【ブロンコ】90年代生まれSTREET育ちマニアックな奴が大体オーナー！セロー225ベースでヒラヒラ走れるON／OFF両刀モデル！ファンたちに今日も感謝して進む荒れたオフロード♪
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- Опубліковано 31 гру 2020
- 第9弾はヤマハのブラン…ではなくブロンコ（バイク）に試乗しました！
SEROW225の派生車種で、クラシカルさと愛しさと切なさと心強さを兼ね備えたスクランブラータイプのデュアルパーパスです！
TW200やSR400といったメジャーモデルの影に隠れてひっそりとした存在でしたが、どうやら人気が高まってきた様子⁉ VMX（ヴィンテージモトクロッサー）風にカスタムしてもカッコいいと思います。
ちなみに、オーナーはボクの学生時代のパイセンっス。
BRONCOの発売日は1997年5月10日で、失楽園（映画）の上映開始日と同じです。
#スクランブラー #早朝の公園ロケ #ばくさんのかばん - Авто та транспорт
詳しい説明が流暢でプロ級ですね。ブロンコ大好きでのっていますよ。
ご視聴ありがとうございます。編集で頑張ってますが収録はグダグダです…。
ブロンコ、いいですね。現在、知人から長期レンタルで借りてますがめちゃ便利です！
懐かしいー‼︎
高校生の頃にＳＲとＴＷを足して２で割ったような見た目のバイクだな？と当時はバイク雑誌見てて思ってました。
ほぼ同じ感想を抱きました
いつも楽しく拝見しています。今回はもっと評価されるべきｗ
「ときめも」の伝説の木の下の時代を、生きてたんですなｗｗ
ありがとうございます。自称「陽気なオタク」でその辺のギャルゲー時代っすね、卒業とか同級生とかサクラ大戦とか
1番最初に乗ったバイクでした！シート幅が結構広くて足つきは後に乗ったセローに比べて良く無かった記憶があります。
確かに！ 足着き性はシート高のスペック値なんかより足のおろしやすさの方が重要ですね。オフ車はシートが細身で太ももがストンッと落ちる感じ。
自分は学生でブロンコが欲しすぎて、他県から取り寄せしようかなと思っています。(免許は取ってないです。。。春に取るつもりです。)
ヤフオクとかで買うのはどうなのかと迷ったりしています。
ブロンコにDT200Rの前後サスにセロー225前後ホイールにPWK28入れて林道楽しんでますよ。
サイドスタンドの取付け位置を見ればベースがセローかブロンコか一発でわかりますね〜
おー、そういう持ってき方、好きですワ！ 「サイドスタンドの取付け位置」←なるほどです
ブロンコが出た時、ほぼ同時に出た、セロー225WEが発売されて、デザインはDT-1風なブロンコが気に入っていましたが、値段が少し安いのと、リア(あの“黒船”のお姉さんにあらず😅)ブレーキがディスクに、リアはスポークながらチューブレスという点と、当時でも長らく熟成されていて安心出来そうなエンジンから考えセローにして、21年半気に入って乗っていました
多分、50代に入った今となっては、ここまで長く乗り続ける事は無さそうであります…って、セローの話ばかりですね…😅
自分はちょっと守備範囲外ですけど、セローはやっぱりすごい一台だったのだと思いました。ヤマハはオフ／トレール車に並々ならぬ情熱がありますね、YZ／WRしかり、さすがDT-1を作ったメーカー。
このバイクだけやたら詳細について詳しく述べられていますね。
好きなんですか？
好み・・・かはさておき、時代背景的にチェックは入れてたモデルですね。ぶっちゃけ中身がセローなんで話すことがな・・・。いえ、詳しく感じられたのは、セローの分もまとめて話してるからかと思います！
ここ最近、動画を立て続けに拝見しておりますが、まさか主様が自分と同じ誕生日（キムタク11/13）とは思いませんでした(^^;;
動画を見ていても妙に居心地が良いのも納得です！
投稿おつかれ様です！
少し小さくて可愛らしいバイクですね😁
オフも行けるなんて意外でした〜(・Д・)！
こんにちは！
ホイール径に対してそこまで大きくなく、ホントに可愛らしいバイクです！
ちょっとでもオフ要素があると荒地も頑張れる（気がする）ので使い勝手は良いと思いました。
ブランコの体重制限が気になります
結構幅があるから大人だとアウトな場合もある
可愛いなあ欲しい
これに乗りたくて免許取得頑張りました。2001年生まれです。
今日バイク屋で跨らせてもらい、更に惚れてしまいました。欲しいなぁ。。。
免許取得おめでとうございます。魅惑の二輪世界へようこそ！
ブロンコはこの排気量クラスではかなり軽い部類ですし、シャコシャコ走れるんで楽しいと思います。
老婆心ながら・・・欲しいバイクがあるなら最初はできる範囲でそれを狙った方が満足度が高いと思います。ぜひGETしてください！
今更ですが、買いましたか？
ブロンコめちゃめちゃいいバイクですよ
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バイク屋に声掛けまくってますがなかなか見つからず…他県からの取り寄せになりそうです。
@@user-dn6xh9pj5u 古いバイクですから多少高額でも満足のいく程度のものを選ぶのをお勧めします！不人気車種なので大変ですよね😅
今Gooバイク見たら、20万円台が２台あったけど
だいたい30～50数万円まで上がってた。＾＾；
1997年新車で買いました。都内で乗ってましたがエンジンが耕運機。伸びない・・・全く気分は高揚しなかったです。今は九州に帰郷したので林道では良い印象しかないと思います。色もこの黄色。タンクのエンブレムは立体シールですぐに剝がしました。最後２万で売りました。でも23歳のときの記憶が蘇りました。ありがとう。乗ってるとカッコいい似合っていると言われました。違反切符きられた白バイからも良いバイクと言われました。おまけはしてくれませんでしたが。
ご視聴ありがとうございます、やはり、速く走らせるバイクではないっすね。「ヨッシャアァ」っていう気持ちではなくまったりトコトコ系。ただ今のアドベンチャーとは趣向が異なるスタイルで新鮮に映ります、中古相場が跳ね上がっているのも何かしらの理由があるのかなと。
@@morutu-bike 相場急騰ですか・・セロー系(旧)はパタパタ軽快な音がするので友人も期待して買いましたが、やはりエンジン・・・軽快に回らない。で飽きてすぐ売りました。林間部での仕事師などとはよき相棒でしょうが、好き嫌いハッキリするバイクです。
主さんはバイクの目の付け所が面白いので動画楽しみにしてます。
身長179センチの私でも…
いいなぁ笑
った足つきはセローより良さそう
どうもです。身長だけが取り柄なのでアピらせてください笑（このセリフだけが恒例っス）。旧セローと比べて足つきは全然しやすかったですね。リム径でデカさを感じにくいというのもあり。車種・形状によりますが、なんとなくシート高800㎜が境目なような気もしました。