Mire figyelj, ha 3. generációs (2011-2018) Ford Focus-t vásárolsz?
Вставка
- Опубліковано 19 сер 2024
- Elődjéhez hasonlóan a harmadik generációs Ford Focus is kategóriájának egyik legkedveltebb képviselője, immár használtan. A videónkból megtudhatod, melyik motornál mire érdemes odafigyelni és mennyire jó vétel egy ilyen típus a piacon.
Olvasd el a Cartárs blog cikkét is a típusról: bit.ly/3XhsaaW
A videóban szereplő termékek:
JP Group első stabilizátor: www.bardiauto....
Würtemberg első fékbetét: www.bardiauto.... - Авто та транспорт
A hátsó ülés síkba dönthető, de az üléslapot előre kell buktatni
Üdv! Ezek szerint érdemes 2015-től gyártott modellt vásárolni??
Nekem csöpögött el vizem ,szerencsére időben észrevettem.Hiányoltam a szintérzékelőt de most hogy keresem sehol nem találom.A Bárdi Autónál sem.
Azért nem találod mert nincs.
Sőt a hőmérő sem a motoron van hanem a rajta levő műanyag termosztátházban.
Ha hirtelen elfolyik a vized nem látod a műszeren hogy a motor túl van melegedve...
Viszont mikor kiböki a hajtókar a motor oldalát azt meghallod. ;)
Én csináltam a fityómba egy hőmérőt ami a hengerfej hőmérsékletét mutatja.
Kedves Focus tulajdonosok, Bárdi Autó! A videoban 3:30 körül szerepel egy hűtőköri hiba, lehet tudni, hogy mely évjárattól kezdve orvosolták a hibát? Köszönettel: K.Z.
Kedves Zoltán! A ráncfelvarrás utáni, tehát 2014-es "Aston Martin" hűtőmaszkos verziónál már módosítva gyártották az érintett motorokat.
Az ecobosst motorokban szabadon állnak a hengerek, nincsenek kitámasztva a blokkhoz. Más normális gyártó a vas blokkban is kitámasztja a hengert, a ford az aluban meg nem.
Ipari hulladék mind, csak idő kérdése mikor lesz hengerfejes...Hatékonyan nem is javítható. Engedd el szerintem!
@@tamasreiter9114 LoL :D látom szakértő vagy....
Üdv! Egy Ford Focus megvásárlását fontolgatom. Pont olyan, mint ebben a videóban van. Azt honnan lehet megtudni, hogy a videóban említett (03:10 és 03:45 között) visszahíváson az általam kinézett példány átesett-e? Akitől szeretném megvásárolni,nem tudta megmondani. Az autónak nincs szervizkönyve, bár lehet, hogy egy ilyen visszahívást abban nem is jelölnek. 2019-ben vette az autót, már ő sem kapott hozzá szervizkönyvet, külföldről lett behozva a kocsi. Előre is köszönöm, ha valaki tud segíteni és megírja.
A digitális szervízkönyvben benne van az elvégzett visszahívási akció.(benne kell hogy legyen).2012 es Focus első tulaja vagyok,192 000km,évente szakszervízben szervizeltetem a kocsiz.Ha nincs feljegyzésed a hűtőrendszer rendbe tételéről akkor csak óvatosan a kiszemelt autóval.Nekem anno visszahívás keretében cserélték a szükséges dolgokat azóta hibátlanul teszi a dolgát az autó.
Olyan kérdésem lenne, hogy egy 2014-es 10. havi 1.0 ecoboost Focus már vajon Facelift utáni?
Úgy tudom a facelift utáni verzióknak más az első lökhárítója. Olyan aston martin szerű.
@T G Hy! Hol, és milyen formában tudom ezt leellenőrizni?
Nem mai videó, most futottam véletlenül bele, és nem vagyok nagy Ford guru, még csak 3 éve Fordozok, de megakadt a fülem ezen a részen!
ua-cam.com/video/GyrqZDoWPr4/v-deo.html
Na az valóban igazi ínyencség lenne!
Igaz, apróság, bár azért annyira nem, de amennyire én tudom, MK3 RS az 2261ccm (azaz 2.3) oké.. 350 paci, oké.. de sokak fájdalmára már "csak'" 4 hengeres!
(Én is sokáig filóztam, hogy; MK2 FL ST, a kicsit kevesebb gyári pacival, de 5 henger libabőrössé varázsló hanggal, vagy MK3.5 kicsit több pacival, fiatalabb, elvileg kevésbé orrtolós..de "csak" 4 henger.. mivel családi autónak is néztük, és jött egy jónak tűnő ajánlat, az utóbbi lett..)
No vissza a témához, az MK2 RS-ben volt az 5 hengeres 2,5-ös turbó 305 pacival..
Szóval kicsit össze keveredtek a számok.. ;)
Mondjuk nem csodálom, elég sok adatot kellett megjegyezni, még ha több részben is lett felvéve ;)
Ez bizony egy olyan baki, amin sajnos átsiklott a figyelmünk, de köszönjük a pontosítást, valóban négyhengeres az RS modell is. :-)
A műszaki tartalom visszafele fejlődött. Minél újabb annál szarabb.