Montaggio mozzo anteriore vespa 50 - Vespe tutorial
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- Опубліковано 25 сер 2024
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In questo video vi mostreremo come istallare il mozzo anteriore vespa 50
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Ciao Mauro,sto facendo buon uso del tuo tutorial per il PK 50 che sto rimettendo a posto.Il motore l'ho finito,ora mi aspetta la carrozzeria!Grazie ancora, Umberto.
Caro signore , mi chiamo Guido Bortot sono di Chambéry ( Savoia) per me e veramente un piacere de vi sentire spiegare le vostra meccanica, vi ringrazio tante , e vi da un salute del vespa club di Chambéry.
Ti ringrazio tantissimo
Molto gentile ☺️☺️
Complimenti, finalmente una spiegazione dettagliata, chiara, semplice e con la dovuta calma e con video ottimi. Continua così
Grazie ☺️
Bravissimo. Le migliori guide che io abbia mai trovato su internet.
Appena finito di fare questo lavoro su r del 72…. Grazie per i consigli
Grazie a te ☺️
Sempre perfetto e chiaro! Sei indispensabile per chi come me si accinge ad entrare nel mondo del restauro.
+Lorenzo Furiani “vmlfsanandreas” Mi fa molto piacere poter essere utile
Ti ringrazio tanto
Ciao e a presto
+vespe e motori non so se lo hai già in progetto, ma potresti fare un video sul montaggio del manubrio, con i vari pezzi e tutti gli attachi dei fili?? Grazie mille
Bravo davvero! Chiaro ed esaustivo! Se non fosse per i tuoi video non saprei come procedere per il restauro della vespa! Grazie!
Grazie a te ☺️
Ottima guida!Come sempre, vorrei sapere che ponte alzamoto hai,Sarebbe interessante se fai un video dove ci illustri la tua officina e le varie attrezzature!Grazie per condividere la tua esperienza con noi!
Mille grazie per questa guida per montare il mozzo e gli altri video. Grazie a te o a voi sto riuscendo a restaurare la mia Special 50.
Saluti da Wolfsburg, Germania
Mi fa molto piacere, grazie sei molto gentile!!
☺️☺️☺️
vi ringrazio per questi video sono veramente utili sto restaurando la mia vespa da solo grazie a voi
Complimenti per questo tutorial che a me personalmente ha insegnato tanto delle vespe spero di rivedere altri video molto presto. Un enorme GRAZIE!
Ti ringrazio
Mi fa molto piacere che ti sia servito
Molto gentile
Ciao e alla prossima
☺️☺️
Grande professionista e grande pazienza nello spiegare tutto in modo semplice e chiaro! Bravissimo, continua cosi :)
+Associazione Coccinella Mi fa molto piacere
GRAZIEEE
Ottima guida! È stata molto utile
Ti ringrazio sei il numero uno!!
Luy 22 molto molto gentile ☺️☺️
Complimenti, bravo come sempre!!
+Roberto Cornetto Grazieeeee!!!
Fastastico. sencillo, bien explicado, muy didactico.
Gracias mil !!!
Grazie!!
☺️☺️☺️
guida sempre precisa ed efficiente
bravo e preciso come sempre,oltre che cordiale come sempre
+taras vulcan Sei molto gentile,grazieeee
Ciaooo a presto
impeccabile come sempre !! simpatico anche l'aiutante a 4 zampe
+pxeBasta Ahahhaah
Grazie.
Riferirò
potresti far vedere nel tuo prossimo video la rimozione miscelatore (px), grazie e sei mitico :)
Grazie ❤
Mauro il Top del Top
Grazie ☺️
Ottimo, come sempre!
Molto gentile
☺️☺️
Grande maestro..più chiaro di cosi..capirebbe anche un Camello.
😂😂😂 grazie ☺️☺️👍🏻
Excelente!! Saludos desde Uruguay
👍🏻👍🏻☺️
Sei un grande davvero, grazie mille !!!!!
+matteo panella Grazie a te che ci segui
A presto ciaoooo
ottimo come sempre
Bravissimo e grazie !!
Grazie a te ☺️
Ciao ho portato la vespa dal meccanico e ho deciso definitivamente di montare90cc polini19/1924/72PromaAlbero originale anticipatoCarter elaboratiVespatronic
Wow
Ciao, qualche chiarimento, è normale che il paraolio non è pari alla misura del perno ruota? L' ammortizzatore che ho acquistato, Carbone, ha il bullone più corto quindi non riuscivo a mettere il dado ed hoi dovuto girare l'ammortizzatore per allungare la corsa del bullone; normale? Grazie
Hai foto??
No, non ho foto; comunque se il paraolio è esatto, diametro interno 7, dovrebbe essere normale in quanto il perno ruota è più piccolo. Per l'ammortizzatore invece è arrivato così, solo grazie al video ho potuto vedere che il bullone era più lungo rispetto al mio, così ho provato a girare ed è venuto più fuori.
ciao mauro volevo chiederti ,ma il rondellone grosso non vuole sopra allo scatola che copre tutto,su un altro video era sopra alla scatola posizionata cosi rondellone grosso ,spacca e dado e coperchio ti ringrazio
Sotto alla scatola ci vogliono sempre le due rondelle che servono come spessore
Poi si mette la scatola
Poi le due rondelle spaccate ( una piccola è una grossa)
Poi i dadi
@@vespemotori ti ringrazio, ho visto comunque che ognuno le monta come vuole,non è la prima che vedo montata non corretta
Ciao,volevo chiederti come faccio ad estrarre i cuscinetti a rulli della forcella??cmq sei davvero fantastico,molto bravo e chiaro big up vespe e motori!!!
Si può usare grasso bianco CFC?
Mauro grazie per i tuoi video, in commercio non esiste nulla di così particolareggiato, volevo chiederti se per i cuscinetti di sterzo devo usare il grasso al litio o meglio quello bianco marino? Per i rulli del mozzo solo grasso per cuscinetti?
+redento2002 Solitamente si usa grasso per cuscinetti
Praticamente ne fai un uso generalizzato
Grasso marino,lo puoi usare per quei componenti che di solito sono esposti all'acqua ecc
Per lubrificare ad esempio i cavi acceleratore,freno ,frizione ecc,prima di inserirli nella guaina,do una passata di grasso al teflon,ma anche in questo caso,un grasso generico va bene
ciao mauro ottimo video e molto chiaro come tutti gli altri che hai fatto. Avevo solo una domanda da farti risultato superiore dell'ammortizzatore quanto lo stringi? Finché risulta duro oppure c'è un finecorsa Che lo blocca?
grazie ciao 👍🏻
Finché diventa duro
Logicamente senza esagerare
bravo come sempre ;)
Ciao Mauro....se posso vorrei chiederti se sai la misura degli oring che vanno sull'ammortizzatore e la rondella/spessore sempre dell'ammortizzatore. grazie mille!!!
Devo controllare
Però puoi comperare una scatola assortita di o-ring ( te la consiglio)
Invece non ho capito di che rondella parli
Hola! Buenos sus videos. Donde se puede encontrar los manuales de ensamble para vespa sprint?
Complimenti per la guida, ben fatta, come anche tutti gli altri.
Sai dirmi se gli ammortizzatori di una vespa 50 R sono diversi da quelli di una 50 special? Sai quant'è lungo il posteriore della special? Ne ho uno ma non so se va bene...
alberto brogioni puoi montarli tranquillamente !!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Resterebbe da montare il cavo del freno e del contachilometri, oltre che il tamburo?
Beh ma quello l’ho mostrato in altri video
i love you vespa..
☺️☺️👍🏻👍🏻
Avete un link per acquistare il kit di O-ring?
Puoi trovarli in rete
Oppure nei negozi di articoli tecnici
Mi sapresti dire le dimensioni dei o-ring? Grazie mille.
ciao Mauro complimenti per i video mi sono veramente utili per il rimontaggio della mia vespa..volevo chiederti una domanda ho preso il kit ammortizzatori della cif,quello davanti va regolato?perché l'astuccio grigio è a filo con la parte grigia...grazie
raffaele grimaldi devi regolarlo in base a come la senti tu durante la guida
Più avviti e più comprimi la molla ( quindi più duri)
Salve , saprebbe darmi le misure per fare i fori sul parafango per montare la cresta ? Grazie anticipatamente
Ciao, ottimo video, vorrei da un Consiglio, sto per restaurare la mia. Vespa, quale grasso consigli di utilizzare per le varie parti? Cuscinetti e ingranaggi.. Grazie mille..
Per cuscinetti interno motore, una volta montati puoi lubrificarli con lo stesso olio che poi metterai nel motore
Idem per le sedi prima di istallare il cuscinetto
Invece per quei cuscinetti che non vengono lubrificati con olio ( vedi quelli mozzo anteriore, rullini forcella ecc) puoi usare grasso apposito per cuscinetti
@@vespemotori gentilissimo, grazie mille.
Ciao come mai una volta chiuso tutto la ruota fa fatica a girare?
Ciao Mauro ,
complimenti per i video ..... sei un grande !!!!!! volevo chiederti anche dove posso recuperare un manuale d?officina sempre per la vespa 50 special .
grazie come sempre per la dispsonibilità.
Massimo
Massimo Festucci se frequenti fiere del settore, lo puoi trovare.
Grazie Mille , come sempre gentilissimo
Alla prossima !!!!!!!!!!!!!!!!!
complimenti per il video . volevo sapere se il dado grande che tiene la forcella ha un passo particolare. Grazie
Daniele Bettinsoli intendi le ghiere???
no il dado giù in fondo che tiene la forcella al mozzo vicino a quello dell'ammortizzatore
ciao #vespe e motori, inanzitutto volevo farti i complimenti per i video che fai, grazie a te ho preso una buona dimestichezza con le vespe, e per adesso sono già due che rifaccio a nuovo.
Ho una vespa, fl2, simile all' hp con forcella simile a quella del px. Devo smontare gli ingranaggi del rinvio del contachilometri, ma non. so come sfilarli, potresti darmi una mano?
+Paolo Olianas Hai per caso visto i vari video riguardanti forcella,ecc del px??
forse cè qualche cosa che ti può essere utile.
Ora non ricordo più in quale,ma si vede benissimo l'ingranaggio del rinvio
Ciao, le gabbie a rulli della forcella vanno messe a filo o di un tot più all'interno? Grazie
Come puoi vedere dal video, praticamente a filo
Buona sera mi servirebbe sapere le misure dei oring da sostituire grazie in anticipo e complimenti per i tutorial 😊😉
peppe pisano ora le misure esatte non le conosco
Se vuoi verifico e al limite mi messaggi in privato sulla mia pagina
Potresti dirmi le misure dei due dadi e delle rondelle che vanno messi dopo quella specie di piatto dove poi va messo il coperchietto?
Ma questa vespa quando sara terminata lascerai la configurazione originale o metterai su altro?
+Matteo Marcato Probabilmente lascerò la stessa configurazione di come l'ho trovata
Vedremo,tutto è da vedere
Ciao, vorrei chiederti due cose
1 com'è fissata la cresta sul parafango?
2 quanto in dentro devo spingere i cuscinetti a rulli nuovi della forcella?
Nico Zortea la cresta è trattenuta da due rondelle particolari, messe a pressione
Per togliere queste rondelle devi allargare almeno uno dei tagli che sono presenti
I cuscinetti puoi stare a filo
Meglio se dentro di un paio di mm
vespe e motori ho capito, grazie mille. Nella mia vespa la cresta era incollata😓
Ciao volevo chiederti un parere a me mancano gli anelli di gomma che vanno a battuta sul perno della forcella/mozzo e fa un rumore secco nll buche può essere che lo fa' perché mancano quegli anelli distanziatori in gomma ?
Non hai foto??
@@vespemotori no mannaggia,il mozzo è montato stt la vespa che uso per andare a lavorare,in pratica il gioco me lo fa' nl perno del mozzo qll che va inserito nell innesto dell' forcella dv ci sono i due rulli,anche stringendo il perno al massimo gioca lo stesso.. prendendo la ruota cn le due mani e muovendola il gioco lo fa' in ql punto
@@matteolapomarda3762 o è il perno usurato, oppure il foro dell’ ammortizzatore nella parte bassa che è consumato
Ma la Piaggio perché adottava questo sistema per le sospensione anteriore?
Ciao un consiglio ho smontato tutto cuscinetti come hai fatto tu rimontato, ma la ruota quando la faccio girare non è libera sembra bloccata, ho montato cuscinetti schermati potrebbe essere quello, e non avevo le oring particolari .a ho messo quelle normali. Grazie Luca
Salve! Ho una domanda: le rondelle che posiziona al minuto 4.04 nel video dello smontaggio sono messe in un'altra posizione ed io nel rimontarle avevo seguito quel video. Quale delle due posizioni è esatta?
+Michael Myers La posizione corretta è quella dell'ultimo video.
Io nel video dello smontaggio ho smontato un mozzo che sicuramente qualcuno aveva già smontato.
Comunque se non le hai messe,non è una tragedia
Grazie mille! Appena ho 10 minuti liberi le metto bene.
Ciao Mauro, avresti i codici dei pezzi da sostituire per una revisione completa del mozzo anteriore? Cuscinetti, o-ring, ecc ecc. grazie
Cuscinetti puoi trovarli anche in rete
Oppure con i vecchi cuscinetti puoi andare nei negozi specializzati dove vendono anche o- ring, paraoli ecc
Purtroppo il mozzo che ho rimediato era già stato smontato dal vecchio proprietario, proverò su internet. Grazie
@@matteo4970 se vuoi puoi scrivermi in privato sulla mia pagina e al limite ti passo foto e codici
Sarebbe fantastico, come faccio a contattarti? Grazie
@@matteo4970 pagina Facebook
Messaggio privato
So che fanno tutti così 😂
Ciao grazie dei video. Io ho portato a verniciare la moto ma ki hanno verniciato anche i tamburi all'interno dove vanno a stringere le ganasce con cosa posso pulire per non rovinare il tamburo
Alessandro Bonato spazzola montata su dremel o trapano oppure carta vetrata a mano
Tanto non ti preoccupare più di tanto, un paio di frenare e sei già a posto
Comunque chi ha verniciato potrà mettere un po di nastro!!' 😠😠
Salve..... avrei bisogno di un‘ informazione tecnica...... ho intenzione, sulla mia vespa 50r prima serie di sostituire i cerchi esistenti da 9“ con quelli che trasformano in 10“; devo sostituire anche le ganasce dei freni ? Grazie in anticipo
Giorgio Modesti se vuoi esiste la modifica
In pratica sono cerchi che monti sui tamburi che hai, ma il cerchio è da 10
Altrimenti devi cambiare tutto se vuoi cambiare il mozzo
vespe e motori Grazie per la risposta..... infatti vorrei montare proprio i cerchi che dici tu ma devo sostituire anche le ganasce oppure quelle per il cerchio da 9” vanno bene lo stesso ?
Giorgio Modesti rimane tutto invariato
Cambi solo il cerchio che va montato sui tamburi originali
vespe e motori gentilissimo..... grazie per il chiarimento
please hire me i would love to learn this all things
Ciao scusa se ti disturbo, io ho un problema ho montato tutto come da video che hai messo tu, la mia e una 125 et3, ma ho un problema come mai guardando il parafango mi rimane un po sfalzato cioe non e in centro ruota?
Sai dirmi dove può essere l'errore?
Ho usato tutti ricambi originali..
Prima che la smontavo era perfetta..
Patrizio Ciaramitaro non hai foto??
Salve è possibile sapere le misure degli O-ring??
Ciao mi potresti dire la grandezza delle 2 rondelle quella grande e quella piccola?
Piccola 8
Grande 10
Il grasso per cuscinetti quale usi?
Non uso una marca in particolare
Salve mi sa dire i diametri e gli spessori degli o ring che i miei sono completamente distrutti..
Grazie in anticipo luca
Ciao ! potresti dirmi gentilmente le misure degli o-ring che vanno utilizzati ???
grazie !
+pietro 136 Al limite contattami sulla pagina in privato
Servirebbero pure a me
Salve ma il mozzo del tamburo 4 buchi è uguale al tamburo della special cioè 5 buchi
Per il posteriore si
Per l’anteriore invece dipende dal modello
Ciao Mauro,ho montato il mozzo completo di ruota,ma la ruota gira a stento,cosa può causare questo problema?Graze
Ma urtano le ganasce del freno???
Probabilmente... Le ho messe nuove. Ma con ruota montata non gira come si deve...
avrei bisogno di un aiuto quanto riguarda la vespa pk 50 xl...non riesco ad aprire i vani laterali quelli per blocco motore e ruota di scorta avete qualche consiglio? grazie
+Alessandro Ciocchini Non hai le chiavi e non riesci ad aprire???
+vespe e motori non c'è un alloggio per le chiavi lateralmente
+Alessandro Ciocchini Ma come sono ciusi,non riesco a capire
non riesco ad aprire i vani ai lati che sono in qualche modo bloccati
Come si chiama il pompatore di grasso ?
Sera sai dirmi per favore le misure o' ring grazie
Ciao, avrei bisogno di un consiglio.
Ho seguito alla lettera il tuo video per il montaggio del mozzo, tutto perfetto.
Montando il tamburo ho notato che quando fisso il dado,mi va a toccare sul paraolio interno , cosa può essere?
Grazie mille
Andrea mezzanotte vespa 50??
Strano!!! 😳
vespe e motori si certamente vespa 50 special v5b3t.
Andrea mezzanotte quindi quando vai a serrare, il tamburo non gira più???
Prova a controllare che le ganasce freno non siano più larghe di quelle vecchie
Non vorrei che il tamburo vada a toccare le ganasce
vespe e motori allora ho fatto delle prove,sembra come che il tamburo vada troppo dentro.
Non è che ci va' una rondella di spessore dietro al tamburo? E poi a serrare solo il bullone?
vespe e motori hai un contatto diretto dove ti posso scrivere?
Ciao io ho una vespa 50 special 4 marcieMontero':Gt 90cc polini19/19Proma 22/63 Intorno a che velocita' arrivero?
+Gianluigi Romagnoli Difficile da dire,tutto dipende dalla buona riuscita dell'elaborazione.
Ogni motore è diverso dall'altro,e dipende da che accorgimenti vai a fare,come ad esempio anticioare albero,raccordare carter ecc
Salve ho preso un coprimozzo forcella anteriore per vespa 50 special in carbon look, mi sa dire se montarlo è complicato o basta inserirlo in incastro senza smontare una vespa
Solitamente sono ad incastro e si montano senza problemi
vespe e motori grazie 😊
fedez morello il coprimozzo originale ha sul retro due linguette piegate
Le raddrizzi un po’ e poi viene via
vespe e motori grazie per i consigli si vede che lei è uno in gamba avercene di meccanici come lei nella mia città,ovunque sono andato mi sono trovato abbastanza male per non dire peggio qui pensano solo a guadagnare è il più delle volte anche a fregarti comunque vale la regola ti aggiusto una cosa e te ne sfascio un altra così funziona dalle mie parti!
vespe e motori una curiosità ma lei è anche competente di elaborazioni su vespa smallframe?
Ciao, quanti o rin ci vanno sul mozzo?
Salvatore Marrone in totale 6
@@vespemotori se nn si mettono che succede
Buona sera ti ho mandato un messaggio in privato 😉
Ciao avete le misure di ogni oRing?
+Luca Giaretta Se mi ciùontatti in privato sulla mia pagina,dovrei riuscire a postarti alcune foto,con relative misure
Cosa succede se nn si mettono questi oring
Ciao mi puoi dare il link delle guarnizioni per favore
Puoi trovare tutto in rete da qualsiasi ricambista
E la cresta?????
Se vuoi la metti
@@vespemotori non banale il montaggio!
@@vespino85 se si fa un restauro completo, la cresta andrebbe montata ancor prima di montare forcella ecc
Buona sera su quale pagina posso contattarti in privato per messaggi grazie in anticipo
peppe pisano sulla pagina Facebook
Dove posso trovare gli oring??
Puoi trovarli da chi vende paraoli, cuscinetti ecc
Oppure da ricambisti vespa ecc
Ciao dove posso contattarti?
Ho una pagina dove puoi scrivermi in privato
Cosa succede se nn si mettono gli oring?
Antonino Gandolfo nel caso della forcella, servono più che altro per evitare il passaggio di sporco, polvere ecc
@@vespemotori ah, va bene.
Signor Mauro per favore può fare un video migliore dove lei rifasa un cilindro, per favore.
E normale che ci si un po di gioco quando muovo l ammortizzatore?
Tra ammortizzatore e perno mozzo??
Non dovrebbe esserci gioco
vespe e motori tra ammortizzatore e la staffa della forcella
vespe e motori muovendolo avanti ed indietro avverto un po di gioco
Ok grazie
ma senza oring nella forcella cosa succede
+Nicola Vacca Hanno la funzione di parapolvere,tutto lì
Ok grazie continua con i tuoi video ad aggiornarci grazie ancora
quanto vorrei che tu fossi il mio meccanico non lo sai... senti ma se uno ha il contachilometri come me? bisogna smontare o rimontare altro o no? se io volessi fare solo la revisione del mozzo cambiando i cuscinetti
+emanuelev1987 Anche se hai il contakm,la revisione del mozzo,è identica.
Unica cosa che cambia,è che hai i due ingranaggi pei il contakm
Abbondante grassooo
Dove posso trovare gli oring??
thefurius FIFA MOBILE dai ricambisti, oppure nei negozi che vendono cuscinetti, paraoli, ecc
@@vespemotori grazie mille
@@vespemotori in ferramenta si trovano?
thefurius FIFA MOBILE uhmmm, difficile
@@vespemotori ok grazie