Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
当時のSPパーツを見て、チューニングの新たなインスピレーションが湧き上がってきて、さらなる魔改造プランが閃きます様に🙏😁
一緒にカタログ見てる気分になりました🎉
CM40ってことは現SCM４４０該当になるんですかねぇ。数年前まではワイヤーメーカー勤務でしたからなじみの単語ですｗあと大森のメーターも懐かしいなぁｗ
大森タコメーター懐かしぃ〜！30年前EP71に付けていました😊
何故か動画を無音にしてルパン三世ED「ワルサーP38」を再生しながら見る私。トミタクさんいつにもましてカッコいい😂
「カムに乗る」って久々に聞いたデス😆
大森さんかぁ…懐かしい。いろいろ世話になったなぁ。
昔は、大森やラムコや良いメーカーがありましたね😄
数量4とあるので4本12万でしょうね。それでも当時の価格でこれはかなり高価ですね。
10年くらい前だったかな？ガレージオフにニスモのヘッドとカムが売ってたな〜もちろん新品！迷ってるうちに買われてた😅
チタンコンロッド軽‼️
A12改と言えば名古屋にある尾川レーシングが有名だったな！
チタン製の自動車部品があったのですね。東側の国の製造だったりしたら面白いですね。
いま現在筑波で1分02位で走る50年前の車って凄いです✨排気量1200〜1400ですもんね！！軽さは武器ですが、凄いエンジンです🎉
OS技研さんで、H150のLSD作って欲しいです。
直5のノーマルギヤ比での1Fは離れ過ぎなので上り坂発信でしか使ってませんでした！通常2F発信で良かったんですがせっかくの5速ミッションですの５段変則全部で遊びたくてOptionクロスよりもクロスのスーパークロス1Fのギヤ比2.1で遊んでいます！上り坂発信が少しキツイですが楽しいですよ。サニー動画いつも楽しみにしてます！
チタン製コンロッド100g！！カムやクランクも凄いですが度肝抜かれましたｗｗ
はじめまして。A型サニー特集ですか？毎度楽しみに見させて頂いてます。うちも久方カタログ見て無いですね・・・うちの方のが少し値段が安かったような？少し古いんですかね・・・OP’ｔミッションもノーマル直５の方が高かったような？研究して煮詰めて下さいね・・・💛
チタンコンロッド・・・まぁイン〇キDOHCのレース用エンジンに勝つためには何でもありだったようで・・・たしかプッシュロッドもチタン製だったような・・・A12改13仕様だと普通に10000回転くらい回してたって（耐久性は・・・）でもA14改15だったらやはりトルク型になるのかな？？
逆光が凄い…毎回思うけどカメラアングルが自分好きすぎて笑富松さん観ていてもアレなんやけど
A型エンジンって重心高が低いのでしょうかね？
当時ニスモのカタログにチタンコンロッドまであったとは！！？？知らなかったです！！カッコ付いてないから4個でじゃないでしょうか？下に薄緑の字で台辺り幾らってありますね。A型の強化オイルポンプは30年ぐらい前に自分が乗っていた頃でも製廃になったらしくお世話になっていたショップのオーナーにL型用のを加工したもの？で代用していました。
国産車のプリミティブに回帰なトミタクさん（笑）
A型エンジン懐かしいです。1983年からニスモの前身だった日産の大森宣伝３課でSCCN（スポーツカークラブ日産）の会員になり、レース（富士フレッシュマン）に参加しました。私が乗ったTSサニーは現在のJ-craft（オオハシサニー）がチューニングした車で、馬力は135前後、車重は550kg、レブ（制限）は9,200rpm（6,000rpm以下は使えない）でした。当時の動画がありますので、宜しければご覧下さい。（長文コメント失礼しました）ua-cam.com/video/Wz1MEmycjIE/v-deo.htmlsi=uidUpfPLkz0ShyjW
空しか映ってないｗｗｗ
クラッチが つなかってから ワンテンポ 遅れてるよう ながします
A型チューンはそんままリフレッシュでいいと思います。魔改造は似合わないです。当時の仕様で問題ないと思うのですが...
![[SungKang] A Hollywood star came to visit①](http://i.ytimg.com/vi/QyOTl16Tw70/mqdefault.jpg)
![[SungKang] A Hollywood star came to visit①](/img/tr.png)
当時のSPパーツを見て、チューニングの新たなインスピレーションが湧き上がってきて、さらなる魔改造プランが閃きます様に🙏😁
一緒にカタログ見てる気分になりました🎉
CM40ってことは現SCM４４０該当になるんですかねぇ。数年前まではワイヤーメーカー勤務でしたからなじみの単語ですｗあと大森のメーターも懐かしいなぁｗ
大森タコメーター懐かしぃ〜！
30年前EP71に付けていました😊
何故か動画を無音にしてルパン三世ED「ワルサーP38」を再生しながら見る私。
トミタクさんいつにもましてカッコいい😂
「カムに乗る」って久々に聞いたデス😆
大森さんかぁ…懐かしい。
いろいろ世話になったなぁ。
昔は、大森やラムコや良いメーカーがありましたね😄
数量4とあるので4本12万でしょうね。それでも当時の価格でこれはかなり高価ですね。
10年くらい前だったかな？
ガレージオフにニスモのヘッドとカムが売ってたな〜
もちろん新品！
迷ってるうちに買われてた😅
チタンコンロッド
軽‼️
A12改と言えば名古屋にある尾川レーシングが有名だったな！
チタン製の自動車部品があったのですね。東側の国の製造だったりしたら面白いですね。
いま現在筑波で1分02位で走る50年前の車って凄いです✨
排気量1200〜1400ですもんね！！軽さは武器ですが、凄いエンジンです🎉
OS技研さんで、H150のLSD作って欲しいです。
直5のノーマルギヤ比での1Fは離れ過ぎなので上り坂発信でしか使ってませんでした！通常2F発信で良かったんですがせっかくの5速ミッションですの５段変則全部で遊びたくてOptionクロスよりもクロスのスーパークロス1Fのギヤ比2.1で遊んでいます！
上り坂発信が少しキツイですが楽しいですよ。
サニー動画いつも楽しみにしてます！
チタン製コンロッド100g！！カムやクランクも凄いですが度肝抜かれましたｗｗ
はじめまして。
A型サニー特集ですか？
毎度楽しみに見させて頂いてます。
うちも久方カタログ見て無いですね・・・うちの方のが少し値段が安かったような？
少し古いんですかね・・・
OP’ｔミッションもノーマル直５の方が高かったような？
研究して煮詰めて下さいね・・・💛
チタンコンロッド・・・
まぁイン〇キDOHCのレース用エンジンに勝つためには何でもありだったようで・・・
たしかプッシュロッドもチタン製だったような・・・
A12改13仕様だと普通に10000回転くらい回してたって（耐久性は・・・）
でもA14改15だったらやはりトルク型になるのかな？？
逆光が凄い…毎回思うけどカメラアングルが自分好きすぎて笑
富松さん観ていてもアレなんやけど
A型エンジンって重心高が低いのでしょうかね？
当時ニスモのカタログにチタンコンロッドまであったとは！！？？知らなかったです！！カッコ付いてないから4個でじゃないでしょうか？
下に薄緑の字で台辺り幾らってありますね。
A型の強化オイルポンプは30年ぐらい前に自分が乗っていた頃でも製廃になったらしく
お世話になっていたショップのオーナーにL型用のを加工したもの？で代用していました。
国産車のプリミティブに回帰なトミタクさん（笑）
A型エンジン懐かしいです。1983年からニスモの前身だった日産の大森宣伝３課でSCCN（スポーツカークラブ日産）の会員になり、レース（富士フレッシュマン）に参加しました。私が乗ったTSサニーは現在のJ-craft（オオハシサニー）がチューニングした車で、馬力は135前後、車重は550kg、レブ（制限）は9,200rpm（6,000rpm以下は使えない）でした。当時の動画がありますので、宜しければご覧下さい。（長文コメント失礼しました）
ua-cam.com/video/Wz1MEmycjIE/v-deo.htmlsi=uidUpfPLkz0ShyjW
空しか映ってないｗｗｗ
クラッチが つなかってから ワンテンポ 遅れてるよう ながします
A型チューンはそんままリフレッシュでいいと思います。魔改造は似合わないです。当時の仕様で問題ないと思うのですが...