Tesla bei den Docs: Wie aus einer kleinen Reparatur ein großes Abenteuer wird...
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- Опубліковано 27 вер 2024
- Die Docs haben den ersten Tesla in der Werkstatt - die Erfahrungen sind gemischt: viel Speed, aber nicht bei der Bestellung der Ersatzteile. Außerdem zeigen die zwei, wie sie den Verursacher eines Airbagfehlers an einem Renault Modus ausfindig machen und nehmen noch eine DSG-Mechatronik unter die Lupe.
Beim Thema Kupplung muss ich immer an den Herrn mit dem Hörgerät denken... ^^
Der war so krass. 😂🙈 Ich bin 30 Jahre Müllwagen gefahren.... Ja Automatik warscheinlich
WAAAaaaS?!?
@@domino2164 Und nach ca. 15 Wiederholungen antwortet er mit eingesetztem Höhrgerät: Ach, so
Domi No 43 jahre bitte!☝🏻
Der Klassiker
Warum macht man sich in ein weißes Auto mit schwarzem Innnenraum blaue A-Säulen? Das sieht ja grauenhaft aus
Das ist selbst gebaut das kommt nicht von Tesla
Tony Bullet ich weiß. das macht’s ja noch schlimmer. Dafür hat jemand viel Geld ausgegeben
Über Geschmack lässt sich trefflich streiten.
Geht schon fast ins lila . Das macht es auch nicht besser . :-D
ich finds cool. ist mal zur abwechslung kein 0815 mehr. würde mir mein auto auch gerne in allen verscheidenen farben zusammen kleistern, einfach damit ich vom standard "abheben" kann :D
Daumen hoch von mir! Schön, dass Ihr mal ein bisschen erzählt, wie Ihr mit dem Thema E-Mobilität umgeht und wie Ihr euch auch auf kommende , neue Anforderungen einstellt.
wenn ihr die Nadeln der Zündspule so rein steckt, das sie unten eng beieinander und oben weit auseinander sind, kann man sehen, wie der Lichtbogen von unten nach oben wandert (deswegen sind die Nadeln auch gebogen)
Genau, das ganze nennt sich dann "Jakobsleiter", weil der Funken immer wieder von unten nach oben wandert (wie auf einer Leiter halt) und dann oben irgendwann abreisst.
Dere Bogen zündet ganz unten beim gerinsten Abstand, da dort der Wider stand durch die Luft an gerinsten ist, aber da die durch den Lichtbogen ionisierten heissen Gase aufsteigen und damit der Widerstand oberhalb sinkt wandert der Lichtbogen immer weiter hoch, bis er dann bei zu großem Abstand abreisst.
Lustiger Nebeneffekt: man kann ihn auch auspusten da man die ionisierten Gase wegbläst.
Genau das habe ich auch die ganze Zeit gedacht
Wenn die Zündspule direkt an die Steckdose angestöpselt wäre hätte man die rd. 20fache Spannung und die Platine wäre nicht nötig gewesen...
Ansonsten interessant dass es Jakobsleiter heißt. Ich kenne den Versuch aber kannte den Begriff nicht.
Ist aber typisch für Holger, anstatt es auszuprobieren, biegt er erstmal an den Drähten herum und macht den Effekt zunichte. Wie jemand, der sein Essen würzt, bevor er es probiert hat.
de.wikipedia.org/wiki/Jakobsleiter_(Elektrizit%C3%A4t)
Echt klasse zu sehen, dass ihr dem Thema E-Mobilität offen und wertfrei gegenüber steht! Gibt es ja aktuell leider sehr selten in der Medienlandschaft 👍👍
Was?
Die meisten Blätter propagieren die Eautos doch. Zeit, TAZ und Welt um mal nur drei zu nennen.
E Mobilität ist ja auch Müll. Weder umweltschonend, noch in irgendeiner Weise langstreckentauglich.
@@stefber1207 Dann schnupper schön weiter die guten krebserregenden Abgase aus deiner Karre:) Übrigens, der Katalysator, falls er mal funktioniert und nicht per Software mal wieder abgeschaltet ist, wirkt erst nach ca. 1-2km, lecker:)
Selbst ein uraltes Kohlekraftwerk hat zehnmal strengere Abgasvorgaben, nonstop online überwacht, durch deren Filter kommt nichts durch:) Zudem kann man ein E-Auto sogar über die eigene Solaranlage aufladen:) Aber zahl schön weiter für die Kriege wegen Öl, und die Verschmutzung der Meere (Golf von Mexiko) oder ganzer Mangrovenwälder (Nigerdelta). Und die musl. Terroristen freuen sich auch über deine "Spende" an der Tanke:)
@@Jepson07 du bist wohl bisher weder in einem gesessen noch einen gefahren.
@@ralfjorg7067 Genau, du sagst es. Und genau deshalb ist Erdöl viel zu schade, um es einfach zu verbrennen:) Und die geringen Mengen für die Kunststoffproduktion kann man weiterhin nur in der Wüste statt in unberührten Ökosystemen fördern:)
Vielen Dank für das erfrischend vorurteilfreie Tesla Video. 👍👍👍Jetzt seid ihr mir noch sympathischer...😎
Finde ich auch
@@MrMerc300se ich auch ...
@@Jepson07 mimimi...
@@Jepson07 Klar ist Tesla Müll, deswegen sind sie auch die ersten mit SiC Mosfets, während die deutschen immernoch mit IGBTs bauen :D
Sorry, aber mit Elektrotechnikern würde ich mich nicht anlegen, wenns um Tesla geht. Tesla ist da in allen elektrischen wichtigen Parametern ca. 500% weiter vorne. Ein Tesla-Akku schafft 200'000 Meilen und hat danach noch 70-80% Kapazität. Ein deutscher Akku hält 100'000km und ist danach Oppe.
@@stonix1992 Wo werden beim Model S SIC-Mosfets verwendet ? Gegen Ende meines Studiums, so ca. 2015 gab es die noch nicht in Massenproduktion. Und von welchem deutschen Akku sprichst du ?
Endlich mal ein objektives Video zum E- Mobil. Herzerfrischend wie ihr beide das Thema angeht. Ohne Polemik und absolut authentisch, genau das ist euer Erfolgsrezept. Vielen Dank und mehr davon.
Dem kann ich mich nur anschliessen! Als ich den Titel las, hatte ich schon Befürchtungen, dass die nächsten Petrol-Heads die eMobilität schlecht reden, aber weit gefehlt! So offen und begeisternd und zudem noch kenntnisreich habe ich selten Werkstattinhaber über Tesla bzw. eMobilität reden hören. Vielen Dank dafür!!!
Eure Neutralität gegenüber batteriegetriebenen Fahrzeugen habe ich jetzt wirklich nicht erwartet. Danke dafür! Leider zeigt sich in den Kommentaren, dass einige immer noch Probleme mit zukünftigen Technologien haben. ;)
Finde ich super dass ihr so Ergebnisoffen auf die E-Mobilität zugeht !
@M1989nrw Schneeimsommer Das Video ist von 2019 ! Wie diesen Kommentar jemand bei einem DIESEL Preis von über 2 Euro schreiben kann, ist mir schleierhaft. Kennst Du Nachteile? PS: Nachteile schreibt man groß.
Ein Handy darf man nicht in der Hand haben aber ein Kino im Armaturenbrett 🤔 verrückte Welt
Hat sich schon erledigt...
www.autobild.de/artikel/tesla-fahrer-nach-unfall-verurteilt-17110393.html
Jaa. Ist ja ein Tesla. Keine Goldgrube für Anwälte
@@hartmutwetsch8886 blödsinn!! Immer diese Fake News.
Du hast es schon selbst erfasst, du darfst es nicht in der Hand halten, darum geht es.
Ein Handy kannst du per Freisprechanlage nutzen und sogar über die Knöpfe deines Fahrzeuges bedienen - ist nicht verboten.
Videos kann man übrigens über die Boardsysteme nicht gucken in einem Tesla - ansonsten hätte ich gerne einen Nachweis das das geht.
Und wenn du den Screen in der Mitte meinst frage ich mich was du für einen Oldtimer fahren musst das du sowas nicht hast, im Prinzip alle Fahrzeuge (selbst solche günstigen wie ein Renault Clio) die in den letzten 3-5 Jahren ausgeliefert wurden haben sowas - wenn auch in der Regel sehr viel kleiner, aber das ändert ja nichts.
@@telegraph5592 Man kann schon über das integrierte Netflix und youtube Videos schauen. Allerdings sinnvollerweise nur im Parkmodus ;-)
H. WEIß?
So hieß mein Meister in meiner Lehre zum Elektriker. Sowas trau ich ihm zu. Das Ding trägt irgendwie seine Handschrift.
...und der gute Mann hört goa... lockere Einstellung für deinen alten Meister...:))
@@Timekiller242de Der Wagen ist nicht vom Meister
@@Timekiller242de schau das Video nochmal, bevor du kommentierst
Wow, Respekt! Hätte nicht erwartet, das ihr mit dem Thema 'Elektroauto' so liberal umgeht.👍
@Sascha K Naja dass das die Zukunft ist kann ich mir nur schwer vorstellen. In 30 jahren lachen wir wieder über elektro, wenn der ganze Öko und CO2 Wahn abklingt.
@Sascha K Falsch, ganz im Gegenteil. Hast du dich mal erkundigt welchen Anteil am Globalen CO2 Ausstoß der private PKW-verkehr hat? Das sind wir im einstelligen Bereich. Weißt du welchen Anteil die Industrie und Energiegewinnung hat? Alleine schon die Herstellung von Elektrofahrzeugen ist umweltbelastender und generiert mehr CO2, und da sind wir noch nicht beim Betrieb.
@Sascha K "Die Messergebnisse für Abgase sicherlich gefälscht von der NWO Du lächerlicher Troll!"
Junge wenn du trollen willst mach es halt nicht so offensichtlich. Die New World Order (?) fälscht abgwaswerte? Alles klar.
@Sascha KNein sondern weil ich mich informiert habe, und ganz im Gegensatz zu dir die Sache immernoch objektiv betrachte. Der Elektrohype wird letztendlich abklingen weil Verbrennungsmotoren immernoch umwelfreundlicher als alle anderen Antriebsformen sind. Slebst die Diesel. Kfz-Abgase sind nur ein geringer teil des CO2 Ausstoßes, fast die hälfte kommt aus der Energiegewinnung. Stell dir vor der gesamte Kfz-Verkehr, oder auch evtl. nur die häfte wäre elektrisch angetrieben, was würde das für den Energieverbrauch unserer Gesellschaft und den damit verbundenden CO2 Ausstoß bedeuten?
Der Elektromotor ist übrigens älter als der Dieselmotor, und als der benziner sowieso.
@@rewjik7998 Ich bin kein naiver Weltverbesserer, aber wenn man deine Kommentare so liest, dann wird sehr schnell klar, dass du dein Wissen auf diesem Gebiet massiv überschätzt. JA - die Produktion eines Elektroautos ist auch nicht 100% Umweltneutral. Es wird Kobalt benötigt und es wird Lithium benötigt. Die Extraktion davon belastet auch die Umwelt. ABER: Über ein ganzes Autoleben betrachtet, ist die Produktion und Anwendung eines Elektroautos markant umweltfreundlicher als die Produktion und Anwendung eines Autos mit Verbrennungsmotor. Das haben unzählige wissentschaftliche Untersuchungen gezeigt, auch wenn deine (höchstwahrscheinlich) zweifelhaften Hompages wo du dein Wissen anscheinend herholst etwas anderes sagen.
Was die Anwendung Fossiler Brennstoffe betrifft, so werden werden täglich, wöchentlich und monatlich z.B. neue Offshore Windparks errichtet und die Anwendung Fossiler Brennstoffe wird dauernd reduziert.
Ich behaupte nicht, dass die Zukunft (nur) bei den Elektroautos liegt, aber es ist schon fast lächerlich, wenn du allen Ernstes glaubst, dass wir in 30 Jahren noch mit Benzinern und Dieseln rumfahren. Diese (deine) Einstellung hatten die deutschen Autohersteller auch bis noch vor ganz kurzem, bis sie Panik bekommen haben und die Entwickung von Elektroautos angefangen haben. Aber jetzt haben die deutschen Hersteller den Trend zum Elektroauto verpennt, und der Marktwert des Tesla-Konzerns ist jetzt höher als der von VW.
Dann kommst du wieder mit so einer blöden Einstellung: *_"Hast du dich mal erkundigt welchen Anteil am Globalen CO2 Ausstoß der private PKW-verkehr hat? Das sind wir im einstelligen Bereich."_* - Erstens lügst du, wenn du behauptest, dass der Anteil im "einstellingen Bereich" liegt. Wir liegen eher so bei 15-17%. Und wenn auch: Heisst das dann auch, dass wenn wir den Ausstoss nicht 100% reduzieren können, dann sollen wir besser gar nichts machen? Wie werden wir *JEMALS* eine sauberere Umwelt bekommen, wenn man das so primitiv und eindimensional betrachtet?
Sei in Zukunft nicht so ein Klugscheisser, wenn du anscheinend nicht weisst, wovon du redest.
Tolles Video ohne Bashing und Vorurteile! Super! Weiter so!
Bashing und Vorurteile gibs ja jede Menge hier in den Kommentaren...(leider)
@@achimr.1124 es war schon mal schlimmer.
Aber auf das Video mit dem ersten Tesla (oder auch ein anderes eAuto) bei den Docs war ich schon lange gespannt. Und ich finde, die beiden haben sich richtig gut geschlagen. 👌
Naja, mal von dem (unnötigen) Renault-Bashing abgesehen...
@@achimr.1124 Die Docs haben doch selbst des öfteren in ihren Videos gegen eAutos gebasht.
Ove von T&Tesla ist Euer Mann, Sachverständiger und Werkstatt.
Turbo-Brandt Dr.Tesla passt ja
Mit Sicherheit ... für Laien.
Ove ist sympathisch, die anderen fachkompetenten kennt ihr nicht. am Schlimmsten sind auch da die Fehlurteile... WUnschdenken.
Wer so ein Auto kauft handelt nach Emotion, sachlich ist das nicht.
@@MrTiti Nenne mir mal ein Auto was sachlich gekauft wird?! ... Crafter vieleicht ;)
Wohl eher nicht. Bei diesem Kanal hier wird wirklich gezeigt, was gemacht wird. Bei Ove sind es eher dauerhaft Werbevideos mit ein wenig Hintergrundwissen. Mehr aber nicht.
Daher klasse, dass hier einmal die Reparaturen an e-Autos angegangen und gezeigt werden.
Die Ersatzteilversorgung von Tesla ist ja wirklich eher mau.
Aber wenn endlich mehr freie Werkstätten damit anfangen, wird es sich schon langsam ändern.
Gerne mehr Videos von e-Autos.
Auch wenn die Tests und "schau mal der Schlüssel" eher von vor 5 Jahren sind...
Die Technik und Aufhängungen der Motoren etc. sind interessant für mich. Hierrüber gibt es zu wenige Videos.
@@StephanPluemer Ich bestelle mir einen M3 SR+ und das habe ich sachlich entschieden der Zoe geht auch aber für die 10.000€ mehr bekomme ich auch viel mehr!
Von den paar KM Reichweite abgesehen habe ich 8 Kameras die im wächtermodus jeden Park Rempler mit Fahrerflucht, Neidhammel der einem den Lack zerkratzt und so aufnimmt und das ist sogar vor Gericht Verwendbar da nur aufgenommen wird wenn sich jemand dem Auto nährt und nicht permanent aufnimmt und wenn man sieht das einer sich nicht an die StVO hält kann man die Kameras auch als Dash Cam nutzen dann nimmt der 10 min auf! (ist auch Legal da auch dieses eine Momentaufnahme ist.)
Dazu ein großer Kofferraum (mit blöder Kofferraum Luke) aber dafür noch ein kleines Staufach hinten unterm Kofferraum und der Frunk (Front Kofferraum) hat auch noch Platz für eine große Reisetasche.
Glückwunsch zum überraschenden und vorurteilsfreien Umgang mit der Elektromobilität. Gerne mehr Infos dazu.
Ihr habt euch herrlich unverblümt und ungestellt mit dem Tesla beschäftigt, dicker Daumen nach oben!
Erstmal Goa im Tesla auf der Bahn ballern :D
Fehlen nur noch die pappen 👀😂
Save Normal xD ^^
War grad auch verwundert. Da lief einfach Punjabi. Der Besitzer hat Geschmack.
Was ballern ?
Schön, dass ihr mal einen Tesla da hattet. Ist doch simple Technik
Gruß von Doc Tesla
Das kann ich nur bestätigen. Und macht auch bei den Auto Doktoren ein ein Tesla Grinsen / Lachen / Grölen.
Ove hast du auch solche Probleme bei der Ersatzteil Beschaffung? Nein Oder?
Minute 14:35 Die A-Säule ist ganz schön verbastelt....
Geilste Folge ever! Daumen hoch 👍
Sag mal Ove Bescheid,der kann mal in ihrer Werkstatt den Autodoktoren mal alles erklären .Und danach eine Testfahrt anbieten .
Eure Videos in den Top 10 Trends!
Starke Leistung, schaue immer wieder gerne eure Videos!
Bei dem Auto hört man sofort, wenn die Reifen eine Sägezahn-Bildung haben oder ähnliches. ;-)
11:48 ....sonst müssten wir nach Düsseldorf fahren! Wer will denn da schon hin? ahahahahahahhaha Made my day :D
hahaha wer will denn schon freiwillig nach Kölle..........
@@MrCiuciuca Köln ist so hässlich, da verschwinden schon ganze Gebäude freiwillig vor Scham im Erdboden, hahaha
gemein wäre gewesen, hätte der "Düsseldooof" gesagt..
ua-cam.com/video/-ICf7_sp9Zk/v-deo.html
Für nen Hunni kann ich mindestens 2x von K nach D und wieder zurück fahren ....!
An dem Auto ist ja Einiges verbastelt:
- Die Anhängerkupplung gibt es so nicht für das Model S. Behaupte mal das wurde vom Besitzer verbaut weshalb die Schürze, Sensoren usw. auch nicht mehr passen!
- Soundanlage gibt es ab Werk, als Option, in einer sehr, sehr guten Qualität. Auch die Standard-HiFi-Anlage ist beim S schon gehobener Standard. Hier wurde offenbar auch versucht an die bessere Variante heran zu kommen. Lautstärke ist übrigens nicht gleichzusetzen mit Qualität ;)
- Das "Alcantaraderivat" an den A-Säulen ist zumindest sauber ausgeführt, die Farbe finde ich auch grauenvoll. Wichtig hierbei ist und bleibt das es dem Besitzer gefallen muss und NUR Ihm. Trotzdem muss und soll Kritik erlaubt sein.
Insgesamt schön das die Autodoktoren die Elektromobilität so entspannt angehen und nicht ins selbe Horn blasen wie all die stammtischinformierten Labertaschen, die man sonst so liest und hört.
Beste Grüsse aus der Schweiz
PS: Ich fahre seit über 7 Jahren rein elektrisch (Solar/Wasser-Mix bei der Erzeugung)
Ihr beide seid einfach geil !!! Ich genieße Euren Humor sehr!
Ich liebe es das ihr solche Videos macht und dann in der Länge 😱❤️💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼
Ach herrlich, endlich Holger u. Jürgen im Tesla. Bei Jürgen ist zu sehen wie plötzlich die Verbrennerwelt im Kopf zerbröselt...geil... dieses Tesla-Grinsen bei der ersten Begegnung mit dem E-Antrieb.... Tolle Einstellung von den beiden zur neuen, schönen Antriebsart....Danke
Also......ich liebe Eure Videos. Nach diesem Video, muss ich allerdings sagen, das ich Euch verfallen und sehr positiv überrascht bin. Ich bin auch Tesla Model S Besitzer und kann Eure Erfahrung die Ihr hier im Video präsentiert natürlich zu 100 % nachvollziehen. Auch finde ich es toll wie ihr hier Eurer Faszination und Begeisterung für das Fahrzeug freien Lauf lasst. Normaler Weise hat sich Eure Zunft bisher zum Großteil für Eautos nicht interessiert, in der Luft zerrissen und vor allem keine Ahnung davon und Angst davor.
Ich finde es höchst interessant zu beobachten, wie sorgfältig ihr mit den Angaben zum Laden, Ladegeschwindigkeiten, Fähigkeiten, sonstigen Daten wie Informationen und Eurer Meinung zu dem Model S umgeht. Dafür habt Ihr meinen größten Respekt. Es ist toll das Ihr euch mit der Emobilität im positiven Sinne auseinandersetzt. Das ist leider noch viel zu selten in Deutschland. Nach wie vor hört, ließt und sieht man fast nur negative und vor allem falsche Dinge über Eautos.
Gerade im Fernsehen, werden teilweise völlig deletantische und falsche Dinge um die gesamte Emobilität verbreitet. Warum ist das so? Wahrscheinlich hängt es damit zusammen, dass der Großteil der deutschen Bevölkerung keine Ahnung von der Emobilität hat und zudem in den letzten Jahren von den Medien völlig fehl- und falsch informiert wurden. Das hat jetzt zur Folge, dass die Menschen in Deutschland, was die Emobilität betrifft völlig im dunklen tappen und total negativ eingestellt sind. Somit hat man es in Deutschland mit einer riesigen Masse an Menschen zu tun, die von den Medien erfolgreich gegen die Emobilität eingestellt worden sind. Jetzt steckt man in dem Dilemma, dass man sich selbst ein Publikum geschaffen hat, welches nur negativ über die Emobilität informiert und in der Meinung bestärkt werden will. Wenn man jetzt der Masse das Gegenteil erklären würde, würde man ja quasi zugeben, das man jahrelang die Menschen belogen hat.
Egal wie auch immer. Ich liebe mein Model S, mit dem ich dieses Jahr schon zwei Mal in Portugal war. Ja auch das funktioniert höchst entspannt mit insgesamt nur einer Stunde mehr verbrauchter Zeit im Vergleich zu den letzten Fahrten dorthin mit dem Verbrenner. Und es war für mich auch noch kostenlos, da mein Fahrzeug lebenslanges kostenloses Laden an den Tesla Superchargern hat.
Dies wäre übrigens noch ein Punkt gewesen den ihr in Eurem Video hättet aufgreifen können.
Die Erwähnung und kurze Beschreibung der Tesla Ladeinfrastruktur. Was Tesla da in so kurzer Zeit in Europa aufgebaut hat, ist einfach phänomenal und enorm wichtig für das Funktionieren der Emobilität. Davon sind Deutsche Hersteller noch Meilenweit entfernt, versuchen es aber Tesla nach zu machen.
Aaaalso, noch mal, falls Du es als Elektroauto-Enthusiast noch nicht verstanden hast: Das ganze funktioniert bis zu ein paar hunderttausend Autos. Danach haste Sitautionen, wo Du Netzausfall hast und keine Versorgungssicherheit- die wäre nur herzustellen wenn ALLE elektrischen Anschlüsse per Internet überwacht werden können. Dazu wäre die Souveränität der Verbraucher weg.
Im Übrigen gibt es noch das Märchen vom besseren Wirkungsgrad. 1,4 besser. also ca 70% CO2-Ausstoß- "Leider" hat sich bei den Verbrennern auch sehr viel getan.
es wäre VIEL besser, wenn man sich die 6000€ für 40kWh spart und dann mit einem 50 oder 30kWh Akku fährt und n kleinen Verbrenner hat:
Die gesamte Versorgungssicehrheit in Deutschland wäre hergestellt
Das Auto wird leichter und damit wird es CO2 freundlicher
Es gibt keine Reichweitenprobleme mehr
Der Wirkungsgrad wird BESSER, weil der MOtor im optimalen Wirkungsgrad WENIGER Co2 erzeugt, als das Kraftwerk und die Transmissionsverluste.
Dann gibt es noch einen Kanal, wo ein Teslabesitzer, der sich mit vielen Themen auseinandersetzt, dsich wieder mal verrechnet hat. (er hat einen Kanal, vertreibt aber hauptberuflich Hochprozentiges) und er hat den Energiemix Deutschlands als CO2 einberechnet, anstatt zu verstehen, dass jede zusätzliche Kilowattstunde nur Fossil erzeugt werden kann (Dank Atomausstieg).
Ich war mal Feuer und Flamme, aber wenn man mal wirklich nachdenktu nd nicht träumt (s.o. CO2 Ausstoß oder sosntige Träume), dann wird man als Realist vernunftgeleitet handeln können.
Dies besteht bei den Elektroenthusaisten nicht.
Verblüffend: Die Lösung des Range Extenders kombininert alles: ist dazu günstiger. und diese Lösung wird nicht gesehen. Dies zeigt die Defizite im Wissen um das Thema.
@@MrTiti Du kannst dich gerne in 5 bis 10 Jahren noch einmal bei mir melden. Dann schauen wir mal, was von Deinen Aussagen hier noch bestand hat.
@@MrTiti Der Range-Extender im BMW i3(s) ist mit der neuen Version nächstes Jahr Geschichte.
MrTiti Entschuldigung. Was genau an den Begriffen Energiewende und erneuerbare Energien haben Sie nicht verstanden?
Jede neue Kilowattstunde kann nur fossil hergestellt werden, dank Atomausstieg?
Was glauben Sie eigentlich, was die ganzen PV Anlagen machen?
Mit Hilfe vorgeschalteter Dieselaggregate Strom erzeugen?
Genau darum geht es doch.
Das Sie( und alle anderen) mit der eigenen PV Anlage zumindest bilanziell soviel Strom erzeugen, wie Sie selbst verbrauchen.
Die Autobatterie kann sogar als Pufferspeicher ins System integriert werden.
Intelligente Steuerungen sorgen dann dafür, dass ihr Fahrzeug nicht gerade morgens leer ist, wenn Sie zu Arbeit möchten.
Dort hat ihr Arbeitgeber dann Stellplätze mit Stromanschluss, damit Sie abends auch wieder nach Hause, oder sonst wohin, fahren können.
Dieser Verbrauch kann direkt mit dem Gehalt verrechnet werden, oder in irgendeiner anderen Art bezahlt werden.
Seien Sie kreativ. Entwickeln Sie eine App.
@@MrTiti Sie haben offensichtlich keinerlei Ahnung von der Materie. Im Gegenteil zu ihrem Behauptungen könne die E-Autos genutzt werden, um die Schwankungen der erneuerbaren Energien auszugleichen, mittels intelligenter Steuerung des Ladevorgangs. Teilweise ist das ja in sehr bescheidenem Maße schon der Fall, da die meisten Leute nachts laden, wenn am wenigsten Strom verbraucht wird.
Ein Performance Modell mit Ludicrous Mode wäre nochmal eine andere Hausnummer :-) Und auch das FSD wäre was für euch, auch wenn es noch lange nicht perfekt ist.
ich find das einfach super, SO stell ich mir eine autowerkstatt vor. nen haufen leute, die für sich schon nen riesen haufen wissen haben und zusammen ein autokompendium darstellen und vor allem so kleine details liebe ich.
Hallo zusammen, ich fahre seit 6 Monaten einen VW E-Golf und bin volllllllll zufrieden. Und jeder der was dagegen sagte aus dem Freudes Kreis duftete eine Runde fahren und das grinsen auf denn Gesichtern war nicht mehr weg zu bekommen!
Elektro kaufe ich bestimmt als nächsten, aber bestimmt keine Tesla-Gurke. Auto korrekt zusammenbauen ist bei denen Glückssache und man muss als Kunde schon sehr schmerzbefreit sein um sich mit diesem Service auseinanderzusetzen.
Jepp, hauen die Dinger noch und nöcher raus, mittlerweile rund 400k im Jahr aber die Händler müssen oft nachbessern, was eigentlich ab Werk passen sollte und Ersatzteile sieht man ja, da könnten die auch noch drüber stolpern, irgendwie wollte man ja auch die Händler/Showrooms mehr oder weniger zumachen, was auch nicht die beste Idee ist.
Elon Musk sehe ich auch gespalten, zweifelsohne hat er einiges drauf und schon geschafft; PayPal, SpaceX und auch interessante Visionen für die er lebt, hat was von Howard Hughes.
Aber er ist auch ein Ankündigungslord, beim Model 3 hat es viele Monate länger gedauert, die zum Ziel gesetzten Produktionszahlen zu erreichen oder vor gut einem Jahr hat die Börsenaufsicht wegen einiger seiner Äußerungen/Ankündigungen ermittelt und anstatt dass er dann mal den Ball flach/die Schnau*e hält, wettert er noch gegen die...
Das Bedienkonzept sagt mir auch nicht zu, so einiges möchte ich lieber per Taste/Schalter haben, weil gerade während der Fahrt finde ich Touchscreens viel schlechter, da habe ich in unserem Touran deutlich mehr Mühe als in meinem A1 (der alte) mit dem MMI, finde ich eine Fehlentscheidung, dass die neuen Modelle jetzt Full Touch haben, da finde ich das Konzept von BMW besser, Touchscreen ist top im Stand und dazu noch das klassische iDrive und ein paar Gesten, die während der Fahrt ihre Vorteile ausspielen, nur übersteigen die mein Budget und sehen mMn mittlerweile richtig hässlich aus, dachte von Bangle hatte man sich vor ein paar Jahren erholt (abgesehen vom X6...) und jetzt haut van Hooydonk eine Hässlichkeit nach der anderen raus, bei vielen besteht die halbe Front aus der Doppelniere, was vor 30-40 Jahren nur ein kleines Zierelement war, ich meine Audi wurde wahrscheinlich auch aus dieser Ecke schon vor über 10 Jahren für den Singleframe kritisiert, ah ja, aber selbst... und beim X7 sehen die Teile wie Biberzähne aus, hätte auf der Messe glatt als hässlichstes Auto gekürt werden können und sie bauen ihn trotzdem fast unverändert.
Die meisten aktuellen mit Stern oder vier Ringen gefallen mir aber ebenso wenig...
Endlich mal jemand der es genau so sagt.
Jeder geht immer davon aus, dass es nur eine antriebstechnik gibt die sich durchsetzt. Aber natürlich kann es viele verschiedene geben, für die verschiedenen anwendungen
Da stimme ich dir zu in vielen Städten gibt es schon einiges an Ladestationen, die auch für den zuwachs an Stromern ausreichend sind, aber einiges zb in der Landwirtschaft und Forstwirtschaft wird der Diesel auch noch bleiben was nur schade ist dass das Wasserstoff Auto noch nicht für den PKW Verkehr ausreichend gut ist, habe gestern ein Video gesehen wo einer nicht nur den verbrauch und die bekommene Energie ausgerechnet hat sondern alles an Verlusten mit einberechnet hat da wurde leider festgestellt dass das Wasserstoff Auto nur 27% der Energie effektiv benutzen kann.
Diesel und Benzin waren glaube so bei rund 90% und e-Autos bei 70-80% je nach Kapazität des Akkus.
Das andere ist Energie die in Produktion bis Vertrieb und Verdampfung bzw Entladung durch rumstehen im nichts verschwindet.
Beim Akku ist es wohl so das der Verlust bei einem großen Akku geringer ist weil der Aufwand mit Ausnahme von Material menge ziemlich gleich bleibt.
Hauptsache: Offene Flamme: "WOAH ist das heiß" :D
Die Bimmelbahn würde mich wahnsinnig machen!
Hat ElectroBOOM euch etwa was geschickt ? 😂😂
This Gap is quite wide, let me measure it *bratz*
@@kuchenblechmafiagmbh1381 geht das auch auf Deutsch?!
Marcel Pape Made my day 😂😂👍
Ist doch so ähnlich wie die Jacobs Ladder mit der er sich fast gekillt hat oder?^^
*FULL bridge rectifier intensifies*
Video ist ja nun schon ein bisschen was älter, aber ich bin immer wieder begeistert wenn ich einen Tesla sehe. Mir war es noch nie vergönnt mal in einem mit zu fahren. Höchste der Gefühle war jetzt Elektrobus (eCitaro) in Hamburg. Was ich so geil finde. Wenn ich wirklich Vorausschauend mit einem solchen Fahrzeug fahre, habe ich fast keinen Bremsenverschleiß. Was du da an Geld sparen kannst ist unglaublich. Auch der fehlende Ölwechsel, und die reinen Kilometerkosten sind um einiges geringer. Natürlich, man muss natürlich auch den Anschaffungspreis und mögliche teure Reparaturen einrechnen. Zudem wissen wir leider nicht, wie lange so die Akkus halten und wie lange die Elektromotoren mit machen. Das Fahrzeug wurde in den USA entwickelt und da mache ich mir dann auch immer ein stück weit sorgen um unser Wetter hier und ob das alles so gut läuft wenn es viel regnet und im Winter mal kalt wird und viel Salz auf der Straße ist. Natürlich gibt es das auch in den USA, keine Frage, aber da bin ich an der Quelle. Und wir sehen ja, dass die Ersatzteilversorgung schon problematisch sein kann.
Aber man muss Tesla da auch mal in Schutz nehmen. Tesla revolutioniert so ein wenig den Automarkt und zwingt alle möglichen Hersteller dazu umzudenken. Dadurch kommen sie aber auch in Kritik und es wird auch viel Unwahrheit gesprochen. Unfälle mit Tesla Fahrzeugen sind zu meist auf Fehler vom Fahrer zurückzuführen. Das Akkus brennen können ist nichts neues, seit Samsung da einige Probleme hatte, sollte das jedem klar sein.
So nun steht Tesla da und möchte seinen Ruf schützen und da Elektrofahrzeuge 2019, wie auch heute, noch recht selten sind, möchte man natürlich dass das Fahrzeug fachmännisch repariert wird. Weil es nichts schlimmeres für das Image gibt, wenn Fahrzeuge deshalb als Schrottkisten bezeichnet werden, weil sie schlecht gewartet und repariert wurden. Ich glaube deshalb ist Tesla auch etwas vorsichtig wenn es darum geht Ersatzteile raus zu schicken. Denn am liebsten würden sie es selbst reparieren um Fehler zu vermeiden die ggf. auf sie zurückgeführt werden, obwohl sie nichts dafür können.
Wenn ich jemanden glaube, wenn er sagt er kann sowas reparieren, dann seid ihr das liebe Autodoktoren. Aber das weiß halt Tesla nicht. Also da kann ich das Verhalten im allgemeinen schon verstehen. Was ich nicht verstehen kann ist dass die telefonisch nicht erreichbar sind. Ich weiß nicht ob das so eine amerikanische Philosophie ist. Ich meine das Amazon sich da auch schwer tun in sie es auch lieber hätten wenn man das alles schriftlich klärt. Erleichtert natürlich auch die Nachvollziehbarkeit der Gespräche. Wir wissen ja wie es in den USA läuft. Da kann man ja dafür verklagt werden, wenn dem Kunden selbstverständliche Dinge nicht klar sind. Mich würde es nicht wundern wenn ein Amerikaner Ärzte verklagt, weil er vergessen hat zu atmen. Ich will damit nicht sagen das Amerikaner dumm sind. Ich will damit sagen dass das Rechtsystem da etwas merkwürdig ist, da sie solche Sachen zulassen. Solche Menschen gibt es auch hier, nur hier ist das Klagen um einiges schwerer. Würde aber erklären warum die so gerne Schriftverkehr haben. Bei der Bezahlung ist das mit der Kreditkarte üblich. Es ist ein amerikanisches Unternehmen und in den USA ist die Kreditkarte das Zahlungsmittel Nr. 1. Rechnungen als solches, Überweisungen etc. sind da tatsächlich nicht ganz so üblich im geschäftlichen Bereich. Zumindest heute nicht mehr.
PayPal, was ja auch von unserem lieben Elon Musk erdacht wurde und ihm die nötigen Dollars für Tesla eingebracht hat, hat damals auch nur Kreditkarten genommen als es los ging in Deutschland. Bis sie so ein paar "deutsche" Bezahlmethoden eingeführt haben, dauerte es tatsächlich auch etwas. Und PayPal ist ja fast nichts anderes als eine Kreditkarte.
Also das hat schon alles irgendwo seine Gründe und ich glaube Tesla muss sich erst an den deutschen Markt und die hiesigen Abläufe gewöhnen. Das wird vielleicht nun besser wenn sie hier tatsächlich ihre erste Fabrik auf machen. Und Tesla ist wohl gar nicht so Amerikanisch wie man denkt. Zwar ist das eine amerikanische Firma, aber viele Bauteile sollen wohl von Mercedes stammen und dort soll es wohl noch eine ziemlich große kooperation geben. Also steckt da schon viel europäische, wenn nicht sogar rein deutsche Technik in den Fahrzeugen. Aktuell, also Februar 2021 gab es ja sogar schon Gerüchte das Tesla sich Daimler unter den Nagel reißen könnte.
Also es kann sogar sein, dass der geliebte Mercedesstern bald Elon Musk gehört. Was das letzten Endes für Daimler bedeutet kann man nicht abschätzen. Aber ich persönlich glaube dass uns als Kunden dadurch nicht wirklich etwas negatives widerfährt.
Das ist kein Auto,das ist ein fahrender PC :D
Ähnlich dachten früher die Kutscher, als die ersten Verbrennungsmotoren aufkamen.....
@@1justanotherchannel Diese Elektrokarren sind dreckig und haben keine Zukunft.....Ihr lasst Euch alle VERARSCHEN !
Von Microschrott mit Absturzgarantie und Unfällen im autonomen Fahrmodus...
@Der Dude es sterben viele Leute für unsere achso tollen E Autos. Und wirklich umweltfreundlich sind die auch nicht
Fast jeder hat inzwischen ein pc in der Hosentasche.
Beschleunigung! Einfach unmenschlich !
Meiner hat 700 ps .
Es ist einfach das geilste !
Leisten oder nicht , gefallen oder nicht ist Geschmacksache !
Jedem das was er will !
Ich bevorzuge auch 300 km fahren und wieder rasten ! Ist auch sicherer 😉
Dieser Kanal startet jetzt mit Tesla so richtig durch!
Ihr hättet euch an Ove Kröger von T&T Tesla wenden können .
Die Leistung im Fahrzeugschein des Tesla ist eine theoretische Dauerleistung die zu jedem Zeitpunkt erreicht werden kann und nicht die maximale Motorleistung. Die liegt um ein Vielfaches höher.
Ja die Ersatzteillage bei Tesla ist aktuell wirklich noch eine Katastrophe, bei meinem Model 3 war nachdem mir jemand aufgefahren ist die Heckschürze ein Rücklicht und die Kofferraumklappe kaputt. Bis die Ersatzteile da waren (autorisierter Tesla Bodyshop) dauerte es ganze Drei Wochen. Der Besitzer der Werkstatt meinte im Anschluss noch zu mir dass ich Glück hatte da es hin und wieder auch mehrere Monate dauern kann bis teile geliefert werden.
Unabhängig davon liebe ich dieses Auto, es fährt einfach großartig, die Leistung ist überragend und dank pv Anlage fahre ich spottbillig. Und meine Durchschnittsgeschwindigkeit auf Langstrecken ist trotz nachladen nicht niedriger als in meinem vorherigen Diesel.
Bei der Verarbeitung muss ich leider wiedersprechen. Für ein Auto was solch enorme anschaffungskosten hat, ist die Verarbeitung ( übergängw vom Türgummi, Spaltmaße etc.) extrem schlecht.
Das wurde vor kurzen auch in einem Vergleichstest mit einem anderen E Auto festgehalten.
Ansonsten von der Beschleunigung gegenüber einen Benziner/ Diesel natürlich nicht zu vergleichen.
Danke für diese schöne Folge ohne voreingenommene Stammtisch Meinungen zum E Auto. Wer wirklich was zum E Auto
wissen möchte einfach einen E Auto Fahrer ansprechen...die meisten klären gerne auf....auch über den ganzen Unsinn der in den
Medien immer wieder auftaucht. Einfach mal Probe fahren!
Das piepsen von der Geschwindigkeitsüberschreitung macht mich wahnsinnig.
Kann man frei einstellen, oder abschalten.
Solch ein Video von Holger und Jürgen.... Ich bin ja sprachlos. Leicht auf den Geschmack gekommen 😅 ich fahre seit fast einem Jahr nur noch elektronisch. Meine Frau einen BMW i3 und ich selbst einen Tesla. Es gibt nix schöneres als leise dahin zu gleiten und sollte man mal Power brauchen, reicht ein kleines tippen aufs Spaß Pedal und alles ist gut. Eine gute Autobahn Geschwindigkeit ist 150. Das ist die Beste Geschwindigkeit zwischen Reichweite und Zeit. Und genau bis 150 Kmh funktioniert auch das Teilautonome fahren des Autopiloten. Wenn man am Tesla arbeiten möchte, gibt es da Schulungen zur Zertifizierung bei Tesla in Tilburg
Also die A-Säule mit dem Blau und Lautsprecher, das sieht aus wie von einem golf 3 mit atu lautsprechern...🤢🤢
Rest von dem Wagen ist top👌👌
Meine Meinung...
Ist so ja auch nicht original.
Tesla ist extrem mies verarbeitet
@@michaelguttmann10 Generell nicht, aber bei Tesla gibt es breite Schwankungen.
@@Zedus-rl9hp Von okay bis ultra schlecht ist im Schnitt nicht ziemlich mies? 🤔
@@marcokrueger3399 Ich habe schon Modelle gesehen, da gabs absolut nichts zu bemängeln und stand den üblichen Premiumfahrzeugen in nichts nach.
Aber auch schon welche, wo man von weitem sieht, dass etwas nicht stimmt.
Und solche penetrante Spaltmaßefetischisten gibt es hauptsächlich nur in DE.
Endlich mal was über Elektrofahrzeuge, gerne wieder mal zwischendurch.
DSG-Getriebe beim Golf war auch schon 2mal kaputt. Einmal eine verschlissene Kupplung, merkt man am zittern des Drehzahlmessers bei etwa 120 km/h im 7. Gang (1,4 TSI) und einmal war Getriebe komplett blockiert, man kam nicht mal aus der Parkstellung heraus - Platinenfehler. Dann leiht man sich mal ganz aus Versehen einen Tesla für den Urlaub - und ist einfach geflasht - da halfen auch die relativ schlechten Spaltmaße bei meinem Leihwagen nix. Gut - Tesla liegt jenseits vom "mir leisten können", aber wenn der Golf mal nicht mehr will, kann es für mich nur noch ein Elektroauto geben. Zwischenzeitlich habe ich mir einen Elektromotorroller zugelegt für Fahrt zur Arbeit und fürs Einkaufen.
Ich glaube so geht es jedem, der einmal Elektro gefahren ist. Selbst so ein kleiner VW E-Up zaubert dir in der Stadt ein Grinsen ins Gesicht, und ne Oberklasse Limo kommt dir danach wie ein rumpelliger träger Oldtimer vor.
Super Video vom Tesla Model S von euch zwei. Wer fährt bald ein Tesla von euch zwei? 👍🏻😉😁🤔
Die Beschleunigung macht Spaß!
Für mich als Teslafahrer zwar ein alter Hut, aber es ist schön zu sehen wie ihr zwei Autoenthusiasten noch Pipi in die Augen bekommen könnt. 👍🏻🤣😜
Aber nicht lange, dann ist Schluss mit Leistung.... Diese Elektrokisten sind sowieso nur eine Übergangslösung mehr auch nicht!
In gewisser Weise ist alles nur eine Übergangslösung
@@tobiaspascher9884 Stimmt, aber der Elektro-Hype ist lächerlich...
@@thomass.7519 Stimmt nicht. Ich habe trotz hohen Geschwindigkeiten noch nie eine Beschränkung bei meinem Model 3 Performance gehabt. Für was denn Übergangslösung? Was soll denn noch besser werden? Fahre 50 tkm im Jahr, billiger gehts nicht in der Klasse und Zeit spare ich enorm, getankt wird über Nacht zuhause. Nix mehr jede Woche an die Tanke. EInstecken und Ausstecken dauert genau 40 Sekunden.
alles recht und gut,aber wenn die eeg umlage weiter so steigt, wer kann sich dann noch so ein auto leisten? nur reiche und der durchschmitt schau zu
Leider haben die beiden Schrauber zu wenig Ahnung von E-Autos. Die angegebene Leistung ist die Dauerleistung über 1 Stunde. Kurzfristig hat der Wagen sicherlich 300kW (420PS das versteht der Verbrennerfreund besser). Und das Drehmoment eines RWD 60 kWh ist deutlich geringer als das eines 90D AWD. Der hat 660Nm und zwar nicht bis 5.000rpm, sondern bis 7.500rpm. Bis 15.000rpm baut es dann kontinuierlich ab. 0-100km/h hat der Wagen 4,4s. Der Cayenne Diesel braucht knapp 3s länger. Das sind Welten an Unterschied.
So ist es und das ist noch das alte(Oval Grill) Model. Nur so kann man eingefleischte Verbrenner Überzeugungen. Einfach mal fahren lassen oder ich nehme auch schon mal in meinem Model S Passanten mit. Das funktioniert wunderbar. Hab gerade auch selber die Winterreifen gewechselt.
E-Grüße Manfred
HA; HA Eine Stunde Dauerleistung ... Der Tesla und weitere Elektroautos können nur Quickies und sind nach wenigen Minuten schlapp für longies nicht geeignet aber es gibt ja super charger wo das Tanken ewig dauert um auf nur 80 % aufzutanken. Warum diese langsamen Ladesäulen super charger genannt werden obwohl diese ungefähr Faktor 30 langsamer sind als eine Zapfsäule für Kraftstoff erschließt sich mir nicht. Das ist Volksverdummung. Da müsste ich ja meine Diesel Zapfsäule Super Biturbo Füller nennen. Ne, Elektroautos sind zum jetzigem Zeitpunkt und Stand der Technik etwas für Leute die sich den Zeitverlust leisten können, nichts für den Normalverdiener der eine Familie ernähren muss und ab und zu einmal mit dem Auto voll bepackt in den Urlaub fährt.
300 kW sind umgerechnet 407,886 PS Herr Ingenieur.
Sie haben höchstwahrscheinlich Recht, jedoch für die beleidigende Formulierung "... haben die beiden Schrauber zu wenig Ahnung ..." gibts von mir einen Daumen runter. Das paßt auch gar nicht zu Ihrem gewohnten, hochkarätigem Stil Herr Lüning.
Das Video ist super!
Aber bei 16:17 Uh.. Bitte bisschen genauer erzählen, das könnte die Leute wieder unnötig abschrecken.
Beim 90D hat man ca 84kWh nutzbar, d.h. mit Schuko (2,9kW) braucht man von 0-100% 27h. und nich mehrere Tage!
Außerdem lädt man im alltäglichen Betrieg nicht von 0%. Z.B. wenn man von 20-70% lädt ist das nur die Hälfte, also 13,5h. Das kann man locker über Nacht laden, und das braucht man wahrscheinlich nicht jeden Tag. Aber noch "normaler" ist es, dass man für ca.500€+installationskosten einfach ne Wallbox mit 3 Phasen in der Garage hat -> Ladezeit nur noch 1/3. D.h. 20%-70%=4,5h und 0%-100%=9h.
Ich habe mein Model 3 seit Februar und musste noch nicht ein einziges Mal mit Schuko laden!
Nur als Zusatz. Mit einer wallbox die bis 20 kW oft kann ist das laden noch schneller, je nach dem ob man mit 11 kW lädt (das sind 50 km/h) oder mit 16,5 kW ( was viele Model S auch können und die alten 22 kW, ich weiß, sind das 75 km/h) und damit ist ein Model S 90D in 8 h komplett aufgeladen mit 11 kW und in 5,5 h mit 16,5 kW. Übrigens das Model 3 kann auch mit 11 kW geladen werden, sollte man auch machen und nicht dauernd mit DC.
E-Grüße Manfred
Hallo, die Herren Parsch und Faul, ihr seid einfach ein tolles Team. Mir macht es großen Spaß, euch zuzusehen. Schade, dass ihr in Köln seid. Macht bitte weiter, stellt eure Videos hier bei youtube rein. Eure Fan-Gemeinde wird sich noch vergrößern. Schöne Grüße aus Berlin.
GOA im Auto ist schon geil. Drücken muss es.
Ja stimmt ! Hauptsache technoide Tanzmusik !!!
Antrieb durch Schalldruck.
Progressive Trance um exakt zu sein :P
Highlight Tribe - Free Tibet
ua-cam.com/video/0lBjcaMokvo/v-deo.html
Hab ne riesen Playlist davon. War früher auf Goas ohne Ende. Wird auch in meinem neuen Fiesta ST dröhnen :)
Highlight Tribe selbst bezeichnet sich als "Natural Trance"
Aber mit Goa nicht viel zu tun, auch wenn es auf Goas läuft. Ist halt das modernisierte Goa was mehr drückt und marschtakt hat.
klingt wie Mucke für den Monnemer Shisha Kellner mit nem geleasten M BMW oder AMG Benz...ihr hört euch sowas freiwillig an? Das verstößt doch gegen die Genfer Konvention!
@@klopferundsid4398 so einen Blödsinn hab ich auch noch nie gelesen xD
Das ist halt mucke für Leute die auf Goas waren und Musik mit sattem Bass hören. Mit zwar stummen takt aber sehr treibend.
Normalerweise höre ich Metal oder auch akkustische Musik. Aber wenn Elektrnoisch dann sowas.
Son shisha futzi würde irgendeine arabische gequackte kacke hören.
Sehr schön zu sehen, dass Ihr Euch , besonders Holger, für TESLA begeistert. Ich hätte vermutet, dass Ihr nicht so positiv der Fahrzeugmarke gegenübertretet. Also, Ihr geht mit der Zeit, sehr gut! Nachdem ich durch Audi mit seiner Diesel Betrugssoftware bestraft wurde an einen Audi A3 Sportsback 2010, habe ich diesen nun zum Zweitwagen degradiert. Seit Mai fahre ich TESLA Model 3 Longrange Dualmotor (Allrad) und bin mehr als zufrieden. In Kombination mit dem Tesla Supercharger System ein neues Erlebnis des Fahrens, leise, powerful und sparsam bei hoher Reichweite, etwa 430 km bei normaler Fahrweise. Ich vermisse keinen Verbrenner mehr, vor Allem nicht die ganzen Bauteile , die gerne ausfallen. Also, macht weiter so, gerne auch mal wieder Tesla. Übrigens ein Tesla S 90D hat Allrad (Dualmotor) und einen 90 kWStd Akku.
Und Ihr kritisiert die Ersatzteilbeschaffung zu Recht, kann nur besser werden.
Ihr wundert euch....Als ob das was neues ist.
Das Modell S wird schon seit 2013 genau so gebaut.
...und wurde seit dem ständig weiterentwickelt!
2012
Nein es wird nicht seit 2013 so gebaut 1 Gibt es bereits das Facelift Model und 2 gibt es inzwischen andere Motoren als damals ,selbes gilt für die Akkus ,alles hat sich weiterentwickelt
In Deutschland ist doch auch das Internet neu :P
Und jetzt? Darf man sich deshalb nicht über etwas neues für einen selbst freuen/wundern?
Gutes vorurteilsfreies Video und die Haube vom Tesla kann man auch mit dem Schlüssel öffnen😉
sehr sympathisches Kennzeichen hat der Tesla .... *würg*
Patrick kriegt im Tesla regelmäßig die Kamera in die Fresse😂
Stimmt, trotzdem gefällt mir die Schnappatmung des Herrn Faul besser. 🤣
Bei den Teslas halten die Steuerketten eine Ewigkeit.
hahaha :D
Ich habe auch noch nie gehört, daß bei einem Tesla die Zündspulen kaputt gehen.
Verkokung soll angeblich auch kein Thema sein.
@@CyberlightFG Vor allem auch keine AGR Probleme.
Dieser Tesla ist ne geile Karre !
Ich kann ja schonmal anklemmen😂😂😂😂
ich biete dir 3 kanäle,,,,gaming und sport ,,,, du wirst nie wieder langeweile haben :-) wäre mir eine ehre dich als zuschauer dazu zu gewinnen ,,,, komm rein ,,,
Wie in meiner Lehre auf der Baustelle :
Fertig ?
Kann ich einschalten ??
Elektroautophobie überwunden. Glückwunsch !
Hallo, ihr zwei!
Zum Thema Fan... natürlich bin ich auch ein Fan von euch und regelmäßiger Zuschauer Sonntags bei Kabel 1... irgendwann bin ich hier bei UA-cam auf euch gestoßen (natürlich sofort den Kanal abonniert) und „zieh“ mir eure Videos regelmäßig rein. Bin zwar kein Autoschrauber und auch herzlich wenig Ahnung davon ( Ölwechsel und Waschwasser nachfüllen klappt schon ganz gut😛- aber dann wars das auch schon), aber die Infos, die ihr gebt, sind einfach unverwechselbar. Euer Unterhaltungswert ist unschlagbar!!! Bitte macht weiter so! Ihr helft mit wieder, ein bisschen zu lachen.
Liebe Grüße von einem Ex- Immi- Kölner (Südstadt).
Diese Prozedur um Teile zu bekommen ist echt rückschrittlich...... Das nenn ich Ironie des Herstellers..
Ne das kommt dabei raus wenn ne IT Bude versucht Autos zu bauen... Und sich nicht wie ein Autohersteller verhält sondern wie ein Software Unternehmen...
Bei sowas merkt man, wie viel bei den Autoherstellern außen herum los ist, und warum wir so lange nie neue Hersteller hatten.
Ja, sehr rückschrittlich einfach im Webinterface die Teile auswählen, auf bestellen klicken, bezahlen und fertig. Telefon und Fax sind die Zukunft!
@@AlexanderNassian Typisch Teslafahrender Hippster... von nix ne Ahnung, glaubt aber alles zu wissen...
@@AlexanderNassian Was bringt dir das wenn die Teile nicht lieferbar sind, so das nichteinmal Tesla selbst reparieren kann? Frag mal NextMove wie lange die schon warten...
..macht doch bitte den Hochvoltschein, damit wir die Emobilisten zu euch kommen dürfen !
Kleine Kinder, kleine Spielzeuge. Große Kinder, große Spielzeuge.
Super Video!
Endlich winddicht rahmenlose Fenster. Ich fahre meine 10.000 km in einem 1988er 250D mit Euro Null. Schande!
Willkommen zum Autofahren 2.0
Was ist da los? Kein Zahnriemen, keine durchgebrannte Zylinderkopfdichtungen, keine Verkokungen am AGR-Ventil, kein Ölwechsel, kein Luftmassenmesser, kein OT Sensor und dann halten die Bremsen noch "ewig". Bleibt nur noch Blech und Fahrwerk.
Meine Prognose: Wenn der Mechatroniker beim "Mecha" hängen bleibt, ist der Job bald über. Also Lernen und qualifizieren ist jetzt angesagt, sonst bleibt man auf der Strecke.
Das ist wohl in jedem Beruf so.
Da sind genug Sensoren und mechanische Teile drinnen die auch kaputt gehen können
Keine Zündkerzen,Kein Auspuff.......
in Zukunft fährst du mit deinem Auto dann zum Elektriker 😅
Mechanische Technik ist auch nicht per se störanfällig, mann muss es nur richtig machen, nur leider verdienen die Hersteller zu viel durch Ersatzteile oder neue Autos allgemein
@@raphi25895 Nein eher Elektronische Bauteile.
Der Wirkungsgrad vom Elektromotor war immer schon größer als vom Verbrenner!
Das ist so nicht ganz richtig gesagt. Ein E- Motor, der von Akkus angetrieben wird, erzeugt seine Energie nicht selber. Sieht man mal von regenerativen Energien ab, der Strom wird zum Beispiel in einem Kohlekraftwerk erzeugt, dann muss man den Wirkungsgrad des Kraftwerkes mit berücksichtigen. Betrachtet man nun einen Verbrenner, dann besteht das Kraftwerk aus Kolben, Zylinder, Verbrennungsraum, gleichzusetzen mit dem Kohlekraftwerk. Der " Motor " ist dann die Kurbelwelle, die das Fahrzeug antreibt und die hat einen ähnlichen Wirkungsgrad wie ein E- Motor. Weiterhin gibt es viel Probleme mit E- Autos, die noch nicht gelöst sind, beziehungsweise Lithium- und Kobaldgewinnung, Katastrophe, Was passiert bei einem Unfall, wenn das Fahrzeug auch noch brennt? Entsorgung usw. Das einzig geile ist das Drehmoment. LG
@@HorstSchlaemmer00 Danke für Deine Antwort und das Kompliment geb ich zurück. Jeder hat seine eigene Meinung und findet dafür, oder dagegen Argumente. Ich habe noch nie in irgendeinem Post gesagt, dass ich gegen E-Autos bin, aber bitte nicht nur die Vorteile in den Himmel heben. Warum braucht ein Model S über 300 PS und 250 Km/h Vmax? Sinnvoll, oder Verkaufsargument? Letztlich möchte ich noch sagen, dass ich nicht behaupte, dass Du Schwachsinn im Internet verbreitest, das würde ich erst tun, wenn ich Deine Vorschläge kritisch hinterfrage und recherchiere, was Du scheinbar nicht gemacht hast. Du hast einfach meinen Beitrag nicht verstanden.
Erfrischender Beitrag zur Elektromobilität - prima gemacht.
Ich selbst habe die Begeisterung pro Elektro auch zunächst über den Fahrspaß gewonnen. Dass es viele andere Vorteile mit sich bringt, kam noch on top.
Und für den Fahrspaß bedarf es nicht unbedingt eines Tesla, auch ein Smart ED 42 macht schon riesig Spaß in der Stadt und über Land. Eine völlig andere Liga als Verbrenner zu fahren und ein Weg zurück zum Verbrenner ist für mich inzwischen undenkbar. Auch für die Langstrecke.
Immer geil das Teslagrinsen beim Erstkontakt. War nicht mal ein Performance.
Würden die 2 einen Benziner mit ordentlich Leistung fahren, käm das selbe Grinsen. Mit Auspuffsound sicher noch mehr. Ich z.b. muss immer Grinsen wenn ich so n Äffchen in so einer Yuppi-Karre sehe. :-)
Würde mich interessieren wie groß das Grinsen beim Taycan ist
Schade das die Ladestruktur - auch und gerade in Grossstädten wie Köln - so hinterherhinkt. Ich überlege schon seit Jahren ein Elektroauto zu kaufen und des Model 3 ist zumiondest halbwegs bezahlbar... aber laden geht weder zu Hause in Köln (Mietwohnung) noch auf der Arbeit....
Schade... Trotzdem toll das Herr Musk es bisher durchgehalten hat!
Die ZOE von Renault kostet gut 10.000€ weniger kann aber halt das Teslanetz nicht nutzen, leider.
keine Ahnung von irgendwas aber gut dass ihr das auch deklariert.
euer intro schallert mir jedesmal die ohren weg :D
Geht mirt auch so, weswegen ich die Videos immer ohne Ton starte und den nach dem Intro wieder hochdrehe
Wenn man schon hört was Tesla- Neukunden für Probleme mit dem " Service" haben dann fällt so ein Wagen als Gebrauchter komplett raus. Wenn man den Telas nicht einer freien Werkstatt überlassen kann, un dimmer ins offizielle Servicecenter muss ( das auch nc´icht zuverlässig ist) steigen die Unterhaltskosten sehr an... Da is der Diesel wie immer günstiger :)
Das Nummernschild am Tesla hängt schief!
29:43 der Sarkasmus einfach herrlich 😂😂😂
Für die gesamte Sendung braucht man Sarkasmus
@@romcomomg "Nichts gegen Renault, Nichts Wirksames" spitzen Spruch ! Bin vor lachen in die Sahnetorte gefallen
Herzlich willkommen in der schönen neuen Elektrofahrzeugwelt 😅 wenn man schon als Werkstatt extra Scheine braucht um das Fahrzeug zu bewegen und die Sache der Ersatzteilbeschaffung ist zum 😭
Rudi Schulz ist ja nur bei Tesla so.
Ich denke, die Scheine wird bald jeder Lehrling machen. Autos haben sich schon immer weiterentwickelt, da muss man wohl halt mitgehen. Das mit den Ersatzteilen ist aber wirklich eine Unverschämtheit, und da werden die einheimischen Hersteller hoffentlich punkten können.
Nicht nur den Zündfunken sondern gleich auch noch die Jakobsleiter ... tolle Geschichte.
Keine Teile? Ove Kröger!
Super dass ihr auch mal ein Tesla fahren könnt! Endlich sieht man das Tesla grinsen auch von Verbrenner Spezialisten. Glaubt mir.. der Umstieg auf EVs wird schneller sein als viele denken...
Steht ganz groß öffnen auf der Haube, "Wo macht man die blos auf?"
"Gas"-Pedal und "Motor"-Haube beim Tesla. Ich denke, die KFZ-Sprache wird in den nächsten Jahren kräftig umgekrempelt ;-)
Wenn man von einem Tesla wieder in einen Verbrenner einsteigt ist das so als ob man in der Zeit um 50 Jahre zurück gegangen wäre. Fühlt sich irgendwie "von Gestern" an.
dafür kann ich in 5 minuten tanken. Da bin ich gern "von gestern"
@@Lobo-tm9kk dieses scheiß tanken argument geht aber für Otto normal user fast nicht auf. Wenn du nur deine tägliche km fährst reicht zu 90% die Reichweite eines Akkus. Sogar für mehrere Tage. Und da du abends einfach dein Auto ansteckst ist es eigentlich immer voll. Klar es gibt Ausnahmen die länger fahren. Dafür kommen auch noch Alternativen. Und wie im Video auch gesagt man kann seine Fahrt auch planen mit Pausen tut deinen Körper und die Verkehrssicherheit gut
@@Flyingdutchy04 man darf nie von sich auf andere schliessen, wie soll denn bitte ein Laternenparker laden? Selbst ich in meiner Tiefgarage habe dazu keine Möglichkeiten...und auf die extrem steigenden Stromkosten will ich mal nicht eingehen...aber du hast sicher auch noch eine eigene Solaranlage auf dem Dach?
@@Bodenseehoernchen Nein aber die kosten die im Vergleich zu Benzin Preise sind aber günstiger Im. Kilometer Verhältnis. Lass stehen die Wartungskosten
Genau so ist das!
Ihr habt recht.... man muss lernen sich anzupassen und etwas mehr Zeit einzupl. jedoch ist man auch entspannter am ziel wegen der Pausen. Tja der Preis müsste nur noch sinken für die Tesla (-:
19:35 "Hallo Kamera" - "Hallo Gesicht" :D
Er ist schon ein Armer Hund der Liebe, bekommt die Kamera ins Gesicht oder wird Komisch angesprochen der Arme als Patrick-Basti :D kann einem schon Leid tun! :D
meldet euch bei tesla doch als bodyshop an, dann bekommt ihr die ersatzteile leichter :D
Herr Faul sollte als Vorbild angegurtet sein, nicht erst bei der Rückkehr in die Werkstatt.
E-Auto? Der langfristige Garant für das große Werkstattsterben!
Joachim Bischof kann aber auch kein Grund sein sich deswegen quer zu stellen
Das Auto war auch ganz furchtbar....die ganzen Kutschenhersteller sind ausgestorben.
Und denkt doch bitte mal an die Pferde....die stehen jetzt nur noch rum und haben nichts zu tun.
@@LouRaX Im Gegenteil, ich bin Befürworter der E Autos!
Warum? An den gehen auch Sachen kaputt und Verschleiß teile haben die auch. Das die Autodocs erst jetzt was damit zutun haben ist ganz normal, die ersten 2 Jahre haben Garantie und erst danach gehts in die freien Werkstätten.
@Der Dude stimmt, zum Beispiel in ungesicherten Kobaltstollen voll Kinderarbeitern. 👍
17:00 was ein geiler Typ, der gibt sich da richtig harten Goa 😂😂😂😂
Ihr seid doch Audi-Fans. Macht doch mal eine Probefahrt mit dem e-Tron und vergleicht die Verarbeitungsqualität mit dem Tesla!
Warum denn Verarbeitungsqualität?
Wäre mir bei einem E-Auto nicht mal so wichtig. Im einem Tesla sollte es nicht quitschen oder rattern und der Touchscreen gut funktionieren und dann is gut.
Der E-Tron ist technisch mies (Antrieb, Infotaiment, Reichweite, Performance) und als SUV in der alten Welt verhaftet. Man kann ihn bestenfalls als Versuch sehen.
Den E-Tron gibt es doch nicht mal mit richtig Leistung.
Bei einem echten Auto zählt die reine Fahrleistung, und hier ist Tesla nicht nur bei E-Autos sondern grundsätzlich bei allen Autos (egal welcher Antrieb) das beste. Obendrauf kommt noch die unschlagbare Effizienz des Antriebsystems, so tut es nicht wirklich weh das Spaßpedal voll zu drücken.
Während der e-Tron noch an der Ladesäule hängt, liegt der Teslafahrer schon zu Hause im Bett. Da hat der Audifahrer genug Zeit um in Ruhe die tolle Verarbeitungsqualität zu bewundern.
War das jetzt eine Tesla-Werbesendung, garniert mit etwas Physik und etwas Beigemüse???
der is komplett im netz integriert ; ´´WUnderschön´´
und für alle andern vollspastieaustissten hab ich noch ne kiste W-lan-Kabel zu verschenken...
das war nur der 90D fahrt mal die großen....😂 ach ja windeln nicht vergessen 🤣
Ist der 90D nicht schon einer der schnellsten?
@@juriboneti2729 nein gibt 3 die schneller sind... übel schneller
der neueste brauch nur von 0 - 100 1,9 Sekunden 🤣
@@Londaik Du meinst den Tesla Roadster. Aber den gibt's noch nicht zum kaufen. Der ist übelst schnell.
@@SunnyFLBoy kumpel hat p 110 D in Dubai gefahren... übel 2,3 glaub war das und der p 100D brauch 2,6 der mit Tuning
- Elektromobilität hilft, die Luft in den Städten sauberer zu bekommen, denn bis auf den Reifenabrieb, den alle Autos haben (und viel weniger Bremsscheibenabrieb dank Rekuperation) ist das E-Auto lokal emmissionslos.
- Elektromobilität verursacht über das Autoleben gesehen nur noch die Hälfte an Co2 und keine Abgase. Und das selbst mit unserem Strommix von zur Zeit 40% Erneuerbaren. Wer Ökostrom bezieht oder Solarzellen auf dem Dach hat fährt noch sauberer. Und übrigens wird für die Benzinherstellung jede Menge Strom benötigt, nicht nur für die Akkuherstellung.
- Elektroautos sind leise (weswegen sie bis zu 30 km/h ein künstlich erzeugtes Geräusch abgeben, damit man sie besser hört)
- Elektroautos sind wartungsarm (bis zu 60% weniger Wartungskosten). Es wird kein Ölwechsel, keine AU usw. benötigt. Ein Verbrennungsantrieb besteht aus rund 1400 Teilen, ein Elektroantrieb nur aus rund 210, somit hat ein Elektroauto auch viel weniger bewegliche Teile die kaputt gehen könnten und diese Teile müssen auch nicht erst aufwändig hergestellt werden.
- Die Akkus haben eine Kühlung und ein Thermalmanagement, dass dafür sorgt, dass diese mindestens 300.000 km halten bis sie auf 70% Leistung sind. Dannach werden sie noch als Hausspeicher eingesetzt, bis sie dann zu 80-96% recycelt werden.
- Reichweite: Heutige Autos fahren kombiniert 300-400 km weit. Mit Tempo 130 auf der Autobahn fährt ein 40 kwh (Akku) Leaf zwar nur 200 km weit, mit 110 schon 250km. Es kommt also auf das Tempo an. Allerdings gibt es schon jede Menge Ladestationen mit Schnellladern und inzwischen kann man ein modernes E-Auto innerhalb von 30 Minuten auf 80% laden. In den nächsten Jahren kommen dann E-Autos mit 60kwh Akkus auf die Straße, dann kann man auf der Autobahn auch 300 km weit fahren vor dem ersten laden. Mit einem Tesla geht das heute schon.
- Strom: Wenn alle 45 Millionen Autos in Deutschland elektrisch fahren würden, bräuchte man nur 15-20% mehr Strom in Deutschland, wobei ja heute schon 8% an Strom exportiert wird, das würde also heute schon für 20 Millionen Autos reichen. Und nein, das Stromnetz wird nicht zusammenbrechen, es können auch viele Autos gleichzeitig laden, denn 80% der Ladungen werden langsamer Art sein, Zuhause oder beim Arbeitgeber. Und es wird ja auch einige Jahre dauern, bis alle E-Auto fahren. Bis dahin kann man die Infrastruktur noch ausbauen.
- Laden: Wer kein Haus hat und idealerweise mit der Photovoltaikanlage vom Dach lädt, lädt normalerweise beim Arbeitgeber oder beim Einkaufen. Aldi, Ikea, Rewe, oder bei den Stadtwerken usw. Vielerorts bisher sogar kostenlos. Öffentliche Ladestationen müssen sogar Ökostrom beziehen. Auf goingelectric.de sieht man, wieviele es schon gibt (ca. 20.000) und dort gibt es sogar einen Routenplaner. Sehr interessant, wenn man damit in den Urlaub fahren will. Ja, auch das geht schon dank Schnelllader und den heutigen großen Akkus.
- Kosten: Elektroautos kosten zwar zur Zeit noch etwas mehr, es gibt jedoch auch gebrauchte und sie sind dafür im Unterhalt wesentlich günstiger, da man weniger Wartungskosten hat und man 0-4,00 Euro für 100 km Fahrt bezahlt, während es beim Verbrenner 10-12 Euro kostet. Mit einem speziellen E-Auto Ladetarif vom Ökostromversorger und/oder einer Photovoltaikanlage auf dem Dach kostet der Strom sogar nur um die 2 Euro, mit Batteriespeicher noch weniger. Rechnet das mal auf die Lebensdauer des Autos (300.000 km) und vergleicht das mit einem Benziner. Ergebnis: Verbrenner zahlt 30.000 Euro für Sprit, E-Auto 12.000 Euro.
- Seltene Metalle: In den Akkus sind keine wirklich seltenen Metalle. Kobalt und Lithium sind nicht selten. 90% des Kobalts werden auch nicht von Kindern geschürft, sondern von großen Minengesellschaften. In den neueren Akkus ist immer weniger Kobalt drin, teilweise nur noch 3-10%, in den nächsten Generationen wird gar kein Kobalt mehr drin sein. Vom weltweit abgebauten Kobalt werden übrigens nur 1/3 für Akkus verwendet. Lithium ist ebenfalls nicht selten, es reicht für alle Autos weltweit für die nächsten 200 Jahre, nur die Abbaukapazitäten müssen noch ausgebaut werden, wenn die E-Mobilität mehr Fahrt aufnimmt. Übrigens ist im Benzin auch Lithium als Additiv drinnen genauso wie in euerem Handyakkus, Laptopakkus, Keramik, Fensterscheiben usw. und Kobalt in den gehärteten Stählen im Auto oder in euerem Werkzeugkasten und in der Ölraffinerie wird Kobalt dazu verwendet, Öl zu entschwefeln, damit das Benzin nicht nach faulen Eiern stinkt. Im Verbrenner-Katalysator sind dagegen die seltenen Elemente Platin bzw. Palladium und Rhodium und Cer drin und diese lösen sich sogar mit der Zeit (bis zu 50% des Materials) und verpesten unsere Umwelt. Ausserdem findet man im Verbrennungsmotor Yttrium in den Zündkerzen. Was den Abbau der Rohstoffe angeht: Ja, es ist nicht sauber, genauso wie die Ölförderung und das Raffinieren des Benzins, die Akkus werden jedoch im Gegensatz zu Benzin heute schon zu 80-96% recycelt. Man sollte immer bedenken: Kein Auto wird jemals umweltfreundlich oder nachhaltig sein, denn es wird aus Metallen gefertigt, die aus der ganzen Welt zusammengekarrt werden müssen und verpestet mit seinem Gestank und Reifenabrieb (Microplastik) die Umwelt. Das E-Auto ist aber immerhin etwas sauberer, denn es hat wesentlich weniger Teile und die Akkus werden schon recycelt. Und ausserdem stinkt es nicht und macht weniger Lärm. Das alleine schon wäre ein Gewinn für uns und die Umwelt.
- Spaß: Elektroautos machen Spass. Sie sind leise, man hat sofort ein volles Drehmoment und kann losflitzen, die Heizung (Wärmepumpe) springt sofort an im Winter und man muss nicht herumkuppeln und schalten. Und auch im Winter ist die Reichweite dank der effizienten Wärmepumpe nicht so extrem schlecht wie man das behauptet (max. 0,5-1kw Strom kostet die Heizung in der Stunde). Nachdem 90% der Fahrten unter 200 km sind, kann man die heutigen Elektroautos als absolut alltagstauglich bezeichnen und dank Schnelllader sind auch Strecken bis zu 1000 km kein Problem mehr (kann man locker in zwölf Stunden schaffen).
Über die Facebook Gruppen "Ich fahre Elektroauto", "Elektroauto D-A-CH-FL" uvm. kann man sich von der Alltagstauglichkeit dieser Autos überzeugen und mit Menschen diskutieren, die schon viele Jahre erfolgreich mit Elektroautos leben.
Diese Geilen Tesla Schlüssel und Türgriffe kommen im übrigen aus Velbert😂👍
Hm, von welcher Firma?^^
Tesla ist, abgesehen von der Batterie, dem Antriebssystem, dem Bordcomputer und dem SW, faktisch ein deutsches Auto mit amerikanischer Marketing
@Daniel Brice Du hast keine Ahnung von Maschinenbau, aber Deine Unwissenheit hier an die große Glocke zu hängen ist schon ungeschickt. Wenn Dir die Emotionen durchgehen, schön, aber mal ein bischen vorher überlegen. Dann noch as Deinen Aussageelementen auf das Land zu schließen, zeugt dann komplett von Abneigung (aber auch von Doofheit).
Hallo, ich mag überhaupt kein E.Auto. Viel zu schwer und zu teuer in der Anschaffung. Das einziege Daumen hoch für die Autodoctoren. Ich habe noch nicht alle Sendungen gesehen aber ich finde Euch beide SUPER. habe vor 50 Jahren auch Kfz Schlosser gelernt in Namibia. Habe vor vielen Jahren auch für 12 Jahr i Köln gelebt. Macht weiter so
In erster Linie, freue ich mich für Mehmet.
Waldemar Rosenquist ich freu mich an erster Stelle einfach für Mehmet, Digga
Super Video, zur Info für Werkstätten gibt es den service Modus im Bildschirm den man aktivieren kann um Systeme zu testen.
Ich fahre ein Tesla Model S85 9/14 im Außendienst und 50.000km/Jahr! 😎
Es funktioniert und wird bei Facebook in meinem „Tesla Tagebuch“ dokumentiert 😉