[시승기]그만큼 강하다는 것. I 폭스바겐 골프 TDI
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- Опубліковано 11 лип 2024
- 폭스바겐 골프가 출시 50주년을 맞이했습니다.
하나의 차종이 50년간 이름을 이어갈 수 있는 것은 쉽지 않은 일입니다.
국내에서 판매 중인 골프는 GTI와 디젤 모델 TDI 2종입니다.
푸조 308 디젤의 판매가 중단되면서 현재 국내에서 판매중인 유일한 디젤 소형 해치백인데요,
50년간 장수할 수 있었던 배경이 뭔지, 한번 느껴봤습니다.
#골프 #TDI #시승기
※이 콘텐츠는 폭스바겐코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다.
01:40 익스테리어 디자인
04:14 인테리어와 공간
10:06 파워트레인 성능
16:16 ADAS 성능
17:30 승차감
20:40 하체 성능
22:14 총평 - Авто та транспорт
![[시승기]EV6보다 EV3가 더 나을지도?! I EV3 롱 레인지 GT라인](/img/n.gif)
아주 좋은 영상입니다. 부담감없이 보기 편합니다. 골프는 누가 뭐라하든 명차죠.
이 작은 체구로 200 가까이 밟아도 안정감이 유지될 정도로 고속 영역에서 불안하지 않고 급한 코너를 만나도 속도를 유지한 채 깔끔하게 돌아나갈 수 있는 차가 승차감이 단단하지 않고 부드러워서 타기 편하다는 건 큰 장점이구요 저속 영역에서도 부드러운 변속과 높은 토크로 인해 민첩한 움직임이 가능해서 시내주행이라고 하더라도 막히는 구간이 아니면 재미있개 탑니다. 유튭에서 잘 찾아보면 서울 근교 잘 알려진 와인딩 코스에서 골프 디젤로도 재미있게 와인딩 타는 영상 같은 것 찾을 수 있을거구요
영상에서 소개되지 않은 기능 중에 유용한 기능이 골프에 적용되어있는데 매트릭스 헤드램프에 다이내믹 코너링 어시스트 까지 지원이 돼서 코너돌때 도는 방향을 먼저 비추고 상향등을 불빛이 있는 곳(다른 차가 있는 곳)을 피해 비출 수 있구요 아마 동급에서는 얘가 유일하게 이 기능 들어가 있는 걸로 알아요 밤에 운전할 때 굉장히 편하고 밤에 불빛없는 어두운 국도에서 빛을 발하는 기능입니다.
디젤 걱정 하는데 진동 소음으로인해 불편한거 1도 못느끼고 탑니다 공회전 시켜놓고 트렁크 공간에서 이런저런 작업하고 있을 때도 매연으로 인해 괴롭거나 하지 않아요 되려 전에 탔던 가솔린 차량보다 매연 못느낍니다 디젤이라고 피할 이유가 전혀 없어요 되려 연비 뛰어나고 기름값 자체가 가솔린 대비 리터당 100원은 싸잖아요 골프는 디젤이란게 큰 이득입니다. 그리고 서울 시내 못들어간다는 디젤 차가 지금 출시중인 308이나 골프나 이런 차들이 아니에요.
그리고 대부분 큰 차들을 선호하는데 작은 차는 운전하기 쉽고 주차하기가 정말 편하고 해치백은 말할 것도 없구요, 차란게 평소 혼자 타는게 거의 다고 요즘은 가족 구성원도 많지 않잖아요, 큰 차가 굳이 필요하지 않다는 걸 깨닫는다면 골프는 진짜 좋은 차입니다. 여러 영역에서 큰 만족도를 주니까요. 세단과 다르게 2열 접고 큰 짐 실을 수 있고 SUV와 다르게 전고가 낮아 비슷한 급에서는 승차감과 안정감이 확연히 더 좋죠.
푸조 308은 이 차 살 때 많이 비교했었던 차인데 308이나 골프나 좋은 차입니다. 주변에 더 많이 보여야 할 차들이 디젤에 대한 오해, 선입견 그리고 큰 차를 선호하는 문화 때문에 묻히는 것 같아 많이 아쉽네요. 주저하지 말고 사도 되는 차니까 관심가면 그냥 사세요.
작은차 선호 디젤거부감 x 적당한 출력에 만족하는 사람인데 dsg(dct습식7단)이 장기보유시에 걸림돌이 되지않을까싶습니다
@@330i_msportshadow 지금 폭바 DSG는 내구성이 많이 향상돼서 관리하기 나름이겠지만 15만은 뛰어야 문제 발생하는 걸로 알아요. 또 이 골프의 2.0 디젤 엔진과 dsg 변속기 조합은 내구성에 문제가 있더라도 직결감이 정말 좋아서 그 단점이 있는 걸 알면서도 선호도가 높았던거니까요
@@330i_msportshadow그건 구형 건식 타입 미션에 해당될거에요
푸조 308부터 시청하고 있는데 영상 너무 깔끔하고 비싸지 않고 타볼만한 차 위주로 시승해주셔서 더 재밌게 시청합니다!
감사합니다 :) 비싼 차들은 저도 부담스럽긴 합니다 ㅎㅎ
딕션이 굉장히 좋으시네요
첨보는채널인데 잘보고갑니다
@@user-kj3mh6pi1n 감사합니다 :)
Pd님 차타실때 서스펜션 어느정도 주저앉나도 보여주세용
카밥채널 흥해라...🎉🎉🎉....
@@Bigboss-br8gw 감사합니다 :)
리뷰 알아듣기쉽게 잘하는 몇안되는분!
@@user-qn8ht4bg4f 감사합니다! :)
골프는 1.6 디젤을 독일출장시 타봤고.. 아반떼N은 국내에서 2일간 빌려서 타봤는데.. N은 코너링이 아주 기가 막혔지요.
둘다 좋았지만 둘중 하나 고르라면 아반떼N..
아반떼N이랑 비교할거면 골프GTI랑 비교를 해보세요~ TDI랑은 다릅니다 확실히 ㅋㅋ
디젤디젤 후후!
역설적으로 가장 발전된 내연기관이 디젤엔진이죠
전기차와 비교해도 기술적으로 더 못할 게 없는데 이런 기술을 사실상 사장시킨다는
유로 의회의 결정을 납득하기가 힘듭니다
물론 상용차 시장에서는 계속 운용이 되겠지만 승용디젤 특유의 노하우는 끊기게 되겠죠
그리고 폭스바겐 그룹은 전 세계에서도 가장 디젤차를 잘 만드는 회사로 손에 꼽히는데
너무나 아쉽습니다
고무적인 소식이라면 최근에는 유로7 기준이 그렇게 어렵지 않다고 해서
승용 디젤엔진이 당분간은 계속 개발될 거라는 거겠죠
gti 리뷰 보고 차량구매에 엄청 도움이 됐었어요 ㅎㅎ tdi도 좋나보네요
@@jungseokheon 그래도 GTI가 더 좋습니다 ㅎㅎㅎ
이제 마지막..
@@tcrslchar7087 ㅜㅜ
인테리어 익스테리어 / 308 완승
연비와 디젤차 같지 않는 정숙성 두개로 압살합니다 연비 30나옵니다 풀탱크하면 주행가능 거리 보통 1000km 나옵니다
이 차는 직선 구간에서 220정고 때려 밟아봐야 왜 타는건지 단박에 알게되지
말로 해주면 그짓말인줄 알더라
지금 디젤 리뷰를 하는 채널이 있군요...
그게 왜요??
@@user-ck2fs8re3c그런거 묻지마요ㅋㅋㅋ 대답 할줄 모르니까요...
횬다이 제네시스는 고작 11년 되었죠ㅋㅋ
그래도 설립 후 나름 빠르게 브랜드 색채를 만들어 나가는 것 같습니다 ㅎㅎ