【旧車】激レア!元祖スカG!プリンス スカイライン2000GT S54-B!純正3連ウェーバーを搭載、ホモロゲモデルが発祥!まさに勝つための車!1967 Prince SKYLINE S54B JDM

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  • Опубліковано 2 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 32

  • @saton4840
    @saton4840 13 днів тому +3

    「あの時に買っておきたかったなぁ」と思ってる1台です😄
    2024年 今年も目一杯たくさんの取材お疲れさまでした!ありがとうございました!
    来年も是非お会いできますように...

  • @めげるブタ松
    @めげるブタ松 День тому

    憧れの車は 維持出来ないで 動画で見てるのが良いかな~ 54BとGX5!

  • @tama3342
    @tama3342 День тому

    大学生の頃乗ってました。懐かしいです。直進するけど回頭性は良くなかった。懐かしいです。僕も70歳を超えました。

  • @田淵寛
    @田淵寛 9 днів тому +1

    待ってました!プリンスの名!これぞ誇れる車!

  • @isamutakamatsu
    @isamutakamatsu 13 днів тому +5

    綺麗な個体ですね。確か燃料タンクも100ℓタンクだったと思います。エンジン音も今と違ってマシーンって感じですね。ハコスカGTRを知っていますが、加速した時のマフラーから青白い煙を吐きながら、走って行く姿はいかにもパワーが有るなと感じました。これからも貴重な車、むしろGTRよりも貴重かもしれません。大切にしてください。

  • @toriri-service
    @toriri-service 13 днів тому +4

    ウェーバーが純正なんて このクルマが唯一でしたね。
    個人的には この後期型よりも 前期型の よりクラシカルなデザインのグリルの方が好きでした。
    リアは『和製 フォード・コルチナ』と言われた『三菱 コルト1000』ともよく似た印象です。
    GT-Bというと やっぱり生沢センセイを思い出すなぁ。

  • @yoshiohta01
    @yoshiohta01 12 днів тому +2

    プリンス スカイラインカッコイイ!ウェーバーキャブの音、最高ですよね

  • @あんべー
    @あんべー 9 днів тому

    子どもの頃は大きく見えたものですが、いま見るとスリムなんで驚きです。
    70年代の日産はカッコよかったな~。ペッタンコにした510なんて惚れ惚れしたもんです。

  • @武内伸一
    @武内伸一 13 днів тому +4

    S54は直6エンジン搭載で全長が伸びた割に、全幅は1480㍉くらいだったはず……今の軽自動車とほぼ同じなんですよね。😳

    • @梅津修-r2c
      @梅津修-r2c 10 днів тому

      隣のエブリィと幅は一緒なんですね。

  • @スパークドカジャン
    @スパークドカジャン 12 днів тому

    お疲れ様です。
    まさにスカイラインらしいスカイライン!
    レースで54様にお手をとってもらった
    RT55乗りですけど
    この54様に常に気になる存在です!

  • @色部雪之丞
    @色部雪之丞 12 днів тому +1

    弟が乗ってました。
    借りて返す時に、ガスタンク100リットルも入るのには驚きましたね。
    パワー有りすぎてシャーシが不安でした。

  • @タケななゴールデン
    @タケななゴールデン 13 днів тому +1

    プリンススカイラインもカッコいいですよね❗️そして綺麗な車ですね😊

  • @梅津修-r2c
    @梅津修-r2c 10 днів тому

    子供の頃、叔父が乗ってました。加速はすごかったものの、うるさくてガソリン臭くて野蛮なクルマという印象しかありませんでした。今となっては貴重な体験でしたね。

  • @村上タヌ樹
    @村上タヌ樹 12 днів тому +1

    初期のマークIIGSSが、YAMAHAツインカムヘッドに、ミクニソレックスツインキャブでしたね

    • @SaeedElAhmadi
      @SaeedElAhmadi 10 днів тому

      クラウンスポーツMS50S(クラウン初めてのフロアシフト)はディーラーオプションで三国ソレックス3連装がありました。シングルキャブ車は125万円でオーナーデラックスは丁度100万円でした。

  • @めげるブタ松
    @めげるブタ松 11 днів тому

    64歳の爺のあこがれ車!54bとgx5かっこいい!

  • @yuki-b1e4h
    @yuki-b1e4h 11 днів тому

    しぶいです。昔の車は、味が有ります。😊

  • @MN-nr4kv
    @MN-nr4kv 12 днів тому +1

    昭和59年、近所の古本屋の倉庫に綺麗なプリンスがあって、幾らで譲ってくれますか?と聞いたら50万と言われました(プリンスG?ではないのかも
    当時はハコスカもケンメリも50万、やっぱりジャパンが人気ありました😀

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  12 днів тому +1

      昭和59年ですと、R30が現行の時代ですね☆
      当時は旧車っていうより、ボロい中古車って位置付けでしたね(もちろん、その頃から、好きでずっと大切にしていた人はいましたけど)

  • @村上タヌ樹
    @村上タヌ樹 12 днів тому +1

    ウェーバーはハコスカGTRで6連化したと思います。

  • @福吉了
    @福吉了 13 днів тому +1

    フェンダーミラーのセンス 秀逸です
    と思いました😅

  • @kzGSCB400
    @kzGSCB400 10 днів тому

    バックに映ってる910も気になります!

  • @sakurabaibai
    @sakurabaibai 3 дні тому

    純正で三國ソレックスじゃなくウェーバーなんだ!!

  • @tanabemasaharu1701
    @tanabemasaharu1701 12 днів тому +2

    終始息切れされているようですが…
    お気をつけください!

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  12 днів тому +2

      浜風舐めてました🤣
      体感気温は福井より寒かったです🙌

  • @史郎太田
    @史郎太田 13 днів тому +3

    三国ソレックスではなかったの?
    昔の事だからうろ覚え😅

    • @漢-s8z
      @漢-s8z 12 днів тому +3

      ウエーバーが標準のはずです。

    • @SaeedElAhmadi
      @SaeedElAhmadi 10 днів тому

      ニッサンはウエーバーとSU。トヨタが三国ソレックス

    • @kenypar72
      @kenypar72 3 дні тому

      当時数百のオーダーでウェバーがビックリしたらしい

  • @伊藤雲黒斎
    @伊藤雲黒斎 11 днів тому

    エンジンが良くても足回りがねぇ・・。ドライバーは大変だったでしょう。

  • @愛てんぐ
    @愛てんぐ День тому

    元祖、羊の皮を着た狼、ですね。