진짜 진택이형님 소비자 입장에서 생각하고 평가해주셔서 감사합니다. 우리나라가 아반떼N 보유국이라는것도 정말 공감되고요. 갠적으로 디자인은 골프GTI가 더 취향이긴한데, 출력더 낮고 더 비싸버리는 바람에 선택이 쉽진 않을 거 같습니다. 사실 아반떼N도 꽤나 훌륭한 차라서 ㅎㅎㅎ 좋은 가격에 차라리 골프R이 들어오면 더 경쟁력이 있을 거 같습니다. A45 AMG 대비 좋은 가격으로 나오면 훌륭한 선택지가 될 거 같아요. 정말 그런 가격으로만 나오면 전 살거 같습니다.
골프 R이 A45랑 같은 등급으로 취급은 하니 유튜브상 랩타임으로만 보면 W174 fl 모델이 인제 기준 1분 52.6초 아N이 1분 51.8초 물론 둘다 완전 순정은 아니고 브레이크 패드 하고 아N은 245시리즈 SUR4g 외기온 -8도 A45는 235 시리즈 SUR4g 외기온 미표시 일반적으로 동계대비 하계 시즌에 1-1.5초 빠진다고 가정하면 여름 기준 아N으로 53-54초 정도 가능할 것으로 보이는데 신차가 기준 약 2천 차이 이정도 성능이면 국내 한정으로는 N브랜드에 솔직히 감사 해야하는게 아닌가 싶긴 합니다. 확실히 아N은 GTI보단 0.5 티어 높다고 봐야해서 절대 비교는 하면 안되지만 골프GTi가 나쁜차가 절대 아니라는 점은 확실합니다. 그낭 한국 한정 현대 N이 국산 브랜드라는 것 때문에 평가가 좀 야박 할 순 있겠네요. 골프 자체는 그래도 전통 깊고 잘 익은 브랜드라고 할 수 있겠네요
저도 7세대gti 타고있습니다.아엔도 이틀정도 타봤는데요. 거의 모든게 아엔 승이었는데 단 하나가 뒷자리에 사람 태우고도 편하게 고속주행 할 수 있는게 gti입니다.(단단한데 고속항속주행시 특유의 컴포트함) 아엔 부밍 노면타는거 생각보다 큰 배기음 정도는 감안할수있었는데 고속주행시 하체에서 올라오는 잔진동과 딱딱한 댐퍼셋팅으로 인한 피로감이 저에겐 가장 큰 단점이었네요. 물론 주관적인겁니다. 근데 아엔은 정말 자극적인맛입니다. 10분을 타도 너무 재밌습니다.현 8세대gti는 하체 알류미늄 비율도 높아졌고 전자식쇼버셋팅으로 항속시 더 좋을거로 예상됩니다.고로 저도 8세대 타고싶네요 ㅎㅎ
@@이정만-u1t 결국 그 가격대에서는 GTI 와 아엔 이 정말 강력한건 사실이네요 이제 8만키로를 넘어가는데 여기서 정리 할까하는데 도저히 결정을 못내리겠네요 아엔이 좀더 물렁한 셋팅만 할수있으면 고민도 안했을것이고 GTI가 아엔의 성능에 비등근처까지만 와도 고민을 안했을것인데.. 펀카는 포기못하겠고 그러네요 ㅋㅋ
@@JidSet-OnAi 8세대gti는 lsd추가로 더 재밌게 탈 수 있습니다. 부족한건 튜닝으로 채우면되니 여유되시면 8세대로 넘어가시거나 아니면 8만키로 정도 타셨다면 하체(로워암,쇼바,링크등)만 손보셔서 컨디션 끌어올리고 더 타시는것도 괜찮겠고 순정이시면 스테이지 튜닝이라는게 있으니 고려 해 보시는것도 좋겠네요. 저도 스테이지1 다운스프링 커스텀배기정도로도 재밌게 타고있습니다.
아반떼N 오너로써 영상으로만 보면 골프가 더 멋지고 호화로운 옵션 Ex) LED 턴시그널, 무선 안드로이드 카플레이, ASCC (이건 페리 버전에서 나온다는 소문 있음) 등 천만원 값어치 만한 옵션의 장점도 많지만 별개로 편하게 탈 수 있는것 Ex) 보험료와 슈퍼 혜자 보증연장, 넓은 실내, 수동 선택 가능 등 유지 로써는 아반떼가 조금 더 좋아보이긴 합니다. 어느것이 더 좋아요 보다는 다양한 입맛을 고를 수 있는 선택지가 넓어진것에는 환영할 만한 일입니다.
장기자님 특유의 유머와 위트가 있는 영상 항상 애청하고 있습니다. 골프 GTI가 성능면에서 아반테N에 미치지는 못하네요. 그러나 차라는게 성능 외에 감성이라는 것도 있죠. 비슷한 핫 해치인 미니쿠퍼 JCW가 GTI 보다 더 비싸고 출력이 조금 낮습니다만 제로백은 더 빠르네요. 미니와 GTI와의 주행느낌 차이는 어떠셨는지요? ^^
19:45 오타가 있습니다. 골프 GTI는 345마력이 아닌 '245'마력 입니다. 좀더 꼼꼼히 확인하고 영상 만들겠습니다. 죄송합니다.
미디어~오토. 달구벌~만평 ㅋㅋㅋ 이거 아닌가요 진택이형 ㅎㅎㅎㅎ 맞으면 맞다고 해주세요 형.
골프 R을 타보고 싶으셨군요!!!
장기자님의 골프 R … 이거 위험한데?
역시 속이 꽉찬 남자 장진택~ 키아!!
진짜 진택이형의 차량설명은 명불허전이다.👍👍👍👍👍
솔직히 이분 디자인적인 요소 설명할때가 제일 좋아요 확실히 전문가이셔서그런지 다른사람들이랑은 말자체가 다름
예전에 영국 탑기어에서 골프 차 하도 극찬을 해서 이미지가 굉장히 좋아요.. 재밋게 잘 보고 갑니다 ~~
명차죠. 8년 타고...이제 갈아타야겠네요. 고장이 안나네요 ㅋㅋ
@@아끌리네 gti타시나요? tdi 타시나요?
7세대GTI 리뷰였죠. 90마력이나 더 높은 BMW M135i 를 제끼고 골프 손을 들어줌.
7세대 gti 8만키로 탓습니다. 그냥 다시 예전으로
돌아간다해도 고민없이 선택할정도로 좋습니다.
저도 이제 바꿀떄되서 또 고민이 시작됐지만요
0:23 봉고N 미쳤다!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
개빠르노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ❤
세컨카 구매 고민중인데 다른 유투버들꺼 다봤고 전시장가서 계약전 마지막 미디어오토 보고 결정하려고 합니다. 매번 감사합니다.!
N은 트랙기준? Gti는 공도기준으로 셋팅이 된듯해요?
잘만들었네 .. 해치백 좋아하는 사람으로서 굿
역시 믿고보는 진택행님,
귀에 쏙쏙 들어오네요.ㅎ
국내에서 해치백모델중 유일하게 인기있는차종
예전에 비해서는 골프와 자매차인 티구인이 점점 사라지는것 같지만 옛감성 충분히 자극하는 모델인것 같아요
과거 티구안 차주인데, 요즘 현기차가 너무 좋아져서 폭바 차 메리트가 과거에 비해 상대적으로 떨어진다고 봐요.
티구안 후진할때 경보음때문에 스트레스 유발하구요. 차키 보면 구매 욕구가 싹 사라집니다.
7:47 "날리면" 드립은 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
골프 진짜 별로였는데 갈수록 디자인이 이뻐져서 좋다
혼자 타고 다니는데는 더 이상 부러운게 없는 차.
국산만 타다가 7세대 2.0tdi 시승 해 보고 바로 뽑음. 그때 그 감동은 정말.....직빨은 좀 딸리지만 쫀쫀한 하체, 핸들링은 아직도 안 잊혀짐. 운전이 이렇게 재밌는 거구나를 알려 준, 정말 재밌게 탄 차! 이 번 gti는 얼마나 업그레이드 됐을까...
간만에 봐서 그런가 화질이 업그레이드 됐군요. 좋습니다.
확실히 편집이 좀 바뀌면서 진택이형 더 살아난듯 한 느낌이네요 👍👍🏻👍
진짜 진택이형님 소비자 입장에서 생각하고 평가해주셔서 감사합니다. 우리나라가 아반떼N 보유국이라는것도 정말 공감되고요. 갠적으로 디자인은 골프GTI가 더 취향이긴한데, 출력더 낮고 더 비싸버리는 바람에 선택이 쉽진 않을 거 같습니다. 사실 아반떼N도 꽤나 훌륭한 차라서 ㅎㅎㅎ 좋은 가격에 차라리 골프R이 들어오면 더 경쟁력이 있을 거 같습니다. A45 AMG 대비 좋은 가격으로 나오면 훌륭한 선택지가 될 거 같아요. 정말 그런 가격으로만 나오면 전 살거 같습니다.
이번 골프R은 진짜 옵션도그렇고 인테리어도 그렇고 A45가 안부럽더군요 출력이 조금 낮긴하지만 골프R의 320마력이 그렇다고 낮은건 아니니
없어서 못사는 찬데 한국을 주겠어요...
역시 진택형님은 리뷰가 맛집! 전 아반떼보다 마감 퀄리티가 좋은 골프가 더 마음이 가네요~
기다리던 골프GTI 시승기 올라 왔군요,*
데일리로도 가능하고 펀드러이빙도 가능한 현실적 서민 폴쉐답다고 생각합니다.
골프는 차알못 시절 (지금도 잘 모르지만 ) 정말 못생긴 차라고 생각했는데
차는 뭔가 생긴것보다 성능에 버프를 받는듯..
포르쉐도 어릴땐 정말 못생긴 차라고 생각했었으니..
명불허전ㅡ이란말이 괜히 있는건 아니죠! 물론 울나라도 많이발전했지만..골프도 이젠 언제라도 뒷쳐질수있다는것을 알아야하고(근데 볼수록 폭스내연기관차들의 철판가공수준은 정말 손벨정도👍)..텐션업 영상ㅡ잘봤습니다! 울 인문학디자이너 장기자님과 미디어오토도ㅡ역시 명불허전👍👍
손이 벨 정도로 마감이 후진가요?
장진택기자님 언변이 예술임 ㅋ
진택이형 너무 재밌습ㅁ니다
골프 R이 A45랑 같은 등급으로 취급은 하니 유튜브상 랩타임으로만 보면 W174 fl 모델이 인제 기준 1분 52.6초
아N이 1분 51.8초
물론 둘다 완전 순정은 아니고 브레이크 패드 하고
아N은 245시리즈 SUR4g 외기온 -8도
A45는 235 시리즈 SUR4g 외기온 미표시
일반적으로 동계대비 하계 시즌에 1-1.5초 빠진다고 가정하면 여름 기준 아N으로 53-54초 정도 가능할 것으로 보이는데
신차가 기준 약 2천 차이 이정도 성능이면 국내 한정으로는 N브랜드에 솔직히 감사 해야하는게 아닌가 싶긴 합니다.
확실히 아N은 GTI보단 0.5 티어 높다고 봐야해서 절대 비교는 하면 안되지만 골프GTi가 나쁜차가 절대 아니라는 점은 확실합니다. 그낭 한국 한정 현대 N이 국산 브랜드라는 것 때문에 평가가 좀 야박 할 순 있겠네요. 골프 자체는 그래도 전통 깊고 잘 익은 브랜드라고 할 수 있겠네요
갬성적인 측면에서는 GTI쪽에 손을 들어줄 수 있지만(펀카라는게 즐거움 우선이니까), 동시에 일반 차량 대비 저런 고성능 펀카들은 유지비가 더더욱 많이 들어가므로 차값 1000만원 이상의 경제적 차이가 있다고 봐야...
@@미스티아로렐라이-q4y 골프가 못난 차가 아니라 그냥 진짜 N보유국이라 평가가 어중간해지죠 ㅋㅋ 저도 원래 첫 차는 골프 사고 싶었는데 아반떼 스포츠 수동으로 시작해서 지금은 경량 후륜 타고 있네요
아반떼N이 개쩔기 때문에 골프GTI 평가가 야박해질 수밖에 없음. 폭바코리아는 좋은 가격에 골프R을 들여와야함.
A45 마력만 높고 차 안나가기로 유명한데 그걸 골프R이랑 가져다 붙이기에는 무리가 있죠.
한수위 정도의 차이였다면 거의 비슷하다 많이따라잡았다 하셨을것 같아요ㅎㅎ아마 2세대 차이정도 나지 않나 싶습니다 골프가 괜히 세계적으로 많이 팔리는 차가아니죠
기자님이 마지막부근에 말씀하신것처럼 골프는 R도 있으니 아반떼N이 gti와R사이라고 보면 적절하겠네요
가격도 실질적으로 구매하는 가격을 생각해봐도 아반떼N은 3천중후반대 가격대라 가성비적으로는 좋아보이고
구매자분들 취향에 맞게 살수있는 차량들인것 같네요
고생하신 리뷰 감사합니다 기자님
안개등이 기능적인 목적도 있지만, 디자인적인 효과도 있기 때문에 빠진 거는 매우 아쉽게 느껴집니다. 실제 구입을 조율하고 있는 입장에서는요. 사제로 달 수 있는 지는 모르지만요.
국내에서 출고하신 분 중에서 안개등 사제로 작업하신 분 계시더라구요
제조사 순정부품이라 검사때도 문제없다고 합니다
드디어!!!! GTI!!
펀카는 사랑이죠❤ 전반적으로 아방이 대비 고급진 느낌이 있네요. 근데 저도 아방N 살듯..ㅋ
'캬~ 역시 빠르고 민첩한 골프 GTI !' 하면서 보고있는데 봉고르기니 씬스틸러 뭐임 ㅋㅋㅋ;;
곧 백PD님은 버거워서 실수한척 카메라로 장기자님 칠듯...........
ㅋㅋㅋㅋㅋ 린정!!!
무죄입니다
지각 때문임
이쯤되면 국진이형이 진택이형이랑 접대 라운딩한번 해줘야 하는거 아님?? 매 리뷰마다 수지누나 노래 들려주는데!!
이게 코너 그렇게 잘도나요? 아엔 벨엔보다 코너링 좋나요?
휠베이스가 8센치나 더 짧으니 핸들링은 더 경쾌할 수밖에 없겠네요.
용도와 목적에 따라 선택하면 되겠네요.
해치백 좋아하면 아n이 더 저렴하고 잘 달려도 gti가 더 예뻐보이지
그래서 I30N 안파는게 더 슬픔..
@@junseoklee69 저도 i30n 나오면 무조건 사려고 했는데 안나오네요..
해외 서킷 리뷰 비교 보니까 아방N 과 랩타임 차이가 꽤 나더라구요....아N 보유국뽕 한대 맞고 갑니다! 그래도 갬성은 여전히 원조 핫해치가 맛이 있죠!
아n은 진짜 명작임
나도 한국 사람이지만
솔직히 아직까진 독일 차는 넘사벽이지..
@@문영균-r2d 뚜 ㅋ
@@아내이쁨 폭슬람이랑 테슬람하고는 차 얘기하는거 아니에요 ㅋㅋㅋㅋ
@@문영균-r2d 영균아 그럼 BMW는 급발진 인정 사고가 있었고 화재도 오지게 났었는데 걔들은 왜 욕 안하냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진택이형 아우디s3도 리뷰해주세요 최근에 나왔던데요?
GTI는 디자인 역시 잘 뽑았네요. 깔끔하면서도 스포티하게.
골프는 명불허전이죠.. 아직은 현대가 따라가지 못하는 균형감과 완성도..
N과 골프 그것이 문제로다. 골프는 디젤 타고 감동받았는데. crv 도 코너링이 좋은데 골프랑 비교가 가능할지.
golf gti 7세대 7만키로를 대만족으로 타고있습니다.
고속도로에서 연비 18도 가능하고 라이딩 즐기기에도 더없이 즐거워요.
컴포트하고 내장재도맘에 들고 8세대로 갈아탈지 N 갈지 진짜 많이고민하는데 다른사람들 의견도 궁금하네요
마력이냐 컴포트한 펀카이냐 가격도 고려대상이고요.. 고수분없나요
저도 7세대gti 타고있습니다.아엔도 이틀정도 타봤는데요. 거의 모든게 아엔 승이었는데 단 하나가 뒷자리에 사람 태우고도 편하게 고속주행 할 수 있는게 gti입니다.(단단한데 고속항속주행시 특유의 컴포트함) 아엔 부밍 노면타는거 생각보다 큰 배기음 정도는 감안할수있었는데 고속주행시 하체에서 올라오는 잔진동과 딱딱한 댐퍼셋팅으로 인한 피로감이 저에겐 가장 큰 단점이었네요. 물론 주관적인겁니다. 근데 아엔은 정말 자극적인맛입니다. 10분을 타도 너무 재밌습니다.현 8세대gti는 하체 알류미늄 비율도 높아졌고 전자식쇼버셋팅으로 항속시 더 좋을거로 예상됩니다.고로 저도 8세대 타고싶네요 ㅎㅎ
@@이정만-u1t 결국 그 가격대에서는 GTI 와 아엔 이 정말 강력한건 사실이네요
이제 8만키로를 넘어가는데 여기서 정리
할까하는데 도저히 결정을 못내리겠네요
아엔이 좀더 물렁한 셋팅만 할수있으면
고민도 안했을것이고 GTI가 아엔의
성능에 비등근처까지만 와도 고민을
안했을것인데.. 펀카는 포기못하겠고
그러네요 ㅋㅋ
@@JidSet-OnAi 8세대gti는 lsd추가로 더 재밌게 탈 수 있습니다. 부족한건 튜닝으로 채우면되니 여유되시면 8세대로 넘어가시거나 아니면 8만키로 정도 타셨다면 하체(로워암,쇼바,링크등)만 손보셔서 컨디션 끌어올리고 더 타시는것도 괜찮겠고 순정이시면 스테이지 튜닝이라는게 있으니 고려 해 보시는것도 좋겠네요.
저도 스테이지1 다운스프링 커스텀배기정도로도 재밌게 타고있습니다.
17:40
직원이 괴로워해야 즐거워지는 사장님
지각은 앞으로 금물!!! ㅋㅋ😂
형님... 근데 어디서부터 달려오시는건가요? 후방 100미터쯤에서 달려오시는것도 괜찮아보여요..
달리는 차 따라 달리면서 하는것도 괜찮을 듯
대표님 안경 멋져요 ^_^
데프콘님 설명 감사합니다.
장튜버님... 이쯤 되면 빽PD님 괴롭히는 거 즐기시는거쥬? 🤣🤣🤣
5세대 타며 튜닝 했던 나의 청춘. 그립다.
스노우타이어 끼고해도 역시 골프는 골프내
진택이형 신난거 봐라... 저게 GTI의 힘이지...
진택형 뱃살이가 있네ㅋ
영상미가 좋네요.
헤드업디스프레이옵션은들어가있나요?
진짜 이정도면 장진택 기자님이랑 강수지 누님 좌담회를 핑계로 자동차 리뷰를 같이 해야 되는 건 아닌 지 몰라요.
수지 누나와 콜라보 한번 하면 대박날거 같아요^^
골프gtd 2년넘게 타고있는데 너무 재미있는차.
폭스바겐과 BMW를 대표하는 운전의 즐거움을 가져다 주는 고성능 차
골프 GTI 와 M340i 2대 다 있으면 진짜 소원이 없겠다
0:22 포터르기니 무얼시르라고 폼 미쳤다
봉고3
Pd님 극한직업이네
마지막에 아반떼N 구입할 거 같아요. 멘트 와닿습니다.
비교해주신 지수그래프 보니 국장 기가차네요 기가차
골프매력을 제대로 느끼려면 옛날4-6세대 수동을 운전해보세요 기어 하고 클러치가 예술입니다
장진택 보유국!
골프GTI정도 되면… 단순히 아반떼N과의 비교가 아닌 헤리티지를 따져주며 리뷰해 줘야 할 차 같아요…
7:41 캬 형제차라 해도 되겠네요
명예전당이 있다면
이미 들어가있는 골프.
아N 가문의 영광이네~
기본기 진짜 탄탄한 차죠 디자인이 심심하지만 질리지 않아서 좋구요 ^^
백피디님~지각한번에
진택이형 핸들링으로 복수ㅋㅋ
영상 잘 봤습니다~ GTI는 이제 고유명사 같음 차쟁이 치고 GTI모르는 사람 있을까 해치백의 정석
형 나중에 뒷좌석 넓이 잴때 형 키도 항상 영상 하실떄마다 얘기 해주세요 .ㅋ
역시 교과서다!!!
6세대 GTI 기자님 블러그 리뷰보고 사서 아직까지 잘 타고 있어요
옛날 생각 많이 나네요
아반떼N 오너로써 영상으로만 보면 골프가 더 멋지고 호화로운 옵션 Ex) LED 턴시그널, 무선 안드로이드 카플레이, ASCC (이건 페리 버전에서 나온다는 소문 있음) 등 천만원 값어치 만한 옵션의 장점도 많지만 별개로 편하게 탈 수 있는것 Ex) 보험료와 슈퍼 혜자 보증연장, 넓은 실내, 수동 선택 가능 등 유지 로써는 아반떼가 조금 더 좋아보이긴 합니다. 어느것이 더 좋아요 보다는 다양한 입맛을 고를 수 있는 선택지가 넓어진것에는 환영할 만한 일입니다.
00:22 봉고트럭이 gti보다 낫네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ💛
한국 1위판매량ㅋㅋㅋ
고속도로에서 똥꼬 따는 봉고 보면 우리나라 레이서들이 저깄네 싶지
오늘의 팩트...
지각생 훈육하는 모션.-.ㅋㅋ
5세대 gti 10년넘게타고 22년식 골프 알 1년째 타고 있습니다. 명차 맞습니다
22년식 골프알이 있나요??
@@hapangpang 국내는 없는걸로 알고있어요 전 북미 살아서
@@Dannykay674 저는 6세대탓엇는데 신형 알이라니 부럽습니다
@@hapangpang 오옷 6세대! 예전 5세대 타던 느낌 그대로인데 4륜이라 힘이 끝내주네요...감사합니다
@@Dannykay674 한국은 7세대 r나오고 소식이 없어서 아쉽네요
골프와 아반떼 비교는 좀 무리가 있죠 ㅎㅎ
아반떼의 장점은 골프보다 싼점
아직도 이렇게 생각하는 분이 계시는 군요.
@@first6418 천만원비싸도 골프 구입하겠습니다;;;
타보고 말해라 껍데기만보지말고 서킷은 한번이라도 가봤니..
@@leegun9867 넌차는 있냐? 아반떼를 타보고 말하라니,,,,.................
아이쿠 사장님도 마니 숙성되셨네요.한쪽편 안들려고요.ㅇ응원합니다.분당대리기사가!
아반테N보다 1000만원 더 비싸도 한 반년 지나면 할인이 크니깐 당장은 아니고 몇개월 후 구매한다면 아반테N 가격이랑 몇 백 안날수도 있을듯 예상되네요.
gti도 할인을 하나요?
@@몽키왕-u8w
제타랑 gti는 다르죠.
gti는 제대로 할인 한 기억이 거의 없어요.
애초에 아반떼n이나 골프gti 같은 고성능 모델은
많이 팔기보다는 고성능 모델을 비싸게 파는데 목적이 있는 차죠.
@@몽키왕-u8w제타는
저렴한 멕시코 생산 모델이니까
물량 떨어낸거고
골프는 유럽 특화 모델이니 저렴하게 던질 필요가 없죠
가뜩이나 유럽내 판매량 어마무시한데
@@kkkkkk-uv4nt 지금이 디젤게이트때도 아니고 굳이 그렇게 할 필요가.
@@kkkkkk-uv4nt 그거야 회사 자체가 좆망했으니까 그런 리스크때문에 할인한 특수한 경우인데 지금 그얘기 하는게 아니잖아
실내가 아반떼하고 비슷하네요. 친구가 이번에 아반떼 사서 봤는데요. 진짜 비슷하네요.
왜냐면 아반떼가 대놓고 베꼈으니까요
미니 클럽맨 JCW 비교하면 뭐가 더 재밌을까요
클럽맨이랑은 비교불가 아닐까요. 3도어 JCW랑 비교를 해야 맞을 듯 합니다.
나의 30대의 드림카. 아직도 그 로망이 남아있네요
17:50 GTI 원래 그런 차인데 백PD님 GTI에 대해 잘 모르셨구나?
???: 자기야 이 차가 장난 아니거든? 3.5천이나 주고 샀는데 한국의 자부심이야~
여친: 오빠! 아반떼를 무슨 3.5천이나 주고 사? 차라리 골프를 사지 그랬어 응?
???: 자기야 이차가 골프 gti라고 4.5천이거든? 근데 너무 재밌어.
아내: 뭐 이 아반떼만한게 4.5천? 그돈이면 펠리세이드도 사
펀카의 고충 ㅋ
아반떼N은 휠베이스가 긴 세단(휠베2700mm대)
골프GTI는 다소 짧은 해치백(휠베이스2600mm대)
덕분에 코너에서 거동은 골프GTI에게 유리하고 고속에서의 안정성은 아반떼N이 유리
19:46 영상화면에서 최대출력 345hp로 잘못 표시됬어요.
계기판 모서리쪽에 뭔가 구분된 선같은게 보이는데, 옵션넣으면 플라스틱 떼고 더 넓은 화면이 있을거같이 생겼네요
일상펀카 좋아하면
해치백 좋아하는 사람 골프gti
세단 좋아하는 사람 아반떼n
그렇게 사면 될듯
벨엔이랑 비교해야 되는거 아닌가요??
걘 이미 죽어서...
에초에 우리나라는 해치백이 인기없어서 ㅡㅡ 저거 골프도 잘안팔릴꺼라
ㅋㅋ 서스펜션은 부드럽지만 안전벨트는 과격하게셋팅된듯 ㅋㅋ 늦으면 뺑뺑이 잘보았습니다 ㅋㅋㅋ
일반유 넣어도 되나요
안될걸요?
N 모델 출시전에는 대체재가 없었지만 ...
요즘은 딱히 ..
해치백 성애자라 골프 6세대 7세대 타고
국산 I30 n라인 타는데 7세대 GTI 랑 비교하자면
80% 가격으로 90% 성능을 느낄수있는 가성비 ?
다만 140 이상 고속에서 조금 더 시끄러운게 단점
다좋은데 가격비교를 아반떼n 깡통이랑 해서 1천만원 차이라는건 좀.. 같은 dct 미션에 옵션도 같이 맞춰서 가격비교를 해야죠. 그럼 가격차이가 급격하게 줄어듭니다
완성도가 같다고 가정하면 휠베이스가 짧은게 무조건 핸들링이 좋음.. 안좋으면 차를 잘못 만든거임ㅋ
가격이 아쉽네요. 옵션좀 빼더라도 좀더 저렴했으면 경쟁력 있었을텐데 다시한번 아반떼N의 가성비를 느끼고 갑니다.
아N보다 서킷기록 빠른가? -- X
아N보다 내부공간이 넓은가? -- X
아N보다 트렁크 큰가? -- X
아N보다 인포테이먼트 잘되있는가? -- X
아N보다 저렴한가? -- X
아N이 모든면에서 뛰어납니다 아N의 종합승리군요
당신이라면 뭘 구매하시겠습니까 - 어.. 골프GTI요
근데 gti가 끝이 아님 ㅋㅋㅋ 하나더 높은거있음 그건 315 마력임 ㅋㅋㅋ어딜.. 아엔이
@@오빠므찌나 5500만원인데요 그건?? ㅋㅋㅋ 더 좋아야하는게 정상
@@handleer6그래서 뉘르 공식 기록이 몇초일까요 아n이 명차니 전륜부분 1위하겠죠?
@@handleer6 그리고 아엔은 핫해치 아니잖아 벨엔이 핫해치지…
19:49 345마력오류
형도 바이든 하는거야?
형..날리면 드립은 조심해야해... 미디어오토 압색당하고싶어?
m135i랑 비교하면 어떨까요?
8세대는 모르겠고 예전 영국 탑기어에서 골프 7세대 GTI 랑 M135i 비교 리뷰했어요. 제레미가 초반에 90마력 높은 135i 극찬하다가 드래그에서 이유없이 차 돌고나서 골프로 갈아탐. 결론은 골프가 나음으로 끝납니다.
썬그리 때문인가....
스페셜MC로 데프콘 형 나온줄.....
너무 멋진차야 ㄹㅇ
장기자님 특유의 유머와 위트가 있는 영상 항상 애청하고 있습니다. 골프 GTI가 성능면에서 아반테N에 미치지는 못하네요. 그러나 차라는게 성능 외에 감성이라는 것도 있죠. 비슷한 핫 해치인 미니쿠퍼 JCW가 GTI 보다 더 비싸고 출력이 조금 낮습니다만 제로백은 더 빠르네요. 미니와 GTI와의 주행느낌 차이는 어떠셨는지요? ^^
라이트는 크루즈 앞범퍼는 GV60
다음엔 국내유일 해치백K3GT5도어도
시승기 부탁드려요.