NISSAN LEAF и МОРОЗЫ: Инструкция по выживанию
Вставка
- Опубліковано 19 гру 2021
- Поддержать канал: pay.cloudtips.ru/p/ea424bc3
Особенности эксплуатации электромобиля Ниссан Лиф зимой в морозы - это важная информация для начинающего электромобилиста.
Проблема зимней эксплуатации NISSAN LEAF по сути упирается в 2 главных фактора: небольшая ёмкость штатной высоковольтной батареи и отсутствие системы её подогрева.
Пробег зимой у Лифа значительно снижается из-за дополнительных затрат энергии на работу печки и ухудшения свойств батареи, охлажденной до минусовых температур.
В этом ролике перечислены способы и варианты решения этих проблем.
Напоминаю, что когда кто-то ставит лайк моему видео или подписывается на канал, окружающая среда становится чуточку чище, а лицо Игоря Иваныча Сечина - чуточку печальней.
Читайте мой "Дневник лифовода": xn----7sbbahh0b2be3be4d.xn--p1ai/dnevnik_elektromobilista_v_gatchine.php
#nissanleaf #doctorleaf #морозы - Авто та транспорт
Смотрите также:
5 фишек для зимней эксплуатации NISSAN LEAF: ua-cam.com/video/9u1OUxAtkaY/v-deo.html
Зимняя резина для электромобиля: ua-cam.com/video/U-I8giCfN78/v-deo.html
Автономный отопитель в электромобиль: ua-cam.com/video/PgeNLUJwcME/v-deo.html
Док приветствую! Всегда очень нравится смотреть твои видосы, ждем новых. ЖИРНЫЙ ЛАЙК :)
Добрый день.
Не замерзайте )))
Про лютые морозы, очень понравилось.
Лифы на ДВ в такую погоду греются пока тепло, минус 36 обещают ночью.
Когда батарея минус 17 машина едет, горит одно деление, до такой температуры не обязательно долго морозить, можно и за ночь остудить даже на зарядке.
Удачи вам, интересный канал.
Дай бог здоровья Владимиру. Возможно в следующем году получу свою ВВБ.
Спасибо, улыбался на протяжении всего видео. Большой привет из Якутии. Эх, нам ваши "морозы" 🤣
Доктор, все по полочкам, все в тему. Не могу поставить больше лайков. P.S. Теплый гараж +4 +10 наше все.
Приветик Братка! Сто лет не виделись! Смотрю зима у Вас полным ходом! На Украине +3 и дождь.
Смотрю Ваш ролик и свой градусник одновременно. Какие-то -25° всего. Завидую по белому. При нашей температуре -43° в настоящее время. Только подогрев на 220 и 12 вольт спасает положение.
Летом, даже с кондеем, мой Лиф (24-ка) - проезжает 130 км. по городу.
При -20 градусах по городу пробег уменьшается до 50-55 км.
2 деления температуры на приборке.
Ночует в гараже машина + подогрев батареи.
Розетка рулит, золотые слова!
Здравствуйте, заряд в Новосибирске в морозы при использование 12volt подогрева потребление с 24 кВт до 60% идёт 23.2 кВт после 60% постепенно понижается. Китайцы молодцы с АЛИЭКСПРЕСС!
Всем удачи в понимании!
Каким образом соединена, какой мощности?
@@EndlessEnergy24 вся информация на Алиэкспрес Темиратуру держит в приделах 24-29 заряд на чадемо идёт как летом. Выкатывается до 360 вольт и это от 5% до 3%
Привет, док!У нас в Бурятии минус 30 сегодня!!!
ого! хотя у вас такое частенько там, насколько я знаю
Ждём видео по подогрев у!
15:40 , есть один момент в выключеной рециркуляции, без притока свежего воздуха(кислорода), очень быстро начинает клонить ко сну! Поэтому надо обязательно ненадолго выключать рециркуляцию
Заряжается быстрее в 2 раза потому что допка присоединена параллельно основной батареи, что уменьшает сопротивление обеих батарей в 2 раза
24 это не мороз. Ждем обзора от чувака из Сочи. Как выжить в мороз -4.
Так концепция электромобиля это ночью заряжаю , днем езжу. Тут полностью согласен.
Зарядные станции это если не рассчитал.
Это не место постоянной зарядки!!! Это форс-мажор.
У нас же основной мотивацией покупки б/у лифа , стало "куплю пятипалочный лиф даром и буду бесплатно на публичных станциях заряжать"
Еще Теславоды любят экономить куплю за 3-7 млн машину , но заряжать буду "нахаляву" и не важно что остальные на станцию приехали для того чтобы с нуля хоть что то зарядить, чтоб до дома дотянуть.
По поводу зимы я так не езжу , ну к черту этот экстрим . НА бензинке и то уже гемморно в такой мороз , сегодня бензинку грел 30 мин ,5 мин раскапывал. И подогрева руля в ней нет ((( .
На лифе ездить зимой это конечно нужно его готовить . Из-за наших пробок конечно Фен дизельный уже наверное обязательный атрибут.
Допка допкой ,но постоишь так в пробке подольше. и усё .....
Загоны в минус 15 по температуре ввб негативно сказываются на ресурсе ввб, об этом упоминал Логинов из Энергоэлемента, поэтому я свою ввб держу всегда в плюсовых значениях по температуре, установив подогрев ввб из греющего кабеля, в -20, темпер ввб +10
Ничего не будет, не звезди. Ниже -19 ВВБ если остынет, вот тогда прикуришь.
Подогрев батареи - это такое себе.
Ночью батарея прогревается до 6 делений.
Утром на работу, вечером возвращаюсь - уже 2 деления.
За вечер - ночь не может ПОЛНОСТЬЮ прогреться батарея весом под 300 кг.
Только слегка, локально.
У Вас нижняя ВВБ холодная, будет разряжаться быстрее, верхняя допка во время поездки разагреется и зарядиться немного быстрее и когда поставите после поездки обратно на зарядку, то опять допка зарядиться по полной, а основная, более холодная не доберёт заряд. Если у Вас обе ВВБ подключкны в параллель, то постепенно менее заряженная подсадит допку. Подогрев нужно ставить, на обе ВВБ, для равномерной и правильной работы ячеек. Ёмкость ВВБ общая стала больше вот машина и не выбрасывает черепаху. Обязательно и крайне желательно заряжать обе ВВБ когда у них приблизительно схожие температуры.
Поставил сам в одного подогрев ввб с автоматом 15°-20° (за 5 часов с арендой подъёмника в сервисе) снаружи на днище ввб температура ввб 5 делений. За подъемник 1000 руб. за подогрев 8500 руб.
Привет с Архангельской обл. ночью -36 сейчас -28, установил греющий кабель с термодатчиком осенью, температура 4 деления
Термодатчик в каком месте устанавливали?
С края батареи, в районе заднего правого колеса
Ну, принимайте поздравления, всех благ!
Продал тачку ??
Меняйте скорее антифриз на более низкотемпературный, а то сгорит помпа. Проверьте в расширительном бачке - там шуга. У меня так же было, поменял антифриз на -40 и стало норм
Спасибо за совет
Поддерживаю. В японской машине антифриз расчитан до -18. Хотя-бы залей литр концентрата для начала.
@@user-po8tj5yx6d может пойти хлопьями, если разный состав
@@dgvdfjfsvdf3231 Само собой концентрат нужно добавлять того же состава антифриза, что залит в авто.
Сгорит, купит. Делов то.
Иркутские ребята, которые ставят допки, советуют эксплуатировать обе батареи в одном температурном режиме, а так получается одна теплая ввб, другая холодная, электроника машины ограничивает мощность станции быстрой зарядки, чтобы не нанести урон ввб, теплая ввб может быстрее заливаться, холодная так не может, как у вас интересно машина обсчитывает мощность которую может позволить станции заливать в машину, ведь обе ввб находятся в разных температурных диапазонах...
Приветствую, вот вам и левый руль, батарею перепаковать, кузов перекрасить, тормоза перебрать и т. д., спасибо на праворуком покатаемся с Японии.
Как проявила себя доп. батарея на catl. в Питерские. морозы.
Нее ну доктор однозначно нужен!
Ошибка у вас не от насоса омывайки, а от помпы антифриза, проверьте плотность антифриза, он скорее всего шугуется при такой температуре, так можно pdm спалить!
Спасибо!
Ничего PDM не будет. Я в -1 ездил с нерабочей помпой.
Добрый день. Подскажите пожалуйста когда лиф стоит на зарядке есть ли в бортовой компютере информация сколько киловатт зашло в батарею?
На приборке не отражается, нужно смотреть лифспаем про
Еще Док было бы неплохо осветить тему 12В аккума на Лифах, оказывается на Лифах надо ставить не такие аккумы как на бензинках пусковые, а именно тяговые 12В аккумуляторы, ибо от мелкого аккума ЛБС питается, батарейка перестанет ячейки выранивать
Бред это.Малая да, агм тяговая будет быстрей заряжаться чем заливная.И от 220 и от 380 ввб.Но на Ввб она вообще не влияет,даже если малая в ноль.
Только на замыкание контакторов.
А вот температура зарядки и для ввб ,тем более разброс по двум ввб) выносят мозг любой Зарядке)и для малого это касается.Тем более Заливного -там даже при +5 °С заливается на 20 %меньше.
Лиф пять лет живет на улице.Но в трёх метрах от розетки.Подогрева нет .Отопителя нет.12 палок 11 год.Игрушка это городская на лето.
В лексусе теплее)
@@Andrey-ev7zf в лифе теплее но не долго😁
@@nissanleaf795
Угус, только под сраку лет думаешь,да Нафига мне эта экономия зимой)))
Летом да.Балдею от лифа.
Надо иметь гараж нехолодный или с электричеством чтобы маленький фен включать на время простоя
Допка стоит в салоне... А там теплее чем на улице... По этому видимо. Купил жене лифа, а себе Болта... У нас правда - 13°С в этом году потолок был.... Да и живу в частном доме - полет нормальный. Болтик стоит в гараже там вообще +34°С.
Майнер детектед!!!
С днём рождения земеля и теска.
Спасибо, дружище!👋
Про шумогенератор есть видео？
Владею AZEO. Никто не говорит о плюсе заряда от собственной розетки. Заправляя бензом бензиновую тачку, я сразу оставлял на АЗС 1000. Каждый раз!!! Сейчас Я кайфую от того что заряжаюсь раз в два дня и оплата - когда зарплата!!! 😎
Сказал же что своя ночная розетка обязательна
На 20 км вылезла черепашка. Температура -18. Московская область
Можно ли с бмв поставить Вебасто на зе0?
не то что с дополнительной батареей лучше переносит, а лучше , когда больше ячеек в параллели.
Кстати у Болта такого нет 11:59 а у Лифа - да, привирает Лиф конкретно.
Проверено, вылезшая на щиток приборов черепаха, - означает, что можно использовать ограниченную мощность тяговой батареи...
Скорость при этом не ограничена... проверено на Азе0 2013г...
ZE0, появление черепахи в некоторых случаях ограничивает скорость. Точно не скажу (сильные морозы длятся недолго), но вероятнее всего, при температурах ВВБ ниже -10* и ниже. Прошлой зимой ВВБ промерзала до -19* и тогда в придачу к черепахе тоже было ограничение скорости в 50км/час (мощность при этом ограничивается до 20 кВт).
Завтра в Костроме - 30,но у меня диз фен и машина постоянно на шнурке либо в движении, ввб хоть и в минусе, но до - 17 не доходит, я против подогрева ввб, твин бат, все это легко может спалить машину
Всё это нужно делать прямыми руками, если их нет в наличии, то лучше воздержаться.
Подогрев батареи,как у других электромобилей,конечно бы не помешал,но на Лиф 1-ого поколения он и не ставился. А так да..автономный отопитель салона решил бы проблему с печкой в салоне,учитывая сколько она потребляет энергии.Предположу,что черепахи не было из-за того,что допка находится непосредственно в салоне в багажнике,по-этому у неё температура повыше,чем у основной,которая по сути лежит в самом низу...и скорей всего мозги Лифа посчитали температуру по средней обеих батарей. А черепаха,как мне кажется,это этакая защита батареи в холода,чтобы водитель по началу активно не ехал,пока батарея ледяная. Такое вот дилетантское предположение)) Допка конечно зимой себя хорошо показала..по пробегу,без неё бы было всё куда плачевнее. А кстати...Ампера был на наших номерах или европейских?
Уже на наших. Может, обзор снимем
@@DOCTOR_LEAF
Так именно электроверсия или гибридная??
@@user-xy2vk7rj1e электро
@@DOCTOR_LEAF
Тогда конечно его надо показать на канале. Даже гибридный Ампера это очень редкий авто в России,который лично я в Петербурге вообще ни разу не видел в отличии от того же Вольта и Болта.
За две недели в Питербурге я и лиф только один видел)))
На рециркуляции кислород в машине заканчивается за 5 минут при одном водителе. И этого практически никто не замечает. Тестил на цифрах co2. Так что проветривайте.
Док а ошибка по помпе точно с омывайки стекла ,а не помпы охолождения пдм ?
А вот теперь уже не знаю. Говорят, может это помпа антифриза. Хотя water это вроде вода, а не антифриз))
Померьте антифриз на температуру замерзания ареометром,если машина без зимнего пакета и антифрз не менялся то он вернее всего до 20 градусов, как выход выкачать из расширительного бака и добавить концентрат по цвету антифриза .
Нут так везде пишут водяная помпа а не тосольная и антифризная, правильно пишут это антифриз надо проверить
Господа, проясните пожалуйста такой момент. А если машина остыла ниже -19С, и она срочно не нужна (например, новогодние праздники) - то допустим, когда через неделю потеплеет - она нормально запустится? И сильно ли от такого портится батарея?
Если потеплеет, запустится. Если 12В аккумулятор не сдохнет. Для батареи это вредно.
@@DOCTOR_LEAF Спасибо.
Ну какие непонятки ?
Параллельное включение батареек, увеличивает ток в два раза.
Вопрос как отключить складывание зеркал когда глушишь автомобиль?
Это сложный вопрос, у всех по разному. У меня на эту функцию стоял отдельный блок с предохранителем, его вытащили и все отключилось
👍🔥
Зимой никому не хорошо, я после -19 С вообще не насилую машину, если только нет реальной наживы и коммерческого смысла)))
Сколько вы проезжает зимой с дополнительной батареей?
Не засекал, если честно, некогда
А что если оставить открытыми окна и поставить прогрев салона за 4 часа до прихода. Таким образом можно было догнать температуру в гараже до плюсовых значений и тем самым подогреть основную батарею. Да, электричества потратиться больше, но и для батареи будет благо.
Сильно сомневаюсь, что сработает. Это всю ночь топить надо
А тены в машине из серии вечного двигателя? Ресурс закончится. Если уж греть гараж то не машиной.
Потолок у гаража греть будете. (природоведение 4 класс)
Фен с удалённым включением спасёт отца русской демократии.
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста. Простоял Лиф ночь при -17 градусов на улице , при запуске загорелась черепаха , печка не греет дует холодным воздухом проехал 15 км. ничего не изменилось все жидкости зимние.Может так и должно быть при таком морозе?
Лиф 30ка.
черепаха может выскочить, ничего страшного, а вот печка должна нормально работать, что-то не так. Попробуйте потереть ошибки: ua-cam.com/video/VOwd5D66bvk/v-deo.html
Заказываю уже второй ЕЛМ производитель заявляет версию 1.5 но всё равно не работает. Может третий заказать фиг его знает
@@user-ce1es4th4r попробуйте другой гаджет, у меня на телефоне лифспай не пашет, а на планшете и телефоне жены запросто. С ЕЛМ тоже какая-то хрень, из 3х только один нормально работает((
Спасибо. Я вас понял
Я на тесле при уровне заряда 30 процентов нервничаю))) и это у меня еще запас около 130 км , а эти выезжают с запасом максимум 80-100 км😂😂
А трубка вывода конденсата кондиционера не перемерзнет в -15?
А вот не знаю, думаете может?
@@DOCTOR_LEAF ну по логике конденсат с кондиционера капает под днищем автомобиля через трубочку и она теоретически может замерзнуть
ТОЖЕ ЖДУ МОРОЗЫ
ЧТО БЫ ПОДОГРЕВ
ПРОВЕРИТЬ👍😁
ЛИФ БЕЗ ПОДОГРЕВА МУВИТОН😁
Забыли про плед, перчатки и маску. В идеале еще и валенки. В пробке на прочерках можно вырубить все подогревы, надеть маску, накинуть плед на колени, валенки и стиснуа зубы дышать в тряпочку, чтоб не запотело
Как длительные 3-4 дня стоянки в мороз ниже 20 скажутся на долгой жизни батареи?
разумеется, плохо скажутся. Чтобы минимизировать вред, батарея должна быть заряжена на 40-60% максимум
@@DOCTOR_LEAF то есть дешевле двигаться каждый день без простоев?
@@caravaning86 ну конечно
@@DOCTOR_LEAF если взять что при эксплуатации без простоев, срок службы будет условно 10 лет, на сколько снизят ресурс простои раз 5в год по 3-4 дня при температуре ниже 20?
брат я продал свой электро и желею . не могу выбрать что брать тойота гайя или исис вот
гайя потомучто я дигродировал и газ посчитайте в год я хочу кататься от 50-до 100 тысяч км например 50 тысяч
50 тысяч я не смог скатать за три года а вернее за три года 15 или 14 тысяч
я не увидел экономии и прродал за 300 тысяч дешевле и понял это все экономия не селецеобразно такчто кто продаёт свою гаю я куплю
если живчик
в 30 квт же есть подогрев батарей?
Нет
А фары, однако, на встречку светят. На допбатарею денежек хватило, а фары сделать по правильному - нет.
мне поправляли фару, никто не моргает
ну так доп. батка даёт или берёт на себя часть потерь от морозов , так что всё логично
Наш лиф выдаёт черепаху только в -50. Допет нет
Сегодня проверил, лиф не знает как показать -35, японцы предусмотрели максимум минус 30
замерзшую бату лучше сначала на медленную врубить минут на 10+ а потом уже чадемо, рабочая тема
доктор ! я не понял это ты про какую незамерзайку ? у тебя антифриз замёрз! с японии японский максимум -20 и усё.., надо менять на -55 , а незамерзайка для стёкл если мотор не включать то и пофиг , а у тебя помпа системы охлаждения замерзла и не крутится , вот те ошибки и полезли , это же не новость , ну ё маё.. )
Да, теперь в курсе
А правда что при темп холоднее минус 20 батарея деградирует при простое？
Она при простое в любом случае деградирует, в морозы просто сильнее
@@DOCTOR_LEAF что насчет шумогенератора, чтобы уверенно ездить по придомовым территориям？
@@DOCTOR_LEAF возможно в десятки раз сильнее. катастрофически при минус 25 уже
@@DOCTOR_LEAF без шумогенератора вероятность сердечного приступа повышается в десятки раз
Сегодня черепаха не выскакивала , я её не видел . А белочка ?
белочку видел
Такой лиф хорош если есть свой гараж и ездить на небольшие расстояния.
...пофиксить- это куда или как ,может нужно пробарбарить...Барбаики,фиксики...
брат чето духая написал а похуй я батю похаранил и плачу , похарнил на охоте
смотрю и удивляюсь.
живем в одном городе, зарядки одни и те же
только я в -25 за пол часа заряжаю 10квт/ч
чудеса да и только.
ps у меня 30ка
Подогрев? Хранение в отапливаемом боксе?
@@DOCTOR_LEAF стоит на улице. всегда режим B.
стараюсь до зарядить вечером, что бы в течении дня была энергия для передвижений и возможности разогреть батарею рекуперацией.
по итогу на зарядку приезжаю уже с плюсовой температурой ввб. и плюс минус 10квт/ч за пол часа влезает
@@darthvader6108 именно, ввб нужно разогревать перед зарядкой. Тэслы это сами делают, а экономам нужно научиться делать этот трюк ручками.
@@darthvader6108 есть очень редкие лифы. они реально очень редки. сборка ирландия. у них была трасса дополнительная от теплового насоса к батарее. и там дуйчик. летом охлаждает зимой минимально греет. как у енв грузовичка. причем прошивка и интерфейс стандартен. у меня такой был из германии. изумительная вещь. ребята на сто хороводы вокруг него водили. может и у вас такой же?
@@yevgenzt4322 нее. у меня японец.
сначала 24ка была, зимой совсем печально заряжалась.
привез 30ку на продажу, увидел как она берет заряд и какой у нее разогрев ввб и сменил авто. и действительно зимой 30ку проще рекуперацией разогреть чем 24ку.
Последствия Пробок ответственность несёт ООО ГИБДД , весь ущерб должны возместить или лучше потребовать чтобы они не допускали эти неудобства со свободным передвижением по земле ст. 27 конституции ООО РФ.
На "американцах" есть подогрев ВВБ.
а какой на "американцах" нижний предел по температуре окружающей среды без просадки по пробегу? и с какого года начиная этот подогрев появился?
@@eldarabdeev7790 Пробег уменьшается вместе с понижением температуры воздуха начиная с сентября. "Ступеньки", чтоб вчера был заряд на 125, а сегодня только на 95, вы не заметите. На "американцах" подогрев с 13 года точно есть.
@@goodzone2527 значит мне повезло с "американцем" 2013 года))))
Сегодня утром при температуре воздуха -20, лиф спай показал температуру батарей -4. Американские версии рулят!
я если будем каться через в 22.04.2056 году ответьте я буду тут или мои внуки напиши мне как тебе жизнь:? я если что выложу а так цена хз но вроде 58 р за бенз
В морозы я пересаживаюсь на общественный транспорт или на бензинку. А лиф и морозы ниже 20 это вещи слабо совместимые.
если есть гараж, то вполне
он падает своей диградации я владею уже 4 года и я дигродант потому что в лифе все збс . но я как бы не хотел сказать о плюсах , меня брат раздражают вопросы , скрлько стоит батарея я говорю 650000 ну это же првда зачем тебе эконгмия на дистанте ?****? ответ прост ты не вывозишь жизнь??? но от большой 3с фе скажите пару ласковыэээээээээ
Может химия в допке более зарядистая в мороз?
А вообще кто тут самый умный, что ограничивает ток быстрой зарядки в мороз или при перегреве - мозги электромобиля или зарядной станции?
блок LBC
Химии действительно другая, допка катл
Холодно )
бедная помпа маслает в каше замерзшего антифриза(
Черепаха по холоду не ограничивает мощность, зачем лгать? Вот по разряду если черепаха, то да.
Русифицированный лиф с утра сказал "Выходная мощность ограничена" и зажёг черепаху. (ну и доступных шариков уменьшил)
@@SNTandOther сказал голосом Бояры?
@@CoberRuger не знаю кого ксанави привлёк для записи голосовых сообщений. Тётка какая-то.
За бортом -25, ввб 12, мотор 35, инверторы 35, жижа в системах 40*С, и я поехал :).... Учись докто и завидуй зе0
Вебаста полюбому нужна на зиму и будет очень жарко.
у меня своё видение по поводу вебасты)))
Как печка и кондей меньше жрут чем просто печка 🙄
сам в шоке. спросить бы у японских мастеров, как они это делают
Чее -24😂,-30 и ниже😮
Кондиционер в такие морозы не должен работать
Почему?
@@DOCTOR_LEAF он же не ниже -7 может работать
@@MrAnton2884 Вот не знал, а откуда инфа?
@@DOCTOR_LEAF все кондиционеры не работают ниже 7 градусов, может быть я не прав, но у них такой принцип работы, иначе они замёрзнут т.е. будет обледенение радиатора. Если кнопка кондиционера горит, это не значит что он заработал, а просто индикация.
ТН работает до - 15'. А это тот же кондёр.
Лучший автомобиль для зимы - Chevrolet Volt 2 ! Да? Нет?
Это не электричка, а плагин.
@@_anton_po_ я и написал, что автомобиль, а не электромобиль..
@@einoharmaa9853 канал-то про электрички, а не автомобили в целом.
Умом Россию не понять - позволяют эксплуатировать прули без замены оптики на праворульскую (на ближнем в аккурат встречному в глаза светят), но при этом не отменяют техосмотр полностью, как в Украине.
Я считаю нужно самим переделывать! Уважать надо других
2 кусочка алюминиевого скотча решают прпоблему.
@@SNTandOther Куда их лепить?
@@EndlessEnergy24 встаёте вечерком напротив стенки, на одну фару бросаете тряпку, и ищете рукой место лучи через которое формируют левую галку. Наклеиваете на стекло фары в этом месте скотч размером меньше спичечного коробка. Повторяете с другой фарой. Профит. После нескольких моек отрывается, наклеиваете повторно.
@@SNTandOther Гениально!
Это не мороз!
Нет лифа нет проблем, на фига он нужен, ездить и думать доедишь или нет 😂
А что теперь в бывшем при совке антирелигиозном музее возле Аничкового моста?
отель вроде
надо к вебасто добавить двигатель на топливе -я вообще не понимаю смысла этой повозки
Не понятно зачем не понимающие смысла в электромобилях смотрят про электромобили?
Купить электричку и поставить вонючку под капот, это отстой...
Отстой-это дрочиво в холодной машине на 90 км. А когда тебе тепло и ты легко едешь 170 км при минус 27-30, то это Вам-Экологам не понять. И хер с ним, что потратил ты на это за ВОСЕМЬ ЧАСОВ ЛИТР СОЛЯРКИ.
Да е мое ... Сколько воды, сколько ненужностей ... Пфф на перемотке смотрел "полезное" видео
Бензинки-перделки стоят, как живые 🤣
При температуре -18.9 С°реди уже включается,при -19.4С°,Лиф говорит ``ДАВАЙ ДОСВИДАНЬЯ``.