vídeo de pruebas caballero,
Buen video, muchas gracias, en tu opinión entre un Kia Stokic 1.2 de 84cv en su acabado Drive y el acia Sandero Stepway GLP 100 CV Comfort con todos los acabados, cual me recomendarias?
Los dos tienen el mismo precio e igual acabados?
@@franciscaletiman5841 no, por eso pregunto cual recomiendan.