SAAB 9-5 V6 TURBO AERO HIRSCH PERFORMANCE TEST REVIEW 95 [ENGLISH SUBTITLES]
Вставка
- Опубліковано 16 вер 2024
- One of the last Saabs ever built, the 9-5ng, 'new generation' that unfortunately became the 'last generation'. Completely equipped as an Aero 2.8 V6 XWD (4WD) with an automatic transmission, it was an interesting alternative to the German competition. In addition, this specific car is equipped with the Hirsch Performance package. I'll tell you all about how this car drives, in this video, with a special thanks to the SAAB club Netherlands, Limburg region, for making this review possible.
#saab #9-5 #aero #test #review #hirsch #xwd #automatic #v6 #95 #oversteerwithMaurice #ng
Leuke review! De reactie mbt de diesel V6 klopt. Die auto heeft even in NL te koop gestaan. Zelf rijd ik een 4 cil xwd Aero. Heerlijke auto.
This is an extraordinary car. Thanks for posting the review.
Saab is nog steeds mijn favo
The 2.9 litre engine was from VM motori. The descision to discontinue the "super diesel was taken already in 2009.
So that the 2.9 ended up in a 2010 car is just an coincidence.
Very interesting. And thank you very much for the information!
@@OverstuurmetMauriceThe car is now located in sweden. and registred for road use.
Its a wonderful engine for that car, wish it would have been more of the built.
The same engine but slightly bigger 3.0L (or in reality 2987cc) can be found in the Grand cherokee 2011-, RAM 1500 and in slightly tuned form in Maserati Ghibli III among others.
Thank you very much for the additional information. Great to hear it's still out there.
It indeed sounds like a 'super' diesel!
Leuke review! Wat blijft het toch een geweldig gave auto om te zien, zeker met de Hirsch bodykit. Ze worden érg goed oud en misstaan nog altijd niet in het huidige straatbeeld.
As mentioned the v6 diesel was made by vm motori and was planned to launch in 2012 in NG 9-5 as well as 9-4x for the European market (if I remember correctly).
That one only car with the v6 diesel was for sale in Netherlands few years ago but now lives in Sweden.
Thank you for the additional information. I would love to drive this unicorn:)
@@OverstuurmetMaurice I got to ride in it last year actually. It’s a real powerhouse and it’s the engine that suits (the big & heavy) NG 9-5 beat in my opinion. To bad it never made it to full scale production.
Als dit een eerbetoon aan de merk Saab is, dan vind ik dat je wel kon poetsen en dat lelijke thermosbeker kon ook wel eventje weggeborgen worden 🙂!
Klopt, koffie is mijn brandstof ;)
prachtige auto!
Klassieker in wording, en de prijzen zullen ook rijzen!😊
Welnee. Dat is t probleem bij Saab adepten....vol van het merk zijn maar niemand kocht een nieuwe. Saabs zullen zelden meer waard zijn dan mille of 15.
@@gbpegasus46 deze auto is denk ik rond de 30k waard. Ik merk een vervelende afgunst van jouw kant richting Saab (liefhebbers) erg jammer..
@@asssiesgaming453 afgunst? Waar haal je die apert onjuiste onzin vandaan? Ik heb een gefundeerde mening en een wagenpark waar menigeen alleen maar van kan dromen.
Сааб умел делать приятные автомобили.
Да, точно.
RA 629 DOHC was de motorcode van de 2.9 TID V6
Erg leuke auto, maar de tweedehands prijzen zijn niet realistisch.
30 pk winst na tuning is ook geen vette.
Heel veel auto en motorfiets fabrikanten vinden hun oorsprong in de luchtvaartindustrie dus zo bijzonder is dat niet. Mensen doen net alsof een Saab een soort veredelde straaljager die niet vliegt is terwijl t uiterst matig rijdende autos zijn/waren en kwalitatief ook niks bijzonders.
Saab was toch failliet of ben ik gek?
Klopt, dit is het laatste model dat ze hebben geproduceerd
al tig jaar naar de klote om zeep geholpen door victor muller net als Spijker van hem was ...
@@Watch-Alert Hopelijk staat er iemand of een partij op die door wil/kan gaan met het vernieuwen/ her opbouwen van dit prachtige merk!
@@rexblokland7778beetje laat om nu nog te starten met Saab…