Відео

Pozdrav problem je u tome što koristite previše deterđenta koji se ne rastapa kako treba pa je problem u talogu koji se stvori kada se otopi onda krene dalje probajte zamijeniti deterđent ili koristiti tekuči. Stavite mašinu da izvrti dva brza ciklusa bez veša da se ispere ako uspije super ako ne treba je raskopati i počistiti. Lp.

Ja sam probao promijeniti regler četkice diode i nisam uspio ništa na kraju uzeo drugi alternator. Ima ih po 250€ ovo ostalo može biti više troška nego koristi. Eventualno probajte zamijeniti regler mozda pomogne. Lp.

Pozdrav nemam daljinski ali na S klasi webasto se pali sam čim je temperatura padne ispod 6°C a motor je hladan i gasi na 80°C. Ako tako ne radi onda nije ispravan. Lp.

Pozdrav iznad alternatora je turbina mozè puštati na tlačnom crijevu za opskrbu turbine uljem, brtvi ispod na povratu sa turbine. Može biti loš ventil za uljne pare i trula cijev od istog pa kaplje. Najčešče dolazi sa brtvi stare i izgorele. Lp.

Hvala puno pogledacu izgleda da je sazrio za generalku tek sam uzeo auto nije odrzavano ocigledno 🙋🏼‍♂️

Pozdrav, Pitanje je da li u svim programima pranja ode na pauzu ili ne? Ako da onda je problem u programatoru jednostavno ima problem. Može biti i problem u kontaktima ili play tipki koja kad se ugrije ili pod vibracijom da kontakt i ode na pauzu. Ja bih pregledao kontakte unutar perilice i tipke na na programatoru. Lp.

Hvala na komentaru. Sve najbolje u novoj godini

Naravno da ima parafin za pripremu topcoata tako je najbolje jel sami u svojoj nijansi radite koliko vam treba. On se jednostavno umješa u gelcoat. Ima u videu parafin a po sastavu je parafin i stiren. Lp.

@yourhandscaneverything Hvala Vam puno na ogdovoru. Zelim Vam sve najbolje.

Hvala tekođer

Pozdrav uskoro kad bude radiona gotova. Sada još nemam gotov prostor. Lp.

Pozdrav može biti svašta najčešče je potrebno zamijeniti ulje a hoće probleme raditi i senzor brzine pa s vremenom skroz ode pa više ne radi. Prvo je potrebno spojiti na tester po mogućnosti orginalni da se vidi da li je zabilježena kakva greška u mjenjaču. Postoji mogučnost da mjenjač klizi Lp.

@yourhandscaneverything 0513 The CAN signal for start enable sent to the drive authorization system by transmission control . Dijagnostika izbacuje ovu gresku. Svakako hvala na brzom odgovoru i svakom savjetu

Hvala Vam Lp.

Da to je pumpa odnosno šprica za vočke samo ostavite ventil a špricu skinete. U setu za promjenu ulja dobijete novi čep a stari prepravite u nastavak za punjenje. Lp.

@yourhandscaneverything lp hvala

Pozdrav Ja sam svoje naručio preko Ebay. www.ebay.com/itm/126812201987?_skw=r134a+maninfold&itmmeta=01JF66JX20QPZYHZZFH88DDBD5&hash=item1d8698a403:g:a80AAOSwRSphsLOS&itmprp=enc%3AAQAJAAAA8HoV3kP08IDx%2BKZ9MfhVJKlNnxL6La4zh1FA4GmlcU3lR6xJQSguBOtgzg7f3ktqYe0QSif8gpwpizzGChXWxn%2FIjpb2z%2B5MKtvAZxhhgg7OrffQPf5gIxfW%2ByXEcNu8kdby%2BZXTxDBvKhTEYSoiQQ0KI2lmavm0v93msZd2kfhELX88LMyGsB7Ade7iRq6H1OjMMomkLg%2Bs9SIhXxykBIyyG9w3bnkduSeR%2FDT2AYzStvejT5CzTWLJknHylCuHifvOtWizELi0FzPb2VO58dhc1E3DHOLlE2n48clVAEKW7Oswul6j0j%2FBZdmXUXd42A%3D%3D%7Ctkp%3ABFBMmNHLxvlk

Hvala Vam

Pozdrav to što je testiran na CO2 nije baš pouzdano jer često ti uređaji to otkriju kad je problem veći. Problem je u dihtungu glave probio je malo pa samo kad su veći okretaji se to dešava. Ako nabija kompresiju u rashladni sistem onda nema CO2 jel na višim okretajima pusti kompresije kod zbijanja van prije expanzije. Probajte još malo se pozabaviti sa diagnostikom kvara ali prema mome mišljenju motor mora Van i glave dole. Lp

@ 1 godina i 8 meseci je star proglem Kako da proverim dal je dihtung jel postoi neki nacin

Ištekati mašinu iz struje i vrata bi se trebala dati otvoriti odmah ili nakon 1 minute. Ako nešto nije slomljeno u bravi. Vjerojatno zbog vrata ne rade programi

Hvala

Pri normalnom zatvaranju ne mora raditi zato što vrata zatvorite sami pa kad brava primi nema potrebe za povlačenjem. A što se stakla tiče tu nema kontakta da li je problem u bbravi ili je problem u SAM modulu to bi trebalo dati ispitati. Orginalni tester takve stvari vidi i moze se naći greška. Lp.

@yourhandscaneverything Ne. On bi trrbao i na jacem zatvaranju isto odradit kao i na laganom. On na laganom priljubi vrata i zatvori prozor, ali akk si malo jace zalupio, priljubi vrata ali prozore ne zatvara tj 10 15mm onih sto trebaju odraditi da dichtuju 100%

Noviji modeli kad se zalupi onda ništa ne odrađuje nego samo staklo digne. Pretpostavka je da je problem u bravi i kontaktu. Preporuka ja bih dao nekom ko se bavi strujom da Vam pregleda. Lp.

@@yourhandscaneverything I mi sumnjamo da je kontakt u bravi. Probaom kontakte prespricati kontakt sprejem. Jer lijeva vrata su radila kako treba,.sada lijeva i desna rade na lagano zatvaranje

Onda je zadnji ili je problem u kardanu

Može ukoliko je kvar u aktuatoru

Ako je akumulator ispravan ne morate. Potrebno je ispitati akumulator. Možda ima dva mali za memoriju.

@ izgleda da nije nista od toga. Nekako nije dobra struja na plus i sad cu morati da menjam taj kbal. Sta mismis ti

Poštovani može biti problem u programatoru Probajte pustiti neki drugi program pa će Vam biti problem jasniji. Lp

Poštovani koji je problem na Vašem autu?

zabio sam se prednjim desnim dijelom u zid ne prejako pa da se vidi koliko bi izasao popravak tog, ima jos stete oko limarije trebao bih naci negdje za dijelove istog branici hauba vrata itd

Poštovani ja Vam nemam servis sve radim na svojim autima ili autima rodbine. A popravak limarije je malo zahtjevniji pošto je sada i hladnije i vlažno vrijeme ne može se to raditi Vani. Lp

Nije

Na Ebay, jezik možeš birati, čita solidno, do 2017G.

Na ebay, jezik možeš izabrati, solidno čita, do 2017 je Moja

Da to 200 KS motor što je čudno?

@@yourhandscaneverything niš nije čudno, to je najbolji motor za marinizaciju, baš takvog gledam sa 76000tkm da kupim.

Da točno za marinizaciju su odlični ako brod nije pretežak moze dugo trajati. Samo kaj se broda tiče i motora ja bi još stariji model sa klasičnom pumopm a ne ovaj sa Commonrail sistemom i kompjuterom i sensorima. Na moru što manje struje to bolje na motoru.

Moguće neka ispita prisutnost CO2 i NOx spojeva ako to potvrdi pozitivno dihtung glave je . Mada i ovo je već veliki problem i dokaz

@@yourhandscaneverything drugi majstor kaze posto ne mijesa ni ulje ni vodu da nije dihtung sigurno kaze da je njima mana racva ispod tandem pumpe i da tu curi vjerovatno i uvlaci vazduh pa se zato stvaraju mjehurici u posudi ne znam sta vi mislite jel to moguce? Problem postoji vec skoro godinu dana i tako sam vozio i kad upali lampicu kad se voda spusti dolijem vodu i vozim jer ne moze niko da nadje sta je problem,stavljao sam karton ispod i kad se motor ohladio preko noci vidjeo sam antifriz na njemu mislim da to nije moguce zbog dihtunga ili se varam?

​@@yourhandscaneverythingdrugi majstor kaze da ako vec ne mijesa ulje i vodu i obrnuto da nije dihtung,kaze da je njima mana racva ispod tandem pumpe na glavi i da vjerovatno curi na njoj pa uvlaci vazduh i zato stvara mjehurice ne znam jel to moguce? Problem postoji vec skoro godinu dana i do sad sam samo dosipao vodu i tako vozio jer niko ne moze da nadje sta je problem ili jednostavno nece da se potrudi niko,stavljao sam i karton uvece na radnoj temperaturi ispod motora i bilo je antifriza na njemu ujutro ne znam jel moze biti to zbog dihtunga?

Pozdrav na to radim sebi sam jednom u 4 god. Netreba pumpa stari sistem 😀👍

Pumpu za špricanje vočaka samo skinete prskalicu stavite crijevo i ostavite ventil naravno kupite novu čistu. Cca 20€ i nalijete ulje napumpate i otvorite ventil. Ove automehaničarske koštaju po 250€ užas te novce nedam. Lp.

@@yourhandscaneverything hvala ,zivi i zdravi bili

Pozdrav nisam mjenjao niti ju skidao

Pozdrav iz 2003g. Na 722.6 getribama nisam naišao na čep na koverteru. Ali možete probati okretati motor puni krug na rukj polako pa vidjeti možda Vaš ima. Lp.

Great. I m glad to help👍

@yourhandscaneverything I've also shared this to w211/s211 UK page I'm admin on. Great help for everyone

Thanks

Thank you

I radi super

Poluosovina najčešče trese kada ubrzava ako je unutarnji zglob u pitanju. A ako je jako potrošen i ima lufta može vibrirati i na većoj brzini. Ako su gume dobre da nije pukla.žica u gumi i ako felga nije spigana onda bi ja pogledao poluosovine svakako nesmije tresti.

Problem bi bio u ventilatoru kabine ili regulatoru brzine ventilatora. Može biti problem na kontaktima da gubi napajanje to je često pa se na takav naćin manifestira povremenim puhanjem. Lp

Drago mi je da mogu pomoći

Ne ebayu cijena cca 40€

Ebay, Amazon

@@yourhandscaneverythingNije toliko problem ta plastika, nego linse, koja se zbog vručine ksenona vremenom potamni, nisam još nikog vidijo, da je nju promjenio? Zate li možda vi to uradi ti? Lijep pozdrav iz Maribora

👍

Hello it is from car OEM refurbished and repaired. Is the best way for turbocharger to work great. Because is program 100% match to car. All best

@@yourhandscaneverything thank you for answering me

@@yourhandscaneverything can you give me the address where you did the repair please

Pozdrav vaš kod znači P226C znači da je detektiran spori odgovor kontrole pojačanja turbopunjača pošto je detekcija kvara detektirana testerom kvar je u modulu na turbini. Ali je potrebno pregledati turbinu da nebi došlo do problema kasnije. Uvijek je dobro zamijeniti ili reparirati cijeli turbopunjač. Lp.