GraZie mauro ho appena sistemato un px sia come parafango nuovo che come cuscinetti della forcella… ti ringrazio enorme soddisfazione provarla dopo sapendo di aver fatto tutto da solo e per bene
Bel video complimenti!un consiglio sto sistemando la mia vespa 50 pk n volevo sapere se le canasce dopo 35 anni e 2000 km sono da cambiare...visto che rallenta ma non si blocca la ruota...
Ciao! Prima di tutto grazie per i tuoi video. Ho imparato molto e, pur essendo completamente inesperto, ho fatto molti lavoretti da me senza dovermi affidare a un meccanico. Volevo chiederti se la punzonatura del dado è fondamentale. Qualora lo fosse, è sufficiente punzonare in un solo punto o in più punti diversi? Grazie in anticipo!
Come sempre video ben dettagliato seguendolo diventa facilissimo fare questo lavoro anche a me che non sono del mestiere.una cosa però non ho capito perché fai la punzonatura al bullone alla fine e che ganasce consigli di acquistare? Originali piaggio o ce ne sono altre di altre marche che sono migliori.grszie
ciao e grazie per il video. ho un problema con la mia vespa, quando freno con l'anteriore saltella tipo freno/non freno ho già cambiato il tamburo con uno ricondizionato e le ganasce l'ammortizzatore è nuovo. possibile Che sono ovalizzati tutti e due i tamburi?
Buongiorno Mauro, ho sostituito le ganasce sia posteriori che anteriori marca Piaggio, è andato tutto bene ma quando utilizzo gli anteriori non frenano bene. C è modo di migliorarli? Oppure delle ganasce migliori? Grazie e sempre complimenti.
@@vespemotori grazie a te ☺️ con l occasione ti chiedo, per il T5, posso seguire i video che hai fatto con il px normale, per sostituire paraolio ecc ?? Xk ho la sensazione che tira aria da lì, xk quando il motore è caldo sale un po' di giri e quando premo la frizione scende
@@vespemotori ι watch all your videos from the start.hope one day you one for a vespa p 200 e for American Market cause I don't have an idea about the wirring
Buongiorno Mauro, come sempre utilissimo, prezioso e super professionale. Ho una problematica da sottoporti: sto sostituendo le ganasce del freno anteriore del mio Px150 dell '82. La ganascia superiore è praticamente "salda" al suo perno fisso (non il perno mobile che le allarga, ma l'altro perno, quello fisso, appunto) , ho spruzzato sbloccante, atteso che facesse effetto e ho provato ad insistere, anche ruotando la ganascia, avendo spazio , visto che ho già smontato quella inferiore, nonchè la molla. A questo punto il perno fisso ha cominciato a girare con la ganascia, insomma la ganascia non ne vuole sapere di staccarsi dal perno e stanno uscendo perno e ganascia insieme. Vorrei capire se è un danno importante, oppure se semplicemente, una volta estratti, posso semplicemente picchiare fuori il perno e rimetterlo in sede. Grazie!
Se hai problemi a togliere la ganascia, a questo punto ti conviene fare un’incisione nel punto dove ruota sul perno Oppure scaldare Per quanto riguarda il perno, dovrei vedere Perché difficilmente esce dalla sua sede Se rimane ancora nella sua sede in modo tale che non si muove, allora ok
Ciao volevo chiederti io ho una vespa P200E ho cambiato le ganasce anteriori con quelle originali pulito e cartato il tamburo il tutto fatto a perfezione però la vespa nn frena cosa posso fare ancora? Grazie
@@vespemotori ciao e grazie di avermi risposto, allora da fermo frena e affonda l'ammortizzatore a viaggiare ti rallenta un pochino ma nulla di che darò un'occhiata al registro
@@mauriziopetrucci1239 ce ne sono diverse Però quello che va bene per me o altri, non è detto che soddisfino le tue aspettative Ci sono le gialle malossi Le Adige intagliate
Ciao, intanto grazie per il video. Lo sto seguendo secondo per secondo. Domanda. Ho montato i nuovi freni ( che sono identici a quelli vecchi) il problema è che una volta sostituiti non riesco a ri montare il 'cappello'. È come se la patina delle ganasce fosse troppo spessa e quindi non riesco a infilare per chiudere tutto. Cosa faccio? Gli do una grattata ai freni? Uguali sono uguali, ho provato anche a dargli un paio di martellate ma non vorrei rompere qualcosa.
Ciao complimenti per i tuoi video. Vorrei cambiare le ganasce al mio px 125 ma il filetto del perno è spanato e non riesco a togliere il dado. Che soluzione mi suggerisci? Cosa posso tentare per toglierlo? Grazie
Devo cambiare le ganasce anteriori ma svitato il dado centrale come nel video non riesco ad aprire per accedere alle ganasce come posso farne, sembra bloccato.
ciao, io ho un problema con i freni della mia vespa che quando freno fischiano, sono stato dal meccanico e mi ha detto che è normale ma la stessa vespa di un mio amico non ha questo problema, che faccio?
Gio Miranda il pk da restaurare, non sarebbe mia intenzione venderlo L’altro però come detto e’ senza scudo Praticamente c’è il telaio e la parte posteriore
Scusi il mio commento da ignorante, nel mio cercare delle ganasce per la mia vecchia px125 volevo chiederle se quelle della p200e sono compatibili, scusa il disturbo
Ciao Mauro,ho cambiato le ganasce anteriori del Px,e rimontando il tutto ho notato che la ruota gira,però sento le ganasce che toccano sul tamburo. Secondo te è normale?
![Restauro completo motore Vespa 50/90/125 Smallframe [How to rebuild]](http://i.ytimg.com/vi/jGM4mQTSOLw/mqdefault.jpg)
Grande Mauro/maestro. Non ti smentisci mai sempre unico e professionale. Sei il guru delle vespe. Grazie
Grazie per tutti questi video : nonostante abbia 16 anni sto riuscendo a rimontare completamente da solo la mia pk grazie a questi tutorial
Grazie Mauro questo video cade a fagiolo fra qualche giorno devo fare questo intervento e non l’ho mai fatto ora sono più sereno. 👍👍👏👏
GraZie mauro ho appena sistemato un px sia come parafango nuovo che come cuscinetti della forcella… ti ringrazio enorme soddisfazione provarla dopo sapendo di aver fatto tutto da solo e per bene
Grazie a te ☺️☺️👍🏻
Come sempre grande professionalità ed esecuzioni a regola d'arte. Mauro sei il meglio
Grande Mauro...sempre molto chiaro e professionale
è un privilegio imparare da te. saluti dal Portugal, grazie Mauro!
Ti ringrazio
Molto gentile ☺️☺️
Tempismo perfetto, è esattamente quello che devo fare questo weekend alla vespa !
👍🏻👍🏻
I tuoi video sono sempre molto dettagliati. 👍👍👍
Grande Mauro
Averti come meccanico sarebbe il massimo
Gran bel video grazie!
Molto bene!!!
Gracie mile!!
Saludos desde Barcelona
Ottimo video, molto utile, grazie.
Grazie a te ☺️
Grande prof chiarezza assoluta cane rott ottimo 😂
Grazieee ☺️
Grazie anche da parte del rot 😁
Gosto muito de ver seus vídeos. Gosto de mecânica. Mas aprendo muito italiano. Vespa é raridade em Brasil.
Me desculpe, mas você está em qual cidade, e estado do Brasil?
Bel video complimenti!un consiglio sto sistemando la mia vespa 50 pk n volevo sapere se le canasce dopo 35 anni e 2000 km sono da cambiare...visto che rallenta ma non si blocca la ruota...
Un grande !
Bello avvitatore
Ottima spiegazione
Ciao!
Prima di tutto grazie per i tuoi video. Ho imparato molto e, pur essendo completamente inesperto, ho fatto molti lavoretti da me senza dovermi affidare a un meccanico.
Volevo chiederti se la punzonatura del dado è fondamentale. Qualora lo fosse, è sufficiente punzonare in un solo punto o in più punti diversi? Grazie in anticipo!
@@Daniele24 in un solo punto è più che sufficiente
Merci
Come sempre video ben dettagliato seguendolo diventa facilissimo fare questo lavoro anche a me che non sono del mestiere.una cosa però non ho capito perché fai la punzonatura al bullone alla fine e che ganasce consigli di acquistare? Originali piaggio o ce ne sono altre di altre marche che sono migliori.grszie
La punzonatura ( per questo tipo di dado) per evitare che si allenti
Ganasce ne puoi trovare di marche diverse
@@vespemotori grazie mille della risposta
ciao e grazie per il video. ho un problema con la mia vespa, quando freno con l'anteriore saltella tipo freno/non freno ho già cambiato il tamburo con uno ricondizionato e le ganasce l'ammortizzatore è nuovo. possibile Che sono ovalizzati tutti e due i tamburi?
L’unica cosa per verificare il tamburo, è metterlo su un tornio
Se fosse leggermente deformato, è sufficiente dare una passata con il tornio
Buongiorno Mauro, ho sostituito le ganasce sia posteriori che anteriori marca Piaggio, è andato tutto bene ma quando utilizzo gli anteriori non frenano bene. C è modo di migliorarli? Oppure delle ganasce migliori? Grazie e sempre complimenti.
Beh, non è che abbia una gran frenata nell’ anteriore
Ora dipende cosa intendi per scarsa frenata
Il tutto senza bestemmiare....in Veneto saresti un alieno 😆😆😆👍👍 grande 👋👋
😂😂😂😂
Grazie 👍🏻☺️
@@vespemotori grazie a te ☺️ con l occasione ti chiedo, per il T5, posso seguire i video che hai fatto con il px normale, per sostituire paraolio ecc ?? Xk ho la sensazione che tira aria da lì, xk quando il motore è caldo sale un po' di giri e quando premo la frizione scende
mirko nardin intendi paraolio lato volano ??
@@vespemotori esattamente
Love your videos.wish I could speak your language
Thanks 🙏🏻 😊
@@vespemotori ι watch all your videos from the start.hope one day you one for a vespa p 200 e for American Market cause I don't have an idea about the wirring
Buongiorno Mauro, come sempre utilissimo, prezioso e super professionale. Ho una problematica da sottoporti: sto sostituendo le ganasce del freno anteriore del mio Px150 dell '82. La ganascia superiore è praticamente "salda" al suo perno fisso (non il perno mobile che le allarga, ma l'altro perno, quello fisso, appunto) , ho spruzzato sbloccante, atteso che facesse effetto e ho provato ad insistere, anche ruotando la ganascia, avendo spazio , visto che ho già smontato quella inferiore, nonchè la molla. A questo punto il perno fisso ha cominciato a girare con la ganascia, insomma la ganascia non ne vuole sapere di staccarsi dal perno e stanno uscendo perno e ganascia insieme. Vorrei capire se è un danno importante, oppure se semplicemente, una volta estratti, posso semplicemente picchiare fuori il perno e rimetterlo in sede. Grazie!
Se hai problemi a togliere la ganascia, a questo punto ti conviene fare un’incisione nel punto dove ruota sul perno
Oppure scaldare
Per quanto riguarda il perno, dovrei vedere
Perché difficilmente esce dalla sua sede
Se rimane ancora nella sua sede in modo tale che non si muove, allora ok
@@vespemotori Grazie mille per la risposta. Adesso tento con l'incisione.
Di che marca e misura è la mazzuola che usi ?
Non saprei
Il primo mazzuolo che mi è capitato tra le mani
Comunque quello nel video è Beta
Ma il mozzo centrale nel riavvitare il bullone che poi va ribattuto gira o è fermo. Non ho un trapano avvitatore come il tuo. Grazie
Ciao volevo chiederti io ho una vespa P200E ho cambiato le ganasce anteriori con quelle originali pulito e cartato il tamburo il tutto fatto a perfezione però la vespa nn frena cosa posso fare ancora? Grazie
L’unica sarebbe provare con altre ganasce
Però non ti aspettare una gran frenata
Adesso non frena proprio??
Nemmeno tirando il registro,??
@@vespemotori ciao e grazie di avermi risposto, allora da fermo frena e affonda l'ammortizzatore a viaggiare ti rallenta un pochino ma nulla di che darò un'occhiata al registro
Ciao Mauro mi puoi Indicare le ganasce che secondo te vanno un pochino meglio?
@@mauriziopetrucci1239 ce ne sono diverse
Però quello che va bene per me o altri, non è detto che soddisfino le tue aspettative
Ci sono le gialle malossi
Le Adige intagliate
Ciao, c'è del grasso nella scanalatura della ruota?
Dove??
@@vespemotori en el eje de la rueda
Ciao sto smontando anche io il tamburo anteriore per cambiare le ganasce ma non viene via nemmeno con le martellate
Cosa mi consiglieresti?
Ma il tamburo gira??
Ciao, intanto grazie per il video. Lo sto seguendo secondo per secondo. Domanda. Ho montato i nuovi freni ( che sono identici a quelli vecchi) il problema è che una volta sostituiti non riesco a ri montare il 'cappello'. È come se la patina delle ganasce fosse troppo spessa e quindi non riesco a infilare per chiudere tutto. Cosa faccio? Gli do una grattata ai freni? Uguali sono uguali, ho provato anche a dargli un paio di martellate ma non vorrei rompere qualcosa.
Ma sono della stessa misura ??
Ma il tamburo non entra nemmeno un po’??
Ciao complimenti per i tuoi video. Vorrei cambiare le ganasce al mio px 125 ma il filetto del perno è spanato e non riesco a togliere il dado. Che soluzione mi suggerisci? Cosa posso tentare per toglierlo? Grazie
Il dado centrale del tamburo??
Ad una certa andatura mi vibrano le ganasce mi fa un rumore di lamierino metallico nel tamburo anteriore come posso risolvere ... ?
Hai già provato a smontare il tamburo e verificare se sono le ganasce??
@@vespemotori non l'ho ancora smontato
Devo cambiare le ganasce anteriori ma svitato il dado centrale come nel video non riesco ad aprire per accedere alle ganasce come posso farne, sembra bloccato.
Hai provato a dare qualche colpetto??
Che vespa e’
Px 200 arcobaleno, del 1986, mai cambiate le ganasce, ho messo dello svitol sul perno poi riproverò con il martello come nel video.
Ok ci sono riuscito, adesso mi avventuro con le ganasce posteriori.
Giorgio Cipolli hai dato dei colpetti??
Alternavo qualche colpo di martello e facevo leva con 2 cacciaviti contrapposti sui lati.
ciao, io ho un problema con i freni della mia vespa che quando freno fischiano, sono stato dal meccanico e mi ha detto che è normale ma la stessa vespa di un mio amico non ha questo problema, che faccio?
Provi un altro tipo di ganasce
Controlla anche il tamburo in che condizioni è
@@vespemotori il tamburo dovrebbe essere messo bene lo controllerò meglio, mi sapresti consigliare un paio di ganasce buone per la 50 n dell'89?
@@emvai2075 prova new fren
Devi provsre
Mauro hai da vendere un telaio vespa pk s?
Ho un pk completo da restaurare
Oppure un telaio, però senza scudo
Ok fammi sapere il prezzo.di entrambi
Gio Miranda il pk da restaurare, non sarebbe mia intenzione venderlo
L’altro però come detto e’ senza scudo
Praticamente c’è il telaio e la parte posteriore
Dika dika di quanto parliamo
Gio Miranda ehh ma, dove abiti
Ciao mauro
Scusi il mio commento da ignorante, nel mio cercare delle ganasce per la mia vecchia px125 volevo chiederle se quelle della p200e sono compatibili, scusa il disturbo
Tu chiedi per 125
Comunque vanno bene
@@vespemotori Grazie infinite, ora devo solo impazzire per riuscire a sfilare il mozzo, ma ho una sicurezza in più
Ciao Mauro,ho cambiato le ganasce anteriori del Px,e rimontando il tutto ho notato che la ruota gira,però sento le ganasce che toccano sul tamburo.
Secondo te è normale?