Главное преимущество новой «пятёрки» - удачный баланс драйверских качеств и комфорта. У S90 с этим не так здорово, но выручают дизайн и ощущение особенного продукта. А у нарядной «ешки» случился перекос в драйв: ей остро не хватает плавности хода. Подробности - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/bmw/mercedes/volvo/593abbefec05c4650c000371.html
Терпеть не могу, когда в тест-драйвах говорят как с листа. Когда ехал в вольво, фраза "ах, да, совсем забыл" прозвучала очень наигранно. Да и не только эта фраза. Зачем? Вы реально все по тексту говорили? Кажется что это не ваши ощущения, а редактора, который предварительно проговорил детали текста с компанией бнв
Бэха с простой подвеской. Остальные со сложной. В Вольво просто и качественно, но бэха лучше - ведь там тесно и шумно. Но поворачивает чуть лучше. Сложно понимать такие обзоры, объективности нет. Мне вот с ростом 195 важнее место - вот и выбор 90 на пружинной подвеске.
@@madaratv9461 Ведущий все правильно рассказал. Ездил на : БМВ 520i, 530i, Мерседес 220D, Вольво S90 2.0 T4, Вольво S90 2.0 T5. Самая тихая и плавная оказалась БМВ. Мерседес шумнее и жестче. Вольво посередине по шумке и плавности хода. Никогда бы не поверил, если бы кто-то сказал, что у БМВ самая мягкая подвеска, пока сам не проехал. При этом БМВ управляется прекрасно. Мерседес в плане управляемости тоже очень неплох. В Вольво очень удобно сидеть, отличные камеры, звук аудиосистемы супер.
@@madaratv9461 "самые надёжные автомобили" - впервые такое слышу о Вольво. Обычно это смесь китайского говна , в одной кучке, которое очень ломается, больше всего страдает мотор и електроника. Там даже фары поменять нормально нельзя, чтобы они не сгорели
Приезжал таксист на новой ешке. Салон красивый, кузов красивый, а по ощущением во время езды не лучше, а может и хуже той же шкоды октавии. Звонкие хлопки подвески на стыках меня удивили, от мерса такого не ожидал. Машина показалась дубовой и шумной.
Залупа в том, что мерс опустился до того, что надо заказывать в виде опции пакет шумоизоляции за 100 тыс р. Больше никто из автопроизводителей такой хуйнёй не страдает. А тут легендарный бенц на свой локомотив продаж такую жабу подложил.
Всегда удивляюсь тому как в 2017 году в машину за большие деньги производители ставят экраны с разрешением и качеством ниже чем в дешевом смартфоне, держат покупателей за идиотов.
Дмитрий Kалинов "В телефоне срок службы 2-3 года" Шта? 3 года нормально служит батарейка. Поменяй ее, и будет у тебя телефон работать, как новый, если руки не кривые, и не разобьешь его за это время.
Orck 1, они берут такие большие деньги не за сам экран, а за разработку ПО. Представь, сколько нужно отвалить денег программистам, сколько нужно отлаживать систему, и все это ради одно-трёх моделей машин. Вот отсюда и цена. Но я все равно согласен, что экраны можно и получше ставить, ибо разница по цене между качественным и некачественным экраном сейчас не большая. Так почему бы не продавать оригинальную голову за 150к с нормальным экраном, а не с пещерным.
Orck 1 Эти машины разрабатываются не за один год. И все что внутри, уже готовилось 3-5 лет назад. А планшеты и телефоны обновляются каждые пол года. Из за этого автопроизводители просто не успевают в этом направлении.
Не суть что говорит ведущий, но говорит он очень хорошо и красиво. До сих пор не встречал такого уверенного ведущего. Многим говноблогерам стоит у него учиться.
Самая страшная машина из пресуствующих в видео это E200 , а самая красивая и элегантная на мой взгляд это Volvo .Про BMW , за достойную комплектацию просят космическую сумму за данную машину , которая не стоит этих денег !
Собрались тут любители мерсов.... (Я не про твой коммент, а про людей которые его комментируют) мерседес не безопастно, и е200 реально уродиливый. volvo Почти лучше во всём, я во внедорожнике сидел, и ощущения положительные. Ибо сразу чувствуешь комфорт, и мощность махины.
Про мерс согласен полностью. Был на тест-драйте. Были аналогичные ощущения. Плюс педаль газа просто чудит, нажимаешь, ждешь отклика, недожидаешеся, отпускаешь педаль газа и машина откликается)). После теста сел в Х3 на ранфлете и был очень счтастлив)) И подворотник когда отщелкивается, грохочет как в девятке)) очень непривычно после нефиксируемых в бэхе. А еще мне на тест-драйв дали неисправную машину, передние тормозные диски были неисправны, при нажатии на тормоз машину трясло, менеджер подтвердил, что тоже чувствует толчки)) Вот такой вот новый МБ))
Салон БМВ выглядит как будто это не новое авто, а машина 2008 года выпуска. В базе с аналоговой приборкой это вообще ахтунг! Не исключаю, что она хорошо едет (даже уверен, что так и есть), но с таким салоном это не бизнес класс, а эконом.
А я бы выбрал Вольво. Точнее, я уже его выбрал, только ХС90. Сделал чип-тюнинг дизелю, получил 500Нм и теперь этот аппарат почти не уступает в динамике моей прошлой машине Porsche Cayenne 3.0D. Про гремящую подвеску на твердых колесах - бред и заказуха. Вольво мягкий, но не шаткий на любой дороге. Может только Лексусу уступает в плавности. Рекомендую, не пожалеете. Да и дешевле он в хорошей комплектации чем BMW и Mercedes процентов на 20%-30% - ровно столько, сколько стоит маркетинговая составляющая продвижения и пиара бренда.
Я фанат марки вольво, и ездил на всех начиная с 850. Но вот купив новую хс90, был очень огорчён. У меня за 3 года и 120тыс. пробега на крышке багажника пошли жуки. Раньше в вольво я вообще не знал что это такое. Крышка не крашена и никогда не красилась. По переду тоже сколов очень много для этого пробега. Прошлую хс70 я продал с пробегом 280тыс. и никаких проблем
@@deniss3927 такое может быть на любом современном авто. Современная логика автопроизводителя - это заставить владельца менять авто каждые 3-4 года. Поэтому надежность после 100 тыс. уже не та у любого бренда в мире, даже у Тойоты.
@@n.d.1780 Волчок отличается хотя-бы тем, что он говно моторы не делает. Т.е. старые волчки, которые мы привыкли видеть имеют МИНИМУМ, вот если ты прям совсем бомж - 2.4 Дизель. А по нормальному там стоит либо Т5 мотор (2.5 Турбо), либо Т6 мотор (3.0 с двойным наддувом), в редких случаях это 4.4 V8 и 3.2 атмо
Вольво это на данный момент,превосходит все марки в плане надёжности,откатал на хс90 бол ше 300 т,и проблемм небыло,и s60 так же без проблемм,вольво не угоняется.
Антон Ковальчук ну не знаю дизайн это дело вкуса на мой взгляд у мерседеса он самый уродливый как на ваз 2107 только чуть круглей и экран воткнули а качество материалов по видео оценить не возможно пока не посидишь в каждой из них
У меня Ешка с обычной, базовой, подвеской и без дешевых ранфлетовских покрышек. Никаких жалоб на комфорт, неровностей не замечаю. Единственное нарекание - шумка на скорости слабовата, но возможно это изза панорамы.
Владимир Симакин Лол. Камри лучше этих говно телег. Купил, 5 лет погонял. Продал чуть дешевле и купил новую. И стоит не дорого. Как раз для наших условий (Российских) мерс бмв это все понт. Покупаешь за 4 продаешь через год за 2 при этом облювавшись что она постоянно ломается или глючит. Новые немцы от силы на 30-50к пробега и скидывать. А потом лошки на бу рынке до 100к покатают и в утиль или трейд ин.
ВОЛЬВО.кансола у бмв как старийный радио обратите внимание глаза паламаеш.в остальном нормал. мерс бабская какаята кака яицо туфта.Я бы выбрал даже бес спроса VOLVO И ТОЛКО ВОЛЬВО
Я за вольво. Ибо шведские авто безопасны, не то что бмв или мерсдес. На шведе можно проехать 400.000 км. А то и больше, а на бмв или мерседес после 120.000-200.000 км уже придётся не мало вложится, да и деталям вольво дешевле.
apres99 универсал - это купе наоборот. это твоя машина и это всем понятно, тебе безразлично чужое мнение и это также всем понятно. плюсом: много места, проходимость.
G30 и в правду лучший бизнес-седан, уже это сказано-пересказано многими автообозревателями. Вольво получился сверхинтересным но пока ещё нераскрытым полностью авто. А вот к Mеrcedes самая большая претензия к дизайну
Нормальный обзор. Хороший язык. Без агрессии и пафоса. Кажется, у автора аудитория будет от 28 до 48 лет, судя по подаче материала. А так, каждому своё. Кому то мерс, кому то бэха , может и вольво. По мне, так мэрс по душе. Только мотор хотя бы с 3 литров. А бмв тоже хорош. Но , вольво никак .
Правильно заметили. Необходимо все авто обуть в один бренд колес. Тогда и говорить о шумности. Насколько я знаю по собственному , Мишлен самая тихая. А континентал нет. Вот и шумность разная.
В БМВ все хорошо кроме испорченного имиджа. Но тут как бы говно-драйверы виноваты, а не марка. Только по этой причине проезжаешь мимо бмв-центра и останавливаешься у лексус-центра.
People please stop making these non-sense comments. Most of you did not even sat in any of these cars inside, and I am not evening talking about driving any of these cars or owning one. I ve driven all three and have owned tow out of the three. Not going to reveal which two. People who understand and who are deeply involved in auto business like myself would tell you that BMW G30 is by far the best vehicle in its class. The E class and Volvo S90 can't even touch the G30 5-Series. The dynamics, comfort, interior and the way the G30 is built overall puts this car in the different class of automobiles. The Drive.ru has tested 520D in very modest configuration and still states that G30 is much better automobile than the other two, but how about for instance 540i Xdrive with M-sport package, adaptive suspension and integral active steering and couple other options. It will blow the doors away from its competitors. Stop saying things that you have no clue about you idiots. You could only sit in front of your computer screen and talk shit about something that most of you will never experience in your lifetime. Fucking uneducated idiots!!!
Прокатись сам и поймешь. У меня уже 4-й БМВ по счету, хотя был и мерседес Е-класса когда-то. В последнее время баварцы надоели и начали немного разочаровывать, и решил пересесть на мерин. Взял на тест драйв новую ешку, а потом новую пятерку. Был уверен, что понравится мерседес, я хотел, чтобы он понравился. Однако, был очень в нем разочарован. По ощущениям - как волькс, честное слово. А вот БМВ приятно удивила. Вы и сами можете записаться на тест драйвы в салонах и убедиться.
Вольво какой-то аляповатый вышел. Экстерьер: 1. БМВ. 2. Мерс. 3. Вольво. БМВ выразительнее за счёт оптики, с дизайном которой у Мерса кризис в последнее время: их авто теряют во внешнем виде из-за её скучности, не спасает даже АМГ обвес. Вольво спереди и сзади в диссонансе. Интерьер: 1. Мерс. 2. БМВ. 3. Вольво. У Мерса абсолютно новый салон, очень красивый. БМВ не хуже, но концепция старая. У Вольво низкое качество изготовления дисплеев. Вообще моментами шведы не тянут на премиум в этой модели. Ходовая: только тестить.
Да и ещё момент есть. Я катался на 5 бмв и шумки,как оказалось,вообще нет и в других видео все это говорят, но тут каким-то чудом автор видео надрачивает
обзор не понравился. ведущий , по сути, рассказал про 3 машины отдельно. Где сравнение? Посмотрите тест Петровского про ку7 и вольво хс 90. Там сразу все понятно, а здесь...
Я понять не могу, почти все в коментариях топят за вольво. Мне самому вольво тоже нравится. Но их нет на улицах почти. Типа всем нравится но никто не покупает...
Главное преимущество новой «пятёрки» - удачный баланс драйверских качеств и комфорта. У S90 с этим не так здорово, но выручают дизайн и ощущение особенного продукта. А у нарядной «ешки» случился перекос в драйв: ей остро не хватает плавности хода. Подробности - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/bmw/mercedes/volvo/593abbefec05c4650c000371.html
Подписывайтесь на мой новый канал разрабатывается Вольво и производится в Швеции.Китайские только хозяева и деньги
Ты гонишь за 7 сек вольва разгоняется
З
@@rufetrzaev4910 ?
Хорош . Информативно и лаконично 👌
Терпеть не могу, когда в тест-драйвах говорят как с листа. Когда ехал в вольво, фраза "ах, да, совсем забыл" прозвучала очень наигранно. Да и не только эта фраза. Зачем? Вы реально все по тексту говорили? Кажется что это не ваши ощущения, а редактора, который предварительно проговорил детали текста с компанией бнв
Бэха с простой подвеской. Остальные со сложной. В Вольво просто и качественно, но бэха лучше - ведь там тесно и шумно. Но поворачивает чуть лучше. Сложно понимать такие обзоры, объективности нет. Мне вот с ростом 195 важнее место - вот и выбор 90 на пружинной подвеске.
Volvo is beautiful from inside and outside 🤩
Из этих трёх - Вольво топ
Согласен
Вольво самые надёжные машины, и в салоне когда находишься чувство словно это автомобиль за 10лямов. И придерается он по ерунде
@@madaratv9461 Ведущий все правильно рассказал. Ездил на : БМВ 520i, 530i, Мерседес 220D, Вольво S90 2.0 T4, Вольво S90 2.0 T5. Самая тихая и плавная оказалась БМВ. Мерседес шумнее и жестче. Вольво посередине по шумке и плавности хода. Никогда бы не поверил, если бы кто-то сказал, что у БМВ самая мягкая подвеска, пока сам не проехал. При этом БМВ управляется прекрасно. Мерседес в плане управляемости тоже очень неплох. В Вольво очень удобно сидеть, отличные камеры, звук аудиосистемы супер.
@@madaratv9461 "самые надёжные автомобили" - впервые такое слышу о Вольво. Обычно это смесь китайского говна , в одной кучке, которое очень ломается, больше всего страдает мотор и електроника. Там даже фары поменять нормально нельзя, чтобы они не сгорели
Самые бесполезные автомобили. Volvo это не премиум, а только лишь хочет им казаться.
ведущий типичный любител БМВ А Вольво очень красивый
ты - типичный чел, который не ездил на пятерке и на остальных авто. G30 - определенный лучший авто в сегменте.
Однозначно, только вольво 👍
Приезжал таксист на новой ешке. Салон красивый, кузов красивый, а по ощущением во время езды не лучше, а может и хуже той же шкоды октавии. Звонкие хлопки подвески на стыках меня удивили, от мерса такого не ожидал. Машина показалась дубовой и шумной.
Андрей Никнейм е200 всегда был с изъянами, тут нужны 6 горшков и побольше опций
Андрей Никнейм да и 212 на ходу был паршивый. Хоть 4-6-8 горшков.
прокатись на таком после своей шкоды тогда поймешь кто лох
Залупа в том, что мерс опустился до того, что надо заказывать в виде опции пакет шумоизоляции за 100 тыс р. Больше никто из автопроизводителей такой хуйнёй не страдает. А тут легендарный бенц на свой локомотив продаж такую жабу подложил.
ILya Хуепций. побольше опций и она будет стоить сколько нихуя не должна стоить.
Были б бабки) и мой выбор - вольво однозначно.
Всегда удивляюсь тому как в 2017 году в машину за большие деньги производители ставят экраны с разрешением и качеством ниже чем в дешевом смартфоне, держат покупателей за идиотов.
Дмитрий Kалинов "В телефоне срок службы 2-3 года" Шта? 3 года нормально служит батарейка. Поменяй ее, и будет у тебя телефон работать, как новый, если руки не кривые, и не разобьешь его за это время.
Orck 1, они берут такие большие деньги не за сам экран, а за разработку ПО. Представь, сколько нужно отвалить денег программистам, сколько нужно отлаживать систему, и все это ради одно-трёх моделей машин. Вот отсюда и цена. Но я все равно согласен, что экраны можно и получше ставить, ибо разница по цене между качественным и некачественным экраном сейчас не большая. Так почему бы не продавать оригинальную голову за 150к с нормальным экраном, а не с пещерным.
Orck 1 Эти машины разрабатываются не за один год. И все что внутри, уже готовилось 3-5 лет назад. А планшеты и телефоны обновляются каждые пол года. Из за этого автопроизводители просто не успевают в этом направлении.
японцы так вообще лет на десять запаздывают
Andrej братан как же глубоко ты ошибаешься
Почему ты не сказал что у Volvo есть автопилот(
Так он у всех есть.
Не у всех марок в мире@@zvagnus
однозначно Volvo,шут херню толкает,даже смотреть нечего,кто хочет купить реально,сами пацан ы пробуйте,а не слушайте етих клоунов,тошнит от них
вот именно. и кст, он говорил типо моргает дисплей на вольво, а на бмв не моргает случаем а?
Просто тащусь с задних фар на хс 60,v 90 и s 90😌😌😌
Не суть что говорит ведущий, но говорит он очень хорошо и красиво. До сих пор не встречал такого уверенного ведущего. Многим говноблогерам стоит у него учиться.
О, привет Десертод
Ведущий, разлогинься. Сам себя хвалит))
Самая страшная машина из пресуствующих в видео это E200 , а самая красивая и элегантная на мой взгляд это Volvo .Про BMW , за достойную комплектацию просят космическую сумму за данную машину , которая не стоит этих денег !
Собрались тут любители мерсов.... (Я не про твой коммент, а про людей которые его комментируют) мерседес не безопастно, и е200 реально уродиливый. volvo Почти лучше во всём, я во внедорожнике сидел, и ощущения положительные. Ибо сразу чувствуешь комфорт, и мощность махины.
EGOR150RC ТЫ ВООБЩЕ ХОТЬ В ОДНОЙ ИЗ НИХ СИДЕЛ? ТОЧНО СКАЖУ ЧТО НИХЕРА НИ СИДЕЛ
внешне Вольво супер
Про мерс согласен полностью.
Был на тест-драйте. Были аналогичные ощущения. Плюс педаль газа просто чудит, нажимаешь, ждешь отклика, недожидаешеся, отпускаешь педаль газа и машина откликается)). После теста сел в Х3 на ранфлете и был очень счтастлив))
И подворотник когда отщелкивается, грохочет как в девятке)) очень непривычно после нефиксируемых в бэхе.
А еще мне на тест-драйв дали неисправную машину, передние тормозные диски были неисправны, при нажатии на тормоз машину трясло, менеджер подтвердил, что тоже чувствует толчки)) Вот такой вот новый МБ))
Салон БМВ выглядит как будто это не новое авто, а машина 2008 года выпуска. В базе с аналоговой приборкой это вообще ахтунг! Не исключаю, что она хорошо едет (даже уверен, что так и есть), но с таким салоном это не бизнес класс, а эконом.
так у Е200 салон примерно такой же, но материалы более низкого качества
А я бы выбрал Вольво.
Точнее, я уже его выбрал, только ХС90. Сделал чип-тюнинг дизелю, получил 500Нм и теперь этот аппарат почти не уступает в динамике моей прошлой машине Porsche Cayenne 3.0D.
Про гремящую подвеску на твердых колесах - бред и заказуха. Вольво мягкий, но не шаткий на любой дороге. Может только Лексусу уступает в плавности.
Рекомендую, не пожалеете. Да и дешевле он в хорошей комплектации чем BMW и Mercedes процентов на 20%-30% - ровно столько, сколько стоит маркетинговая составляющая продвижения и пиара бренда.
Serg Suworow да, все ботаники-задроты и пенсионеры ездят на Вольво
Вольво безусловно зачетная тачка . Особенно ХС90 . Первый раз меня столько людей поздравило с тем что я купил именно этот тазик .
Я фанат марки вольво, и ездил на всех начиная с 850. Но вот купив новую хс90, был очень огорчён. У меня за 3 года и 120тыс. пробега на крышке багажника пошли жуки. Раньше в вольво я вообще не знал что это такое. Крышка не крашена и никогда не красилась. По переду тоже сколов очень много для этого пробега. Прошлую хс70 я продал с пробегом 280тыс. и никаких проблем
@@deniss3927 такое может быть на любом современном авто. Современная логика автопроизводителя - это заставить владельца менять авто каждые 3-4 года. Поэтому надежность после 100 тыс. уже не та у любого бренда в мире, даже у Тойоты.
Я бы взял Вольво на много красивее как и салон так и снаружи и пох как она себя ведёт это не гтр
Дизайн отличный, размер больше всех
volvo тащит, мерс вообще ещё с 212 ого стал бесить, особенно салон. а вольво салоны всё интереснее
Потому что Мерседесов и БМВ много поэтому кажется что Volvo чуть поинтереснее но это не так
@@n.d.1780 Волчок отличается хотя-бы тем, что он говно моторы не делает. Т.е. старые волчки, которые мы привыкли видеть имеют МИНИМУМ, вот если ты прям совсем бомж - 2.4 Дизель. А по нормальному там стоит либо Т5 мотор (2.5 Турбо), либо Т6 мотор (3.0 с двойным наддувом), в редких случаях это 4.4 V8 и 3.2 атмо
Вольво это на данный момент,превосходит все марки в плане надёжности,откатал на хс90 бол ше 300 т,и проблемм небыло,и s60 так же без проблемм,вольво не угоняется.
Заглянул сюда в поисках комментариев в духе "Обзор проплачен!!1 БМВ гамно!" и т.д.
Некоторые вещи никогда не меняются :)
Антон Ковальчук
ну не знаю дизайн это дело вкуса на мой взгляд у мерседеса он самый уродливый как на ваз 2107 только чуть круглей и экран воткнули а качество материалов по видео оценить не возможно пока не посидишь в каждой из них
Бмв гавно))))) теперь спокойнее?
Вольво рулит. Долой немецкие ведра
У новой 5-и неудачно прооперировали перед и зад. У Вольво самый красивый салон.
вольво неплох.самый большой из них.
Да, напоминает американские авто, как собственно они и популярны в Северной Америке.
Продажный тип.про цены то почему не сказал? Про дешёвые материалы в салоне у немцев? Вольво однозначно лучше
Скоро в Авторевю не останется толковых журналистов...
А материал очень качественный, спасибо! Это не "обзор" это автомобильная журналистика.
В мерседесе должны скорее подтянуть комфорт, ведь экстерьер и, особенно, салон ох как хороши.
Max Kovalev для этого есть с класс
Вольво лучший автомобиль !!!!
Вольво шикарный аппарат
У вольво там можно яркость легулировать на приборке она наверно настроена там на минимальную яркость
Volvo is best
Вольвы классные тачилы,и нех прогинаться под заказные обзоры.
Vov4ik Fled а что может быть классного,если у вольво только 2ух литровые моторы и она китайская
@@СерёгаСерегин-з5т то, что он хотя-бы делает всё на уровне
разве цена Вольво не ниже 3-х млн.руб.? Я помню в базе Вольво доступнее чем БМВ и Мерседес.
У БМВ только один конкурент который не даёт расслабиться это АУДИ.
АУДИ и БМВ впереди планеты всей.
Какой нихрен ауди посмотри сколько фанатов бмв взрослых а не молодёжи понтарезов любят вольво
У меня Ешка с обычной, базовой, подвеской и без дешевых ранфлетовских покрышек. Никаких жалоб на комфорт, неровностей не замечаю.
Единственное нарекание - шумка на скорости слабовата, но возможно это изза панорамы.
Полностью тебя поддерживаю! У меня 220D 4 matik. Никаких скрипом и нареканий на автомобиль!
Только у меня Avangard, хотя думаю это не сильно влияет на комфорт!
Антон Роменский Ну как? не заебал мерс своими косяками? не начал чувствовать что тебя наебали и ты купил ведро?
Neon_1515 у меня такое ощущение было когда я купил короллу. потом Камри. вот тут тебя реально обвесили...
Владимир Симакин Лол. Камри лучше этих говно телег. Купил, 5 лет погонял. Продал чуть дешевле и купил новую. И стоит не дорого. Как раз для наших условий (Российских) мерс бмв это все понт. Покупаешь за 4 продаешь через год за 2 при этом облювавшись что она постоянно ломается или глючит. Новые немцы от силы на 30-50к пробега и скидывать. А потом лошки на бу рынке до 100к покатают и в утиль или трейд ин.
Мне честно говоря понравилась вольво а потом уже ешка. Беха такая же какая была вообще не нрав.
по мне так бмв еще хуже предыдущей по дизайну
На бмв5 еще бы по убитой дороге проехались... Ведь в наших городах не везде асфальт. Было бы полезно.
XtaticVideo Отлично едет по убитым дорогам. Энергоемкость очень хорошая. А вот колею переживает хуже мерса, на много. Тут автор приврал.
Ты посмотри как вольво проезжает легко ты ахренеешь@@TheHorseInTheCoat
Вольво рулит!)
ВОЛЬВО.кансола у бмв как старийный радио обратите внимание глаза паламаеш.в остальном нормал. мерс бабская какаята кака яицо туфта.Я бы выбрал даже бес спроса VOLVO И ТОЛКО ВОЛЬВО
Я за вольво. Ибо шведские авто безопасны, не то что бмв или мерсдес. На шведе можно проехать 400.000 км. А то и больше, а на бмв или мерседес после 120.000-200.000 км уже придётся не мало вложится, да и деталям вольво дешевле.
Ты собрался пол жизни накатывать на одной тачке 400к километров?!
Кекыч где ты видел Шведа?Она уже давно китайская!!!
У вольво зад как старый бабушкин чемодан. Осенью буду брать 5-ку новую, но буду расматривать вольво в кузове универсал.
apres99 не согласен, видел вживую. Самый прогрессивный дизайн
Ты хотел сказать ВАЗ 2105?
apres99 универсал - это купе наоборот. это твоя машина и это всем понятно, тебе безразлично чужое мнение и это также всем понятно. плюсом: много места, проходимость.
V90 красивый зараза, да и S90 не сказал бы про чемодан... БМВ все эти приелись, одинаковые.
Честно, Скандинав понравился👍
Ездил в 2020 году на БМВ 2016 года вып. Подвеска супер. Ощущается класс. Колею реально не чувствует БМВ. В салоне тихо. Я зафанател.
Вольво хороша, мерседес гори, бмв... Почему там этот безобразный тетрис на верху, там что волк яички ловит в корзинку?
вот в моей четырке поинтересней салон и дизайн, да и ямы она глотает по лучше, вообщем отличий нет, почему нет в обзоре четырки?
Был как то на ютубе обзор старенькой девятки. Кстати тестер оценил мягкость подвески.
Хочу Вольво! У Мерса салон красивый. БМВ что интерьер, что экстерьер - уныло, очень уныло.
Реклама БМВ
Реклама бмв :(
Не объективно
В каком то тест драйве,у такой пятерки салон поскрипывал,говорили что у них есть такой грешок...а ты не сказал,или в этой не было?
G30 и в правду лучший бизнес-седан, уже это сказано-пересказано многими автообозревателями. Вольво получился сверхинтересным но пока ещё нераскрытым полностью авто. А вот к Mеrcedes самая большая претензия к дизайну
Загляните в 5ку БМВ или хотя бы Екласса))) это ты мощно сказанул
Про Мерседес удивительно было услышать, что едешь будто на дисках )
Спасибо за приятный обзор! Ведущий старается и все получается, можно чуть по-медленее говорить и добавить интонаций.
пятёрка сейчас эталон в классе
Не тест большой тройки, потому что новый Ауди а6 ещё не появился в продаже, так бы сняли большую тройку)
можно убрать из речи НО,ХОТЯ, Однако...?
слишком много этого НО , и не в машинах, а просто в речи автора.
Полностью согласен с утверждением насчет комфортности быв в отличии от мерседеса, лично ездил на обоих авто!)
Катался на новой бмв 5 серии, шумки нет вообще и мультимедиа подлагивает,что повергло меня в шок.
Интерьер Вольво лучший!
спасибо! объективный и грамотный тест... радует что пятерку хвалят!!! наконец то!!!
Отличная операторская работа👏🏻 спасибо.
Прекрасный обзор.
Подтверждаю!!! Пятачок вне конкуренции!!!
Нормальный обзор. Хороший язык. Без агрессии и пафоса. Кажется, у автора аудитория будет от 28 до 48 лет, судя по подаче материала. А так, каждому своё. Кому то мерс, кому то бэха , может и вольво. По мне, так мэрс по душе. Только мотор хотя бы с 3 литров. А бмв тоже хорош. Но , вольво никак .
мало кто из ведущих обращает внимание на то, во что «обут» автомобиль. ведь и вправду от модели шин, а тем более от диаметра диска многое зависит
Правильно заметили. Необходимо все авто обуть в один бренд колес. Тогда и говорить о шумности. Насколько я знаю по собственному , Мишлен самая тихая. А континентал нет. Вот и шумность разная.
Красивая и грамотная реклама бмв! Проплаченный обзор!
Затянули с выходом что-то. На дворе всё зелено, у вас снег лежит. Вы чо.
Мерседес похож сбоку и сзади на Лянчу Либру 90-х годов. Они думали, что все всё забыли и можно скоммуниздить у Лянчи дизайн.
БМВ - самый драйвовый, Вольво - самый технологичный, Мерседес - самый текучий.
ты-самый тупой
многие блогеры тест драйва говорять что бмв намнога лутше но покупать машину каждому покарману и по своем вкусе кому что навеца пускай покупает
ездил на каршеринговых Е200 и 520, у мерседеса лучший салон, бмв внешне хорошо выглядит, едут в условиях города +- одинаково.
то есть, дороги ВЫ делать не собираетесь?
В БМВ все хорошо кроме испорченного имиджа. Но тут как бы говно-драйверы виноваты, а не марка. Только по этой причине проезжаешь мимо бмв-центра и останавливаешься у лексус-центра.
Ведущий пряник чистый !
Сделать сенсоры на руле и НЕсенсорный дисплей- это провал, Mercedes.
Хороший тест. Ведущий хорош, достойно и спокойно все расписал.
ТОЛЬКО БИЭМДАБЛЮ!!!
Спасибо, классный тест
People please stop making these non-sense comments. Most of you did not even sat in any of these cars inside, and I am not evening talking about driving any of these cars or owning one. I ve driven all three and have owned tow out of the three. Not going to reveal which two. People who understand and who are deeply involved in auto business like myself would tell you that BMW G30 is by far the best vehicle in its class. The E class and Volvo S90 can't even touch the G30 5-Series. The dynamics, comfort, interior and the way the G30 is built overall puts this car in the different class of automobiles. The Drive.ru has tested 520D in very modest configuration and still states that G30 is much better automobile than the other two, but how about for instance 540i Xdrive with M-sport package, adaptive suspension and integral active steering and couple other options. It will blow the doors away from its competitors. Stop saying things that you have no clue about you idiots. You could only sit in front of your computer screen and talk shit about something that most of you will never experience in your lifetime. Fucking uneducated idiots!!!
Обзорщик не годится,чувствуется проплаченая реклама bmw,уж слишком громко он целует её в зад
Andrew Nanu БМВ реально получилась отличной. а Мерс зализаный обмылок.
И много ты о бмв знаешь? хоть 1 владел, хоть на 1 прократился? Или только так по словам от троюродного брата сестры друга? собралась школьная дежурка.
Прокатись сам и поймешь. У меня уже 4-й БМВ по счету, хотя был и мерседес Е-класса когда-то. В последнее время баварцы надоели и начали немного разочаровывать, и решил пересесть на мерин. Взял на тест драйв новую ешку, а потом новую пятерку. Был уверен, что понравится мерседес, я хотел, чтобы он понравился. Однако, был очень в нем разочарован. По ощущениям - как волькс, честное слово. А вот БМВ приятно удивила. Вы и сами можете записаться на тест драйвы в салонах и убедиться.
520 в стоке не лучше китайцев
Andrew Nanu
ты просто унылый чмошник )
Профессионально коротко и по делу. Молодец.
Я бы вольву взял нахер эти ломучие немцы.так мерс красив меняеться с годами а бмв надоел одно и тоже это фирменная решетка приелаесь.
Выбираю между v90 vs bmw5
Подскажите где снимали ролик? Дома красивые на заднем фоне)
Вольва красивая,но нужно изменить фары задние!
Соглы! Точно, им надо вернуть старые задние фары
Вольво какой-то аляповатый вышел.
Экстерьер: 1. БМВ. 2. Мерс. 3. Вольво. БМВ выразительнее за счёт оптики, с дизайном которой у Мерса кризис в последнее время: их авто теряют во внешнем виде из-за её скучности, не спасает даже АМГ обвес. Вольво спереди и сзади в диссонансе.
Интерьер: 1. Мерс. 2. БМВ. 3. Вольво. У Мерса абсолютно новый салон, очень красивый. БМВ не хуже, но концепция старая. У Вольво низкое качество изготовления дисплеев. Вообще моментами шведы не тянут на премиум в этой модели.
Ходовая: только тестить.
Отличный обзорщик!
Последняя ешка не оч нрав.Предыдущая четкая была. Из этих трех выбрал бы наверн бумер
валики боковой поддержки делаются не для щуплых ребят. хуже уж когда как в солярке в спину впивается а не по бокам
Приятно слушать, очень качественно!
конечно волво слов нет .
BMW 5 дизельный за 2 900 000... да, были времена...
5 бмв мягче Вольво??????? Всю свою историю бмв были зубодробильные. Автор, аккуратнее с рекламой)))
Да и ещё момент есть. Я катался на 5 бмв и шумки,как оказалось,вообще нет и в других видео все это говорят, но тут каким-то чудом автор видео надрачивает
лайк за знание фишки бмв по регулировке из центральных сопел. обзорщик технарь, не то что большинство на ютубе, лишь бы поболтать
XtaticVideo странное суждение, об этой фишке знают все.
XtaticVideo объясните пж как эта функция на F10 работала
Человек априори рекламирует БМВ, как минимум не объективно. Против БМВ ни чего не имею против, но обзор так себе
обзор не понравился. ведущий , по сути, рассказал про 3 машины отдельно. Где сравнение? Посмотрите тест Петровского про ку7 и вольво хс 90. Там сразу все понятно, а здесь...
Я понять не могу, почти все в коментариях топят за вольво. Мне самому вольво тоже нравится. Но их нет на улицах почти. Типа всем нравится но никто не покупает...
А про безопасность ни слово!!!
У всех на высоте.
постоянно новые лица, че их там, едят после первого провала на драйве ? Только Карин какой-то невкусный