Все же сенсорным кнопкам в авто не должно быть место!!! Глаза водителя должны следить только за дорогой!!! А кнопки должны быть физическими и максимально должны быть понятны тактильно!!!!!
Мне тоже не нравятся экраны. Но ты только представь, сколько надо кнопок, чтобы перенести все функции и опции с экрана? Я точно не хочу сидеть как будто бы в кабине самолёта, окружённый сотней-другой кнопок и тумблеров. К сожалению, экраны неизбежны
@@joedirt6756 чтобы, как Голованов, петь оды ("профессионально" за деньги по техзаданию) корейщине , а затем китайским подобиям автомобиля? )) ... Лучше пусть и далее Мельников остается самим собой, наглядно поясняя "зомбированным" про китайские изделия.
Супер! Спасибо за ваш труд и за хорошие новости!!! Одного не понимаю, вот в голове не укладывается - как можно иметь такой талант скорости и понимания машины?? Это что нужно иметь, чтобы незнакомую, чужую машину (стоимостью больше 10 лямов!) по скользкой и узкой дороге, на скорости 130 специально закидывать в занос?!!! При этом спокойно комментируя... Вы на самом деле профессионал своего дела! Я восхищаюсь именно вами ещё с бумажных журналов Авторевю! Спасибо, что продолжаете вести свой канал!!! Это всегда круто!
Сударь, вы свой автомобиль давно так использовали? Если так ездить постоянно то это не очень сложно, тем более с современной БМВ, которая восхитительная, но тяжёлая.
@@staslesuyk5220 это очень хорошие машины, были 20 лет назад. Сегодня там ни жёсткости кузова, ни работы подвески, к сожалению время беспощадно, это не отменят того факта что е46 купе самый красивый авто за всю историю автомобилестроения, но сегодня это уже культурная ценность которую жалко. Я ездил на 325 е46 15 лет назад, недавно прокатился, после современных тачек и моторов уже не торт, мы избалованы турбо тягой и мехатронным шасси. Время не щадит легенды.
95% обзирателей ( типа всяких "приседалычей")будут фапать на разгон 0-100 и говорить что это шляпа. Но никто из них не будет способен реализовать реальный потенциал даже на 10%. Правильные обзоры делаете Владимир.
Никому особо не нужны эти 0-100, но то, что они поставили новую электрорейку, и теперь связь колёс с рулём исключительно искусственная, как у любого китайца - просто удручает.
@nicosmith5306 меня больше удручает сенсорное управление всего что возможно и глянцевый пластик. Ну а так, машина как машина. Пох на чем в пробках стоять.
99% покупателей также не будут "реализовывать потанцевал" на своих 520ых. По крайней мере, пока они новые, а не попали к 20ти летнему челу через 10 лет.
А что такое это "реализовать потенциал?" Вы ведь говорите сейчас про городские и междугородние поездки на данном авто, верно? Так часто слышал эту фразу. Быть может, вы прольете истину
Вы думаете что она и летом так ехать будет? "Реальный" потенцивал, который будут не способны реализовать большинство критиков этой пятерки, зимой можно и у 70 сильных жигулей отыскать
Всем привет, это моя пятерка на обзоре. Года три назад на этом же канале был обзор m340, кто бы знал, что новый седан окажется даже интереснее для водителя! Спасибо Владимиру, что раскрыл ее потенциал, я бы так никогда не смог:) если у кого-то есть вопросы по тачке - с радостью отвечу. UPD. Мой топ вопросов! 1. Нафига ты этому неадеквату дал прокатиться? 2. Зачем потрачено 10 лямов на безвкусное дерьмище? 3. Как вы решились на покупку настолько уродливого и дорого автомобиля? 4. А точно умный человек такое купит? 5. Хлам (это не вопрос, но звучит прекрасно) UPD2. Немного комментариев по самой машине. 1. Места сзади стало больше, и это очевидно. Тем более убрали кармашки на сидениях и теперь там выемки. То, что демонстрируется на видео - передние сидения отодвинуты назад на максимум, так ездить никто не будет, ногами до педали не достанет даже человек ростом 1.90) Это еще раз показывает, какие огромные у BMW диапазоны регулировок, что очень круто по сравнению, например, со многими корейцами (у сына Genesis, там беда для высоких). 2. Ни за какие деньги нельзя теперь поставить доводчики дверей с завода! Придется колхозить. Это мы осуждаем. 3. У передней и задней камер наконец появились штатные омыватели! Как же долго я этого ждал.
Вопрос один:как можно было это недоразумение купить? Плевать как она едет,вы же в первую очередь смотрите на нее. Вокруг столько более красивых автомобилей,что кажется невозможно выбрать это находясь в трезвом уме
@@andyshay633 во-первых, ее больше не делают в Европе, только США, насколько мне известно. Ни один из официальных дилеров ее не привозил. Кто готов взяться - просит за 540 цену чуть ли не Х5 40i, что не имеет смысла. то есть короткий ответ на Ваш вопрос - она капец какая дорогая)
Сенсорные кнопки - производитель говорит «так удобнее!» Контурная подсветка, вместо натурального материала типа дерево или металла, и снова будто говорят«ват так приятнее!» Звук двигателя из колонок - «так прикольнее!» Не слишком много «вам так удобнее!»? Дверные ручки, внешность в целом…список можно продолжать долго. «Ребята, она едет!» - и только тут Владимир говорит то, что глазами не почувствуешь. Вспомнилось как Джереми Кларксон бесился от м5 е60, то голосовой помощник бесил, то радио…но по нажатию одной кнопки машина становилась в одну из лучших в мире. Благодарю, Вова 🤝
Замечательный обзор! Видно как Володя кайфует) Я вот что подумал глядя на новый салон 5ки- если раньше в старые машины местные умельцы ставили новые салоны, то сейчас уже нужно делать всё наоборот))
Смотреть как ВОЛОДЯ наваливает на новой машине за 10 млн, смело кидая из стороны в сторону, управляемый занос и при этом комментирую технические аспекты!!! Браво! Мэтр!!!
Мамкины инженеры разрабатывают) в детстве видимо часто играли сидя в кресле с игрушечным рулём в руках и озвучивали жӏжвук двигателя ртом))) скоро так сядешь в тачку, посидишь на месте, послушаешь звук, представишь, что прокатился по городу т домой пойдёшь)))
Я когда смотрю с какой скоростью и по какой дороге ведущий едет, у меня все внутри замирает)какой же это адреналин. Сам езжу на G30 530i xdrive, не представляю себе что б я на ней так рассекал))мне кажется на первом повороте улечу в поле . Выпуск очень классный, спасибо!
@@Денис-н8б4укому как видется... На мой взгляд, Бмв, особенно от 6-ти горшков, не прощает ошибок, даже с расслабленой, а не полностью отключенной системой стабилизации. Пропеллер всегда держит водителя в тонусе. Разноширокие колёса и колея не дадут соврать.😅
@@Денис-н8б4у Любое 4-ех колесное ведро позволит больше. 90% водил сдадутся раньше. А не только бемеве. Предпочту этой повозке 20 -летнего эвика или субика.
Когда уведел дизайн 5 cерии в кузове F10 --в моем понимании это был ЛУЧШИЙ-СОВЕРШЕННЫЙ дизайн этой модели(да и среди конкурентов пожалуй). Глядя на такой автомобиль хочется купить прямо сейчас не теряя ни минуты G30 логическое продолжение F10-11. И в рейстале(я о передних фарах) все еще сильное желание приобрести этот автомобил не покидает А вот тестируемый автомобиль---складывается впечатление что его создавали ребята которых неоднократно "вакцинировали" запрещенными препаратами. При чем большими дозами. Дизайн просто непереносимый. Да в интерьере вообще не парились. Прикрутили один планшет для полного удишевления производства и пользуйтесь. И плевать что это не удобно, не безопасно для использования--плевать лиш бы побольше деньжат заработать. Это натуралный фашизм по отношению к клиенту--причем по очень высокой цене А за видео хочу поблагодарить. Спасибо за отменную работу
ф10 и г30 дорест почти одинаковы по дизайну,непосвященные люди вообще часто путают,когда рядом стоят.У меня часто рядом стоят,в белом цвете и мпак обе. И,по моему мнению,это самый эталонный дизайн 5-ки как по интерьеру,так и по экстерьеру вообще.
и кузов переходной- универсальная платформа для бензина, гибрида и электро. А значит по всему кузову присутствуют неэффективные и противоречивые решения в угоду универсальности.
Это безусловно. И Е30 туда же. Они выглядят прекрасно. Без оговорок, типа: в живую лучше. И в живую, и на картинках, и в видео. Они просто красивые. А это.. Ну такое..
Чем е39 лучше G30? Про ходовые качества молчу. Даже по дизайну G30 выглядит лучше, стремительнее, как стройный атлет. Е39 как будто атлет забросил спорт и немного разъелся, погрузнел.
3:25 - я просто в шоке, насколько мало места для ног на заднем диване... Верно подмечено ранее в комментариях, что сзади места как в приоре. Можно было и не заморачиваться с задними дверями для тучных людей, они там не поместятся)))
на самом деле, в жизни, когда ты там сидишь, это вполне комфортно и не особо тесно. Да, ногу на ногу не закинуть, но, с другой стороны, это и не 7 серия)
Очень грустно, что современные автомобили перестали быть автомобилями, а стали гаджетами. Куча электронники, в которой не разберёшься в гараже. Да, возможно кому то нравятся новые салоны автомобилей, но лично для меня сенсорные панели мультимедиа и электронные тахометры это просто ужас. Максимально сильно отвлекает от езды. Я все же за аналоговые приборы и за кнопочную магнитолу. За рулем авто я хочу именно водить ее, а не сидеть как за своим телефоном. Для этого есть гаджеты, которые у нас дома и в карманах. Но я думаю, что мы еще вернемся когда нибудь к старой конструкции салона. Мода циклична. Это лично мое мнение! Владимир, спасибо за обзор!
Во время езды смотреть лучше на дорогу) Что на цифровом экране, что на аналоговом приборе основная информация находится на одном и том же видном месте. Управление магнитолой тоже в основном на руле у всех сейчас. Когда пересаживался с аналогового спидометра на цифровой разницы с точки зрения безопасности вождения совсем не заметил.
@@ВладимирНечаев-м5л новенький бмв в гараже. ))) Послушайте, ну не покупают бмв грантоводы. У нас это не так работает. )) Кнопочная магнитола... Комментирует человек, которые никогда не имел бмв (у нас шайба с нулевых). Зачем вот? Ну есть же форумы Гранты...
У меня на А6 Allroad 2002 года выпуска такие дверные ручки, всегда нравились! Не набивается снег туда. И выглядит благородней. Так что мода циклична :)
@@Sibir-u7f Интернет тут не причем, в России ютьюб блокируют. Без ВПН так и будет долго грузиться. Только у некоторых провайдеров иногда работает без замедления
Из всех пятерок БМВ 21 века мне симпатичнее всех F10, потом, как логическое продолжение - G30. Но во всем в ней чувствовалось некое упрощение с точки зрения качества материалов - метал будто тоньше, изза этого двери звонче хлопают, кожзам вместо кожи, пластик тоже будто менее приятный. И все это за большие деньги… А вот все что было дальше не вызывает восторг. Особенно этот ужасный безликий экран поперек всего салона..
У меня была F 10 525d в течении 10и лет. Остались только положительные впечатления В 2011- 12 люди шею сворачивали на эту тачку. Продал другу и до сих пор сердце екает , когда её вижу, хотя нашёл ей очень достойную замену.
@@Alexandr_Splin разобьётся, а после ремонта станет такой же как и была, но только в описании авито =). Те кто может позволить себе такие машины, покупают их далеко не на последние деньги. Владелец на следующий день будет собирать такую же в конфигураторе
Машина давно на рынке. Но почему-то абсолютное большинство профессиональных обзоров - электрических версий этого автомобиля. А тут - лучший обзор версии с ДВС.
Это не у бмв плохой дизайн. Это у китайцев хорошие дизайны, нарисованные европейцами. Просто русские не могут привыкнуть к новому дизайну. Щас средний возраст авто в России хорошо так за 15 лет
Владимир, приятно видеть как развиваете канал и улучшаете качество съёмки, интересные автомобили, не останавливайтесь, шикарный ролик, не говоря о том, что вы редкий профессионал и талант, так никто больше не рассказывает, спасибо за ваш труд 😊
Из видео понял, что если швырять машину по дороге, то она классно отлавливается. Это хорошо для тех кто так ездит. Я таких видел на Приорах несколько раз! При обычной эксплуатации сплошные минусы получается, за исключением вроде бы нормальной подвески...
Всех приветствую! В этом видео сама машина на втором плане , здесь про водителя!!! Володя , круто!!! Есть наездники , есть водятлы, есть те кто думают , что они умеют водить , но Володя действительно тонко чувствует машину на любом покрытии. Сам люблю подрифтить, но чужую машину так юзать пока не готов , так что респект за вождение! P.s с Володя , с какого круга уверенно газовал? Я бы решился на такие манёвры , на несвоей тачке с круга 5 - 6. Всем добра!!! Привет с Казахстана.
новая пятерка утратила индивидуальный стиль БМВ и ориентирована полностью на китайского потребителя, но вот в Китае этот автомобиль собирает больше негатива чем позитива)
Владимир, спасибо большое! Очень познавательно и как всегда с ощущением, что сам прокатился) Все течет все меняется. Внешность тоже меняется. И у машин она становится современнее, отдавая дань тенденциям дизайна… нужно время и все привыкнут) первый х7 тоже все ругали за внешность, но потом он стал часто появляться на дорогах. Тут такая же история будет.
Какой чудесный цвет - хуже только просто черный. Не металлик, максимально пресный и дешевый оттенок, будет отлично смотреться с высохшей грязью с реагентами на бортах, и серым небом, лежащим сверху.
Вов, про управляемость G30… У меня была 520d xDrive и что касается скольжений, то там не было этого эффекта пилы, про который ты говоришь, может я не правильно понял и ты имел ввиду только G20, но именно у пятерки ее заднеприводный характер был большим плюсом, так как она очень прогнозируемо и мягко реагировала как на работу с газом так и на действия рулем, выставляешь угол и плавно работа ешь газом, она едет ровно так как ты хочешь, без вот этого эффекта, что нам же надо ехать туда и… Нет, она слушала именно пилота, вот когда ты давил сильнее при необходимости, она бросала уже больше на морду и машину вытягивала, если ты переборщил с углом и был близок к развороту. Мы с Ефимом Гантмахером в Мячике снимали и там все это очень хорошо видно и был один момент, когда я за рулем был и с углом переборщил вот тогда газ сильно помог. А ее заднеприводный характер эти был большой плюс того хДрайва и в плане контроля, и в плане удовольствия. Гораздо лучше чем например хДрайв у предыдущего Ф поколения.
Под единорогом 🦄 обычно подразумевается что-то уникальное, здесь же пластиковая китайская погремушка с привкусом бренда за оверпрайс в российском случае. Тут скорее напрашивается аналогия не с единорогом, а мамонтом, в качестве российского покупателя
Всем, привет! Володя, Володя, спасибо дорогой!!! Только и слышу про большой вес, глаза пока не принимают внешку, но так бывает, внутри и правда как будто творили другая команда, но BMW по прежнему с нами и это САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! Еще бы ценник был... Володь, спасибо тебе за твои глубокие, детальные обзоры!!! И удачи!!!🤝
Не знаю... Жаль, что здесь нельзя выложить фото моей Е60. Несколько человек мне 2 🍋 за неё предлагают. Так что... На вкус и цвет все фломастеры разные 😉
Ну как?! Ну как можно настолько круто передавать водительский кайф от управления машиной?!) Спасибо Владимир, тёзка, я получил огромное удовольствие в очередной раз, от просмотра ролика. Да, скептицизм к этой машине огромный. Прежде всего из-за этой огромной компьютеризации всего, страшного дисплея, никак не вписанного в дизайн салона, сенсорных кнопок везде где только можно (VW уже сыграл в эту игру, неужели BMW не могла воспользоваться чужим опытом?). Но в конце концов, ко всему этому можно привыкнуть, как и к цене. А вот к плохому шасси и невнятному мотору - никогда - и этого мы бы баварцам не простили. Но, теперь наши волнения развеяны) И, я за время ролика, как будто даже полюбил экстерьер машины, пригляделся наверное!😅
1) DIE neue Klasse, а не der. 2) Не весь neue Klasse будет электрическим, хз откуда это взяли. 3) Машина на платформе UKL тоже могуть быть и электричками, и гибридами, CLAR в этом плане ни разу не особенный.
Первое видео на канале которое не смог досмотреть. Смотреть на дизайн этой БМВ, просто слезы из глаз, как можно было создать такое уродство, ну это сугубо мое мнение конечно ...
Много лет продавал новые BMW и на мой взгляд - это проходная модель, вариант на пересидеть. Проблема в том, что ее не хочется купить, не цепляет, крупными масками вау, а в деталях дешевка, упрощение здесь, упрощение там. Для тех кто не в теме ок, а для тех кто готов переплачивать за идею, этого не достаточно. Одним словам звезда корпоративного автопарка, возможно такси.
Тем кто будет говорить мол "Е60 жи полюбили" Да что вы заладили все одно и то же Как фанат Е60 я вам скажу - внешне как была уродливой так и осталась, как не нравилась всем торпеда и панель приборов, так и не нравится Но почему же их "полюбили", надежные моторы М54 на дорестах, точнее нет - понятные в ремонте, моторы М57, с понятными возрастными проблемами, 535i с ее потрясающей турбошестеркой Полюбили за то что от Е39 она унаследовала очень много классных решений, за исполнение материалов салона и за ощущения дорогого авто G60 это просто уродец обрезаный по комплектации, ну это смех- забрать со всех комплектаций присоски, сидения ломайки, двойные стекла открываемый люк и еще кучу атрибутов бизнес седана Ах да, еще забрали v8 бывший традиционно верхним в линейке, для тех кому нужна "почти м5" по мощности Я недавно смотрел обзор самого нового BMW Х3, там один пластик в салоне, дешевый такой, хотя прошлый Х3 был роскошным В общем bmw решили делать дешевые машины за дорого
Как же хочется хоть раз попробовать так всеми хваленное бмвшное шасси, особенно е46 из предыдущего выпуска, в пределе и на гоночной трассе. Владимир как всегда находит что рассказать про каждый новый авто, так похожие друг на друга и заточенные под одну концепцию.
@@АндрейКостров-ы1ф ID6. Там было три типа приборок (будильники, полуцифровая и цифровая). Первые два шли на помойку. Все же владельцы бмв предпочитают современные авто, а не устаревшие решения. ))
Телевизор на колесах с батарейками... и это будущее автопрома... хочу в прошлое, лет 20-30 назад, когда все настоящее автомобильное тактильно, по запаху и по звуку еще совершенствовалось
Являюсь фанатом БМВ, владею BMW e65 745i 2003 года выпуска, куплена в 2009 году. Я второй владелец. Держу автомобиль в коллекционном состоянии. Каждый день получаю удовольствие. Как только сажусь в новые БМВ - еще терпимо. Но это поколение БМВ - это просто позор. Зажрались они в край!!! Да, она очень хорошо и приятно стоит на дороге, НО если нужно только это - есть автомобили не хуже и дешевле. Покупая БМВ - это всегда было сочетание и управляемости и комфорта и качество материалов и шумоизоляция, и v8 или хотя бы r6. А это что за говно за такие деньги?! Дизайн - говно китайское что внешне что внутренне. 4 цилиндра, звук мотора искусственный через колонки, шумоизолция как в дешевых авто, качество салона как в китайцах или Рено. Вы для кого делаете автомобили?! Для глупых домохозяек?! Чем больше катаюсь на новых БМВ, тем меньше хочется продавать свою 745i. Могу себе позволить купить новую БМВ 7-й серии. Но лучше я буду содержать свой е65 в коллекционном состоянии и дальше на нем ездить. Позор и стыд БМВ….
Как же сложно сейчас адвокатам BMW G60, ведь действительно после красотки G30 выдать бизнес-седан семейства Geely Coolray это два шага назад. Интерьер минус, экстерьер минус, по движению никаких прорывов. В ролике Владимир говорит, что машина про другое. Про какое «другое» выбирайте сами. Кстати, Владимир в ролике нашел. 😅
Владимир, не перестаю восхищаться Вашим способностям! Вести практически любой автомобиль в управляемом заносе и на пульсе 57 спокойным голосом нам об этом в тонкостях рассказывать...Браво! Аль Атия "отдыхает", как я Вам однажды и сказал! И да, до новых встреч!
Редчайшая, красивая, одна из героинь фильма Довод. Но это ж та же самая Инсигния копейка в копейку?! Зачем разбирать эту умершую от рук GM жертву убийства?
Вы профессионал с большой буквы, в отличии от горе - блогеров всех мастеи, которые по факту , как время показала являются просто перекупщиками, ( приношу свои искренние извинения, за упоминание этих ,,личностей'' к которых что не китаикое,, Чудо автопрома " то ,, ДВА Раза Круче крузака и два раза дешевле,, или ,, УБиИЦА ,, убийц.. или... ) Помню девиз редакции ,, АВТОРЕВЮ " У НАС В ЖИЛАЖ ТЕЧЕТ НЕ КРОВЬ А БЕНЗИН ( ЕЩЕ РАЗ ПРОЩУ ПРОЩЕНИЯ ЕСЛИ НЕ ТОЧНО ЦИТИРУЮ ) вы это в полной мере показали , , показали что такое плохо ( это я про гипер - блогеров Я даже упоминать не буду слишком много чести им) и что такое - хорошо , и не просто ХОРОШО а полный восторг за что вам огромное спасибо
Все же сенсорным кнопкам в авто не должно быть место!!! Глаза водителя должны следить только за дорогой!!! А кнопки должны быть физическими и максимально должны быть понятны тактильно!!!!!
@@zidanzidan689 раньше это называлось - ЭРГОНОМИКА!😉😁
Будут. Как опция, 25 % от стоимости авто.
Мне тоже не нравятся экраны. Но ты только представь, сколько надо кнопок, чтобы перенести все функции и опции с экрана? Я точно не хочу сидеть как будто бы в кабине самолёта, окружённый сотней-другой кнопок и тумблеров. К сожалению, экраны неизбежны
@@kotenokgaf2791, чушь. Основное - на кнопки. Баловство - пусть будет в экране.
70%,сенсорного кнопкожимства-это мусор!
Володя заменил собой весь когда-то легендарный Авторевю! 👍
Спасибо Владимиру, и ..жаль что тот АР остался в прошлом.
Давно было пора уходить ему на "вольные хлеба"! Уже бы пожинал результаты своего проф. труда в достойном денежном эквиваленте
Ему до Голованова еще расти и расти.
@@joedirt6756 однако где Голованов (при всем уважении) и АвтоРевю, а где Володя???
@@joedirt6756 чтобы, как Голованов, петь оды ("профессионально" за деньги по техзаданию) корейщине , а затем китайским подобиям автомобиля? )) ... Лучше пусть и далее Мельников остается самим собой, наглядно поясняя "зомбированным" про китайские изделия.
Супер! Спасибо за ваш труд и за хорошие новости!!! Одного не понимаю, вот в голове не укладывается - как можно иметь такой талант скорости и понимания машины?? Это что нужно иметь, чтобы незнакомую, чужую машину (стоимостью больше 10 лямов!) по скользкой и узкой дороге, на скорости 130 специально закидывать в занос?!!! При этом спокойно комментируя... Вы на самом деле профессионал своего дела! Я восхищаюсь именно вами ещё с бумажных журналов Авторевю! Спасибо, что продолжаете вести свой канал!!! Это всегда круто!
вы сами просто почаще едите на всяком разном и во всех режимах- не будете удивляться)
а вот в чём Володя редкий талант, так это ораторское искусство
Сударь, вы свой автомобиль давно так использовали? Если так ездить постоянно то это не очень сложно, тем более с современной БМВ, которая восхитительная, но тяжёлая.
@Torn1k у меня Е46 330 coupe на механике, а до этого была е36 325 coupe! И я далеко не "тошнотик", поэтому я знаю о чём говорю))
@@staslesuyk5220 это очень хорошие машины, были 20 лет назад. Сегодня там ни жёсткости кузова, ни работы подвески, к сожалению время беспощадно, это не отменят того факта что е46 купе самый красивый авто за всю историю автомобилестроения, но сегодня это уже культурная ценность которую жалко. Я ездил на 325 е46 15 лет назад, недавно прокатился, после современных тачек и моторов уже не торт, мы избалованы турбо тягой и мехатронным шасси. Время не щадит легенды.
А стрелять в яблоко которое на голове у человека, как это оцените или думаете это только в кино? Это опыт
95% обзирателей ( типа всяких "приседалычей")будут фапать на разгон 0-100 и говорить что это шляпа. Но никто из них не будет способен реализовать реальный потенциал даже на 10%. Правильные обзоры делаете Владимир.
Никому особо не нужны эти 0-100, но то, что они поставили новую электрорейку, и теперь связь колёс с рулём исключительно искусственная, как у любого китайца - просто удручает.
@nicosmith5306 меня больше удручает сенсорное управление всего что возможно и глянцевый пластик. Ну а так, машина как машина. Пох на чем в пробках стоять.
99% покупателей также не будут "реализовывать потанцевал" на своих 520ых. По крайней мере, пока они новые, а не попали к 20ти летнему челу через 10 лет.
А что такое это "реализовать потенциал?" Вы ведь говорите сейчас про городские и междугородние поездки на данном авто, верно? Так часто слышал эту фразу. Быть может, вы прольете истину
Вы думаете что она и летом так ехать будет? "Реальный" потенцивал, который будут не способны реализовать большинство критиков этой пятерки, зимой можно и у 70 сильных жигулей отыскать
Всем привет, это моя пятерка на обзоре. Года три назад на этом же канале был обзор m340, кто бы знал, что новый седан окажется даже интереснее для водителя! Спасибо Владимиру, что раскрыл ее потенциал, я бы так никогда не смог:) если у кого-то есть вопросы по тачке - с радостью отвечу.
UPD. Мой топ вопросов!
1. Нафига ты этому неадеквату дал прокатиться?
2. Зачем потрачено 10 лямов на безвкусное дерьмище?
3. Как вы решились на покупку настолько уродливого и дорого автомобиля?
4. А точно умный человек такое купит?
5. Хлам (это не вопрос, но звучит прекрасно)
UPD2. Немного комментариев по самой машине.
1. Места сзади стало больше, и это очевидно. Тем более убрали кармашки на сидениях и теперь там выемки. То, что демонстрируется на видео - передние сидения отодвинуты назад на максимум, так ездить никто не будет, ногами до педали не достанет даже человек ростом 1.90) Это еще раз показывает, какие огромные у BMW диапазоны регулировок, что очень круто по сравнению, например, со многими корейцами (у сына Genesis, там беда для высоких).
2. Ни за какие деньги нельзя теперь поставить доводчики дверей с завода! Придется колхозить. Это мы осуждаем.
3. У передней и задней камер наконец появились штатные омыватели! Как же долго я этого ждал.
Вопрос один:как можно было это недоразумение купить? Плевать как она едет,вы же в первую очередь смотрите на нее. Вокруг столько более красивых автомобилей,что кажется невозможно выбрать это находясь в трезвом уме
У меня другой вопрос откуда столько бабла ?
Почему не 540?
@@vuatkin спасибо за вклад в развитие канала 💪
@@andyshay633 во-первых, ее больше не делают в Европе, только США, насколько мне известно. Ни один из официальных дилеров ее не привозил. Кто готов взяться - просит за 540 цену чуть ли не Х5 40i, что не имеет смысла. то есть короткий ответ на Ваш вопрос - она капец какая дорогая)
тонны маркого глянца, метровый планшет перед лицом и подсветка, что еще нужно нынешнему потребителю
пластик на центральной панели - геморой, а экране удачно сделаны чтобы их заклеить плёнкой
Ремарка - по мнению маркетологов.
Нужно чтобы ЭТО ездило, возило и не ломалось
А тебе что нужно, клоун?
@@Champik333если бы только по мнению маркетологов, то ее бы не покупали
Владимир Мельников о мультимедиа новой бмв пятерки: "Здесь какие-то взбесившиеся сперматозоиды бегают по экрану" (13:33) 😂
Не в бровь, а в глаз😄
@@abrakadabra5023 он не понял, что это просто скин для настроения. А так всего два: комфорт и спорт. )
Сенсорные кнопки - производитель говорит «так удобнее!»
Контурная подсветка, вместо натурального материала типа дерево или металла, и снова будто говорят«ват так приятнее!»
Звук двигателя из колонок - «так прикольнее!»
Не слишком много «вам так удобнее!»?
Дверные ручки, внешность в целом…список можно продолжать долго.
«Ребята, она едет!» - и только тут Владимир говорит то, что глазами не почувствуешь.
Вспомнилось как Джереми Кларксон бесился от м5 е60, то голосовой помощник бесил, то радио…но по нажатию одной кнопки машина становилась в одну из лучших в мире.
Благодарю, Вова 🤝
Замечательный обзор! Видно как Володя кайфует)
Я вот что подумал глядя на новый салон 5ки- если раньше в старые машины местные умельцы ставили новые салоны, то сейчас уже нужно делать всё наоборот))
Последнее в точку)
Чтобы тучные люди могли туда попадать, а сзади места - как в приоре 😂😂😂
Как в 9-ке
Как в Солярисе
Даже у самых старых пятерок места в разы больше чем в приоре, про удобство вообще помолчим и с тех старых пространство сзади только увеличивалось
@ВасяЦимбалинець Вася не гони 🤣
я думаю в приоре места больше
Смотреть как ВОЛОДЯ наваливает на новой машине за 10 млн, смело кидая из стороны в сторону, управляемый занос и при этом комментирую технические аспекты!!! Браво! Мэтр!!!
И кидает на скользкой зимней дороге не боясь улететь в дерево 🌳-это просто класс!!!
Тоже об этом подумал. При всем умении водить, в голове наверняка цифра из ценника во время таких маневров
Звук выхлопа из динамиков, это - ПОЗОР.
Смотри на свой позор пенсионерского японца своего
Мамкины инженеры разрабатывают) в детстве видимо часто играли сидя в кресле с игрушечным рулём в руках и озвучивали жӏжвук двигателя ртом))) скоро так сядешь в тачку, посидишь на месте, послушаешь звук, представишь, что прокатился по городу т домой пойдёшь)))
А в чем проблема?
@@АнтонИванов-з1у позор это твоя Лада и новый Москвич страшный гроб
@@_igrв звуке выхлопа из динамиков.
Очень стильный салон. Прям, чанган какой-то 😂
@ly3551 а впечатление, будто бывший дизайнер чанган теперь рисует бмв...
Цыган
Я когда смотрю с какой скоростью и по какой дороге ведущий едет, у меня все внутри замирает)какой же это адреналин. Сам езжу на G30 530i xdrive, не представляю себе что б я на ней так рассекал))мне кажется на первом повороте улечу в поле . Выпуск очень классный, спасибо!
Владимир не только замечательный автожурналист, но и профессиональный автогонщик.
Просто БМВ позволяет больше, чем ваш инстинкт самосохранения
@@Денис-н8б4укому как видется...
На мой взгляд, Бмв, особенно от 6-ти горшков, не прощает ошибок, даже с расслабленой, а не полностью отключенной системой стабилизации.
Пропеллер всегда держит водителя в тонусе. Разноширокие колёса и колея не дадут соврать.😅
@@Денис-н8б4у
Любое 4-ех колесное ведро позволит больше. 90% водил сдадутся раньше.
А не только бемеве.
Предпочту этой повозке 20 -летнего эвика или субика.
Вам можно было бы со своей машиной к Владимиру на курсы вождения зимой. Узнали бы ее лучше 😀
Когда уведел дизайн 5 cерии в кузове F10 --в моем понимании это был ЛУЧШИЙ-СОВЕРШЕННЫЙ дизайн этой модели(да и среди конкурентов пожалуй). Глядя на такой автомобиль хочется купить прямо сейчас не теряя ни минуты
G30 логическое продолжение F10-11. И в рейстале(я о передних фарах) все еще сильное желание приобрести этот автомобил не покидает
А вот тестируемый автомобиль---складывается впечатление что его создавали ребята которых неоднократно "вакцинировали" запрещенными препаратами. При чем большими дозами.
Дизайн просто непереносимый. Да в интерьере вообще не парились. Прикрутили один планшет для полного удишевления производства и пользуйтесь. И плевать что это не удобно, не безопасно для использования--плевать лиш бы побольше деньжат заработать.
Это натуралный фашизм по отношению к клиенту--причем по очень высокой цене
А за видео хочу поблагодарить. Спасибо за отменную работу
ф10 и г30 дорест почти одинаковы по дизайну,непосвященные люди вообще часто путают,когда рядом стоят.У меня часто рядом стоят,в белом цвете и мпак обе.
И,по моему мнению,это самый эталонный дизайн 5-ки как по интерьеру,так и по экстерьеру вообще.
Потому-что ,много людей гоняться за последними моделями,чтоб хвастаться,это как с айфонами.Производители это просекли,модно не париться-пипл схавает .
@@Xerasdvaсогласен, это тот случай когда понты дороже денег 😂
@@ivanivanov-ql9dk Тоже склонен так считать
Вот согласен на все 100%))
...пластиковый китайский салон...китайский дизайн...габариты как у семерки...M серия с массой как у bentley bentayga...это успех ))
и при этом нет места для задних пасажиров. что за недоразумение
@@nonamepowerultra китайцы маленькие машинки для азиатского рынка)
и кузов переходной- универсальная платформа для бензина, гибрида и электро. А значит по всему кузову присутствуют неэффективные и противоречивые решения в угоду универсальности.
@@Евгений-ш6ь4к пипл хавает
Дело не в цифрах,а в ощущениях
Спасибо за труд. Владимир всегда крут.
Согласен. Кратко, лаконично, доступно и без лишней воды. Если действительно хочешь узнать об автомобиле, то это сюда!!!
Как фанат БМВ скажу - это не БМВ, это фейк с закосом под Китайские вёдра.
10 млн за 2 литра б48, по сути тот же н20 (только без болячек) на двухтонной машине. Просто треш
ниче китайца может купить, раз бмв не нравится
@@arystan770 может и куплю. К примеру GAC GS-8
Раньше на камри ставили стопари от бмв, а теперь бмв ставит стопари от камри.
Голодранец ты нищий
Точняк, 40 ковка
1000%
@@ВладимирСоловей-н1ф, 70ка) Ты посмотри внимательнее на стопсигналы
@ВладимирСоловей-н1ф голодранец ты ипотечный
Дизайн новой G60 генерировал Чат GPT , по запросу " нарисуй что-нибудь вот этакое, шоп прям вах!" . Ну, и чат слепил дизайн как понял😂
Как не крути я за олд скул (Е38, Е39, Е46). Для меня они останутся интереснее, особенно внешне.
Да живых уже нет, а кого есть те не продают
Это безусловно. И Е30 туда же. Они выглядят прекрасно. Без оговорок, типа: в живую лучше.
И в живую, и на картинках, и в видео. Они просто красивые. А это.. Ну такое..
Чем е39 лучше G30? Про ходовые качества молчу. Даже по дизайну G30 выглядит лучше, стремительнее, как стройный атлет. Е39 как будто атлет забросил спорт и немного разъелся, погрузнел.
@@icetea6531е39 еще и довольно маленькая в сравнении с g30, хотя для кого-то это преимущество
@@icetea6531 нищий хвалит нищету
Цифровые кнопки и приборки смотрелись круто в 80 90. Но сейчас от этого тошнит.
@@Георгий-г2м7ч да все норм в старье. За миллион рэ даже без турбины будет. Что за нытье. ))
@Mupvlad теперь пляните, что вы имели ввиду вообще 😛)))
@@Георгий-г2м7ч ну будильники вы сможете купить без проблем. Остальным- цифровые. )
@Mupvlad пост не о том, кто и что сможет купить. А что в целом современные приборки и торпеды по дизайну, оставляют желать лучшего.
@ тому, кто не может купить- да. Нужно же найти довод, почему не покупаешь. )
3:25 - я просто в шоке, насколько мало места для ног на заднем диване... Верно подмечено ранее в комментариях, что сзади места как в приоре. Можно было и не заморачиваться с задними дверями для тучных людей, они там не поместятся)))
Больше всего места из всех БМВ сзади в ф-34 тройке ,как в лимузине .
на самом деле, в жизни, когда ты там сидишь, это вполне комфортно и не особо тесно. Да, ногу на ногу не закинуть, но, с другой стороны, это и не 7 серия)
Бмв для водителя. Из пассажиров - максимум спутницу 45 киллограмм на переднем сиденье
еще и сиденье спереди пластиковое - что бы было хорошо упираться ногами
@@artursplocins3184как ты определил 😂😂😂 ты в г20, г30 сидел? Или в 6ке?
Владимир, как всегда выручает, искал что посмотреть перед сном и вот в который раз видео от Владимира 🎉🎉🎉🎉
Мне кажется, что если снять шильдик BMW, то хрен отличишь её внешне от китайца...Может быть за ними и будущее, но мне они не заходят ну совсем...
Очень грустно, что современные автомобили перестали быть автомобилями, а стали гаджетами. Куча электронники, в которой не разберёшься в гараже. Да, возможно кому то нравятся новые салоны автомобилей, но лично для меня сенсорные панели мультимедиа и электронные тахометры это просто ужас. Максимально сильно отвлекает от езды. Я все же за аналоговые приборы и за кнопочную магнитолу. За рулем авто я хочу именно водить ее, а не сидеть как за своим телефоном. Для этого есть гаджеты, которые у нас дома и в карманах. Но я думаю, что мы еще вернемся когда нибудь к старой конструкции салона. Мода циклична. Это лично мое мнение! Владимир, спасибо за обзор!
да), но свой айфон вы не хотите на нокию 3310 поменять, или дома вместо плазмы, ламповый тв???
@paparex2811 вы не поняли смысл моих слов
Во время езды смотреть лучше на дорогу) Что на цифровом экране, что на аналоговом приборе основная информация находится на одном и том же видном месте. Управление магнитолой тоже в основном на руле у всех сейчас.
Когда пересаживался с аналогового спидометра на цифровой разницы с точки зрения безопасности вождения совсем не заметил.
@@ВладимирНечаев-м5л новенький бмв в гараже. )))
Послушайте, ну не покупают бмв грантоводы. У нас это не так работает. ))
Кнопочная магнитола... Комментирует человек, которые никогда не имел бмв (у нас шайба с нулевых). Зачем вот? Ну есть же форумы Гранты...
@@eashuvalov я бы сказал, что безопасность повышается: не бликует и читаемость лучше.
Вижу новый выпуск - лайк на автомате
У меня на А6 Allroad 2002 года выпуска такие дверные ручки, всегда нравились! Не набивается снег туда. И выглядит благородней. Так что мода циклична :)
Комментарий в копилку лучшему авто журналисту в России 🎉
Только из за этого канала установил VPN)
@@userPipollo везунчик! А у меня заботливый интернет, 7 минут ролика, смотрю уже минут 40 🤣🤣🤣
А у меня ютуб с сентября уже работает
С впн лучше. Ибо есть реклама , а значить копечка падает Владимиру
@@Sibir-u7f Интернет тут не причем, в России ютьюб блокируют. Без ВПН так и будет долго грузиться. Только у некоторых провайдеров иногда работает без замедления
Купил в 20 году новенькую g30, буду ездить на ней теперь пока она ездит, беречь её и чинить, покупать сейчас нечего ((
Володя Супер! Так шпилишь Красиво)))))) С Праздниками всю семью!!!🎄🎄🎄🎄🎄
Из всех пятерок БМВ 21 века мне симпатичнее всех F10, потом, как логическое продолжение - G30. Но во всем в ней чувствовалось некое упрощение с точки зрения качества материалов - метал будто тоньше, изза этого двери звонче хлопают, кожзам вместо кожи, пластик тоже будто менее приятный. И все это за большие деньги…
А вот все что было дальше не вызывает восторг. Особенно этот ужасный безликий экран поперек всего салона..
Салон кожанный, Владимир это упомянул
@ я про свои впечатления о g30 писал, про g60 ничего не могу сказать.
F10 ужасна. А вот G30 и Е60 шикарны. Вот с G60 пока спорно.
@ чем ужасна?
У меня была F 10 525d в течении 10и лет. Остались только положительные впечатления
В 2011- 12 люди шею сворачивали на эту тачку. Продал другу и до сих пор сердце екает , когда её вижу, хотя нашёл ей очень достойную замену.
Радостно Вас смотреть и слушать, Владимир. Пожалуйста, продолжайте и в новом году)
Пассажир справа - хозяин? Адреналина поймал наверное... в голове калькулятор ремонта наверное прыгал 😂
Такие машины закаскованы. Это не на жигу кого-то посадить снять ролик.
@@ВикторЩипцов-г3щ, и что? Она не разобьётся? Или после ремонта станет такой же, как была?
@@Alexandr_Splin разобьётся, а после ремонта станет такой же как и была, но только в описании авито =). Те кто может позволить себе такие машины, покупают их далеко не на последние деньги. Владелец на следующий день будет собирать такую же в конфигураторе
@@ВикторЩипцов-г3щ , мне это не понятно.
Если бояться, то не нужно давать машину на тест. Очевидно, владелец не боится.
Машина давно на рынке. Но почему-то абсолютное большинство профессиональных обзоров - электрических версий этого автомобиля. А тут - лучший обзор версии с ДВС.
Не зря уволили дизайнера бмв. По стилистике похож на китайцев. Будто никакой фантазии не осталось. На фоне этой, е60 выглядит свежо и современно.
Ваше мнение имеет нулевую ценность даже для вас. Для нас тем более.
Это не у бмв плохой дизайн. Это у китайцев хорошие дизайны, нарисованные европейцами. Просто русские не могут привыкнуть к новому дизайну. Щас средний возраст авто в России хорошо так за 15 лет
@@player1GR убрать у г60 ноздри и вообще можно не понять на что смотришь
@@eruk2324 так уволили как раз всех кто рисовал старые БМВ
А Е39 концептом мечты
Владимир, приятно видеть как развиваете канал и улучшаете качество съёмки, интересные автомобили, не останавливайтесь, шикарный ролик, не говоря о том, что вы редкий профессионал и талант, так никто больше не рассказывает, спасибо за ваш труд 😊
Из видео понял, что если швырять машину по дороге, то она классно отлавливается. Это хорошо для тех кто так ездит. Я таких видел на Приорах несколько раз!
При обычной эксплуатации сплошные минусы получается, за исключением вроде бы нормальной подвески...
такое впечатление, что перед и зад от разных машин, даже разных поколений
Зад от чайнатаун.
Я бы 130 км/ч по этой дороге и без скольжения побоялся. Мое увожение пилоту! )
Всех приветствую! В этом видео сама машина на втором плане , здесь про водителя!!! Володя , круто!!! Есть наездники , есть водятлы, есть те кто думают , что они умеют водить , но Володя действительно тонко чувствует машину на любом покрытии. Сам люблю подрифтить, но чужую машину так юзать пока не готов , так что респект за вождение! P.s с Володя , с какого круга уверенно газовал? Я бы решился на такие манёвры , на несвоей тачке с круга 5 - 6. Всем добра!!! Привет с Казахстана.
новая пятерка утратила индивидуальный стиль БМВ и ориентирована полностью на китайского потребителя, но вот в Китае этот автомобиль собирает больше негатива чем позитива)
Ты всех китайцев опросил?
@@yuriysobolev3305 Разумеется! как ты только догадался? Удивительно встретить здесь человека уровня Цицерона!!!
@@yuriysobolev3305 Разумеется! Как ты только догадался? Цицерон ей Богу!!!
@@Artem-ql8lk По твоей убогой самоуверенности!
Чел походу директор КитСтата,а в чем проблема не нравиться не покупай,пусть китайцы мучаються😂
Лучший автомобильный журналист страны! Молодец, все по делу, в меру присыпано эмоциями, приятная речь!
Если с капота убрать шильдик с пропеллером и смотреть прямо в анфас, то это же рапид вылитый.)))
Абсолютный шедевр🥶
Премию оператору и монтажеру
Владимир, спасибо большое! Очень познавательно и как всегда с ощущением, что сам прокатился)
Все течет все меняется. Внешность тоже меняется. И у машин она становится современнее, отдавая дань тенденциям дизайна… нужно время и все привыкнут) первый х7 тоже все ругали за внешность, но потом он стал часто появляться на дорогах. Тут такая же история будет.
Новый кузов просто позор, думал новая семерка уродлива но нет, это просто дно, надеюсь в следующем поколении поменяют дизайнера
китайская шляпа ))
Из самого красивого немецкого бренда превращается в страшный
Владимир, теперь ждем 214 Е класс. Очень интересно послушать сравнение с 213 😊
Какой чудесный цвет - хуже только просто черный. Не металлик, максимально пресный и дешевый оттенок, будет отлично смотреться с высохшей грязью с реагентами на бортах, и серым небом, лежащим сверху.
Цвет мусорного пакета, на g30 тоже такой был
Вов, про управляемость G30… У меня была 520d xDrive и что касается скольжений, то там не было этого эффекта пилы, про который ты говоришь, может я не правильно понял и ты имел ввиду только G20, но именно у пятерки ее заднеприводный характер был большим плюсом, так как она очень прогнозируемо и мягко реагировала как на работу с газом так и на действия рулем, выставляешь угол и плавно работа ешь газом, она едет ровно так как ты хочешь, без вот этого эффекта, что нам же надо ехать туда и… Нет, она слушала именно пилота, вот когда ты давил сильнее при необходимости, она бросала уже больше на морду и машину вытягивала, если ты переборщил с углом и был близок к развороту. Мы с Ефимом Гантмахером в Мячике снимали и там все это очень хорошо видно и был один момент, когда я за рулем был и с углом переборщил вот тогда газ сильно помог. А ее заднеприводный характер эти был большой плюс того хДрайва и в плане контроля, и в плане удовольствия. Гораздо лучше чем например хДрайв у предыдущего Ф поколения.
Под единорогом 🦄 обычно подразумевается что-то уникальное, здесь же пластиковая китайская погремушка с привкусом бренда за оверпрайс в российском случае. Тут скорее напрашивается аналогия не с единорогом, а мамонтом, в качестве российского покупателя
Владимир Мельников лучший из лучших которые сейчас обозревают, приятно всегда смотреть , спасибо большое😊
В 2024 БМВ 530 с 2.0 за 10млн рублей,до 2020года БМВ 530 стоила 4млн руб.
Скоро появится новый вид свапа: свап старого салона, приборки, торпедо!))
+ за отличное вождение на гололёде.
Всем, привет! Володя, Володя, спасибо дорогой!!! Только и слышу про большой вес, глаза пока не принимают внешку, но так бывает, внутри и правда как будто творили другая команда, но BMW по прежнему с нами и это САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! Еще бы ценник был...
Володь, спасибо тебе за твои глубокие, детальные обзоры!!! И удачи!!!🤝
С Е60 так же было... Сначала все ругали, а потом...))
Так вспомни е 65, она так не кому не нравится
Эта машина - СУПЕР! Была бы она подешевле...
А потом её просто ни во что не стали ставить😂 34,39 сейчас дорожают, и хорошие экземпляры сильно дороже этого чудовища в лице е60...
@@ЕвгенийГригорьев-и5лбред, е34, 39 уже по сути ретро, поэтому и дорожают, до е60 это тоже дойдет но позже, до м5 е60 уже дошло
Не знаю... Жаль, что здесь нельзя выложить фото моей Е60. Несколько человек мне 2 🍋 за неё предлагают. Так что... На вкус и цвет все фломастеры разные 😉
Скептический бал настроен к этой 5 ке
Но
Недавно покатался и кайфанул
Что бы не говорили - ее полюбят ! Это факт
Салон пушка и рулежка
Ждал тест-драйва от Мельникова, все блогеры хаяли эту машину, а человек знающий толк в машинах сразу оценил по достоинству эту бмв.
деньги 3aнесли за этот мусор
@@igorsol9717ушедший производитель занёс???
@@igorsol9717а кому какая выгода?
@@Бильбо_Беггинс автосалонам! она не пользуется популярностью среди владельцев bmw...убогий дизайн все пластиковое... конская цена ))
@@igorsol9717и смысл дилерам проплачивать рекламу ради продажи пары штук? Плюс поднимать продажи конкурентам?
Ай да Мельников, ай да молодца! Ну до чего ж приятно слушать и смотреть. Найти еще пару похожих и запилить русский Топ Гир
Мельников!
Браво!!!
Как уверенно на чужой машине в такую погоду, такое замечательное уверенное вождение...
Ну как?! Ну как можно настолько круто передавать водительский кайф от управления машиной?!)
Спасибо Владимир, тёзка, я получил огромное удовольствие в очередной раз, от просмотра ролика.
Да, скептицизм к этой машине огромный. Прежде всего из-за этой огромной компьютеризации всего, страшного дисплея, никак не вписанного в дизайн салона, сенсорных кнопок везде где только можно (VW уже сыграл в эту игру, неужели BMW не могла воспользоваться чужим опытом?).
Но в конце концов, ко всему этому можно привыкнуть, как и к цене. А вот к плохому шасси и невнятному мотору - никогда - и этого мы бы баварцам не простили. Но, теперь наши волнения развеяны) И, я за время ролика, как будто даже полюбил экстерьер машины, пригляделся наверное!😅
1) DIE neue Klasse, а не der.
2) Не весь neue Klasse будет электрическим, хз откуда это взяли.
3) Машина на платформе UKL тоже могуть быть и электричками, и гибридами, CLAR в этом плане ни разу не особенный.
Владимир, вы лучший автоблогер! Всё в цвет, доступно и грамотно объясняете!!!
Если шильды и ноздри снять, то никогда не д0гадаешься, что это Бмв
Всегда приятно смотреть ваш канал. Всех благ.
Современные технологии это конечно круто, но по самые красивые машины были нарисованы до 2000 года.
Владимир, капец ты круто управляешь тачкой! Кадры на улице - как будто из какого-то кино )) а за рулём спецагент )
Круто! Молодцы! Так держать!
В занос заходить на скорости в 100км/час СИЛЬНО
какая разница?
@@siniyden ну улететь больше шансов)
@@dmitriy_aleksandrov ну не знаю, физика та же
Владимир, спасибо вам за отличные тесты хороших авто. И отдельное спасибо, что не скатились в китайский автопрома 🙏
На канале Цымбалов Авто Владимир по ней прошелся негативом, а здесь диферамбы поет; я запутался 😂
Ему похер что говорить. Лишь бы не про диктатора и режим в дурном свете.
🤡🤡🤡🤡🤡🤡@@Антон-э2е
@@user-jn8bt8cq2j владельцам, которые сидят на биммерпосте.
Володя спасибо за обзор! Единственный кто показал как едет и про кресла не забыл!
Первое видео на канале которое не смог досмотреть. Смотреть на дизайн этой БМВ, просто слезы из глаз, как можно было создать такое уродство, ну это сугубо мое мнение конечно ...
Слезы?! Фонтан крови!
Классно она выглядит. Спереди прямо мужитская тачка. Брутальный взгляд!
Хочешь быть безликим? Купи БеМеВе.
Ваше субого личное мнение я полностью разделяю. Тихий ужас
Про е-60 тоже так все говорили
ну спасибо, Владимир, теперь я захотел эту BMW. И что мне теперь делать???))). Обзор, как всегда- на высшем уровне. Спасибо!
Блок стеклоподъемников от калины люкс, взаимозаменяемость приветствуется!
Много лет продавал новые BMW и на мой взгляд - это проходная модель, вариант на пересидеть. Проблема в том, что ее не хочется купить, не цепляет, крупными масками вау, а в деталях дешевка, упрощение здесь, упрощение там. Для тех кто не в теме ок, а для тех кто готов переплачивать за идею, этого не достаточно. Одним словам звезда корпоративного автопарка, возможно такси.
Тем кто будет говорить мол "Е60 жи полюбили"
Да что вы заладили все одно и то же
Как фанат Е60 я вам скажу - внешне как была уродливой так и осталась, как не нравилась всем торпеда и панель приборов, так и не нравится
Но почему же их "полюбили", надежные моторы М54 на дорестах, точнее нет - понятные в ремонте, моторы М57, с понятными возрастными проблемами, 535i с ее потрясающей турбошестеркой
Полюбили за то что от Е39 она унаследовала очень много классных решений, за исполнение материалов салона и за ощущения дорогого авто
G60 это просто уродец обрезаный по комплектации, ну это смех- забрать со всех комплектаций присоски, сидения ломайки, двойные стекла открываемый люк и еще кучу атрибутов бизнес седана
Ах да, еще забрали v8 бывший традиционно верхним в линейке, для тех кому нужна "почти м5" по мощности
Я недавно смотрел обзор самого нового BMW Х3, там один пластик в салоне, дешевый такой, хотя прошлый Х3 был роскошным
В общем bmw решили делать дешевые машины за дорого
Материалы очень удешевили, это факт
первый раз слышу столь адекватный отзыв про е60 от её фаната
Е60 красива, е39 вот где урод, г60 даже симпатичней
@@usman8369 сколько людей столько и мнений
Я чаще встречал мнение людей, что Е39 лучший дизайн 5 серии
@@usman8369 С какой вы планеты? 🤦🤣
Как же хочется хоть раз попробовать так всеми хваленное бмвшное шасси, особенно е46 из предыдущего выпуска, в пределе и на гоночной трассе. Владимир как всегда находит что рассказать про каждый новый авто, так похожие друг на друга и заточенные под одну концепцию.
А со стрелочками вместо дисплеев и клавишами вместо сенсоров мы больше не увидим новых современных автомобилей никогда? 🥵
За доп плату. Как дизайнерское решение.
Увидишь , роллс ройс Бентли , для элиты , а для говна китайские планшеты дешевые .
@@АндрейКостров-ы1ф даже старый не найдешь. Даже у кого были будильники с завода, меняли на цифровые приборки. ))
@@Mupvlad ну это только на Жигулях наверное
@@АндрейКостров-ы1ф ID6. Там было три типа приборок (будильники, полуцифровая и цифровая). Первые два шли на помойку. Все же владельцы бмв предпочитают современные авто, а не устаревшие решения. ))
Отличное видео, Владимир! Лайк поставил!
Поздравляю тебя с наступающим Новым годом!!!
Желаю продвижения канала, здоровья и удачи во всем!!!
Телевизор на колесах с батарейками... и это будущее автопрома... хочу в прошлое, лет 20-30 назад, когда все настоящее автомобильное тактильно, по запаху и по звуку еще совершенствовалось
купи себе ниву
Еще полно настоящих автомобилей
@@BigFishbone1 реально все настоящее там. Чего ноют, хотя им Автоваз такой выбор дает. )))
Господи, Володя, спасибо огромное! Мне прям тоже полегчало! 😅
В увлечении автомобилями может быть... эстетика.
Владимир,снимите зикр интересно ваше мнение.
Тоже было бы интересно
Поддерживаю
Ну да, интересно про электричку
Даешь зикр
Я бы глянул мнение эксперта, тем более зикр найти не проблема
Красивая 5 ка все таки получилась у немцев👍 все переживал за рулежку, все на месте , спасибо за топовый обзор
эта новая 5-ка по габаритам как 15-20 летние 7-ки Е65 или F01
довелось увидеть ее вживую, она огромна
Но про этом места сзади нет 😅
Как же классно она выглядит в зимнем лесу!!! И какой же красивый и современный салон!!!
Являюсь фанатом БМВ, владею BMW e65 745i 2003 года выпуска, куплена в 2009 году. Я второй владелец. Держу автомобиль в коллекционном состоянии. Каждый день получаю удовольствие. Как только сажусь в новые БМВ - еще терпимо. Но это поколение БМВ - это просто позор. Зажрались они в край!!! Да, она очень хорошо и приятно стоит на дороге, НО если нужно только это - есть автомобили не хуже и дешевле. Покупая БМВ - это всегда было сочетание и управляемости и комфорта и качество материалов и шумоизоляция, и v8 или хотя бы r6. А это что за говно за такие деньги?! Дизайн - говно китайское что внешне что внутренне. 4 цилиндра, звук мотора искусственный через колонки, шумоизолция как в дешевых авто, качество салона как в китайцах или Рено. Вы для кого делаете автомобили?! Для глупых домохозяек?! Чем больше катаюсь на новых БМВ, тем меньше хочется продавать свою 745i. Могу себе позволить купить новую БМВ 7-й серии. Но лучше я буду содержать свой е65 в коллекционном состоянии и дальше на нем ездить. Позор и стыд БМВ….
Так приятно посмотреть классический авто обзор! Казалось что это уже утеряно…. Подписался !
Это они ручки открывания дверей из салона из джили кулрей скопировали чтоль?😂 У меня они такие же в моем кулрее))
Реально как на кульке))
Думаю еще не раз пересмотрю этот ролик, очень качественно снято, особенно езда! Спасибо.
Как же сложно сейчас адвокатам BMW G60, ведь действительно после красотки G30 выдать бизнес-седан семейства Geely Coolray это два шага назад. Интерьер минус, экстерьер минус, по движению никаких прорывов. В ролике Владимир говорит, что машина про другое. Про какое «другое» выбирайте сами. Кстати, Владимир в ролике нашел. 😅
Согласен) По той же аналогии - женщина может быть чрезвычайно опытной в постели, но если она уродлива, то я с ней в постель не лягу 😂
Отличные съёмки. Спасибо команде за труды!
Идеальный авто обозреватель! Спасибо за профессионализм!🌶️🌶️🌶️
Владимир, не перестаю восхищаться Вашим способностям!
Вести практически любой автомобиль в управляемом заносе и на пульсе 57 спокойным голосом нам об этом в тонкостях рассказывать...Браво!
Аль Атия "отдыхает", как я Вам однажды и сказал!
И да, до новых встреч!
Неужели у нас есть ещё повод надеяться на светлое настоещеавтомобильное будущее? Спасибо за отличные новости!
Владимир, как и всегда - ВЕЛИКОЛЕПНО.
Спасибо!
Ждем SAAB 9-5 NG на обзоре, очень хочется услышать мнение об этой модели от Вас
Редчайшая, красивая, одна из героинь фильма Довод. Но это ж та же самая Инсигния копейка в копейку?! Зачем разбирать эту умершую от рук GM жертву убийства?
В кузове сарай, оч красивый он
@@b0ssaplaya безусловно, но сути дела не меняет какбэ. Те же моторы, та же платформа, комплектующие. Навесная кузовщина и интерьер ничего не поменяют
Вы профессионал с большой буквы, в отличии от горе - блогеров всех мастеи, которые по факту , как время показала являются просто перекупщиками, ( приношу свои искренние извинения, за упоминание этих ,,личностей'' к которых что не китаикое,, Чудо автопрома " то ,, ДВА Раза Круче крузака и два раза дешевле,, или ,, УБиИЦА ,, убийц.. или... ) Помню девиз редакции ,, АВТОРЕВЮ " У НАС В ЖИЛАЖ ТЕЧЕТ НЕ КРОВЬ А БЕНЗИН ( ЕЩЕ РАЗ ПРОЩУ ПРОЩЕНИЯ ЕСЛИ НЕ ТОЧНО ЦИТИРУЮ ) вы это в полной мере показали , , показали что такое плохо ( это я про гипер - блогеров Я даже упоминать не буду слишком много чести им) и что такое - хорошо , и не просто ХОРОШО а полный восторг за что вам огромное спасибо