Спасибо за топку. Мазутный тепловоз на стенде в Коломне стоит. Будка заварена, а топка тем более. И как что, только гадать. И ты правильно обмолвился "тепловоз" ведь в итоге это прародитель тепловоза. Камера сгорания и форсунка имеется. Здорово! 7ой десяток...
@@Haloid00 Ну если людей привлечь, то думаю за недельку точно можно... Но вообще ему бы "капиталку" сделать, видел я ролик с ним где он на ходу (кажется на этом канале), и кстати Валера им и управлял, так там видно что тяжело бежит машина, видимо давно не видела серьезного ремонта...
Огромный респект Вячеслав, спасибо, что со стыковался с Валерой и совместно засняли топку паровоза. Валере огромное спасибо, за то что так всё подробно рассказывает. Мне всё понятно до мелочей, огромный лаик не глядя!!!
Это реально гораздо интереснее и информативнее, чем сходить в любой музей! Ну где еще вам топку изнутри покажут!?!? Спасибо огромное Вячеславу и Валерию!
Если хотите посмотреть живые паровозы, причём поедающие уголь, пыхтящие и сопящие, приезжайте в Москву. Паровозное депо "Подмосковное", район метро "Сокол" Я, когда первый раз туда попал, минут 40 ходил вокруг пыхтящего паровоза! Полное впечатление, что ходишь вокруг огромного, могучего и доброго зверя!
Сил вам и здоровья, чтобы поставить эту машину на ход. Даже не представляю, какие могут быть ощущения, когда эта машина, к которой приложены свои руки, поедет. Желаю вам, чтобы она обязательно поехала!
Такого я ещё не видел! В топку ещё никто не залезал! Кстати паровозы Л в Питере регулярно используют. Я из окна их наблюдаю. Парой с небольшим составом ходят. Видимо из за отсутствия разворотных треугольников.
@@belolipetskiy1096 С треугольниками геморрой и места надо больше... В Москве кстати тоже бегают, у меня от дома в километре Рижская ж/д, регулярно гудят, мне с 16-го этажа хорошо видно...)))
Друзья, спасибо огромное за экскурсию! Всегда хотелось поглядеть внутри топки паровоза. Вы как будто вошли в остывший ад)) аж немного жутковато. Хорошо что выбрались оттуда. А то пришлось бы спасателей вызывать))
Спасибо за очень познавательное видео! Каждый раз смотрю его проезжая мимо вашего депо со стороны трамвайного. Рад, что хоть и маленькими шагами, но все-же он делается!!! Всю свою юность провел на вокзале, в кабинах локомотивов. В 4 года отец показал мне первый раз локомотив и с того времени все, заболел) Даже закончил институт инженеров железнодорожного транспорта в Днепропетровске) Неожиданное открытие для меня сегодня- Ваш канал. Однозначно подписка!!! Будем следить!)) Может можно будет на обкатку попасть??? ))))
Вячеслав вы Валерию перед интервью грам 50 коньяка наливайте, не пьянства ради а для храбрости, ато волнуется он сильно и рассказывает интересно но сбивчиво.
Слава и Валера! Спасибо вам за интересный рассказ. А кому интересны подробности устройства паровозов, могу порекомендовать книжку - "Паровоз (Устройство, работа и ремонт)" авторов Хмелевского А.В. и Смушкова П.И. Это учебник для ПТУ и дортехшкол, так что там всё довольно просто и понятно разложено "по полочкам". :)
Я тоже танцую по утрам особенно как накачу👺 похмелье отступает и меня в пляс 💃сразу бросает может и меня посоветуешь подписчикам,ну а чё у вас там поют я танцую вот томдем будет👍можно на свадьбах подрабатывать.
Отличное видео, уникальное можно сказать! )) Ну, каким еще образом побываешь внутри паровозной топки?? Только на канале Славы Бойцова и при помощи Валеры!)) За что им обоим огромное спасибо! Здоровья и успехов во всём!!
Вячеслав Батькович, энциклопедия ходячая! Респект ему и почтение! Здоровья и процветания!
Спасибо за топку. Мазутный тепловоз на стенде в Коломне стоит. Будка заварена, а топка тем более. И как что, только гадать. И ты правильно обмолвился "тепловоз" ведь в итоге это прародитель тепловоза. Камера сгорания и форсунка имеется.
Здорово! 7ой десяток...
На станции ,,Канатчиково,, до 1979 года мазутный паровоз серии Эр ходил. Любимая игрушка была! Эх как нас паровозная бригада ссаными тряпками гоняла!
Огромная вам благодарность, мужики.
Крепкого вам здоровья и всех благ.
Уверен что раскочегарите его.
Вот это будет событие!
Это просто уникальные кадры, спасибо!
Большое спасибо авторам! Рассказали и показали всё точно ничего не пропустили.
Спасибо большое!
Распереживался д.Валера!!! Не каждый раз в топке находишься! Спасибо за видео!! Вы СУПЕР!!!!
Реально эксклюзив! Спасибо 👍💪
Какой чудесный машинист! Сказочный просто! Дай Бог ему здоровья!
Да, время материал не щадит. А было бы неплохо увидеть его, работающий пыхтящий паровоз. Уважаю паровозы.
Васстоновить бы до оригинала
А разве паровоз не живой? Если возникнет необходимость, я думаю его на ход за пару дней можно поставить
@@Haloid00 За пару дней такую машину на ход не поставишь, ну очень много рабочих и технических нюансов.
@@Haloid00 Ну если людей привлечь, то думаю за недельку точно можно... Но вообще ему бы "капиталку" сделать, видел я ролик с ним где он на ходу (кажется на этом канале), и кстати Валера им и управлял, так там видно что тяжело бежит машина, видимо давно не видела серьезного ремонта...
Спасибо, то о чём вы рассказываете и показываете очень интересно! Спасибо!
Давно было интересно как устроен паровоз, на схемах всегда куча труб и ничего непонятно, а сейчас мне это гораздо понятней. Большое спасибо
Огромный респект Вячеслав, спасибо, что со стыковался с Валерой и совместно засняли топку паровоза.
Валере огромное спасибо, за то что так всё подробно рассказывает.
Мне всё понятно до мелочей, огромный лаик не глядя!!!
Это реально гораздо интереснее и информативнее, чем сходить в любой музей! Ну где еще вам топку изнутри покажут!?!? Спасибо огромное Вячеславу и Валерию!
Ну разбойники!!! :-)
Вот это игрушка в руках взрослых мальчиков!!!
Старики разбойники )))
@@ВячеславПименов-л4х та еще не старики далеко.
Жду не дождусь когда пойдут видео по разборке этого паровоза, пескоструя, покраске, сборке... Эх, мечта!
Не сбыточная...😀
Всегда было интересно как работает топка в паровозе. Спасибо огромное за видео!!!
Красивая машина,спасибо за канал и работу,материал редкий,очень интересно.
Молодцы вечеслав только лайк ты русский человек сперва руки испачкает потом перчатки оденет надеюсь заснимешь ремонт небольшой👍🤝
Ничего себе, вот это я понимаю -интересно! Спасибо вам большое!
Спасибо за эксклюзивные фильмы!
Всем бы так любить свою работу
Спасибо вам ! Очень интересно и познавательно ! Удачи вам и благополучия !
Класс!!! Спасибо огромное за видео!!!
Это действительно интересно) обожаю ЖД тематику
Было очень интересно. Сын подрастет, если видео сохранится, будем это видео смотреть, изучать как эта машина устроена.
Если хотите посмотреть живые паровозы, причём поедающие уголь, пыхтящие и сопящие, приезжайте в Москву. Паровозное депо "Подмосковное", район метро "Сокол" Я, когда первый раз туда попал, минут 40 ходил вокруг пыхтящего паровоза! Полное впечатление, что ходишь вокруг огромного, могучего и доброго зверя!
Платформа ,,красный Балтиец,,
Рижского направления Московской железной дороги...
Люблю смотреть ваши видео, какие-то они душевные )
Вячеслав Спасибо Большое за очередное очень интересное и познавательное видео!!! Привет от рпч 9 служба тяги
Очень интересно 🖒. Спасибо.
офигенно !!!!!!!!!! но маски или респираторы нужны.
Очень интересно!Спасибо Слава👍
Душевные вы мужики 👍👍👍. Здоровья вам и благополучия!
Уникальное видео! Спасибо вам! 👍
Про балончик👍, главное, чтобы кремальера в обратку не сработала когда голову просовываеш😀. Дай бог вам здоровья, хорошее дело делаете👍
Очень интересно! Спасибо!
Вы с Валерой молодцы очень нравится видео
Спасибо за видео
Спасибо за видео очень приятно и позноватьно Гор Капчагай Казахстан
Спасибо Вячеслав, отличное видео, Валерию отдельное большое спасибо, очень интерсно!
Привет-привет ребята!Давайте почаще пожалуйста.
Спасибо большое за видео! Очень интересно!
Класс👍👍👍как же когда то все делалось с таким тонким расчетом во всем, максимальное снять пара, максимальный КПД 👍👍🙂🙂душевная техника была
Очень познавательно, спасибо, не так просто всё устроенно
Влери Михкелевичу Здоровья! Tervist ja Jaksu!
огромный лайк за рассказ!
Молодцы. Так подробно рассказали и показали👍👍👍👍👍 еще бы запустить его и проехаться
Очень понравилось...Видно что человек очень переживает за машину...
Спасибо, впервые поглядел на топку паровоза изнутри!☻
Паровоз серии Л - достойная модель своего времени!
Очень интересно. Спасибо Вам за труд!
Спасибо
Классный рассказ здоровья вам👍🏻
Однозначно лайк. Познавательно
Когда-то мой батько жил в Таллине на ул. Сыпрусе.....царство ему небесное
8:00 по современному- блок предохранителей. 👍😉
Невероятный контент, спасибо мужики!
Запускайте этого мостодонта, очень интересно
Пока такие ЛЮДИ есть железная дорога будет жива
Очень интересно,да топка совсем другая внутри чем я думал.Спасибо за видео.Привет из Украины🇺🇦
Рад видеть жизнерадостного Валеру!
Интересно, а как опорожняется зольник?
Где то слышал, что как-то открывается и сыплет под себя..Но это не точно
@@DucneT4ep Да, открывают дверки и сыпят в специальную яму между рельс, типа смотровой...
Валера забыл термин: зеркало испарения. От его площади зависит КПД котла. Над ним паровой объём, под ним -водяной.
Я думаю что мы просим его
Уникальные кадры! Такого я еще не встречал.
Сил вам и здоровья, чтобы поставить эту машину на ход. Даже не представляю, какие могут быть ощущения, когда эта машина, к которой приложены свои руки, поедет. Желаю вам, чтобы она обязательно поехала!
Спасибо за видео. Хочу похвастаться что у нас в депо 2 Лебедянки в постоянной работе. Здоровья Вам.
Такого я ещё не видел! В топку ещё никто не залезал! Кстати паровозы Л в Питере регулярно используют. Я из окна их наблюдаю. Парой с небольшим составом ходят. Видимо из за отсутствия разворотных треугольников.
Им круги нужны а их все порезали давно
@@AlexCondorAlexCondor или треугольники разворотные.
@@belolipetskiy1096 С треугольниками геморрой и места надо больше... В Москве кстати тоже бегают, у меня от дома в километре Рижская ж/д, регулярно гудят, мне с 16-го этажа хорошо видно...)))
Спасибо огромное! Очень интересно было. =)
Даааа, вы настоящие фанаты своего дела! 👍🏼
Ждём его под паром!
Друзья, спасибо огромное за экскурсию! Всегда хотелось поглядеть внутри топки паровоза. Вы как будто вошли в остывший ад)) аж немного жутковато. Хорошо что выбрались оттуда. А то пришлось бы спасателей вызывать))
Молодцы спасибо
Спасибо Огромное!
Спасибо огромное, хоть увидел устройство топки
Познавательно!
Спасибо,очень интересно,привет с ТЧ-18 Дно)
Был у вас в депо, мы ремонтировали 2ТЭ116, БАЛТРАНСЕРВИС
Да очень крутой паровоз
хотелось бы восстановить до оригинала
Но отношусь с пониманием
Работы наверное навалом
Видео прекрасное получилось
Красивый паровозик
Вот что значит люди 20века и речь на высшем уровне, не то что сейчас страшно представить что будет через сто лет.
Класс.🤘🤘👍👍👍👍😀😀😎
рождение машиниста
Никогда не знал, что паравозы на мазуте бывают! Спасибо большое за видео!
Если увидишь на фото паровоз с тендером в котором сверху торчит цистерна большая то это мазутный паровоз
Спасибо за очень познавательное видео!
Каждый раз смотрю его проезжая мимо вашего депо со стороны трамвайного.
Рад, что хоть и маленькими шагами, но все-же он делается!!!
Всю свою юность провел на вокзале, в кабинах локомотивов.
В 4 года отец показал мне первый раз локомотив и с того времени все, заболел)
Даже закончил институт инженеров железнодорожного транспорта в Днепропетровске)
Неожиданное открытие для меня сегодня- Ваш канал. Однозначно подписка!!! Будем следить!))
Может можно будет на обкатку попасть??? ))))
СПАСИБО!
Дядя Валера как всегда красавчик
Какой большой самовар!
Интересны рассказы
👍👍👍👍👍👍👍
Бойцов боевая фамилия🙂
В детстве такие котлы у нас около котельной лежали мы их все излазили .
Вячеслав вы Валерию перед интервью грам 50 коньяка наливайте, не пьянства ради а для храбрости, ато волнуется он сильно и рассказывает интересно но сбивчиво.
Он волнуется потомучто много забыл по-русски
@@AlexCondorAlexCondor Тогда 100 грамм, и вспомнит всё...)))
@@AlexCondorAlexCondor это хорошо. Даже прекрасно. Завидую даже )
2-33 инструменты прям как у меня газели ремонтировать
афигенно!
Вы100летиеСобираетесьОтмечать? ДляДушиПолзаетеПотопкам? 2дамевнкаМолодцыНепоседы! Здоровья! ВамДарюТески!
Служба Тяги вечные бродяги
Какой офигенный видос!!!!!
Слава и Валера! Спасибо вам за интересный рассказ. А кому интересны подробности устройства паровозов, могу порекомендовать книжку - "Паровоз (Устройство, работа и ремонт)" авторов Хмелевского А.В. и Смушкова П.И. Это учебник для ПТУ и дортехшкол, так что там всё довольно просто и понятно разложено "по полочкам". :)
Я тоже танцую по утрам особенно как накачу👺 похмелье отступает и меня в пляс 💃сразу бросает может и меня посоветуешь подписчикам,ну а чё у вас там поют я танцую вот томдем будет👍можно на свадьбах подрабатывать.
Лайк!
Будка на автомобиле "Жигули". Здесь - САЛОН!
Я помню где-то читал что колоссники часов 4-8 оставали в топке,чтобы произвести их ремонт
Отличное видео, уникальное можно сказать! ))
Ну, каким еще образом побываешь внутри паровозной топки??
Только на канале Славы Бойцова и при помощи Валеры!))
За что им обоим огромное спасибо!
Здоровья и успехов во всём!!
Спасибо большое!
Отличный, очень интересный видос!
Валерий подзабыл русский язык. Это замечательно! Завидую вашей стране даже. Правильной дорогой идете )
Валерию привет!
Грустное зрелище - заброшенные , остывшие паровозы.