Warunkowa zielona strzałka - zachowania kierowców i rowerzystów oraz na co uważać?

#bezpiecznierowerem #podcast #edukacja #ruchdrogowy
Dlaczego pozornie to co jest najbliżej, najgorzej widać? Jak kierowca powinien się zachować korzystając z warunkowego skrętu (tzw. zielona strzałka)? Czego kierowca nie spodziewa się po rowerzystach?
Odpowiadamy na pytania od słuchaczy:
Sytuacja 1: Kierowca: po wykonaniu manewru skrętu przede mną przejście dla pieszych i przejazd dla rowerzystów (mają zielone światło), nikogo nie ma. Jadę powoli i nagle z prawej strony pojawia się rowerzysta. Z jaką prędkością ma prawo jechać rowerzysta?
Sytuacja 2: Kierowca: zatrzymałem się przed warunkową strzałką, przede mną przejście dla pieszych (bez przejazdu dla rowerzystów). Na przejściu nikogo nie ma, ruszam dalej jadąc powoli rozglądam się i nagle z impetem w bok samochodu niemal wbija się rozpędzony rowerzysta. Czy rowerzysta może wjeżdżać na pasy z tak dużą prędkością?
Podcast tworzą:
Roman Nowak - Pomorski Ośrodek Ruchu Drogowego w Gdańsku
Sebastian Gruszka - Fundacja Na Rowerze
Sprawdź jak możesz nam pomóc - zajrzyj na fundacjanarowe... i zobacz co Ty możesz zrobić, aby na drogach było bezpieczniej.
Kontakt i więcej informacji:
FundacjaNaRowerze.pl
Facebook: / fundacjanarowerze oraz / pordwgdansku
mail: [e-mail]
Zachęcamy do wysyłania maili w formie pisanej oraz audio - możesz nagrać się na dyktafon i załączyć nagranie do maila lub skorzystać z linka na końcu opisu każdego odcinka.
music: “A Simple Life” by scottholmesmusic.com - Free Creative Commons License
---
Send in a voice message: anchor.fm/bezp...

[@kostropaty666]

No chyba, że rowerzysta pojedzie do Belgii - tam przejazd przez przejście dla pieszych jest legalny, o ile jedzie się z prędkością pieszego. Co jest akurat rozsądne.

[@czynnik_ludzki]

Jak to rowerzysta może jechać tyle ile znaki dla samochodów wskazują? Co wy mówicie? Rower z definicji nie może przekraczać 25km/h

[@FundacjaNaRowerze]

@czynnik_ludzki zgodnie art. 2 Ustawy prawo o ruchu drogowym definicja roweru nie zawiera zapisu o jego dopuszczalnej prędkości. Co prawda jest definicja roweru elektrycznego w której pojawia się prędkość 25 km/h, lecz chodzi tu o prędkość przy której wspomaganie elektryczne ma przestać pomagać rowerzyście. We wspomnianej ustawie nie ma ogólnego przepisu który określałby, że dopuszczalna prędkość rowerzysty wynosi 25 km/h.
Pozdrawiam rowerowo
Sebastian Gruszka
Fundacja Na Rowerze

[@piotrr597]

Nie bardzo podobaja mi sie takie poglady. Zdrowy rozsadek zaczyna byc tutaj tak rozszerzany, ze moze stac sie wrecz niebezpieczny. Fizyki nie oszukamy, ale jak slusznie powiedziano limity predkosci sa jednakowe, gdyby mowa byla o samochodach wtedy bysmy mowili o “zielonej fali” i “plynnej jezdzie”, nie bylo by mowy o redukcji predokosci przed skrzyzowaniem. Nasze rejony maja czesto strome zjazdy, a redukcja z 50 na 15-20 moze byc niebezpieczna dla tych za nami, i nie musza oni nam wcale siedziec na kole. A pamietajmy, ze takie zredukowanie kiedy mielismy pierwszenstwo, nie bylo zagrozenia na drodze i doszlo by do wypadku moze byc uznane za nasza wine.
Podsumowanie powinno byc raczej - nie mozesz sie upewnic, nie jedziesz, stoisz autobusem i czekasz na zielone, nie ma obowiazku, a tutaj czesc odpowiedzialnosci chcemy zepchnac na rowerzystow.