Лёха ты такой ремонт делаешь, что я всегда не могу понять. У нас таких людей много или только единицы. За себя говорить не буду, хотя обращаются только из-за того что есть терпение и руки. Тебе респект и уважуха, оставайся всегда таким человеком👋👍👍👍👍👍✊✊✊✊✊💪💪💪💪💪🙏
Автор, в вашем городе СТО где вы работаете и вы как мастер широко известны?! Такие люди, ответственные специалисты, очень ценятся! Даже по видео... сейчас, говорит, наждачкой подчищу.... Другой бы солидолом намазал и заколотил обратно!! Респектос!
Правильно Алексей говоришь на счёт Рено про комментарии, это же надо было такой узел изобрести, порвал пыльник ШРУСа и всё. Одним словом 3,14.....да!!!
@@ВладимирВладимир-ч1м9ч Один из са ых безобидных приколов логана это: Сигнал масленка при пробое поддона двигателя загорится только в том случае, если обороты двигателя будут выше 2000 более 5 секунд подряд😄. Если меньше-смело идете за новым мотором)))
Лайк просто лайк!!!! Вот почему я и уважаю наш ваз , где нет таких умных приблуд, и хоть масло подсолнечного налей попрет!!! Обидеть не кого не хотел!!! Всем ровных дорог и лучших запчастей!!!!
Первый раз ижу такого грамотного спокойного и рассудительного механика. Успехов ему, а особенно тем водителям, которые к нему обратились. Это большая редкость.
у меня авто уже 10 лет и 250 тыс. пробега, не мыл ни разу подкапотку, так там чисто в принципе. при каждой замене масла просто все протираю сухой ветошью.
Свежий паук в автомобиле -- неплохая фраза для объявления о продаже)) Про логаны и их привода не знал, это интересно. Так и думал что с этими французами не всё как у людей
Сверху в Логане 3 метки. Третья на головке в виде домика. На Логанах 07-09 годов проблема с течью сальников была почти у 100 % машин. Проблема в бракованных шестернях иасленного насоса. Нижние болты верхней крышки ГРМ, ставим на герметик. Что б масло не попёрло через канал
О дааа... кпп реношки это конечно прикол ещё тот... На вольво такая же стояла... Разок выдавал на ней, так стопорное кольцо вылетело которое держит стакан шруса, и домой на тросе... Особенно убивало кулиса снизу. Наехал на сугроб и назад можно передачу не включить...
Да, согласен, на Рено конструкция левого привода не очень. Но французы этим техническим решением увеличили длину левого привода, сместив внутренний ШРУС ближе к середине автомобиля, а это в свою очередь уменьшает углы работы внутреннего ШРУСа (и увеличивает его ресурс), хотя тут на кону ресурс кпп. VAG в этом направлении ( увеличении ресурса внутреннего ШРУСа) тоже вводит некоторые решения, а именно, наклоняет силовой агрегат ( двигатель с кпп) на левую сторону по ходу автомобиля ( шкода фабия, поло седан)
насмотревшись на бюджетную иномарку , понимаешь что тазик по сути и не плохое ведро , а точнее простое и ремонтнопригодное даже для рукожопов с слабыми нервами .
Как ты толерантно рассказал о крысках ) Вспоминается мульт про Винни-Пуха: "А что на самом деле подумал Кролик, никто так и не узнал. Потому что Кролик был очень воспитанный!"
люди издеваются над машинами а механик мучается -Лёха мастер удачи тебе коллега -у нас в германии до такого состояния не доводят -и на ремонте хозяин механик а не клиент 👍👍👍👍👍
Оригинальное креплениеу у эва ковриков ))))) ЛИПУЧКУ ДЛЯ ОДЕЖДЫ С ЯПОНИИ ЗАКАЗЫВАЮТ )))))))) ребята на авторынках они по 1.5 к для всех машин !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Приветствую!! Лонжерон авансом поставил!! Да уж крысы в наше время обо что не едят, ягнёнка подавай!! Спасибо за контент!! Удачи и привет из Ставрополя!!! 👋🤝
Левый привод на Рено так устроен на сколько я понимаю, чтобы максимально уравнять длину правого и левого приводов.. правый привод они вынесли из КПП, а левый наоборот завели во внутрь КПП..
@@Vladimir-lz8fi это логично, что длина приводов отличается, КПП то не по центру стоит.. выхода два из ситуации, либо ставить дополнительную опору к правому приводу, либо сделать как сделало Рено.. на французов кстати часто гонят необоснованно.. просто и логично, как правило делают корейцы и японцы, и то не всегда.. а практически у каждой европейской марки есть свои фишки и извращения.. тот же Вольво по хлеще французов будет
@@Titan_2088 наоборот если мотор не мыт, подтекания и потения видно сразу, в отличии от мытого двс. И каким образом подтек масла может вызвать пожар?))
@@izmeni_psevdonim_dyra ну да, на грязном двигателе всё видно. Особенно пробитую прокладку в районе маслозаливной горловины. Все вокруг глупые, двигатель стараются держать в чистоте. А Владислав один умный, у него под капотом кусок мазута. Элементарно горят, попадёт масло на генератор или выхлопную, мигом вспомнишь мои слова.
@@Titan_2088 эмм, если попадет масло на выхлоп (учитывая что там не утечка литр в секунду)) это почуствуется в салоне)) а вот на гену чтоб масло попало.... честно не видел авто где на генератор может попасть масло)))) хотя у дизилей они всегда в мазуте))) да я не когда не мою двигатель, зачем?))) и не кусок мазута у меня вовсе)))) а вот поломки связаные с мытьем моторов видел и не раз))) а твои байки про масло в генераторе эт что то с чем то)))
Ну белый Логан - это мечта злого перекупа:)). Всё указывает на это. Надо же устроить такое кроилово, чтобы "срать аргоном на окружность". Заведомо зная, что ничего хорошего не будет. Очень жаль владельца этого авто. А перекупов таких , которые впаривают данный хлам, пусть преследует постоянная диарея.
На логане на левом текущем пыльнике можно попробовать подтянуть хомут, замыть и покататься. Будет течь, тогда менять. Мне помогло. Подтянул и 4 года 50т.км. вот уже. Ниссан альмера 15.
Коврики красивые, только когда туда вместо воды забивается грязь, то коврики превращаются в грязное говно, которое просто так не очистить, а зимой это грязное ледяное говно.
Первая половина кпп, которая не подошла, это от коробки рено симбол. Там еще один инженерный прикол, переключение скоростей находится снизу)) и вечно текущий сальник, который чтоб поменять надо коробку половинить.
За коврики лайкосики, какосики. Вот еслиб мне в мою хрюшечку хонда шрв 2000 года, былоб супер. Опробовать на машнке после 22 лет, супер думаю будет, а в наши морозы -40,-50 будет актуально
На моей лагуне тоже выскакивала граната трипода , но я установил на болты вставку фиксирующую стопорное кольцо 😯. А трипод побило и гранату ,это от того что при разборе триподы рассыпались и иглки с него не все собрали 😕
Как жаль,что я не могу позволить коврики от компании "Duffcar (Даффкар) уже пол года восстанавливаю свой авто и просто денег нет на коврики,а так хочется прям пищу)
Если автослесарь скушал тормозок и не помыл руки перед тем как лезть в подкапотное пространство то крысы грызут всё до чего не мытыми руками касался автомеханик. Это проверено на все 100%. У меня было много таких случаев. Мы протаскивали телефонный кабель под землёй из ямы в яму. А потом решили устроить перерыв на покушать. И вот когда всё доделали и подключили всё заработало. но через 2 дня связь по этому кабельку пропала. Полезли в яму и увидели что крысы перегрызли кабелёк в тех местах где брались руками. Вот так вот.
Трипоид вообще огонь конструкция 😆 Кто её придумал вообще? Главное правый вал сделан нормально а вот левый надо же было как то громче всех пукнуть и выделиться =) Переваренная коробка 🤣это конечно оч жёстко. Причём как верно заметил автор "не заварили а поднасрали местами" чтоб кучей держалось 🤣 огонь.
@@killr69 Знаток! У меня есть такое ушастое чудо! Жена подарила. Я для души занимаюсь восстановлением ретро-тачек. Пока восстановил 21-ю волгу. Сейчас ушана мучать начал. Волга выезжает только в сухую теплую погоду.
Не знаю что все за этими ковриками гоняются, мне неприятны они в машине. Обычные резиновые "галоши" использую и проблем особо нет с ними. Хотя таксистам наверно имеет смысл их ставить.
Да решение конечно сомнительное то если посмотреть сколько эти логаны в такси намотали по територии СНГ с вкрай убитыми дорогами то выходит что все таки надежное.
Хочу такие коврики в Митсубиси Оутлендер 3, 2022 года, цвет серый, окантовка черная, присылать в Алматы. Адрес дополнительно, после уведомлении о высылке😃.
Ну оговорился человек, с кем не бывает? Всем же очевидно что более плотный пеноматериал материал имеет большее значение твёрдости при том же составе полимера.
Ахах, а болт-то вкрутил при запуске без опоры двигателя на лагонке) Видать все на этом обжигались в первый раз) Ну и ремни грм есть контрофактные и метки могут быть неправильными. Я 1 раз так попал, хорошо мотор от руки проворнул и поршня в клапана уперлись, пришлось коленвал стопорить, а распред по клапанке выставлять. Разница в 3 зуба была.
Мойка под капотом мина замедленного действия! На прошлой машине бывший хозяин помыл перед продажей. А я три года е..ал себе мозги и тратил свои деньги на вышедшие из строя датчики. Для себя вывод сделал.
у него все повреждения по низу и бампер в труху. Помятая дверь это скорее всего другой эпизод, а основные повреждения скорее всего от наезда на бордюр или отбойник. Там и бампер пострадал и лонжероны уехали и коробке досталось.
6:42 -система запорожец! на заз-ах (965, 968 и 968м, а так же все ЛуАЗы) такая же система уплотнения полуосей! весело тут у вас. тоже полуось вставляется в коробку , на пыльнике полуоси - сальники , пипец системе уже более 50 лет, та же хpeHь, вечно сопливит и подтекает. Не помню только были ли подшипники там, ПМСМ только сальник и стальная втулка с маслосгонной резьбой.
Мы на своих вольво с40 так намучались с этими мкпп от рено что место кольца стопора на диф изобрели фланец а место болтов крепления пыльника ставили шпильки
привет если правильно собрать акуратно на рено шруз и осматреть наружний пыльник потому сам знаеш если его менять надо опять всё разобрать то это дело ходит 200000 300000тыщь спокойно а сами трипойды если не рвать машину вечьны если качественые запчасти
Хочу сказати за Рено, в мене Логан 2014 1.2 рідний пробіг 237тис. Міняв тільки тормоза по кругу , перемикач світла +ГРМ по регламенту.помпа рідна .І нічого з тришипа не тиче.
с разными половинками кпп как бы не начало ломать валы ,по крайней мере на восьмерошных коробках такое было,два раза вал ломало,пока не перебрали на целую(не из разных половинок).их может обрабатывают заодно
Лёха ты такой ремонт делаешь, что я всегда не могу понять. У нас таких людей много или только единицы. За себя говорить не буду, хотя обращаются только из-за того что есть терпение и руки. Тебе респект и уважуха, оставайся всегда таким человеком👋👍👍👍👍👍✊✊✊✊✊💪💪💪💪💪🙏
мало того, еще респект за то что хорошая речь без мата!
Автор, в вашем городе СТО где вы работаете и вы как мастер широко известны?! Такие люди, ответственные специалисты, очень ценятся! Даже по видео... сейчас, говорит, наждачкой подчищу.... Другой бы солидолом намазал и заколотил обратно!! Респектос!
Скажу коротко, но от души! Что не выпуск, то шикарно и приятно смотреть и слушать!!
Не судьба его потрепала, а бывший владелец, спасибо за видео, удачи
Какой добрый грамотный автомеханик! И Крыс не оскорбил и паучка не тронул!
Правильно Алексей говоришь на счёт Рено про комментарии, это же надо было такой узел изобрести, порвал пыльник ШРУСа и всё. Одним словом 3,14.....да!!!
Это вы еще про другие агрегаты логана ничего не знаете. Весь автомобиль с приколом😂😂😂
А позиционируется как надёжный. На ладах вроде понадежней.
@@ВладимирВладимир-ч1м9ч Один из са ых безобидных приколов логана это: Сигнал масленка при пробое поддона двигателя загорится только в том случае, если обороты двигателя будут выше 2000 более 5 секунд подряд😄. Если меньше-смело идете за новым мотором)))
Эт вы еще ситроён не видели, вот там вообще дичь
@@VotEnot_ ездий на тазике тогда
Лайк просто лайк!!!! Вот почему я и уважаю наш ваз , где нет таких умных приблуд, и хоть масло подсолнечного налей попрет!!! Обидеть не кого не хотел!!!
Всем ровных дорог и лучших запчастей!!!!
Сам давно смотрю на подкапотное, нужно мыть. Да, все времени нет. Выглядит после мойки клево!
выглядит клево? я в салоне нахожусь, и на подкапотку смотрю только раз в 8т.км))))
В таких ситуациях как с коробкой на Логана конечно имеет смысл взять контрактную и переорать! Сварка штука специфическая!
Да там нечего варит, эта кпп - металлолом.
Да перекричишь ты этот рёв.
Первый раз ижу такого грамотного спокойного и рассудительного механика. Успехов ему, а особенно тем водителям, которые к нему обратились. Это большая редкость.
у меня авто уже 10 лет и 250 тыс. пробега, не мыл ни разу подкапотку, так там чисто в принципе. при каждой замене масла просто все протираю сухой ветошью.
Свежий паук в автомобиле -- неплохая фраза для объявления о продаже))
Про логаны и их привода не знал, это интересно. Так и думал что с этими французами не всё как у людей
Сверху в Логане 3 метки. Третья на головке в виде домика. На Логанах 07-09 годов проблема с течью сальников была почти у 100 % машин. Проблема в бракованных шестернях иасленного насоса. Нижние болты верхней крышки ГРМ, ставим на герметик. Что б масло не попёрло через канал
О дааа... кпп реношки это конечно прикол ещё тот... На вольво такая же стояла... Разок выдавал на ней, так стопорное кольцо вылетело которое держит стакан шруса, и домой на тросе... Особенно убивало кулиса снизу. Наехал на сугроб и назад можно передачу не включить...
Да, согласен, на Рено конструкция левого привода не очень. Но французы этим техническим решением увеличили длину левого привода, сместив внутренний ШРУС ближе к середине автомобиля, а это в свою очередь уменьшает углы работы внутреннего ШРУСа (и увеличивает его ресурс), хотя тут на кону ресурс кпп. VAG в этом направлении ( увеличении ресурса внутреннего ШРУСа) тоже вводит некоторые решения, а именно, наклоняет силовой агрегат ( двигатель с кпп) на левую сторону по ходу автомобиля ( шкода фабия, поло седан)
Нормальная конструкция, просто некоторые не могут нормально поставить пыльник этот на место.
@@tarapulka100 не пытайся оправдать этот французский высер, зачем надо было изобретать велосипед по новой?
насмотревшись на бюджетную иномарку , понимаешь что тазик по сути и не плохое ведро , а точнее простое и ремонтнопригодное даже для рукожопов с слабыми нервами .
Как ты толерантно рассказал о крысках )
Вспоминается мульт про Винни-Пуха: "А что на самом деле подумал Кролик, никто так и не узнал. Потому что Кролик был очень воспитанный!"
люди издеваются над машинами а механик мучается -Лёха мастер удачи тебе коллега -у нас в германии до такого состояния не доводят -и на ремонте хозяин механик а не клиент 👍👍👍👍👍
Что имеется ввиду под "хозяин механик"?
@@tarapulka100 как механик сказал, так и делают. "Собирайте как есть" не прокатывает
Оригинальное креплениеу у эва ковриков ))))) ЛИПУЧКУ ДЛЯ ОДЕЖДЫ С ЯПОНИИ ЗАКАЗЫВАЮТ )))))))) ребята на авторынках они по 1.5 к для всех машин !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Если бы машины умели разговаривать, то каждая сказала бы "спасибо мастер". Сам не имею автомобиля, но смотрю с удовольствием. Просто интересно.
Приветствую!! Лонжерон авансом поставил!! Да уж крысы в наше время обо что не едят, ягнёнка подавай!! Спасибо за контент!! Удачи и привет из Ставрополя!!! 👋🤝
Спасибо Алёш. Всё как всегда, спокойно и рассудительно. Удачи тебе братан. 👍💪🖐️
Левый привод на Рено так устроен на сколько я понимаю, чтобы максимально уравнять длину правого и левого приводов.. правый привод они вынесли из КПП, а левый наоборот завели во внутрь КПП..
Французы просто делают все через жопу, и длина приводов почти в два раза отличается. Просто инженеры не прочь подкинуть проблем владельцам
@@Vladimir-lz8fi это логично, что длина приводов отличается, КПП то не по центру стоит.. выхода два из ситуации, либо ставить дополнительную опору к правому приводу, либо сделать как сделало Рено.. на французов кстати часто гонят необоснованно.. просто и логично, как правило делают корейцы и японцы, и то не всегда.. а практически у каждой европейской марки есть свои фишки и извращения.. тот же Вольво по хлеще французов будет
@@ГнусныйГнус не, их креатив технолоджи перещеголять сложно
@@ГнусныйГнус вольво если не особо старые- это платформа форд, с незначительными изменениями
@@Vladimir-lz8fi фордами они были в определенный момент времени, R5 и v8 поперёк это же не от Форда, и вроде даже r6..
Пожалуй лучший канал о ремонте авто. Браво.
Крысы прям гурманы) а подкапотное сам ни разу не мыл, как-то стремно если честно… а за видео как всегда спасибо и лайк естественно!
Очень зря. Грязный двигатель это не только плохой вид, но и позднее обнаружение подтеканий масла. У меня так нексия чуть не сгорела.
@@Titan_2088 наоборот если мотор не мыт, подтекания и потения видно сразу, в отличии от мытого двс. И каким образом подтек масла может вызвать пожар?))
@@izmeni_psevdonim_dyra ну да, на грязном двигателе всё видно. Особенно пробитую прокладку в районе маслозаливной горловины. Все вокруг глупые, двигатель стараются держать в чистоте. А Владислав один умный, у него под капотом кусок мазута.
Элементарно горят, попадёт масло на генератор или выхлопную, мигом вспомнишь мои слова.
@@Titan_2088 эмм, если попадет масло на выхлоп (учитывая что там не утечка литр в секунду)) это почуствуется в салоне)) а вот на гену чтоб масло попало.... честно не видел авто где на генератор может попасть масло)))) хотя у дизилей они всегда в мазуте))) да я не когда не мою двигатель, зачем?))) и не кусок мазута у меня вовсе)))) а вот поломки связаные с мытьем моторов видел и не раз))) а твои байки про масло в генераторе эт что то с чем то)))
@@izmeni_psevdonim_dyra Если в голове пусто,то байки. А на нексии частая беда, если сальники распредвала текут.
Ну белый Логан - это мечта злого перекупа:)). Всё указывает на это. Надо же устроить такое кроилово, чтобы "срать аргоном на окружность". Заведомо зная, что ничего хорошего не будет.
Очень жаль владельца этого авто. А перекупов таких , которые впаривают данный хлам, пусть преследует постоянная диарея.
ratts and spiders are living in the car best wishes from germany
Единственный канал на котором перестали показывать ушатанные подшипники ступицы! 👍
На логане на левом текущем пыльнике можно попробовать подтянуть хомут, замыть и покататься. Будет течь, тогда менять. Мне помогло. Подтянул и 4 года 50т.км. вот уже. Ниссан альмера 15.
Коврики красивые, только когда туда вместо воды забивается грязь, то коврики превращаются в грязное говно, которое просто так не очистить, а зимой это грязное ледяное говно.
Ну не знаю, три года эксплуатации и вполне доволен.
Могу посоветовать только вытрихать почаще и обувь обстукивать перед посадкой
Первая половина кпп, которая не подошла, это от коробки рено симбол. Там еще один инженерный прикол, переключение скоростей находится снизу)) и вечно текущий сальник, который чтоб поменять надо коробку половинить.
За коврики лайкосики, какосики. Вот еслиб мне в мою хрюшечку хонда шрв 2000 года, былоб супер. Опробовать на машнке после 22 лет, супер думаю будет, а в наши морозы -40,-50 будет актуально
Доброе слово в поддержку канала.
Подобное исполнение пыльника (Логан) было ещё реализовано на КПП barkas b1000. Вот таких бы механиков на СТО моей страны-машины ездили бы вечно
Привет с Украины) Давно тебя смотрю по вечерам , твой контент вместо сериалов )
Моторист из Одессы тоже душевно снимает
🤝
Отличный Фиат! Даже паук еще заводской!!!)))))
На моей лагуне тоже выскакивала граната трипода , но я установил на болты вставку фиксирующую стопорное кольцо 😯. А трипод побило и гранату ,это от того что при разборе триподы рассыпались и иглки с него не все собрали 😕
Привет тебе из Томска БРАТКА 🤝
Как жаль,что я не могу позволить коврики от компании "Duffcar (Даффкар) уже пол года восстанавливаю свой авто и просто денег нет на коврики,а так хочется прям пищу)
Довольно таки часто помогаю твои видео при ремонте личного автомобиля, спасибо.
в этой коробке нужно менять всю коробку)
Если автослесарь скушал тормозок и не помыл руки перед тем как лезть в подкапотное пространство то крысы грызут всё до чего не мытыми руками касался автомеханик. Это проверено на все 100%. У меня было много таких случаев. Мы протаскивали телефонный кабель под землёй из ямы в яму. А потом решили устроить перерыв на покушать. И вот когда всё доделали и подключили всё заработало. но через 2 дня связь по этому кабельку пропала. Полезли в яму и увидели что крысы перегрызли кабелёк в тех местах где брались руками. Вот так вот.
За всю историю канала сегодня услышал от автора самое грубое слово - "понасрали" 😁
ФИКАЛИИ😅
@@AutoPort221 ну фекалии вполне литературное словечко) хотя за мгновение до него, думал скажешь что-то другое, более ёмкое что-ли))
Трипоид вообще огонь конструкция 😆 Кто её придумал вообще? Главное правый вал сделан нормально а вот левый надо же было как то громче всех пукнуть и выделиться =)
Переваренная коробка 🤣это конечно оч жёстко. Причём как верно заметил автор "не заварили а поднасрали местами" чтоб кучей держалось 🤣 огонь.
леша. спасибо тебе большое. ты всегда все так доступно объясняешь. удачи тебе. всегда с удовольствием смотрю твои видео.
Как всегда,подробно и основательно))))интересно смотреть.Удачи!
У меня рено симбол, год владею, не знал, что такая ересь с приводом, надо лезть смотреть, спасибо за видео
Паучёк...свеженький 😀
Всегда с удовольствием смотрю.
Это хорошо , когда у автослесаря слово-паразит "аккуратненько".
*Здравствуй Алексей ! Урал смотрит !!!*
Лайк говорящей руке!
Пыльник на логане! Почти так же было на наших ЗАПОРОЖЦАХ! Но там это худо-бедно ходило.
о,таки знаток🙂да-да,пыльники крепятся к корпусу,а привода пропущены сквозь втулки в пыльниках
@@killr69 Знаток! У меня есть такое ушастое чудо! Жена подарила. Я для души занимаюсь восстановлением ретро-тачек. Пока восстановил 21-ю волгу. Сейчас ушана мучать начал.
Волга выезжает только в сухую теплую погоду.
@@Собакабешенная класс👍👍👍
ВСЕМ, Долго и счастливо.
Не знаю что все за этими ковриками гоняются, мне неприятны они в машине. Обычные резиновые "галоши" использую и проблем особо нет с ними. Хотя таксистам наверно имеет смысл их ставить.
Да решение конечно сомнительное то если посмотреть сколько эти логаны в такси намотали по територии СНГ с вкрай убитыми дорогами то выходит что все таки надежное.
тачанку немного попользовали и в гараж на времена получше, и крыски такие ой пасибки, ну ну для нас будут теперь те лучшие времена😁
Как всегда, сначала лайк потом просмотр😉👍🤝✌
Хочу такие коврики в Митсубиси Оутлендер 3, 2022 года, цвет серый, окантовка черная, присылать в Алматы. Адрес дополнительно, после уведомлении о высылке😃.
У последнего Логана пробег 30 тыс по танковому полигону наверное...если такое состояние
судя по повреждениям, налетели на бордюр или отбойник на высокой скорости.
По отзывам такой ремонт привода помогает не на долго, менять нужно привод в сборе и каждые в среднем 80тыс.км
Это мышки жили, крысы в тачках обычно не живут..
Сейчас новый тренд снимать без каментов, но звук происходящеговсе же нужен)
1. А если на коврик попадет масло или антифриз?
2. При какой температуре происходит деградация материала?
3. А мне можно даром коврики на BMW E30? 😁
Как про масло прочитал, сразу понял - БМВ 😂
@@МаксимЛисицин-ъ1б Ну а про что говорить)) НЕ ваз же))
@@МаксимЛисицин-ъ1б хотя у меня масло внутри никогда не текло и не течет. Там негде течь)) Да и антифриз тоже.
5:51 Поздравляю с изобретением новой единицы измерения твердости!))
Ну оговорился человек, с кем не бывает?
Всем же очевидно что более плотный пеноматериал материал имеет большее значение твёрдости при том же составе полимера.
Удачи и здоровья!
РЕНО ЛОГАН 2 ТЕЧЕТ САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА?!?! ВЫ СЕРЬЕЗНО МЕСЬЕ?
Ахах, а болт-то вкрутил при запуске без опоры двигателя на лагонке) Видать все на этом обжигались в первый раз) Ну и ремни грм есть контрофактные и метки могут быть неправильными. Я 1 раз так попал, хорошо мотор от руки проворнул и поршня в клапана уперлись, пришлось коленвал стопорить, а распред по клапанке выставлять. Разница в 3 зуба была.
Приветствую...
Спасибо вам за видео с вашей качественной работой....
Жму руку.
Приморский край г Лесозаводск
Привод на логане через одно место,да и с сальником кв проблемы часто!👍🤝
А на логане этот пыльник не такая уж и плохая идея. Его бы на Соболь внедрить полноприводный, где вечно с полуосей течёт. Надо подумать...
Мойка под капотом мина замедленного действия! На прошлой машине бывший хозяин помыл перед продажей. А я три года е..ал себе мозги и тратил свои деньги на вышедшие из строя датчики. Для себя вывод сделал.
Мамма мия!! Разные картера кпп! их же на заводе парой расточуют! Две половинки разных картеров не соосны!
Два типа МКПП ставилось JH1 и JH3
Коврики классные и ремонт отличный👍👍👍
Хорошую секретку рассекретил 🙃
Звука нема...
Всем привет от праворулевода
в бочину прилетело ему ...тягой выломало и корпус трипойда из деференцала и и также тягой лопануло и корпус корабаса
у него все повреждения по низу и бампер в труху. Помятая дверь это скорее всего другой эпизод, а основные повреждения скорее всего от наезда на бордюр или отбойник. Там и бампер пострадал и лонжероны уехали и коробке досталось.
Спасибо, было очень интересно
Тормазуху пакетом не закрывай. Да она воду хорошо впитывает. Закрывай гену лучше или все продувай
Никогда не закрывал, от воды ничего не будет. Мойка 2 раза в год, 9 лет как новый
6:42 -система запорожец! на заз-ах (965, 968 и 968м, а так же все ЛуАЗы) такая же система уплотнения полуосей! весело тут у вас. тоже полуось вставляется в коробку , на пыльнике полуоси - сальники , пипец системе уже более 50 лет, та же хpeHь, вечно сопливит и подтекает. Не помню только были ли подшипники там, ПМСМ только сальник и стальная втулка с маслосгонной резьбой.
2:30 это ножка-ножка-попляши
Коробас-фантомас. Я б на вашем месте сразу слал за новой коробкой.
Никакие коврики, без бортов, с разрезами, вся грязь на ковролине будет.
Я сам не знаю, чем владельцев не устраивают заводские коврики. Помимо дизайна, что является субъективным.
@@m_a_r_k_322 что такое заводские коврики?
@@user-ty6sc4ch4b которые завод изготовитель поставляет вместе с авто,а дилеры потом за пару тысяч допами продают)
@@m_a_r_k_322 да, а если заводской коврик ворсовый, а нужен резиновый? А если купил б/у машину и там нет заводского коврика?
@@user-ty6sc4ch4b Заводского ворсового ни разу не видел. В любом случае-купить в магазине штатный резиновый коврик на нужное авто и все. Имхо.
трипод - одно слово, трипоидный шарнир - 2 слова
«tripod joint» - внутренний ШРУС
Пыльник по типу луаза. Интересно подойдёт или нет))))
вот что и называется чудо мастера!
Спасибо за видео.
На таких ковриках можно и босыми ногами садится в авто.
Мы на своих вольво с40 так намучались с этими мкпп от рено что место кольца стопора на диф изобрели фланец а место болтов крепления пыльника ставили шпильки
У меня есть звук
Я думал, что Логан надёжная машина... Но решение с пыльниками это шедевр "клиентоориентированности".
Ремешок на логаше похоже на паль. В оригинале надписи желтые на нем. Такой порвался на 58 т. км. со всеми сопутствующими.
На рено я бы сказал, что задний сальник. Потому, что у них цилиндры с другой стороны считаются, но могу и ошибаться)))
У Рено звук мотора так плавно перетек в звук заставки завершения. Это наверное старая КПП показала палец вверх а не терминатор.
привет если правильно собрать акуратно на рено шруз и осматреть наружний пыльник потому сам знаеш если его менять надо опять всё разобрать то это дело ходит 200000 300000тыщь спокойно а сами трипойды если не рвать машину вечьны если качественые запчасти
Хочу сказати за Рено, в мене Логан 2014 1.2 рідний пробіг 237тис.
Міняв тільки тормоза по кругу , перемикач світла +ГРМ по регламенту.помпа рідна .І нічого з тришипа не тиче.
👍👍👍
с разными половинками кпп как бы не начало ломать валы ,по крайней мере на восьмерошных коробках такое было,два раза вал ломало,пока не перебрали на целую(не из разных половинок).их может обрабатывают заодно
Странно что дафкар не упоминают в рекламе что они ещё и придверные домашние коврики выпускают