Жесть на СТО или будни автомехаников
Вставка
- Опубліковано 2 сер 2021
- Моя группа в ВК club142219959 Инстаграмм: Amstel_31 Второй канал: / @autoportlive2651 Понравилось видео,хочешь поддержать меня? Поделись роликом с друзьями,это будет лучшей поддержкой🤝
- Авто та транспорт
Ждём продолжения истории с кондеем.
Установили новую сплит систему, девятку😆😆😆
Обязательно расскажу😉ua-cam.com/video/TFOESvsImM4/v-deo.html
@@AutoPort221 ждём с нетерпением
@@AutoPort221 Ну, заправить только - точно недостаточно.
@@irivannevolin2904 Проспись!
День 85ый, заменили двигатель на форде, кондеем ещё не занимались)))))
Какое замечательное говнище! Недаром нормальные сервисы Форд, Фиат, и всех французов не берут.
@@kakvas6317 потому что рукожопы ваши сервисы, форд ремонтируется легко, имея ровные руки
@@kakvas6317 Нормальные сервисы не берут те машины, которые не ломаются.
У меня друг только тазы не берёт, после того как провисел на подъёмнике двое суток с гайкой в теле.
А вот форд чинится редко и легко. У этого пробег за 400т и не сильно за ним следили от слова совсем :)
Так вот почему у многих бмвшников поворотники не работаю)))
Они ленятся их включать,они же "избраные".
Просто много утырков, "забывающих" ими пользоваться. На бээмьве такого быдла почему-то много.
Бмв это дивгноз во всем мире.
у них кое что другое "не работает", а не поворотники:)
Нее. Там принципы лгбт
Приехал мужик кондей поченить 😂😂😂 Браво👏👏👏
Да походу тачку недавно купил , как обычно перекуп сказал все ок надо только кондей заправить....
@@superjeka8197 она вроде как машина с конторы какой то
Вот владелец офигеет, когда поедет, как на новой машине))
Нормально размотали фокуса😁 надо было ещё на капиталку мотора предложить, типо мотор стучит на холодную🤣
P.S: не в обиду автору, автор молодец 💪 сам работал в серваке по фордам. С ними подругому не получается 😃
@@alekseyzaycev6443 да и владелец машины красавчик (ну ответственный за это в организации); понимает, что если уж чинить машину - так чинить, чтобы в дороге сюрпризов не было (машина рабочая, и время - это тоже деньги).
С одной стороны я бы однозначно отдал свою машину такому мастеру, а вот с другой стороны, отдавать не хочу. Он ведь как на этом фокусе, в моей развалюхе, столько проблем наковыряет, что легче будет в утиль её сдать...
ездил проблем не знал, ну что-то там забрякало, заехал проверить и узнал что ходовка там уже отдельно от машины живёт))
Здоровых пациентов нет , есть недообследованные ))
@@TheMix966 Ну, тут никогда не угадаешь. Я вот свое авто обслуживаю сам. Заметил, что появился скрип с одной стороны, спереди. Т.к. уже планировал обслуживание (накопилось запчастей), решил съездить на диагностику, для контрпроверки. И - сюрприз-сюрприз, кроме того, что я планировал, еще придется раскошелиться на стойки, и пыльник внешнего шруса с одной стороны порван. А ведь буквально неделю назад осматривал - все норм было, кроме скрипа.
Как сказал один инспектор - вот вчера вы техосмотр прошли, а сегодня у вас спидометр отказал. Ну, может же быть такое? xD
Главное, чтобы в развалюхах с купленными ДК (или вообще без них) если что-то на дороге и ломалось, то более сознательных участников дорожного движения не калечило.
@@dmitrystrelov6183 Вот это - верно !
Даа, сколько надо всего знать чтобы сделать грамотный ремонт, респект таким мастерам
А где они принимают? Москва? Адрес знает кто?
@@Vano85L походу они не в Москве
@@Vano85L он в Питере
Средний специалист, тут главное как он с клиентом разговаривает. А бывают такие клиенты )))))
@@Kombainerz750i Далеко блин ((
Интрига за кондей держала в няпряжении до конца видоса
Евгений значит такая же тачка у вас!
И держит до сих пор или я что то пропустил?
7:25 у меня отец всю жизнь с машинами и тракторами ковырялся, так вот он меня учил, что если есть возможность болт поставить шляпкой вверх делать надо именно так, типа если даже гайка открутится болт будет сидеть в совем месте и можно будет да ремонта доехать.
Болты защиты вышли из чата)))
Та же система, например, со шплинтованными валиками на пассажирском жд вагоне. Если валик вертикальный, то устанавливается сверху вниз: даже без шплинта никуда не денется.
@@Darien_Lambert да все верно это сейчас взрослый понимаешь почему так (логика все же присутствует в головах), а когда 9 лет это просто запоминается как постулат.
@@user-xr5jn1il4s, это в инструкции по деповскому ремонту всё прописано. Восемь лет в депо отработал, уж десять лет как уволился, до сих пор помню☺️. А горизонтальные валики ставятся шплинтом наружу от продольной оси вагона (чтоб при осмотре видеть состояние шплинта).
Резьба целее будет, если её вверху спрятать.
А так будет купаться в грязи постоянно.
Топовый мастер. смотрю твои видео и учусь ) просто так для себя. да и слушать приятно речь без мата !
Остросюжетный детектив с элементами нучно-популярной фантастики по кондеру просто требует своего логического завершения.Буду обязательно ждать в следующем ролике хотя бы упоминания как все закончилось.)))
Llllcpx XX
Мне вот как автоэлектрику тоже интересно куда делись провода с разьемом..
@@dmitrijdziubenko8973 на втором канале автора уже есть видео с пропажей провода))))
ua-cam.com/video/TFOESvsImM4/v-deo.html
2:50 ну да. Поворотники можно не проверять. Ими на BMW все равно никто не пользуется
Тема кондера не раскрыта, прям детектив! Требуем продолжения!!!))) Скорее всего убийца садовник)))
Не, если автор Агата Кристи, то убийца тот, на ком в начале меньше всего подозрений, то есть - Алексей, автор канала!!! КАЗНИТЬ НЕЛЬЗЯ ПОМИЛОВАТЬ !!!😂😂😂
Убийца адвокат
Коса моторная может быть заменена, либо мотор в сборе с навесным поставили на родную безкондейную косу...
А как же радиатор кондея тоже вместе с двиглом поставили ?
@@user-ej2ju1qw3l а вот об этом я не подумал
@@user-pm6fj8hw4m скорее всего проводка с безкондейной комплектации
@@user-ej2ju1qw3l я думаю на всех 3х фокусах кондеи должны стоять
Однако, провода к датчику давления есть! Значит, проводка для комплектации с кондиционером.
Вот это настоящие мастера! Какой глубокий и грамотный подход к ремонту.
Как приятно смотреть! Вот бы на всех сто были такие профессионалы....
Вот это автослесарь. Моё почтение и уважение.
Таких спецов как ты , наверно мало , смотрю с удовольствием!
И подумал кондей, я меньшая из проблем на этой машине...😁
Хорошо.что я фокус 3 не купил в свое время(году эдак в 13-14). а продолжил ездить на своем фокусе 2.Я такой жести не видел снизу ни разу.Хотя машина у меня на 2 года старше этого 3-го фокуса.Человек, который рассказывает очень толковый,молодец.
по форду - кайф для владельца. Работа качественно сделано, хозяину повезло
Во чувак на форде приплыл на ремонт в половину стоимости форда...
Насчёт подшипников: не правильный развал колёс убивает любые подшипники. Обязательно нужно в стенде установить правильный развал колёс.
Всё как всегда 👍🔥
Доходчиво и понятно!!)
Можно попросить, добавляй в конце рассказа про машину, сколько стоит эта работа по машине в вашем сервисе
Чел заехал только кондей заправить а ему пол машины перебрали по стоимости вышло наверное около 60-70к запчасти с работой без стоимости ремонта рейки ну и плюс рейка 20к
@@enyquesti так бл&ть его не заправлять надо, а пол машины н@хуй менять!
@@QWEROOR пол никто и не менял, родной остался
@@user-lh8xj2yp3s ))))
@@enyquesti Вы же слышали "...машина той же фирмы..." выкатывают до железки, а банальное ТО не делают.
Респект Вам пацаны и уважуха. Про подшипники хочу добавить. У меня Волга 3110 2000 года, общий пробег 580 тыс. км. Подшипники ступиц и полуосей родные, полёт нормальный. Помните, как раньше говорили, что наши авто, это вёдра с болтами!!! Как оказалось, вёдра это то, что выпускают сейчас.
Супер музон в начале это как вкусненькое к шашлыку!💯👍🤗
Думаю что менялась проводка моторного отсека и поставили жгут от машины без кондея.
Приветствую,Алексей👋 Спасибо за видео под чаёк😊
По шаровой. На разгруженной подвеске кулак за болт задевал, а при движении это никому не мешало - не доставал кулак до болта.
Ну да, хозяин заметил бы сразу что в право не поворачивает..
На фордах с фазиками, не нужно снимать крышку, если не планируется менять прокладку. Всё хорошо ставится с помощью бабочки и спецболта. За видос лайкос.
Супер) неужели в питере есть грамотные механики! А то как сделают аж волосы дыбом после их ремонта.
Уважаемый автор. Выражаю Вам благодарность за Ваш контент, благодаря Вашим советам многие владельцы будут более бдительны при покупке свое "железного коня" . Автору Лайк от души
Хороший мастер не жалеет медной смазки. Все по делу с демонстрацией, ничего лишнего. Буду у вас искать про. Ceed Jd 2013г.в.
Чел смотрю мастер на все руки. Дай Бог здоровья!
О! Спасибо Алексей, что-то увидел свое =) Еще не успел в гараже посмотреть что за подшипники были ранее, как посмотрю, отпишусь обязательно
класс молодец хорошо все обьесняеш так держать . побольше бы таких мастеров в мастерских .удачи тебе
Я при установке ступиц залливаю в область подшипника специальную смазку кастрол высокоскоростную. Даже китайское г..но ходит годами. Правильно автор сказал - проблема с попаданием влаги. Пока подшипник в масле - ходить будет вечно.
Хозяин Форда молодец, всё сразу ремонтирует для своей безопасности. 👍🏻👍🏻👍🏻
Прошли те времена,когда можно было в поле ремень грм поменять)
Если стоит нормальный ремень и его вовремя меняют - зачем его в поле-то менять?) а так че, специнструмента тысяч на 15 покидал в багажник и меняй в поле :D
@@siemax16 причём тут вовремя и специнструмент? Человек просто сказал, что раньше для замены ремня ГРМ нужны были только обычные гаечные ключи и прямые руки. А замена ремня на Форде вылетает "в копеечку". Я вам даже скажу по секрету, что некоторые производители автомобилей советуют снять двигатель для замены ремня или цепи ГРМ. Но вам то это не страшно, вы же вовремя приедете на СТО и успеете заработать денег тоже вовремя. Иначе под забор, а там вам хулиганы вовремя помогут.
@@siemax16 уточню, он скорее всего имел ввиду замену ремня ГРМ на "девятке" восьмиклапанной.
Молодец парень👍 всё рассказывает и показывает на пальцах. Так держать! Нам бы такого мастера на сто в Читу забайкальский край. Ато у нас рукажепы очень мало нормальных. Прошу сделать диагностику и говорю неисправности те о которых знаю, делают всё но только не то о чем я говорю
По корейцам все правильно. Обе фирмы FAG и ILJIN поставщики ступиц и подшипников ступиц на конвеер для корейцев, а так же поставщики запчастей в оригинальной упаковке. Оба отличные по качеству. Обоих подделывают и так же не исключено что при замене подшипников пользовались кривыми руками.
Ты крутой чел знаешь своё дело молодец удачи и здоровья тебе
Чем больше смотрю ваши ролики тем больше понимаю, что серьезные проблемы возникают по вине горе механиков и горе электриков!
Лайк как обычно от гаражного коллеги. 👍🏻
Компрессор на форде включается по WI-FI. Видимо настройки слетели, поэтому и не работает.
По блюпуп😁
Автор красавчик! Специалист уровня нашего автосервиса.Привет из ДНР! Лайк.
Как всегда сразу лайк!
Супер классно видос уряяяя🤘😁
ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО! КАЧЕСТВЕННАЯ РАБОТА! ХОРОШИЙ ПРИМЕР ДРУГИМ!
Молодцы парни. Недавно полез на своей машинёшке почистить тормозные механизмы, два дня убил на ремонт в итоге. Вот такая профилактика бывпет😆
Блииин, где ты был раньше😊 Ехали на море, попал в потоп глубиной с пол колеса, машина простояла 3 дня и гул привет!
ждем историю с кондеем)))) уж больно интересно
В один год тендер выиграла одна компания по производству подшипника, в другой год другая. В Тойоту у нас ставят сальники под оригиналом KOYO, а часто бывают Nok
Спасибо за видео👍
проблема с отпадом резистора связан с неправильно подобранным припоем, при перепадах температуры от -5 до +20, при работе, со временем начинает сыпаться, рекомендую пропаивать свинцовосодержащим припоем
Браво! Продолжение ждём
Удачи и здоровья!
Отличный ремонт👍😃⚙️🔩
Молодец пацан никогда без работы не останешься.
Хорошии выпуск 👌спасибо интересно 👍👍👍👍
Тезка , дружище , ты профессионал однозначно ! Большой тебе ПРИВЕТ с берегов Урала !
я раз брал NSK на упаковке маде ин жапан, но через 5000 гул стоял мама не горюй, вот и япония, а может просто подделка
@Хороший Человек возможно
Не знаю, многие Илджин хвалят, у нас в группе Элантроводов многие ставят и довольны...
Вообще удивило почему в оригинале не MOBIS...
Привет! Ну наконец то. Только подумал, куда Леша делся? И тут видео от него.
У меня на RAV4 гул не понятно от куда. Теперь понял откуда этот гул. Особенно когда я еду где нибудь в тоннеле эхом слышен гул. Спасибо вам большое за видео, завтра пойду менять ступичные подшипники.
Да, куда же провода подевались на кондей??? Сейчас много утопленников, вот и рассыпаются и начинают греметь подшипники, провода коротить и много чудес с машиной происходит. Мастер молодец доходчиво и понятно все рассказывает 👍
Молодец, ответственный подход к работе.
Ненавязчиво так автор рассказывает, что я аж залип)))
Хотя искал совсем другое.
Нарвался на Ваш канал. Очень познавательно. Спасибо за Вашу работу. Предложение только одно, добавляйте в конце одного ремонта его стоимость и стоимость запчастей (по возможности). Думаю многим эта информация будет полезна. От себя задам вопрос, стоит ли покупать "китайца"? Черик тиго т11 приглянулся.
О, новый музончик, ремикс)
На BMW нужно было еще проверить поворотники. чтобы точно не работали)
Здравствуйте). Приятно удивляет ваше спокойное и терпеливое отношение к рабочим сложностям и задачам).
При всём уважении к гениальности инженерной мысли, хочу заметить, что современные автомобили во многих случаях необоснованно усложнены. Зачем так делается - это загадка)).
Это хороший вопрос. Но пока мы тобой не создали тачку, где сервис может делать средняя кухарка, мне кажетсо, мы не можем утверждать, что всё это сделано намеренно, чтобы кормить сервисы? Рыночек ведь как работает... Если бы сервис стоил дешевле из-за лёгкости замены деталей, то и делали бы его чаще, и тем больше авто-производитель заработал бы на продаже запчастей. Так что скорее всего усложнённость обоснована неумением сделать лучше
Красавчик Ты грамотно все делаеш
17:25 да) в Оригинальные коробки кладут все что попадается под руку...другими словами,грубо говоря, кто тендер выйграет на поставку запчастей на завод, того и тапки)
Это происходит вне зависимости от бренда\марки авто.
по поводу подшипников еще NTN хорошие)
всё очень грамотно делаешь
2:20 это болячка олова: склонность к образованию микротрещин, желательно разбавлять свинцовым припоем ПОС-61.
Автор красава. Я бы хотел у такого мастера чинить авто.
Ранее в выпусках уже была 112я, в которой тюнингованный рычаг прикрутили болтами внутрь и они натерли тормозной шланг
Блин надо срочно ехать к тебе обслуживаться👍
Пришло оповещение думаю круто я первый))) хрен там видео вышло 34 минуты назад...✌✌✌🤣🤣🤣🤣
Как всегда, ЛАЙК
11:50, шаровую заменил, но через месяц она застучит, так как пыльник трет об головку болта и скоро прорвется, а без пыльника шаровая не жилец...
Мне одному показалось...что как об болт стучало...так и об шляпку болта стучит...автор недоворачивал колесо полностью.
10:55 блин, а я хотел лезть в подобный мотор, но 1,4. Столько заморочек у форда. На ВАЗе 16 кл ГРМ голыми руками выставляется))
На х3 они стоят копейки, эти платы. Пропайка спасает на 4-6 месяцев, потом все по кругу. Причина - они греются сильно.
Подшипники koyo еще отличные в большинстве генераторов они трудятся, на тойоте оригинальные заводские проехали 350к км примерно, поменял на такие же уже 100к проехал полет нормальный ничего не гудит, задний левый до сих пор оригинальный стоит, походу бессмертный)) почти пол ляма проехал уже мотор сдался а этому хоть бы что))
Хороший мастер,красава,такому я бы отдал свою развалюху
Супер
приветствую! чем вы замываете двигателя?\
Кладут ;)
Преобразователи задних фонарей нужно заливать компаундом. А то они и дальше будут дохнуть от влаги и вибрации.
7 минута , колесо когда весит , только тогда цепляет болт , я не мастер и понял
На вторую шаровую денег не хватило))))))
Подшипники от завода iljin ставят на конвеере Шевроле, если это не подделка то подшипники хорошего качества. Я на Опель спереди поставил их, по цене были дороже скф
Оригинальные iljin отлично ходят. Ставил такие на Лачетти. Работали без замечаний
Про ступичные подшипники, тоже поставил оригу хендай в один попала вода и через месяц ещё раз пришлось менять в этот раз лиджин поставил.
привет Леха, менял на днях задние ступичные на своем ведре, вышло так что пришлось забивать новые обоймы вставив в них старый подшипник и через доску молотком =\ я понимаю что это вандальный способ, но как долго проживут новые подшипники?...
Сами по себе подшипники ilgin хорошие и замечательного качества в основном идут на корейцах в ориге,но в последнее время стало очень много подделок в том числе и оригинала,также ни раз уже менял на пробеге от 2 тыс.км до 10 тыс.км.Причем заметил что, при заказе на складах в том числе и на крупных, эти подшипники стоят примерно на 300-400 рублей дешевле, чем следующие по ценовой категории. Удачи в работе!
В форде стучат пальцы. Это болезнь двигателей 1.6, выработка на пальцах
пыльник шаровой по головкам болтов трется вроде
Я когда менял сальник привода в коробке, тоже шаровую откручивал не снимая рычага,и когда все собирал назад два болта боковых на шаровой нормально влезли, а вот в центральном отверстие на перекос идет и сверху его не вставить мешает верхний болт крепления шаровой, а вот снизу он нормально залазил как на видео, я думал может и так оставить, но потом понял что он будет цепляться,и пришлось по мучатся,но поставил как надо.
В поддержку видео!