Un giorno non troppo lontano magari potrò dire "ti ricordi quando per andare a Tokyo ci mettevamo 12 ore? Madò sembra preistoria, mi sento già vecchio!" 😵
Wow, video bellissimo ed interessante! Speriamo che queste tecnologie vengano implementate presto e che ovviamente vengano rispettati tutti i criteri di sicurezza necessari. Vogliamo sicuramente un approfondimento a riguardo👍🏻
Video ben fatto e soprattutto molto interessante... Naturalmente ne vorrei sapere di più qualora ci fossero altre notizie... complimenti ancora x le informazioni che ci date...
ragazzi sarebbe davvero interessante un video riguardo al COS (comando delle operazioni spaziali), un organismo militare interforze italiano che si occupa della gestione dei satelliti militari italiani, e che probabilmente in futuro avrá un ruolo sempre più strategico
Se penso al blakbird che aveva quasi un ramget ed era anni 60.... Se non sbaglio il flusso non diveva superare la velocita prossima a mach 1. 08 se non sbaglio. Comunque lo trovo inutile a livello civile. C'è internet oggi,la gente non deve spostarsi velocemente.
ciao mi interesserebbe anche approfondire i vari tipi di motore , Ho letto che anche i cinesi stanno costruendo un aereo civile per mach 4 ne sapete qualcosa? Sembra che stia già facendo voli test a mach 4
I cinesi hanno la tecnologia ipersonica data dai russi, che sono gli unici ad averla realmente! Gli USA sono 30 anni e più che fanno test, ma non ne hanno mai tolto piedi! Non vanno oltre un paio di minuti! Mentre i kinzahl russi e tutti gli altri missili vanno tranquillamente! Ma anche con il motore ci sono decine di problemi, per farci un aereo e metterci dentro un equipaggio! Accelerazione, calore, rumore ecc.!! Quel motore non si attiva senza che arrivi prima a oltre 2.000 kmh! E da 3.000 in poi iniziano i problemi per il calore!
@@efisioscalas9033 concordo con te bisogna anche tenere conto che x ogni Ing russo che lavora su progetti a M4 i cinesi ne mettono 20 se non 30 con questi numeri è facile che trqa 5 - 10 anni inizia il sorpasso. gli USA ormai non contano più nulla sono pochi che vanno a lavorare da loro, penso che ormai gli USA siano in piena caduta
Secondo me questi "prototipi su carta" servono solo per quotarsi in borsa e fare soldi a Wall Street in perfetto stile US. SR 71 perdeva carburante in volo, quando raggiungeva la velocità di crociera, il materiali che si scaldavano con l'attrito si chiudevano e sigillavano l'aereo e i serbatoi (che poi i serbatoi era la fusoliera). Questi aerei di certo non si possono permettere di perdere carburante come Sr71. Però Sr71 era cosi veloce perchè non aveva i serbatoi appunto e poteva sostenere temperature altissime. Come faranno a restare a 5.0 mach e resistere a temperature oltre i 300 gradi?
👏👏👏👏👏👏Appunto sono caxxate per buttare fumo negli occhi e attirare sprovveduti investitori..... chiunque abbia una anche una modesta conoscenza della fluidodinamica/ gas dinamica sa bene delle fantasticherie che raccontano sti tizi a stelle& strisce
@@aaronrockefeller5077 si per carità. Il Concorde non perdeva carburante ma viaggiava a 1.8 Mach, non a 4 o 5 Mach. In 60 anni si migliorano i motori, la spinta, l'aerodinamicità ma la fisica e il surriscaldamento restano.
A me sta storia ricorda tanto la fusione nucleare... Un giorno avremo, faremo, potremo... E comunque a cosa serve un coso del genere? Fra i motivi del pensionamento del concorde ci fu soprattutto il fatto che grazie a internet e alle videoconferenze non era più necessario che il manager o il ceo di turno arrivasse a New York o a Londra in tot. tempo. E i costi poi? Mah 🤔
I russi già hanno sti motori (il kinzahl è altri missili) ma siccome devi prima andare a 2.000kmh prima gli lancia un razzo normale o un caccia bello potente poi accendi quel motore! E naturalmente non vedo possibilità di sopravvivere a una tale accelerazione e manco la possibilità di farci un'aereo per più passeggeri! 😂😂😂😂😂😂
serve assolutamente un video dove si approfondisce in dettaglio l’argomento! aspetto fiducioso
Sprattutto i ramjet e gli srambjet
Un giorno non troppo lontano magari potrò dire "ti ricordi quando per andare a Tokyo ci mettevamo 12 ore? Madò sembra preistoria, mi sento già vecchio!" 😵
approfondimento tecnico impeccabile, spiegare in maniera così chiara e semplice un ciclo brighton aperto non è da poco, bravi.
Grazie mille 🙏
Wow, video bellissimo ed interessante! Speriamo che queste tecnologie vengano implementate presto e che ovviamente vengano rispettati tutti i criteri di sicurezza necessari.
Vogliamo sicuramente un approfondimento a riguardo👍🏻
Video ben fatto e soprattutto molto interessante... Naturalmente ne vorrei sapere di più qualora ci fossero altre notizie... complimenti ancora x le informazioni che ci date...
Sempre bei video, bravi
Appena scoperti, subito iscritto!! Complimenti, attendo un video sui motori.
Super bravi. Respekt
una curiosità, quando parli di generare una spinta a cosa ti riferisci? per capirci i motori spingono su cosa per dare il movimento all'aereo? grazie
Bel cappello
ragazzi sarebbe davvero interessante un video riguardo al COS (comando delle operazioni spaziali), un organismo militare interforze italiano che si occupa della gestione dei satelliti militari italiani, e che probabilmente in futuro avrá un ruolo sempre più strategico
ASSOLUTAMENTE UN VIDEO SUI MOTORI, ANCHE BELLO LUNGO...
Basterebbe andare su Yardrat e farsi insegnare il teletrasporto come fece Son Goku…
Il concorde in decollo col postbruciatore generava troppi db di rumore....figurati questo!
La ricerca folle di una velocità sempre maggiore nei trasporti, nelle comunicazioni, ecc.
E poi?
L'uomo é un pazzo!
Se penso al blakbird che aveva quasi un ramget ed era anni 60....
Se non sbaglio il flusso non diveva superare la velocita prossima a mach 1.
08 se non sbaglio.
Comunque lo trovo inutile a livello civile.
C'è internet oggi,la gente non deve spostarsi velocemente.
Quando ho visto il Chimera è stato come assistere all'apertura delle porte dell'inferno
ciao mi interesserebbe anche approfondire i vari tipi di motore , Ho letto che anche i cinesi stanno costruendo un aereo civile per mach 4 ne sapete qualcosa? Sembra che stia già facendo voli test a mach 4
I cinesi hanno la tecnologia ipersonica data dai russi, che sono gli unici ad averla realmente! Gli USA sono 30 anni e più che fanno test, ma non ne hanno mai tolto piedi! Non vanno oltre un paio di minuti! Mentre i kinzahl russi e tutti gli altri missili vanno tranquillamente! Ma anche con il motore ci sono decine di problemi, per farci un aereo e metterci dentro un equipaggio! Accelerazione, calore, rumore ecc.!! Quel motore non si attiva senza che arrivi prima a oltre 2.000 kmh! E da 3.000 in poi iniziano i problemi per il calore!
@@efisioscalas9033 concordo con te bisogna anche tenere conto che x ogni Ing russo che lavora su progetti a M4 i cinesi ne mettono 20 se non 30 con questi numeri è facile che trqa 5 - 10 anni inizia il sorpasso. gli USA ormai non contano più nulla sono pochi che vanno a lavorare da loro, penso che ormai gli USA siano in piena caduta
Secondo me questi "prototipi su carta" servono solo per quotarsi in borsa e fare soldi a Wall Street in perfetto stile US. SR 71 perdeva carburante in volo, quando raggiungeva la velocità di crociera, il materiali che si scaldavano con l'attrito si chiudevano e sigillavano l'aereo e i serbatoi (che poi i serbatoi era la fusoliera). Questi aerei di certo non si possono permettere di perdere carburante come Sr71. Però Sr71 era cosi veloce perchè non aveva i serbatoi appunto e poteva sostenere temperature altissime. Come faranno a restare a 5.0 mach e resistere a temperature oltre i 300 gradi?
👏👏👏👏👏👏Appunto sono caxxate per buttare fumo negli occhi e attirare sprovveduti investitori..... chiunque abbia una anche una modesta conoscenza della fluidodinamica/ gas dinamica sa bene delle fantasticherie che raccontano sti tizi a stelle& strisce
Son passati 60 anni
@@aaronrockefeller5077 si per carità. Il Concorde non perdeva carburante ma viaggiava a 1.8 Mach, non a 4 o 5 Mach. In 60 anni si migliorano i motori, la spinta, l'aerodinamicità ma la fisica e il surriscaldamento restano.
A me sta storia ricorda tanto la fusione nucleare... Un giorno avremo, faremo, potremo... E comunque a cosa serve un coso del genere? Fra i motivi del pensionamento del concorde ci fu soprattutto il fatto che grazie a internet e alle videoconferenze non era più necessario che il manager o il ceo di turno arrivasse a New York o a Londra in tot. tempo. E i costi poi? Mah 🤔
I russi già hanno sti motori (il kinzahl è altri missili) ma siccome devi prima andare a 2.000kmh prima gli lancia un razzo normale o un caccia bello potente poi accendi quel motore! E naturalmente non vedo possibilità di sopravvivere a una tale accelerazione e manco la possibilità di farci un'aereo per più passeggeri! 😂😂😂😂😂😂
Ma l'impatto ecologico di questi motori è sostenibile sulla scala del trasporto pubblico (civile)?
Ok, in chiusura il problema viene... sollevato...
Parlare di sostenibilita’ per l aviazione e’ idiota
Ma usare semplicemente razzi suborbitali?
scramjet , non ramjet