232.280-8 ein Erinnerungsvideo an eine altbelüftete Ludmilla
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- Опубліковано 19 сер 2024
- Am 04.08.2022 wurde die altbelüftete 232.280-8 bei einem Motorraumbrand zwischen Halle und Delitzsch schwer beschädigt. Ursache war vermutlich ein Turboladerschaden, was wahrscheinlich das Ende einer der letzten drei verkehrsroten, altbelüfteten 232 von DB-Cargo sein wird. Von 2016 bis 2022 habe ich teils einmalige Aufnahmen von dieser herrlichen Lok gemacht. Sollte euch das Video und mein Kanal gefallen, dann abonniert ihn bitte. Auch über eure Kommentare würde ich mich freuen. Auf meiner Internetseite www.bahnhofgüst... zeige ich noch mehr Videos und Bilder. Auch stelle ich den Bahnhof und das Bw Güsten in Modell und Vorbild vor.
Hallo Thomas, vielen Dank für diese großartige und bewegende Hommage an die 232 280-8, die wir wirklich vermissen werden. Es ist ein trauriges Ende für diese hervorragende Lokomotive. Wir wünschen seinen 2 Schwestern mehr Glück.
Gute Woche !
Herzliche Grüße aus Frankreich.
Philipp
Hallo Philipp. Ich habe mich diesmal mit diesem Film sehr lange beschäftigt, da es für mich eine Herzenssache war, die besten Szenen der 232.280-8 zu einem Abschiedsvideo zusammenzustellen. Wie Du schon geschrieben hast, hoffentlich bleiben uns die beiden anderen Loks noch weiter erhalten. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße aus Sachsen-Anhalt nach Frankreich.
Sie fährt wieder. Habe sie letzte Woche abgelichtet
@@LudmillaV300 Tolle und ermutigende Neuigkeiten, vielen Dank!!!
Mir wird was fehlen auf deutschen Schienen, wenn es die guten alten Damen nicht mehr gibt. Dieser Sound ist unverwechselbar und einmalig! 😢
Die letzte Info war, dass die Lok im Stillstandsmanagment Leipzig- Engelsdorf auf ihr weiteres Schicksal wartet.
Danke für die schönen Erinnerungsaufnahmen dieser fantastischen Lok! 👍
Die 232.280-8 gehörte von 2016 bis August 2022 zu den Stammloks im Bernburger Streckennetz. sie wird mir sehr fehlen. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Traurige Nachrichten aber sehr schoenen Bilder 👍
Hallo Henk. Schade dass die Lok so schwere Brandschäden erlitten hat, sie hätte noch bis 2024 fahren können. Nun ist damit ihr Ende besiegelt worden. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße aus Sachsen-Anhalt in die Niederlande.
Hallo Thomas, danke für die schönen Impressionen. Wird sehr schade sein, auf diesen unverfälschten Klang verzichten zu müssen! VG aus der Lausitz.
Hallo Stephan. Seit ihrer letzten Hauptuntersuchung 2016 kam die Lok regelmäßig ins Bernburger Streckennetz, seit 2020 fast monatlich. Schade, dass wir jetzt auf diese herrliche Lok verzichten müssen, sie wird allen Ludmillafans fehlen. Eine schöne Woche und herzliche Grüße aus Bernburg in die Lausitz.
Dankeee fur das zeigen der schönen 280er in Erinnerung und Daumendrücken das sie wenigstens im Museum einen Ehrenplate erhält denn sie hat es Verdient😊✌️ und herzliche Grüße aus Baden-Württemberg Landkreis Karlsruhe nach Bernburg thomas 😊✌️
Hallo Thomas. Sehr schade, dass es ausgerechnet die altbelüftete 232.280-8 erwischt hat. Vielleicht kann ich mir die Lok mal in Halle anschauen. Ich werde diese Lok sehr vermissen, da sie Stammgast im Bernburger Streckennetz war. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße aus Bernburg in den Landkreis Karlsruhe.
@@Mickybbg dankeee und denn viele Bilder machen 😊✌️
R.I.P liebe 232 280. Toller Film 🎥.
Ich habe mich jedes mal gefreut, wenn sie vor die Kamera rollte. Herzliche Grüße aus Bernburg.
@@Mickybbg Das glaube ich dir, eine schöne Maschine.
Heeeee, sie ist noch nicht tot. 😏
Gigantisch!!! So etwas wird es leider nie wieder geben. 😪
Hallo Jensen. Schade, dass die Lok ihre Fristen nicht mehr abfahren konnte. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Hallo Thomas! Ein sehr trauriges Ereignis das uns da erreicht hatte,sie war meine Starlok schlechthin,sie war eine der ersten Loks damals in der Lausitz,kam auch vor den Kohlezügen nach Görlitz und Hagenwerda. Als Leihlok war sie kurz im Bw Görlitz vom Bw Hoyerswerda. Vor gut einem Jahr kam sie wieder hier mit einer Sonderfuhre,das waren meine letzten Bilder von ihr. Da ich die Bilder vom Brand gesehen habe,war es leider ihr Schicksal,diese schweren Brandschäden bedeuten das entgültige Aus. Hoffe zumindest das sie äusserlich wenigestens erhalten bleibt. Mal sehen wie die Cargo Oberen entscheiden. In Cottbus haben sie schon vieles möglich gemacht! Hier jedenfalls in diesem wunderbarem Video,bleibt sie in unvergessener Erinnerung,wieviele Tonnen sie wohl über die Gleise gezogen hat? Wenn es nicht so traurig wäre würde ich jubeln wollen,über diese Auftritte!Danke lieber Thomas für ein Kunstwerk von 232 280-8! Wünsche eine schöne Restwoche und verbleibe mit herzlichen Grüßen nach Bernburg
Hallo Jens. Ich hätte das Video lieber als Lokportrait ins Netz gestelt, aber es ist wegen des traurigen Zwischenfalls am Donnerstag ein Nachrufvideo geworden. Ich habe viele Stunden an dem Video verbracht, Szenen dazugenommen und wieder gestrichen. So habe ich versucht die besten Szenen aus sechs Jahren von einer der schönsten und treusten Bernburger Stammloks zu einem Erinnerungsfilm zusammenzustellen. Sie wird mir auch sehr fehlen. Eine stressfreie Woche noch, Freitag gibt es noch einen Film von Hamburg, Dessau und noch nicht gezeigten Szenen vom Bahnhof Goslar. Bleib gesund und die herzlichsten Grüße aus Bernburg in die Oberlausitz.
Servus Jens, Thomas war ja so nett und hat eine Kurzbiografie verfasst. Nun lese ich bei dir weitere Details, das die Lok auch mal in Görlitz beheimatet war. Danke dir auch für deinen Post. Bei den Dampfern geht es ähnlich. Hier bleibt bei der Lok 262 der ex FKE und jetzigen Wutachtalbahn der Stadt Blumberg vsl. Der Kessel auch kalt, wegen zu hoher Instandsetzungskosten 😭. Die Lok ist ja da im PV gefahren wo ich geboren wurde. Habe sie leider nur kalt in Königstein/Ts. erlebt. Irgendwie verbindet das einen. Von großen Dieseln gab es bei mir nur 216er mit Dampfheizung und 3 Achsern 😥.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main in die Oberlausitz
@@Mickybbg Servus Thomas, Danke dir für die kurze Vorschau auf Freitag. Freuemich schon auf Neues aus Bernburg.
Wünsche dir dir noch einen wunderschönen Abend.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Bernburg an die Saale
Hallo Jens. 232.280 ist im Betriebshof Halle-G zur Schadensbegutachtung eingerückt. Angeblich soll der Brandschaden doch nicht so schlimm sein. Vielleicht gibt es Hoffnung, dass die 232.280-8 noch einmal zum Einsatz für DB-Cargo kommt. Herzliche Grüße aus Bernbug in die Oberlausitz.
@@Mickybbg Servus Thomas, danke für deinen Post und die ermutigende Info. Jetzt bleibt abzuwarten, wie DB Cargo die Sache bewertet. Ich drücke dir bis dahin mal die Daumen. Wunder geschehen immer wieder ❤️😊🤗👍.
Wünsche dir noch einen angenehmen Abend.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Bernburg an die Saale, bis Morgen um 7
Servus Thomas, sehr schöne Erinnerungen 🚂👍👍👍.
Viele Grüße Gert
Hallo Gert. Diese Lok ist in den letzten Jahren so oft im Bernburger Streckennetz unterwegs gewesen, dass sie zur Stammlok geworden ist. Schade, dass alles vorbei ist, sie wird uns Eisenbahnfreunden sehr fehlen. Eine schöne Woche noch und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Braunschweig.
Schönes Video über die 232 280 👍👍👍👍
Die Eisenbahngemeinde hat ein wahres Schmuckstück verloren. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Das stimmt
Danke für den schönen Film. Wie in den Kommentaren zu lesen war fährt Sie inzwischen wieder, mit Siemenslüftern. Sie ist weiter aktiv 🙂👍
Hallo Winfried. Nachdem die Lok über ein Jahr spurlos verschwunden war ist sie im November 2023 das erste mal wieder im Bernburger Streckennetz, leider ohne die russischen Lüfter, aufgetaucht. Trotzdem schön, dass unsere gute alte Bekannte wieder unterwegs ist. Da sie dieses Jahr Fristablauf hat, und nicht in der Liste der Loks mit neuen Hauptuntersuchungen stand, muss abgewartet werden, was mit ihr weiterhin geplant ist. Ich hoffe auf ein verlängertes Leben der 280. Danke fürs zuschauen und herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
@@Mickybbg 👍
Es ist wirklich schade,daß eine Lok auf diese Weise ihren Dienst quittieren muß.Ich bin die BR 232 in Zwickau und in Augsburg selbst und gerne gefahren.Ich wünsche den noch verbleibenden Loks und den Kollegen,die darauf fahren alles Gute und immer eine unfallfreie Fahrt.Viele Grüße Uwe.
Hallo Uwe. Da ich durch zu hohe Dioptrienzahl der Brille kein Lokführer werden konnte, hatte ich mich zum Lokschlosser ausbilden lassen. Acht Jahre durfte ich bis zum Sozialplan 1991 an den Loks im Bw Güsten schrauben. Zum Glück konnte ich 1986 die Fahrberechigung für die Baureihen 120 und 132 machen. So waren wenigstens kurze Fahrten mit den Russen möglich geworden. Ich habe jeden Meter Fahrt genossen. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Sehr schöne Aufnahmen meiner Lieblingslok THOMAS und eine schöne Woche wünsche ich dir THOMAS!Grüsse aus Berlin an das schöne Sachsen-Anhalt!
Hallo Jürgen. Schade um eine unserer Bernburger Stammloks. Ebenfalls eine schöne Woche und herzliche Grüße aus Bernburg nach Berlin.
@@Mickybbg Das sehe ich genauso THOMAS und Danke nochmal!
Hallo Jürgen! War auch meine Starlok! Hoffe das sie erhalten bleibt. Grüße aus der Oberlausitz
Servus Thomas, Merci für das wunderschöne Erinnerungsvideo zur Altbelüfteten 232 280 aus aktuellem Anlass nach ihrem Motorbrand bei Halle/Saale. Du hast uns wirklich tolle Szenen aus dem Leben und Wirken dieser mit aktuell nur noch drei Exemplaren existierendenden Gattung nähergebracht und dein Archiv über 6 Jahre für uns und dieses Portrait durchstöbert. Ja, hier war die 280 in echt vielen Verwendungen zu sehen, solo, mit einer anderen altbelüfteten 232er im Sandwich. Ihr war da nix zu schwer, selbst die Salzganzüge wurden eben im Sandwich über die Strecke gewuchtet mit einer zweiten Ludi im Sandwich oder es ging hoch zum Zementwerk oder zur Zuckerfabrik nach Könnern mit dem Kohlezug.
Auch Aufnahmen aus dem Winter mit oder ohne Schnee hast du in deinem tollen Archiv gefunden. Danke auch für die Bilder aus anderen Orten wie Magdeburg. Auch als "Dampflok" hast du die 280 erwischt oder mit einer kurzen Übergabe statt eines langen Ganzzuges. Die 280er war eben überall präsent. Merci auch für die wunderschönen Aufnahmen im Dunkeln in Bernburg und in der Dämmerung hoch zum Zementwerk.
Besten Dank lieber Thomas für dieses außergewöhnliche Portrait u d deine unermüdliche Arbeit an der Strecke oder im Archiv um uns dieses Video zu zeigen.
Wünsche dir noch eine angenehme Woche.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Bernburg an die Saale, leider jetzt ohne 280 😭
Hallo Robert. Um jede Ludmilla, die ausfällt ist es schade, das es nun ausgerechnet eine der drei letzten altbelüfteten verkehrsroten Loks erwischt hat, macht mich mehr als traurig. An meinen viel Aufnahmen sieht man ja, da die Lok praktisch im Bernburgere Streckennetz zu Hause war. Sie wird alle Ludmillafans sehr fehlen, da sie noch bis Oktober 2024 hätte fahren können. Ich hatte schon ein Video über die 232.280-8 im Archiv, aber es waren Momentaufnahmen zwischen 2016 und 2019. Ich hätte mir das Erinnerungsvideo gern gespart und lieber ein Lokportrait einer betriebsfähigen Lok gezeigt. Eine schöne Woche noch und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Frankfurt/Main.
@@Mickybbg Servus Thomas, Merci für die nun doch bescheidene Info. Es ist wirklich Schade, das die 232 280 nun nicht mehr zum Laufen kommt 😭.
Deshalb kam dein Video nun zur rechten Zeit um dieser Lok ein würdiges Andenken zu Bereiten.
Herzlichen Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Bernburg an die Saale
Hallo Robert. An dem Video habe ich fast zwei Tage gesessen, um es so schnell wie möglich fertig zu stellen. Grüße von Thomas.
@@Mickybbg Servus Thomas, du bist echt ein Held. Dafür hast du dir die Ludmilla Ehrenplakette verdient 🚂.
Wünsche dir noch viele tolle Erlebnisse mit den verbliebenen Ludis.
Genieße den wunderbaren Abend.
Viele Grüße von Robert aus Frankfurt am Main nach Bernburg an die Saale
Mein Gott, Kamerad, komm runter, Du hast sicher 180 Blutdruck, denk an Dich. Aber mal was anderes: Kann mir jemand den Begriff "Könnernkohle" erklären?
Hervorragende Doku zum Betrieseinsatz der "Ludmilla". Eine Lok der Baureihe 130 (DR) bin ich in meiner Zeit bei der DR selbst gefahren, wovon ich dahmals wie heute begeistert bin. Schade das diese Lok's an Aussterben sind. Bei den privaten EVU's sind ja zum Glück noch einige im Einsatz.Danke für's Einstellen.
Da es bei DB-Cargo bis zum Sommer 2022 nur noch drei altbelüftete verkehrsrote 232 gab, und die 232.280-8 seit 2016 im Bernburger Streckennetz unterwegs war, ist ihr Verlust besonders schmerzhaft. Da ich von 1983 bis 1991 selbst an den Ludmillas schrauben durfte, sind sie mir sehr ans Herz gewachsen. Bis heute sind die Ludis planmäßig im Bernburger Streckennetz unterwegs. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Danke dir Thomas für das passende Thumb. 47 Betriebsjahre hatte mein Vater auch als er in Rente ging. Ach nein, diese Parallelen 😥
Sie hätte noch ihren 49.Geburtstag bei der Bahn feiern können. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Soviel Gänsehaut in 35 Min, danke, danke, L.G.
Nach über einem Jahr Abstellung ist die Lok wieder mit den modernen Siemenslüftern für DB-Cargo unterwegs. Danke für den Kommentar und herzliche Grüße aus Bernburg.
Sehr starkes Video 😍😘
Im Bernburger Streckennetz verkehren die Ludmillas immer noch planmäßig. Die 232.280-8 war eine langjährige Stammlok. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Möge sie in Frieden ruhen, echt schade.
Hallo Thomas. Wenn diese Lok mit einem schweren Güterzug an mir vorbeifuhr, bekam ich immer Gänsehaut. Sie wird uns sehr fehlen. Herzliche Grüße aus Bernburg.
@@Mickybbg Auf jeden Fall. Grüße aus Magdeburg.
Lieber Thomas, Habe es richtig genossen da lebt wenigstens etwas. Liebe Gruesse aus Holland von Ludwig.
Hallo Ludwig. Weiterhin viel Spaß auf meinem Kanal und herzliche Grüße aus Sachsen-Anhalt nach Holland.
Vielen Dank für diese großartige Zusammenstellung der Einsätze der 232er. Ich habe diese Ludmillas von klein auf geliebt. Gerade an der Strecke Sandersleben Hettstedt habe ich sie als kleiner Bimpf beobachtet. Es wäre zu schön wenn diese Lok doch wieder aufgebaut werden würde. Denn es sind von diesen Kultloks schon zu viele dem Schneidbrenner zum Opfer gafallen.
Die 232.280-8 hatte seit ihrer letzten Hauptuntersuchung 2016 dem Bernburger Streckennetz die Treue gehalten. So sind von dieser herrlichen Lok besonders viele Aufnahmen entstanden. Da heute genug Ludmillas auf dem Rand stehen, sehe ich für unsere Kultlok keine Chance, dass sie noch einmal bei DB-Cargo in Fahrt kommt. Ich hoffe das die beiden anderen Loks ihre Fristen abfahren können. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Amazing locomotive and video!!
Unfortunately, the Ludmilla 232.280-8 was severely damaged in a fire last Thursday. She will probably never drive again. Warm greetings from Saxony-Anhalt to Slovakia
Hallo Guten Tag, Thomas. Ein schönes Video. Super eingefangen. Toller Sound. Schade um die Lok.Schade um jede Ludmilla die verschrottet bzw verkauft wurde. Ich schließe mich natürlich an .Die hier sehr schöne Kommentare hinterlassen haben. Vielen Dank für deine Bemühungen.
Einen wunderschönen Stressfreien Tag wünsche ich dir. Bleibe Gesund. Mit Freundlichen Grüßen Reiner Hebecker aus Rathenow. Selbst großer LUDMILLA Fan.
Hallo Reiner. Ich bin froh, dass ich diese Lok sechs Jahre lang begleiten konnte. Hier sind unvergessene Aufnahmen entstanden. Die 232.280-8 wird der Ludmillagemeinde sehr fehlen. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg nach Rathenow.
Very nice done Thomas, big thumbs up :)
Hello Simon. Unfortunately, the Ludmilla 232.280-8 was severely damaged in a fire last Thursday. She will probably never drive again. Warm greetings from Saxony-Anhalt to Denmark.
Kindheits- und Jugenderinnerungen. Ich wohnte zu DDR-Zeiten um die 300m westlich des Aufstiegs von Halle-Trotha zum Hbf (ca. 18m Anstieg auf 5 km). Dutzende schwere Güterzüge wurden da zu den Hochzeiten täglich von dieser Bauart den Berg hochgeschleppt. Das Geräusch dieser minutenlang auf Höchsleistung arbeitenden Maschinen ist für mich ein Stück Heimat. Vielleicht war ja auch die 232 280-8 mit dabei.
Leider verlieren die schweren Sechsachser immer mehr Leistungen an die jüngere Konkurrenz. Noch sind sie im Bernburger Streckennetz planmäßig unterwegs. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Sehr schön.
Hallo Christian. Ich finde es auch gut, dass unsere 232.280-8 wieder unterwegs ist. Bei dem Turboladerbrand wurden vermutlich die alten russischen Lüfter beschädigt, bei der Reperatur in Neustrelitz ist sie mit den Siemenslüftern ausgerüstet worden. So fehlt jetzt leider ihre markantes Erkennungszeichen. Da die Lok dieses Jahr Fristablauf hat und die Kassen von DB-Cargo leer sind, ist das weitere Schicksal der Ludmilla ungewiss. Ich hoffe auf eine weitere gesicherte Zukunft einer guten alten alten Bekannten. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Hallo Thomas, ich sage auch danke für dein schönes Erinnerungsvideo.
Ja so werden es leider immer weniger und dann auch noch unplanmäßig durch diesen Brand. Schade um die 280. Viele Grüße nach Bernburg. 🙋🏼♂️
Da die 280 eine Stammlok im Bernburger Streckennetz war, wird sie mit sehr fehlen. Sechs Jahre hat sie den Güterverkehr rund um Bernburg mitbestimmt. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Einfach nur traurig das ganze. Vielen Dank für die Erinnerungsvideos.
Gruß Chris
Hallo Chris. Schade, dass es ausgerechnet die altbelüftete 232.280-8 etwischt hat. Sie war sechs Jahre lang eine treue Begleiterin im Bernburger Streckennetz. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg nach Blankenburg.
@@Mickybbg Bestimmt ein ein Anschlag der Lärmhasser um die letzte laute Höllenmaschine aus dem Verkehr zu ziehen...oder einfach nur der Hitze geschuldet😭
Vielleicht ist der Motorschaden doch nicht so schlimm, und man kann sie im Betreibshof Halle- G wieder instantsetzen. herzliche Grüße aus Bernburg nach Blankenburg
@@Mickybbg würde ich auch sagen, sie hat ja eigentlich nur aus dem Auspuff geflammt, rein technisch muss Schmieröl vom Turbolader ins Abgass gekommen sein. Ich denke nicht, dass viel zerstört wurde. Hoffen wir das beste
Super Video, tolle Lok, fantastisch der Sound!!!👍👌
Hallo Michael. Vielleicht gibt es ein kleines Wunder, und die Lok wird noch einmal instantgesetzt. Wäre schade um diese herrliche Lok mit dem altbelüfteten Sound. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße aus Bernburg nach Vorarlberg.
Vielen Dank für diese unvergesslichen Aufnahmen.Das ist natürlich sehr tragisch mit dem Motorraumbrand und ausgerechnet eine Altbaulok.Vielleicht kannst du uns ja am Laufen halten,falls es Neuigkeiten von der Unglückslok gibt!Gruß Michael
Hallo Michael. Vielleicht sehen wir die 280 doch noch einmal im Güterzugdienst. Mal sehen was DB-Cargo entscheidet. Herzliche Grüße aus Bernburg.
schönes video, danke fürs zeigen 😊
Bisher ist noch kein Lebenszeichen der Lok aufgetaucht. Herzliche Grüße aus Bernburg.
ich nuß hier ein "Like" lassen es geht nicht anders...das Filmmaterial ist atemberaubend
Da diese Lok dem Bernburger Streckennetz seit sechs Jahren die Treue hält, sind hier besonderst viele Aufnahmen entstanden. Danke fürs anschauen und herzliche Grüße aus Bernburg.
Ich hab sie das erstmal noch im Originallack 1998 in Cottbus gesehen, schade um jede ludi wieder eine wech😭
Ich muss mal mein Archiv durchforsten, ob ich die Lok auch schon vor 2016 aufgenommen hatte. Schade um diese schöne Lok. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Servus Mario, Merci für deinen Post. Ja, es ist um jede Maschine schade, gerade aber bei den altbelüfteten sieht es jetzt mit 2 Exemplaren recht mau aus. Thomas dreht sein Archiv auf links, ob er nicht doch noch Bilder von der 280 vor 2016 hat. Wäre natürlich für alle Toll, wenn es da nicht doch noch etwas hätte. Ich drücke ihm die Daumen, daß er noch was findet. Die Hoffnung stirbt zuletzt. Wünsche dir trotzdem noch viel Freude mit den großen Maschinen 🤗👍.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main
@@Mickybbg Servus Thomas, vom Fotostandpunkt bei 14:07 hast du einen wunderschönen Blick auf die Bernburger 4er Signalphalanx. Gerade auch bei Zügen die auf Gleis 2 durchfahren kannst du hier eine super Stimmung erzeugen! Wie siehst du das? Wäre das auch ein Standpunkt für aus dem Gbf. ausfahrende Züge. Du bist ja der Vorort Fachmann. Mir gefällt halt auch diese Perspektive.
Ein frühmorgendlicher Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Bernburg an die Saale
Hallo Robert. Hier habe ich auch schon oft Güterzüge bei der Ausfahrt aufgenommen. Ludmillasandwich mit Salzzug und Gipser, 232 mit Umleiternahgüterzug nach Güsten , Class 66 mit Klinkerzug und Doppeltraktion Nohab mit Klinkerzug. Herzliche Grüße aus Bernburg nach Frankfurt/Main.
@@Mickybbg Servus Thomas, oh, dann Sorry für meine Unaufmerksamkeit 😥. Dachte halt, sonst bist du mehr auf der Gbf. Seite mit deinen Kameras 📷.
Erstmal danke für dein Video ich finde das mega, zweitens ich wollte nur sagen Ludmilla ist eine tolle Lok, aber irgendeiner hatte letztens geschrieben sie ist postapokalyptisch, Mad Max Endzeit mäßig und hätte ihm schon als Kind Angst gemacht! Ich denke das macht gerade den Reiz an dieser riesigen Maschine aus! Liebe Grüße André
Hallo Andre´. Wenn Du Dir dieses Video ua-cam.com/video/v-EE4zNI5YI/v-deo.html angeschaut hast, dann bist Du noch ein größerer Fan der Ludmilla. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
@@Mickybbg vielen Dank Thomas, ich schaue wenn ich Zeit hab! Na ja die Faszination liegt bei mir halt da drin, dass ich ein Wessi bin und niemals diese Fahrzeuge in der Realität gesehen hatte sondern erst wirklich bei UA-cam und gerade die Lokomotiven sind wesentlich interessanter als die aus dem Westen aber das ist Geschmackssache! Liebe Grüße! André
@@Mickybbg Wahnsinn Thomas vielen Dank für den Link ich habe mir das eben angeschaut und werde das auch runterladen und mir immer wieder mal anschauen und das allen Leuten zeigen die Bahn interessiert sind, wie sie da die Steigung rauf fährt es ist so als wenn nichts wäre und hinten schiebt noch eine Ludmilla und hat den Turbo Sound die man ja so liebt an der lok, kannst du mir sagen warum die die jetzt zwei Abblendlichter hat Fragezeichen ist das Vorschrift oder er praktisch für den Lokführer? Ich kämpfe mich gerade durch die ganzen Videos die es so gibt und hatte Dich zum Glück abonniert aber jetzt habe ich einen voll Abo abgeschlossen nur dass du Bescheid weißt, ich habe eben gerade gesehen was du da noch für Filme auf Lager hast alter Falter... ich wünsche Dir noch einen wunderschönen Freitag und ein tolles Wochenende!
Hallo Andre´. Die führende Lok muss auch am Tag das sogenannte Dreilichtspitzensignal führen, das heisst, dass drei weisse Lichter an der Front der Lok leuchten müssen. Die Lampen sind wie beim Auto auf und abblendbar, um den Gegenverkehr bei Dunkelheit nicht zu blenden. Die schiebende Lok oder der letzte Personenwagen müssen zwei rote Schlussleuchten besitzen. Bei Güterzügen hat der letzte Wagen zwei reflektierende weiß-rote sogenannte Zugschlusscheiben an der Rückfront hängen. So kann das Bahnpersonal erkennen, ob noch alle Wagen an der Lok hängen, oder durch eine Zugtrennung Wagen auf der Strecke stehen geblieben sind. Ich gebe Dir mal meine Internetseite mit dem Videoarchiv. Hier sind alle über 930 Filme etwas geordnet. www.xn--bahnhofgsten-klb.de/videogalerie.htm Herzliche Grüße aus Bernburg nach Hamburg.
@@Mickybbg ja ich danke dir eigentlich logisch aber ich war irgendwie in dem Film die Ludmilla hat nur dieses eine Zyklopenauge😅 weil ja in jeder Dokumentation oder Vorstellung immer wieder darauf hingewiesen wird dass das die einzige Lok ist die mittig ihr Licht hat! Nochmal ein schönes Wochenende und wir lesen uns, viele Grüße André
😭NEIIIIN BITTE NICHT 😪😪😪
Hallo Nils. Leider wird diese herrliche Lok nie wieder für DB-Cargo unterwegs sein. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Servus Thomas, meinst du, das AW Cottbus erbarmt sich nochmal der 232 280? Wie schaut die Politik der DB generell bei den Ludis aus? Gruß von Robert
Hallo Robert. DB-Cargo hatte geplant, für 2022 und 2023 noch einmal zwanzig 232/233 hauptuntersuchen zu lassen. Die 232.280-8 war nicht mit dabei, da sie noch bis 2024 Fristen hat. Da genug andere 232/233 zur Zeit abgestellt sind, und die Lok beim Motorbrand schwerste Beschädigungen erlitten hat, wird es das endgültige Ende für 232.280-8 bedeuten. Schade. Eine schöne Woche noch und die herzlichsten Grüße von der Bernburger Saale an den Frankfurter Main.
Hallo Robert! Im Raw Cottbus haben sie schon Wunder geschafft.! Dies hier wäre ein echtes Weltwunder,woran mir leider der Glaube fehlt. Hoffe nur das sie wenigstens erhalten bleibt. Grüße nach Frankfurt Main aus der Oberlausitz
Ich vermute das die repariert wird. Gescheite ordentliche Dieselloks hat ja die DB nicht wirklich. Auch mit diesen neuen Stadler Ungetüm.
Oder aber dann geht sie eventuell wie die komplett kaputte ex Rdx 232 103 Torso vielleicht nach Polen. Die bekommen alles wieder hin 😉(nicht nur Autos) Mal gucken und abwarten
Leider wird die Lok nie wieder für DB-Cargo fahren. Grüße aus Bernburg.
@@Mickybbg sag niemals nie 😏
Ja, es ist traurig, dass sie verschwinden wird (diese Ludmilla im Film).☹ Aber (!), die Ludmillas werden nie(!) verschwinden. Schon gar nicht aus dem Güterverkehr.
Hallo Michael. Noch sind mehr als 60 Loks für DB-Cargo im Einsatz. Mal sehen wie es weitergeht. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Die klingt wie ne anlaufende Isotov Turbine. 💪🏻
Die Baureihe 232 besitzt einen der größten Turbolader im Deutschen Diesellokpark. Da hört man die Kraft der 3000 PS aus 16 Zylindern. Herzliche Grüße aus Bernburg.
👍👍👍
👍 ludmillasound is heimatsound ,einmalig !
Ich hoffe immer noch, dass ich mit dem Film zu voreilig war, und die Lok in den Betriebsdienst zurückkehrt. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Hallo. Lok ist mit Austauschmotor wieder im Dienst. Allerdings mit Siemens Lüftern 😢
Habe die 232.280-8 Mitte November in Baalberge aufnehmen können. Habe mich gefreut, dass die Lok nach einem Jahr Abstellung wieder unterwegs ist, schade nur um die alten Lüfter. So sind nur noch die beiden verkehrsroten 232.117-2 und 232.571-0 altbelüftet unterwegs. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Guten Abend,Thomas!
Heute Abend habe ich es wieder einmal geschafft ein weiteres deiner in den letzten Wochen auf UA-cam eingestellten Videos zu gucken.🧐😃🛤️.
Dieses Erinnerungsvideo über die 232 280 war wieder ein sehr lautstarkes gewesen, daß keine Wünsche offen ließ!
Du musst schon eine sehr tolerante Ehefrau haben, welche deine Bahnfilmerei unterstützt....🤔 Ich vermute mal, daß sie auch großer Ludmilla - Fan ist,sonst wäre das wohl alles gar nicht möglich....🤔
Neben den 3 altbeluefteten in verkehrsrot gibt es ja noch die privaten 132 004 der LEG und die 132 088 von SalzlandRail, welche zumindest mir bekannt sind.
Alles hat irgendwann einmal ein Ende ( außer die Wurst hat zwei!), aber im Modell lebt die Erinnerung der starken Russin weiter....und das ist die Hauptsache. Besonders der Hersteller BRAWA hat mit der 132 eine regelrechte Sammlermentalität auf dem Modellbahnmarkt etabliert.
Zum Glück gibt es dein Filmarchiv und so kann man das eine oder andere Video anklicken, wenn man wieder Sehnsucht nach guten alten Ludmilla-Zeiten hat.
Du den sehr guten Unterhaltungswert des Videos gibt es wieder einen Daumen hoch 👍 von mir!
Wie steht's natürlich mit dem besten Gruß aus Magdeburg 🤗🚂🛤️
Hallo Josef. Ich habe zum Glück eine tolerante Ehefrau, aber sie nerft mein Hobby auch ab und zu einmal. Heute waren wir mit dem Fahrrad unterwegs und zwei mal mussten wir am Bahnübergang anhalten, als zwei herrliche Güterzüge vorbeikamen, ich natürlich ohne Kamera und stinksauer. Leider wird die 232.280-8 nie wieder für DB-Cargo unterwegs sein. Sie ist wahrscheinlich nur noch als Ersatzteilspender zu gebrauchen. Aber ich durfte die Lok sechs Jahre lang im Bernburger Streckennetz begleiten. Jetzt sind nur noch die 232.117-2 und die 232.571-0 als altbelüftete verkehrsrote Cargo-Ludmillas unterwegs. Die 132-Modelle von Brawa habe ich bisher immer gemieden, da sie an den Drehgestellen zu hochbeinig sind. Mittlerweile habe ich 13 Ludmillas von Roco und Piko im Bestand des H0-Bahnbetriebswerkes Güsten. Vor allen von Roco gibt es eine schöne Auswahl an Reichsbahnversionen der Baureihe 132, eine sogar original BW Güsten. Mit Brawa habe ich noch nie Glück gehabt. Fast alle Wagen mussten nachgearbeitet werden, damit sie nicht entgleisen, eine Schande für so teure Modelle. Möge die 232.280-8 im Ludmillahimmel ihre letzte Ruhe finden und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Magdeburg.
@@Mickybbg Hallo Thomas!
Dankeschön für deine Antwort! Eine 132 von mir ist auch von BRAWA,aber in der Nenngröße N sieht man das im Anlagenbetrieb so gut wie gar nicht. Außerdem ist sie mit den alten PIKO-N-Weitstreckenwagen der russischen Staatsbahnen ( SDZ) Recht gut kompatibel,das die Weitstreckenwagen auch etwas zu hohe Drehgestelle haben. Alle 9 Wagen jetzt auf Roco - Drehgestelle umzubauen ist mir zu kostenintensiv, deshalb bleiben sie so...und außerdem wie schon gesagt, im Maßstab 1:160 fällt das überhaupt nicht so auf....😁
Dir und deiner Familie ein erholsames und schönes Wochenende!
Mit dem besten Gruß aus Magdeburg nach Bernburg!🤗🛤️🚂
Hammer Geiles Video
Kollege sagte mir sie soll wohl wieder hergerichtet werden, momentan steht sie immer noch ausgebrannt bei uns im alten Schuppen
Hallo Jens. Ich hoffe immer noch, dass es nur ein vorläufiges Abschiedsvideo ist. Viele Eisenbahnfreunde hoffen, dass die 232.280-8 wieder in den Streckenbetrieb zurückkehrt. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
@@Mickybbg
Merci 👍
Ich hoffe auch das sie bald wieder fährt.
Mal schauen ob ich sie mit neuen Buchfahrplänen ausrüsten darf denn der große Fahrplanwechsel steht wieder an .
Im Juni hab icht sie noch ausgerüstet da ist der kleine Wechsel gewesen .
Hallo Jens. Wäre schön, wenn man ab und zu etwas von der 280 hören könnte. Auf meinem Kanal sind noch über 800 Filme, da ist bestimmt noch erwas für Dich dabei. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
@@Mickybbg
Ich schaue immer wieder mal bei dir rein sind schöne Videos, weiter so 👌👍
Ich habe nur Videos vom Güterbahnhof mit Ludmilas während ich gearbeitet hab und mir was über den Weg gerollt ist.
Bin jetzt gesundheitlich raus aus dem Rangiergeschäft und bekomme nicht mehr viel mit was draußen so läuft. Habe dein Kanal schon lange abonniert
Hallo Jens, dann wünsche ich Dir weiterhin viel Freude an meinem Kanal. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Lok kommt wieder. War nicht so schlimm, wie es aussah. ;-)
Ich würde mich sehr freuen, wenn ich die Lok wieder im Bernburger Streckennetz sehen würde. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Vieleicht gibt es Ja Hoffnung und sie kommt wieder Neuer Koloma rein Ein Bisschen Farbe und dann läuft die wieder
Sound bei der Ausfahrt ab 06:19, die singt keine schrägen Tonleitern, die schreit - ich zieh dir alles weg, was du mir gibst! Wie es weiter unten in den Kommentaren schon steht: sowas wird es wohl nie wieder geben...
Hallo Thomas. Angeblich soll die Lok zwischenzeitlich wieder instantgesetzt worden sein. Ich habe bisher noch kein Lebenszeichen der Lok vernommen. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Schade .
Im Moment kann noch keiner genau sagen, wie es mit der Lok weitergeht. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Das das Fahrzeug im BW Halle der Instandhaltung zugeführt wurde ist bekannt?
Wie schlimm sieht es denn aus. Grüße aus Bernburg.
@@Mickybbg Der Maschienenraum ist wohl etwas verkohlt genaues kann ich da auch nicht sagen. Aber bei den Einsätzen der 280 steht "I-280 Bedarfsausbesserung im BW" Diese läuft derzeit, auch auf den Schrottgleisen in Halle konnte ich sie nicht sehen bei meinem Besuch.
Wäre ja schön, wenn sie weiterhin im Einsatz bleiben würde, auf den Bildern sah es aus, als ob die halbe Kühlerkammer ausgebrannt wäre. Herzliche Grüße aus Bernburg.
🥰🥰🥰🥰🥰👌👌👌👌
Ich habe sie in baalberge gefilmt zu sehen auf meinem kanal
Sie ist wieder repariert.
Bekommt aber wohl keine Is 600 mehr.
LG
Würde mich freuen, wenn sie wieder nach Bernburg oder Baalberge kommt. Sie hat ja noch bis 30.08.2024 Fristen. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Schönes Video. Aber die Endzeitstimmung ist zum Glück unnötig ;)
Die 232.280-8 wurde nach Neustrelitz gebracht. Soll sie dort wieder instantgesetzt werden? Herzliche Grüße aus Bernburg.
@@Mickybbg die is schon so gut wie fertig
Wäre schön, wenn diese herrliche Lok wieder im Bernburger Revier auftauchen würde. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Moin Moin
Ludmilla habe ich immer gerne gefahren.
leider viel zu wenig.
nee altbelüftete bekam ich leider nie in die Finger.
Lg Dieselknecht
Vielleicht hat DB-Cargo ja ein Einsehen, und lässt die 232.280-8 noch einmal instantsetzen. Die Lok hat noch 18 Monate Fristen. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Ich glaube nicht.in Bayern laufen erste Versuche mit der grossen Stadler Lok.kann E u.grosser Diesel.
@@dieselknecht2183 Die Ludmilla läuft bei uns noch planmäßig im schweren Salz-und Sodaverkehr. Erste Leistungen sind aber schon von der Eurodual übernommen worden. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Thomas, Ich liebe "18 (besonders Pielstick )und Ludmilla. Die neunen Loks kommen eine doofe Bahnähra.
nicht meins nicht mehr Deins.
Feiner Keerl bist du weil Du das Gute aufrecht erhälst. Respekt !!
Sie ist repariert und fährt wieder. Ich habe sie letzte Woche abgelichtet.
Da die Lok nächstes Jahr Fristablauf hat, war eine Reperatur fast ausgeschlossen, es ist schön, dass eine langjährige Stammlok des Bernburger Streckennetzes wieder unterwegs ist. Könntest Du mir ein paar Fotos der Lok unter thomasbbg@freenet.de zukommen lassen. Danke schon einmal im vorraus und herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
War ein Turbobrand.
Passiert.
Ich hatte immer gehofft, das es kein Abschiedsvideo wird.
Was sagt der Tf da bei @10:36? Und was ist deine Antwort?😂
Abends sollte noch ein Güterzug von Baalberge nach Halle über Könnern verkehren. Der Lokführer hatte mir die Abfahrtzeit abends durchgesagt.
Merkwürdig wieviele Leute den Russen-Loks nachtrauern. DDR-Nostalgie?
Das können nur Mitglieder der Ludmillagemeinde verstehen. Mich begleiten die Loks seit fast 50 Jahren.
Wenn man mal eine gefahren ist ...
Durfte als Jugendlicher manchmal heimlich bei meinem alten Herren mit- oder sogar selber fahren. Nichts weltbewegendes, mal aus dem Schuppen bis an den Zug, oder zum Tanken oder auch mit Zug anfahren und am Ende des Bahnhofes abspringen ... Vergißt man nicht. Hat nichts mit DDR-Nostalgie zu tun. Bei den Karren konnte man die Kraft wirklich spüren.
Danke für das schöne Video!