[FD3S RX-7] Full Throttle Acceleration! Rotary engine sound at highway merging.
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- Опубліковано 21 лип 2024
- This is Ko Honekawa, the film director and the FD3S owner in 22 years. I’m driving the FD in full throttle acceleration on the highway. I hope you enjoy the roaring sounds of its rotary engine.
0:00 Get into FD.
0:57 Komayose P.A.(inbound)
1:26 Takasaki I.C.(inbound)
2:52 Maebashi I.C.(outbound)
3:42 TakasakiTamamura S.I.C(inbound)
4:02 Niiza Tallgate(outbound)
4:51 Ranzan P.A.(inbound)
5:27 Komayose P.A.(outbound)
6:30 Ranzan Ogawa I.C.(outbound)
6:54 Ranzan P.A.(outbound)
7:40 Showa I.C.(inbound)
8:11 Yorii P.A.(outbound)
9:53 Shibukawa Ikaho I.C.(inbound)
10:38 Kamisato S.A.(outbound)
I' m driving with keeping speed limit. This time I have recorded at 13 spots on Kan-Etsu Expressway in Gunma and Saitama.
The vehicle type is FD3S RX-7(model 6), and this is my 22nd year keeping driving it since it was a brand-new car.
I’ve recorded the exhaust sounds loudly by DIY unidirectional microphone placed 15 cm away from a normal muffler.
This is why you may hear the exhaust sounds are different from ones in a driving seat or in the outdoors.
This is just for your reference. You can think it’s like placing a stethoscope to the car.
The information in this video is current as of June, 2022.
Thank you for watching my channel!
English Subtitles: Ellie M - Авто та транспорт
ご視聴ありがとうございます。新作・120km/hまで加速する東北道120キロ区間篇はこちらです↓
ua-cam.com/video/THvULkLt_Sk/v-deo.html
「電気自動車に軽くちぎられます。でもいいんです。」この一文にクルマ好きの本意を感じた。
コメントありがとうございます。
そもそも加速重視でしたら、当時のスポーツカーの中でもスカイラインGT-Rやスープラ、ランエボやインプレッサなどを選んでいたと思いますね。それらの車達も21世紀には電気自動車に軽く置いていかれることになるとは思わなかったでしょう、、笑
20年前の、日産エリーカ（ EV実験車）が
「 ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞに毛が生えたような回転数ごときで最大トルク発揮！ 」
で ｶﾞｿﾘﾝ ｴﾝｼﾞﾝ車の行く末を悟った人は多いんじゃないか？
ピンと来ない人はレンタカーで、最近の日産か三菱のSUV系のEV・PHVに乗ったほうがいい
離陸しそうな加速音がなんとも言えないくらい気持ちいい
コメントありがとうございます。
キィーーンというタービンの音は外部のマイクが拾った音ですが、まさに離陸するジェット戦闘機みたいな音に録れました。
十分すぎる位速いのに、とんでもなく滑らかですね。
これまで乗ってきた車でロータリーだけは縁が無かったのですが、こちらを見て乗ってみたい気持ちが再燃しました。
コメントありがとうございます。
機会がありましたらぜひ乗ってみてください。万人向けではありませんがハマると抜けられない魅力のあるクルマです、笑
本当に気持ちいい音だなぁ、、。
コメントありがとうございます。
よかったら120キロまでの加速も↓に置いておくのでご覧ください！
ua-cam.com/video/7rzPQ29hyPA/v-deo.html
素晴らしいサウンド、耳が幸せ
昭和の最後に憧れのFCを購入しました。加速時、ウイーンと心地よいタービン音、すぐピー。静かさに感動したものです。
FD見かけるとそのスタイルに惚れ惚れします。大切にお乗り下さい。お陰様で若い頃を思い出し微笑んでしまいました。
コメントありがとうございます。
ロータリーエンジンで一番好きなところは静かさかもしれません。踏んで回転が上がると遠くから軽やかな排気音が聴こえてくる感じですね。タイヤも普段静かなものを履いているのでドライブが本当に心地よく落ち着きます。
今回は排気音を録るというテーマの動画のため、わざわざリアバンパーにマイクをつけています、笑
自分はFCでしたがロータリーサウンド懐かしく感じまたあの頃みたく走りたくなりました。いつまでも大切に乗って下さいね！
コメントありがとうございます。
これからも13Bエンジンの走りとサウンドをお届けしていきますので、また観にきて懐かしんでいただけたらうれしいです。
うわ〜✨気持ち良い映像ですね〜💕自分がFD乗ってる気分になれます🎵
ロータリーの独特な感覚は最高ですよね😊自分もロータリーの魅力に取り憑かれ、もう一生1stカーはFDのまま行くと思います。70になってもFD乗ってるカッコいい爺さんになりたいです😁
コメントありがとうございます。
ロータリーエンジンの良さを説明しようと思ってもなかなか上手く言葉になりませんが、触れたことない方々にも映像と音から伝われば良いなと思って動画作っています。
FD乗り爺さん最高ですね！ぜひ一緒に目指しましょう〜。
ご視聴ありがとうございます。加速シーンだけ観たいかたは各加速ごとにチャプターが打ってありますのでご利用ください〜。120キロまで加速する新東名全開加速はこちら↓
ua-cam.com/video/7rzPQ29hyPA/v-deo.html
昔FDでサーキット遊びしてました。ピーって鳴ってからシフトアップするのが当たり前でした。どこまでも回る13B、ピー音がないとレッドに簡単に入りそうで怖いですね。懐かしい音ありがとうございました。大切に乗ってあげてください。プラグのためにもたまに思い切って回して煤を飛ばすのは良いことです。
コメントありがとうございます。
サーキット走行の動画も少しアップしていますがスピード感がなくて地道なせいか、街を走っている動画の方が人気がありますね。
ピー音は本当にロータリーの必需装備、よくつけてくれましたと思います。特に1速はピー音があってもすぐ燃料カット入ってしまうほど吹け上がりますね。
エンジン音が気持ち良すぎる
レシプロでは出せない音ですね
助手席で聴きたい音色😊
コメントありがとうございます。
いい音が伝わってよかったです！
工事ご苦労様です。ウィーン、ゴゴゴー❗️
いい音❤️
カッコ良すぎるまたセンスが良いのよ
コメントありがとうございます。
これからもセンス磨いていきます。ご視聴よろしくお願いいたします！
遊びはルールがあるからこそ面白い
至言ですねー
22年乗ってるってのがほんと素敵。
コメントありがとうございます。
気がつけばそんなに時間たってたの・・という感じですね、笑
うちの親父は26年だ！
28年前に手放したおじさんです。今なら維持できる収入はありますが当時は無理でしたｗ
維持し続けるられてること、尊敬に値します。
ロータリーサウンドとても心地良い！
ちゃんと法定速度を守って動画あげてるの尊敬します。
でも本当はここからが気持ち良いんですがネ(笑)
かっっっこいいですねー！！エンジン音はもちろんのこと、やっぱり車体のフォルムも好きです。8もいいんですが、8より7の方が全体的に丸みがスッキリしていて曲線美って感じで最高です。
まったく古さを感じさせませんね
スピードメーターにモザイクかけたりするような動画とは違ってこの動画の方が見てて気持ちいいし好感もてる
コメントありがとうございます。
「もっとスピードを出せ」などの煽りコメントも沢山来ますが、すべてブロックしているので表示されていません(笑)。そもそも法令違反をして撮影した動画は公開できないというUA-camの規約があります。合法的で楽しいチャンネルにしていきたいと思いますのでこれからもご視聴よろしくお願いいたします！
たまんね〜！やっぱりロータリーエンジンのサウンド最高っす！
コメントありがとうございます。
ここで聴いていただくぶんにはガソリン不要なので、ぜひ何度でもロータリーサウンドをご堪能ください〜。
やっぱrx-7はかっこいいなー
お金貯めて買いたい
泣ける…、この一言に尽きる。
歴代RX7はスポーツカーですよね
スーパーカーでも超高性能GTカーでも無く
軽やかに楽しいSA
そこにGTカーの要素盛り込んだFC
尚も走行性能に特化させたFD
他の何物にも変えられないのがロータリースポーツだと思ってます。
今日も自分のFCで気分転換に走ってきましたよ。
コメントありがとうございます。
近所の高速道路の合流でも爽快感や車との一体感といったスポーツカーの醍醐味を味わえるRX-7、貴重な存在ですね！
@@studiostepano
いつもの交差点を普通に曲がるとき
近所の小学校の前の横断歩道で一時停止する時
自宅のガレージから車を出し入れする時
程良い緊張感と車を動かす躍動感
スマートな運転を心がけなきゃいけないですよね、分かって貰えると思います。
引き続き手入れ頑張ってくださいね👍
うわぁノーマルマフラー懐かしい
実家に走行距離1万もないノーマルマフラー置いてあるけどもうグラスウールだめになってるだろうなぁ
今は社外つけてますが、ノーマルはノーマルでエンジン音が楽しめていいですよね。
あとは何より高速で100k巡行してるときなどは圧倒的静粛性で快適だった思い出です。
コメントありがとうございます。
ノーマルマフラーも21年モノなのでだいぶ傷んで音も変わってきていると思いますが、普段は静かで回すと心地よい快音なので気に入っています。
最高な音だね👍 これぞロータリーサウンド♪たまらんわ😆
コメントありがとうございます。
ご堪能いただきうれしいです。ぜひ何度でも聴きにいらしてください〜。
目も耳も心地良いです😊
コメントありがとうございます。
なかなか乗る時間ないので自分でもたまにこの動画見てしまいますね、笑
AE110カローラに乗ってる自分からしたらすごい加速です、やっぱりFDかっこいいですね✨
コメントありがとうございます。
AE110は懐かしいですね〜、さすがに比べるとFDの全開は迫力があるかもしれませんね。いずれにせよ20世紀車は最近の車には加速でかなわないです。わきまえて普段は静かに乗っています、、笑
いいですね
気持ち良しです
コメントありがとうございます。
気持ち良さ伝わりましたか、よかったです！
当時はチューニングしてなんぼの時代でしたけど、やっぱりノーマルが１番飽きなくていいですね。
フルノーマルの方が価値も高そうですし。
コメントありがとうございます。
確かに、ノーマルの見た目飽きないですよね。それにフルノーマルじゃなかったら僕には維持出来てなかったと思います。費用かかりすぎて。
あと、僕にはノーマル程度のパワーしかコントロールできないのでとっくに廃車だったかと思います。
@@studiostepano なるほど。安全に大切に乗るのがいいですからね。
自分はマフラー変えてうるさくなるのも嫌いだし、車高落としたりするのも下品だし、オリジナルがカッコいいんですよね。
そうですね、僕もその点とても共感します。特にFDは、独特の品の良さがある数少ないスポーツカーだと思います。でも大半の人達にはFDを買ったらイジらないとダメとか、ノーマルは遅くてかっこ悪いとかいう理解不能な固定観念があって、結果下品な見た目になったり、うるさくて迷惑な暴走族と思われたり、機械的なバランスを崩してすぐ壊れてしまったり、動的なバランスが悪くなって事故をおこしたりしていますね。最近中古で高騰しているのもそんな中で「普通の」まともな車両の数が極端に少ないことが一因かなと思います。
実はノーマルで充分良い、という本来のFDの魅力を動画で伝えていけたらと思っています。
@@XYZ-mm4fx チューニングにはチューニングの良さがあると思います。
個人的な考えですが、自分はチューニングすればうるさくなり近隣迷惑にもなるからチューニングカスタムは嫌いですね。
ナンバー無しのサーキット専用の競技用ならまだしもナンバー付きで公道走るならなぜチューニングする選択をするのか理解できないんですよ。
『遊びはルールがあるからこそ面白いんです。』名言だと感じました！😶✨ 「そんなの当たり前じゃん」と言われそうですが、名言や偉業と呼ばれるモノって当たり前の中、もしくは当たり前の積み重ねの先にあると思っていたので、あらためて勉強になりました！
コメントありがとうございます。
そういえば小学生の頃、20分間の休み時間にオリジナルのルールを考えて校内全部使った「尾行ゲーム」をやってたのを思い出しました。廊下は走れないのでただ歩くだけなんですが、犯人役はUターンしちゃダメとか後を振り向くのは何秒に1回とか、、、めちゃくちゃ面白くて楽しかったです。それも洗練されたルールのおかげだったのかも？と思います。
絶対に買おうとこの動画を見て心に決めました
コメントありがとうございます。
それはうれしいです。どうかご安全に、FDの魅力にどっぷりはまっていただけたら幸いです。
車もいいけど、この道路好きだわ。天気いいし
高橋がなりさま、コメントありがとうございます。ご覧いただき光栄です。
今回は関越道、僕の地元群馬でおもに撮影しました。
山以外何もなく見晴らしがよいので特に山に陽が沈む夕暮れ時のドライブはおすすめです。ぜひ！
コスモの20BのタイプEに乗ってました。どノーマルやったんでシュイ〜ンて音が印象的でした！
コメントありがとうございます。
コスモ20Bの静かで上品な速さは素晴らしいですね！当時は未来の車と感じましたが今でも色褪せませんね。
やっぱロータリー良いなぁ
若い頃FC3台乗り継ぎました
あのクセのある乗りにくさ堪らないんだよなぁ
エンジンの音が良すぎる…
そしてエンジンの回転のドッカンな感じ…
2ストのバイク乗ってた時を思い出すなぁ
コメントありがとうございます。
僕はバイクに乗りませんがバイク乗りにFD乗りが多いのはそういうところも関係あるかも知れませんね！
イノセントブルーカッコいいですね！FDってどの色もカッコいいですけどそのなかでも特に好きな色です！
コメントありがとうございます。
購入時、飽きるかな？と思いましたが21年経っても日によって表情が変わって飽きません。特に青空が映り込むと一層青さが深まるところが気に入ってます。
フルノーマルデスゥ？新鮮♪私も買った時はノーマルだったなぁ。
「遊びはルールがあるからこそ面白んです」なるほどその通りだと思います。大人な加速動画ですね。某走り系ビデオ動画だと、そのまま5速全開までいってしまいますけど(;´∀｀)。確かにFDって加速力は言うほど無いですよね。まあ、タービン回り始めるまでは小排気量車のネガな部分しか無いですしね。サーキットでもヘアピンの立ち上がりなんかはランエボ、インプ、下手するとNAのS2000にも遅れ取ってしまいますね。ただ、雑誌での新車インプレでの0-400ｍ加速は当時のライバルと同等なのが不思議ですね。
コメントありがとうございます。
UA-cam動画なので危ないことをして事故でニュースに流されたくないという思いもあります(笑)普通の車好きの皆さんに楽しんで観ていただきたいです。
サーキットでは1500のNDロードスターにもタイムで負けます。ターボとか関係なく上手いかたには本当にかなわないですね。
当時の雑誌のゼロヨンなどでは、空気抵抗のせいかFDかなり善戦していましたよね、特に280馬力のモデルは。車の設計には正解がないので本当に面白いですね！
すごい加速さすがロータリーエンジン。
コメントありがとうございます。
回転が上がるにつれてスムーズに吹け上がっていくところがレシプロエンジンとひと味違うところですね。
動画観ていてFDにまた乗りたくなってきました！
自分は２６年ほど前、社会人になって初めて買ったのがFDでした(^^)
ロータリーサウンドが懐かしいです♫
コメントありがとうございます。
映像で当時のロータリーエンジンの感覚を思い出していただけたら光栄です。
自分も群馬県民なんで風景が親しみあります。にしてもFDは最高😆
高くて乗れない🥲
コメントありがとうございます。
群馬のかたなんですね！今回は普段使っている身近な高速道路を舞台に撮影してみましたがとても新鮮で撮るのが楽しかったです。
見慣れた場所でも違うことをすると新しい発言がたくさんありました。特にいつも使っている駒寄の合流接続部分が30キロ制限だったりとか、、普通に40キロかと思ってました(笑)
確かにFD高いですね。今は高騰してますが一時期よりも値落ちしてきたのでもうすぐ手頃な値段に戻るかもしれませんね。
速度一定回転数一定からの加速！サイコーか！
Nice 👍
コメントありがとうございます。
他の場所でも撮りたくなりました、笑
綺麗に乗ってるね❗。
昔FD乗ってました
実車見たら目で追っちゃうぐらい綺麗なFDで羨ましいです
ガチャガチャしたのはちょっとあれなので…
コメントありがとうございます。
ぜひ動画で昔の愛車を懐かしんでいただけたら光栄です。
操るのが楽しくなる良いサウンドですね。
後世に残したい名車です。
うらやましい！
コメントありがとうございます。
おっしゃる通り、まさに「操るのが楽しい」を動きと音で表したような車です。制限速度内で充分に堪能できるロータリーサウンドをこれからも録音してアップしていきますのでぜひまた観にいらしてください〜。
ランエボとは加速の仕方がかなり違いますよね。ランエボは低回転から一気に加速して、その加速度のままいく感じ。
FD3Sは加速度が増えていく感じ。加速度が加速する感じで、高回転まで回るので気持ちがいいエンジンです。
コメントありがとうございます。
ランエボはとにかく速かったですね。特にエボ3は車体が軽くてブーストアップだけでとんでもない加速をしていました。確かに低回転からもりもりトルクが出て持続する感じの加速でしたね。
FDはウチのがRBの265馬力ということもありますがそれほど速いと感じたことはないです。ただそのおかげかタービンはまだ壊れずになんとかもっていますが。
おっしゃるとおり、高回転のスムーズさのほうに魅力を感じますね。もしピー音がなかったら簡単にレブリミッターがあたってしまうような軽さです。ほんとうに気持ち良いエンジンだと思います。
昔…SA.FCと、三台乗り継いだロータリー乗りです。結婚したのでFDには乗れませんでした😢
FDかっこいい。ロータリー最高です。
大事にしてあげてください😊
コメントありがとうございます。
人生タイミングなどいろいろありますよね。僕はたまたまFDでしたがSAやFCのほうが楽しくて刺激的だったかもしれません。
これからもご視聴よろしくお願いいたします！
鳥肌やばい
最高っす(๑•̀ㅂ•́)و✧
天気のいい日にFDに乗れる。これだけで幸せっすね…わしは車もってないけど笑
コメントありがとうございます。
天気って本当に重要ですよね！映像的にはえるのもありますし、気分も爽快です。そして青空が映り込むとFDがいっそう青く映るのが良いです。
回転数上げ過ぎた時の「ピー」の警告音出てますね。
あれリアルで聞いた事なかったです。
コメントありがとうございます。
ピー音は鳴らさないほうがエンジンが長持ちするようで鳴らさないというかたも多いですよね。
今回はUA-cam動画ということでサービスで鳴らしまくりました、笑
@@studiostepano またブローだけはないように楽しんでください！
たまんないっすね〜
助手席に乗りたいですwww
コメントありがとうございます。
人を乗せて全開にしたことはありませんが、一人増えるだけでだいぶ遅くなると思います、うちのFDは。
たまらんばい‼
たまにしっかり踏んであげないとカスたまっちゃって調子悪くなる原因にもなるからたまにはOKですね😊
レガシィBP５大好きで乗ってますが、FDのスタイルも大好きです❤
大事に乗って下さい。
コメントありがとうございます。
ウチにはBL5(BPのセダンのほう)がありますがEJ20エンジン素晴らしい名機ですよね！
ぜひ大切にしてください〜
いつ見ても素晴らしい音と見た目です。
FDはちょくちょく見かけますが、FCはほぼ見ないですね…生産数はFDよりずっと多いのに
コメントありがとうございます。
FC本当にかっこいい車なのでもっと生き残っていて欲しいですね！
ん〜たまらん
コメントありがとうございます。
たまらなさが伝わったみたいでうれしいです、笑
ロータリー最高ですね!
わたしもＦＣに乗ってました。
大切に乗ってください。
コメントありがとうございます。
FCは永遠の憧れです。でもタイミングが、、。これこらもFDを大切に乗っていきます！
12年前にFD（平成4年式の1型）を手放したのをやっぱり後悔させられる動画(^^;;
コメントありがとうございます。
たぶん乗っていた経験があるかたにしか伝わらない感覚もあると思います。この映像でぜひ当時のことを懐かしんでいただけたら光栄です。
すこぶるかっこいいです🥺
コメントありがとうございます。
そう言って貰えてFDも喜んでると思います、笑
この車はコーナー勝負の車ですね。
自分も群馬県民で車はRX-8の、後期乗ってますよ
動画内の道よく通ります
コメントありがとうございます。
エイトの排気音はFDより澄んでいて回すと素晴らしいですよね！
6型はピーってなるのですね🏎
排気音、加速音が気持ち良すぎです👍
私の車はサウンドクリエーターによるエセ排気音です😅
コメントありがとうございます。
ピー音は6型じゃなくても鳴るとおもいます。ロータリーの特長的なところなので鳴らしてみました。
スピーカーからエンジン音を出すシステムは意外と本物っぽくて気分が盛り上がるんですよね！それに消したいときは静かに出来る設定だったりもするので便利だと思います。
@@studiostepano 様
RX-7（FD3S）のピー音はモデル末期の型だけかと思っていました。
86、GR86、BRZ（ZN6、ZC6、ZN8、ZD8）のサウンドクリエーターはスイッチ等でキャンセルできないのでスピーカーからでは無くて違うところから車内に音が入っているかもしれないです。
キャンセルするにはエンジンルーム内にあるサウンドクリエーター本体を取り外すことになるらしいです。
なるほど、アナログなサウンドクリエイターですね。たしかロードスターも同じように吸気管の一部を室内に引き込んで気持ちの良い音だけ運転手に聴かせる仕組みだったかと思います。
BMWi8に乗せて貰いましたが、リアだけ小型3気筒エンジン駆動の半分電気自動車なのにスポーツカーのようなかっこいい音がしました。それがスピーカーから出てると教えられて驚きました。
@@studiostepano 様
さすがBMWです。
スピーカーから排気音を出力するのは面白い技術だと思います。
ロータリーエンジンの咆哮は良いけれど二速迄で本当に良い音質の高付加時の排気音はサーキットでもないと聞けませんね。
私はPRELUDE Type Sに無限エキゾーストに替え載っていましたが二速フル加速で１１０Kmオーバーでした。
ＶＴＥＣが切り替わった時の排気音は最高でしたね。
コメントありがとうございます。
VTECサウンドは最高ですよね！たしかにウチのFDも110キロちょっとで2速リミットになるのであと10キロ足りない感じです。
サーキット動画も過去にアップしてみましたがスピード感が映像で伝わらないせいかあまり人気が出ませんでした。やはり日常的な風景の中でフル加速するFDという構図が一般ウケ良いのかもしれません。
今度サーキットで風景無し音だけの動画を撮ってどのくらいニーズがあるか試してみようかと思っています。
街乗りではあまり感じられないのかなって思ってたけど、ちゃんとターボだ、8とは加速が段違いすぎる。
速くて、吸排気音を楽しめるのは7だけど、8にもNAかつ、高回転っていう良さがある。
これだからロータリーは降りれないよ
7も8もレブリミット警告音なかなか鳴らないですよね笑
コメントありがとうございます。
ロータリーは降りられないに共感です！降りたくないと思わせる魅力満載過ぎますよね。
音についてですが個人的にはエイトは回したときの澄んだ純粋なロータリーエンジンの音が運転席で存分に味わえる気がします。タービンのぶん？セブンは排気音が小さく遠くに聴こえます。
なのでマフラーのそばにマイク付けたりいろいろと試してます。今回はかなり雑味のある迫力重視の録音になっていますが、もっとキレイにも録れるはずなので(改善策はあるので)、ぜひまたのご視聴よろしくお願いいたします。
自分も初代FD乗ってました。
ロータリーとターボのあの音が好きで。
8000まで回そうと思ったら、高速含め一般道では2速が限界ですね。
ただ2速が入りにくかった思い出が。
コメントありがとうございます。
FDの加速音はちょっとクセになる魅力がありますよね！2速はオイルでけっこう変わる気がします。
ジムカーナ観戦でFD走っていたのを思い出す
耳が気持ちいいなぁ～♪
流石ツインターボですね 当時の車は、楽しい 今こんな車は、作られていない
ランエボＸも速い事は、速いけど、楽しさがない車です 次の車Rx8を検討中
コメントありがとうございます。
ロータリーは速くはないけれど速い気分を味わえますね。RX-8もよいですね〜、さらに高回転まで伸びますので。音もFDより綺麗ですよね。ランエボXと超ぜいたく2台体制でぜひ楽しんでください！
至高のおにぎり
何でもだけど、、結局はノーマルが１番格好良くて価値があると思う！18歳の頃の憧れの車です！この色！
コメントありがとうございます。そうですね！僕もノーマルのままのFDで23年飽きることなく気に入って乗っています。
この動画を見て、
私のレガシィも、たまにはアクセルをベタ踏みしてあげないと
と思いました🤔
しびれる〜
コメントありがとうございます。
この痺れる感じを共有してもらえてうれしいです。
コメント失礼します！
購入を検討してるのですが
維持費って月どのくらいかかってしまうのでしょうか？？
欲しいんですけど維持費が高いって聞くので。。
車貧乏でもいいから買いたいんです！
コメントありがとうございます。
このFDの21年間の維持費をまとめた動画を公開していますので参考にしていただけたらうれしいです。
ua-cam.com/video/IYzSAxl3ij0/v-deo.html
@@studiostepano
ありがとうございます！！
拝見させていただきます！
高速出入り口の30km制限、守ってる人いない説
コメントありがとうございます。
今回はあえて制限速度区間を守って加速する遊びに使ってみました。意外と楽しかったですよ、笑
30キロ制限守ってから加速しないとダメだったらタンクルーミーあたりが死ゾ
@@RiddleWhite ロータリー積めば解決👍
@@emeth4414
ルーミーのロータリーってどの層が買うんだよw
@@macwindows3284 えー、、、ロータリーサウンド大好きだけど、家族が大所帯だから7は買えないなって人向け？笑
燃費クッソ悪いから嫁さんに激おこされるけどな笑
自分のFD回すの怖いからこれみて回した気になってる
コメントありがとうございます。
こんな動画ですが存在価値があってよかったです。レッドゾーンまで回した気分を味わってぜひ愛車のほうは大切に乗ってください〜。
唯一無二の快音だと思います👍
エンジンルーム内で集音する事が出来たらどんな音が取れるのか気になってしまいますね。
既にされていたら申し訳ありませんm(_ _)m
コメントありがとうございます。
エンジンルーム内も録音を試したいと思っています。マイクの数不足と、ケーブルの引回し、熱対策などで時間が掛かりそうですが上手くいきましたら動画にしたいと思いますのでぜひ引続きチェックしていただけたらうれしいです。
楽しみに待っておりますm(_ _)m
RX7買おうかな
お耳が幸せ😍😍🫠🫠🫠
コメントありがとうございます。
ぜひ何度でも聴きにいらしてください、お待ちしております。
@@studiostepano 返信ありがとうございます。今日もきました、たぶん毎日聞きにきます笑笑
ありがとうございます。
走る戦闘機だのなんなの言われてる理由がよーく分かった。加速エッッッッッグ
グランツーリスモ７でRX-7に初めて乗ったけど、好きなコースでは一番使いやすい。
コメントありがとうございます。
グランツーリスモ7は画面がリアルですよね、たまに本物と見分けつきません。笑
去年手放しちゃいました…
少し後悔してます…
FD3Sの造形美は100年後でも語られると思うな✨
コメントありがとうございます。
100年語り継がれるクルマに今乗っているんだとしたらこれ以上光栄なことはないですね！100年後、僕のFDを誰かの手で運転して貰ってる姿をイメージしたらちょっとロマンチックで最高です。
新東名は120km区間があるのでよかったら遊びに来てください♪
コメントありがとうございます。
新東名、仕事の車では通りますが道や設備が綺麗で余裕もあり素晴らしいですよね。そのうちぜひFDで撮影しにいきたいと思います！
「キイーーーン」って音いいですねぇ！
あとETC誰もいないのに律儀に20km/hなの笑ったｗ
コメントありがとうございます。
ETCレーンは、自分が追突しないためではなく追突されないために20キロで走ります。後の車も強制的に20キロになりますので万一エラーでゲートが開かなかったときでも車を壊されずに済みます。ご参考まで。
@@studiostepano
誰もが認識して実行しないといけないことをしっかりと皆に周知させているのが素晴らしいです。
運転してて気持ちいい、エンジンサウンドも良い、見た目もカッコいいとスポーツカーの良い所取りな車だよなぁ。
値段高くなる前に買っておけば良かっわ。
昔は100万で余裕で買えたのに、今となっては500万近く予算必要だからなぁ。
遊びで買える金額じゃなくなってしまった、、、、。
排気系統は、全てノーマルでしょうか？
控えめだけど、とても良い音色ですね✨
コメントありがとうございます。
はい、排気系も含めて動力関係はフルノーマルです。21年モノの純正マフラーはだいぶ音が変わってきているかもしれませんが、、。
いま15だけどマジで乗りたい🥺🥺🥺🥺
コメントありがとうございます。
ぜひ目標にして免許取ったら乗ってください〜。
新車からボディのやれは感じますか？ よく言われますがどうでしょうか
コメントありがとうございます。
ボディのヤレは特に感じないです。ただ、新車から21年以上のあいだ緩やかにヤレてきているはずなので、おそらく少しずつ慣れていて感じないだけではないかと思います。もし新車同様の個体があって乗り比べられたらわかるかもしれませんね。
@@studiostepano 参考になりました ありがとうございます〜
ロータリーといえばやっぱりMAZDAですね。by酒向正也
3:46 ｸﾞｫｫｫｫ ﾌﾟｼｭﾝ
わたしも若い頃に同じ事してた
まるでバイクだ❤！
生で車を見るのも少なくなってきましたね。、
懐かしいなー レシプロエンジンでは味わえない加速感 オイルとエアクリ－ナ－新品にして全開加速したらアクセル踏むより早くエンジンが回るみたいな感覚にシビレタな*
ピ－音ならしてエンジンから煙が出て載せ替えになったのも懐かしい思い出だ 生きてるうちにもう1回乗りたいな
コメントありがとうございます。
そのお気持ちはものすごくよくわかります。動画で懐かしんでいただき本望でした。
群馬ですか！コルトラリーアート群馬で乗ってますみたら声かけてくださいfdカッコいいですね！
赤城には行かないのでしょうか？
コメントありがとうございます。
前橋なので赤城はたまにドライブに出かけますよ。
FD見かけたら片っ端から声かけてみますね！
ジェット機みたいな音ですね。欲しい、、。
コメントありがとうございます。
確かに離陸しそうな感じますね！(笑)