Eu tive uma Continental GT por 2 anos. São motos com características diferentes. Começando pelo estilo de pilotagem até a motorização. A Continental tem uma posição mais agressiva enquanto a Speed 400 mais neutra. Na motorização, a refrigeração a liquido da Speed tem um RPM bem mais alto e a Continteal vai ter uma maior entrega de troque em rpm mais baixo e um pouquinho mais de potência. A moto da Royal que mais se compara a Speed 400 é A Guerrilla (que eu já testei, mas ainda não chegou ao Brasil).
O peso maximo de carga indicado pela Triumph é de 179kg, isp incluindo peso do ppilot, passageiro e bagagem. Referente ao conforto pra garupa, não é a moto mais confortável pelo estilo do banco. Mas, não posso fazer uma afirmação certa pois não andei com garupa no teste. Raramente ando com garupa nas minhas motos.
Estou entre a Speed 400 e a Continental GT. O que voce acha da comparação entre as 2 motos em relação a desempenho, conforto e consumo?
Eu tive uma Continental GT por 2 anos. São motos com características diferentes. Começando pelo estilo de pilotagem até a motorização. A Continental tem uma posição mais agressiva enquanto a Speed 400 mais neutra. Na motorização, a refrigeração a liquido da Speed tem um RPM bem mais alto e a Continteal vai ter uma maior entrega de troque em rpm mais baixo e um pouquinho mais de potência. A moto da Royal que mais se compara a Speed 400 é A Guerrilla (que eu já testei, mas ainda não chegou ao Brasil).
Moto bacana! Pena que os malas também curtiram
Infelizmente
Estou pensando em comprar uma so para viajar tenho 80 kg e esposa 90, será que esse total de peso e recomendável essa moto e o garupa e confortável?
O peso maximo de carga indicado pela Triumph é de 179kg, isp incluindo peso do ppilot, passageiro e bagagem.
Referente ao conforto pra garupa, não é a moto mais confortável pelo estilo do banco. Mas, não posso fazer uma afirmação certa pois não andei com garupa no teste. Raramente ando com garupa nas minhas motos.