Здравствуйте! Очень помогли! Всё по теме! У меня на самодельном мотоцикле с двигателем от тулы- муравья проблема появилась. Карбюратор к65г бензин медленно набирает. Поменял весь бензо шланг на новый. Карбюратор помыл, продул, купил и поставил рем комплект. И нечего не помогло.😢 Незнаю что сделать с папловком и иглой, настроика поплавковой камеры классика 26 плюс минус пол миллиметра по мануалу. В розоброном состоянии попловковая камера работает, игла не пропускает! Открываю иглу путем поднятия попловка пальцами всё отлично работает! Ставлю крышку поплавковой камеры и все: попловоку не хватает хода из за крышки. Наберает бензин медленно... Сел завёл и поехал проехал 500метров и подкачеваю минут 5 пока карбюратор наберёт бензин. Смотрел кучу роликов... А вы все по делу рассказали и что заказать сказали.😊 Спасибо большое!!!
Добрый день!Подкачиваете топливо по 5 минут?В норме это должно быть не более 5-10сек..Проверьте по порядку--крышку бензобака,там маленькое отверстие,если оно забито,топливо нормально поступать не будет;фильтр бензокрана и его заборные отверстия-они засоряются первыми,особенно заборник резервного топлива;балансировочное отверстие поплавковой камеры;поплавок я обычно ставлю,чтоб ГТЖ был выше поплавка на 5мм.,на перевёрнутом карбюраторе,со снятой крышкой,вид сбоку
Извините за столь странный вопрос. Но что такое ГТЖ? По поводу бензина до карбюратора: бензин идёт хорошо и даже очень. А вот в карбюратор через иглу плохо. Я это проверял через топливный штуцер: Дул туда и дуется туго, при этом карбюратор чистый и продут компрессором, с новым рем комплектом. Попробую старую иглу со старым поплавком. А вообще спасибо за информацию!
@@user-kq2pg3iq6x ,главный топливный жиклёр,тот,над которым дозирующая игла дроссельной заслонки.В норме никак не может крышка мешать опусканию поплавка,а иглу клапана с ремкомплекта ставили?Длина новой иглы такая же,как у старой?
@@ballbess9234 Его я просто поменял на новый. А место где игла не проверял... Обязательно посмотрю. Иглу тоже новую поставил. Разница в длине 1 десятая миллиметра. Новая короче. Сегодня вечером посмотрю!
Я, так понял вы установили в него утопитель поплавка? Тоже посещала эта идея, при установки pz 27 , на холодную не заведёшь, пока не плеснёшь под свечу, но за то на горячую с пол пинка, при этом работает весьма даже не плохо. Но пришлось установить обратно к62 из-за плохого запуска на холодную. Теперь, думаю всё таки попробовать сделать утопитель.
Да, именно так.Он уже при +5грЦ перестает заводиться с полпинка,мне это не нравится,а там как раз Г образный канал для связи с атмосферой,его я и использовал для установки утопителя,а при температуре ниже нуля дополнительно затыкаю на время запуска горловину воздушного фильтра.
@@ballbess9234 здравствуйте, всё, я рассверлил, подобрал болтик с пружинкой. Утопитель работает, поплавок откидывается. Как, теперь понять, когда нажат утопитель, что хватит набирать. На к62 начинает бежать из под колпачка утопителя. Здесь я так понимаю, пока не побежит из дренажного отверстия?
Я, хотел, в левой части карбюратора! Выточить втулку с резьбой, вкрутить, и поставить утопитель, вы меня опередили,. Я, хотел, . Мысли у дураков схожи! . Да, я ставил ,pz27 ,не заведёшь! , плеснёшь под голову, и работает как часы!, плеснёшь, заводится! А, за тем работает как часы! . , только ручку, он уже зав5лся!
Не предусмотрена,поэтому при нуль градусов мотор и не заводиться,если бензина под свечу не брызнуть.А с подкачкой до минус 8 заводиться с третьего пинка,как летом.
Здравствуйте!
Очень помогли!
Всё по теме!
У меня на самодельном мотоцикле с двигателем от тулы- муравья проблема появилась.
Карбюратор к65г бензин медленно набирает.
Поменял весь бензо шланг на новый. Карбюратор помыл, продул, купил и поставил рем комплект.
И нечего не помогло.😢
Незнаю что сделать с папловком и иглой, настроика поплавковой камеры классика 26 плюс минус пол миллиметра по мануалу.
В розоброном состоянии попловковая камера работает, игла не пропускает!
Открываю иглу путем поднятия попловка пальцами всё отлично работает!
Ставлю крышку поплавковой камеры и все: попловоку не хватает хода из за крышки.
Наберает бензин медленно...
Сел завёл и поехал проехал 500метров и подкачеваю минут 5 пока карбюратор наберёт бензин.
Смотрел кучу роликов...
А вы все по делу рассказали и что заказать сказали.😊
Спасибо большое!!!
Добрый день!Подкачиваете топливо по 5 минут?В норме это должно быть не более 5-10сек..Проверьте по порядку--крышку бензобака,там маленькое отверстие,если оно забито,топливо нормально поступать не будет;фильтр бензокрана и его заборные отверстия-они засоряются первыми,особенно заборник резервного топлива;балансировочное отверстие поплавковой камеры;поплавок я обычно ставлю,чтоб ГТЖ был выше поплавка на 5мм.,на перевёрнутом карбюраторе,со снятой крышкой,вид сбоку
Извините за столь странный вопрос. Но что такое ГТЖ?
По поводу бензина до карбюратора: бензин идёт хорошо и даже очень.
А вот в карбюратор через иглу плохо. Я это проверял через топливный штуцер:
Дул туда и дуется туго, при этом карбюратор чистый и продут компрессором, с новым рем комплектом.
Попробую старую иглу со старым поплавком. А вообще спасибо за информацию!
@@user-kq2pg3iq6x ,главный топливный жиклёр,тот,над которым дозирующая игла дроссельной заслонки.В норме никак не может крышка мешать опусканию поплавка,а иглу клапана с ремкомплекта ставили?Длина новой иглы такая же,как у старой?
@@ballbess9234 Его я просто поменял на новый.
А место где игла не проверял...
Обязательно посмотрю.
Иглу тоже новую поставил.
Разница в длине 1 десятая миллиметра. Новая короче.
Сегодня вечером посмотрю!
@@user-kq2pg3iq6x , вообще,получается,надо поплавок постепенно поднимать,другого варианта не вижу,на ,5мм,для начала
Я, так понял вы установили в него утопитель поплавка? Тоже посещала эта идея, при установки pz 27 , на холодную не заведёшь, пока не плеснёшь под свечу, но за то на горячую с пол пинка, при этом работает весьма даже не плохо. Но пришлось установить обратно к62 из-за плохого запуска на холодную. Теперь, думаю всё таки попробовать сделать утопитель.
Да, именно так.Он уже при +5грЦ перестает заводиться с полпинка,мне это не нравится,а там как раз Г образный канал для связи с атмосферой,его я и использовал для установки утопителя,а при температуре ниже нуля дополнительно затыкаю на время запуска горловину воздушного фильтра.
@@ballbess9234 здравствуйте, всё, я рассверлил, подобрал болтик с пружинкой. Утопитель работает, поплавок откидывается. Как, теперь понять, когда нажат утопитель, что хватит набирать. На к62 начинает бежать из под колпачка утопителя. Здесь я так понимаю, пока не побежит из дренажного отверстия?
@@Maksim-cf6wf ,да,чаще это виднее когда на пол капнет,или при появлении резкого запаха бензина
@@ballbess9234 ясно, спасибо. На улице потеплеет, попробую поставить, результат вам напишу!
Я, хотел, в левой части карбюратора! Выточить втулку с резьбой, вкрутить, и поставить утопитель, вы меня опередили,. Я, хотел, . Мысли у дураков схожи! .
Да, я ставил ,pz27 ,не заведёшь! , плеснёшь под голову, и работает как часы!, плеснёшь, заводится! А, за тем работает как часы! . , только ручку, он уже зав5лся!
Скажите в каком положение у вас игла.
Сейчас не помню,как буду в гараже, обязательно посмотрю и напишу
А у вас карб с ускорительным насосом?
Нет.Двухтактному двигателю ускорительный насос не нужен
@@ballbess9234 Сспасибо👍
Был бы с ускорительным насосом проблем с пуском в холодное время не было дернул газульку пару раз и Оля ля поехал🤣🤣🤣👍
Какая бл подкачка топлива. На этом карбюраторе вообще она не предусмотрена
Не предусмотрена,поэтому при нуль градусов мотор и не заводиться,если бензина под свечу не брызнуть.А с подкачкой до минус 8 заводиться с третьего пинка,как летом.