Uber司機真能月收10萬？他指關鍵1條件「其他都不好賺」－全民話燒
Вставка
- Опубліковано 29 лип 2023
- 影音中心／吳和諺報導
Uber司機的工作自由度相對其他工作高，加上多跑多收入，讓不少上班族或是退休人士，紛紛加入開Uber的行列，中古車達人兼UA-camr阿慈表示，許多人都以為Uber司機月收入很高，於是他實際叫了三趟Uber，訪問司機們的收入與花費，發現除了在台北地區跑之外，Uber司機收入，其實就跟普通的上班族差不多，而且職業汽車將來賣車，還會有折舊問題。
--
看新聞：www.ftvnews.com.tw/news/detai...
新聞媒體最喜歡這種標題,實際上根本不是這回事,要賺10萬基本就是要用命跑
營業額*65%=約實收入！
9成入坑的司機還搞不清楚，普通上班族有勞健保有「勞工退休金專戶」，計程車司機勞保健保都沒有，自己想辦法，哪還有退休金專戶，連普通上班族都不如。
還有一樣最大風險就是車損，也就是車禍，發生一次嚴重碰撞維修費10幾萬甚至更多，幾年都是白跑，就算肇責在對方，不要天真以為能得到所有（合理）賠償，如果肇責在自己那就不用說了，傾家當產都有可能，除非耍無賴
真沒哪麼好 等於打工兩份 還沒例假日 差別在於不需要跟人在那交際 很適合喜歡一個人獨處工作
十來萬是一開始的時候，現在有三四萬就頂了
很好奇為什麼機場單的回程不能接客？有什麼特別的理由嗎？
機場排班要登記抽牌，沒抽到的不能在機場營運
北北基uber 計程車一週約2萬，全職uber eat 司機一週也差不多2萬，一樣的收入uber eat的成本比較低，開計程車成本高多了
你只對了一半，開電車正確，但你顏色平台選錯，開uber抽25%，開小黃一單不論長短抽10元跟一點手續費，小黃雖然會被眾人歧視，但路招、排班點、case都可接而且玩法很多，開uber回本效率太慢，可以賺到錢，但你要花更多的時間！
希望早日引入特斯拉robotaxi，讓計程車亂象能夠有效遏制 😂
我是R牌租賃車，我的車用VITO，每天都有成本，稅金，行費，保險，貸款。還要扣自己打個三萬塊薪水好了。如果新手司機只有機場接送來說，一個月跑12萬好了，就可以沒日沒夜了，用4年做個一台車循環，每個月存1萬=48萬，在加上4年後賣掉的錢，再扣掉當初的頭期款…就是四年所賺的錢，對了，還沒扣掉換機油保養。
至於好不好賺見仁見智，有趟有包車都還不錯，如果沒車趟會把生活過的很恐怖…
不說了現在清晨四點我要出門載客去機場了
請問平均一年折舊多少
電費家裡的不用錢 笑死
司機不是什麼光鮮亮麗的工作,很多人因為自卑浮報收入,隨便吹牛一個月多少錢
影片中還有跑車10小時的「兼職」；哈，自卑又不打草稿。
希望有人能開發1個只有收10%的軟體，造福廣大的司機，不然uber光開發軟體坐在冷氣房裡就能收25%實在是坑人!!!
Uber小黃就只抽10%
現在製造傳產很慘
我跑Uber一定是跑雙北，跑其他地方會餓死
在台南餓死中
希望早日引入特斯拉robotaxi，讓計程車亂象能夠有效遏制 😂
法拉利掛紅牌一個月出車1次接1個客人也算營業車！
笑死你法拉利掛紅牌
光是車價你就不知道賠多少了
@@jackie013ma 你認為人家差錢嗎，多的是法拉利掛公司車，結果是老闆在開節稅，法拉利掛計程車也是人家想玩玩而已！
跑這個，不如跑外送😂😂 可能這個，跑起來比較舒適啦~~~ 但真的沒賺比較多
這就應證了以前爸媽說要好好讀書 長大了才有機會到台積電高級工程師或牙醫師 別再說這個悲哀的服務業 有一餐沒餐的 服務業都很慘工時長沒一技之長流動率高 有技術有專長到工廠上班比較實在
不要又在帶風向，跟本沒那麼好跑，以為每天都在過年
台灣生活實在是痛苦 政府的可惡
工作30年.年年有人駡政府
沒出息的駡最凶！
跑uber月入十萬，真的聽聽就好了，如果過二年電車收牌照稅，哭都來不及，相信收高額牌照稅後， 會有一堆電車被拋售！由其是特斯拉！
哈哈，沒說實話