Pozdrav nisam još imao priliku ali vjerojatno nikakan problem. Malo drugačija izmjena ulja u mjenjaču i drugi tip ulja i to je to. Ako bude prilike snimim. Lp.
Da to je pumpa odnosno šprica za vočke samo ostavite ventil a špricu skinete. U setu za promjenu ulja dobijete novi čep a stari prepravite u nastavak za punjenje. Lp.
Pozdrav Febi nije proizvođač nego samo pakira ali koliko sam do sada imao iskustva najčešče su pakirani orginalni dijelovi. Ulje za Vaš mjenjač morate vidjeti prema specifikacijama proizvođača koja gradacija ulja ide unutra. Lp.
Pozdrav prijatelju imam clk W209 270cdi 2003g i w211 320cdi 2004 g oba motora su sa 5g getribom dali imaju oba šaraf na vandleru ili nema niti jedan pozz
Pozdrav iz 2003g. Na 722.6 getribama nisam naišao na čep na koverteru. Ali možete probati okretati motor puni krug na rukj polako pa vidjeti možda Vaš ima. Lp.
Stavio sam novi vandler i ujutro dok je minus 5 dok se ne grije cuka ako sam u 3 brzini a dok se vozim u drugoj i dok se za grije dalje je sve ok di je problem
Mjenjač 722.9 nema cijev za šipku. Mercedes je to izbacio kada i mijenjač 722.6 pet brzina. Svi današnji mjenjači se pune kroz karter. I BMW i Mecedes.
Ako ne masti getriba onda ne fali može ispariti od izmjene do izmjene ali to je 2 do 3 deci. Ako si izvadio 8 L sigurno budeš vratio 8L a ostalo budeš dodao na 45 °C do preljeva ili ako preljeva na 45 °C onda je višak. Da ste gledali do kraja i sve onda bi čuli i vidli sve. Ja uvijek gledam koliko izvadim da toliko vratim prije paljenja motora.
majstore uzitak te bio gledat , svaka cast na znanju i urednosti, jel radis i novije mercedese tocno model w213 mercedes? pozz
Pozdrav nisam još imao priliku ali vjerojatno nikakan problem.
Malo drugačija izmjena ulja u mjenjaču i drugi tip ulja i to je to.
Ako bude prilike snimim.
Lp.
Kak ste napravili tu pumicu? To obicna pumpa sam ste napravili saraf za to? Ako je tak koji je bio navoj cepa?
Da to je pumpa odnosno šprica za vočke samo ostavite ventil a špricu skinete.
U setu za promjenu ulja dobijete novi čep a stari prepravite u nastavak za punjenje.
Lp.
@yourhandscaneverything lp hvala
Poštovanje dali je febi ulje dobro za mercedese,koje bi vi preporučili za manuelni menjač
Pozdrav Febi nije proizvođač nego samo pakira ali koliko sam do sada imao iskustva najčešče su pakirani orginalni dijelovi.
Ulje za Vaš mjenjač morate vidjeti prema specifikacijama proizvođača koja gradacija ulja ide unutra.
Lp.
Pozdrav prijatelju imam clk W209 270cdi 2003g i w211 320cdi 2004 g oba motora su sa 5g getribom dali imaju oba šaraf na vandleru ili nema niti jedan pozz
Pozdrav iz 2003g. Na 722.6 getribama nisam naišao na čep na koverteru.
Ali možete probati okretati motor puni krug na rukj polako pa vidjeti možda Vaš ima.
Lp.
Zdr. Koju dijagnostiku koristis i gde moze da se kupi
Pozdrav Delphi diag. Može se kupiti na Ebay
Stavio sam novi vandler i ujutro dok je minus 5 dok se ne grije cuka ako sam u 3 brzini a dok se vozim u drugoj i dok se za grije dalje je sve ok di je problem
Potrebno je napraviti adaptaciju mjenjača i resetirati postavke konvertera i postavke shiftera .
koliko ulja ide u 722.6
Ako mjenjaš sve ide 9L a ako mjenjaš samo u karteru onda 4L. Potrebna ti je i servisna štangica za izmjeru da li si dovoljno utočio ulja.
@@yourhandscaneverything reci mi kako se pravilno meri ulje u aut.menjacu imam merac za ulje ali je predugacak
zar se ulje ne sipa kroz sipku za mjerenje ulja.... ustvari u cijev kroz koju prolazi sipka...
Mjenjač 722.9 nema cijev za šipku.
Mercedes je to izbacio kada i mijenjač 722.6 pet brzina.
Svi današnji mjenjači se pune kroz karter. I BMW i Mecedes.
Mercedes w220 w210 i w211 imaju sipku za mjerenje ulja.
5G mjenjači imaju mjerač i tu se sipa ulje, 7G nemaju i sipanje ulja ide pumpom odozdol.
@@yolandaLeg 7G je DCT 7 brzina?
Menjac koji ima sipku za merenje gde ona nalazi kako je naci
Di se vi nalazite
La Sala de lo militar tambien convendria
Koliko kažeš koliko izvadite toliko vratite moj šefe ako fali .😅😅
Ako ne masti getriba onda ne fali može ispariti od izmjene do izmjene ali to je 2 do 3 deci.
Ako si izvadio 8 L sigurno budeš vratio 8L a ostalo budeš dodao na 45 °C do preljeva ili ako preljeva na 45 °C onda je višak.
Da ste gledali do kraja i sve onda bi čuli i vidli sve. Ja uvijek gledam koliko izvadim da toliko vratim prije paljenja motora.