Das die LEG die Loks weiter in Betrieb und Einsatz hält, find ich so großartig und dann auch noch im Aussehen der Deutschen Reichsbahn, einfach fantastisch. Die einzigen Szenen in denen ich heute noch Zügen hinterherschaue.
Ich Denke ehr nicht. Weil ja wegen der Umwelt und abgase was die Lok ausstößt den "GRÜNEN" nicht gefällt! Ich wäre auch Dafür das diese Dieselloks erhalten bleiben!
Ludmilla fängt ab 17:16 an zu singen 🎶, habe schon wieder Gänsehaut.👍😀👍 Ich kenne keine Diesellok die so dermaßen beliebt war und heute immer noch ist.
Один из самых красивых экспортных локомотивов СССР: ТЭ109 и ТЭ114...Eine der schönsten exportlokomotiven der UdSSR: TE109 und TE114...Danke für das Video der seltenen Lokomotive!
Der Zustand der Lok! 😍😍😍😍😍😍😍👌🏻Sie ist die schönste Diesellok. Ich kenne sie noch aktiv. Vor unzähligen Militärtransporten musste sie schuften. Die brave Ludmilla.
Die Ludmilla, ich liebe sie. Nach der Taigatrommel eine der besten Loks die es je auf deutschem Boden gegeben hat. Kraft ohne Ende. Wer mit dieser Maschine umgehen konnte, der hat alle gezogen. Vom Klang wollen wir mal nicht reden, da hört man die Kraft.
Hallo. Was für ein tolles Video ❤. Als Student lernte ich die 132 im Interzonenverkehr nach Berlin kennen. War damals schwer beeindruckt von der Größe und dem Krach (das pfeifen, wenn sie aus Bahnhof raus fuhren). Diese Maschine hat wohl schon umgebaute Lüfter, so leise, wie die ist. Die Einfahrt nach Gleis 16 ist ja der Hammer: immer noch 5 DKW, davon sogar eine Baeseler und eine EKW hintereinander. Wie schön ruhig die Maschine darüber geht. Und wie schön gepflegt die aussieht! Daumen hoch 👍🏼
Klasse Filmchen! 👍 Gerne mehr davon. Schön, daß es die Ludmillas nach so vielen Dienstjahren immer noch gibt. Es stehen ja noch einige Maschinen mehr bei Euch rum, super! 😯 Muß schon ein tolles Gefühl sein, so eine Legende fahren zu dürfen!
Awesome video! Felt really personal, the human side of working on the railway. Loved seeing the big, beastly "Ludmilla" at work. Subscribed! Best wishes from this Brit in Malta :D
Danke, ich hatte auch über Musik nachgedacht. Das Problem ist das man nur selten den Geschmack des Zuschauers trifft. Außerdem ist bei der Ludmilla der Sound der Lok ein wesentlicher Bestandteil weshalb ich mich entschlossen habe (fast) auf Musik zu verzichten. Wer an eine Ludmilla denkt hat sofort den Sound im Kopf, Musik macht das nur kaputt.
Schlimm ist wie es rundherum aussieht. Alles dem Verfall preisgegeben. Blühende Landschaften. Ja sogar zwischen den Gleisen. Super Lok. Längst vergangene schöne Zeit.
Die GEILSTE LOK die es gibt !!!!!!!!!!!!!!!! 👍👍👍👍👍 Erinnert mich immer an die Zeit als Zugfertigsteller. Da hatte ich die Züge aber nicht nur mit Papieren, Bremsprobe und Bremszettel ausgestattet, sondern hatte auch noch Zeit den einen oder anderen Triebfahrzeugführer 'ne entspannende Fußmassage zukommen zu lassen....
Als Stellwerksmeister haben davon dann auch noch meine Rangiermeister/-leiter profitiert. Coole Zeit !!!!!!!! Aber "Deutsche Bundesbahn / DB" geht gar nicht an der Ludmilla !!!!!!!!!
Ich finds einfach klasse, dass man die Lok erhalten hat und quasi wieder in den originalen Auslieferungszustand gebracht hat, ebenso die alten Lüfter mit dem Super Sound.
Красавица Людмила! Дизель с пол оборота завелся. Птицы смешно разлетелись с контактной линии. По доброму завидую мужику работать на такой технике! Danke!
Старый советский тепловоз ТЭ-109. Выпускался на Луганском заводе специально для европейских ЖД с колеёй 1435 мм. сейчас уже не выпускается. Видел их много раз в ГДР, когда служил там в ГСВГ.
Danke für dieses schöne Video, echt gut gemacht , Ich liebe ja diese Lok die ist soooo gut , hoffe Du hast noch öfters Zeit für solche Fahrten und zeigst sie uns , Ich geb Dir mehr als einen Daumen hoch
Glückwunsch und großartig und danke fürs zeigen! Wie in alten Zeiten! Ich staune dass die leg noch Strecken kundliche Lokführer hat? Mach weiter so Jungs, immer wieder gerne😘
Als ich gelesen habe Schwedt schlug mein herz höher. Bin dort vor 45 geboren. Die 132 habe ich nie erfahren dürfen aber dafür die 112er zwischen Schwedt und Angermünde. Ich nehme an die Fahrt ging ins PCK wegen dem Filmverbot . Schönes Video 👍
Hammer Video! Schön wär es gewesen, wenn man den Lokführer aus der "Beimann-Sicht" bei der Arbeit gesehen hätte! Wie er das Führerbremsventil und den Fahrstufenregler, die PZB usw. bei der Zugfahrt bedient. Leider gab es 2001 noch keine HD-Kameras und Smartphones, sonst hätte ich damals auch so ein Video gemacht. Wurde leider unter der Leitung von Konzernchef Mehdorn bei der DB AG im Jahr 2001 gekündigt. Bin jetzt Lokführer a.D. :-( Die BR 232 war meine letzte Lokomotive die ich damals bei der DB gefahren habe...
Fantastic!!, very nice video.I like much german locomotives... When you say "makes some sound" ... It's very nice, the sound made by the diesel engine is music for my hear...LUDMILLA is great diesel locomotive.thanks for you for sharing this video.best regards
Wenn man bedenkt wie betagt diese Maschinen eigentlich schon sind (den diesel selbst bekommste nicht so schnell kaputt). Im Bahnhof Erlangen ereignete sich vor einiger Zeit mal ein einigermaßen heftiger Ölbrand an so einer Maschine. Erst war die Feuerwehr im Einsatz, jede Menge Löschschaum überall, dann musste die Lok fortgeschleppt werden (war nicht mehr fahrfähig erstmal) und dann übernahm eine Ersatzlok den Zug.
After I started playing Transport Fever 2, I've been getting all sorts of train videos in my UA-cam feed. And I think I've downloaded this locomotive from the Steam Workshop. Interesting video!
Der Sound, auch wenn hier nicht mehr die original Lüfter drin sind. Die Technik, dieselelektrisch. Und die Kindheitserinnerungen wenn man sie von früher noch kennt, womit sich die Diskussion ob Ost- oder Westdiesellok erledigt. Jedem was er mag. 😉
22:31 Herrliches und vertrautes Geräusch von außen :D Ich meine, die Dinger karrten in den 90ern auch bei uns in NRW zumindest zeit- bzw. ersatzweise Regionalbahnen und -expresse (hießen die damals schon so?) durch die Gegend, Güterzüge sowieso. Der Mann bei 22:43 hat noch Spass inne Backen. :)
Cooles Video von Dir 👍 gibt es selten das mal mitfahren darf. Mein Vater hat mich damals auch auf der 360 mitgenommen war Cool gewesen. Auch mit dem Ts Vides macht ihr Super weiter so😊👍
Mein ❤ schlägt für diese Lokomotive dieser Bauart. Ich konnte viele hier am Gbf Oggersheim (Ludwigshafen Rh) sichten. Anscheinend befördern diese Loks schwere Züge zur hier ansässigen BASF aber auch viele am Gbf Ludwigshafen Rh, die auch wiederum zur BASF über das Südportal, Ex-Hafenübergabebahnhof - Gbf Ludwigshafen Rh. führen. Sehr schöne Lokomotiven damals noch mit dem Schriftzug Rail4Chem. Grüsse aus Ludwigshafen am Rhein.
Great video, I'm not absolutely certain but I think my train was hauled by a similar class of loco, many years ago in the eighties, on my journey from Berlin Zoo to Hoek van Holland (the former boat train) as far as GDR border when it existed. Impressive sound, almost like jet engine.
Yes, i agree, great video. And yes, it is quite certain that your train from Westberlin ("Interzonenzug") was pulled by a Deutsche Reichsbahn BR 232 loco even back than in the eighties called as ludmilla. I'm sure about these statement because i served as an (Grenztruppen der DDR) border guard, often do sevice at Bahnhof Friedrichstraße on Bahnsteig (platform) A. My period of sevice lasted there from Nov. 1984 until Nov. 1985. Almost all passenger trains which i watched there where pulled by BR 232. Because i'm an admirer of steam-, diesel- and e- locomotives since my earliest days, i did sometimes a talk to the engineer who told me some interesting details about his engine. For example i can remember V16 diesel with 3000 hp, when in idle stop injection of some cylinders (Zylinderabschaltung) for fuel saving purpose or other information a consumption of about 500l/100km when pulling an Interzonenzug (normal passenger train) so my memorys don't mistaken me. As i also remember, the engineers where employees of Deutsche Reichsbahn, but tey where citicens of Westberlin. My unit was GüSt SiR 26 3. sicherungskompanie 1.Gruppe 1.Zug as an 18 month conscript soldier. hope its interesting for you...
Sorry, did a mistake: in the eighties the todays BR 232 where than 132. They changed the order number 132 in the ninetees to 232 when the engines from DR transfered to DB
Das die LEG die Loks weiter in Betrieb und Einsatz hält, find ich so großartig und dann auch noch im Aussehen der Deutschen Reichsbahn, einfach fantastisch. Die einzigen Szenen in denen ich heute noch Zügen hinterherschaue.
Alter!!!! So ab der 17 minute hat sie so ein geilen klang. Ich hoffe solche loks werden noch lange erhalten !!!
Ich Denke ehr nicht. Weil ja wegen der Umwelt und abgase was die Lok ausstößt den "GRÜNEN" nicht gefällt! Ich wäre auch Dafür das diese Dieselloks erhalten bleiben!
Geile Lok und absoluter geiler Sound. 👍👍👍 Natürlich auch ein Kraftprotz. 👍
Ludmilla fängt ab 17:16 an zu singen 🎶, habe schon wieder Gänsehaut.👍😀👍 Ich kenne keine Diesellok die so dermaßen beliebt war und heute immer noch ist.
Ich liebe diesen Sound. Musik in den ohren
Один из самых красивых экспортных локомотивов СССР: ТЭ109 и ТЭ114...Eine der schönsten exportlokomotiven der UdSSR: TE109 und TE114...Danke für das Video der seltenen Lokomotive!
Die schönste Diesellok überhaupt. 👍🏻Druschba!
Beste Konstruktion aller Zeiten!Zuverlässigkeit und Robustheit seit Jahrzehnten unübertroffen
Beeindruckende Fahrt für mich in die Vergangenheit. Danke für die Aufnahmen.
Die Ludmillas habe ich mitte der 90er Jahre immer an den Gleisen Bochum bewundert , stark und danke für den Upload !
Wahnsinn dieser Sound da kommen Erinnerungen hoch einfach nur geil ❤❤❤
Dankeschön für diesen sehr gut gemachten Film!
Der Zustand der Lok! 😍😍😍😍😍😍😍👌🏻Sie ist die schönste Diesellok. Ich kenne sie noch aktiv. Vor unzähligen Militärtransporten musste sie schuften. Die brave Ludmilla.
Der Sound ist einfach Wahnsinn! ❤
Sehr gut, das ist ein klasse Video, da meint man selbst auf dem Führerstand zu sein.
Eindrucksvolle Maschine, hat mich schon als Kind begeistert.
Mich auch...voll drauf hängengeblieben seit ich "Wanst" bin. 🤘
Die Ludmilla, ich liebe sie. Nach der Taigatrommel eine der besten Loks die es je auf deutschem Boden gegeben hat. Kraft ohne Ende. Wer mit dieser Maschine umgehen konnte, der hat alle gezogen. Vom Klang wollen wir mal nicht reden, da hört man die Kraft.
Was für ein herrliches Teil die Ludmilla, ich beneide all die , die Sie fahren durften...Hammer
Hallo. Was für ein tolles Video ❤. Als Student lernte ich die 132 im Interzonenverkehr nach Berlin kennen. War damals schwer beeindruckt von der Größe und dem Krach (das pfeifen, wenn sie aus Bahnhof raus fuhren). Diese Maschine hat wohl schon umgebaute Lüfter, so leise, wie die ist. Die Einfahrt nach Gleis 16 ist ja der Hammer: immer noch 5 DKW, davon sogar eine Baeseler und eine EKW hintereinander. Wie schön ruhig die Maschine darüber geht. Und wie schön gepflegt die aussieht! Daumen hoch 👍🏼
Schade, dass im TS die Schienenstoßgeräusche nicht annähernd so geil sind wie in Realität. Tolles Video, danke für den Mitschnitt! Sehr atmosphärisch!
Klasse Filmchen! 👍 Gerne mehr davon. Schön, daß es die Ludmillas nach so vielen Dienstjahren immer noch gibt. Es stehen ja noch einige Maschinen mehr bei Euch rum, super! 😯 Muß schon ein tolles Gefühl sein, so eine Legende fahren zu dürfen!
ТЭ109 - это гордость СССР. Разработка началась ещё в конце 60-годов прошлого столетия. По заказу ГДР в габарите 02Т, под коллею 1435 мм.
Уже начали выпускать в 1968-м.
Awesome video! Felt really personal, the human side of working on the railway. Loved seeing the big, beastly "Ludmilla" at work. Subscribed! Best wishes from this Brit in Malta :D
In der Farbgebung ein echtes Schmuckstück. Schön, das sowas noch fährt.
Was für ein geile Gänsehaut-Sound!
Endlich mal ohne nervige Musik, zudem eine gute Videoqualität 👌👍👍👍👍
Danke, ich hatte auch über Musik nachgedacht. Das Problem ist das man nur selten den Geschmack des Zuschauers trifft. Außerdem ist bei der Ludmilla der Sound der Lok ein wesentlicher Bestandteil weshalb ich mich entschlossen habe (fast) auf Musik zu verzichten. Wer an eine Ludmilla denkt hat sofort den Sound im Kopf, Musik macht das nur kaputt.
Das war in meinen Augen die richtige Überlegung/ Entscheidung. Gruß und frohes Neues 🎆
@@vidzfromhell passt so man möchte ja den Sound genießen 👍👍👍😁✌️🤗
ein traumhaft schönes Maschinchen!
und echt coole "Jungs" auf dem Führerstand bei der LEG!
Wunderschönes Video! Die "Kameraruhe" ist faszinierend! Meine absolute Lieblingsstelle ist 17:14 (Make some noise) Vielen Dank ür dieses tolle Video!
Was für ein Sound und was für eine Lok .👍
Уникален локомотив. 11 години работех като машинист на тези локомотиви в България.
One of the most beautiful Locomotives IMHO!! I grew up with this one, and she has a special place in my heart!!!
Sehr schönes Video. Am Ende wo er los fährt gibt er nochmal schöne Stoff. Sehr gut
Danke für das tolle Video ❤❤🌹❤❤
Danke für das Video, gerne mehr davon :D
Schlimm ist wie es rundherum aussieht. Alles dem Verfall preisgegeben. Blühende Landschaften. Ja sogar zwischen den Gleisen. Super Lok. Längst vergangene schöne Zeit.
Ein wirklich tolles Video, vielen Dank für diesen Mitschnitt und die sicherlich damit verbundene Mühe! Echt eine eindrucksvolle Lok! :)
Top Video, sehr sympathischer und witziger Tf und eine 132 wie aus dem Ei gepellt. Danke für´s Hochladen.
Gruß Tino
Ein Tolles Video, Danke fürs hochladen!
Die GEILSTE LOK die es gibt !!!!!!!!!!!!!!!! 👍👍👍👍👍
Erinnert mich immer an die Zeit als Zugfertigsteller. Da hatte ich die Züge aber nicht
nur mit Papieren, Bremsprobe und Bremszettel ausgestattet, sondern hatte auch
noch Zeit den einen oder anderen Triebfahrzeugführer 'ne entspannende
Fußmassage zukommen zu lassen....
😳😂
Als Stellwerksmeister haben davon dann auch noch meine
Rangiermeister/-leiter profitiert. Coole Zeit !!!!!!!!
Aber "Deutsche Bundesbahn / DB" geht gar nicht an
der Ludmilla !!!!!!!!!
Ich finds einfach klasse, dass man die Lok erhalten hat und quasi wieder in den originalen Auslieferungszustand gebracht hat, ebenso die alten Lüfter mit dem Super Sound.
Die hat keine alten Lüfter... Das sind die "neuen" Siemenslüfter. Diese erkennt man daran, dass sie so hoch sind. Die Orginallüfter sind sehr niedrig.
Bei 2:45 siehst du eine Altbelüftete 232 am rechten Bildrand.
Kamrad, danke für das video!
Der sound eines 5d49 diesel ist unglaublich!
Ich war Ingenieur bei 2te116 und tep70.
Beautiful film of the Ludmilla!
Excellent video! Great subject matter, high quality production, top rate photography. Bravo!
Красавица Людмила! Дизель с пол оборота завелся. Птицы смешно разлетелись с контактной линии. По доброму завидую мужику работать на такой технике!
Danke!
Дизелек походу наш.)
@@denisshicin4171 да, это советская разработка.
@@denisshicin4171 та и тепловоз то наш но переделан маленько....
@@dmitriyrusachev2034 ТЭ116.....
Старый советский тепловоз ТЭ-109. Выпускался на Луганском заводе специально для европейских ЖД с колеёй 1435 мм. сейчас уже не выпускается. Видел их много раз в ГДР, когда служил там в ГСВГ.
Sehr schönes Video. Meine Stammlok war 130 068, war ne gute Zeit.
Dankeschön 🙏🏻
Meine war die 132 400-3 Bw Rostock 1987. Lange her. Aber ich glotze heute noch jeder 132 hinterher. Manch eine Liebe stirbt nie.
Ach ist das schön! Ich beneide Dich Vidz! Ich würde auch so gerne mal vom Thomas in der Ludmilla chauffiert werden...
absolut geiles Viedeo bitte viel mehr solcher geilen Viedeos!
Danke für dieses schöne Video, echt gut gemacht , Ich liebe ja diese Lok die ist soooo gut , hoffe Du hast noch öfters Zeit für solche Fahrten und zeigst sie uns , Ich geb Dir mehr als einen Daumen hoch
Glückwunsch und großartig und danke fürs zeigen! Wie in alten Zeiten! Ich staune dass die leg noch Strecken kundliche Lokführer hat? Mach weiter so Jungs, immer wieder gerne😘
Наши любимые, советские тэ109!
Als ich gelesen habe Schwedt schlug mein herz höher. Bin dort vor 45 geboren. Die 132 habe ich nie erfahren dürfen aber dafür die 112er zwischen Schwedt und Angermünde. Ich nehme an die Fahrt ging ins PCK wegen dem Filmverbot . Schönes Video 👍
Hammer Video! Schön wär es gewesen, wenn man den Lokführer aus der "Beimann-Sicht" bei der Arbeit gesehen hätte! Wie er das Führerbremsventil und den Fahrstufenregler, die PZB usw. bei der Zugfahrt bedient. Leider gab es 2001 noch keine HD-Kameras und Smartphones, sonst hätte ich damals auch so ein Video gemacht. Wurde leider unter der Leitung von Konzernchef Mehdorn bei der DB AG im Jahr 2001 gekündigt. Bin jetzt Lokführer a.D. :-( Die BR 232 war meine letzte Lokomotive die ich damals bei der DB gefahren habe...
Das nächste Mal werde ich mehr von Thomas bei der Arbeit zeigen, ist mir schon aufgefallen das er ein gutes Motiv ist ;-)
12:05
Wie heftig ist er bitte an den Wagenzug herangefahren? Das ja eine absolute Zielbremsung mit der Maschine.
Respekt an den Tf.
Klasse! Die Ludi scheint ja in der ursprünglichen DR-Farbgebung nachlackiert zu sein. Damit sieht sie einfach prima aus. 💪💪
love how informative it is! and that is a really nice locomotive !
Good video. Greetings from England.🇬🇧🏴👍
Der Lock ist absoluter Hingucker. Tolle video. Daume hoch! 👍
Ganz tolles Video...
Super geil allein der Sound der Lüfter .....Gänsehaut pur🤘
Wie geil is das denn 😍 in der 132 stand ich das letzte mal mit 8 Jahren 😍 und es war so laut und geil 😁
Super nice Ludmilla video :)
Советская красотка
Fantastic!!, very nice video.I like much german locomotives... When you say "makes some sound" ... It's very nice, the sound made by the diesel engine is music for my hear...LUDMILLA is great diesel locomotive.thanks for you for sharing this video.best regards
Silvia Villota Gálvez it’s Russian locomotive
What a great video. Made me feel as if I was right there in the cab. Beautiful country side, too! Thank you for the upload!
Wenn man bedenkt wie betagt diese Maschinen eigentlich schon sind (den diesel selbst bekommste nicht so schnell kaputt). Im Bahnhof Erlangen ereignete sich vor einiger Zeit mal ein einigermaßen heftiger Ölbrand an so einer Maschine. Erst war die Feuerwehr im Einsatz, jede Menge Löschschaum überall, dann musste die Lok fortgeschleppt werden (war nicht mehr fahrfähig erstmal) und dann übernahm eine Ersatzlok den Zug.
Hat man auch ganz gut gerochen leider... Ich wohn direkt an der Strecke.... schade um die schöne Ludmilla :(
Einfach mal auf den Punkt perfekt gebremst bei 12:08, Respekt! :O Ich dachte für nen Moment, ihr knallt voll gegen den Wagen :D
Niemals, und schon gar nicht bei Tankwagen. 👍
Geil sehr schön Vitz vom Thomas euch beiden frohe Weihnachten
Tolles Video!🥰💯👍👍
Hallo ihr Lieben, ich bin mit Leib und Seele Eisenbahner, wenn auch kein Tf, aber ich brauche euch täglich... Ihr macht einen tollen Job egal wo :)
Das Ist main libe
Lok! TT- anlage! 🇫🇮🏹
Danke fur das Video!
Nice cab ride, this is the first time that I see a German cab locomotive.! Very cool!👍
After I started playing Transport Fever 2, I've been getting all sorts of train videos in my UA-cam feed. And I think I've downloaded this locomotive from the Steam Workshop. Interesting video!
Welcome in the train bubble 😂
Klasse Video!!! Einen Guten Rutsch ins 2020!!!
Einfach eine geile Lok !
Was bitte ist an der Karre geil ? Im Ernst!
@@turborosso5306 ludmilla sieht toll aus und haut gut Ruß raus und klingt fantastisch!
Der Sound, auch wenn hier nicht mehr die original Lüfter drin sind. Die Technik, dieselelektrisch. Und die Kindheitserinnerungen wenn man sie von früher noch kennt, womit sich die Diskussion ob Ost- oder Westdiesellok erledigt. Jedem was er mag. 😉
Turboschlumpf zeigt wieder mal das er nichts von der Angelegenheit versteht. Er brauch bissl Aufmerksamkeit. 😉
Wie vermisse ich dieses Heulen, Kreischen und Pfeifen dieser Lok wenn es sich mit aller Gewalt aus der Ferne durch die Atmosphäre drückt.
Die Ludmilla ist das beste was die Bahn hat
Très belle vidéo, belle locomotive, design très soviétique, un témoin d'un temps révolu. Étrange de travailler avec un morceau d'Histoire
2p
Great video. Very impressive locomotive. 👍🏻
Mann,da habt ihr ja was feines gedreht.Nachschlag bitte.Habe Hunger nach mehr.
Super Klasse Aufnahme!!! Respekt!!!
Super Video....danke das Du unter anderem Thomas Arbeitsplatz gezeigt hast.Ich würde auch gerne mal mit Thomas mitfahren!!!!
Top der Sound einfach nur nice
Ein hervorragender Film. Besten Dank dafür! 👍🏼
22:31 Herrliches und vertrautes Geräusch von außen :D Ich meine, die Dinger karrten in den 90ern auch bei uns in NRW zumindest zeit- bzw. ersatzweise Regionalbahnen und -expresse (hießen die damals schon so?) durch die Gegend, Güterzüge sowieso. Der Mann bei 22:43 hat noch Spass inne Backen. :)
Cooles Video von Dir 👍 gibt es selten das mal mitfahren darf. Mein Vater hat mich damals auch auf der 360 mitgenommen war Cool gewesen. Auch mit dem Ts Vides macht ihr Super weiter so😊👍
Die 132 360 hatte doch dann einen schweren Unfall in nassenheide
1981 der Tf kam dabei ums Leben ich kannte ihn persönlich war ein Kollege.
Superschönes Video 👍🏻
Nice train and video...big like from Romania!!!!!
Mein ❤ schlägt für diese Lokomotive dieser Bauart. Ich konnte viele hier am Gbf Oggersheim (Ludwigshafen Rh)
sichten. Anscheinend befördern diese Loks schwere Züge zur hier ansässigen BASF aber auch viele am Gbf Ludwigshafen Rh, die auch wiederum zur BASF über das Südportal, Ex-Hafenübergabebahnhof - Gbf Ludwigshafen Rh. führen. Sehr schöne Lokomotiven damals noch mit dem Schriftzug Rail4Chem. Grüsse aus Ludwigshafen am Rhein.
Danke für das schöne Video
Klasse Video, Gruß aus Chomutov (Komotau).
Красивый локомотив!
Sehr informative ❤
Schön mit DR Originalnummerierung.
Echt tolle Lok,geiler Sound,ich glaube,vor Jahren war sie in Kiel,den Rapsöl-Zug abholen? Da konnte ich sie am Nord-Ostsee-Kanal fotografieren.😊👍
Love this video .Hope more to come.
Wie geil!
Sind keine Schwalben sind Stare…😉 Geiles Video
Perfekt !!!!
Great video, I'm not absolutely certain but I think my train was hauled by a similar class of loco, many years ago in the eighties, on my journey from Berlin Zoo to Hoek van Holland (the former boat train) as far as GDR border when it existed. Impressive sound, almost like jet engine.
Yes, i agree, great video. And yes, it is quite certain that your train from Westberlin ("Interzonenzug") was pulled by a Deutsche Reichsbahn BR 232 loco even back than in the eighties called as ludmilla. I'm sure about these statement because i served as an (Grenztruppen der DDR) border guard, often do sevice at Bahnhof Friedrichstraße on Bahnsteig (platform) A.
My period of sevice lasted there from Nov. 1984 until Nov. 1985. Almost all passenger trains which i watched there where pulled by BR 232. Because i'm an admirer of steam-, diesel- and e- locomotives since my earliest days, i did sometimes a talk to the engineer who told me some interesting details about his engine. For example i can remember V16 diesel with
3000 hp, when in idle stop injection of some cylinders (Zylinderabschaltung) for fuel saving purpose or other information a consumption of about 500l/100km when pulling an Interzonenzug (normal passenger train) so my memorys don't mistaken me. As i also remember, the engineers where employees of Deutsche Reichsbahn, but tey where citicens of Westberlin. My unit was GüSt SiR 26 3. sicherungskompanie 1.Gruppe 1.Zug as an 18 month conscript soldier. hope its interesting for you...
Sorry, did a mistake: in the eighties the todays BR 232 where than 132. They changed the order number 132 in the ninetees to 232 when the engines from DR transfered to DB
Very good. I enjoyed that. Many thanks for uploading.
Красивый локомотив, ухоженный. Сразу видно - девушка :)
Klasse 👍 Ankunft Stendell,Rangierbahnhof des PCK Schwedt,toll gemacht und das beste zum Schluss,die Abfahrt,mit Vollgas 😊
Mfg Lemmi