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以前の仕様でも充分過ぎるほど変態だったのに、今回はもう何食ったらこんなアイデア思いつくのか分からんレベルでもう大好き。
軽の作りが単純でわかりやすいとしても、ここまでできるのほんとにすごい
18:27 ここカッコ良すぎるだろ
広栄自動車の原さんはZX9Rのエンジンをミニカの3ドアに積んでパワーバンドが狭くドリフト維持が難しくて隼のエンジンをフロントに積んで、今度はトラクションがかかりづらいからリアに隼エンジン積んで、そして今度は1番良いバランスになる所は何処かと試行錯誤したらサイドエンジンになって、今は隼エンジン2機のミニカ本当にこの方は発想が凄すぎますね😅
実は゛運転した事有りますが、ホイールスピンして、真っ直ぐ走らなくて凄いパワフルだったです🎉
もうここまで来ると変態の次元超えてるって😂趣味でこいう車作れる技術がすごい😂
車の出来も凄いが、ドライバーも上手い!
高級車よりはるかに魅力的です！日本にも逸材が眠っていることを再認識。なによりもワクワクが伝わります
情報量多過ぎるwこんなぶっ飛んだ仕様なのに市販車の部品の加工で作ってるのすごいし、ものすごい走りだし、制作者はやさしそうなおじいちゃんだし、なんなのww
人間理解の外側にあるやべーやつに遭遇すると笑いが止まらなくやるんだなw 頭おかしすぎるw
外見が変わらずよくある安っぽいミニカのままで中身が完全に化け物なんが最高w
さすがのアメリカ人もビックリでしょうねw
相変わらず金はかかってなさそうなのが好き
本業よりこっちに全振りしてそうw
ほんと発想がぶっ飛んでる！すごい
CLRタクローさんと通じるものがあるなwあの人もツインエンジンだが4ターボ＋ジェットトラクションw
車も凄いけど、ドリフトの腕もゴッツいやん！！！あのショートホイールベースの車で急角度の卍決めれるなんてタダモノじゃないレベルの話ちゃうで！！！！！
バックギアの発想は素晴らしいな！
将来D1GP TAIWAN ビデオ見たい!
信地旋回が出来そうな車ですね。パワーに負けない車体もすごいです。
はぁ…遂にこういう領域まで来ちゃったのかｗｗ
このパワーで軽サイズのタイヤはキャパオーバーすぎる
たぬぐつさんの時よりも川崎さんの時の方が原さん楽しそう😂
発想が天才ダゼ
以前D1EXでスーパーカードリフトをやってたように珍車を集めてドリフトやってみて欲しい
まさかボルボも極東の島国でこんな事に部品流用されるとは思ってないだろうな
8気筒2600ccのミニカってもう冗談にしか聞こえないのよwwwwwそしてセルとフライホイールを使用したリバースってwwwww
変態(褒め言葉)
天才！
スターターでバックすんの意味わからんすぎて好き笑笑
1984年にホンダから発売された、GL1200アスペンケードの頃から、スターターモーターを使ったリバースギアがあります。
そのうちエンジン4つになってそうな予感😂
ハンドル変えずにちゃっちいやつわざわざ残しててすこ
隼のエンジン2基掛けってそれもうラディカル SR8ですやんあっちは腰下作ってＶ８にしてませたね。原さん、どうでしょう？
すごいなー！旋回中のインとアウトの回転数の差と空転した時のレブ具合をどう制御してるんだろう
予測ありがとうございます！ アドバイスが必要です： 私のOKXウォレットにはUSDTが含まれており、シードフレーズを持っています. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). それらをBinanceに転送するためにはどうすればよいですか？
変態ドリ車の極みｗ
4つの電動モーターを使った4WDのEVなら実際に有るけどさ・・・
LSDないのに左右の回転差どうしてるんだろ？
あとはターボで合計1000馬力目指せかなぁ。
遊びは良いけどプロはテンパータイヤレベルでバーストしたらコースを傷付けるとかの心配はしないのか
以前の仕様でも充分過ぎるほど変態だったのに、今回はもう何食ったらこんなアイデア思いつくのか分からんレベルでもう大好き。
軽の作りが単純でわかりやすいとしても、ここまでできるのほんとにすごい
18:27 ここカッコ良すぎるだろ
広栄自動車の原さんはZX9Rのエンジンをミニカの3ドアに積んでパワーバンドが狭くドリフト維持が難しくて隼のエンジンをフロントに積んで、今度はトラクションがかかりづらいからリアに隼エンジン積んで、そして今度は1番良いバランスになる所は何処かと試行錯誤したらサイドエンジンになって、今は隼エンジン2機のミニカ
本当にこの方は発想が凄すぎますね😅
実は゛運転した事有りますが、ホイールスピンして、真っ直ぐ走らなくて凄いパワフルだったです🎉
もうここまで来ると変態の次元超えてるって😂
趣味でこいう車作れる技術がすごい😂
車の出来も凄いが、ドライバーも上手い!
高級車よりはるかに魅力的です！日本にも逸材が眠っていることを再認識。なによりもワクワクが伝わります
情報量多過ぎるwこんなぶっ飛んだ仕様なのに市販車の部品の加工で作ってるのすごいし、ものすごい走りだし、制作者はやさしそうなおじいちゃんだし、なんなのww
人間理解の外側にあるやべーやつに遭遇すると笑いが止まらなくやるんだなw 頭おかしすぎるw
外見が変わらずよくある安っぽいミニカのままで中身が完全に化け物なんが最高w
さすがのアメリカ人もビックリでしょうねw
相変わらず金はかかってなさそうなのが好き
本業よりこっちに全振りしてそうw
ほんと発想がぶっ飛んでる！
すごい
CLRタクローさんと通じるものがあるなw
あの人もツインエンジンだが
4ターボ＋ジェットトラクションw
車も凄いけど、ドリフトの腕もゴッツいやん！！！
あのショートホイールベースの車で急角度の卍決めれるなんてタダモノじゃないレベルの話ちゃうで！！！！！
バックギアの発想は素晴らしいな！
将来D1GP TAIWAN ビデオ見たい!
信地旋回が出来そうな車ですね。パワーに負けない車体もすごいです。
はぁ…遂にこういう領域まで来ちゃったのかｗｗ
このパワーで軽サイズのタイヤはキャパオーバーすぎる
たぬぐつさんの時よりも川崎さんの時の方が原さん楽しそう😂
発想が天才ダゼ
以前D1EXでスーパーカードリフトをやってたように珍車を集めてドリフトやってみて欲しい
まさかボルボも極東の島国でこんな事に部品流用されるとは思ってないだろうな
8気筒2600ccのミニカってもう冗談にしか聞こえないのよwwwww
そしてセルとフライホイールを使用したリバースってwwwww
変態(褒め言葉)
天才！
スターターでバックすんの意味わからんすぎて好き笑笑
1984年にホンダから発売された、GL1200アスペンケードの頃から、スターターモーターを使ったリバースギアがあります。
そのうちエンジン4つになってそうな予感😂
ハンドル変えずにちゃっちいやつわざわざ残しててすこ
隼のエンジン2基掛けってそれもうラディカル SR8ですやん
あっちは腰下作ってＶ８にしてませたね。原さん、どうでしょう？
すごいなー！旋回中のインとアウトの回転数の差と空転した時のレブ具合をどう制御してるんだろう
予測ありがとうございます！ アドバイスが必要です： 私のOKXウォレットにはUSDTが含まれており、シードフレーズを持っています. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). それらをBinanceに転送するためにはどうすればよいですか？
変態ドリ車の極みｗ
4つの電動モーターを使った4WDのEVなら実際に有るけどさ・・・
LSDないのに左右の回転差どうしてるんだろ？
あとはターボで合計1000馬力目指せかなぁ。
遊びは良いけどプロはテンパータイヤレベルでバーストしたらコースを傷付けるとかの心配はしないのか