BMW M시리즈 오너들이 챙겨야 할 신차 길들이기 / 오토뷰 라이프 4K
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- Опубліковано 3 сер 2023
- 콘텐츠 소개 : 이번 콘텐츠는 자동차 길들이기에 대한 것입니다. 길들이기 해애 한다. 안해도 된다. 말들이 많죠? 어떤 것이 정답일까요?
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/ @autoview2009
★ 오토뷰 시승기는?
짧은 시간 차를 타고 콘텐트를 만드는 유튜버들도 많습니다. 심지어 차를 안타보고도 예상 평가하는 유튜버들도 있죠. 하지만 차량 예비 구매자, 순수하게 차가 좋아 시청하시는 분들에게 정보가 부족한 것도 사실입니다. 물론 모든 정보를 저희가 채울 수는 없지만 오토뷰는 시장의 10%, 차를 경험하고, 순수한 차의 종합 가치를 평가하여 차를 구입하는 소비자 분들을 위해 콘텐트를 만듭니다. 업력 10~20년 이상 자동차 만을 다뤄온 전문 기자들의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 데이터, 오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향합니다.
오토뷰 로드테스트는 다양햔 환경에서 제작됩니다. 일반도로는 물론 전문 시험로를 달리며 고속주행 외에도 다양한 주행 정보를 여러분들과 공유합니다. 또한 다양한 계측 정보는 물론, 현직 전문가(개발자)들의 조언, 업계 최고의 프로 레이서들과의 협업으로 여러분들의 만나고 있습니다.
* 안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다. 해당 콘텐트에는 약 5~10초 분량의 (타이어)스폰서십 광고가 포함되어 있습니다. - Авто та транспорт
![[리뷰] 2023 BMW M3 xDrive (부분 변경) / 오토뷰 4K](http://i.ytimg.com/vi/FKgUBy30ce8/mqdefault.jpg)
"어떤 상황에서 이러한 기준으로 관리해줘라"라고 명확한 기준을 베이스로 말해주시니 쏙쏙 들어오네요!! 항상 잘 보고 있습니다 화이팅 🎉
2:23 와 속 시원한 말씀입니다 ㅋ 지금은 없어진걸로 알지만 예전엔 타이어 제조사 홈피에도 문짝 보고 넣어라는 가이드가 있었는데
자신이 끼운 타이어는 최대 공기압의 80%를 안넣으면 코너에서 사이드월이 무너지는게 몸으로 느껴지네 마네 하는사람이 많더라구요
새차길들이기정보💯💯💯👍
너무나 많은 도움이 됐습니다. 양질의 유튜브 영상 올려주셔서 매번 감사합니다.
감사함니다
ㅎㅎ 크루즈5 때도 타셨지요. 그 고속도로 ^^ 항상 좋은 정보 감사합니다.
기억하시는군요.
저도 3주전에 g82 m4구입하고 길들이기 이제 막끝내서 리밋해제하고왔네요 이전에 올려주신 차량길들이기 영상통해서 잘 따라했습니다 길들이기라고 하면 보통 엔진만 생각했는데 브레이크 길들이기도 따라서 브레이크 길들이기도 잘 마무리했습니다 감사합니다
9월이나 M타시는 독자님들 미팅이 있을 듯 한데, 시간되심 참여해 주세요.
앗!기다리고 있겠습니다^^
@@user-lh7oh7ex6v리밋해제 어떤거 말씀하시는건가요? 저는 2천때 디퍼 엔진 오일만 갈아쥬던데..
@@user-yj1po6ws3pm시리즈는 출고후2000km까지 출력제한이 되어있어요 그래서 2000km길들이기후에 센터에 입고하라는 메시지가뜨고 님께서 말씀하신 오일류들교체 그리고 출력제한을 풀어줍니다
@@autoview2009 오토뷰 오래전부터 잘보고 있습니다. 이번에 G83 M4 컨버터블 길들이기 어제 끝났습니다. M독자들 미팅은 어떻게 모집하시나요. 알림설정 해놓고 기다리고있겠습니다
곧 새 차 받을건데 타이밍이 좋네요. 좋은 영상 감사합니다 ㅎㅎ
도움이 되셨기를 바랍니다.
길들이기 rpm 관련해서 궁금한게
내리막길 엔진브레이크도 사용하면 안되는걸까요?
rpm 제한이 스로틀이 열려서 실린거 내부 폭발이 있는 부하상황을 말하는건지 단지 엔진 블럭의 움직임에 대해서만 말하는건지 궁금하더라구요
영상 잘 보았습니다. BMW 일반 모델 320i 길들이면서 이제 1,000km 탔는데 3,000~4,000km 정도에서 엔진오일 한 번 갈아주려고 생각하고 있습니다. 이때 디퍼런셜 오일도 같이 갈아주는게 좋을까요?
320i 같은 일반 모델의 디퍼런셜 오일의 경우 BMW에서는 평생 갈아줄 필요 없다는 무교환 원칙이라고 하고, 개인이 직접 갈아주더라도 40,000km 정도에서 갈아주라는 조언이 많은데,
제조사에서 무교환이 원칙이라는 디퍼런셜 오일을 길들이기 후 3,000~4,000km 에서 한 번 갈아주는게 의미없는 일인건지 궁금합니다.
잘보겠습니다.
공기압 40되어있으신분 36으로 낮춰보세요 연비는 큰 차이없으며 승차감 향상 및 실내잡소리마저도 덜 나게됩니다 원래 대중브랜드 규정공기압이 33으로 되어있는데 40넣는건 과합니다
마제스티9 Max psi가 51인데 36 넣어도 되나요.?..
@@begunronaldo1017맥스랑 상관없음
@@begunronaldo1017 맥스는 받아줄수있는 공기압인데 여름철 51넣으면 55까지도올라갈탠데 위험합니다 요즘날씨 낮에 고속주행하다가 ,, 큰문제가생길수도요
공기압 40이상이면 접지력 떨어지고 차 바보됩니다,, 규정 공기압에서 최대 5프로 이내로 맟춰야됨,,,
한국 사람들이 대부분 센터 가기 전 까지 공기압에 관심이 없으니 출고 시 37 38 정도로 넣어두는거지 좀 타다 보면 자연스레 34 35 정도로 빠지는거고
M 차량의 길들이기는 정말 인내의 시간일듯합니다😂
기자님은 M 퍼포먼스 파츠를 추가할 생각이 있으신가요? M 신차 오너로서 할인도 있으시니 궁금합니다!
저는 순정 상태 유지가 좋아서.,.
할인 이용해서는 원터용 휠을 구입했습니다.
그래서 고성능차량은 데모카는 사는게 아니래 잖아요.
새차인데 시동걸자 마자 냉간 풀악셀을 하루에 몇번씩 하게 돠는차..
괜히 오일 먹는 불량품이 되는게 아니죠. 그것도 6-8만쯤 되면 각종호스 경화와 워터펌프도 일찍 탈이 나겠죠.
125cc 스쿠터도 길들이기 해야한다고 제조사에서 제공하는 사용자매뉴얼에 ( 1600km 4000rpm미만 운행) 기재되어있는데 하물며 자동차는 당연히...
안녕하세요 얼마전에 나온 g70 2.5 모델은 시승하실 계획이 없으신가요??
중고차도 구매 후에 영상처럼 길들이기 주행을 해주면 차에 더 좋을까요?? (스팅어 중고로 하나 사려고 생각중입니다.)
오일류 및 소모품 점검 후 애배하면 다 교체해주세요. 그것으로 충분합니다.
브레이크 패드, 타이어 투자비 아끼지 마시고요.
스팅어는 매우 잘 만들어진 차입니다. 그러나 단종...
많이 팔리는 차가 꼭 좋은차는 아니라는 것을 보여주는 예입니다.
제가m340i모델을 타고있는데 창원지역에는 m게러지가 없더라구요.. 부산쪽을 가야할것같은데 예약없이도 2천키로되면 점검을 받을수있나요
10:31 엔지니어분 화들짝!
하이브리드 차량도 길들이기가 궁금합니다~~!!
하이브리드도 똑같이 관리하시면 됩니다. 배터리로 다니니 급가속에 더 취약합니다.(예열이 안 된 상태에서 갑자기 엔진이 돌아갈테니)
혹시 전기차도 길들이기가 필요하나요? 엔진이 없으니 필요없으시다는분도 계시고 급가속은 자제하시라는 분들도 계셔서 햇갈립니다 ㅠㅠ
엔진 부분만 다르지 같은 차입니다~* 당연히 ~*
전 냉간기준36~38넣고 다녀요! f10입니다!
공기압 32로 낮추고 다니는데 진짜 만족스러워요
승차감 차이 많이 나실꺼에요.
즐거운 주말되세요~
기본적으로
신차부터 마구 조져되면 맛탱이 가는거죠..
신차 기본 2,000km주행때까지는 급가속 급정지 등 개 무리한 운행은 금하고 스므스하게 다뤄줘야죠..
Bmw 220i 그란쿠페 리뷰도 보고싶습니다
32~34가 여름철 적당할듯요 이것도 달리다보면 37정도 올라가요 겨울철에는 36정도로 맞추면 될듯합니다
X3 20d 3천 첫교환 엔진 디퍼앞뒤 다히는게
맞겠죠이
영상 보니 BMW 오너가 되고 싶네요
제조사 적정 공기압 적힌 거 보면 세단같은건 30,31도 있던데 이렇게 넣고 다니는게 정상인가여? 보통 블루핸즈 같은데 가서 낮게 해달라고 해도 35정도까지만 해주던데;;
자동차 제조사 권장 공기압은 자동차 제조사 및 타이어사 연구원들이 제시하는 가장 이상적인 공기압입니다.
블루핸즈 아저씨는 그냥 넣은 거고요.
자동차 문 열면 바로 하단에 보이는 공기압 수치 참고하거나 메뉴얼을 보시면 나와요.
@@autoview2009 공기압도 혼자 탈때와 만재로 무게 꽉 채울때로 나뉘어져 있어요.
항상 혼자 타라는 법도 없고 게다가 타면서 조금씩 빠지는 부분도 있고 타이어가 항상 차가웠을때(특히 여름엔 overestimated 로 보여줌)체크 한다는 보장도 없으므로 만재시 적정기압으로 넣는게 좋습니다.
그리고 살짝 과하게 넣는게 연비에 도움도 되죠.
안녕하세요 공기압 앞뒤 몇으로 넣으셨을까요 ? 7월 출고 받은 m3 입니다!
개인 주행 성향에 따라 다른데, 제 경우는 36, 33psi 정도를 선호합니다. 시내 승차감 중심이면 33psi로 앞뒤모두 맞춰도 되고요.
@@autoview2009 답변 감사합니다 !!
@@autoview2009 노말모드로 1000km 주행 했습니다.. 남은 1000km 정도는 스포츠플러스모드도 같이 사용하면서 급가속 급제동은 피하고 살살 길들이기 마무리해도 괜찮을까요 ? 길들이기는 가급적 노말모드로 끝내야하는지 궁금합니다..
내 드림카 m3 한번 타보는게 진짜 소원이다
Good morning 오토뷰 😊😊😊
예약된 업로드입니다.
@@worrior. 감사합니다~ 굿모닝!
굿모닝입니다!!!
M 타보고싶네요^^;
현실은 아이가셋이라..
시원하게 달려보고싶다 ㅎㅎ
^^
나중에 오토뷰 미팅 때 오세요~~
@@autoview2009 말씀만으로도 감사합니다. 화이팅^^
M550i 길들이기 중인데, M550i도 2천km 후에 엔진오일교환해야하는건가요? 안내가 없어서 몰랐었네요.
50i는 별도 서비스 안받으셔도 되는 것으로 알고 있습니다.
대상 차량이면 계기판에 안내로 뜹니다.
다음 서비스 시기를 보면 알 수 있습니다.
M퍼포먼스들은 해당 안될겁니다.
내차를 사랑한다면 아껴줘야겠죵?😊
계기판 숫자 표시가 1단위로 안올라가는게 진짜 짜증나네요.. 왜 저렇게 할까요 ㅠㅠ
길들이는게 어려운 일도 아니고 해서 나쁠게 없죠.
타이어 공기압은 월 1회 체크가 좋은 것 같습니다.
특히 여름철에는.
그렇긴 하죠!!
@@autoview2009
특히 여름철에는 타이어 공기압이랑 연비랑 상관관계가
매우 높은것 같습니다.
각 브랜드의 가이드북 보다는 기태형이 하라면 하고 하지 말라면 안하면된다!!
저는 BMW Z4 카페에서 코딩나눔을 하다보니 신차 출고 직후에 저에게 오시는 분들이 있거든요.
그런데 그 차들의 공기압이 항상 마음에 안들어요.
너무 높은 것은 기본이고 양쪽 타이어 사이에 차이가 큰 경우도 흔합니다. 5psi 이상 차이가 나기도 하죠.
그래서 제 차에 항상 있는 롱에이커를 이용해서 공기압을 맞춰주곤 합니다. 롱에이커는 전에 벤츠 길들이기 영상을 보고 구비해놓으면 좋을 것 같아서 샀답니다.
좋은 영상 감사합니다..^^
차 끝내주네요
M3 !
감사합니다. 즐거운 주말되세요
귀찮으신 분들은 그냥 질소를 넣으시면 외기온도와 무관하게 일정압력유지가 가능합니다…😂
선생님 마제스티9 같은 금호 회사 타이어들은 max psi가 51인데 제 차 적정 공기압은 34입니다. 이렇게 넣고 다니면 타이어 너무 흐물흐물거리지읺나요? 타이어 녹을거같은데 ㅠ
굳이 맥스를 신경쓸 이유가 있을까요? 맥스는 맥스일 뿐인데요.
맥스를 넘어가면 위험합니다. 차량에 적힌 공기압을 기준으로 보세요. 그게 최적입니다
34가 제격입니다.
타이어 및 자동차 개발팀에서 찾아낸 가장 이상적인 수치에요.
경주용은 20미만 넣습니다. 그런건 다 터져버리겠네요?흐물 된다는소리는 수십년전 얘기입니다
전 7시리즈 33넣습니다
맥스가 무슨 뜻인지 모르시나요 혹시..
하이브리드차는 어떻게 길들이기 하나요?
메뉴얼에 정속주행은 피해라라고있는데 번역 오해인가요?
오토뷰 영상 보고 골프 GTI 구매하고 화요일에 받고 지금 길들이기 중인데 딱 영상이 올라왔네요 ㅋㅎㅋㅎㅋ
실구매가 정보좀요
길들이기는 5000킬로 이상에서 하라고 하던데?.. 그전까진 얌전히 타라고 하는경우가 많습니다.
@@user-ck4ho8en1y 딱 공홈에 써있는정도만 할인 들어갔습니다
GTI 출고 하셨군요!!!
밸런스 좋고 재미있는 차입니다. 최대한 즐기세요.
@@user28111 누가 그래요?
사실 첫 600-1000 킬로까지가 중요하고 그이후는 rpm 5000까지는 이따금씩 올려줘야 합니다.
차량별 규정 공기압은 차의 승차감 기준이지 타이어 내구성 기준이 아니다. 타이어를 보증 키로수정도까지 사용하고 싶으면 40가까이 맞추는 것이 좋다 라고 말하는 사람도 있더군요. 일례로 승차감 단단한 것이 토션빔때문이라고 공격받는 모 회사의 경우 뒷바퀴를 32까지 낮추라고 권고하고 있더군요. 그정도면 편마모 일어날 수준 아닌가? 하는 생각도 들던데
그리고 자동차 길들이기도 의견이 많이 갈리더군요. 모 편집장출신 기자님은 자동차 길들이기를 그냥 달리기만 하는 고속도로 주행은 오히려 피해야 하고 길은 막히지 않지만 신호등이 있는 시내에서 가속과 정지를 반복해야 길들이기가 의미가 있다고 하던데. 정체구간에서 하는 건 안좋다는 건 같은 의견이긴 한데 방법이 좀 다르네요. 누구 말이 맞는 건지 참.
길들이기로 2000km 정도를 타면 한달정도 잡고 천천히 해야겠네요
여유있게 하는게 좋죠. 다만 근질근질하긴 합니다.
언젠간 스포츠카를 신차로 구입하면 해보겠습니다 ㅋ 근대 전기차로 사야할거 같네요 ㅜㅜ 전기 스포츠카도 길들이기가 필요하겠죠?😅
좋은 영상 항상 잘 보고 있습니다!😊
스팅어 3.3 후륜 5,000km 막 찍어서
엔진오일, 연료필터를 교체할 예정인데,
디퍼렌셜도 교체하는게 차량관리 차원에서 좋을까요?
당연하죠. 비용적인 부분 제외하고 오일류는 많이 간다고 나쁠 거 없습니다.
굳이안해도될듯요 3.3터보라면 m5 m3같은 고성능엔진은 아니거든요
디퍼 해주는게 좋습니다. 많은 분들이 간과하시죠.
비용 이슈만 없다면 해주는게 좋긴 합니다,
새 오일이 악영향 주는 일은 없으니까요.
7:14 포르쉐 디스크는 망가진게 아니라
원래 그렇게 물결치게 나오던데요........
일반 디스크도 저렇게 나옴
면적 늘리려고 하는거같던데
어차피 대부분의 운전자들은 폐차때까지 길들이기 운전만 하는게 현실
광고이면서 광고 아닌듯 하는 요즘 행태가 마음에 안 듬... 오토뷰는 초심을 찾길..
광고 아닙니다. 다만 촬영 협조해준 서비스 센터에 대한 배려로 마지막에 소개해준 것이고요.
물론 커피 한잔, 방문 기념으로 딜러명 새겨진 골프공 3개들이 박스 선물로 받긴했네요.
@@autoview2009 그렇군요.. 오해했습니다. 진심으로 사과드립니다. 하도 요즘 앞광고를 하면서 아닌척 하는 채널이 많아져서.. 받으신 선물은 당연히 받을만 합니다.
워낙에 요즘 그런 영상이 많아서.. 빠른 인정과 사과 멋있습니다
지 멋대로 생각하고 마음에 안 든다고 툴툴거리고 있네ㅋ
@@O8pearl 닥쳐라. 수준낮은 글..
요즘 오디오 볼륨이 너무 작은것같아요. 다른 영상들에비해 목소리가 조금 작게 느껴지는 것 같습니다.
참고하겠습니다.
근데 표준 레벨에 맞추며 피크치지 않게 조율 중이라....
다른데가 너무 커요 ㅠㅠ loudness war...
전기차는 어떤 길들이기를 해야하나요?
해당 내용으로 제작해 보겠습니다.
그딴거 없습니다. 애초애 내연기관 같이 열을 이용한 애너지를 쓰는게 아니므로 배터리가 열화가 안되게 급가속 급정거는 항상 피해주는게 좋고요, 니켈리튬계열 배터리면 항상 30-80% 정도 충전하고 다니는게 좋습니다
비엠 설명서에 길들이기 하는게 좋다도 적혀잇던디 ㅋ
타사 대비 간단하지만 내용이 있습니다.
주로 미국차글이 자세하고요.
차를 1년이상 잘못타는데 결혼전 g70 탈때를 3년을탓다 기억이있어 다른큰차들은 보유하고 있고 운전재미에 목말라 m3 살려고 3개월동안 고민하다가 마칸이 나와 마칸을 받았어요
차를 구매하기전 항상 김기태기자님 영상부터
보고 구매 고민을 합니다 ㅎ
와이프도 오토뷰를 보고있음 잔소리를 안하더라구요 !
꼭 모임하면 나가고싶습니다
오늘도 유익한 영상 정말 감사합니다 😊
감사합니다. ^^
현재 10월말 정도 예정 중입니다.
무선 공기압주입기 가격 얼마 안합니다 사세요 ㅎ
중요한 것 중 하나가 다양한 2500 rpm 내에서 다양한 단수를 변속하면서 길들이는거라고 알고 있는데, 크루즈를 하면 특정 단수 중심으로 돌아가는 거 아닌가요?
그렇다고는 하나 현실적으로 도심에서 그렇게 타기가 어렵죠. 초반에는 알피엠 높이지 않고 타고 다니는 게 최선입니다. 영상에서는 acc 이용하여 속도에 변화를 준다고 나와있습니다.
그래서 가장 좋은건 신호등있는 외각 국도입니다.
@@autoview2009 네~ 저는 적당히 교통량 있는(그러니 지체 수준까지는 아닌) 신호등 있는 국도가 최적이라고 생각하는데, 크루즈를 하면 편하긴 해도 발로 하는 것 만큼의 효과를 기대할 수 있을까가 궁금하긴 했습니다. 하긴 크루즈가 예전같은 크루즈가 아니라 어댑티브이니 다양한 단수와 적정 rpm을 잘 유지시켜주겠군요.
봉인해제!! 고고!! 미소가 보입니다. ㅎㅎ
^^
좋은 정보, 굿~
배터리 관리 주제로 한 영상제작도 부탁드려요
충전기 물려주면 수명이 두배는 느는듯 하던데요,..
❤
일단 엠을 산다...메모🤔
동네 빵구집 아저씨!조심해야겠네요!
공기압 37~38정도 유지하네요.
0.8G도 거의 급정거에 가까워요...
맞습니다. 상당히 강한 브레이킹이라 일반 차에서 이렇게는 안합니다.
누가 모르냐? 영상도 똑바로 안보고 아는척 하고싶냐
@@user-cp3rm3tg2x반발 뭐야
@@jacobkoo7 눈깔 똑바로 뜨고다녀라 찔리기 싫으면
전기차는 신차 길들이기가 필요한지 알고싶습니다.
준비해 보겠습니다,
@@autoview2009 답변 감사합니다 매우 기대 되네요~
길들이기 필요없습니다 왜냐? 차쟁이들 빼고는 일반인들은 풀악셀 풀브레이크 밟을 일도 없고 안밟더라고요... 저처럼 조지고 타는분들은 길들이기 할때 맘고생 하실듯
공감합니다.
브레이크 길들이기가 상당히 어렵네요..
그렇죠. 물론 일반 주행으로 2-3천km 정도 타도 일정 수준 길들이기는 됩니다.
근데 제 성능이 나오려면 길들이기 해주는게 좋습니다,
새차 구입은 자가 정비가 취미인 내갠 아이다 임.
돈의 쓰임의 차이
난 기자님 목소리 너무 섹시하다고 생각헤요
좋은 정보 감사합니다!! 길들이기시 많은 인원이 같이 타면 차 섀시에 안 좋다는 얘기를 들었는데 맞는지 궁금합니다!
모닝 아반떼도 아니고 차가 그것도 못 버티나요..
넌 평생 혼자타라
야이 ㅅㅂ
승차 정원 정도, 심한 비만 아니면 크게 신경쓰지 않아도 됩니다.
매번 풀로 탑승하는 일은 없으니까요.
M 개라지 ...좋네요
잘되어 있습니다.
블루핸썹 가면 계절 상관없이 무조건 40씩 넣어 주더군요..그냥 타고 다니고 있는데 ;;;
블루핸즈..
블핸? 그런곳은 눈탱이 카센터입니다
너무 튀어요 40이면 ㅠㅠ
조금 넣으면 자꾸 오니까 귀찮겠죠.
와 네일 서비스까지 받을수 있다니 대박이네요 ㅋㅋ
그런 서비스가 있더라고요.
팩트: 이미 출고 이전에 직원들이 차량 이동시 풀악셀 개조짐. 소비자는 그걸 받고 길들인다며 애지중지 ㅎㅎ
ㄹㅇ ㅋㅋ
신차 키로수 6~8km인데?
@@user-du6bv7vd4p 내부 이동, 탁송등 그 몇 km안에서 어떻게 운전하는지 보면 기가찰 노릇이죠
@@seonkyeongkim7097 너도 상상을 못하는구나 보면 그냥 할말을 잃을텐데 ㅋㅋㅋㅋ
공기압 40이상 넣으면 차 병신됨,,,
제일 이상적이고 보편적이며 안정적인 길들이기 동영상입니다. 길들이기는 이 영상만 보시면 됩니다.
박스까남 유투버님은 완벽한 길들이기 상황은 시내주행에서 서서히 가다 서다 하는게 맞다고 하셧는데,
여기에선 정속주행이 더 좋다고 말씀하시네요. 뭐가 맞는말인지 ㅠㅠ
저속 가다서다 보다 국도처럼 정지에서 일정 속도가 반복되는 환경이 좋습니다. 국도 외각쪽은 신호증이 있어 0~90kph까지 변화가 생기니까요.
고속도로 주행도 트래픽이 있는곳에서 ACC를 써서 속도어 일정 수준 변화를 주는게 좋다는 것이고요.
참고로 이전에 엔진 길들이기 관련으로 3개사 연구소에 문의해봤고, 고속도로(및 고속국도)에서 속도 변홰를 주는게 좋겠다는 의견이 2곳, 정체구간이 아닌 일반 시내에서 하는게 좋다는 의견이 1곳에서 나왔습니다.
박스까님 말이 맞습니다. 가족끼리 수백킬로를 여행가는걸로 길들이기는 아닌거 같네요. 그리고 첫 2000킬로까지는 가급적 stop and go는 해제 해주는게 좋습니다.
@@autoview2009
답변 감사합니다.
@@EastWood2004말씀대로라면 두곳 연구소는 뭐가되나요?ㅋ
@@user-xh3wy6kc6r 두 곳 연구소라뇨?
어떤 유튜버는 고속도로 일정속도로 달리는건 최악이라며 가다서다 반복하며 차에 스트레스를주라던데 ㅋㅋㅋㅋ
속도에 일정 수준 변화를 주는 건 맞습니다. 그래서 국도가 좋죠.
제 경우는 80~160km/h 내외에서 길들이기를 했습니다. (시험장 이용)
그러나 시내에서 가다서다 하는 길들이기는 추천되지 않습니다.
이건 이미 여러 자동차 제조사의 엔진 개발 연구원들에게 답을 받은 내용입니다.
알파인 화이트에 야스 마리나블루. 제차랑 완전 같네요. 2천키로 전까지 한 6천까지 써봤는데 밟고 싶어서 답답했었죠.ㅋ 지금은 뭐 스플에 놓고 맘대로 다니니 재밌습니다.
봉인 해제 전의 그 마음 잘 알죠...
9월께나 오토뷰 M 미팅할 때 나와주세요~
공기압 36으로 넣어놨는데 요즘은 하도 더워서 그런지 얼마 안달려도 40~41까지는 순식간에 올라가버리더라구요😂😂
길들이기는 나름 공들였는데 잘 된 건지는 모르겠네요 ㅋㅋㅋ
다음 차는 조금 더 공을 들여봐야겠습니다
좋은 영상 항상 감사드립니다
우와 통큰 후원 ㄷㄷ🎉
주행 전 저온 상태에서 36으로 맞추셨으면 지장 없습니다. 그런 것도 고려해서 쓰여있는 것이죠. 공기압 넣는 것은 저온 기준이라
고맙습니다 이처럼 후원해주시니
더 좋은 퀄리티로 보답하겠습니다.
@@user-mw2it7jr5g넌 뭔데요 ㅋㅋ??
후원과 응원에 감사드립니다.
더 다양한 콘텐츠로 찾아뵙겠습니다. 즐거운 한 주 되세요.
혹시 어떤차를 운행 하는지? 뜨거울때는 마칸이 45-46 까지 치솟는 경우도 봤고 보통 타이어 제조사가 50까지는 충분히 견디게 설계를 했습니다.
지금도 똑같이 신차 오일에는 쇳가루가 떠돌아다닙니다
과거와 전혀 달라진 게 없습니다
독일차 기술력은 예전에도 최고였고 지금도 최고인데
20년 전엔 쇳가루 잡을 능력이 없었고 지금은 있는 걸까요?
아닙니다
말씀하신대로 M개러지에 가면 2000킬로만에 엔진오일을 갈고 있군요
기계적 마찰이 발생하는 부품에는 반드시 쇳가루가 쌓입니다
요즘은 신차 길들이기 필요없다고 유언비어를 퍼뜨린 분들이
과연 어느 제조사 편을 들었을까요?
차량 관리가 미흡해질수록 제조사에게 더 유리해집니다
요즘은 가공기술이 좋습니다. 그래서 과거처럼 이물질이 많지 않습니다.
오일 성능도 좋아졌고요.
일부 수입차들 기본 5년 이상, 고성능도 연장하면 5~7년 20만km 이상 보증됩니다.
엔진 하나에 수천만원이라 오일값 아끼지는 않습니다.
현업 뿐 아니라 이제 제조사와 무관한 퇴직 연구원(개발자)에게도 획안한 내용입니다.
오토뷰 넘 좋아요~ 차량 리뷰를 이렇게 해야지 자동기어 그채널은 데이터만 가지고 현기 대변에 극찬만 해댐 , 국산차 많이 발전한건 맞지만 벤,비,아,폴쉐 독일차 다 따라잡았다고 이상한 털난 교수와 그 신봉자들 ㅋㅋㅋ
그리고 본인 스스로 떡지어먹고 시루 엎을 놈이라는 걸 드러내는 게 단기 리즈차면 길들이기 하지 말라니..
보증끝난후는 자기 문제가 아니니까 막 굴리라는 말씀인 거잖아요?
중고로 구입할 사람 엿먹어이겠다는 뉘앙스..
그게 ...어차피 하실 분들은 하시거든요.
보유기간 짧아서 안하겠다는 분, 억지로 하라는 것도 역효과 거든요.
댓글보면 안해도 된다는 분들도 은근 보이죠?
결국 소유자 마음입니다. 저희는 길들이기 권장하고요,
@@autoview2009 네. 현실은 그렇겠죠.
적어도 매뉴얼에 나온대로 지켜주는게 나중에 과도한 오일소모와 인렛에 카본 슬러지를 줄이는데 도움이 된다고 하던데요. 적아도 차에 정통한 오토뷰채널에서는 단기보유는 안해도 된다고 하시니까 순간 어이가 없어서 이렇게 댓글 달았네요.
지금까지 탔던 브렌드 불문 모든 차량들에 대한 길들이기를 3,000 rpm 미만으로 5,000km로 해왔습니다. 너무 오버였군요.
요즘 차들은 가공기술이 좋아서 공차도 적고... 5천까지는 안하셔도 됩니다.
허걱.. 차를 고자로 만드셨네요. ㅎ
@@EastWood2004 그래도 제 차는 모두 다 잘 섰습니다. 아주 잘 서요.^^
@@bisope ㅎㅎ 다행이네요. 별도의 약이 필요치 않아서요.
워...제로이백12초대 실화인가요?
18초도 재밌다고 느꼈는데...거의 리터급 바이크와 속도가 비슷합니다👍
이제는 45보다 훠~~~~~얼씬 재미가 옴팡지겠습니다
늘..즐겁고 안전운전 하십셔^^
감사합니다. ^^
0-200 기준 제차로 했을 때 11.83초 소요되었습니다.
야간 고속도로 운행이 즐겁겠습니다ㅎㅎ
짜릿짜릿 찌릿찌릿^^
x도 필요하지 않음... 도대체 길들이기 끝나면 얼마나 때려밟길래 길들이기란 말이 나오냐... 길들이기 하는놈치고 길들이기 끝나고 때려밟다가 사고나서 폐차할 확률이 더 높다...
좀 덧붙이자면 첫출시에 타이어는 코팅이 있어서 200km 정도는 미끄럽습니다.
그래서 더욱이 급가속 급제동을 하지 말라고 하는 것입니다.
그리고 메뉴얼은 읽어 보시고 이 영상을 찍은 건지 모르겠네요.
정속으로 크루즈 하지 말라고 되있는거 안 보이나요? 한기어에 맞물려서 수백킬로 가는건 오히려 길들이기 최악입니다.
차라리 가다서다 반복 하며 1단부터 기어를 움직여 주는 게 더좋습니다.
또 시동 걸고 낸 냉간시에 기다리지 말고 바로 출발 하는 게 좋은데 온유가 90°를 오르기 전에는 가속을 하면 안 돼요.
크루즈 켜서 정속으로 가는게 아니라 속도를 높였다 줄였다 한다잖아요. 영상은 똑바로 봤나 그리고 그쪽보다 저분이 차에 대해 더 잘 알텐데 훈수질 하는게 웃기네요ㅋ
타이어에는 코팅이 없습니다. 몰드에서 쪄낸뒤 쉽게 분리하기 위한 이형제 얘기이신것 같은데 그건 20km만 달려도 벗겨집니다.
타이어 제조사에서 급히 시험할때는 충분한 베드인을 하기 어려우니 일정 수준 브레이킹 몇번으로 부드럽게 압박해서 벗겨내는 경우도 있고요. (시험 부서 얘기입니다)
부드러운 주행을 하는것은 타이어 내부 구조물들이 천천히 열받고 식으며 안정적으로 내부 구조를 형성하는데도 목적이 있습니다.
말씀대로 냉각수 온도가 일정 수준으로기 전까지 급가속은 안되고요. 같은 이유로 일부 고성능차들은 냉각수 온도가 낮을때는 rpm이 4천에서 차단됩니다.
@@user-ld9rv9zf7z 이것봐요. 크루즈로갈때 기어가 1-2 단까지 내려 갑니까? 차 길들이기로 수백킬로 장거리를 고속 주행 했다길래 어이 없어서 하는 말입니다.
매뉴얼 읽어보면 나와 있어요. 참고로 저도 포르쉐, 비엠 m 등 타보고 영어로 된거 다 읽고 하는 말입니다.
@@autoview2009 답변 감사합니다. 차가 출고 돨때 일반적으로 30 킬로 정도는 달린 상태로 받아 보게 되는데요, 그때도 미그럽더군요. 아무리 정밀하게 만들었다 해도 피스톤과 실린더에 미세한 마찰을 잘 만들어지게, 또 엔진과 뻑뻑한 미션의 궁합이 잘 맞게 해주는게 목적이라고 하던데요. 왜 길들이기가 고성능차에는 더욱이 필요한지 좀더 디테일하게 설명을 해줬음 하는 아쉬움이 있네요.
M과는 달리 아우디 rs3는 한 70킬로 미터 정도 달려서 출고를 하더군요.
헌차길들이기는요
브레이크만 마일드하게 하고... 나머지는 거의 같습니다.
@@autoview2009 헉 농담이였는데 헌차도 길들이기가 있나봐요 ㅎㅎ
제가 알고있는 정보랑 살짝 다르네요; 되려 길들이기시에는 고속국도 고속도로같은 항속/정속주행보다는 시내구간이 훨낫다고 알고있는데... 엔진에 적당한 스트레스를 주며 기어비를 다양하게 써야하는데 항속주행시 일정속도만 사용하는게 더 안좋다고 배웠습니다.
예 저도 그렇게 알고있읍니다. 그래서 내리막길에서 기아 변속 드라이브 D에서 1단으로 확내리고 .... 아무튼 별짓 많이 했습니다.
아재들요 자동차 메뉴얼 한번씩 읽어보세유
@@wooseokjang2909 예 맞습니다 아재..😂 한마디로 차를 맞춰주면서 타기싫고 차가 내가 원하는대로 맞춰서 따라와야죠..
@@wooseokjang2909 bmw메뉴얼 드라이브 가이드를 어플로 넣어서 전부 정독했습니다
피디님은 일정한 속도로 계속 달리는 것 보다 속도 변화를 이용하는 게 유리하다고 했고 Acc이용하여 다양한 구간에서 속도 조절 한다고 말씀하셨어요. 영상은 보신 건가요?? 그리고 막히는 정체 구간은 가혹조건인데 그 게 좋을까요? 정체 없는 국도가 유리하다고 되어 있어요. 영상 제대로 보세요.
삼등!!
*BMW양카 ㅇㅈ*
🤗🤗
영상도 안봄.....한두해 탈 차도 아니고 논란이 있으면 그냥 길들이기 하면되지않나 싶어요~
사실 차 길들이는게 그리 어려운 일도 아니고요... 고민할 필요가 있나 싶음
개인적으로 고급유 논쟁도 그냥 고급유 넣고있는데
돈은 좀 더 들어도 어차피 고급유 넣으면 그만큼 운전하기에 더 좋은건 아무도 부인하는 사람 없잖아요
맞습니다. 뭐든 권장치를 준수하면 문제없죠.
말이 안되는 게
브레이크 디스크도 브레이크 패드도 결국은 수명이 있는 소모품인데
길들이기 한다고 시속160킬로로
급 브레이크 밟으면 일단 무리 가겠죠.
그렇게 무리 간 다음에는 길들이기가 되었으니 급 브레이크 밟아도 된다는게
이해가 안갑니다.
오히려 누적 피로도가 증가하니 수명이 더 짧아지는 거죠.
아예 처음부터 급 브레이크를 안 밟아야죠.
길들이기는 말이 안되는 소리 입니다.
소모품 수명만 단축시키는 바보같은 짓입니다.
오래 타는 게 아니라 그 반대이죠.
길들이기, 베드인 없이 강한 제동하면 패드나 디스크가 망가집니다. 길들이기의 목적은 오래 쓴다는 개념이 아니라 최적의 성능을 빨리 이끌어 내는데 있습니다. 그리고 길들이기 전후의 제동거리 차이도 많이 나고요.
특히 고성능차에서는 꼭 필요한 절차고요.
@@autoview2009
알아요 😂
조인스 시절 골프 5세대 FSI 추억의 영상 함 올려 주세요.
아주 고성능 아닌담에야 풀악셀치지 말고 평상시 대로 타고 다니면 됩니다. 요즘차는 정지시 시동이 꺼지는데 냉간시엔 (특히 겨울철) 이 기능 해제 두는게 바람직 하다 들었습니다..
이부분도 영상에 담아 두었음 좋았을텐데 말이죠.
길들이기 자체가 의미가 없는게
급출발, 급제동, 급가속 안하고 타면
서서히 길이드는 데
길들이기를 억지로 하는 자체가 차에 무리를 주는 겁니다.
물론 그렇게 3~4천km타는 것도 좋습니다.
다만 빨리 컨디션 확보해 즐기려면 해주는게 낫고요.
특히 브레이크는 길들이기 없이 강한 제동 하면 다 망가집니다.
@@autoview2009
길들이기 해도 강한 제동 하면 망가져요.
강한 제동을 안해야죠.
최고의 전문가가 하라면 하소ㅡ 뭔말이 그렇게 많노
신차 구입과 동시에 오일 교환합니다. 그리고 길들이기는 안하고 냅다 쏩니다. 식구들 차 지난 33년 제손에 오면 다 길들어집니다.
그니깐 gv60 사도 되는거야?
다음 버전 추천, eGMP 중엔 아이오닉6가 그래도 안정적입니다.
때가 되면 다 얘기해 드릴겁니다.
물론 당장 오픈하면 조회수 나오고 오해도 풀리겠지만 담당자들과의 약속도 소중하니까요.
그 또한 저희에 대한 배려였고...
눈치 빠르신 분들은 아마도 일부 해석이 가능하실 거에요.
가끔 눈치없는 분들이 꼭 똥이다 된장이다 하나하나 설명하고 먹여야 알지만 보통은 눈치로 아시죠.
이 정도면 뭔가 있었구나 하고...
수정으로 덧붙여..
저희는 문제나 아쉬움을 지적할 뿐, 선택은 소비자 몫입니다.
구입해라 말아라는 저희 몫이 아닙니다. 소비자는 그 모든것을 감안한 뒤 선택하면 되고요.
그러나 보완, 수정될 내용은 분명히 소비자, 제조사에 전달합니다.
@@autoview2009옆동네에서 각종 악플들이 달리는데 여론몰이 당하진 않으실정도로 적당히는 반응 해주세요
애청자 입장으로써 상대방의 논란을 제기하는 방법도 그렇고.. 보기 그렇네요
@@autoview2009 아니 그런데 왜 너네만 gv60문제지적하세요? 외국 기관이나 자동차 신문사 유투버는 바보이고 너네만 똑똑한가요?
굿.
저는 3년이내 주기로 차량을 교체 하는데요, '첫날 6000rpm 넘기고 150 이상 찍습니다. 그러한 식으로 8대째 운영중 이지만, 단 한번도 문제된 적은 없었습니다.
영상 제대로 안보셨나요?
신차로 컨디션4~5년후 유지할려면 길들이기 하는것이 유리
차량 교체주기가1~3년이면 막타고 팔아도 무방함 ㅇㅋ?
…
막타고 고장나기전에 파니깐요
차 컨디션에 좋을것 없어요.. 쇳가루가 초기에 무조건 발생하는데 고 rpm 조지시면 오일필터 안거치고 바이패스되서 엔진으로 바로 갑니다
남들에게 잘못된 정보 전달하지 마시고 그냥 혼자 그러고 타시길
길들이기 점검때 전륜디프오일은 서비스되지 않습니다 사륜 엠타시는분들 참고하세요
ㅎㅎㅎbsi 때 엔진오일 교체도 깐깐하게 하더니 디퍼도 그렇군요
길들이기 때는 사비로라도 가는 게 좋겠네요.
오토조인스 시절부터 쭉 김기태 피디님의 리뷰들을 보면서 즐거운 카라이프를 즐기고 있고 다양한 차들을 경험했습니다. 엔진 길들이기는 영상처럼 쭉 해왔어요~~
기억하실지 모르지만 마세라티편에서 르반떼 트로페오 출시되기전에 르반떼GTS를 구입하여 정말 만족하며 즐겼구요. 키보드 워리어들의 악평들은 뭐 신경 쓰이지도 않았구요. 피디님 덕분이죠.
그리고 김선웅 기자님의 멘트가 최고였죠.
"마세라티 오너들은 전자제품이 아닌 자동차로서의 가치를 아는 사람들이 선택한다"
현재는 그레칼레 트레페오를 구입 하려다가 뜬금없이 기아K9 3.3터보를 구입했어요. 이젠 나이도 있고해서 고급세단을 타려다 보니 가성비가 좋다는 영상들을 접하고~~^^
결정적인건 도로에서 많이 안보여서 선택했죠. ㅋㅋ 제네시스 G80이나 G90 그리고 비엠 벤츠는 너무나 흔해서 ㅋㅋ
K9도 나름 만족하네요.
출고 하자마자 국도 이용하여 부산행을 시작으로 고속도로 시내 그리고 국도 주행을 적절히 이용하여 여행 다녀 왔더니 4일만에 2500km를 주행했어요~
3천km되었을때 엔진오일 교환하고 이 시점 부터 6천km주기로 엔진오일 교환 루틴으로 하고 있습니다. 브레이크 길들이기는 크게 신경 쓰지 않았으나 이제부터 시도해 보렵니다^^
타이어 공기압은 냉간기준으로
여름 34 겨울 36psi로 맞춰서 탑니다.
요즘같은 날씨엔 34로 맞춰서 주행하면 37까지 올라가고
겨울엔 36에 맞춰놓으면 34정도를 유지 하더라구요.
글이 길어졌네요~~
폭염에 건강 유의 하시고 피디님 이하 모든 제작진 여러분들의 건승을 기원합니다~~~
좋은 말씀 감사합니다.
K9는 가성비 좋은 모델이 맞습니다.
기술적으로 G90나 G80 대비 차이없고요.
해당 가격에 대형급은 매우 경쟁럭있죠.
키보드 워리어.. ^^
안타본 사람들이 원래 말이 많습니다. 막상 타보라하면 시동도 못걸고 버튼부터 찾을텐더..
앞으로는 더할지 모릅니다. 잘못된 유튜브 정보로 차를 배우는 사람들이 많아지고 있거든요. 그러다 누군가는 직접 경험을 통해 틀렸음을 깨닫겠지만 다른 누군가는 평생 잘못된 것을 믿으며 살아가게 되겠죠.
언제가 기회가 되면 독자님도 뵙고 싶네요. 저도 시간이 지나니 오랜시간 함께였던 분들이 궁금해집니다.