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Ausbau Dresdner Bahn, Teil 133, Attilastraße, Mahlow, Blankenfelde, Zossen, 30.04.2024
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- Опубліковано 1 тра 2024
- Moin, heute am letzten tag des April 2024 war ich mal wieder an der Dresdner Bahn unterwegs gewesen.
Im Bahnhof Attilastraße wächst das neue südliche Brückenwiderlager nun in die Höhe. Oben auf der Fernbahn wurden in diesem Bereich die Drainage und die Kabelkanäle verlegt.
In Bahnhof Buckower Chaussee ist nun auch das letzte Brückenfeld zum Widerlager auf der Lankwitzer Seite mit der Stützkonstruktion versehen worden. Somit können dort die Brückenbauarbeiten nun richtig los gehen. Die Kampfmittelräumer haben im Bahnhof seit heute damit begonnen einen Verdachtsfall von Kampfmittel aus dem 2. Weltkrieg zu öffnen. Mal sehen ob sie wirklich was finden werden.
In Mahlow ist nun das Ersatzbauwerk für die Trebbiner Straße fertig und eröffnet worden. In Bahnhof auf der neuen Fernbahntrasse sind nun 5 Antivibrations- und Schallschutzwannenelemente fertig. Der Weiterbau Richtung Berliner Straße kann dann also auch weiter gehen.
Ja und in Blankenfelde sind ca 50% des Erdaushubs für die westliche Zufahrt Karl-Marx-Straße nun ausgehoben. Gleichzeitig wurde das Baufeld mit Spundwänden abgestützt. Die Lage der 2. Bahnbrückenhälfte ist nun erkennbar.
Im Bahnhof Zossen sind auch die Arbeiten an den ersten neuen Bahnsteig und des Personentunnel weiter gegangen. Die Bahnsteiglänge ist nun voll erkennbar. Auch liegt in diesem Bereich das erste neue Fernbahngleis.
Hello, today, on the last day of April 2024, I was once again on the road on the Dresden Railway.
At Attilastraße station, the new southern bridge abutment is now growing upwards. At the top of the mainline railway, the drainage and cable ducts were laid in this area.
At Buckower Chaussee station, the last bridge span to the abutment on the Lankwitz side has now also been provided with the supporting structure. This means that the bridge construction work can now really start there. Since today, the explosive ordnance disposal team has begun to open a suspected case of explosive ordnance from the 2nd World War in the station. Let's see if they will really find something.
In Mahlow, the replacement structure for Trebbiner Straße has now been completed and opened. In the station on the new long-distance railway line, 5 anti-vibration and soundproofing trough elements are now finished. The construction in the direction of Berliner Strasse can then continue.
Yes, and in Blankenfelde about 50% of the excavated earth for the western access road Karl-Marx-Straße has now been excavated. At the same time, the construction site was supported with sheet pile walls. The location of the 2nd half of the railway bridge is now visible.
At Zossen station, work on the first new platform and the passenger tunnel has also continued. The length of the platform is now fully visible. The first new long-distance railway track is also located in this area.
![Sonderfahrt (Führerstand) Berliner S-Bahn von Oranienburg nach Anhalter Bahnhof [10.8.24]](http://i.ytimg.com/vi/Te5Gs94Sw4Y/mqdefault.jpg)
Besten Dank für deine Mühe und Beharrlichkeit die Dresdener Bahn - Serie am laufen zu halten.
Die Unterführung in Mahlow ist richtig gut geworden, viel großzügiger als ich befürchtet hatte. Hier sollten auch größere LKW problemlos aneinander vorbeikommen.
Am Abzweig zur Mahlower Straße würde ich noch einen Spiegel anbringen.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻Wie immer ein sehr schönes Baustellen Update von der Dresdner Bahn.
@sven Jetzt weiß ich wer Du bist, wir haben uns in BZO unterhalten ich war der Schaffner ;-) hätte ich das eher gewusst, dann hätte ich mich persönlich für die Dokumentation bedankt 🙂 immer wieder ein genuss zu schauen wie sich alles verändert hat
Hallo Sven auch diese Aufnahmen vom der DresdnerBahn sind auch super
Vielen Dank wieder und schönen Gruß aus Elmshorn!
Übrigens: An den Brücken am Prellerweg wurde letzte Woche bereits angefangen, die Oberleitung zu montieren.
Die Fahrleitungsarbeiten in dem Bereich laufen schon seit ca 3 Wochen. Mastschalter und ein Teil der Erdungsleitung hängen in dem Bereich ja teilweise auch schon. Danke fürs bescheid geben.
In Blankenfelde wurden gerade die Schallschutzwände aufgestellt und schon wurden sie "verschönert". Scheinbar gibt es überall diese Schmierfinken.
Die findeste nur in der Wüste Gobi nicht...lach
This is awesome! Love your video! Can't leave you without Like and Sub. 😊👍
🙋Greetings from Istanbul TURKEY 💛🤗🇹🇷
Wie immer gut gemacht.🤗Ja der Kieszug welches Ziel(Berlin-Neukölln,Berlin-Nordost,Werneuchen oder sogar Hamburg) das sind die häufigsten Ziele! Jedenfalls beim verkehren auf der Dresdner Bahn.Das einzige was sicher ist,der Abgangsbahnhof Mühlberg Kieswerk(Elbe).
Jooo, in Neukölln oder im Gbf Treptower Park hatte ich die schon öfters gesehen.
12:07 Warum sollte die Unterführung ein Problem für Sattelzüge sein? Sie hat doch Standardmaße.
😃🙏🏻👍🏻🙋🏻♂
Zossen ist natürlich schwer zu dokumentieren, es gibt kaum richtige Fotopunkte.
Schotter auf Beton? Funktioniert das?
Du meinst in den Antivibrations- und Schallschutzwannen??
@@Sven_Okas1967 Ja.Genau.
@@cutejackal975 Das funktioniert genau so wie auf den jetzigen Betonbrücken. Zwischen dem Schotter und der Wannenoberfläche kommt ne Gummimatte.
Ahh. Die Gummimatte ist das Geheimnis. Das wusste ich nicht. Danke für diese Info und natürlich Danke an deine tollen Videos aus Berlin und Umland. 👍👍👍
Bei dem Thumbnail denkt man fast es ist ein Porsche Review.
Also so Autovideos alle PS-Magazin werdet ihr von mir NICHT zu sehen bekommen....