運用終了！ R20柴電機車頭東部幹線奔馳畫面！（柴電引擎轟炸附送！）
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- Опубліковано 26 жов 2021
- 原自 美國GM製造的EMD-G12型柴電頭
1960到台灣稱R20柴電機車頭
也行駛在台灣近一甲子多的時間了！
藉由這次七堵轉車盤故障，而重返宜蘭線
可惜不是拉藍皮普通車，只是看到R20柴頭在東部跑有回到臺灣經濟起飛的時代的感覺
（可能是老一輩才有的回憶！）
從運用剛開始就開始記錄，每個禮拜六日都騎車衝出去拍！也花了不少時間跟油錢XD
拍R20柴頭不知不覺已經是假日打發時間的固定行程！（影片已經剪輯許久，就等新增片段
只是在2021/10聽到運用終了！
這部影片才完成！
也請大家慢慢欣賞了！
然後照社群所說的，影片有考題XD
可以注意!影片中雙柴頭連接方式有兩種
俄羅斯方塊連接方式 (需要有點想像力 車頭對車屁股 有凹凸感!!XD)
偽雙大車重聯方式 (車屁股對車屁股)
各種重聯出現幾次？
還有變化題!
影片中出現幾次R40？
可以於影片留言喔!!
留言區來點互動比較精采有趣XD
記錄下來不留遺憾，如果未來R20都消失了！
至少可以看這個影片回味！ - Авто та транспорт
曾經在三貂嶺隧道封單線施工 遇上那時的夜間貨列 雙柴頭+柴補機 一起從牡丹上來 滿滿隧道的引擎怒吼聲 壓迫的節奏感感讓心跳不由自主的跟上 永生難忘
辛苦了，版主你介紹過的很多火車型，我幾乎都坐過，我今年56歲，從我5歲有記憶起，媽媽都會帶我們兄弟回南部，當我11歲就第一次帶兩個弟弟坐凌晨4點坐普通車回去旗山外婆家，當時好慢(後來知道因為避車加上每站都停），到楠梓都已經快中午了，再轉公車回旗山，到旗山都已飢腸轆轆，陸續長大後也坐過其他車型(莒光、復興、自強……😄，國小國中後也曾去過花蓮，感謝你的辛苦製作的影片勾起我很多美好的回憶😊🙏🏽，看你的影片也增長很多有關火車知識
回憶值得留念，感謝你的觀看
R20型後來沒有擔任7501次本務機主要是因為牽引定數的問題，所能拉的噸數比電力機車、R150型以上的車型來的小一些，避免遇到大規模重車的時候可能有拉不動的疑慮所以就改掉了
感謝解說！
拉7528 空粉車重量就不會太重！XD
感謝BK大精譬解說、拍攝內容詳細且豐富多樣化、值得一看，好看，真的好看，R嚕嚕嚕😄😆。👍👍👍💪💪💪
謝謝！真的感謝支持！
@@BK20185 感謝
加油 辛苦了拍這個不簡單勾起很多回憶
可惜沒拉客車就是了
拍的真棒！
謝謝，這個讚美我就收下了！
轟隆隆的引擎聲代表動力，代表生命力的继續，感謝分享！
拍攝很好😊💕👍
謝謝觀賞
真的 喜愛鐵路
柴電機車轟隆隆聲音行走很振奮
很振奮人心吼XD
感謝大大精采的影片~
還有仔細地解說!
記得以前貨車後面會有一台小小的車廂!!
好像叫"守車"~現在好像取消了!!!
有單元列跟散貨，單元列不用守車，散貨貨物列車就要
依舊喜愛柴油那個轟～蹦蹦蹦的聲音🤣🤣有時間都會找一下您的紀錄片來看👍感謝您的記錄與拍攝！超讚的！👍👍
視覺饗宴很過癮吼!乾屑觀賞
我老家就在鐵路旁邊 20~30年前經濟起飛到處蓋房子
每天都有貨運列車 挖勒甘😅
推 優質鐵道影片
謝謝你的讚美！這個讚美我就收下了
龜山島當背景的那個鏡頭真棒~
哈哈 有注意到那幕好感動喔XD
聽著柴電機車的怒吼真是銷魂XD 讚喔給推😁😁
謝謝！真的花很久時間拍攝！
Nice Video! Love these classic EMD going Notch 8! A lot of these will be gone once the new Stadler come!
EMD-R20 in Taiwan 60 years!Still functioning normally！Already a miracle!XD
@@BK20185 I know! What do You think about the new stadler locomotive?
@@TrainsOnGoPro Have nothing view yet,until the car entered Taiwan！
But appearance E200 E300 E400 electric locomotives are better than E500!
為啥不用 E300直接拉就好？是因為柴電比較省錢嗎？
請問大哥3000城際車首航會去嗎,會拍片嗎?
這個要時間近了才知道
第一次坐柴電車頭拉的藍皮車就是老淡水線，如今也變成捷運淡水線了，歲月催人老啊。
出生的時候淡水線已經變捷運了
6:09 應該是LOS作用，LOS是機油壓力過低的保護開關，但偵測到機油壓力過低時會讓燃油泵馬達斷電讓引擎停熄，R20較容易在初啟動時因為機壓不足而LOS作用，復位後就能重新啟動了
這算是安全機制？
👍
聲音很銷魂XD
請問影片前面的R32接R160是正反接嗎？為什麼會這樣？還是R160本來就是這樣的方向？
貨列的車除了灰色（水泥？）、黑色斗車和平板車外，還有其他的嗎？
正反接也是要看機率，有時車頭從哪裡回送過來沒有轉頭車頭是反向的！車頭上轉盤就可以轉頭
如此網址影片：ua-cam.com/video/LHaXPka4viU/v-deo.html
貨物列車有很多種
有平車 穀車 粉車 篷車 還有斗車 敞車也是常常出現，平車可以有很多種變化（上軍車就變軍列，上貨櫃就變貨櫃列，上廢土就變廢土列！其他貨物列車也是這樣組合排列
@@BK20185 謝謝您詳細的解答！👍
看到第一批R20的車來支援有一種莫名的感慨……還有那個尾燈不夠守車來湊未免也太瞎😆
比較有時候看只剩一顆尾燈
今年暑假最大的快樂，就是每天拍R20了！
水喔！
這麼長的貨列看起來好療育
跟外國貨列長度比還是有差XD
請問「本務」是什麼意思？
為什麼貨列好像都不只一個車頭？是因為載重的關係嗎？是所有車頭都是發動的狀態嗎？
本務就是有司機員，有在出力的就是本務機車頭，例如電力機車頭就是有升弓的，柴電機車頭有引擎發動的！就稱本務機
貨物列車要看有沒有車頭回送，不然標準也是只有一顆頭而已！
至於影片裡稱為雙機，次位的車頭沒有發動，單純回送！
@@BK20185 瞭解！謝謝您詳細的解答！
R40 出現3次, 有答對嗎?
唯一一次搭南迴普快是R101當值，之後再看到藍色的R魯都會注意一下，北部好像很少看到他
哈，今天去大里天公廟，也是在那個棧道位置待了一下
現在藍R反而越來越多了！反倒是擔心以後消失的是橘色的XD
@@BK20185 只要美洲產品仍在線上，R171之後的R魯都會是橘色的。
想知道未來柴電車頭還會繼續拿來拉貨列嗎？或者會有什麼取代的方案？
這真的要看臺鐵的做法了！
r150後還會繼續用 新舊一起 r150以前淘汰
❤️R魯❤️
是柴電愛好份子XD
請問一下,大R跟小R接在一起的話,是兩台一起出力嗎?
大小r沒有重聯功能所以只有一顆頭再出力，沒辦法兩顆一起出力
只有R180型跟R190型柴油機車有總重聯裝制才可以一組司機員一次控制兩台聯掛在一起的柴油機車頭
R20系柴電機車是我最喜歡火車，但我很好奇為什麼R20系列車頭的鼻子那麼大，這樣感覺正牽與逆牽沒什麼差別
以前的車好沒有注重太多駕駛的習慣!車資能動就好了
最近
七堵的轉車盤
又故障了
目前是大R逆牽
不知此景是否又會重現呢
可惜這次就沒有了!!
32：20 我看到他們跑我覺得很好笑😂😂但是值得
應該深怕原本站的被交會所以往前跑可以拍到全編
我發現我在南部看到的貨列都不是這種載粉的😂😂我看到的都是載軍車
南部軍車更好XD
這次為什麽沒有首播
有阿!!2000就播了!!旁邊有首播聊天室，或是UA-cam又沒通知了!
(可能UA-cam又不眷顧我了吧XD)
@@BK20185 哈哈😄沒關係
BK大
台鐵是不是要把R魯全面換成E魯
E頭就E頭，沒有E魯這種東西！
台鐵並無全面要把R魯換成E頭，新購車頭還有採購柴頭
八堵拍長貨列都會爆框QQ
錄影不影響，聲音畫面夠就好了
(EMU900來湊一咖更好，最舊車頭與最新火車合影XD)
很好奇，經過你的說明，理應說R20牽引的次位機車，應該都是逆位回送，可是你的影片裡的7528次，很多都是正位回送，那為何不乾脆直接使用這些正位機車，不用把R20牽來牽去不更省事些！
說真的當時我也是一直有這疑問，有沒有真正的解答，就當臺鐵就是要R20柴頭當本務給大家拍吧XD
有時候是跟里程數有關，里程數到了保養(或其他業務需要)限制的時候就不能再擔任本務機車了
R150型會正位迴送可能是因為隔R150型機車七堵到花蓮站的貨物列車在經過宜蘭站的時候都會更換R150型機車頭牽引回到花蓮站所以才會正位迴送到東澳站然後在由東澳站逆牽R20型機車頭回宜蘭機務段拆解
感觉台铁也好美！求求两岸关系快点降降温吧，还挺想体验一下台铁的
大陸人現在還是可以進台灣阿!!有規定不能來嗎?(本人政治絕緣體
@@BK20185 比起政治，还是当个铁道迷更好啦！政治什么的太无聊了
美製機車頭的噪音超大聲的，連20哩外都可以聽到聲音。
美國大嗓門XD 比較安靜的就是電力機車頭了，只是電頭的鳴笛是臺鐵之最（但是很喜歡）
到底台鐵貨運業務以現今來說算是賺還是虧本？
這個真的就不清楚了，但是載貨一定比載旅客還賺就是了
20退休了嗎？
還沒，只是退出宜蘭線
為何
影片有字幕可以看！
塗成藍色會不會之後要去拉藍皮號XD
R40之前有一段時間在當解憂號試車的本務
聽說國防部可能會要求台鐵保留部份R頭當備用機車這消息是真的嗎？
不需要國防部要求啊，時不時的每日任務都有可能需要柴電的協助。
柴油車除了拉貨物外，最主要功能就是備用，如果電力系統故障柴油車就可以上場支援，這也是為什麼新車台鐵也會買柴油車
@@jack02y 柴油自強號性能方面還能再用個十年
是報廢嗎？
退出東部幹線而已！
標題已經說運用終了！但沒有提到任何報廢的字眼！
其實以宜蘭北迴的狀態 應該用R100比較合適些 畢竟南迴電氣化完也沒對柴電有太大需求
專車用跟貨車用XD
R100型牽引定數比R150型及電力機車小，一列重車光是在北迴線就少了三到四輛可以拉的輛數，可以賺錢的部分台鐵不會拿石頭砸自己的腳啦XD
30分鐘(建議不要亂拍)
是喔！
@@BK20185 我是說墳墓的部份啦
@@shankewang5802
我誤會了！真的 非常抱歉！
@@BK20185 只是建議啦
@@shankewang5802 下次會注意！只是田寮洋也滅點了！應該不會再去了