Sì, sono una di quelle persone che fa sempre pieno all'auto😂 Questo principalmente perché so quanta autonomia. Ho con un pieno e quando mi avvicino alla riserva inizio a fare i conti per cercare di capire se il tratto di strada che devo fare lo faccio con comodo o devo fare il rifornimento. In quest'ottica guidare un'auto elettrica non sarebbe tanto differente da ciò che faccio ora! Onestamente questo video serviva perché mancava e spiega un bel po' di cose! Complimenti ragazzi!😊
Dopo aver percorso ben 10mila km in soli 3 mesi con quest’auto, posso confermare in pieno ogni punto dell’analisi presentata in questo video. In particolare 3 cose top: confort (città e viaggio), piacere di guida (guida allegra e fretta), nessun problema di autonomia e ricarica. I costi di utilizzo ? Circa 1/3 del termico. PS: il vero flop economico-sociale sono le auto termiche vista la pesante crisi del settore.
Veramente il flop sono le elettriche. Da quando la politica ha abbracciato la filosofia green obbligando di fatto i marchi europei alla produzione elettrica è iniziato uno sfacelo annunciato
Video utilissimo e chiarissimo, grazie mille! Ho solo un dubbio: è possibile caricare dalla presa elettrica di casa durante la notte o è obbligatorio installare la wallbox? Nel secondo caso, chi vive 8n affitto, deve informare il proprietario o una volta che si va via si può portare con se la wallbox? Grazie.
Molto interessante ed esaustivo come video anche se immagino che forse era meglio uno sul common rail. Ovviamente ci sono elettriche fatte bene ed altre fatte male, così come le termiche. Penso che la EX30 sia una delle migliori attualmente sul mercato. Le peggiori sono quelle multienergia minimamente studiate per l’elettrico ma che si ritrovano un pacco batteria pesante, poco efficiente e costoso
Ottimo servizio , confermo che con la wallbox a casa, è come avere autonomia da illimitata.. e si risparmia su energia tagliandi e bollo ! Non dimentichiamo che durante l’utilizzo del mezzo non si emettono gas d scarico
Ottimo video, me lo sono "cibato" tutto d'un fiato, informazioni dettagliate e molto utili, la scorrevolezza mi ha incollato al video, veramente un servizio utile. Bravi
Bravi, un video che serve per chiarire i pensieri di molte persone. Poi ci stanno gli ottusi che sono peggio di San Tommaso: anche se vedessero, non crederebbero cmq. Io ho una full hybrid e mi trovo benissimo.
Io abito in condominio senza garage, solo posti auto non riservati. Le colonnine più vicine sono a 2 km. Come faccio? La porto alle colonnine, torno a casa a a piedi e poi torno dopo 6 ore a riprenderla? La carico altrove (sperando di trovare colonnine libere). Costa tanto. P.S. a lavoro ho usato una Corsa elettrica: auto favolosa. Ne abbiamo 10 più 6 furgoni, tutti elettrici. La mattina metà li troviamo senza che siano caricati. La società di noleggio, l'Enel, la Opel non sanno quale sia il problema. La mia rimase in officina 3 mesi per poi scoprire che il problema era il cavo. Adesso ho una panda. Finalmente
I tuoi video mi stupiscono sempre per la loro professionalità e profondità di trattamento dell'argomento. Grazie per la tua dedizione e la tua passione per la creatività!🏋️❗️😄
beh gratis ...se hai auto con batteria da 70Kw devi avere un impianto fotovoltaico della stessa dimensione per caricare gratis ...senza contare l'utilizzo di energia per casa che se ha iuna batteria sopperisce con quella ma l'auto non la carica gratis....sempre se non percorre 10 km al giorno....mi scuso per la precisazione ma.....
@@robertomazzucco7399 caro amico, io da tre mesi ho acquistato "il futuro" una VOLVO EX30 Single Motor Extended Range plus, e ricarico sempre gratis, perché ho i pannelli fotovoltaici, ho due batterie di accumulo, ricarico con il sole in qualsiasi momento in cui sono a casa (sono pensionato) e con il cavo dato in dotazione da Volvo con la presa Schuko carico 2,6 KWh è una vera pacchia, e non bado ai consumi, mi diverto alla grande.
Complimenti! Finalmente un video chiaro e completo per i diffidenti e preistorici (senza offesa)! Siamo nel 2024 e le auto dovrebbero gia volare ma per ora il futuro è l elettrico! Sono possessore di un auto elettrica, avrei 2 domande: 1) mi potresti consigliare se, quando la batteria arriva al 20-30%, è meglio ricaricare l auto più volte o fare una ricarica completa fino al limite consigliato dalla casa? (80% solitamente) 2) sapresti dirmi come mai se ricarico in una stazione DC esempio a 180kwh, mi va solo a 60kwh o comunque non al massimo? contando che l auto regge i 125kwh in DC.. forse è perchè era un po calda perchè ero in viaggio?
Ciao! Ti rispondo io: 1) E' indifferente, ciò che conta è la tipologia di batteria; LFP carichi 0-100 sempre senza problemi in quanto è meno delicata, NMC è meglio stare nel range 20-80 in linea di massima. Io ho EX30 e Volvo suggerisce anche 10-90 senza problemi. Che tu poi decida di caricare 20% alla volta non importa, i cicli di una batteria sono sempre quelli. 2) Il picco di potenza si raggiunge quando la percentuale è bassa (non vicino allo 0%, direi più dal 10%) per poi andare a ridursi gradualmente sino all'80 e drasticamente dall'80 al 100.
@ Grazie mille della risposta Roby! Ho un Audi Q4 E-tron, nel sito ufficiale consiglia dal 30 all’ 80% e nei viaggi più lunghi al 100%.. ma in informeró meglio per vedere che batteria monta in base a quello che mi hai scritto, grazie mille!💪🏼
Più che un video sull’utilizzo di una vettura a batteria mi pare una marchetta per la Volvo EX30 il cui nome lo ripetete un numero fastidioso di volte, giusto per far capire qualora non l’avessimo inteso bene. Di che auto stavate parlando?
Ciao. Abbiamo preso a pretesto la Volvo Ex30 hai ragione, forse abbiamo ripetuto il suo nome più volte, ma era voluto per cercare di rendere “reali” argomenti che tante volte magari sono troppo aleatori. Non abbiamo mai specificato se è migliore o peggiore di sltre auto. Grazie però per il commento, aiutano sempre a migliorarsi queste valutazioni( flavio)
Buon video ma l'affermazione che si carica dal 10 all'80% in 15 min con la EX30 é semplicemente FALSA! Ce ne vogliono 30, come dichiarato da Volvo. Unica elettriche che ad oggi fanno 10-80% in 15 min sono la Nuova Taycan, Audi RS E-Tron e le Lotus. 175kW é il picco massimo e lo raggiungi solo fino al 20% circa poi la potenza si riduce tanto più aumenta la % di carica, e ciò non ha NULLA a che fare con la temperatura, si chiama curva di ricarica e un giornalista automobilistico che vuole spiegare l'auto elettrica NON PUÒ NON SAPERLO.
Forse è meglio se ti informi meglio tu, la curva di ricarica è gestita dall'auto per evitare il surriscaldamento che danneggerebbe la batteria, non è un evento naturale
Provato di persona, con la standard range con batteria LFP e potenza max di ricarica 135kW in DC, 9->86% in 31min, quindi 10->80 ci mette meno di 30min, probabilmente i 26min dichiarati dalla casa. Sulla curva di ricarica chiaro la potenza scende man mano che la batteria si carica, ma la potenza resta comunque quasi al massimo fino ad almeno il 45-50% (sempre esperienza sulla standard range).
@@undying83 Assolutamente sbagliato, la curva di ricarica la hai anche in caso di batteria in temperatura perfetta. Ed è esattamente il motivo per cui se colleghi l’auto con la batteria al 70% assorbirà una potenza minore rispetto a collegarla al 10% Poi certo, se è anche ad una temperatura eccessiva avrai una curva più accentuata.
Bel video, bravi ragazzi, io possiedo l’auto elettrica da più di un anno , e 25 km all’attivo 😅….non tornerei più indietro … Ps : provengo da auto diesel di medie / alte cilindrate, non da questi pseudo motori di oggi e tre cilindri 🤢
Secondo me, quest' auto e molto valida e anche esteticamente abbastanza bella. Trovo però assurdo che non abbia le bocchette del clima dietro, non sopporto quel televisore stile Tesla molto brutto, ma il top lo hanno raggiunto con la porcata del sistema di apertura dei finestrini elettrici.
🤷 Fino a prima che me la rubassero.... 25k km annui Guida allegra Kona 64 kWh 200cv Ricaricata sia a casa che alle colonnine... Col precedente diesel ibrido (ds5 ibrida) spendevo 150/200 euro al mese di diesel (prezzo di allora 1,35 litro) Presa la Kona ,costo Totale bolletta di casa tutto compreso, canone,casa,auto,ogni due mesi dalle 100 alle 150 euro ripeto ogni due mesi compreso casa e canone TV 🤷 Oggi non ho ancora ricomprato nulla per motivi di lavoro...
@@motor1italia Grazie per la risposta. Secondo me quello è un punto cruciale. Anche approfondire il punto che hai tralasciato “ma se rimango a secco senza energia?”. Io non sono contro l’auto elettrica, ho provato una Tesla M3 Highland e sono rimasto folgorato (proprio il caso di dirlo). Ritengo che debbano ancora fare dei passi da gigante per essere accettate dalla “massa”.
Beh...l'auto elettrica ora è per molti ma non per tutti....cmq il problema maggiore è culturale e non oggettivo ed è un problema tutto italiano in quanto in Europa le vendite bev sono in aumento (dati ACEA)
Questo che hai detto è come direbbe il celebre ragioniere...."una cagata pazzesca!!" voi no Watt vi arrampicate sempre sugli specchi per non ammettere l'ovvio
Avete rotto, sempre dividere in buoni e cattivi... Rassegnatevi è l' elettrico che è una corazzata Potemkin. Questo video è una marchetta alla Volvo. Il 30% di chi la ha acquistata tornerebbe indietro. Io ho un'auto elettrica e per le mie esigenze sono molto soddisfatto, ma non rompo il cazzo a chi non la vuole per un motivo o per l'altro, questo video è una pubblicità, negarlo è assurdo. Vorrei trovare un luogo dove si possa discutere serenamente sui pro ed i contro dei veicoli elettrici, ma trovo sempre estrema faziosità. Se i talebani dell'elettrico fossero obiettivi, forse di auto elettriche se ne venderebbero di più.
"Voi fate sempre il pieno?" Si così lo faccio una volta al mese e sto tranquillo 😂 Elettrico mi attira tantissimo, ma lo prenderò quando saremo tornati al nucleare
Se volete andare in concessionaria a prendere un auto elettrica ... Tornate indietro ... Finche siete in tempo ... Per non rimanere con un auto, che vorrai svendere dopo un anno e nessuno te la prende neanche a metà prezzo, perché ha dei costi di esercizio maggiori di un auto a combustione (Almeno fino a quando il kWh in autostrada non scende sotto i 40 centesimi dai attuali 90 centesimi)
ABBONAMENTI, FOTOVOLTAICO, ORE DA PASSARE, CX30, GRATIS, tutto molto bello ma peccato che non corrisponde alla verità e alle esigenza della maggior parte degli ITALIANI.
Video interessante, ma sembra troppo di parte per l'auto elettrica🤔. I difetti vengono minimizzati e i pregi esaltati🤨. L'auto elettrica è probabilmente il futuro, ma non è tutto oro ciò che luccica😉. A prova di ciò... le vendite sono drammaticamente in calo 🤡🤡🤡🤡🤡
io ho fatto 31.000 km nel mio primo anno elettrico.non ho mai avuto un mezzo minuto di ansia o attesa per la ricarica.e ho speso 915€ di carica,senza avere pannelli o altro.secondo me il pagliaccio che scrive senza sapere è qualcun altro
Solo in Italia perché siamo oramai un paese diel 3 mondo e pure ignorante....nel resto d'Europa sono in aumento (dati ACEA)...quindi voi nowatt siete sbugiardati
Giusto, risparmia più che con i pannelli solari. Mio cuggino invece è il vero risparmiatore, ha la punto 1.3 multijet dal 2006 con 750 mila km, usa solo nafta e olio di colza ed è il vero ecologista perché fa i 35 con un litro in statale, meno consumi = meno emissioni, mica con le batterie inquinanti che dopo due anni sono da buttare😂😂😂😂
Mamma quante minkiate sparate voi no Watt....dille a tuo "cuggiono" di accendere la punto in garage e chiudersi dentro con la sua amata auto a gasolio e meditare del perché sono moooolto meglio le elettriche
Mi sono recato sui commenti aspettandomi di trovare i soliti commenti di quelli che fanno 800km con un pieno con tanto di catetere per evitare qualunque fermata... Ma non ne vedo, avete messo qualche filtro anti analfabeti funzionli no-watt? Comunque, l'auto è bella, ma proprio dietro lo spazio è sacrificato, già nel vostro video si vede che dietro si sta con le ginocchia sollevate, quindi non si siede bene con tutta la gamba che poggia sul sedile, ma si sta letteralmente su l'osso sacro. Altra cosa, la regolazione lombare per il conducente (che ormai 'sta sulle auto anche di fascia bassa) la si trova solo nell'allestimento più caro di 48000€. Soprattutto lo spazio dietro me l'ha fatta scartare, mio figlio di 13 anni ci sta già stretto, la smart, che sta sullo stesso pianale ha degli spazi meglio distribuiti ed è più equipaggiata e comoda a parità di prezzo.
Praticamente hai parlato di una cambio automatico con un autista che tiene la distanza di sicurezza... ... ... (((Poi))) Per l'uso che faccio del veicolo , casa lavoro lavoro casa in tot 70 km... Potrei quasi permettermi di fare il pieno in fabbrica tutti i giorni... ... ...
Se le vendono qualcuno le compra, i paesi più avanzati (come quelli nordici) hanno una percentuale enorme di veicoli elettrici. Invece i paesi più ignoranti, come il terzo mondo (leggasi italia) ha paura dell'innovazione.😊
In Italia sicuramente la vogliono in pochi ma oltre alle solite ragioni una delle più grandi è l’ignoranza sul tema e anche la cattiva informazione. Per quanto riguarda il resto del mondo ti dico che l’auto più venduta al mondo è stata un elettrica, tesla model y
@@Didnt_ask_1 innovazione significa anche “ andare più veloci “ ( capisci il senso del termine ) Un’auto elettrica è una delle “ innovazioni “ più lente di un commodor 64. Sarebbero buone solo per la città ma costano troppo per la tecnologia che hanno.
@@Didnt_ask_1 FENOMENO I PAESI NORDICI NE HANNO MOLTE PERCHE' HANNO INIZIATO A TASSARE CHI HA L'AUTO TERMICA, tipico atteggiamento fascista del resto, non sei d'accordo con il pensiero comune? Ti facciamo vivere l'inferno, parla della Norvegia che ha dovuto riaccendere i mitici diesel perchè gli autobus elettrici da 20km di autonomia non si accendevano per il freddo
Il prezzo delle ricariche pubbliche aumenta perché il mercato dell'elettrico sta per finire, quindi le compagnie cercano di fare ciccia. E' già finito tutto prima che cominiciasse. Prevedibile, infatti io ho ancora il diesel.
Ciao Mario. Il prezzo delle ricariche ora è aumentato (anzi, da quasi un anno) cosi come oramai certi abbonamenti purtroppo sono andati in disuso perché precedentemente c’è stata un’offerta “al ribasso” consapevole. L’attuale costo elevato (comunque inferiore all’euro come hodetto nel video chiaramente) è però in linea con il mercato dell’energia, di benzina e di diesel. Il problema non è perché l’elettrico sta per finire (per lo meno sta cercando un equilibrio, di certo non egemone visto il periodo e la domanda) quanto perché l’energia costa. Continuare a parlarne in maniera conflittuale (“e allora io mi tengo il diesel”) quando in realtà il diesel, la benzina, l’ibrido continuano a rimanere sul mercato serenamente, è un po’ una distorsione a mio modo di vedere. Della serie: ti trovi bene con il diesel? Benissimo! C’è chi preferisce il benzina chi l’ibrido full, plugin e chi l’elettrico! (Flavio)
Mario gentilmente ci dai una data certa per il fallimento Totale? Lo chiedo perché e' dal 2012 che sento parlare di fallimento Tesla eppure mi pare che non se la passi poi così male 😅
E ben venga l'elettrico per i polmoni nostri e dei nostri figli....chissenefrega del brum brum....cosa del secolo scorso come i nostalgici dei telefoni a disco
@@tommasobargiacchi4881eh ma il diesel è il motore che “vuole la gente” tanto che anche in Germania e Italia, patrie indiscusse di questo motore non supera il 14%
@@tommasobargiacchi4881che discorsi… certo che se i costruttori rimuovono coercitivamente dai listini le diesel, è chiaro che anche le vendite diminuiscono. Mentre nel caso dell’elettriche, pur essendoci una domanda artificialmente manipolata da incentivi, sussidi e relative politiche, c’è ancora un eccesso di offerta rispetto alla domanda. Si veda invece a parità di offerta e sussidi, quale delle due alimentazioni viene preferita.
L'ignoranza di chi? Del 30% di quelli che la hanno provata e vorrebbero tornare al termico? Con punte del 46% negli USA. Perché non si dica che non ci sono, le fonti sono uno studio di McKinsey con campione di 30 mila consumatori. Speravo di vedere un video serio, ma purtroppo è la solita marchetta. PS guido un'auto elettrica, e per l'utilizzo che ne faccio sono più che soddisfatto, ma l'elettrico va bene, ma non è per tutti, e non in tutte le situazioni.
Buongiorno Flavio. Riportare il numero di punti di ricarica (oltre 50.000) senza definire se si parla di: - colonnine o prese? - colonnine o prese ma di quale tipologia? Quante in AC, DC, HPC? - colonnine o prese ma quante di queste sono attive? Solo installate ma da attivare, oppure in manutenzione? Permettimi ma non ha alcun senso. Si butta tutto nel medesimo calderone e non si capisce un granché. Sarebbero dati, questi elencati, importanti da sapere, per fare una valutazione obbiettiva. Tra l'altro, trovo vergognoso, che, non ci sia nessun obbligo di legge che imponga ai gestori tempi di ripristino a seguito di guasti o manutenzione e spesso le colonnine o le prese, sono inutilizzabili non per giorni o settimane ma per mesi. Sull'educazione delle persone c'è da lavorare a suon di multe salate e rimozioni, operazioni queste rare e soprattutto: chi ha il tempo da impiegare per attendere che arrivino i Vigili a multare (ammesso che arrivino) e soprattutto chi può attendere che l'auto venga rimossa? Te lo dico per esperienza personale: nessuno. Chi infrange le regole 9 su 10 la fa franca e se ne frega, giocando sull'impunibilità dilagante. Non fare cherry picking dicendo che un 10-80 lo fai in 15 minuti, perché sai benissimo che i 175 kW di potenza della Volvo EX 30 non sono continui ma la potenza di ricarica segue una curva e per le auto con piattaforma a 400V, questa curva porta a tempi medi variabili intorno a mezz'ora. Possono scendere intorno ad un tempo medio di 20 minuti, le auto che hanno la piattaforma ad 800V (Hyundai Ioniq 5, Kia EV 6, Porsche Tycan, Audi E-Tron GT e le nuove VAG con piattaforma PPE in uscita). I tempi per il rifornimento con un veicolo ICE non sono paragonabili, primo perché in 5 minuti faccio il pieno e pago (non mezz'ora). Secondo mi fermo dove voglio e per il tempo necessario a sgranchirmi e non devo stare lì a fare la balia alla BEV, poi c'è un altro aspetto: chi ha viaggiato nei giorni da bollino quanto tempo ha perso per attendere il proprio turno di ricarica? Quindi alla mezz'ora c'è da aggiungere minimo un altro quarto d'ora per attendere il proprio turno e questo tempo sei costretto a impiegarlo in auto. Sui viaggi che richiedono tappe di ricarica non c'è storia la ICE è vincente sotto tutti i punti di vista. Sul fatto che la ricarica domestica sia fondamentale, non c'è dubbio e proprio per questo sconsiglio, per esperienza personale, l'acquisto di una BEV se non si può ricaricare a casa o sul posto di lavoro, per la comodità ma anche per i costi: l'infrastruttura pubblica attualmente, con i prezzi a consumo, è un salasso. Ci sono persone che per il tipo di utilizzo che hanno dell'auto sono elettro compatibili e quindi fanno bene ad acquistare una BEV. Ci sono però anche altrettante persone (secondo me la maggioranza ma questo non è un dato importante) che per l'utilizzo che hanno dell'auto non sono elettro compatibili per cui per ora e penso anche nell'immediato futuro, non potranno passare ad una BEV. Saluti.
e sugli stalli di ricarica sarebbe anche interessante conoscerne la distribuzione geografica e la loro densità. Perchè un numero di colonnine che può apparire sufficiente in una zona a bassa densità di popolazione risulterebbe inadeguato per i grandi centri abitati. Mentre la loro distribuzione (omogenea vs disomogenea) è indice di quanto si possa effettivamente viaggiare in elettrico in Italia senza l'ansia di dover prorammare tutte le soste.
@@m.a.c994 Il ragionamento non fa una piega. Considera comunque che, in linea di principio, per quella che è stata la mia esperienza, se si viaggia tra Emilia, Lombardia, Veneto, Trentino, Sud Tirolo e Friuli Venezia Giulia, si potrebbe evitare di programmare. A sud di Bologna, fino a Firenze e la fascia che da Livorno e Pisa arriva a Firenze, ancora si ragiona. Il resto della Toscana, Umbria, Marche, a scendere sia lato Tirrenico che Adriatico, ed isole comprese, possono esserci situazioni veramente problematiche. Viaggiare senza pensieri, aldilà del numero delle soste, è qualcosa che verrà, non è certo il presente.
Se ci sono due persone prima di te a ricaricare i 3 caffè equivalgono a 45 minuti😅😅😅😅 Dai su, smettila per favore... Sto perdendo stima di voi da quando esistono le elettriche
…per questo motivo le colonnine HPC si possono prenotare precedentemente e quindi valutare se caricare in quel posto o poco più avanti (anche in Italia). Le attese viste e valutate in prima persona in un viaggio da Oslo a Milano ( parlando anche con molti europei che sono soliti viaggiare anche in Ev, che ti guardano male se carichi oltre l’80%) o da Roma a Lecce (più volte) sono state praticamente pari a zero. Quando serviranno stalli in più sicuramente la rete si amplierà . A oggi, lo sappiamo, l’elettrico è al 15% in Europa dunque…perché dovremmo smetterla? (Flavio)
@@motor1italia voi allora su UA-cam non avete visto le decine di video dove il malcapitato arriva alla colonnina e non funziona... Non fatela facile e state vendendo fumo!!! Se fosse tutto così meraviglioso perché non se ne vende mezza??? Le opinioni a pagamento sono un conto la realtà è ben diversa... Vale più un grammo di fatti che cento chili di parole
In questo video si parla chiaramente dei concetti sull’elettrico. E sono stato molto chiaro nel dire che “sullo stato di funzionamento e sull’educazione di persone si dovrebbe fare un video a parte”. Cosa che tra l’altro ho e abbiamo fatto più volte anche su insideevs. Continuare con la solita solfa che si vende fumo “a pagamento” è, perdonami, stucchevole. Qualsiasi critica è ben accetta, basta che non si parta da preconcetti. Altrimenti inutile anche il dialogo e il confronto. (Flavio)
@@chridelli3120😊 se il malcapitato non e' capace (per sua carenza culturale ) di utilizzare le app per verificare lo stato della colonnina e sì riduce all'ultimo per fare la ricarica e' esclusivamente colpa sua 🤷
prendere una BEv e vivere solo con la ricarica fuori casa è una "cagata pazzesca". Se non hai lo stallo a casa (meglio ancora se hai il FV) prendere un'elettrica vuol dire complicarsi la vita anche nell'uso quotidiano
Cazzate assolute!....ci sono oramai migliaia di esperienze anche di persone mie conoscenti che benché non abbiano possibilità di ricarica domestica ma solo da colonnine pubbliche non tornerebbero mai ai motori con succo di dinosauro.....voi elettro ignorant no Watt siete patetici
E qui si nota la cultura, lo studio e l'attenzione. Ne parla anche nel video delle percentuali, ci sono molte più probabilità che succeda con auto di altro tipo
Al momento? Per sempre, limite tecnologico che hanno, come le auto a gas tanto belle in città ma poi in montagna devi chiamare un turbostar per farle andare su. Batterie che durano molto devono essere grandi, ma così facendo aumenti il peso dell'auto ancora di più e di conseguenza i consumi, non puoi farle più piccole per risparmiare peso perchè ti ritrovi con un'auto con 80 km di autonomia, un cane che si morde la coda, ma nell'europa visionaria non lo capiscono
Ciao. Attenzione però a non dimenticarsi del concetto di densità energetica. A oggi ci troviamo a 250 wh/kg, ma sono già due anni che CATL per dirne una ha pronte le batterie da mettere in commercio da 500 wh/kg. Questo significa che a parità di capacità e dunque di peso si avrà il doppio dell’autonomia. Nessuno dice che l’auto elettrica rappresenti l’unica scelta sia chiaro, ma da divulgatori abbiamo piacere a spiegare pregi e difetti e le loro motivazioni. (Flavio)
Bellissimo. La ricarica in casa cambia la vita"... peccato che in Italia circa 21Milioni di persone, abitano in case indipendenti mentre circa 39M abitani in condominio o similare; quest'ultimi, dove le mettono la wallbox? ... Dove abito io (condomunio in centro paese in prov.To) non trovo facilmente parcheggio nei pressi del centro ne a pagamento ne a rischio multa, se poi dovessi anche ricaricare , penso che ne approfitterei andrei alla colonnina più vicina e visto che non ne esistono vicine, ne approfitterei per farci il pieno, come sempre. Quindi aspetto più di 1/2ora, poi vado verso casa e spendo un'altra mezz'oretta per trovare il difficile parcheggio di cui sopra. Sentinte cari televenditori di veicoli elettrici, ma se 5 anni fa al rifornimento della vostra antiquata auto a combustione la pompa avesse erogato 1 litro al minuto, cosa avreste detto?
Al di là che le ricariche con wallbox condominiali sono oramai consuete…Dunque stai dicendo che per te l’auto elettrica non è un qualcosa a oggi conveniente (Nulla di male figurarsi, il parco auto a oggi offre ICE, ibride e elettriche) Cosa che dunque è stata definita in questo video visto che è stato dedicato un capitolo apposito sul fatto che un’elettrica conviene se si ha la possibilità di caricare a casa. Dunque dove si cadrebbe nella televendita come hai voluto simpaticamente definire? (Flavio)
@@motor1italia vi rispondo controvoglia ma per cortesia. 1) mi sono rivolto in generale a tutti i creator di contenuti web che parlano dell'argomento, dove si enfatizzano i pregi e si minimizzano o peggio trascurano i vincoli e le limitazioni a cui si incorre pensando di poter bellamente sostituire l'automobile a combustione con un veicolo 100%elettrico 2) Voi avete ripetuto decine di volte un marchio ed un modello, se non è televendita ditemi voi cos'è. Se volete fare un servizio utile, per aiutate i poveri futuri automobilisti a far sentire la voce del mondo reale ai burocrati, che impongono discutibili svolte ecologiche. Amplificate la voce del mondo reale, affinché non possa essere trascurata dai fantasiosi burocrati. Che ci spieghino come risolveranno gli enormi problemi infrastrutturali, che ci spieghino con quali sistemi le centrali elettriche (ad oggi 72% dal fossile) potranno calcolare e prevedere la potenza impegnata da mettere in rete quando circa 2milioni (solo in italia) saranno alla spina? Come, dove e quando costruiranno le decine di centrali nucleri che mancano. Non aiutiamoci a far passare come: nostra scelta, una dolorosa e dispendiosa imposizione. L'imposizione, Come disse anche Marchionne, L'imposizione politica delle a.e. è assurda e voi come tutti i media dovreste sforzarvi per essere più obiettivi e meno commerciali. Stiamo assistendo ad un movimento di mercato più che una reale svolta ecologica. Un'idea anche se buona in una certa dimensione, non è automaticamente buona anche se applicata in dimensioni molto più grandi. Questo calcolo lo devono fare i tecnici e i politici lo devono ascoltate per il bene dell'Europa. Sembra quasi che a Bruxelles siano più filo asiatici che europei. Spero di essere riuscito ad esprimere il concetto. Grazie
Considerando le varie imprecisioni a cominciare dai problemi infrastrutturali che fa capire che non è stato nemmeno visto il video per intero (l’Italia a oggi ha la rete a media e alta tensione più stabile in Europa oltre a avere 58mila stalli), ci riserveremo di spiegare con ulteriori video senza tediare ulteriormente la sezione commenti. Non vorremmo far perdere ulteriore tempo a chi risponde per cortesia. 😁 ti assicuriamo che prendiamo sempre seriamente in considerazione qualsiasi spunto, analisi e anche critica. Dunque Grazie comunque per il tuo pensiero. Solo un punto. Prendere come spunto la macchina in oggetto nominandola non significa invitarvi a comprarla. L’abbiamo usata come esempio per rendere le cose “palesi”. Non siamo venditori ma divulgatori.
prima di comprarla devi sapere che su un traghetto non ci può salire perchè se prende fuoco devi ripagare tutta la nave. Ah e cmq, in una sfida con un pieno da milano a napoli contro una grande punto 1.3 multijet comprata usata a 3000 euro, la punto arriva prima con mezz'ora d'anticipo, il FUTUROH hahahahahaha
@@amsc2186 no é per dimostrare che non valgono una mazza le auto elettriche, cmq i rappresentanti str strade le fanno e se una tesla da 60000 e passa euro ha un'autonomia inferiore ad una punto del 2007 allora c'è un problema
@@amsc21861 sul traghetto ci sali 2 a Napoli da Milano ci vado in aereo che è più comodo a prescindere e la metro di Napoli è un ottimo mezzo per girare per la citta
@@amsc2186ma scherzi? A mio cugggggino sale ogni giorno nella sua auto diesel e percorre a 140 1200km senza mai fermarsi e facendo pipì nella bottiglia
Ma che risposta è 😂 ti rispondo con il tuo stesso metro. Tutti i giorni io arrivo 10 minuti prima di te a casa ed ammettendo che viaggio 1 volta al mese quella mezz'ora la recupero con gli interessi tutti i giorni (20 minuti). Poi andiamo in centro a un ristorantino niente male..io in macchina tu in taxi 😂😂 Per cortesia fate I seri
Dal momento in cui una 500e con 15.000km costa meno di una Panda e il chilometraggio medio italiano è di 35km al giorno, non ci sono scuse per l'acquisto di una vettura elettrica. Personalmente, farei il video con la 500e visto che è italiana, che la sua frenata rigenerativa è tarata molto bene fino a 0km/h accendendosi le luci dello stop e anche per il discorso dei prezzi popolari nel mercato dell'usato. Comunque, video molto esaustivo e informativo.
Infatti non parlano mai degli aspetti negativi dell elettrico. Guardi questi video e ti fanno credere che sei un pirla. Ma la realtà è diversa. E ti rendi conto che tanto pirla non sei
Soprattutto la retrograda Sardegna bella paesaggisticamente parlando ma arretrata di mentalità visto che potrebbe avere energia quasi gratis dal vento ma no...vogliamo bene a i produttori di petrolio e intanto i sardi muoiono di tumori causati dalle centrali a carbone !!
Che c'entra?....inquini anche quando fai da mangiare sui fornelli a gas se è per quello.....ma una bev inquina molto meno di una ICE oramai lo sanno anche i muri oppure sei uno di quei terrapiattisti?
"a fare il pieno ci vuole troppo"... ... ... Hai mai fatto 70-80 litri di diesel a un furgone ??? Quanto ci vuole??? ??? ??? Non oso immaginare i camion (ok hanno la bocchetta più grande ma per la barba di Merlino quanti litri fanno??? Pr non parlare di quelli ad idrogeno... ... ...)))
Hai detto tante verita' ma hai omesso anche tante cose per esempio: la distribuzione delle colonnine non e' uniforme (molte regioni del sud, sicilia e sardegna sono un problema quindi ci si potra' andare con enormi disagi), il prezzo delle elettriche e' piu' elevato e quindi va paragonato magari ad auto automatiche maggiormente isolate della media, il prezzo delle ricariche veloci in autostrada fa rabbrividire, il passo maggiore aumenta lo spazio ma peggiora la manovrabilita', l'autonomia peggiore delle elettriche e' in autostrada mentre quella delle termiche in citta'. Sostituire le singole celle e' un po un' utopia e costa un occhio della testa perche' va fatta smontare la batteria, il confronto dei costi va fatto nel lungo periodo (ci son molte persone che aquistano le auto a 150-200.000 km, con la termica hai meno potenza ma con l'elettrica meno autonomia! e ritrovarsi con 150-200km a secco non e' divertente)
Ciao! Hai perfettamente ragione e mi fa piacere leggere questo commento. Sulla distribuzione delle colonnine avevo personalmente girato un video su insideevs! Sui prezzi…hai ragione ma è una questione comunque generalizzata. Sul passo che peggiora la manovrabilità può essere vero ma è relativo anche a posizionamento degli organi, rapporto dei pesi etc. Sulle singole celle, diciamo che il lavoro che ho visto anche all’interno delle fabbriche mi fa ben sperare. Detto questo, diciamo che ho cercato di raccogliere tutte le informazioni per dare una visione chiara seppur generica sull’elettrico. Per esempio, ho accennato anche al problema della manutenzione e dell’occupazione abusiva degli stalli su cui “sarebbe da fare un video a parte” perché effettivamente è un problema REALE quello di valutare una colonnina, arrivare lì e non poter caricare, cosa che all’estero non ho notato (ho personalmente vissuto situazioni in cui nelle autostrade se carichi oltre l’80% arriva una persona che deve caricare e con sorpresa ti fa notare come sia finito il tuo turno. Per loro è prassi culturale. Visto in Germania, Danimarca , Svezia e Norvegia 🙂). Grazie comunque per gli spunti. C’è materia di analisi anche per il futuro. (Flavio)
La statistica citata sugli incendi è quanto di più fazioso possa esistere, perché le auto elettriche sono mediamente di molto più recenti rispetto alle auto termiche, per ovvie ragioni (10 anni fa le auto elettriche non c'erano).
Ciao. 10 anni fa le auto elettriche erano presenti. La statistica riportata di un ente terzo e super partes ovviamente prende come riferimento un campione. La storicità conta relativamente dunque perché metodologia insegna che si prende lo stesso lasso di tempo e lo stesso campione quantitativo per ice, termiche e ibride. Non si tratta dunque di un’analisi storica. A disposizione (Flavio)
@@motor1italia quale sarebbe questa statistica che ha confrontato auto coeve termiche ed elettriche ed ha decretato che le elettriche sviluppano meno incendi?
Sono le statistiche delle assicurazioni USA.... Amico prima di dire tu falsità vai a vedere ciò che dicono queste statistiche....ma voi no Watt oltre ad essere patetici ignoranti siete anche in mala fede!
Ciao Fabrizio. Abbiamo preso la Volvo come auto pretesto ovviamente per rendere reali certi argomenti. Ma ovviamente non abbiamo voluto dire che è migliore o peggiore di altre. Tutto qui! Grazie comunque per il messaggio, aiuta sempre a migliorare (flavio)
11:25. Troppo comodo cavarsela con "si potrebbe fare un video a parte". Il fallimento dell'auto elettrica sta tutto qui. Non importa se sono state istallate nuovi punti di ricarica, sono comunque una goccia nel mare visto che non ci sarà mai né lo spazio fisico per soste prolungate, né la disponibilità di potenza da distribuire ad un parco macchine minimamente significativo. Riassumendo tecnicamente l'auto elettrica ha solo dei vantaggi finché puoi caricarla in casa e non intraprendi mai viaggi medi o lunghi. Fuori da questa logica non sarà mai praticamente sostenibile la circolazione di grandi quantità di auto elettriche. Si dovrebbe per lo meno ripensare e ultra-potenziare la rete di infrastrutture di ricarica, con soste di ricarica in tempi obbligatoriamente contenuti, e rilanciare il mercato delle plug-in con autonomia elettrica potenziata.
l'autonomia autostradale accoppiata alla disponibilita' di punto di ricarica veloci e ai loro costi folli rendono l'elettrica insensata per viaggiare. Ha piu' senso per il casa lavoro magari in parte cittadino e con ricarica a casa
Ma scusate, senza entrare troppo nel tecnico che non è oggetto di questi video, ma la avete mai guidata un auto elettrica ???? Avete mai provato a viaggiare in autostrada facendo 500-600 km ??? Perché posso capire che la avete provata e non vi piace. Ogni persona ha le proprie esigenze quindi bene così. Ma francamente non so se sapete di cosa parlate. Una cosa è dire che ci sono delle criticità da risolvere, un altra è dire che “è morta”, non va bene per “lunghe percorrenze”, plug-in ecc
Che è morta l'ha deciso il mercato, ma la colpa non è delle auto elettriche che sono ottime finché non devi ricaricarle. L'errore è pensare e imporre che debbano andare bene per tutti, per poi non fare nulla di serio per creare una infrastruttura pubblica e privata per consentire di viaggiare. Pensa che meno del 20% delle aree di servizio autostradali è dotata di ricarica HPC (con la maggiore concentrazione al nord). Le plug-in ad alta autonomia elettrica risolverebbero ogni esigenza ecologica e pratica.
No non l'ha deciso propio il mercato infatti dagli ultimi dati in Europa è in crescita le vendite di BEV ..(dati ACEA).IL problema è questo governo di sovranisti fa di tutto perché in Italia venga infangata l'auto elettrica con giornali che a furia di fake news ha inculcato nel popolino ignorante che non vanno bene...prendono fuoco...ecc NEI PAESI PIU EVOLUTI LE BEV DI VENDINO ECCOME
@@LERPHEV Io parlo per eseperienza al nord. Non ho il wallbox a casa e non ho problemi a ricaricare fuori. La quantità di punti di ricarica è enorme, sia lenti che HPC. Non mi sono mai fermato più di 10/12 minuti in autostrada. Quando faccio la spesa ricarico il 50+% della batteria in un HPC che c'è fuori dal supermercato. Leggendo tutti i commenti in giro prima di prenderla, mi aspettavo una situazione molto peggiore.
@@stefanopaoli7392 non ho mai detto che non mi piace il tuo commento, ho solo fatto notare che fai parte di tutta quelle gente (a prescindere dal contesto) che commenta perché "ha bisogno" di dire la sua anche se non porta a nulla
@@morenomichelon3825 Ho espresso la mia opinione. Come ti ho già detto ma forse non hai capito bene quello che ho scritto te lo ripeto. Se non condivi quello che ho scritto passa oltre e basta
Si ma la tua opinione riflette il tuo grado di ignoranza in materia di auto elettriche....beh dai consolati in Italia siete tanti e purtroppo ciò insieme ad altre cose fa dell'Italia e degli italiani i fanalini d'Europa IN TUTTI I CAMPI DELLA TECNOLOGIA
Sì, sono una di quelle persone che fa sempre pieno all'auto😂
Questo principalmente perché so quanta autonomia. Ho con un pieno e quando mi avvicino alla riserva inizio a fare i conti per cercare di capire se il tratto di strada che devo fare lo faccio con comodo o devo fare il rifornimento. In quest'ottica guidare un'auto elettrica non sarebbe tanto differente da ciò che faccio ora!
Onestamente questo video serviva perché mancava e spiega un bel po' di cose! Complimenti ragazzi!😊
Grazie mille MrKappa27! (Flavio)
@@motor1italia ma veramente?
Peccato solo che con un pieno di benzina fai almeno il doppio di strada e rifornisci dove vuoi in due minuti…
Finalmente un servizio fatto come si deve. Bravi!
Informazioni corrette e molto interessanti!! In una parole UTILE!
Grazie mille! (Flavio)
Dopo aver percorso ben 10mila km in soli 3 mesi con quest’auto, posso confermare in pieno ogni punto dell’analisi presentata in questo video. In particolare 3 cose top: confort (città e viaggio), piacere di guida (guida allegra e fretta), nessun problema di autonomia e ricarica. I costi di utilizzo ? Circa 1/3 del termico. PS: il vero flop economico-sociale sono le auto termiche vista la pesante crisi del settore.
Veramente il flop sono le elettriche. Da quando la politica ha abbracciato la filosofia green obbligando di fatto i marchi europei alla produzione elettrica è iniziato uno sfacelo annunciato
Finalmente una descrizione attesa . Grazie
Bel servizio. Complementi. Bel lavoro
Informazione vera finalmente, complimenti
ottimo video e ottime indicazioni... finalmente. Molto bravi.
Grazie mille!🙂 (Flavio)
Video utilissimo, grazie
Grazie tante per la tua professionalità nello spiegare alcune delle motivazioni per scegliere l’auto elettrica. 🙏
Finalmente qualcuno che parla con cognizione di causa! Grazie per questo bel video, bravo! 😃
Grazie mille Marco! (Flavio)
Video utilissimo e chiarissimo, grazie mille! Ho solo un dubbio: è possibile caricare dalla presa elettrica di casa durante la notte o è obbligatorio installare la wallbox? Nel secondo caso, chi vive 8n affitto, deve informare il proprietario o una volta che si va via si può portare con se la wallbox? Grazie.
Molto interessante ed esaustivo come video anche se immagino che forse era meglio uno sul common rail. Ovviamente ci sono elettriche fatte bene ed altre fatte male, così come le termiche. Penso che la EX30 sia una delle migliori attualmente sul mercato. Le peggiori sono quelle multienergia minimamente studiate per l’elettrico ma che si ritrovano un pacco batteria pesante, poco efficiente e costoso
Bel video 📼 me lo salvo nei preferiti 😊
Ottimo servizio , confermo che con la wallbox a casa, è come avere autonomia da illimitata.. e si risparmia su energia tagliandi e bollo ! Non dimentichiamo che durante l’utilizzo del mezzo non si emettono gas d scarico
Ottimo video, me lo sono "cibato" tutto d'un fiato, informazioni dettagliate e molto utili, la scorrevolezza mi ha incollato al video, veramente un servizio utile. Bravi
sante parole... io ce l ho e non tornerei al termico nemmeno per scherzo
Non ho questa nello specifico, ma confermo, mai più auto termiche.
Bravi, un video che serve per chiarire i pensieri di molte persone. Poi ci stanno gli ottusi che sono peggio di San Tommaso: anche se vedessero, non crederebbero cmq. Io ho una full hybrid e mi trovo benissimo.
Io abito in condominio senza garage, solo posti auto non riservati. Le colonnine più vicine sono a 2 km. Come faccio? La porto alle colonnine, torno a casa a a piedi e poi torno dopo 6 ore a riprenderla? La carico altrove (sperando di trovare colonnine libere).
Costa tanto.
P.S. a lavoro ho usato una Corsa elettrica: auto favolosa. Ne abbiamo 10 più 6 furgoni, tutti elettrici. La mattina metà li troviamo senza che siano caricati. La società di noleggio, l'Enel, la Opel non sanno quale sia il problema. La mia rimase in officina 3 mesi per poi scoprire che il problema era il cavo. Adesso ho una panda. Finalmente
Se la tua azienda si e' voluta affidare a un marchio automobilistico non proprio dei migliori mica e' colpa dell'auto ev 🤷
Questo video è come un piccolo Bignami dovrebbero tutti tenerlo con sé alla bisogna
Grazie mille! (Flavio)
Bravo! Bel video...in 70mila km penso d'aver caricato più del 90% a casa comunque 😉 sicché la comodità resta al primo posto!
Bravo!
I tuoi video mi stupiscono sempre per la loro professionalità e profondità di trattamento dell'argomento. Grazie per la tua dedizione e la tua passione per la creatività!🏋️❗️😄
Hai bevuto?
@@raffaelezaccherini1565 È un bot
Ricarico a casa con il mio impianto fotovoltaico, quindi gratis. Stile di guida unico.
beh gratis ...se hai auto con batteria da 70Kw devi avere un impianto fotovoltaico della stessa dimensione per caricare gratis ...senza contare l'utilizzo di energia per casa che se ha iuna batteria sopperisce con quella ma l'auto non la carica gratis....sempre se non percorre 10 km al giorno....mi scuso per la precisazione ma.....
@@robertomazzucco7399 caro amico, io da tre mesi ho acquistato "il futuro" una VOLVO EX30 Single Motor Extended Range plus, e ricarico sempre gratis, perché ho i pannelli fotovoltaici, ho due batterie di accumulo, ricarico con il sole in qualsiasi momento in cui sono a casa (sono pensionato) e con il cavo dato in dotazione da Volvo con la presa Schuko carico 2,6 KWh è una vera pacchia, e non bado ai consumi, mi diverto alla grande.
Ottimo video
Complimenti! Finalmente un video chiaro e completo per i diffidenti e preistorici (senza offesa)! Siamo nel 2024 e le auto dovrebbero gia volare ma per ora il futuro è l elettrico! Sono possessore di un auto elettrica, avrei 2 domande:
1) mi potresti consigliare se, quando la batteria arriva al 20-30%, è meglio ricaricare l auto più volte o fare una ricarica completa fino al limite consigliato dalla casa? (80% solitamente)
2) sapresti dirmi come mai se ricarico in una stazione DC esempio a 180kwh, mi va solo a 60kwh o comunque non al massimo? contando che l auto regge i 125kwh in DC.. forse è perchè era un po calda perchè ero in viaggio?
Ciao! Ti rispondo io:
1) E' indifferente, ciò che conta è la tipologia di batteria; LFP carichi 0-100 sempre senza problemi in quanto è meno delicata, NMC è meglio stare nel range 20-80 in linea di massima. Io ho EX30 e Volvo suggerisce anche 10-90 senza problemi. Che tu poi decida di caricare 20% alla volta non importa, i cicli di una batteria sono sempre quelli.
2) Il picco di potenza si raggiunge quando la percentuale è bassa (non vicino allo 0%, direi più dal 10%) per poi andare a ridursi gradualmente sino all'80 e drasticamente dall'80 al 100.
@ Grazie mille della risposta Roby! Ho un Audi Q4 E-tron, nel sito ufficiale consiglia dal 30 all’ 80% e nei viaggi più lunghi al 100%.. ma in informeró meglio per vedere che batteria monta in base a quello che mi hai scritto, grazie mille!💪🏼
@@atweddingvideo9840 NMC a mani basse, è l'unica :)
Più che un video sull’utilizzo di una vettura a batteria mi pare una marchetta per la Volvo EX30 il cui nome lo ripetete un numero fastidioso di volte, giusto per far capire qualora non l’avessimo inteso bene. Di che auto stavate parlando?
Ciao. Abbiamo preso a pretesto la Volvo Ex30 hai ragione, forse abbiamo ripetuto il suo nome più volte, ma era voluto per cercare di rendere “reali” argomenti che tante volte magari sono troppo aleatori. Non abbiamo mai specificato se è migliore o peggiore di sltre auto. Grazie però per il commento, aiutano sempre a migliorarsi queste valutazioni( flavio)
Bel video molto interessante... mi piacerebbe vedere un bel video approfondito sulla Kia ev6 gt,riuscirete????
La mia prossima auto sarà elettrica, basta stufe a petrolio che sprecano energia e che avvelenano l'aria.
il greenwashing funziona
Il no Watt invece è appannaggio solo dei celebro lesi 😂😂
è una libidine...
Le elettriche sono le auto più inquinanti della storia
Buon video ma l'affermazione che si carica dal 10 all'80% in 15 min con la EX30 é semplicemente FALSA! Ce ne vogliono 30, come dichiarato da Volvo.
Unica elettriche che ad oggi fanno 10-80% in 15 min sono la Nuova Taycan, Audi RS E-Tron e le Lotus.
175kW é il picco massimo e lo raggiungi solo fino al 20% circa poi la potenza si riduce tanto più aumenta la % di carica, e ciò non ha NULLA a che fare con la temperatura, si chiama curva di ricarica e un giornalista automobilistico che vuole spiegare l'auto elettrica NON PUÒ NON SAPERLO.
Forse è meglio se ti informi meglio tu, la curva di ricarica è gestita dall'auto per evitare il surriscaldamento che danneggerebbe la batteria, non è un evento naturale
Provato di persona, con la standard range con batteria LFP e potenza max di ricarica 135kW in DC, 9->86% in 31min, quindi 10->80 ci mette meno di 30min, probabilmente i 26min dichiarati dalla casa. Sulla curva di ricarica chiaro la potenza scende man mano che la batteria si carica, ma la potenza resta comunque quasi al massimo fino ad almeno il 45-50% (sempre esperienza sulla standard range).
15 minuti sono utopia pura
@@undying83 Assolutamente sbagliato, la curva di ricarica la hai anche in caso di batteria in temperatura perfetta.
Ed è esattamente il motivo per cui se colleghi l’auto con la batteria al 70% assorbirà una potenza minore rispetto a collegarla al 10%
Poi certo, se è anche ad una temperatura eccessiva avrai una curva più accentuata.
@@Jo-gu9st 15 min sono fattibili su altre auto con altre batterie, qui no.
Bel video, bravi ragazzi, io possiedo l’auto elettrica da più di un anno , e 25 km all’attivo 😅….non tornerei più indietro …
Ps : provengo da auto diesel di medie / alte cilindrate, non da questi pseudo motori di oggi e tre cilindri 🤢
8:01 di che anno sarà quell'auto blu?
Secondo me, quest' auto e molto valida e anche esteticamente abbastanza bella.
Trovo però assurdo che non abbia le bocchette del clima dietro, non sopporto quel televisore stile Tesla molto brutto, ma il top lo hanno raggiunto con la porcata del sistema di apertura dei finestrini elettrici.
E dopo questo video mi ricompro sempre un’auto a benzina!
Ardaje con sto caffè! Lo bevo la mattina e l'acqua alla piante la do quando mi scappa no quando lo dice la macchina!😂😂😂
La corrente elettrica a parità di energia immessa ha più a accise di benzina e diesel
🤷
Fino a prima che me la rubassero....
25k km annui
Guida allegra
Kona 64 kWh
200cv
Ricaricata sia a casa che alle colonnine...
Col precedente diesel ibrido (ds5 ibrida) spendevo 150/200 euro al mese di diesel (prezzo di allora 1,35 litro)
Presa la Kona ,costo Totale bolletta di casa tutto compreso, canone,casa,auto,ogni due mesi dalle 100 alle 150 euro ripeto ogni due mesi compreso casa e canone TV 🤷
Oggi non ho ancora ricomprato nulla per motivi di lavoro...
se è un video pubblicitario dovete indicarlo chiaramente
quale video di motor1 non e' pubblicitario?
Mamma quanti commenti per partito preso vi consiglio di provare le cose prima di giudicare altrimenti fate figure da ignorante
Parole Sante!!
La cosa più importante da sapere è che con una EV la tua vita cambierà, in molto peggio.
😊 guidato ev per piu di 4 anni e la mia vita è cambiata in meglio 😅
Se non me la avessero rubata la guiderei ancora 😢
Un’appendice sulla differenza fra le due tipologie di batterie sarebbe stata apprezzata. Caratteristiche, punti deboli e punti di forza, ecc.
Ciao Dani. Ci torneremo sopra con articoli e video. Avevo pensato a farlo ma sarebbe stata davvero troppo lunga come clip! (Flavio)
@@motor1italia Grazie per la risposta. Secondo me quello è un punto cruciale. Anche approfondire il punto che hai tralasciato “ma se rimango a secco senza energia?”. Io non sono contro l’auto elettrica, ho provato una Tesla M3 Highland e sono rimasto folgorato (proprio il caso di dirlo). Ritengo che debbano ancora fare dei passi da gigante per essere accettate dalla “massa”.
Beh...l'auto elettrica ora è per molti ma non per tutti....cmq il problema maggiore è culturale e non oggettivo ed è un problema tutto italiano in quanto in Europa le vendite bev sono in aumento (dati ACEA)
C'è del video in questa pubblicità...
È un video,dove non si dice che è tutto un complotto dei poteri forti dunque è famoso.
P. S. Se sei obeso povero senza una donna la colpa è tua!
Questo che hai detto è come direbbe il celebre ragioniere...."una cagata pazzesca!!" voi no Watt vi arrampicate sempre sugli specchi per non ammettere l'ovvio
@@paoloemtbbyker 🤌🤌🤡🤡
Avete rotto, sempre dividere in buoni e cattivi... Rassegnatevi è l' elettrico che è una corazzata Potemkin. Questo video è una marchetta alla Volvo. Il 30% di chi la ha acquistata tornerebbe indietro.
Io ho un'auto elettrica e per le mie esigenze sono molto soddisfatto, ma non rompo il cazzo a chi non la vuole per un motivo o per l'altro, questo video è una pubblicità, negarlo è assurdo.
Vorrei trovare un luogo dove si possa discutere serenamente sui pro ed i contro dei veicoli elettrici, ma trovo sempre estrema faziosità.
Se i talebani dell'elettrico fossero obiettivi, forse di auto elettriche se ne venderebbero di più.
"Voi fate sempre il pieno?" Si così lo faccio una volta al mese e sto tranquillo 😂
Elettrico mi attira tantissimo, ma lo prenderò quando saremo tornati al nucleare
Se volete andare in concessionaria a prendere un auto elettrica ... Tornate indietro ... Finche siete in tempo ... Per non rimanere con un auto, che vorrai svendere dopo un anno e nessuno te la prende neanche a metà prezzo, perché ha dei costi di esercizio maggiori di un auto a combustione (Almeno fino a quando il kWh in autostrada non scende sotto i 40 centesimi dai attuali 90 centesimi)
Ti prego dimmi adesso dove trovo una model y awd di un anno a metà prezzo ovvero 25k che vado a ritirarla ora😅
Dovrebbe essere un'altra alternativa al motore termico, non una imposizione solo ad elettriche
ABBONAMENTI, FOTOVOLTAICO, ORE DA PASSARE, CX30, GRATIS, tutto molto bello ma peccato che non corrisponde alla verità e alle esigenza della maggior parte degli ITALIANI.
Video interessante, ma sembra troppo di parte per l'auto elettrica🤔. I difetti vengono minimizzati e i pregi esaltati🤨. L'auto elettrica è probabilmente il futuro, ma non è tutto oro ciò che luccica😉. A prova di ciò... le vendite sono drammaticamente in calo 🤡🤡🤡🤡🤡
io ho fatto 31.000 km nel mio primo anno elettrico.non ho mai avuto un mezzo minuto di ansia o attesa per la ricarica.e ho speso 915€ di carica,senza avere pannelli o altro.secondo me il pagliaccio che scrive senza sapere è qualcun altro
Solo in Italia perché siamo oramai un paese diel 3 mondo e pure ignorante....nel resto d'Europa sono in aumento (dati ACEA)...quindi voi nowatt siete sbugiardati
Mi avete talmente convinto che mi viene ancora più voglia di comprare un altra auto diesel addirittura senza fap
Commento stupido e da italiano medio
Se non ci arrivi nn è colpa nostra, ci dispiace !!😘
Poi quando l'hai acquistata chiuditi in garage con il motore acceso a meditare il perché è molto meglio una elettrica !!....voi no Watt siete patetici
Mio cugino che ha la campagna la ricarica nel capanno degli attrezzi con un gruppo elettrogeno , perchè con il gasolio agricolo risparmia.
Giusto, risparmia più che con i pannelli solari. Mio cuggino invece è il vero risparmiatore, ha la punto 1.3 multijet dal 2006 con 750 mila km, usa solo nafta e olio di colza ed è il vero ecologista perché fa i 35 con un litro in statale, meno consumi = meno emissioni, mica con le batterie inquinanti che dopo due anni sono da buttare😂😂😂😂
Mio cuggino 😂.
Mamma quante minkiate sparate voi no Watt....dille a tuo "cuggiono" di accendere la punto in garage e chiudersi dentro con la sua amata auto a gasolio e meditare del perché sono moooolto meglio le elettriche
Mi sono recato sui commenti aspettandomi di trovare i soliti commenti di quelli che fanno 800km con un pieno con tanto di catetere per evitare qualunque fermata... Ma non ne vedo, avete messo qualche filtro anti analfabeti funzionli no-watt? Comunque, l'auto è bella, ma proprio dietro lo spazio è sacrificato, già nel vostro video si vede che dietro si sta con le ginocchia sollevate, quindi non si siede bene con tutta la gamba che poggia sul sedile, ma si sta letteralmente su l'osso sacro. Altra cosa, la regolazione lombare per il conducente (che ormai 'sta sulle auto anche di fascia bassa) la si trova solo nell'allestimento più caro di 48000€. Soprattutto lo spazio dietro me l'ha fatta scartare, mio figlio di 13 anni ci sta già stretto, la smart, che sta sullo stesso pianale ha degli spazi meglio distribuiti ed è più equipaggiata e comoda a parità di prezzo.
Praticamente hai parlato di una cambio automatico con un autista che tiene la distanza di sicurezza... ... ... (((Poi))) Per l'uso che faccio del veicolo , casa lavoro lavoro casa in tot 70 km... Potrei quasi permettermi di fare il pieno in fabbrica tutti i giorni... ... ...
Ma che belle le macchinine a batteria 😂😂😂
Volete non avere problemi con un auto elettrica?
Non compratela!
Infatti, non a caso, non le vuole praticamente nessuno.
Ovviamente……
Se le vendono qualcuno le compra, i paesi più avanzati (come quelli nordici) hanno una percentuale enorme di veicoli elettrici.
Invece i paesi più ignoranti, come il terzo mondo (leggasi italia) ha paura dell'innovazione.😊
In Italia sicuramente la vogliono in pochi ma oltre alle solite ragioni una delle più grandi è l’ignoranza sul tema e anche la cattiva informazione. Per quanto riguarda il resto del mondo ti dico che l’auto più venduta al mondo è stata un elettrica, tesla model y
@@Didnt_ask_1 innovazione significa anche “ andare più veloci “ ( capisci il senso del termine )
Un’auto elettrica è una delle “ innovazioni “ più lente di un commodor 64.
Sarebbero buone solo per la città ma costano troppo per la tecnologia che hanno.
@@enzoverax9910 Hai appena dimostrato l'ignoranza che hai in questo settore.
@@Didnt_ask_1 FENOMENO I PAESI NORDICI NE HANNO MOLTE PERCHE' HANNO INIZIATO A TASSARE CHI HA L'AUTO TERMICA, tipico atteggiamento fascista del resto, non sei d'accordo con il pensiero comune? Ti facciamo vivere l'inferno, parla della Norvegia che ha dovuto riaccendere i mitici diesel perchè gli autobus elettrici da 20km di autonomia non si accendevano per il freddo
Il prezzo delle ricariche pubbliche aumenta perché il mercato dell'elettrico sta per finire, quindi le compagnie cercano di fare ciccia. E' già finito tutto prima che cominiciasse. Prevedibile, infatti io ho ancora il diesel.
Ciao Mario. Il prezzo delle ricariche ora è aumentato (anzi, da quasi un anno) cosi come oramai certi abbonamenti purtroppo sono andati in disuso perché precedentemente c’è stata un’offerta “al ribasso” consapevole. L’attuale costo elevato (comunque inferiore all’euro come hodetto nel video chiaramente) è però in linea con il mercato dell’energia, di benzina e di diesel. Il problema non è perché l’elettrico sta per finire (per lo meno sta cercando un equilibrio, di certo non egemone visto il periodo e la domanda) quanto perché l’energia costa. Continuare a parlarne in maniera conflittuale (“e allora io mi tengo il diesel”) quando in realtà il diesel, la benzina, l’ibrido continuano a rimanere sul mercato serenamente, è un po’ una distorsione a mio modo di vedere. Della serie: ti trovi bene con il diesel? Benissimo! C’è chi preferisce il benzina chi l’ibrido full, plugin e chi l’elettrico! (Flavio)
Mario gentilmente ci dai una data certa per il fallimento Totale?
Lo chiedo perché e' dal 2012 che sento parlare di fallimento Tesla eppure mi pare che non se la passi poi così male 😅
E tanti saluti alla passione per l'auto 😢
E ben venga l'elettrico per i polmoni nostri e dei nostri figli....chissenefrega del brum brum....cosa del secolo scorso come i nostalgici dei telefoni a disco
@@paoloemtbbyker ti preoccupi per i tuoi figli, che hai guidato diesel per 30 anni
Non la compro è meglio
Grazie dell'informazione,adesso che sappiamo che non compri l'auto dormiamo più tranquilli
Intanto, si vendono pochissimo.
In Italia, nel resto d'Europa a Settembre il 19% delle auto vendute erano elettriche contro l'8% delle diesel
@@tommasobargiacchi4881No, in Spagna come in Italia.
E si formeranno.
@@tommasobargiacchi4881 E 70 % benzina.
@@tommasobargiacchi4881eh ma il diesel è il motore che “vuole la gente” tanto che anche in Germania e Italia, patrie indiscusse di questo motore non supera il 14%
@@tommasobargiacchi4881che discorsi… certo che se i costruttori rimuovono coercitivamente dai listini le diesel, è chiaro che anche le vendite diminuiscono. Mentre nel caso dell’elettriche, pur essendoci una domanda artificialmente manipolata da incentivi, sussidi e relative politiche, c’è ancora un eccesso di offerta rispetto alla domanda.
Si veda invece a parità di offerta e sussidi, quale delle due alimentazioni viene preferita.
Magari non con la Volvo/Smart ma con un'elettrica seria.
Video molto interessante. Non mi hai convito però! 😅 Resto al termico per ora
Beh...l'ignoranza tra certa gente è dura da sradicare
@@paoloemtbbyker 😘
L'ignoranza di chi? Del 30% di quelli che la hanno provata e vorrebbero tornare al termico? Con punte del 46% negli USA.
Perché non si dica che non ci sono, le fonti sono uno studio di McKinsey con campione di 30 mila consumatori.
Speravo di vedere un video serio, ma purtroppo è la solita marchetta.
PS guido un'auto elettrica, e per l'utilizzo che ne faccio sono più che soddisfatto, ma l'elettrico va bene, ma non è per tutti, e non in tutte le situazioni.
Il problema non si pone alla base
Ascolta la compro solo quando si estingueranno quelle a benzina nel 2200😂😂
Ok le case automobilistiche se ne faranno una ragione
Tanto sarà ben più presto .....nel 2035 fattene una ragione
@@paoloemtbbyker ma figurati le auto a benzina non scompariranno mai è nell'epistemologia della tecnologia! non c'è una tecnologia che vince su tutto
30% di ricarica con la frenata rigenerativa.... Va beh.... Chiudo il video.
Buongiorno Flavio. Riportare il numero di punti di ricarica (oltre 50.000) senza definire se si parla di:
- colonnine o prese?
- colonnine o prese ma di quale tipologia? Quante in AC, DC, HPC?
- colonnine o prese ma quante di queste sono attive? Solo installate ma da attivare, oppure in manutenzione?
Permettimi ma non ha alcun senso. Si butta tutto nel medesimo calderone e non si capisce un granché.
Sarebbero dati, questi elencati, importanti da sapere, per fare una valutazione obbiettiva. Tra l'altro, trovo vergognoso, che, non ci sia nessun obbligo di legge che imponga ai gestori tempi di ripristino a seguito di guasti o manutenzione e spesso le colonnine o le prese, sono inutilizzabili non per giorni o settimane ma per mesi.
Sull'educazione delle persone c'è da lavorare a suon di multe salate e rimozioni, operazioni queste rare e soprattutto: chi ha il tempo da impiegare per attendere che arrivino i Vigili a multare (ammesso che arrivino) e soprattutto chi può attendere che l'auto venga rimossa? Te lo dico per esperienza personale: nessuno. Chi infrange le regole 9 su 10 la fa franca e se ne frega, giocando sull'impunibilità dilagante.
Non fare cherry picking dicendo che un 10-80 lo fai in 15 minuti, perché sai benissimo che i 175 kW di potenza della Volvo EX 30 non sono continui ma la potenza di ricarica segue una curva e per le auto con piattaforma a 400V, questa curva porta a tempi medi variabili intorno a mezz'ora. Possono scendere intorno ad un tempo medio di 20 minuti, le auto che hanno la piattaforma ad 800V (Hyundai Ioniq 5, Kia EV 6, Porsche Tycan, Audi E-Tron GT e le nuove VAG con piattaforma PPE in uscita).
I tempi per il rifornimento con un veicolo ICE non sono paragonabili, primo perché in 5 minuti faccio il pieno e pago (non mezz'ora). Secondo mi fermo dove voglio e per il tempo necessario a sgranchirmi e non devo stare lì a fare la balia alla BEV, poi c'è un altro aspetto: chi ha viaggiato nei giorni da bollino quanto tempo ha perso per attendere il proprio turno di ricarica? Quindi alla mezz'ora c'è da aggiungere minimo un altro quarto d'ora per attendere il proprio turno e questo tempo sei costretto a impiegarlo in auto. Sui viaggi che richiedono tappe di ricarica non c'è storia la ICE è vincente sotto tutti i punti di vista.
Sul fatto che la ricarica domestica sia fondamentale, non c'è dubbio e proprio per questo sconsiglio, per esperienza personale, l'acquisto di una BEV se non si può ricaricare a casa o sul posto di lavoro, per la comodità ma anche per i costi: l'infrastruttura pubblica attualmente, con i prezzi a consumo, è un salasso.
Ci sono persone che per il tipo di utilizzo che hanno dell'auto sono elettro compatibili e quindi fanno bene ad acquistare una BEV.
Ci sono però anche altrettante persone (secondo me la maggioranza ma questo non è un dato importante) che per l'utilizzo che hanno dell'auto non sono elettro compatibili per cui per ora e penso anche nell'immediato futuro, non potranno passare ad una BEV.
Saluti.
e sugli stalli di ricarica sarebbe anche interessante conoscerne la distribuzione geografica e la loro densità. Perchè un numero di colonnine che può apparire sufficiente in una zona a bassa densità di popolazione risulterebbe inadeguato per i grandi centri abitati. Mentre la loro distribuzione (omogenea vs disomogenea) è indice di quanto si possa effettivamente viaggiare in elettrico in Italia senza l'ansia di dover prorammare tutte le soste.
@@m.a.c994 Il ragionamento non fa una piega. Considera comunque che, in linea di principio, per quella che è stata la mia esperienza, se si viaggia tra Emilia, Lombardia, Veneto, Trentino, Sud Tirolo e Friuli Venezia Giulia, si potrebbe evitare di programmare.
A sud di Bologna, fino a Firenze e la fascia che da Livorno e Pisa arriva a Firenze, ancora si ragiona. Il resto della Toscana, Umbria, Marche, a scendere sia lato Tirrenico che Adriatico, ed isole comprese, possono esserci situazioni veramente problematiche.
Viaggiare senza pensieri, aldilà del numero delle soste, è qualcosa che verrà, non è certo il presente.
Pubblicità ben remunerata ? 😂
Si tutto bellissimo, ma dopo 5 anni costo vettura zero😅😅😅
Ti prego dimmi dove posso comprare una model 3 awd a prezzo zero che vado ora a ritirarla 😊
Se ci sono due persone prima di te a ricaricare i 3 caffè equivalgono a 45 minuti😅😅😅😅
Dai su, smettila per favore...
Sto perdendo stima di voi da quando esistono le elettriche
…per questo motivo le colonnine HPC si possono prenotare precedentemente e quindi valutare se caricare in quel posto o poco più avanti (anche in Italia). Le attese viste e valutate in prima persona in un viaggio da Oslo a Milano ( parlando anche con molti europei che sono soliti viaggiare anche in Ev, che ti guardano male se carichi oltre l’80%) o da Roma a Lecce (più volte) sono state praticamente pari a zero. Quando serviranno stalli in più sicuramente la rete si amplierà . A oggi, lo sappiamo, l’elettrico è al 15% in Europa dunque…perché dovremmo smetterla? (Flavio)
@@motor1italia voi allora su UA-cam non avete visto le decine di video dove il malcapitato arriva alla colonnina e non funziona...
Non fatela facile e state vendendo fumo!!! Se fosse tutto così meraviglioso perché non se ne vende mezza??? Le opinioni a pagamento sono un conto la realtà è ben diversa... Vale più un grammo di fatti che cento chili di parole
In questo video si parla chiaramente dei concetti sull’elettrico. E sono stato molto chiaro nel dire che “sullo stato di funzionamento e sull’educazione di persone si dovrebbe fare un video a parte”. Cosa che tra l’altro ho e abbiamo fatto più volte anche su insideevs. Continuare con la solita solfa che si vende fumo “a pagamento” è, perdonami, stucchevole. Qualsiasi critica è ben accetta, basta che non si parta da preconcetti. Altrimenti inutile anche il dialogo e il confronto. (Flavio)
@@chridelli3120😊 se il malcapitato non e' capace (per sua carenza culturale ) di utilizzare le app per verificare lo stato della colonnina e sì riduce all'ultimo per fare la ricarica e' esclusivamente colpa sua 🤷
prendere una BEv e vivere solo con la ricarica fuori casa è una "cagata pazzesca". Se non hai lo stallo a casa (meglio ancora se hai il FV) prendere un'elettrica vuol dire complicarsi la vita anche nell'uso quotidiano
Cazzate assolute!....ci sono oramai migliaia di esperienze anche di persone mie conoscenti che benché non abbiano possibilità di ricarica domestica ma solo da colonnine pubbliche non tornerebbero mai ai motori con succo di dinosauro.....voi elettro ignorant no Watt siete patetici
prima di comprarla devi sapere che si mettono fuoco.
Ma smettetela con sta disinformazione, andreste multati
Che lingua parli?
E qui si nota la cultura, lo studio e l'attenzione. Ne parla anche nel video delle percentuali, ci sono molte più probabilità che succeda con auto di altro tipo
Prima di comprarla devi sapere che al momento le bbbatterie fanno schifo. È l'unica cosa importante.
Commento molto sensato 👌
Al momento? Per sempre, limite tecnologico che hanno, come le auto a gas tanto belle in città ma poi in montagna devi chiamare un turbostar per farle andare su.
Batterie che durano molto devono essere grandi, ma così facendo aumenti il peso dell'auto ancora di più e di conseguenza i consumi, non puoi farle più piccole per risparmiare peso perchè ti ritrovi con un'auto con 80 km di autonomia, un cane che si morde la coda, ma nell'europa visionaria non lo capiscono
Ciao. Attenzione però a non dimenticarsi del concetto di densità energetica. A oggi ci troviamo a 250 wh/kg, ma sono già due anni che CATL per dirne una ha pronte le batterie da mettere in commercio da 500 wh/kg. Questo significa che a parità di capacità e dunque di peso si avrà il doppio dell’autonomia. Nessuno dice che l’auto elettrica rappresenti l’unica scelta sia chiaro, ma da divulgatori abbiamo piacere a spiegare pregi e difetti e le loro motivazioni. (Flavio)
@@zanethebest9925 mamma mia che commenti... agghiacciante
@@djsmoka190 agghiacciante perché è vero
Bellissimo. La ricarica in casa cambia la vita"... peccato che in Italia circa 21Milioni di persone, abitano in case indipendenti mentre circa 39M abitani in condominio o similare; quest'ultimi, dove le mettono la wallbox? ... Dove abito io (condomunio in centro paese in prov.To) non trovo facilmente parcheggio nei pressi del centro ne a pagamento ne a rischio multa, se poi dovessi anche ricaricare , penso che ne approfitterei andrei alla colonnina più vicina e visto che non ne esistono vicine, ne approfitterei per farci il pieno, come sempre. Quindi aspetto più di 1/2ora, poi vado verso casa e spendo un'altra mezz'oretta per trovare il difficile parcheggio di cui sopra. Sentinte cari televenditori di veicoli elettrici, ma se 5 anni fa al rifornimento della vostra antiquata auto a combustione la pompa avesse erogato 1 litro al minuto, cosa avreste detto?
Al di là che le ricariche con wallbox condominiali sono oramai consuete…Dunque stai dicendo che per te l’auto elettrica non è un qualcosa a oggi conveniente (Nulla di male figurarsi, il parco auto a oggi offre ICE, ibride e elettriche) Cosa che dunque è stata definita in questo video visto che è stato dedicato un capitolo apposito sul fatto che un’elettrica conviene se si ha la possibilità di caricare a casa. Dunque dove si cadrebbe nella televendita come hai voluto simpaticamente definire? (Flavio)
@@motor1italia vi rispondo controvoglia ma per cortesia. 1) mi sono rivolto in generale a tutti i creator di contenuti web che parlano dell'argomento, dove si enfatizzano i pregi e si minimizzano o peggio trascurano i vincoli e le limitazioni a cui si incorre pensando di poter bellamente sostituire l'automobile a combustione con un veicolo 100%elettrico 2) Voi avete ripetuto decine di volte un marchio ed un modello, se non è televendita ditemi voi cos'è. Se volete fare un servizio utile, per aiutate i poveri futuri automobilisti a far sentire la voce del mondo reale ai burocrati, che impongono discutibili svolte ecologiche. Amplificate la voce del mondo reale, affinché non possa essere trascurata dai fantasiosi burocrati. Che ci spieghino come risolveranno gli enormi problemi infrastrutturali, che ci spieghino con quali sistemi le centrali elettriche (ad oggi 72% dal fossile) potranno calcolare e prevedere la potenza impegnata da mettere in rete quando circa 2milioni (solo in italia) saranno alla spina? Come, dove e quando costruiranno le decine di centrali nucleri che mancano. Non aiutiamoci a far passare come: nostra scelta, una dolorosa e dispendiosa imposizione. L'imposizione, Come disse anche Marchionne, L'imposizione politica delle a.e. è assurda e voi come tutti i media dovreste sforzarvi per essere più obiettivi e meno commerciali. Stiamo assistendo ad un movimento di mercato più che una reale svolta ecologica. Un'idea anche se buona in una certa dimensione, non è automaticamente buona anche se applicata in dimensioni molto più grandi. Questo calcolo lo devono fare i tecnici e i politici lo devono ascoltate per il bene dell'Europa. Sembra quasi che a Bruxelles siano più filo asiatici che europei. Spero di essere riuscito ad esprimere il concetto. Grazie
Considerando le varie imprecisioni a cominciare dai problemi infrastrutturali che fa capire che non è stato nemmeno visto il video per intero (l’Italia a oggi ha la rete a media e alta tensione più stabile in Europa oltre a avere 58mila stalli), ci riserveremo di spiegare con ulteriori video senza tediare ulteriormente la sezione commenti. Non vorremmo far perdere ulteriore tempo a chi risponde per cortesia. 😁 ti assicuriamo che prendiamo sempre seriamente in considerazione qualsiasi spunto, analisi e anche critica. Dunque Grazie comunque per il tuo pensiero. Solo un punto. Prendere come spunto la macchina in oggetto nominandola non significa invitarvi a comprarla. L’abbiamo usata come esempio per rendere le cose “palesi”. Non siamo venditori ma divulgatori.
Vogliono farci comprare elettrico? Fatele pagare la metà che sarò il primo a prenderla 😆
prima di comprarla devi sapere che su un traghetto non ci può salire perchè se prende fuoco devi ripagare tutta la nave.
Ah e cmq, in una sfida con un pieno da milano a napoli contro una grande punto 1.3 multijet comprata usata a 3000 euro, la punto arriva prima con mezz'ora d'anticipo, il FUTUROH hahahahahaha
@@amsc2186 no é per dimostrare che non valgono una mazza le auto elettriche, cmq i rappresentanti str strade le fanno e se una tesla da 60000 e passa euro ha un'autonomia inferiore ad una punto del 2007 allora c'è un problema
@@amsc21861 sul traghetto ci sali 2 a Napoli da Milano ci vado in aereo che è più comodo a prescindere e la metro di Napoli è un ottimo mezzo per girare per la citta
@@amsc2186ma scherzi? A mio cugggggino sale ogni giorno nella sua auto diesel e percorre a 140 1200km senza mai fermarsi e facendo pipì nella bottiglia
Huhuhuuuu odio le cazzate😂
Ma che risposta è 😂 ti rispondo con il tuo stesso metro. Tutti i giorni io arrivo 10 minuti prima di te a casa ed ammettendo che viaggio 1 volta al mese quella mezz'ora la recupero con gli interessi tutti i giorni (20 minuti). Poi andiamo in centro a un ristorantino niente male..io in macchina tu in taxi 😂😂
Per cortesia fate I seri
cosa sapere: tieniti la tua
Dal momento in cui una 500e con 15.000km costa meno di una Panda e il chilometraggio medio italiano è di 35km al giorno, non ci sono scuse per l'acquisto di una vettura elettrica. Personalmente, farei il video con la 500e visto che è italiana, che la sua frenata rigenerativa è tarata molto bene fino a 0km/h accendendosi le luci dello stop e anche per il discorso dei prezzi popolari nel mercato dell'usato. Comunque, video molto esaustivo e informativo.
Ma porsi la domanda di come mai costi così poco una 500e, non sarebbe meglio porsela?
farci un viaggio in Sardegna si - visto il numero stra stra esiguo di colonnine di ricariche e la loro velocità di ricarica
Infatti non parlano mai degli aspetti negativi dell elettrico. Guardi questi video e ti fanno credere che sei un pirla. Ma la realtà è diversa. E ti rendi conto che tanto pirla non sei
le isole sono categoricamente escluse. E lo saranno ancora a lungo
Soprattutto la retrograda Sardegna bella paesaggisticamente parlando ma arretrata di mentalità visto che potrebbe avere energia quasi gratis dal vento ma no...vogliamo bene a i produttori di petrolio e intanto i sardi muoiono di tumori causati dalle centrali a carbone !!
Ma sulla nave ti fanno salire?
@@TheSuperfaina91 si ma credo devi avere una percentuale di carica sotto al 40%
Bel trucchetto 🤣😂comunque si inquina lo stesso indipendentemente del tipo di combustione. Punto
Che c'entra?....inquini anche quando fai da mangiare sui fornelli a gas se è per quello.....ma una bev inquina molto meno di una ICE oramai lo sanno anche i muri oppure sei uno di quei terrapiattisti?
"a fare il pieno ci vuole troppo"... ... ... Hai mai fatto 70-80 litri di diesel a un furgone ??? Quanto ci vuole??? ??? ??? Non oso immaginare i camion (ok hanno la bocchetta più grande ma per la barba di Merlino quanti litri fanno??? Pr non parlare di quelli ad idrogeno... ... ...)))
Qualsiasi cosa prodotta dall'uomo inquina..... comunque per adesso costano troppo e bisogna vedere la durata delle batterie
Non la compriamo e via
Hai detto tante verita' ma hai omesso anche tante cose per esempio: la distribuzione delle colonnine non e' uniforme (molte regioni del sud, sicilia e sardegna sono un problema quindi ci si potra' andare con enormi disagi), il prezzo delle elettriche e' piu' elevato e quindi va paragonato magari ad auto automatiche maggiormente isolate della media, il prezzo delle ricariche veloci in autostrada fa rabbrividire, il passo maggiore aumenta lo spazio ma peggiora la manovrabilita', l'autonomia peggiore delle elettriche e' in autostrada mentre quella delle termiche in citta'. Sostituire le singole celle e' un po un' utopia e costa un occhio della testa perche' va fatta smontare la batteria, il confronto dei costi va fatto nel lungo periodo (ci son molte persone che aquistano le auto a 150-200.000 km, con la termica hai meno potenza ma con l'elettrica meno autonomia! e ritrovarsi con 150-200km a secco non e' divertente)
Ciao! Hai perfettamente ragione e mi fa piacere leggere questo commento. Sulla distribuzione delle colonnine avevo personalmente girato un video su insideevs! Sui prezzi…hai ragione ma è una questione comunque generalizzata. Sul passo che peggiora la manovrabilità può essere vero ma è relativo anche a posizionamento degli organi, rapporto dei pesi etc. Sulle singole celle, diciamo che il lavoro che ho visto anche all’interno delle fabbriche mi fa ben sperare. Detto questo, diciamo che ho cercato di raccogliere tutte le informazioni per dare una visione chiara seppur generica sull’elettrico. Per esempio, ho accennato anche al problema della manutenzione e dell’occupazione abusiva degli stalli su cui “sarebbe da fare un video a parte” perché effettivamente è un problema REALE quello di valutare una colonnina, arrivare lì e non poter caricare, cosa che all’estero non ho notato (ho personalmente vissuto situazioni in cui nelle autostrade se carichi oltre l’80% arriva una persona che deve caricare e con sorpresa ti fa notare come sia finito il tuo turno. Per loro è prassi culturale. Visto in Germania, Danimarca , Svezia e Norvegia 🙂). Grazie comunque per gli spunti. C’è materia di analisi anche per il futuro. (Flavio)
Su i motori, al verde gas a martello
La statistica citata sugli incendi è quanto di più fazioso possa esistere, perché le auto elettriche sono mediamente di molto più recenti rispetto alle auto termiche, per ovvie ragioni (10 anni fa le auto elettriche non c'erano).
Ciao. 10 anni fa le auto elettriche erano presenti. La statistica riportata di un ente terzo e super partes ovviamente prende come riferimento un campione. La storicità conta relativamente dunque perché metodologia insegna che si prende lo stesso lasso di tempo e lo stesso campione quantitativo per ice, termiche e ibride. Non si tratta dunque di un’analisi storica. A disposizione (Flavio)
@@motor1italia quale sarebbe questa statistica che ha confrontato auto coeve termiche ed elettriche ed ha decretato che le elettriche sviluppano meno incendi?
Sono le statistiche delle assicurazioni USA.... Amico prima di dire tu falsità vai a vedere ciò che dicono queste statistiche....ma voi no Watt oltre ad essere patetici ignoranti siete anche in mala fede!
La fate facile 🤦🏻♂️ ricarica lunga, costi esagerati
adoro la ex30 ma questa pubblicità me l'ha resa un po' più antipatica e mi fa anche perdere fiducia del canale... non era meglio dirlo all'inizio?
Ciao Fabrizio. Abbiamo preso la Volvo come auto pretesto ovviamente per rendere reali certi argomenti. Ma ovviamente non abbiamo voluto dire che è migliore o peggiore di altre. Tutto qui! Grazie comunque per il messaggio, aiuta sempre a migliorare (flavio)
@@motor1italia grazie per la cortese risposta.
11:25. Troppo comodo cavarsela con "si potrebbe fare un video a parte". Il fallimento dell'auto elettrica sta tutto qui. Non importa se sono state istallate nuovi punti di ricarica, sono comunque una goccia nel mare visto che non ci sarà mai né lo spazio fisico per soste prolungate, né la disponibilità di potenza da distribuire ad un parco macchine minimamente significativo. Riassumendo tecnicamente l'auto elettrica ha solo dei vantaggi finché puoi caricarla in casa e non intraprendi mai viaggi medi o lunghi. Fuori da questa logica non sarà mai praticamente sostenibile la circolazione di grandi quantità di auto elettriche. Si dovrebbe per lo meno ripensare e ultra-potenziare la rete di infrastrutture di ricarica, con soste di ricarica in tempi obbligatoriamente contenuti, e rilanciare il mercato delle plug-in con autonomia elettrica potenziata.
l'autonomia autostradale accoppiata alla disponibilita' di punto di ricarica veloci e ai loro costi folli rendono l'elettrica insensata per viaggiare. Ha piu' senso per il casa lavoro magari in parte cittadino e con ricarica a casa
Ma scusate, senza entrare troppo nel tecnico che non è oggetto di questi video, ma la avete mai guidata un auto elettrica ???? Avete mai provato a viaggiare in autostrada facendo 500-600 km ??? Perché posso capire che la avete provata e non vi piace. Ogni persona ha le proprie esigenze quindi bene così. Ma francamente non so se sapete di cosa parlate. Una cosa è dire che ci sono delle criticità da risolvere, un altra è dire che “è morta”, non va bene per “lunghe percorrenze”, plug-in ecc
Che è morta l'ha deciso il mercato, ma la colpa non è delle auto elettriche che sono ottime finché non devi ricaricarle. L'errore è pensare e imporre che debbano andare bene per tutti, per poi non fare nulla di serio per creare una infrastruttura pubblica e privata per consentire di viaggiare. Pensa che meno del 20% delle aree di servizio autostradali è dotata di ricarica HPC (con la maggiore concentrazione al nord). Le plug-in ad alta autonomia elettrica risolverebbero ogni esigenza ecologica e pratica.
No non l'ha deciso propio il mercato infatti dagli ultimi dati in Europa è in crescita le vendite di BEV ..(dati ACEA).IL problema è questo governo di sovranisti fa di tutto perché in Italia venga infangata l'auto elettrica con giornali che a furia di fake news ha inculcato nel popolino ignorante che non vanno bene...prendono fuoco...ecc
NEI PAESI PIU EVOLUTI LE BEV DI VENDINO ECCOME
@@LERPHEV Io parlo per eseperienza al nord. Non ho il wallbox a casa e non ho problemi a ricaricare fuori. La quantità di punti di ricarica è enorme, sia lenti che HPC. Non mi sono mai fermato più di 10/12 minuti in autostrada. Quando faccio la spesa ricarico il 50+% della batteria in un HPC che c'è fuori dal supermercato. Leggendo tutti i commenti in giro prima di prenderla, mi aspettavo una situazione molto peggiore.
Auto elettrica..... No grazie
Vai su un video di una auto elettrica e commenti "elettrico no grazie" ma che vita triste hai?
@@morenomichelon3825 penso meno della tua. I commenti sono aperti a tutti e se il mio non ti piace passa oltre. Io me ne farò una ragione
@@stefanopaoli7392 non ho mai detto che non mi piace il tuo commento, ho solo fatto notare che fai parte di tutta quelle gente (a prescindere dal contesto) che commenta perché "ha bisogno" di dire la sua anche se non porta a nulla
@@morenomichelon3825 Ho espresso la mia opinione. Come ti ho già detto ma forse non hai capito bene quello che ho scritto te lo ripeto. Se non condivi quello che ho scritto passa oltre e basta
Si ma la tua opinione riflette il tuo grado di ignoranza in materia di auto elettriche....beh dai consolati in Italia siete tanti e purtroppo ciò insieme ad altre cose fa dell'Italia e degli italiani i fanalini d'Europa IN TUTTI I CAMPI DELLA TECNOLOGIA
Quindi quale è la migliore ?…..
La EX30 è bellissima, ma elettrica anche no..
Parla per te per me è....anche s!!ì e di brutto pure visto ché è bellissima
Vado a piedi piuttosto
Vai vai😂
E io pensavo che andassi in monopattino elettrico ahah
Ma dai avrà una panda del 1999 magari neanche revisionata con allo scarico la ciminiera della raffineria di Gela!!😂😂😂😂
Perfetto ancora più convinto che l'elettrico non Fa per me