VW Golf 6 VI Fazit nach 100.000 km: Kosten, Wartung und Haltung Gebrauchtwagen und Qualität Tipps
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- Опубліковано 29 вер 2024
- Ich hoffe ich kann für einige die Kaufentscheidung erleichtern.
Ich kann den Golf nach 6 Jahren und ca. 110.000 km absolut empfehlen.
Er hatte in all den Jahren keinerlei Probleme.
Wenn was defekt war, dann waren es meistens Glühbirnen.
Alles andere war Verschleiß und der kam erst sehr spät, hier merkt man die gute Qualität von VW.
Wartungen:
Bremsbelag: Erst bei ca 90.000km (kosten mit Einbau 200€)
Batterie: Bei 105.000km (kosten mit einbau max. 150€)
Zahnriemen musste nicht gewechselt werden, wird ab 90.000km alle 30.000km überprüft. Soll beim 1.6 erst bei ca. 200.000 km anfallen.
Inspektion kostet ca 300-400€ und muss nur alle 2-3 Jahre durchgeführt werden, nicht wie bei ausländischen Fahrzeugen. Dort ist es fast immer jährlich.
Mein Fazit:
Wer als Anfänger oder gestandener Fahrer ein Fahrzeug bis 10.000 sucht, soll diesen nehmen.
Von Innen absolut ruhig und fährt ohne Probleme.
Die Wartungskosten sind meiner Meinung sehr günstig.
Vergleich zu einem Audi A3, sind dort nahezu alle kosten genau x2 zu rechnen und man hat die gleiche Technik.
Hab auch einen 6er Golf 1.6 TDI mit 235.000 km und 2010er baujahr. Läuft ohne probleme und hat auch bis jetzt nichts besonderes gegeben.
Hi du, kannst du mir den golf 6 variant (kombi) benziner mit 1.4 tsi motor aus dem Baujahr 2011 empfehlen? Der ist nun 9 Jahre alt und hat knapp 50tkm runter. Kann man sich dieses Auto holen. Ich frage bezüglich tsi Problem Motoren habe angst dass es nach 30 oder 20 tkm kaputt geht. Bitte gebe einen Ratschlag. Ich weiß nicht weiter.
Dankeee
ich habe mir damals (februar 2009) den 6er als trendline und mit dem 1.4 80ps neu gekauft. fahre den wagen heute noch und hatte nicht eine einzige außerplanmäßige reparatur. bis auf verschleißteile würde noch nix gewechselt. bin sehr zufrieden mit dem golf und hoffe ihn noch sehr lange fahren zu können.
ist übrigens einer in shark blue metallic und die farbe macht heute immer noch was her:)
grüße
Die ultimative Buchhalterausführung. Lendenlahmer geht es nicht bei so einem schweren Fahrzeug.
Der TSI hat eine Kette und kein Zahnriemen. Und gedämmt sind sie alle gleich, egal was für eine Linie.
dann ist eben der motor lauter, dann wirkt es ja nun mal lauter im innenraum ;)
Vw Verbaut seit Jahren beim tsi wieder zahnriemen, da die ketten doch verschleißen und die Leute den olwechsel nicht so ernst nehmen
falsch, die TSI haben mittlerweile alle wieder Riemen, unser 1,4l 125ps auch
@@Eagleone2904 ja, jetzt haben sie alle wieder Riemen. Beim Golf 6 haben alle TSI-Motoren eine Steuerkette, somit ist seine Aussage richtig.
Ich hab tsi 1.2 86ps Style geilesTeil läuft,läuft läuft...........
Also keine Probleme? Wie er im Video meinte?
Den Motor hab ich auch. Der zieht schon brutal mit seinen 160nm vor allem im 2. und 3. gang. Der tsi Motor hält auch dieses drehmoment bis 4000 u min. Geile Spaßkiste!
Fahre den 1,2 tsi 86ps zurzeit 140.000km hinter sich. Geht sehr gut nach vorne. Man hat eher das Gefühl dass es 100ps sind. Auf der Landstraße und Autobahn macht der richtig spaß
Moin. Yepp kann ich nur bestätigen. Mein Golf VI 2.0 Diesel Comfort mit 110 PS aus 06/2009, läuft und läuft... mittlerweile 277500km. Bei knapp 150k war der Turbo kaputt und sonst nur der normale Verschleiß. Ja, beim Öl kann man sparen, aber ich habe ne Werkstatt des vertrauens und der darf machen. Jede Inspektion wird gemacht. Fahre meinen Golf auch noch mit Vollkasko und bin bei 30k km im viertelJahr bei 120€ #GretaThunberg , wenn du das liest, dieser Diesel hat ne top Ökobilanz !!!
Ich fahre aucn nen 6er aber als Team und 1.4 l mit 80 Ps und hat das gleiche Baujahr wie deiner nur hab ich knapp unter 100k km auf der uhr. Zahnriemen hatte ich mit knapp über 90 k km wechseln lassen usw und fährt bis heute ohne große problem
Ich habe mich in 2011 bewusst gegen einen TSI 1.4 und für den 1.6er Motor entschieden. Die Turbolader waren bei VW nicht ganz Ohne. Mein Fahrzeug ist ein Comfortline, schwarz und hat nach 10 Jahren nun 65000km weg, eine neue Batterie nach 8 Jahren, Zahnriemen und Wasserpumpe habe ich nach 9 Jahren vorsorglich tauschen lassen - wegen des Alters und meiner Bequemlichkeit. Öl wird alle 10.000Km oder spätestens nach 2 Jahren getauscht.
Die letzte Reparatur war der Klima-Kondensator. Er war wegen Steinschlag wohl undicht geworden.
Zu bemängeln hätte ich nur die Sitze. Man wird das Gefühl nicht los, dass sie sich langsam durchsitzen. Der Sitzbezug ist bei meinem Modell etwas anders gehalten und kein Problem. Die Abrollgeräusche der Herstellerbereifung (Allwetter) von Goodyear war sehr laut - insbesondere auf der Autobahn war dies sehr unangenehm und bei längerer Fahr sehr anstrengend. Die Reifen habe ich nach 6 Jahren wegen des Alters gewechselt. Die Allwetter-Gummimischung ist nun etwas weicher, dafür superleise auf der Autobahn.
Das Fahrzeug wird immer zum TÜV-Termin inspiziert. Es muss nicht jährlich inspiziert werden - es sei denn man kommt über die 30.000 km Fahrleistung. Wer soviel fährt, dass diese Fahrleistung in einem Jahr zusammen kommt, hat eindeutig das falsche Fahrzeug gewählt. Nicht dass der Golf dies nicht leisten könnte, aber Passat wäre wohl geeigneter.
Ein wenig schade finde ich es, dass das RCD210 keine Aufnahme für einen USB-Stick oder SD-Karte hat. Der Sound den es liefert, ist für meine Bedürfnisse ausreichend.
Ein Navigationssystem hat er nicht - ich benutze mein Smartphone, wenn es nötig ist.
Ein neues Fahrzeug würde kein Golf mehr werden, sondern ein Skoda SUW. Nicht weil ich unzufrieden mit dem Golf bin, sondern weil ich gern etwas höher sitzen möchte um mehr Übersicht zu bekommen. Die Qualität ist bei der VW-Marke Skoda auf dem VW-Stand, der preis ist jedoch günstiger und man bekommt etwas mehr.
Zusammenfassen kann ich sagen, dass ich bisher keine nennenswerten Probleme hatte und Modellbezogene gar nicht.
Was den Diesel-Skandal betrifft, muss man bei anderen Marken wohl auch genauer hinschauen. Ich halte den Dieselmotor im Speziellen, und Verbrenner im allgemeinen im PKW für überholt. Hybrid-Antriebe sind nur eine Mogelpackung - sie werden wegen unserer Steuergesetzgebung gebaut, nicht der Umwelt zuliebe.
Es gibt keinen Grund, auf Fahrspaß zu verzichten, nur weil die TSI Motoren eher nichts taugen. Der 6er wurde auch mit dem 1.8T angeboten.
Auch geil das jetzt nochmal 6 Jahre später die Autos mit der Austattung wie hier gezeigt um die 6.500,00€ bis 7.000,00€ gehandelt werden.
Das ist echt verrückt. Selbst mein Nachfolger der 7er ist jetzt 3 Jahre älter und 8000€ mehr wert. 🫣
@@RonsProductTests können Sie dazu vielleicht auch nochmal einen Test machen?
Fahre ein Golf 6 2.0 TDI 81KW 89tkm 1 .Hand klimakompressor leider defekt. Sonst keine Mängel festgestellt.
Golf muss auch 1x im Jahr, unserer hat 1x im jahr oder alle 30tkm, das was zuerst eintritt zählt...
Hätte schon Bock auf so ein Auto. 6500€ für 85.000km und DSG klingt finde ich fair. Klar ist schon 10 Jahre alt aber der macht gut noch 6-7 mit
Kann dir den 6er Golf nur wärmstens empfehlen. Pass aber auf welchen Motor du kaufst. Die 1,2 und 1,4 Tsi sind Schrott. Der 2.0 Tdi ist der beste Kompromiss zwischen sportlich preiswert und günstig im Unterhalt.
Hans Peter Danke für die Antwort. Von den „Problemmotoren“ hatte ich schon gehört. Daher halte ich momentan nach einem Diesel Ausschau.
@camionista A Ja das habe ich selbst schon gehört, aber ich fahre den nicht.
@Ferhat Ja das Problem ist nur bei den original Steuerketten, wenn du die machen lässt sollte es kein Problem geben.
@Ferhat Würde trotzdem Googeln ob es noch andere Probleme gibt 😅
Moin
Erst mal top Video
Ich weiß dieses Video ist jetzt schon paar Jahre her und wollte mal fragen ob du das Auto immer noch hast ?und ob sich ein Kauf jetzt noch lohnen würde oder ob man lieber den 7 ner nehmen sollte . Da der Golf mein erster eigener Wagen werden und er wird sehr viel Langstrecke fahren .
Hi er war echt super bis zum Schluss. Habe ihn dann verkauft aber alles top bei 120000 km.
Seitdem fahre ich meinen zweiten 7er golf und beide toll. Kann echt nur gutes zu dem 6 und 7er sagen in jetzt 8 Jahren gesamt
Ich hab auch einen Golf 6 mit 1.4 Saugmotor. Hat nun 175.000km und läuft super. Langsam fängt er im Innenraum ein wenig an zu klappern aber es ist noch in Ordnung. Motor ist super leise und ist auch extrem sparsam was aber auch daran liegt das ich ausschließlich Langstrecke damit fahre.
Ich hätte nun gerne einen BMW mit Diesel da mir die 80PS einfach viel zu lahm sind. Ist aber einfach zu schade den zu verkaufen weil er einfach super fährt und das mit 175.000km.
+Nico Richardt cool danke fürs feedback. Meiner lief bis 120.000km top. Dann habe ich mein jetzigen 7er mit 122ps tsi gekauft. Beschleunigung ist deutlich besser durch n turbo. Teste ihn kann ich nur empfehlen nach 10.000km
Das stimmt nicht die diesel Motoren halten ohne ende unser golf5 1.9tdi 105ps bj2004 läuft und läuft und hat nur 247.000 gelaufen und da ist schon über 6.000km das Öl gewechselt aber das machen wir noch Benziner mag ich nicht die fressen zu viel Sprit ich mag nur diesel autos und das wird auch immer so bleiben.
was ist mit dem golf gti 6-7.sind die gut?
Tanzverbot?
Ja morgen
Autor scheint nicht so gut über den TSI informiert zu sein. Dieser hat gar keinen Zahnriemen sondern Kette. Diese ist i. d. R. wartungsfrei.
Die tsi haben seit 2014 wieder zahnriemen
Kette muss bei der Inspektion auf Länge geprüft werden.
wartungsfrei war es nur für die Werbung.
was meinst du mit keinem Turbo, bist du schon mal Diesel ohne Turbo gefahren? TDI = TurboDiesel. Setzen 6.
Es ist ein 1.6 Benziner und der hat kein Turbo. Der 1.6 TDI hat einen.
Nach 6 Jahren schon eine neue Batterie? Meine ist schon 16 Jahren im Betrieb und die hält..
ja man kann ein 16 jahre altes auto nicht mit einem 6er golf vergleichen, alleine die technik (musik, fensterheber ständiger nutzung) und die ca. 50-100 steuergeräte. dazu kann man es allgemein nicht sagen, es kommt immer drauf an, wie viel man fährt. wenn man nur kurzstrecken hat, ist es ganz normal sogar schon lange 6 jahre.
Rons Product Tests naja, es handelt sich in meinem Fall um einen laguna 2... der hat eher mehr Technik verbaut als dieser gezeigte golf :D
wie sieht es aus mit dem golf 6 style 1.2 tsi habe schon mal ne Probefahrt gehabt und mich verliebt.
Mein 2004er Seat Leon hat auch den 1.6er Motor, er startet egal wie kalt oder warm ohne Probleme und läuft dann auch.
😂 btw meiner hat auch schon gute boxen (auch 4 hoch und 4 normale)
Kann den Wagen jeden ans Herz legen, zumindest so wie ich ihn habe (Sitzheizung, Klimaautomatik etc.) Für 4k mit 62 tkm, habe jetzt 68 tkm drauf und bis auf kleine Probleme die halt auftreten können zuverlässig und vor allem für das Alter Komfortabel.
Mein niedrigster Verbrauch 7.2l/100km
höchster 8,1l/100km (lebe im Westerwald und meine Ausbildungsstelle ist im tal bzw. direkt am Rhein ca.300m Höhenunterschied und fahre 2 Mal pro Woche ca. 40km Autobahn.
Ps: Probleme kamen im ersten Monat nach dem Kauf und habe seitdem keine mehr.
Echt gute Autos wo man wenig falsch machen kann
Hallo, ich wollte mal nachfragen, ob das Auto auch einen Zigarettenanzünder hat? Konnte man nicht so gut im Video erkennen. Würde gern über einen Transmitter damit dann Musik hören. Würde mich freuen über eine Rückmeldung, auch wenn das Video schon etwas älter ist! ;)
Liebe Grüße
ja ist ein echt gutes Auto fahre es seit 2009 bin sehr zu frieden er läuft...
Hallo , habe mir einen golf 6 1.4 tsi dsg getriebe, 160 ps , mit 100 tausend km, baujahr 2009 , mit 2 jahre tüv, 1 jahr händler garantie für 7,500 € gekauft , was meinen sie ob der preislich passt ??
Mekr ich beim Golf 3 hab ihn. Jz 1 Jahr und so gut wie keine Probleme
Golf ist an sich an tolles Auto. Habe selbst einen 3er Golf 1.4 mit 140.000 km gekauft, bis 180.000 km gefahren und einem Freund verkauft. Er hat ihn nochmal bus 220.000 km gefahren und an Araber verkauft. Die gesamte Laufleistung ohne Probleme. Jetzt habe ich einen Plus von 2005 1.4 ohne turbo. Mit 30.000 km gekauft, jetzt 105.000. In der Zeit kaputt gewesen: ABS (bei 35.000 km), Hupe, Türschloss, Katalysator, Zündkerzen (alle 35.000 km wechseln).
Leider kommen viele Golfs vom Mietwagenfirmen.
Warum nicht gleich einen Dacia Logan oder einen Polo, wenn der Fahrspaß egal ist?
Sehr schönes Auto
Habe gehört, dass man die Steuerkette nach 30.000km wechseln muss. Wie teuer ist das den genau? Ein Freund von mir hat mir abgeraten ein Gold 6 1.4 tsi zu holen.
Den Grund weis ich nicht genau, hoffe einer kann mir helfen, da ich gerne einen golf hätte
mein 1,2 TSi hat 160000km und keine probleme ausser radlager und filder für kurbelgehäuse war lose :D
5 w 30 long life alle 30000km Wechsel bei dem 1.6 motor?
www.amazon.de/gp/product/B00BSOAJ94/ref=oh_aui_search_detailpage?ie=UTF8&psc=1
Ich kann dieses Öl nur empfehlen! Beste Öl!!!
bloodrain332 alle 15 tkm!!
Longlifeöl...Leute, nehm lieber normales und wechselt alle 15tkm, wird der Wagen mehr danken
Habe den Golf 6 als 1,6 TDI mit 105PS aus 2012. der hat inzwischen 275.000KM runter und keine anderen Probleme als einmal DPF voll (reinigen lassen mit Ein- und Ausbau 700€) und die regulären Wartungen (Scheckheftgepflegt). Ansonsten läuft der und läuft und läuft... Noch keine einzige Panne. Durchschnittlicher Verbrauch 4,5ltr bei zahmer Fahrweise, wenn man ihn Vollgas auf der Autobahn tritt, nimmt er max. 6,9ltr. Und den Wagen fahre ich ganz sicher, bis das der TÜV uns scheidet. Ich liebe diesen Wagen :)
Meine Frau fährt den Golf 7 mit nahezu identischem Motor. Ebenfall Scheckheft gepflegt und ebenfalls keinerlei Probleme.
Mir persönlich ist nur schon zuviel elektronischer Schnickschnack in beiden Autos verbaut den man nicht wirklich braucht.
Aber dieses Problem haben ja alle neueren PKW ^^
Anfahrhilfe am Berg... Pfui Teufel... Sollen die Leute halt lernen wie man g´scheit anfährt.
Was zu Hölle machen die denn, wenn sie mal versehentlich einen Golf 2 fahren müssten? Verzweifeln? Harakiri? Stoßgebete? Pffff...........
Die kommen inzwischen aus der Fahrschule und können ohne Piepser gar nicht mehr einparken *kopfschüttel*
Den hol ich mir jetzt als erstes Auto 👌🏻
kann ich dir auch nur empfehlen, schaue aber wer war der vorbesitzer.
ich kann nur aus empfehlung sprechen, achte darauf, dass als vorbesitzer keine autovermietung im fahrzeugschein steht. lass ihn dir vom verkäufer zeigen
King James Kauf dir ein Opel Ford kia aber kein VW scheis VW nie wieder ich hab den gleiche und es hat nur Auto Krankheiten wo immer Blechen sollst
ercil sen meiner hat jetz 189ts km und muss sagen ein sehr gutes auto
Ich habe den Golf 6 High Line mit max Ausstattung und er hat gute 200000 KM runter und ist noch wie neu und bis auf Verschleißteile hatte ich nie Probleme mit dem Wagen. Kein Rost oder sonstiges. nun wird er der erste Wagen meiner Tochter. Würde mich interessieren was du für Probleme hattest.
Ich hab den 6er Team, Vollausstattung, 160 ps, Kompressor & Turbolader.
Hab ihn mit 63.000km gekauft vor einem Jahr. Nun hab ich 81.000km.
geht ab wie sau. keinerlei Probleme, außer, das seitdem kauf der (glaube) kompressor manchmal nicht zieht. Autohaus weiß nicht weiter..
wenn er läuft, geht er ab wie sau. wenn der fehler auftaucht, kommt gar nix!
Lampen leuchten auch nicht.
Vielleicht hat einer von euch ja davon schonmal was gehört..
da mein 1.6 kein turbe bzw kompressor hat, kenne ich das problem nicht. meiner hatte wirklich nie ein motor problem oder elektronik. es waren wenn dann kleinigkeiten, wie das die brillenklappe nicht mehr schloss, aber das wurde auf garantie alles gerwechselt.
war bei mir die wasserpumpe/magnetkupplung, die den Kompressor zuschaltet. Hatte allerdings auch den Fehler " Magnetventil klemmt in geöffnetem Zustand".
@@RonsProductTests Turbolader sind nicht das Problem. Es sitzt hinter dem Steuer.
ZR wechsel bei dem Modell ist bei 210.000km
Leider kann ich nicht zustimmen.
Hatte 3 Jahre den Golf 6 mit dem bekannten 1.4 TSI Motor.
Steuerkette,gebrochene Kolben (Im Serientrimm! ) ,ausgeschlagenes Wastegate-Gestängels,und das alles bei nichtmal 116.000 km.
Das Auto an sich war sehr schön und auch gut zu fahren,sofern der Motor mal ohne irgendein Problem lief,nun bin ich aber mehr als froh,ihn verkauft zu haben.
Ja aber nicht der 1.6
Man versteht dich kaum. Schön, dass du die "Buchhalterausführung" von Motor verbaut hast, den lendenlahmen aber zuverlässigen 1.6 8v, aber Leute, die Fahrspaß mögen, sind mit den 1.2 TSI und 1.4 TSI Motoren nicht gut bedient. Bei denen gibt es häufiger Probleme mit der Steuerkette und dem Ölverbrauch.
@3:17 Viel zu lahm, dann doch lieber den 1.8T im Sondermodell von 2009/2010. Der EA888 ist nämlich auch sehr bewährt. 👍
Gerade der EA888 aus den Jahren 2008-2010 hatte massive Probleme mit Ölverbrauch, deshalb ist dieser Motor erst ab 2012 empfehlenswert. Habe den Motor im A3, macht keine Zicken und geht wie die Hölle. Nur sollte man konsequent alle 15.000 km das Öl wechseln, denn das nimmt dieser Motor sehr persönlich.
Hey falls du hier noch Kommentare liest wollte ich mal was fragen also ich habe einen VW Golf VI Highline 1.4 gefunden Gebraucht mit 73k KM denkst du der lohnt sich für 8.890€?
NymiaxFlo naja komisch das der nur 73 000 km gefahren wurde... normalerweise fährt man den schon über 100k es sei denn es gibt Probleme...
Also ich besitze einen 1,6tdi 105ps golf6 aus dem jahre 2012 mit 65k km runter. Ist das style paket mit keyless system etc.
also ich muss sagen der wagen wurde ab und an auch mal schneller bewegt als erlaubt aber der motor der turbo und das getriebe scheint das nicht wirklich was ausgemacht zu haben, denn er läuft sehr stabil keine geräusche kein klackern oder ähnliches.
sven fanu ich habn 6er 1.6tdi dsg , retour bei 100000km wegn dieselskandal update, dann nach 25000km agr defekt auf kulanz getauscht.. jz überleg ich mir zu verkaufn aber schwer nach den ganzn mist -.- NIE WIEDER #VW !!!
Tdi nach 100 tausend schnell verkaufen.
sven fanu wie viel hast du für den bezahlt ?
.
Das mit den Tsi ist quatsch, ich fahre meinen tsi seit 2011 mit nun 198.000 Kilometer auf dem tacho, kein einziges Problem ausser Verschleiß wie Bremse, Birnen und nun die Kupplung, Motor läuft wie am 1. Tag ;)
Nein ich habe einige kennegelernt, die genau mit dem Probleme hatten. Mittlerweile fahr ich auch ein 7er mit TSI. Der ein 1.6 ohne Turbo ist einfach viel zuverlässiger. Er war ja schon im Golf 3 verbaut und bewährter.
Oliver So wirklich vom "Fach" ist der Autor auch nicht - TSI-Motoren haben Steuerketten, die muss man net wechseln, die hatten zwar am Anfang Probleme mit rasseln, doch das wurde abgestellt. Mir ist auch nicht bekannt, dass die mit 80.000km kaputt sind, ich selbst fahre den 122PS TSI und hab jetzt fast 130.000km drauf und bis JETZT noch keine Probleme gahabt. Denke es kommt auch immer drauf an, wie man einen Turbomotor fährt;)
Naja also ich muss leider nachtragen, das es meinen golf jetzt auch erwischt hat, die Kette ist gelängt und muss getauscht werden. Ist jedoch in Ordnung für die hohe laufleistung sind ja schon über 210tkm :)
Oliver Hmm ja 210.000km das ist für so ein Auto doch top, werd auf meinen noch so ca. 40.000 drauf fahren und dann abgeben, wenn alles gut läuft
Ich werde ihn jetzt fertig machen lassen ca 600 Euro, dafür ist er ansonsten in einen zuguten Zustand, und zu Schade zum verkaufen:)
Wie sah es aus mit Rost? Kotflügel, heckklappenöffner, türkanten oder Schweller???
Rein gar nichts bei mir, ich pflege meine Autos auch immer sehr.
Ich fahre ein Audi A3 8p mit dem 2.0 TDI 170 und habe ihn bei 140000 km gechipt und jetzt hat er 245000 km und ich lasse es fliegen wo es geht auf der Autobahn und Motor, Turbo und das DSG Getriebe machen keine Probleme. Das einzigste was war ich habe zwei Einspritzdüsen wechseln lassen. Und sonst die normalen Inspektionen. Toi Toi Toi ich bin sehr zufrieden...
"das einzigSTE"... bruh
ich habe einen Golf 6 1.6 Trendline ich hab geguckt ob das mit den 1.6 ein TSI motor ist aber ich finde nichts da steht nur 1.6 ,findest du Trendline ist sehr schlecht?
und es hat ja keinen Turbolader merkt man das sehr?
nein quatsch schlecht nicht. aber trendline ist eben sehr abgespeckt, ich finde man muss sich in einem auto wohl fühlen und nicht nur von außen. man sieht schon deutliche unterschiede zwischen den 3 klassen trendline, comfort, und highline. highline hat zudem außen noch meistens viele änderungen dabei
also ich muss sagen zum turbolader, ich fahre jetzt einen 7er mit 125ps tsi. beim anfahren ist der unterschied schon enorm trotz nur 20ps mehr. ab 150kmh eigentlich nicht mehr. wobei ich auch sagen muss, 102ps motor mit 1.6l war top, selbst der hatte genug power.
Guten tag 😊 ein frag bitte ,fur zahnerimen ich habe ein( golf plus 1,4 .80PS. benzin 2009.12.28 alt) Wie viele Kilometer muss ich wechseln? Vielen Dank 😊und
khalil chouki ,zr immer bei 90000ts
Der motot wurde im golf 4 verbaut
Genau und deshalb top bewährt
Der klassiche Zahnriemenmotor mit 102 PS ist auf dem Gebrauchtwagenmarkt leider eine Rarität.
Klar weil die Leute immer was neues wollen. Aber der läuft und läuft
ja. genau wie der klassiche 80 PS Ottomotor. wobei 80 ps schon ein bisschen knapp bemessen ist, gerade für den variant.
Ja finde den 102 echt gut und oft ausreichend
Habe mit meinem Golf 6 TDI 110 PS, Bj. 11/2008 jetzt 186000 km runter. Das alles ohne Pannen oder sonstige Probleme. Wäre nicht diese Abgasgeschichte, ich würde wohl wieder einen VW kaufen. Aber so muß ich jetzt erstmal sehen, wie das Update abläuft. Wenn es da zu Problemen am Auto kommt, wird die Marke gewechselt. Garantie usw. gibt es ja nicht seitens VW.
superaerodeck soweit ich weiss geben sie dir 2 Jahre auf agr ventil etc
Der Motor HAT einen Turbolader.
Nicht der 1.6
Wann sollte beim G5 1.6 der Zahnriemen gewechselt werden? Man hört so viele Aussagen dazu
alle 210.000km
Bei mir war Wasserpumpe undicht weil sie Wasserpumpe Wechslern müssen wäre logisch bei 160 tkm Keil und Zahnreihen auch wechseln kosten Punkt 1100 € und noch ein Krankheit diese Autos sind kühler zwischen den Motor und Katalysator der kostet auch ganz schön 1100€ kauft euch lieber ein Opel aber kein VW man wird immer über den Tisch gezogen.
Ercil Sen, du meinst mit Kühler zwischen Motor und Katalysator wohl das AGR-Ventil, das schonmal Probleme machen kann?
Gruß dich
kann man dich privat anschreiben?..
habe eine Frage zu einem VW VI
hi,
ja na klar, schreib mich einfach an :)
hi:) hmm wo find ich deine Kontakt- info ? KP :))
kannst mich auch über mein eigentlichen auto channel anschreiben:
ua-cam.com/channels/gTA-64lvOFVS84Abap4gbw.htmlabout
Rons Product Tests
sei so gut komm facebook
Rons Product Tests
schreib doch kurz deine e mail auf
:) da passiert nix :))
ua-cam.com/channels/gTA-64lvOFVS84Abap4gbw.htmlvideos
Der Anfang ist ja so lala aber bei deinen "viel früheren TSI-Zahnriemenintervall" musste ich dann echt abbrechen. :(
Ja die alten tsi waren wie ich es von vielen gehört hatte eher nicht so dolle. Ich fahre jetzt selber einem 7er tsi und der läuft genial.
@@RonsProductTests Du hast nicht verstanden was der Vorredner meinte... Es gibt keine TSI-Zahnriemen... Beim TSI sind es Steuerketten! Beim TDI sind es Zahnriemen! Das meinte der Vorredner :-)
Toll gemacht danke
Gun Fighter ich bin froh hier zu sein und solche nazis wie du sind für mich keine Menschen Kuss an dich
Inspektion alle 2 oder 3 Jahre ?! Wenn man im Jahr nur 4k fährt dann vllt
Jährlich aber die kleine kostet nur 100€
...und welchen fährst du jetzt? :)
Jetzt einen 7er mit 150ps.top zuvor den 1.4 122ps 7er
@@RonsProductTests ...wie war der 1.4 122 PS? Zuverlässig? Hat man das Turboloch gespürt?
Mein 6er GTD hat nun auch 120tkm. Bj 2010. Leistung ist 1A. Wie am ersten Tag aber die anderen Teile sind leider "typisch VW" billig & schlecht. Bi-Xenon ging kaputt. 350€. 1 Woche später ging andere Bi-Xenon wieder 350€. Jetzt leuchtet die Ölbeleuchtung. Wieder einen Termin beim Freundlichen und wurde folgendes zusätzlich noch festgestellt:
Bremsbeläge habe ich noch 2-3mm vorne & hinten. Laut Autohaus inkl. Material: 200€ hintern, 250€ vorne, jegliche Flüssigkeiten (DSG Öl, Bremsflüssigkeit etc) + 2 Neue Winterreifen habe ich ein "Angebot bekommen 1200€.
Zum Glück habe ich meine Sommerreifen letztes Jahr gekauft. Circa 600€ (Continental 225x45x17). Also jedes Jahr kommt was dazu.
So günstig ist es nicht, wenn ich mit Opel oder Citroen die heutzutage auch gute Autos haben. 2018 ist die letzte Rate, dann werde ich auf jeden Fall umsteigen und nicht nochmal VW kaufen.
Ich muss aber zu geben. Der GTD ist und bleibt ein Orgasmus :) 230 spitze auf der Autobahn und gewaltiger Drehmoment macht echt viel Spaß zu fahren.
also ich kaufe meine teile eig. wenn möglich alle nicht bei vw sowie öl bringe ich mit. damit ist man einfach locker 70% günstiger.
gtd ist schon sehr schick.
ich fand den 1.6 mit 102ps schon echt völlig ausreichend. spitze 200 und ohne turbe war die beschleunigung echt gut.
meiner meinung ist aber die verarbeitung, gerade im innenraum deutlich besser als opel und gerade als franzosen.
ua-cam.com/channels/gTA-64lvOFVS84Abap4gbw.htmlvideos
kannst auch mal hier rein schauen, habe ich viele videos zum golf 7.
nochmal deutlich besser als der 6er wie ich finde.
Ich hoffe du weißt das, die Scheiben neu 25mm drauf haben und verschlissen sind sie bei 22mm. Also sind doch 2-3 mm doch noch Top. Das mit den Xenon Lampen kommt auch bei anderen vor. Das häufige ein und ausschalten macht die kaputt. Die Xenon Lampen bei Straßenbeleuchtung müssen teilweise 1x im Jahr gewechselt werden.
Hyundai jedes Jahr, dafür sind die Wartungen an sich viel günstiger, ganz davon ab sollte man das Öl eh jedes Jahr mal wechseln lassen. Von der Wartung nehmen die sich auf 3 Jahre nicht viel.
Nein Hyundai ist im endeffekt sogar teurer, weiß ich zu gut da meine schwester ein i30 fährt. Und nein das mit dem Öl ist Quatsch, Marketing. Es ist bewiesen das man sogar mir gutem Öl 10 Jahre fahren kam ohne schäden oder Probleme. Man muss nur den Filter wechseln bzw nachfüllen. Das ist der hauptverdienst der Werkstätten 😎
Ich zahlte für den Golf wenn man es auf 2 Jahre hochrechnet ca 100€ weniger für den Service. Das gleiche beim Gold 7 jetzt. Trugschluss. Zb kostet ein Golf fast genau 50% weniger an wartungskosten wie ein gleicher Audi a3
hängt aber auch viel von dem individuellen Preis der Werkstätten ab. Bei mir ist VW mega teuer und unter den Hyundai Werkstätten gibt es auch diverse Unterschiede. Bei der 2. Wartung für meinen i20 mal eben 60€ Unterschied zwischen der billigsten und der teuersten Hyundai Vertragswerkstatt.
Wenn man einen Neuwagen kauft muss man die Wartungsintervalle sowieso einhalten...ach ja da war ja was, bei den deutschen Herstellern ist nach 2 Jahren Schluss, bei Hyundai nach 5 und bei Kia erst nach 7 Jahren!
Anderten1989 vw bietet für einen ganz kleinen Aufpreis auch 5 Jahre an, bei den sondermodellen sogar Standard
Kleiner Aufpreis :D also ich finde den nicht klein, andererseits ist er bei Hyundai halt einfach dabei und eine Werks und nicht nur eine Anschlussgarantie
Hab nen 2016er 1.4TSI 150PS. Fühlt sich an wie 110PS und habe den mit erst 4tkm gekauft. Aber an sich ein toller Wagen
wie geht das? ich fahre jetzt einen 7er mit 1.4l und 125ps und das ding geht super ab, deutlich besser als der 1.6l ohne turbo. wie kann dann der 150ps schlecht sein?
PS ist nicht alles. Kommt auf Nm an.. Kenne die Daten zum Golf zwar nicht, aber ist nunmal Physik :) Motorstärke ist nicht gleich die 'Leistung' auf der Fahrbahn.
Ich sage nicht, dass er schlecht ist. Aber Fahrspass kommt da nicht auf. Es fehlt an Spritzigkeit und Drehfreude... Für den Alltag aber absolut okay und gut.
@@FetteFritten PS ist ja am Ende des Tages nichts anderes als die Nm multipliziert mit der Drehzahö
@@FetteFritten Ja, du fährst nicht den Motor und brauchst noch ein Getriebe. Leistung drückt sich trotzdem nicht in Drehmoment aus.
die übelste Billigausstattung die Karre😂
Juckt hier wohl keine Sau! Und zudem ist es comfortline plus das Radio höher... Aber wenn man ja Ahnung hat.... 🤣 Dafür steht jetzt ein golf 7 r Kombi im Hof mit voll voll...
hat sich bei dir im öldeckel auch wasser angesammelt mit etwas weißen schleim?
hmm ist mir nie aufgefallen.
hab nämlich angst das ich ein drohenden zylinderkopfdichtungschaden habe.. verliert aber kein wasser bisher. hab auch den 1,6er benziner
Christ isLove das kann auch von einer kurzen Strecken sein. Dann sieht es auch manchmal so aus
Ich hatte auch mal einen golf 4 8v 1.6l bei dem war es genau das selbe, erst der schleim am öldeckel und dann der schaden.. ich muss dazu sagen ich hatte auch nur 6km auf die arbeit zufahren,.. heute bin ich da auch schlauer..war mein erstes auto und hatte keine ahnung ^^ also fahr das auto immer warm auch wenn es mal heißt 'nen umweg zufahren oder einfach mal durch die stadt chilln. Hauptsache die karre kommt auf temperatur :P lg.
So blöd wie es vllt klingt jetzt klingt😅😀 Aber man sollte ab und zu auch mal langstrecke fahren damit der Motor mal wirklich auf Betriebstemperatur kommt weil wie schon gesagt: Kann an kurzstrecken liegen und den motor erst ordentlich warm fahren
Schlechter Kommentar viel zu schnell gesprochen und zu leise.
Hallo, ich habe mal eine frage
Was hälst du von einem Golf 6 Comfortline 122ps bj:2009
und 145.000km gelaufen, 1. Hand, scheckheft? Könnte man sich den noch kaufen, würd es sich lohnen?
Danke schonmal für deine antwort
Hängt vom Preis ab
Hallo, ich besitze einen Golf TSI 1.4 DSG und fahre täglich zur Arbeit kurze Strecken 36 km (4mal 9 km); das Auto hat nach 6 Jahren 125.000 km drauf und hatte - wie Rons mit seinem TDI - so gut wie keine Probleme, nur Verschleißteile. Also, dass mit 80.000 km Schluss sei stimmt nicht - zumal bei mir nicht und auch nicht bei einer Bekannten, die ebenfalls den selben Golf fährt. Noch eine Info: Verbrauch bei 70% Bergstrassen, 30% Landstrassen: 6,9 lt/100 km. Freue mich auf den 8er Golf :-))
danke fürs super feedback, bei den negativen bewertungen denken ich auch oft, dass einfach nur die konkurenz hier bewertet.
Georg Mussner
in 6 jahren bereits 110k km?
OMG
mein 6er GTI hat nach 5 jahren gerade mal 55k km
ja wenn man jeden tag 45km (22pro strecke) zur arbeit fährt ist es ja nichts besonderes. das ist ja im grunde normal, das man pro jahr ca. 20.000 km fährt. :)
aber er hat es immer super gemacht :)
jetzt ist es mein 7er der es tun muss...
Gibts ein par tipps wo man sich ein Gold 6 am besten holt? ich habe keinen Golf 6 Comfortline für 8.000 euro ca gefunden
+Dalavar händler hat 2 du garantie. Kommt immer auf den zustand und km an. Wenns geht ist der vorbesitzer kein mietwagen anbieter.
+Dalavar hier habe ich auch viele Videos vor allem zu golfs
+Dalavar rons auto check
Dalavar ...ja geb ich dir!!!
....sowas kauft man nur einmal!!!ich nicht mehr😆