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這個小宇講話不夠實在，不夠老實，他還有很多事沒全部講出來，因為剛剛都是講到開公車的好，可是並沒聽到開公車的難處，剛剛聽壞的也是輕輕代過，還是有收到公司的代言廣告費啊！做人不可以這樣子喔！😂😂😂
拍影片給大家看當然要都講好聽的話啊～
節目愈來愈多元化,小新加油
憋屎憋尿很痛苦。冬天尿特别多，遇到路線長遠，又大塞車，很長時間不能上廁所，太辛苦
水不要 喝太多啊!!
膀胱 快要.............................爆掉啦 !!!! 站長
@@羅宇進 裝上尿袋 !
開車真的很辛苦，機動工具，真的要小心三寶
新店客運.福利很好的公司.
那是以前
跟兩大集團比，好太多了
@@陳銘德-w6j 年終底薪3.5萬*六個月。業界最多
@@c6511200 年終是兩三個月，底薪一萬。這是我家的
@@bcliou9216 我跟你差不多。
感謝分享，很棒，
辛苦了! 這是一份責任很重的工作!
公車司機 工時長 壓力大 奧客多 作息不正常 握盤才算薪水 上班時間加休息約13-15小時 薪水32000元起 高薪靠超時算是血汗低工資 出狀況人生就玩完！
在客運業 啊.... 我表哥: 要龜還要跑給別人追! 他開307路線養活一家老小!!!
我認同。
薪水高雖高，萬一遇到車禍死傷就頭大了，這是缺人的原因
只要發生一次，就是一生的薪水也賠不夠，因為肖貪給你榨乾，用路人真的路權觀念很糟糕
@@酪梨小農 哈哈
不過現在很多人還是不習慣坐公車，老人殘障坐公車很不友善，公車路線很多是在市區跑，要很小心，政府在推輕軌捷運
很想聽聽新哥工作日的一天
連廣告都是小新哥哈哈
跑車的薪水工時差不多也是這樣……加油！又是聯結車駕駛經過😂😂
但是要用你的健康 家庭生活跟你的睡眠來換的想想看值不值得......
好
未來高齡化社會，搭車１０個人會有８個人是年長者，儘管再小心，大家都知道路況多變，仍然無法保證年長者搭車的人身安全。雖然客運公司會協助善後，但是因為自己的駕駛，不論是不是因為遇到馬路三寶，人在你車上出事，就像是玩撲克牌心臟病一樣，你不知道事情甚麼時候會發生，也不敢放輕鬆事情一定不會發生，每天都戰戰兢兢上班，所以最後我離職，精神層面壓力很大．．．
要回來客運業嗎? 艾德兄
@@羅宇進 不要，要知道各站還有奇怪的現象，那就是養無所事事的站長與副站長，我不知道公司編制這甚麼奇怪的職務，不懂開大車、沒有駕照，居然敢教訓駕駛，只要把車開回站，聽到那兩尊叫住你，十句有九句是要罵人，我承認那九句是因為我不配合公司策略，我也必須說那些策略都很鳥，所以我不想配合。正因為我自覺態度不正確，所以我離職。
呵呵.. 你很了解生態, 站長. 副站長都是以前從 調度員 開始昇上來的! 我知道還有調度會去拿職大客的牌. 對了! 還有路上狀況 非常多, 遇上塞車 堵車. 往往水不能喝太多! 難過 ...
@@CCJ212 客運業高層都馬沒實際開過，根本就不懂身為駕駛員的各種難處，他們厲害之處就是能執掌整個公司
感覺他應該有很多沒說啊，工作內容怎麼可能只開車，還要檢查車輛什麼吧？
我哥是跑客運的，一天基本上只有開車睡覺貨運的更不用說了，累啊
沒事真的不能多喝水，出班尿急會憋到快往生，拿健康跟時間換錢的工作，還要小心路上三寶，辛苦了，謝謝
所以血液濃稠，致中風及心肌梗塞機率超高的
@@酪梨小農 膀胱 會無力!! ^^'
在客運業 啊.... 我表哥: 要龜還要跑給別人追! 他開307路線養活一家老小!!!即將要退休
五點就看得到公車，凌晨一點也看得到公車，所以絕對不是九至五，假日過年要排休，沒有遇紅就休這種事。年假是法定。 除以二。年終是兩三個月，底薪一萬。
哈哈...
我比較想知道對方是如何進新店客運的
對這才是重點，而且 0:58 當時他入行不過三年時間，真的令人好奇為什麼可以進店客開車。
這中午休四小時稱兩頭班，我們醫療人員在醫院診所也很多這種兩頭班。
過去常聽司機說開公車沒前途吃力不討好工作
不會. 很有挑戰力
@@羅宇進 活活被氣死的挑戰力!
@@billmax883 哈哈.... 要龜還要跑給別人追...市區客運^^'
我舅舅在台北開公車薪水高，但是假少 狀況多 壓力大 早出晚歸
提醒他多運動，很多駕駛後來都裝支架了。
很多東西都沒說到啊
說了應該就會被公司“關切”（公司可能有派員查看這個影片）😅
個人看法優點是工作時間穩定有固定收入缺點是做一天12小時
主要是在場站閒置時間太長
@@水流漓 跑雙班就不會，回站後繼續接著跑，當然要不要休息取決於自己的速度。
@@CCJ212 不過雙班缺額不多
@@水流漓 要看各站缺額狀況，像我前東家的司機就一堆被站長與副站氣走。因為缺額嚴重，離職一年內公司就向公運處提出班次間距拉長的申請。
@@CCJ212 新店客運各路線始終維持穩定班次，即使申請減班也單純是因為乘客減少，不會是因為缺人開車
賠錢也賠很多....常常聽到同事遇到乘客跌倒，遇到一次賠個10-25萬都是正常的
呵呵.... 你也在客運業 啊.... 我表哥: 要龜還要跑給別人追! 他開307路線養活一家老小!!!
好棒好棒 好職業 但要小心很多亂騎車的人 車大隨時要小心 ~~
脊椎側彎或滑脫，職業病
一天不止12小時...，綁15、16小時...凌晨出門，晚晚回家每天都睡不飽、沒自己時間奧客、奧用路人一堆錢也沒7、8萬，平均4萬左右而已揹風險忍氣一堆鳥氣、忍上廁所
大單班這樣太少 除非住家因素 建議找別家或調別條線
跑高營收路線單班就會有7、8萬，但很操
@@水流漓 哈哈...
@@水流漓 在客運業 啊.... 我表哥: 要龜還要跑給別人追! 他開307路線養活一家老小!!!即將要退休
@@羅宇進 憑良心講，如果錢會從天而降，現在在橘白集團開車的人應該幾乎沒人會想進去看李博文臉色做事領薪水
雙北人口集中公共交通發達利用率高所以薪資水準高不少，但是以時間換薪水是原則👍🙋♂️
考照1萬4是保證班我考非保證是10500
很多話有隱藏
當然
我就是公車司機
越開越累
我想問你開了多久
@@陳銘德-w6j 18年
@@bcliou9216 學長還要有好幾年才能退休我還少你2年好久.......
大大 問一下取得"普通"大客車駕照後，要三個月後才能筆試取得"職業"大客車駕照，這一段期間不知道大大當初是如何安排呢?
現在撞死人，500萬起跳
曹星瑜 撞死人公司還有保險，撞不死碾半殘公司會叫你慢慢賠它了😢
@@小小市民-d6x 你如果沒錢對方也拿你沒輒
@@沐沐-j4x 就扣你薪水到老
上班工時很長
怎麼沒有上字幕-_-
月薪7-8萬請問月休幾天
XXXD 阿宇哥是穿制服(新*客運)喔~! XD~!
非常累的工作。佩服。
職業病，怎麼說成分享他的車？是分享他工作🤓🤓
薪水比想像中的高^^
新店客運是業界薪水最高的，一般只有四到六萬吧。
@@謝梅琴-w9x 要命囉！大單班
@@莊茂榮-d3o 你很了解
@@謝梅琴-w9x ２０２０年年終１０幾萬不是問題
@@謝梅琴-w9x 聽說她們老闆超級嚴格
平均時薪120幾的工作，風險高、不健康且沒尊嚴，不小心就被當提款機。理智線太細的別去，不然路上行人就要倒大霉了！
這個小宇講話不夠實在，不夠老實，他還有很多事沒全部講出來，因為剛剛都是講到開公車的好，可是並沒聽到開公車的難處，剛剛聽壞的也是輕輕代過，還是有收到公司的代言廣告費啊！
做人不可以這樣子喔！
😂😂😂
拍影片給大家看當然要都講好聽的話啊～
節目愈來愈多元化,小新加油
憋屎憋尿很痛苦。冬天尿特别多，遇到路線長遠，又大塞車，很長時間不能上廁所，太辛苦
水不要 喝太多啊!!
膀胱 快要.............................爆掉啦 !!!! 站長
@@羅宇進 裝上尿袋 !
開車真的很辛苦，機動工具，真的要小心三寶
新店客運.福利很好的公司.
那是以前
跟兩大集團比，好太多了
@@陳銘德-w6j 年終底薪3.5萬*六個月。業界最多
@@c6511200 年終是兩三個月，底薪一萬。這是我家的
@@bcliou9216 我跟你差不多。
感謝分享，很棒，
辛苦了! 這是一份責任很重的工作!
公車司機 工時長 壓力大 奧客多 作息不正常 握盤才算薪水 上班時間加休息約13-15小時 薪水32000元起 高薪靠超時
算是血汗低工資 出狀況人生就玩完！
在客運業 啊.... 我表哥: 要龜還要跑給別人追! 他開307路線養活一家老小!!!
我認同。
薪水高雖高，萬一遇到車禍死傷就頭大了，這是缺人的原因
只要發生一次，就是一生的薪水也賠不夠，因為肖貪給你榨乾，用路人真的路權觀念很糟糕
@@酪梨小農 哈哈
不過現在很多人還是不習慣坐公車，老人殘障坐公車很不友善，公車路線很多是在市區跑，要很小心，政府在推輕軌捷運
很想聽聽新哥工作日的一天
連廣告都是小新哥哈哈
跑車的薪水工時差不多也是這樣……加油！
又是聯結車駕駛經過😂😂
但是要用你的健康 家庭生活跟你的睡眠來換的想想看值不值得......
好
未來高齡化社會，搭車１０個人會有８個人是年長者，儘管再小心，大家都知道路況多變，仍然無法保證年長者搭車的人身安全。雖然客運公司會協助善後，但是因為自己的駕駛，不論是不是因為遇到馬路三寶，人在你車上出事，就像是玩撲克牌心臟病一樣，你不知道事情甚麼時候會發生，也不敢放輕鬆事情一定不會發生，每天都戰戰兢兢上班，所以最後我離職，精神層面壓力很大．．．
要回來客運業嗎? 艾德兄
在客運業 啊.... 我表哥: 要龜還要跑給別人追! 他開307路線養活一家老小!!!
@@羅宇進 不要，要知道各站還有奇怪的現象，那就是養無所事事的站長與副站長，我不知道公司編制這甚麼奇怪的職務，不懂開大車、沒有駕照，居然敢教訓駕駛，只要把車開回站，聽到那兩尊叫住你，十句有九句是要罵人，我承認那九句是因為我不配合公司策略，我也必須說那些策略都很鳥，所以我不想配合。正因為我自覺態度不正確，所以我離職。
呵呵.. 你很了解生態, 站長. 副站長都是以前從 調度員 開始昇上來的! 我知道還有調度會去拿職大客的牌. 對了! 還有路上狀況 非常多, 遇上塞車 堵車. 往往水不能喝太多! 難過 ...
@@CCJ212 客運業高層都馬沒實際開過，根本就不懂身為駕駛員的各種難處，他們厲害之處就是能執掌整個公司
感覺他應該有很多沒說啊，工作內容怎麼可能只開車，還要檢查車輛什麼吧？
我哥是跑客運的，一天基本上只有開車睡覺
貨運的更不用說了，累啊
沒事真的不能多喝水，出班尿急會憋到快往生，拿健康跟時間換錢的工作，還要小心路上三寶，辛苦了，謝謝
所以血液濃稠，致中風及心肌梗塞機率超高的
@@酪梨小農 膀胱 會無力!! ^^'
在客運業 啊.... 我表哥: 要龜還要跑給別人追! 他開307路線養活一家老小!!!即將要退休
五點就看得到公車，凌晨一點也看得到公車，所以絕對不是九至五，假日過年要排休，沒有遇紅就休這種事。
年假是法定。 除以二。
年終是兩三個月，底薪一萬。
哈哈...
在客運業 啊.... 我表哥: 要龜還要跑給別人追! 他開307路線養活一家老小!!!
我比較想知道對方是如何進新店客運的
對這才是重點，而且 0:58 當時他入行不過三年時間，真的令人好奇為什麼可以進店客開車。
這中午休四小時稱兩頭班，我們醫療人員在醫院診所也很多這種兩頭班。
過去常聽司機說開公車沒前途吃力不討好工作
不會. 很有挑戰力
@@羅宇進 活活被氣死的挑戰力!
@@billmax883 哈哈.... 要龜還要跑給別人追...市區客運^^'
我舅舅在台北開公車薪水高，但是假少 狀況多 壓力大 早出晚歸
提醒他多運動，很多駕駛後來都裝支架了。
很多東西都沒說到啊
說了應該就會被公司“關切”（公司可能有派員查看這個影片）😅
個人看法優點是工作時間穩定有固定收入缺點是做一天12小時
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@@水流漓 跑雙班就不會，回站後繼續接著跑，當然要不要休息取決於自己的速度。
@@CCJ212 不過雙班缺額不多
@@水流漓 要看各站缺額狀況，像我前東家的司機就一堆被站長與副站氣走。因為缺額嚴重，離職一年內公司就向公運處提出班次間距拉長的申請。
@@CCJ212 新店客運各路線始終維持穩定班次，即使申請減班也單純是因為乘客減少，不會是因為缺人開車
賠錢也賠很多....常常聽到同事遇到乘客跌倒，遇到一次賠個10-25萬都是正常的
呵呵.... 你也在客運業 啊.... 我表哥: 要龜還要跑給別人追! 他開307路線養活一家老小!!!
好棒好棒 好職業 但要小心很多亂騎車的人 車大隨時要小心 ~~
脊椎側彎或滑脫，職業病
一天不止12小時...，綁15、16小時...
凌晨出門，晚晚回家
每天都睡不飽、沒自己時間
奧客、奧用路人一堆
錢也沒7、8萬，平均4萬左右而已
揹風險
忍氣一堆鳥氣、忍上廁所
大單班這樣太少 除非住家因素 建議找別家或調別條線
跑高營收路線單班就會有7、8萬，但很操
@@水流漓 哈哈...
@@水流漓 在客運業 啊.... 我表哥: 要龜還要跑給別人追! 他開307路線養活一家老小!!!即將要退休
@@羅宇進 憑良心講，如果錢會從天而降，現在在橘白集團開車的人應該幾乎沒人會想進去看李博文臉色做事領薪水
雙北人口集中公共交通發達利用率高所以薪資水準高不少，但是以時間換薪水是原則👍🙋♂️
考照1萬4是保證班
我考非保證是10500
很多話有隱藏
當然
我就是公車司機
越開越累
我想問你開了多久
@@陳銘德-w6j 18年
@@bcliou9216 學長還要有好幾年才能退休我還少你2年好久.......
大大 問一下取得"普通"大客車駕照後，要三個月後才能筆試取得"職業"大客車駕照，這一段期間不知道大大當初是如何安排呢?
現在撞死人，500萬起跳
曹星瑜 撞死人公司還有保險，撞不死碾半殘公司會叫你慢慢賠它了😢
@@小小市民-d6x 你如果沒錢對方也拿你沒輒
@@沐沐-j4x 就扣你薪水到老
上班工時很長
怎麼沒有上字幕-_-
月薪7-8萬
請問月休幾天
XXXD 阿宇哥是穿制服(新*客運)喔~! XD~!
非常累的工作。佩服。
職業病，怎麼說成分享他的車？是分享他工作🤓🤓
薪水比想像中的高^^
新店客運是業界薪水最高的，一般只有四到六萬吧。
@@謝梅琴-w9x 要命囉！
大單班
@@莊茂榮-d3o 你很了解
@@謝梅琴-w9x ２０２０年年終１０幾萬不是問題
@@謝梅琴-w9x 聽說她們老闆超級嚴格
平均時薪120幾的工作，風險高、不健康且沒尊嚴，不小心就被當提款機。
理智線太細的別去，不然路上行人就要倒大霉了！